AW | 2017 12 14 13:27 | AIRLINES

La aerolínea Niki cesa sus operaciones después de que Lufthansa renunciara a su adquisición

La aerolínea austríaca Niki, ha anunciado que a partir de este 14 de diciembre ha cesado sus operaciones tras el quiebre de la compañía. Niki informa a los pasajeros que hayan comprado billetes a través de un tour operador que deberán contactarse para las compensaciones. Esta aerolínea conectaba Alemania, Austria y Suiza con Canarias, aparte de otros destinos turísticos del Mediterráneo y Portugal.

El acuerdo para la compra por parte de Lufthansa fracasó el miércoles tras la resistencia de la Comisión Europea. El Ministro de Transporte de Austria advirtió que hasta 10.000 pasajeros podrían verse afectados, aunque varias aerolíneas han ofrecido llevar a casa a los viajeros varados por una pequeña tarifa.

La compañía fue fundada en 2003 por el empresario aeronáutico y excampeón mundial de Fórmula 1 Niki Lauda y era propiedad de Air Berlin, que se declaró insolvente a mediados de agosto pasado, anunció este miércoles que tras la decisión del grupo alemán Lufthansa de no adquirirla, dejará de volar a partir de este jueves. Precisamente, según la agencia austriaca de noticias APA, el propio Lauda está considerando volver a hacerse cargo de la aerolínea.

La aerolínea señala en un comunicado en su web que hay varias compañías áreas que están estudiando cómo cooperar para repatriar a todos los pasajeros que vayan a verse afectados por el cese de actividades de NIKI. A cambio de una pequeña tasa los pasajeros con destino Alemania, Austria y Suiza podrán viajar en vuelos de aerolíneas de esos países, agrega el comunicado, que solo especifica que la alemana TUIfly no participa en esta solución.

La propia compañía austriaca ha solicitado en un tribunal en Berlín abrir un procedimiento de insolvencia. Lufthansa quiso hacerse con NIKI y sus mil empleados pero anunció que renuncia a comprar la aerolínea para poder adquirir otras áreas de negocios de Air Berlin.

Según un comunicado, Lufthansa ofreció amplias concesiones en la primera fase de la evaluación de la adquisición al renunciar a derechos de despegues y aterrizajes («slots»), pero «la CE considera que estas concesiones son insuficientes y ha indicado claramente que no va a aprobar la adquisición de NIKI y su integración en Eurowings», añadió Lufthansa.

Lufthansa, que quiere adquirir la aerolínea de vuelos regionales Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW), ha hecho más concesiones y renuncia a la compra de NIKI. Lufthansa ha informado a Air Berlin y a su administrador de que quiere cerrar la transacción excluyendo la adquisición de NIKI y que para hacerse con LGW renuncia a numerosos slots. 

Bankruptcy of Fly Niki

The airline Niki ceases operations after Lufthansa gave up its acquisition

The Austrian airline Niki, has announced that as of this December 14 has ceased operations after the break of the company. Niki informs passengers that they have purchased tickets through a tour operator that they should contact for compensation. This airline connected Germany, Austria and Switzerland with the Canary Islands, apart from other tourist destinations in the Mediterranean and Portugal.

Lufthansa’s purchase agreement failed on Wednesday after resistance from the European Commission. The Austrian Transport Minister warned that up to 10,000 passengers could be affected, although several airlines have offered to take stranded travelers home for a small fee.

The company was founded in 2003 by the aeronautical entrepreneur and former world champion of Formula 1 Niki Lauda and was owned by Air Berlin, which declared itself insolvent in mid-August, announced on Wednesday that after the decision of the German group Lufthansa not to acquire it, will stop flying starting this Thursday. Precisely, according to the Austrian news agency APA, Lauda himself is considering returning to take over the airline.

The airline said in a statement on its website that there are several companies that are studying how to cooperate to repatriate all passengers that will be affected by the cessation of NIKI activities. In exchange for a small fee, passengers traveling to Germany, Austria and Switzerland can travel on flights of airlines from those countries, the statement said, which only specifies that Germany’s TUIfly does not participate in this solution.

The Austrian company itself has requested in a court in Berlin to open an insolvency proceeding. Lufthansa wanted to take over NIKI and its thousand employees but announced that it renounces buying the airline in order to acquire other business areas of Air Berlin.

According to a statement, Lufthansa offered wide concessions in the first phase of the acquisition assessment by relinquishing rights to takeoffs and landings («slots»), but «the EC considers that these concessions are insufficient and has clearly indicated that it is not going to approve the acquisition of NIKI and its integration in Eurowings, «added Lufthansa.

Lufthansa, which wants to acquire the regional flight airline Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW), has made more concessions and waives the purchase of NIKI. Lufthansa has informed Air Berlin and its administrator that it wants to close the transaction excluding the acquisition of NIKI and that to take over LGW it renounces numerous slots. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyniki.com
AW-POST: 201712141327AR

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AW | 2017 12 13 19:29 | AIRLINES

Qazaq Air ordena un pedido de dos turbohélices Bombardier Q400

Bombardier Commercial Aircraft anunció hoy que Qazaq Air JSC de Kazajstán ha firmado un acuerdo de compra en firme para dos nuevos turbopropulsores Bombardier Q400. Según el precio de lista de la aeronave Q400, la orden en firme está valorada en aproximadamente US$ 66.8 millones de dólares.

«Estamos encantados de que Qazaq Air continúe aumentando su flota con el avión Q400. Desde la inauguración de los servicios de Qazaq Air dentro de Kazajstán en 2015, el Q400 ha seguido demostrando su valía en sus operaciones y estamos entusiasmados con este nuevo respaldo a las características de funcionamiento superiores del Q400», dijo Ryan DeBrusk, Vicepresidente de Ventas, Europa, Rusia y CIS de Bombardier Commercial Aircraft.

«Estamos satisfechos con los acuerdos alcanzados en la adquisición de estos nuevos aviones con Bombardier, con quien hemos estado en sociedad desde que comenzamos la aerolínea. Gracias a la aeronave Q400, que Qazaq Air ha estado operando con éxito desde 2015, ahora es posible para nosotros transportar a nuestros pasajeros a 15 destinos en Kazajstán. Hasta la fecha, hemos volado más de 420,000 pasajeros, después de haber mostrado una Aumento del 50% en el tráfico de pasajeros en 2017 en comparación con el año pasado. Agregar dos nuevos aviones a nuestra flota no solo nos permitirá expandir nuestra red de rutas dentro de la República de Kazajstán, sino también comenzar nuevos vuelos más allá, cubriendo las ciudades cercanas en la región de Asia Central», dijo Blair Treherne Pollock, CEO de Qazaq Air.

Qazaq Air es una aerolínea regional joven y dinámicamente en crecimiento en Kazajstán, 100% de la cual es propiedad del Fondo de Bienestar Soberano «Samruk-Kazyna». Su flota consiste actualmente en tres nuevos aviones Bombardier Q400.

Bombardier tiene su sede en Montreal, Canadá, y nuestras acciones se comercializan en la Bolsa de Toronto (BBD). En el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2016, publicamos ingresos de $ 16.3 mil millones. Bombardier está evolucionando la movilidad en todo el mundo al responder a la exigencia de un transporte más eficiente, sostenible y agradable en todas partes. Nuestros vehículos, servicios y, sobre todo, nuestros empleados son los que nos convierten en un líder mundial en transporte. 

Qazaq orders two new Q400 aircraft

Qazaq Air orders an order for two Bombardier Q400 turboprops

Bombardier Commercial Aircraft announced today that Qazaq Air JSC of Kazakhstan has signed a firm purchase agreement for two new Bombardier Q400 turboprops. According to the list price of aircraft Q400, the firm order is valued at approximately US $ 66.8 million.

«We are delighted that Qazaq Air continues to increase its fleet with the Q400 aircraft Since the inauguration of Qazaq Air services within Kazakhstan in 2015, the Q400 has continued to demonstrate its worth in its operations and we are excited about this new support to the superior performance characteristics of the Q400», said Ryan DeBrusk, Vice President of Sales, Europe, Russia and CIS of Bombardier Commercial Aircraft.

«We are satisfied with the agreements reached in the acquisition of these new aircraft with Bombardier, with whom we have been in partnership since we started the airline. Thanks to the Q400 aircraft, which Qazaq Air has been operating successfully since 2015, it is now possible to We transport our passengers to 15 destinations in Kazakhstan, to date, we have flown more than 420,000 passengers, after having shown a 50% increase in passenger traffic in 2017 compared to last year. our fleet will not only allow us to expand our route network within the Republic of Kazakhstan, but also start new flights further, covering nearby cities in the Central Asian region», said Blair Treherne Pollock, CEO of Qazaq Air.

Qazaq Air is a young and dynamically growing regional airline in Kazakhstan, 100% of which is owned by the Sovereign Welfare Fund «Samruk-Kazyna». Its fleet currently consists of three new Bombardier Q400 aircraft.

Bombardier is headquartered in Montreal, Canada, and our shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). In the fiscal year ending December 31, 2016, we published revenues of $ 16.3 billion. Bombardier is evolving mobility around the world by responding to the demand for more efficient, sustainable and pleasant transportation everywhere. Our vehicles, services and, above all, our employees are what make us a world leader in transportation. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Flyqazaq.com
AW-POST: 201712131929AR

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AW | 2017 12 13 17:48 | AIRLINES

La aerolínea Air Caraïbes recibió el lunes en Guadalupe su segundo ATR 72-600 , lo que le permitirá fortalecer su centro regional en el Caribe

Air Caraïbes ha sumado un nuevo ATR 72-600, en sustitución de la versión más antigua ATR 72-500. El Aeropuerto de Pointe-à-Pitre ha recibido desde la fábrica ATR en Toulouse las aeronaves ATR 72-600 con registro F-OSIV que se unió al F-OSIX entregado hace un año, se espera un tercer avión para 2019.

Los 72-600 poseen nueva librea y tienen una configuración de 74 pax en asientos de cuero de nueva generación, cuatro más que en los 72-500 asientos. Más ligero y equipado con motores PW127M, el nuevo avión también muestra el menor consumo de combustible por asiento en su clase (2.6 L/100 km). Air Caraïbes aumenta así la capacidad de su red regional al tiempo que mejora la competitividad de su flota.

Olivier Besnard, director general de la división regional de Air Caraïbes, dijo en un comunicado: «La comodidad y la calidad del servicio ofrecido a nuestros clientes es el corazón de nuestras prioridades. La integración de un nuevo ATR 72-600, que volará para nuestra marca regional Air Caraïbes Simply, es una prueba más de nuestro deseo de no descansar en nuestros laureles y continuar ofreciendo lo mejor del mundo. mercado. La compra de este nuevo avión también demuestra el compromiso del Grupo Dubreuil con la red regional y su deseo de continuar apoyándola y modernizando su flota».

Aerolínea regular francesa y especialista en el Caribe, Air Caraïbes emplea a casi 1000 empleados. En 2016, la filial del grupo Vendée Dubreuil transportó 1.395 millones de pasajeros. Air Caraïbes opera vuelos desde París-Orly Sura Guadalupe (Pointe-à-Pitre), Martinica (Fort-de-France), Guyana (Cayenne), Haití (Puerto Príncipe), San Martín (Juliana), República Dominicana (Santo Domingo) y Punta Cana), Las Bahamas (San Salvador) y Cuba (La Habana y Santiago de Cuba). La compañía ha ajustado los horarios de su red regional para ofrecer a los pasajeros de las conexiones rápidas de Metropolis a todos sus destinos: St. Martin (Grand Case), St. Barthelemy (servicio operado por St Barth Commuter), Santa Lucía, la República Dominicana (Santo Domingo). Air Caraïbes es también la primera aerolínea francesa que conecta la provincia y Bélgica con el Caribe desde Orly gracias a la solución innovadora y eco-móvil TGV AIR. La compañía también ofrece un enlace aire-mar a las islas de Marie-Galante, Saintes y Dominica con navigAIR. 

Air Caraïbes receives 2do.ATR 72-600

The Air Caraïbes airline received its second ATR 72-600 in Guadeloupe on Monday, which will allow it to strengthen its regional center in the Caribbean

Air Caraïbes has added a new ATR 72-600, replacing the older version ATR 72-500. The Pointe-à-Pitre Airport has received from the ATR factory in Toulouse the ATR 72-600 aircraft with F-OSIV registration that joined the F-OSIX delivered a year ago, a third aircraft is expected for 2019.

The 72-600 have new livery and have a configuration of 74 pax in new generation leather seats, four more than in the 72-500 seats. Lighter and equipped with PW127M engines, the new aircraft also shows the lowest fuel consumption per seat in its class (2.6 L / 100 km). Air Caraïbes thus increases the capacity of its regional network while improving the competitiveness of its fleet.

Olivier Besnard, general director of the regional division of Air Caraïbes, said in a statement: «The comfort and quality of the service offered to our customers is at the heart of our priorities: the integration of a new ATR 72-600, which will fly to our regional brand Air Caraïbes Simply, is another proof of our desire not to rest on our laurels and continue to offer the best of the world.The purchase of this new aircraft also demonstrates the commitment of the Dubreuil Group to the regional network and its desire to continue supporting it and modernizing its fleet».

French regular airline and specialist in the Caribbean, Air Caraïbes employs almost 1000 employees. In 2016, the subsidiary of the Vendée Dubreuil group transported 1,395 million passengers. Air Caraïbes operates flights from Paris-Orly Sura Guadeloupe (Pointe-à-Pitre), Martinique (Fort-de-France), Guyana (Cayenne), Haiti (Port-au-Prince), Saint Martin (Juliana), Dominican Republic (Santo Domingo) and Punta Cana), The Bahamas (San Salvador) and Cuba (Havana and Santiago de Cuba). The company has adjusted the schedules of its regional network to offer passengers of the Metropolis fast connections to all its destinations: St. Martin (Grand Case), St. Barthelemy (service operated by St Barth Commuter), St. Lucia, the Dominican Republic (Santo Domingo). Air Caraïbes is also the first French airline connecting the province and Belgium with the Caribbean from Orly thanks to the innovative and eco-mobile solution TGV AIR. The company also offers an air-sea link to the islands of Marie-Galante, Saintes and Dominica with navigAIR. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Air-journal.fr
AW-POST: 201712131748AR

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AW | 2017 12 12 07:52 | AIRLINES

El gobierno de Somalia gestiona inicio de aerolínea

El país de África intentará reactivar su aerolínea, surgida en 1964 en asociación con Alitalia y colapsada en 1991 tras la caída del gobierno de Mohamed Siad Barre.

Las medidas domésticas para rescatar los vuelos de la compañía Somali Airlines comenzaron con una reunión del ministro de transporte y aviación civil, Mohamed Abdullahi Salad, con los empleados, en la cual se evaluó la reanudación de operaciones, por primera vez desde su desaparición, añadió la publicación Hiiraan Online.

Los temas más controvertidos fueron las formas más ideales de estructura y cómo revivir esa institución en un mercado tan competitivo como el actual, dominado durante estas dos últimas décadas por compañías privadas como Jubba Air, Daalo Air, African Express, Freedom Airline Express y Ocean Airlines.

La Somali Airlines, cuya reactivación enfrenta también la situación de guerra entre el gobierno y el grupo extremista Al Shabab, afrontará además la creciente competencia de empresas fuertes como Turkish Airlines, Ethiopian Airlines y Flydubai, que ahora reclaman participación en el lucrativo mercado.  

Somalia manages airline reactivation

Somalia government manages airline start

The African country will try to reactivate its airline, which emerged in 1964 in association with Alitalia and collapsed in 1991 after the fall of the government of Mohamed Siad Barre.

Domestic measures to rescue the flights of the Somali Airlines company began with a meeting of the minister of transport and civil aviation, Mohamed Abdullahi Salad, with the employees, in which they evaluated the resumption of operations, for the first time since his disappearance, he added the Hiiraan Online publication.

The most controversial issues were the most ideal forms of structure and how to revive this institution in a market as competitive as the current one, dominated during these last two decades by private companies such as Jubba Air, Daalo Air, African Express, Freedom Airline Express and Ocean Airlines.

The Somali Airlines, whose reactivation also faces the war situation between the government and the extremist group Al Shabab, will also face the growing competition from strong companies such as Turkish Airlines, Ethiopian Airlines and Flydubai, which now demand participation in the lucrative market. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Somaligov.net
AW-POST: 201712120752AR

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AW | 2017 12 11 17:10 | AIRLINES

Air Canada comienza a operar el Boeing 737-8 MAX al servicio regular iniciando la apertura de vuelo de la más nueva generación del 737

Air Canada inició sus operaciones comerciales con la entrada en el servicio programado de su nuevo avión Boeing 737-8 MAX. El vuelo inicial AC137 Toronto—Calgary esta mañana fue el primero en abrir servicio con la versión más moderna del 737.

Air Canada ha configurado el Boeing 737-8 MAX en dos cabinas de servicio, North American Business and Economy, transportando 169 pasajeros. La nueva aeronave tendrá un bajo consumo de combustible; contará con un sistema de entretenimiento; amplia capacidad de almacenamiento en los bins (portaequipaje) y ofrecerá a los pasajeros la comodidad del Boeing’s Sky Interior, una nueva experiencia al alcance de la línea de aviones Boeing Next Generation y MAX. A lo largo del día retornará Calgary—Montreal, seguido de un servicio de Montreal—Vancouver—Montreal.

«Introducir un nuevo tipo de avión a la flota siempre es emocionante para una aerolínea, pero sabemos que los clientes estarán aún más emocionados por el Boeing 737 MAX, que se convertirá en el pilar de nuestra flota norteamericana de fuselaje estrecho. nuevos aviones estamos presentando la próxima generación de nuestro sistema de entretenimiento a bordo y los clientes encontrarán un amplio espacio de almacenamiento para el equipaje de mano en sus generosos compartimientos superiores», dijo Benjamin Smith, Presidente de Passenger Airlines de Air Canada.

Air Canada tiene 61 pedidos en firme para el Boeing 737 MAX. Deben entregarse para el año 2021, con 18 para ingresar a la flota a fines de 2018. Sus primeros vuelos programados en América del Norte incluyen el servicio a Toronto, Calgary, Vancouver y Montreal. El avión también está programado para operar internacionalmente en Keflavik (Islandia), Dublín y Shannon (Irlanda) a partir del verano de 2018.  

Air Canada enters Boeing 737 MAX service

Air Canada begins operating the Boeing 737-8 MAX to the regular service initiating the flight opening of the newest generation of the 737

Air Canada started its commercial operations with the scheduled service of its new Boeing 737-8 MAX aircraft. The initial flight AC137 Toronto-Calgary this morning was the first to open service with the most modern version of the 737.

Air Canada has configured the Boeing 737-8 MAX in two service cabins, North American Business and Economy, carrying 169 passengers. The new aircraft will have a low fuel consumption; will have an entertainment system; ample storage capacity in the bins (luggage carrier) and will offer passengers the comfort of Boeing’s Sky Interior, a new experience available to the line of Boeing Next Generation and MAX aircraft. Throughout the day Calgary-Montreal will return, followed by a Montreal-Vancouver-Montreal service.

«Introducing a new type of aircraft to the fleet is always exciting for an airline, but we know that customers will be even more excited about the Boeing 737 MAX, which will become the pillar of our North American narrow-body fleet. The next generation of our onboard entertainment system and customers will find ample storage space for carry-on luggage in their generous overhead compartments», said Benjamin Smith, President of Air Canada’s Passenger Airlines.

Air Canada has 61 firm orders for the Boeing 737 MAX. They must be delivered by 2021, with 18 to enter the fleet by the end of 2018. Their first flights scheduled in North America include service to Toronto, Calgary, Vancouver and Montreal. The aircraft is also scheduled to operate internationally in Keflavik (Iceland), Dublin and Shannon (Ireland) from the summer of 2018. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Aircanada.com
AW-POST: 201712111710AR
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AW | 2017 12 11 16:18 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina ha sido aprobada para operar en la República Argentina

El Gobierno de Argentina autorizó hoy lunes, 11 de Diciembre 2017 a la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Argentina para volar en el país y el exterior.

El Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, destaca en sus considerandos que “la iniciativa proyectada por Norwegian Air Argentina S.A. conforma un emprendimiento tendiente a satisfacer los principios de ingreso al mercado de nuevos explotadores, estímulo a la competencia y diversificación de los servicios, que constituyen las aspiraciones declaradas en el Decreto 2.186/92”.

Transporte de la Nación autorizó así a la aerolínea de low cost Norwegian Air Argentina a operar 153 rutas nacionales e internacionales, a través de la Resolución 1288-E publicada en el Boletín Oficial. De estos 153 vuelos, 73 son destinos domésticos y 80 internacionales, incluyendo ciudades de América del Sur, América del Norte, Europa, Asia, Oceanía y África. Norwegian Air Argentina proyecta incorporar 60 aeronaves Boeing 737-800 en el país, abriendo rutas domésticas y internacionales a partir del 2018.

Con bases de operaciones en Ezeiza, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y otras ciudades del interior del país, se multiplicarán las opciones de conectividad. Entre las rutas otorgadas por el gobierno nacional, oficializadas hoy, destacan 51 rutas que son completamente nuevas. Dentro de las rutas internacionales destacan las otorgadas a Córdoba, Mendoza y Rosario que verán ampliada su oferta para conectar con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires.

INTERIOR DE UN BOEING 737-800 DE LA MATRIZ NORWEGIAN AIR SHUTTLE

En su Boletín Oficial, el gobierno argentino anunció que Norwegian tendrá acceso a los principales aeropuertos de ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta y Mendoza. Norwegian planea invertir U$D 4.300 millones para asegurar el desarrollo de sus operaciones en el país, en un plazo de cinco a ocho años. El plan incluye también el empleo directo de 3.200 personas, lo que estimulará a su vez la creación de más de 50.000 empleos de forma indirecta.

Norwegian es la última de una serie de aerolíneas de bajo costo autorizadas a operar en Argentina en los últimos dos años. En una medida que el gobierno dijo generaría 3,200 directos trabajos en Argentina. La concesión tiene una vida útil de 15 años antes de que pueda considerarse su renovación. El Ejecutivo Nacional, Mauricio Macri, un defensor de los mercados libres, ha dicho que la competencia entre los operadores es la mejor manera de mantener bajas las tarifas aéreas. 

Rutas aéreas de Norwegian Air Argentina S.A.

Norwegian Air Argentina solicitó concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte por un período de 15 años en las siguientes rutas asignadas y aprobadas por Ministerio de Transporte de Argentina:

BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; BUENOS AIRES – CATAMARCA (Provincia de CATAMARCA) y viceversa; BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) y viceversa; BUENOS AIRES – CORRIENTES (Provincia de CORRIENTES) y viceversa; BUENOS AIRES – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; BUENOS AIRES – ESQUEL (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – FORMOSA (Provincia de FORMOSA) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; BUENOS AIRES – LA RIOJA (Provincia de LA RIOJA) y viceversa; BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; BUENOS AIRES – MENDOZA (Provincia de MENDOZA) y viceversa; BUENOS AIRES – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; BUENOS AIRES – PARANÁ (Provincia de ENTRE RÍOS) y viceversa; BUENOS AIRES – POSADAS (Provincia de MISIONES) y viceversa; BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – RESISTENCIA (Provincia del CHACO) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO CUARTO (Provincia de CÓRDOBA) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO GRANDE (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN LUIS (Provincia de SAN LUIS) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (Provincia de NEUQUÉN) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTA FE (Provincia de SANTA FE) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO (Provincia de SANTIAGO DEL ESTERO) y viceversa; BUENOS AIRES – TRELEW (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; BUENOS AIRES – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES – VIEDMA (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – MENDOZA (Provincia de MENDOZA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – POSADAS (Provincia de MISIONES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – RESISTENCIA (Provincia del CHACO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN LUIS (Provincia de SAN LUIS) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SANTA FE (Provincia de SANTA FE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – COMODORO RIVADAVIA y (Provincia del CHUBUT) viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) – TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) – SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) y viceversa; SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) – VIEDMA (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; TRELEW (Provincia del CHUBUT) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CIUDAD DEL CABO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CHICAGO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – COPENHAGUE (REINO DE DINAMARCA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – DALLAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – HONOLULU (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ESTAMBUL (REPÚBLICA DE TURQUÍA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – JOHANNESBURGO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – KIEV (UCRANIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MÁLAGA (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MALDONADO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MÉXICO (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI/FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – MOSCÚ (FEDERACIÓN DE RUSIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – NUEVA YORK (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – OSLO (REINO DE NORUEGA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PAPEETE (TAHITÍ – REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PERTH (AUSTRALIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – POINTE À PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PRAGA (REPÚBLICA CHECA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN FRANCISCO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN JOSÉ DE COSTA RICA (REPÚBLICA DE COSTA RICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ESTOCOLMO (REINO DE SUECIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – SYDNEY (AUSTRALIA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – TEL AVIV (ESTADO DE ISRAEL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – WASHINGTON (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ZÚRICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – POINTE Á PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI/FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa. A \ W

They approve Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina has been approved to operate in the Argentine Republic

The Government of Argentina authorized Monday, December 11, 2017 the low-cost airline Norwegian Air Argentina to fly in the country and abroad.

The Minister of Transport of Argentina, Guillermo Dietrich, emphasizes in his recitals that «the initiative projected by Norwegian Air Argentina S.A. It constitutes an enterprise aimed at satisfying the principles of entering the market of new operators, stimulating competition and diversifying services, which constitute the aspirations declared in Decree 2.186 / 92».

BOEING 737-800 OF NORWEGIAN AIR SHUTTLE

Transporte of the Nation authorized the low cost airline Norwegian Air Argentina to operate 153 national and international routes, through Resolution 1288-E published in the Official Gazette. Of these 153 flights, 73 are domestic and 80 international destinations, including cities in South America, North America, Europe, Asia, Oceania and Africa. Norwegian Air Argentina plans to incorporate 60 Boeing 737-800 aircraft into the country, opening domestic and international routes starting in 2018.

With bases of operations in Ezeiza, Cordoba, Mendoza, Rosario, Salta and other cities in the interior of the country, connectivity options will be multiplied. Among the routes granted by the national government, officialized today, 51 routes stand out that are completely new. Among the international routes, those awarded to Córdoba, Mendoza and Rosario stand out, which will expand their offer to connect with international destinations without going through Buenos Aires.

In its Official Gazette, the Argentine government announced that Norwegian will have access to the main airports in cities such as Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta and Mendoza. Norwegian plans to invest US$ 4,300 million to ensure the development of its operations in the country, in a term of five to eight years. The plan also includes the direct employment of 3,200 people, which in turn will stimulate the creation of more than 50,000 jobs indirectly.

Norwegian is the latest in a series of low-cost airlines authorized to operate in Argentina in the last two years. In a measure that the government said would generate 3,200 direct jobs in Argentina. The concession has a useful life of 15 years before its renewal can be considered. The National Executive, Mauricio Macri, an advocate of free markets, has said that competition among operators is the best way to keep airfares low. A \ W

Air routes of Norwegian Air Argentina S.A.

Norwegian Air Argentina requested a concession to operate regular domestic and international passenger, cargo and mail air transportation services with large aircraft for a period of 15 years in the following routes assigned and approved by the Ministry of Transportation of Argentina:

BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; BUENOS AIRES – CATAMARCA (Province of CATAMARCA) and vice versa; BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) and vice versa; BUENOS AIRES – CORRIENTES (Province of CORRIENTES) and vice versa; BUENOS AIRES – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; BUENOS AIRES – ESQUEL (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – FORMOSA (Province of FORMOSA) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; BUENOS AIRES – LA RIOJA (Province of LA RIOJA) and vice versa; BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; BUENOS AIRES – MENDOZA (Province of MENDOZA) and vice versa; BUENOS AIRES – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; BUENOS AIRES – PARANÁ (Province of ENTRE RÍOS) and vice versa; BUENOS AIRES – POSADAS (Province of MISIONES) and vice versa; BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – RESISTENCIA (Province of CHACO) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO CUARTO (Province of CÓRDOBA) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO GRANDE (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN LUIS (Province of SAN LUIS) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (Province of NEUQUÉN) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTA FE (Province of SANTA FE) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO (Province of SANTIAGO DEL ESTERO) and vice versa; BUENOS AIRES – TRELEW (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; BUENOS AIRES – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES – VIEDMA (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – MENDOZA (Province of MENDOZA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – POSADAS (Province of MISIONES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – RESISTENCIA (Province of CHACO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN LUIS (Province of SAN LUIS) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SANTA FE (Province of SANTA FE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – COMODORO RIVADAVIA and (Province of CHUBUT) vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) – TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) – SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) and vice versa; SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) – VIEDMA (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; TRELEW (Province of CHUBUT) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ASUNCIÓN (REPUBLIC OF PARAGUAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BARCELONA (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BELO HORIZONTE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BOGOTÁ (REPUBLIC OF COLOMBIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BRASILIA (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CANCUN (UNITED MEXICAN STATES) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CITY OF CABO (REPUBLIC OF SOUTH AFRICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CARACAS (BOLIVARIAN REPUBLIC OF VENEZUELA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CARTAGENA DE INDIAS (REPUBLIC OF COLOMBIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CHICAGO (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – COCHABAMBA (PLURINATIONAL STATE OF BOLIVIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – COPENHAGEN (KINGDOM OF DENMARK) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CURITIBA (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – DALLAS (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – FLORIANÓPOLIS (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – FORT DE FRANCE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – FORTALEZA (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – GUAYAQUIL (REPUBLIC OF ECUADOR) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – HAVANA (REPUBLIC OF CUBA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – HONOLULU (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ISTANBUL (REPUBLIC OF TURKEY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – JOHANNESBURG (REPUBLIC OF SOUTH AFRICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – KIEV (UKRAINE) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – LA PAZ (PLURINATIONAL STATE OF BOLIVIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – LIMA (REPUBLIC OF PERU) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – LONDON (UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND IRELAND NORTH) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – LOS ANGELES (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MACEIÓ (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MADRID (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MÁLAGA (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MALDONADO (ORIENTAL REPUBLIC OF URUGUAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MEXICO (UNITED MEXICAN STATES) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MILAN (ITALIAN REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MONTEVIDEO (ORIENTAL REPUBLIC OF URUGUAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – MOSCOW (RUSSIAN FEDERATION) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – NATAL (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – NEW YORK (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ORLANDO (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – OSLO (KINGDOM OF NORWAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PAPEETE (TAHITÍ – FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PARIS (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PERTH (AUSTRALIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – POINTE À PITRE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PORTO ALEGRE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PORTO SEGURO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PRAGUE (CZECH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PUNTA CANA (DOMINICAN REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – QUITO (REPUBLIC OF ECUADOR) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – RECIFE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – RIO DE JANEIRO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ROME (ITALIAN REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SALVADOR (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN FRANCISCO (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN JOSÉ DE COSTA RICA (REPUBLIC OF COSTA RICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (PLURINATIONAL STATE OF BOLIVIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – STOCKHOLM (KINGDOM OF SWEDEN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SYDNEY (AUSTRALIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – TEL AVIV (STATE OF ISRAEL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – WASHINGTON (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ZURICH (SWISS CONFEDERATION) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – BARCELONA (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – CANCUN (UNITED MEXICAN STATES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – FORT DE FRANCE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – HAVANA (REPUBLIC OF CUBA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – LIMA (REPUBLIC OF PERU) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – MADRID (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – POINTE Á PITRE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – PUNTA CANA (DOMINICAN REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – RIO DE JANEIRO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SALVADOR (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Norwegian.com/ar / Airgways.com / Community.infinite-flight.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712111618AR
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2017 12 11 08:15 | AIRLINES

Ryanair afrontaría este viernes su primera huelga en su historia

La compañía irlandesa Ryanair podría tener un paro de actividades a raíz de un paro programado por sus empleados para este viernes, 15 de Diciembre 2017 en Italia, donde los pilotos cancelarán sus operaciones durante cuatro horas. En Portugal, se sumaría a la huelga, aunque no hay fecha fijada. En Irlanda los pilotos votarán si se suman o no a las huelgas. Tres países en los que empiezan a despuntar los problemas para la aerolínea irlandesa.

Ryanair podría lanzar una amenaza a los pilotos expresando que sus condiciones y salarios pueden verse afectados si convocan la huelga. En un escrito enviado a los pilotos en Dublín, se anuncia que si hay huelga, la dirección congelará las promociones y los ascensos, reducirá los anticipos para gastos y enviará a los pilotos a otras bases que las que tienen actualmente.

El ambiente en Irlanda está especialmente caldeado porque durante las últimas tres semanas tuvo lugar un juicio contra tres pilotos de la compañía, promovido por esta, acusándoles de que estaban desprestigiándola. Los pilotos, con la simpatía de los medios de comunicación, revelaron detalles del funcionamiento interno de la empresa, que circulan por los medios del país.

La huelga convocada en Italia tendrá lugar entre las 2 y las 6 de la tarde de este viernes. El sindicato convocante, Anpac, dice tener como miembros a 280 de los 4.000 pilotos de la compañía.  

Ryanair could face the first strike of its history

Ryanair would face on Friday its first strike in its history

The Irish company Ryanair could have a stoppage of activities following a strike scheduled by its employees for this Friday, December 15, 2017 in Italy, where pilots will cancel their operations for four hours. In Portugal, it would join the strike, although there is no set date. In Ireland, pilots will vote whether or not they join strikes. Three countries where the problems for the Irish airline begin to emerge.

Ryanair could launch a threat to the pilots, saying that their conditions and salaries could be affected if they called a strike. In a letter sent to pilots in Dublin, it is announced that if there is a strike, the management will freeze promotions and promotions, reduce advances for expenses and send pilots to other bases than they currently have.

The atmosphere in Ireland is especially heated because during the last three weeks there was a trial against three pilots of the company, promoted by the company, accusing them that they were discrediting it. The pilots, with the sympathy of the media, revealed details of the company’s internal operations, which circulate through the country’s media. The strike called in Italy will take place between 2 and 6 pm on Friday. The convening union, Anpac, claims to have 280 of the company’s 4,000 pilots as members. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201712110815AR
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2017 12 10 20:11 | AIRLINES

Se investiga la línea por supuestos casos de corrupción de la venta de Embraer a Mozambique

El caso continúa bajo investigación en Santo Tomé y Príncipe, África por supuesta corrupción en la compra de dos aviones E190-100 de la empresa brasileña Embraer por LAM Líneas Aéreas de Mozambique.

Un ex ministro de Transportes y Comunicaciones y dos altos directivos fueron detenidos este miércoles en Maputo. En el caso de corrupción en el proceso de compra de aviones Embraer de Brasil. De acuerdo con la Fiscalía General de la República (PGR), fueron detenidos por implicación en ilegalidades en la compra de aviones, que involucran a la empresa brasileña Embraer. Las investigaciones se desarrollaron en articulación con las autoridades brasileñas y diferentes crímenes están bajo sospechosos, dice la PGR en un comunicado.

Casos de corrupción
Por un lado, hay indicios de «uso indebido de fondos públicos en el proceso de compra, venta y alquiler de dos aeronaves Bombardier Dash 8 Series Q400, por la empresa Líneas Aéreas de Mozambique».

Por otro lado, de acuerdo con información y documentación recogida en sintonía con el Ministerio Público Federal Brasileño, «algunos funcionarios y agentes del Estado mozambiqueño habrán recibido soborno, en el proceso de adquisición, por la LAM, de dos aeronaves Embraer 190 entre los años 2008 y 2009». El caso se refiere a la creación de una empresa en Santo Tomé y Príncipe con una cuenta bancaria, a la que se han descargado cientos de miles de dólares, como resultado de la sobre facturación de dos aviones de la empresa brasileña Embraer, que se vende a Mozambique Linhas Aéreas, entre 2008 y 2009. Este caso ya llevó la detención en Mozambique del ex ministro de transportes y comunicaciones y otras figuras, entretanto colocadas en libertad condicional, mediante el pago de poco más de 200 mil euros de fianza, es otro caso en el adensar de los problemas que han sacudido la justicia en Santo Tomé y Príncipe. Los acusados ​​serán presentados a la autoridad judicial para el primer interrogatorio, se refiere en el comunicado.

La LAM vive una grave crisis financiera, opera con una flota de aviones limitada y es acusada de prestar un mal servicio. Encontrar una solución para la empresa ha sido un dolor de cabeza para el Gobierno. La justicia mozambiqueña más allá del ministerio público santomense, envió cartas rogatorias a Estados Unidos, Portugal, Reino Unido, Francia y Brasil, solicitando investigaciones en este mismo esquema de corrupción. 

Judicial investigation Embraer-LAM case

The line is investigated for alleged cases of corruption of the sale of Embraer to Mozambique

The case is still under investigation in Sao Tome and Principe, Africa for alleged corruption in the purchase of two E190-100 aircraft from the Brazilian company Embraer by LAM Líneas Aéreas de Mozambique.

A former Minister of Transport and Communications and two senior managers were arrested Wednesday in Maputo. In the case of corruption in the purchase process of Embraer aircraft in Brazil. According to the Attorney General’s Office (PGR), they were arrested for involvement in illegal purchases of airplanes, involving the Brazilian company Embraer. The investigations were developed in coordination with the Brazilian authorities and different crimes are under suspicion, says the PGR in a statement.

Corruption cases
On the one hand, there are indications of «misuse of public funds in the process of buying, selling and renting two Bombardier Dash 8 Series Q400 aircraft, by the company Líneas Aéreas de Mozambique».

On the other hand, according to information and documentation collected in line with the Brazilian Federal Public Ministry, «some officials and agents of the Mozambican State will have received a bribe, in the process of acquisition, by the LAM, of two Embraer 190 aircraft between the years 2008 and 2009». The case concerns the creation of a company in São Tomé and Príncipe with a bank account, to which hundreds of thousands of dollars have been discharged, as a result of the overbilling of two aircraft of the Brazilian company Embraer, which is sold to Mozambique Airlines, between 2008 and 2009. This case has already led to the arrest in Mozambique of the former minister of transport and communications and other figures, meanwhile placed on probation, by the payment of just over 200 thousand euros of bail, is another case in the enlargement of the problems that have shaken justice in Sao Tome and Principe. The defendants will be presented to the judicial authority for the first interrogation, referred to in the statement.

LAM is experiencing a serious financial crisis, operates with a limited fleet of aircraft and is accused of poor service. Finding a solution for the company has been a headache for the Government. The Mozambican justice beyond the public prosecution of Santomense, sent rogatory letters to the United States, Portugal, United Kingdom, France and Brazil, requesting investigations in this same scheme of corruption.

Investigações judiciais Caso Embraer-LAM

A linha é investigada por supostos casos de corrupção da venda da Embraer a Moçambique

O caso ainda está sob investigação em São Tomé e Príncipe, África por suposta corrupção na compra de duas aeronaves E190-100 da empresa brasileira Embraer pela LAM Líneas Aéreas de Moçambique.

Um ex-ministro dos Transportes e Comunicações e dois altos gerentes foram detidos quarta-feira em Maputo. Em caso de corrupção no processo de compra da aeronave Embraer no Brasil. De acordo com a Procuradoria Geral da República (PGR), foram presos por envolvimento em compras ilegais de aviões, envolvendo a empresa brasileira Embraer. As investigações foram desenvolvidas em coordenação com as autoridades brasileiras e diferentes crimes estão sob suspeita, diz a PGR em um comunicado.

Casos de corrupção
Por um lado, há indícios de «uso indevido de fundos públicos no processo de compra, venda e aluguel de duas aeronaves Bombardier Dash 8 Series Q400, pela empresa Líneas Aéreas de Moçambique».

Por outro lado, de acordo com informações e documentação reunidas de acordo com o Ministério Público Federal do Brasil, «alguns funcionários e agentes do Estado moçambicano receberão um suborno, em processo de aquisição, pelo LAM, de dois aviões Embraer 190 entre os anos 2008 e 2009». O caso diz respeito à criação de uma empresa em São Tomé e Príncipe com uma conta bancária, à qual foram dadas centenas de milhares de dólares, como resultado da superposição de duas aeronaves da empresa brasileira Embraer, que é vendida para as Companhias Aéreas de Moçambique, entre 2008 e 2009. Este caso já levou à prisão em Moçambique do ex-ministro dos Transportes e Comunicações e outros números, enquanto isso colocado em liberdade condicional, pelo pagamento de mais de 200 mil euros de fiança, é outro caso na ampliação dos problemas que abalaram a justiça em São Tomé e Príncipe. Os arguidos serão apresentados à autoridade judicial para o primeiro interrogatório, referido no comunicado.

A LAM está enfrentando uma séria crise financeira, opera com uma frota limitada de aeronaves e é acusada de mau atendimento. Encontrar uma solução para a empresa tem sido uma dor de cabeça para o governo. de justiça moçambicano além ministério público Santomense, enviou cartas rogatórias para os Estados Unidos, Portugal, Reino Unido, França e Brasil, solicitando investigações neste esquema de corrupção. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pgr.gov.mz / Dw.com, J. Beck / Newsmoz.blogspot.com
AW-POST: 201712102011AR
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