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Concesión Aeropuerto Pampulha

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AW | 2021 07 30 16:06 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Brasil autoriza concesión para Aeropuerto Belo Horizonte/Pampulha

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El Gobierno Federal de Brasil autorizó al Estado de Minas Gerais a continuar con el proceso de adjudicación de la concesión del Aeropuerto de Belo Horizonte/Pampulha PLU/SBBH, con lo que pone fin a años de controversias. «La terminal aeroportuaria fue delegada por el Gobierno Federal al gobierno estatal, de ahí la necesidad de autorizar el proceso de concesión. Minas Gerais ya ha realizado estudios técnicos y audiencias públicas sobre la concesión. Ahora le toca al gobierno de Minas Gerais realizar la licitación de la concesión, seguida de la firma de un contrato con el adjudicatario, en las fechas por definir», informó el Ministerio de Infraestructura, a cargo de Fernando Marcato, en un comunicado oficial.

La concesión de Pampulha estuvo en duda durante años, ya que en 2005 el Gobierno de Minas Gerais decidió restringir los vuelos en el aeropuerto a aeronaves pequeñas, lo que excluyó a los vuelos comerciales. Sin embargo, hace algunos años el Gobierno Federal autorizó los vuelos comerciales en Pampulha y bloqueó varios intentos de BH Airport, concesionaria del Aeropuerto Internacional Belo Horizonte/Tancredo Neves, ubicado a unos 30km al norte de Pampulha, de revocar la decisión en Tribunales con el argumento de que la medida perjudicaba la demanda en Tancredo Neves. Ambos aeropuertos atienden a la capital de Minas Gerais, en el área metropolitana de la Ciudad de Belo Horizonte.

Poco después de la autorización del Gobierno Federal, el Gobierno estatal anunció la publicación del llamado a licitación por la concesión del aeropuerto. La subasta está programada para el 5 de Octubre de 2021 y el Gobierno de Minas Gerais exigirá un derecho mínimo de R$ 18 millones de Reales/US$ 3,5 millones de Dólares. La inversión estimada durante la concesión válida por 30 años es de R$ 150 millones de Reales, según el Secretario estatal de Infraestructura.

Pampulha Airport Concession

Brazil authorizes concession for Belo Horizonte/Pampulha Airport

The Federal Government of Brazil authorized the State of Minas Gerais to continue with the process of awarding the concession for the Belo Horizonte/Pampulha Airport PLU/SBBH, thus ending years of controversy. «The airport terminal was delegated by the Federal Government to the state government, hence the need to authorize the concession process. Minas Gerais has already carried out technical studies and public hearings on the concession. Now it is the turn of the Minas Gerais government to carry out the tender of the concession, followed by the signing of a contract with the winner, on the dates to be defined», the Infrastructure Ministry, by Fernando Marcato, reported in an official statement.

The Pampulha concession was in doubt for years, as in 2005 the Government of Minas Gerais decided to restrict flights at the airport to small aircraft, excluding commercial flights. However, a few years ago the Federal Government authorized commercial flights in Pampulha and blocked several attempts by BH Airport, the concessionaire of the Belo Horizonte/Tancredo Neves International Airport, located about 30km north of Pampulha, to revoke the decision in court with the argument that the measure harmed the demand in Tancredo Neves. Both airports serve the capital of Minas Gerais, in the metropolitan area of ​​the City of Belo Horizonte.

Shortly after the authorization of the Federal Government, the State Government announced the publication of the call for bids for the airport concession. The auction is scheduled for October 5, 2021 and the Government of Minas Gerais will demand a minimum right of R$ 18 million Reais/US$ 3.5 million Dollars. The estimated investment during the concession valid for 30 years is R$ 150 million Reais, according to the State Secretary for Infrastructure.

Concessão Aeroporto da Pampulha

Brasil autoriza concessão do Aeroporto Belo Horizonte/Pampulha

O Governo Federal do Brasil autorizou o Estado de Minas Gerais a dar continuidade ao processo de outorga da concessão do Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha/PLU/SBBH, encerrando anos de polêmica. “O terminal aeroportuário foi delegado pelo Governo Federal ao Governo do Estado, daí a necessidade de autorizar o processo de concessão. Minas Gerais já realizou estudos técnicos e audiências públicas sobre a concessão. Agora é a vez do governo mineiro proceder ao concurso. da concessão, seguida da celebração do contrato com o vencedor, em datas a definir”, informou o Ministério das Infraestruturas, por Fenando Marcato em comunicado oficial.

A concessão da Pampulha ficou em dúvida durante anos, pois em 2005 o Governo de Minas Gerais decidiu restringir os voos no aeroporto a aeronaves de pequeno porte, excluindo voos comerciais. Porém, há alguns anos o Governo Federal autorizou vôos comerciais na Pampulha e bloqueou várias tentativas da BH Airport, concessionária do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte/Tancredo Neves, localizado a cerca de 30km ao norte da Pampulha, de revogar a decisão judicial com o argumento que a medida prejudicou a demanda de Tancredo Neves. Ambos os aeroportos atendem à capital mineira, na região metropolitana da cidade de Belo Horizonte.

Logo após a autorização do Governo Federal, o Governo do Estado anunciou a publicação do edital de licitação para a concessão do aeroporto. O leilão está previsto para 5 de Outubro de 2021 e o Governo de Minas Gerais exigirá um direito mínimo de R$ 18 milhões de Reais/US$ 3,5 milhões de Dólares. O investimento estimado durante a concessão com validade de 30 anos é de R$ 150 milhões de Reais, segundo o Secretário estadual de Infraestrutura.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mg.gov.br / Airgways.com
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Modernización Aeropuerto Passo Fundo

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AW | 2021 07 29 15:35 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Segundo más grande de Rio Grande do Sul, Brasil

Las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto Passo Fundo/Lauro Kortz continúan avanzando con inversiones de alrededor de R$ 49 millones de Reales en la terminal aérea, lo que le permitirá recibir aeronaves más grandes y ofrecer más destinos para rutas de entrada y salida de Rio Grande do Sul. El Gobernador Eduardo Leite aterrizó en la nueva pista del Aeropuerto Passo Fundo este Miércoles 28/07.

Las nuevas obras han sido iniciadas en Noviembre 2020 y avanzan a un ritmo acelerado, con una entrega establecida inicialmente prevista para Noviembre de 2022, debería adelantarse a Febrero 2022. Los fondos invertidos provienen de la Secretaría Nacional de Aviación Civil, con una contraparte de R$ 7,5 millones del Gobierno del Estado de Rio Grande do Sul (RS).

Las obras completadas alcanzan la remodelación de la vía de accesos, incluyendo la instalación de nuevos equipos de seguridad, como el sistema de balizas luminosas que asiste a la zona de navegación y permite el funcionamiento por instrumentos. El calendario prevé renovaciones en la plataforma del aeropuerto, que incluirá de cuatro a cinco aeronaves para su estacionamiento, el doble de la capacidad actual, y una nueva terminal de pasajeros, que pasará de los actuales 300 metros cuadrados a más de 2.000 metros cuadrados, incluidos los edificios auxiliares.

Passo Fundo Airport modernization

Second largest in Rio Grande do Sul, Brazil

The expansion and modernization works of the Passo Fundo Airport/Lauro Kortz continue to advance with investments of around R$ 49 million Reais in the air terminal, which will allow it to receive larger aircraft and offer more destinations for entry and exit routes from Rio Grande do Sul. Governor Eduardo Leite landed on the new runway at Passo Fundo Airport this Wednesday 07/28.

The new works have been started in November 2020 and are progressing at an accelerated pace, with an established delivery initially scheduled for November 2022, should be advanced to February 2022. The funds invested come from the National Secretariat of Civil Aviation, with a counterpart of R$ 7.5 million from the Government of the State of Rio Grande do Sul (RS).

The completed works include the remodeling of the access road, including the installation of new safety equipment, such as the luminous beacon system that assists the navigation area and allows instrument operation. The calendar foresees renovations to the airport platform, which will include four to five aircraft for parking, double the current capacity, and a new passenger terminal, which will go from the current 300 square meters to more than 2,000 square meters. including auxiliary buildings.

Modernização do Aeroporto de Passo Fundo

Segunda maior no Rio Grando do Sul, Brasil

As obras de ampliação e modernização do Aeroporto de Passo Fundo/Lauro Kortz continuam avançando com investimentos da ordem de R$ 49 milhões de reais no terminal aéreo, o que permitirá receber aeronaves maiores e oferecer mais destinos nas rotas de entrada e saída do Rio Grande do Sul. O Governador Eduardo Leite pousou na nova pista do Aeroporto de Passo Fundo nesta Quarta-feira, 28/07.

As novas obras foram iniciadas em novembro de 2020 e avançam em ritmo acelerado, com previsão de entrega prevista inicialmente para Novembro de 2022, devendo ser antecipada para Fevereiro de 2022. Os recursos investidos são da Secretaria Nacional de Aviação Civil, com contrapartida de R$ 7,5 milhões do Governo do Estado do Rio Grande do Sul (RS).

As obras concluídas incluem a remodelação da via de acesso, incluindo a instalação de novos equipamentos de segurança, como o sistema de farol luminoso que auxilia a área de navegação e permite a operação dos instrumentos. O calendário prevê reformas na plataforma do aeroporto, que terá de quatro a cinco aeronaves para estacionamento, dobrar a capacidade atual, e um novo terminal de passageiros, que passará dos atuais 300 metros quadrados para mais de 2.000 metros quadrados, incluindo edifícios auxiliares.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Estado.rs.gov.br / Airgways.com
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Spirit primera a Palmerola

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AW | 2021 07 28 16:45 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Spirit primer aérea estadounidense servicios a Palmerola

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La aerolínea low cost americana Spirit Airlines se convertirá en la primera aerolínea en anunciar vuelos desde Estados Unidos al recién inaugurado Aeropuerto Internacional Palmerola/XPL) en Honduras, anunció la aerolínea el Miércoles 28/07.

Spirit ofrecerá vuelos sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood/FLL, el Aeropuerto Internacional de Miami/MIA y el Aeropuerto Intercontinental George Bush/IAH hacia Palmerola, Honduras, a partir del 17 de Noviembre de 2021, según un comunicado de prensa de la aerolínea. Los huéspedes que vuelen desde las zonas de Tegucigalpa y Comayagua podrán conectarse a través de Fort Lauderdale a más de 35 ciudades de Estados Unidos. «Nuestro nuevo servicio aéreo al área de Tegucigalpa ofrece opciones de viaje sin escalas convenientes tanto para el turismo de Honduras como para nuestros huéspedes que buscan visitar a familiares y amigos. Tenemos una larga historia de asociación con Honduras que ha servido a San Pedro Sula desde 2007, y nos complace expandir esta relación y convertirnos en la primera aerolínea en conectar el aeropuerto comercial más nuevo de Honduras con los Estados Unidos«, dijo John Kirby, Vicepresidente de Planificación de Redes de Spirit Airlines.

Spirit comenzó a trabajar en Honduras en 2007 con vuelos sin escalas al Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales/SAP de San Pedro Sula. El nuevo servicio sin escalas a XPL será el segundo aeropuerto de la aerolínea servido en la República de Honduras.

Spirit first to Palmerola

Spirit first US airline services to Palmerola

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The American low cost airline Spirit Airlines will become the first airline to announce flights from the United States to the recently opened Palmerola International Airport/XPL in Honduras, the airline announced on Wednesday 07/28.

Spirit will offer nonstop flights between Fort Lauderdale-Hollywood International Airport/FLL, Miami International Airport / MIA and George Bush Intercontinental Airport/IAH to Palmerola, Honduras, beginning November 17, 2021, according to a statement from airline press. Guests flying from the Tegucigalpa and Comayagua areas will be able to connect via Fort Lauderdale to more than 35 cities in the United States. «Our new air service to the Tegucigalpa area offers convenient nonstop travel options for both Honduran tourism and our guests looking to visit family and friends. We have a long history of association with Honduras that has served San Pedro Sula since 2007, and we are pleased to expand this relationship and become the first airline to connect Honduras’ newest commercial airport to the United States», said John Kirby, Vice President of Network Planning for Spirit Airlines.

Spirit began working in Honduras in 2007 with nonstop flights to the Ramón Villeda Morales/SAP International Airport in San Pedro Sula. The new nonstop service to XPL will be the airline’s second airport served in the Republic of Honduras.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Ryan Patterson / Thepointsguy.com / Airgways.com
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Frontier expande servicios en Orlando

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AW | 2021 07 28 16:44 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Expansión sin precedentes en el Aeropuerto de Orlando

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Frontier Airlines, con sede en Denver, Estado de Colorado, ha dado un paso sin precedentes el Martes 27/07 para hacer de Orlando su ciudad más concurrida este año 2021 al anunciar nueve nuevas rutas nacionales y ocho nuevas internacionales. Las aerolíneas suelen desvelar a bombo y platillo el inicio de varios o incluso un nuevo destino desde el Aeropuerto Internacional de Orlando, que está experimentando una sorprendente recuperación después del desplome de los viajes a causa de la pandemia. «Tengo que decir que en mis 27 años en el aeropuerto, nunca ha habido una aerolínea que haya hecho un anuncio de desarrollo de servicios aéreos de esta magnitud», dijo Vicki Jaramillo, Directora Senior de Marketing y Reclutamiento de Servicios Aéreos del aeropuerto.

Hub Orlando

El lanzamiento de los nuevos vuelos por parte de Frontier Airlines se extenderá desde finales de Octubre hasta Diciembre 2021, elevando su total de destinos desde Orlando a ochenta, con quince de ellos a ciudades extranjeras. Los nuevos destinos incluyen Pensacola; Sioux Falls, Dakota del Sur; Fargo, Dakota del Norte; Nassau, Bahamas; y la pequeña ciudad de Liberia, Costa Rica.

«Ninguna otra aerolínea ofrece más destinos internacionales sin escalas desde Orlando que Frontier. Más destinos totales, más destinos nacionales sin escalas que cualquier otra aerolínea y más destinos internacionales que cualquier otra aerolínea», dijo Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Frontier.

Spirit & Frontier

Spirit Airlines, con sede en el sur de la Florida, está aumentando hasta 81 salidas diarias que sirven a 51 ciudades estadounidenses e internacionales. Tanto Spirit como Frontier tienen bases de tripulación en el Aeropuerto Internacional de Orlando, con Spirit con más de 1.200 empleados y Frontier con más de 1.000 empleados apoyando las operaciones en Orlando. Las dos aerolíneas están siguiendo estrategias diferentes en horarios y destinos.

Frontier sale a sus ciudades de al menos una vez por semana a varias veces al día. «Creemos que el enfoque correcto es mirar los destinos y observar la cantidad de demanda y averiguar la cantidad correcta de frecuencia. Si no estás dispuesto a volar menos frecuencias, simplemente tendrás menos mercados que funcionen», expresó Daniel Schurz.

Spirit proporciona una vez al día varias salidas diarias a sus destinos, buscando atraer a los pasajeros ofreciendo flexibilidad de horarios. Combinadas, las dos compañías de ultra bajos precios están dominando el Aeropuerto de Orlando. Spirit proporciona más asientos de salida cada día que Frontier. Pero juntos, ofrecen más servicio que la aerolínea más grande en el Aeropuerto Internacional de Orlando, Southwest Airlines que ha heredado la red de servicios de la antigua AirTran Airways.

Potenciando Orlando

Antes de la pandemia, el Aeropuerto de Orlando había hecho una prioridad de reclutamiento de viajeros de negocios, aerolíneas de primer nivel de otros países y vuelos al extranjero. Pero la mayor parte del repunte de la pandemia ha sido impulsado por los viajes de ocio para el turismo, las familias y los amigos, que es el foco de Frontier y Spirit. «Estamos funcionando diariamente alrededor del 90 por ciento de donde estábamos antes de COVID. Los fines de semana estamos atropellando donde estábamos en 2019», dijo Phil Brown, Director Ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando, que posee y opera el aeropuerto.

Phil Brown dijo que la recuperación está ocurriendo más rápidamente de lo que la autoridad había pronosticado y tiende hacia volúmenes de pasajeros que superarán la capacidad de estacionamiento en aeropuertos, espacio en terminales y espacios para aeronaves. El aeropuerto estuvo abarrotado durante 2019, cuando manejaba más de 50 millones de pasajeros al año, como el aeropuerto más concurrido de Florida y el 10º más concurrido de la nación.

La construcción de una terminal de un valor de US$ 3 mil millones a una milla al sur de la terminal original está programada para completarse el próximo año 2022 para proporcionar alivio de hacinamiento. «Todos nosotros hemos leído los titulares y hemos visto los informes sobre el resurgimiento de la variante Delta. Podría haber cierta desaceleración, pero, en este momento y continuando con la trayectoria en la que estamos ahora, necesitaremos la terminal sur», concluye Phil Brown.

Frontier expands services from Orlando

Unprecedented expansion at Orlando Airport

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Frontier Airlines, based in Denver, Colorado, took an unprecedented step on Tuesday 07/27 to make Orlando its busiest city this year 2021 by announcing nine new domestic and eight new international routes. Airlines often unveil the start of several or even a new destination from Orlando International Airport, which is experiencing a surprising recovery after the pandemic’s travel crash. «I have to say that in my 27 years at the airport, there has never been an airline that has made an air services development announcement of this magnitude», said Vicki Jaramillo, Senior Director of Marketing and Recruitment for Air Services at the airport.

Hub Orlando

The launch of the new flights by Frontier Airlines will run from late October to December 2021, bringing its total destinations from Orlando to eighty, with fifteen of them to foreign cities. New destinations include Pensacola; Sioux Falls, South Dakota; Fargo, North Dakota; Nassau, Bahamas; and the small town of Liberia, Costa Rica.

«No other airline offers more international nonstop destinations from Orlando than Frontier. More total destinations, more domestic nonstop destinations than any other airline and more international destinations than any other airline», said Daniel Shurz, Senior Vice President, Frontier.

Spirit & Frontier

South Florida-based Spirit Airlines is increasing to 81 daily departures serving 51 US and international cities. Both Spirit and Frontier have crew bases at Orlando International Airport, with Spirit with more than 1,200 employees and Frontier with more than 1,000 employees supporting Orlando operations. The two airlines are following different strategies in schedules and destinations.

Frontier goes out into their cities at least once a week to several times a day. «We think the right approach is to look at the destinations and look at the amount of demand and find out the correct amount of frequency. If you are not willing to fly fewer frequencies, you will simply have fewer functioning markets», said Daniel Schurz.

Spirit provides several daily departures to their destinations once a day, seeking to attract passengers by offering flexible schedules. Combined, the two ultra-low-price carriers are dominating Orlando Airport. Spirit provides more exit seats each day than Frontier. But together, they offer more service than the largest airline at Orlando International Airport, Southwest Airlines, which has inherited the service network of the old AirTran Airways.

Empowering Orlando

Before the pandemic, Orlando Airport had made a priority of recruiting business travelers, top-tier airlines from other countries, and flights abroad. But most of the rebound in the pandemic has been driven by leisure travel for tourism, families and friends, which is the focus of Frontier and Spirit. «We are running about 90 percent of where we were on a daily basis before COVID. On the weekends we are running over where we were in 2019», said Phil Brown, Executive Director of the Greater Orlando Aviation Authority, which owns and operates the airport.

Phil Brown said the recovery is occurring faster than the authority had predicted and is tending toward passenger volumes that will exceed the capacity for airport parking, terminal space and aircraft spaces. The airport was crowded during 2019, when it handled more than 50 million passengers a year, as the busiest airport in Florida and the 10th busiest in the nation.

Construction of a US$ 3 billion terminal one mile south of the original terminal is scheduled to be completed next year 2022 to provide relief from overcrowding. «All of us have read the headlines and seen the reports of the Delta variant resurgence. There could be some slowdown, but right now and continuing the trajectory we are on now, we will need the southern terminal», concludes Phil Brown.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Orlandoairports.com / Airgways.com
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Incrementos pax Corpus Christi Airport

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AW | 2021 07 26 21:01 | AIRPORTS

Recuperación de CCIA ha superado el promedio nacional

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El negocio en el Aeropuerto Internacional Corpus Christi/CIAI se encuentra recuperándose paulatinamente. El verano boreal de 2021 ha demostrado ser muy concurrido en el Aeropuerto de Corpus Christi, donde más de 30.000 pasajeros abordaron aviones comerciales en el mes de Junio 2021, apenas un 6% menos que los niveles previos al COVID-19 experimentados en Junio de 2019. Esto se produce después de meses de bajo uso y disminución de los ingresos debido a la pandemia.

La recuperación en el Corpus Christi/CCIA ha superado el promedio nacional y está llamando la atención de las aerolíneas que sirven a CCIA y aquellas que podrían considerar servir a la comunidad en el futuro. «Estamos contentos de estar en el radar de las aerolíneas por todas las razones correctas. No podemos decir lo suficiente sobre la lealtad que los miembros de nuestra comunidad están mostrando cuando eligen volar CCIA», dijo Kevin Smith, Director de Aviación de CCIA. Otra señal obvia de la sólida recuperación de CCIA es que la mayoría de los vuelos están llegando y saliendo con muy pocos o sin asientos vacíos. La retención de clientes está aumentando, con porcentajes más altos de viajeros locales que eligen volar CCIA en lugar de volar desde otros aeropuertos.

Incluso con el aumento del tráfico, todavía hay mucho espacio para el distanciamiento social en CCIA. Debido a una orden federal, las máscaras todavía se requieren dentro de la terminal y en los aviones. Se recomienda a los viajeros que no han volado en un tiempo que se atenúe a las reglas de la TSA antes de empacar y llegar al aeropuerto.

Increases pax Corpus Christi Airport

CCIA recovery has exceeded the national average

Business at the Corpus Christi International Airport/CIAI is gradually recovering. The summer of 2021 has proven to be very busy at Corpus Christi Airport, where more than 30,000 passengers boarded commercial aircraft in June 2021, just 6% less than the pre-COVID-19 levels experienced in June 2019. This comes after months of low usage and declining income due to the pandemic.

The recovery in Corpus Christi/CCIA has exceeded the national average and is drawing the attention of airlines that serve CCIA and those that may consider serving the community in the future. «We are happy to be on the airlines’ radar for all the right reasons. We cannot say enough about the loyalty that members of our community are showing when they choose to fly CCIA», said Kevin Smith, CCIA Director of Aviation. Another obvious sign of CCIA’s strong recovery is that most flights are arriving and departing with little or no empty seats. Customer retention is increasing, with higher percentages of local travelers choosing to fly CCIA rather than flying from other airports.

Even with increased traffic, there is still plenty of room for social distancing at CCIA. Due to a federal order, masks are still required inside the terminal and on airplanes. Travelers who have not flown in a while are advised to abide by the TSA rules before packing up and arriving at the airport.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Corpuschristiairport.com / News.cctexas.com / Airgways.com
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Venezuela reanuda vuelos domésticos

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AW | 2021 07 26 11:41 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto Internacional Maiquetía aumenta tráfico

El Aeropuerto Internacional Caracas/Maiquetía ha reiniciado el tráfico para vuelos domésticos permitiendo restablecer las esperanzas para desarrollar la actividad aérea después de un duro confinamiento en Venezuela. El 13 de Marzo de 2020 el Gobierno de Venezuela cerraba las fronteras del país para ingresar en la fase de las restricciones a la aviación comercial, reduciendo a una mínima expresión para los vuelos de carácter humanitario y sanitario. Siete meses después de la suspensión de operaciones, en Octubre de 2020, la autoridad aeronáutica permitió el arribo al aeropuerto de vuelos nacionales e internacionales en semanas de la llamada flexibilización. Hace una semana atrás, la agencia de aviación INAC autorizó las llegadas y salidas en catorce aeropuertos del país, devolviendo el dinamismo a la actividad aérea comercial. Al presente, en la primera semana de reinicio de operaciones se desarrollarán vuelos hacia Cumaná, Maturín, El Vigía, Barquisimeto, Barinas, Barcelona y Maracaibo.

En algunas líneas aéreas no aceptan la cancelación en moneda nacional, solo en efectivo en Dólares o en tarjeta de bancos extranjeros. Cuando se quiso consultar este tema con funcionarios de la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos (Sundee) y del Ministerio Público dentro del aeródromo, resultó infructuoso.

Los usuarios del transporte aéreo continúan solicitando a las autoridades de la INAC que las frecuencias de las rutas se mantengan durante las semanas de confinamiento, debido a que se necesitan traslados al interior del país para realizar diligencias en organismos públicos y también para atender temas de salud e interés familiar.

En medio de la reanimación del aeropuerto guaireño, emprendedores y encargados de locales comerciales reiteraron la solicitud a las autoridades del INAC y del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), a objeto de que en semanas radicales se mantenga la actual oferta de vuelos nacionales y así, recuperar las pérdidas económicas sufridas durante la pandemia. Tales expectativas de trabajo fueron manifestadas por los maleteros y los taxistas que empezaron a merodear la zona.

Venezuela resumes domestic flights

Maiquetía International Airport increases traffic

The Caracas/Maiquetía International Airport has restarted the traffic for domestic flights allowing to restore hopes to develop air activity after a harsh confinement in Venezuela. On March 13, 2020, the Government of Venezuela closed the country’s borders to enter the phase of restrictions on commercial aviation, reducing a minimum expression for humanitarian and health flights. Seven months after the suspension of operations, in October 2020, the aeronautical authority allowed the arrival of national and international flights at the airport in weeks of the so-called flexibility. A week ago, the INAC aviation agency authorized arrivals and departures at fourteen airports in the country, restoring dynamism to commercial air activity. Currently, in the first week of restarting operations, flights will be made to Cumaná, Maturín, El Vigía, Barquisimeto, Barinas, Barcelona and Maracaibo.

Some airlines do not accept cancellation in national currency, only in cash in Dollars or foreign bank cards. When they wanted to consult this issue with officials of the National Superintendency for the Defense of Socioeconomic Rights (Sundee) and the Public Ministry within the airfield, it was unsuccessful.

Air transport users continue to request that the INAC authorities maintain the frequencies of the routes during the weeks of confinement, because transfers to the interior of the country are needed to carry out procedures in public organizations and also to attend to health issues and family interest.

In the midst of the resuscitation of the Guaireño airport, entrepreneurs and managers of commercial premises reiterated the request to the authorities of INAC and the International Airport Institute of Maiquetía (IAIM), so that in radical weeks the current offer of national flights and thus, recover the economic losses suffered during the pandemic. Such job expectations were expressed by the porters and taxi drivers who began to prowl the area.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Inac.gob.ve / Airgways.com
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Avanza obras en Aeropuerto Bariloche

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AW | 2021 07 23 19:57 | AIRPORTS

Instalan once puestos de check-in en Aeropuerto Bariloche

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) ha informado que se encuentran cumplimentando las obras correspondientes a las mejoras del Aeropuerto Bariloche. Las mejoras de gran importancia corresponden a once nuevos puestos de check-in, renovaron el hall público de partidas y la instalación de una escalera mecánica de arribos, entre otras mejoras. El proyecto se encuentra en un 80% de las etapas de obras aeroportuarias.

El proyecto para el mejoramiento integral del Aeropuerto de Bariloche, ubicado en la Provincia de Río Negro, avanzó al 80% con la finalización de once nuevos puestos de check-in, una bajada exclusiva para equipaje oversize y renovación del hall público de partidas, entre otros progresos. En esta etapa se concretó también la segunda nueva manga telescópica y núcleo vertical con ascensor, el puente de conexión a la terminal, la nueva escalera mecánica de arribos y el nuevo hall de control de seguridad.

Debido al porcentaje de avance alcanzado esta semana, las autoridades estimaron que en los próximos meses podría ser inaugurado. En ese tiempo, el esquema de obras continuará con la finalización del nuevo sistema de equipajes y la inauguración de un ascensor panorámico, ampliación y renovaciones de espacios comerciales y gastronómicos, renovación de oficinas operativas y nueva sala VIP entre otras obras complementarias. El plan comprende la ampliación de la terminal, la modernización de la infraestructura edilicia, la renovación del hall público de partidas y ampliación del área de embarque con dos nuevas posiciones, veinticuatro nuevos puestos de check-in, un nuevo sistema de equipajes con dos carruseles y cintas de equipajes, nuevo hall de control de seguridad, renovación de oficinas operativas y núcleos sanitarios, construcción de dos nuevos puentes de embarques y puesta en funcionamiento de dos nuevas mangas telescópicas, junto con la renovación de la oferta de locales comerciales, gastronómicos y sala VIP.

Works progresses at Bariloche Airport

Eleven check-in stations are installed at Bariloche Airport

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) has reported that they are completing the works corresponding to the improvements of the Bariloche Airport. The improvements of great importance correspond to eleven new check-in positions, they renovated the public departure hall and the installation of an arrivals escalator, among other improvements. The project is in 80% of the airport works stages.

The project for the comprehensive improvement of the Bariloche Airport, located in the Province of Río Negro, advanced at 80% with the completion of eleven new check-in positions, an exclusive drop-off for oversized luggage and renovation of the public departure hall, among other developments. At this stage, the second new telescopic beam and vertical core with elevator, the connection bridge to the terminal, the new arrivals escalator and the new security control hall were also completed.

Due to the percentage of progress achieved this week, the authorities estimated that it could be inaugurated in the coming months. During that time, the works plan will continue with the completion of the new luggage system and the inauguration of a panoramic elevator, expansion and renovations of commercial and gastronomic spaces, renovation of operational offices and a new VIP room, among other complementary works. The plan includes the expansion of the terminal, the modernization of the building infrastructure, the renovation of the public departure hall and expansion of the boarding area with two new positions, twenty-four new check-in positions, a new baggage system with two carousels and baggage belts, new security control hall, renovation of operational offices and health centers, construction of two new boarding bridges and commissioning of two new telescopic sleeves, together with the renovation of the offer of commercial, gastronomic and VIP room.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Airgways.com
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Nuevo concesionario Holland Airport

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AW | 2021 07 17 17:22 | AIRPORTS

FlightLevel Aviation concesionaria para WMRA Airport

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La compañía de aviación de la costa este FlightLevel Aviation está concesionando el Aeropuerto Regional de West Michigan/Hollland (WMRA), y asumirá el contrato de FlyBy Air con el aeropuerto. Compañía con sede en Massachusetts se hará cargo de las operaciones del aeropuerto de Holland (Michigan). El Operador de Base Fija (FBO) es una empresa privada que ofrece servicios de aviación en el aeropuerto, incluidos vuelos chárter, servicio de combustible, mantenimiento de aviones, alquiler de aviones, servicio al cliente y lecciones de vuelo.

La autoridad aeroportuaria aprobó el Lunes 12/07 la transferencia del contrato de Operador de Base Fija a FlightLevel Aviation. El contrato de FlightLevel con WMRA es válido por veinte años. «Después de una cuidadosa evaluación, nos complace dar la bienvenida a FlightLevel Aviation a WMRA como nuestro FBO. FlightLevel Aviation no solo brinda los mismos servicios de alta calidad que recibimos con Flyby Air, sino que también han mostrado un gran interés en promover los objetivos de desarrollo empresarial y comunitario del aeropuerto», dijo el Director de WMRA, Aaron Thelenwood, en un comunicado de prensa anunciando el cambio.

FlightLevel ha acordado mantener los niveles de personal y proporcionar puestos de trabajo a todos los empleados actuales de Flyby Air en el Aeropuerto de Holland, dijo WMRA. FlightLevel está adquiriendo FlyBy Air, anteriormente conocido como Tulip City Air Service, incluidas sus operaciones en Muskegon y Traverse City.

La compañía, con sede en Norwood, Massachusetts, sirve como FBO para diez pequeños aeropuertos de la costa este. La transferencia de propiedad se cerró el 15 de Julio de 2021. El aeropuerto dijo que FlightLevel continuaría ofreciendo los mismos servicios que FlyBy Air en WMRA, y no se esperaba que los costos de combustible y mantenimiento cambiaran con la nueva compañía.

New Holland Airport dealership

FlightLevel Aviation concessionaire for WMRA Airport

East Coast Aviation Company FlightLevel Aviation is concessioning the West Michigan/Hollland Regional Airport (WMRA), and will take over FlyBy Air’s contract with the airport. Massachusetts-based company will take over operations at Holland (Michigan) airport. The Fixed Base Operator (FBO) is a private company that provides aviation services at the airport, including charter flights, fuel service, aircraft maintenance, aircraft rental, customer service, and flight lessons.

The airport authority approved on Monday 07/12 the transfer of the Fixed Base Operator contract to FlightLevel Aviation. FlightLevel’s contract with WMRA is valid for twenty years. «After careful evaluation, we are pleased to welcome FlightLevel Aviation to WMRA as our FBO. Not only does FlightLevel Aviation provide the same high-quality services that we receive with Flyby Air, but they have also shown great interest in promoting the goals. business and community development program for the airport», said WMRA Director Aaron Thelenwood in a press release announcing the change.

FlightLevel has agreed to maintain staffing levels and provide jobs to all current Flyby Air employees at the Netherlands airport, WMRA said. FlightLevel is acquiring FlyBy Air, formerly known as Tulip City Air Service, including its operations in Muskegon and Traverse City.

The Norwood, Mass., Based company serves as the FBO for ten small East Coast airports. The transfer of ownership closed on July 15, 2021. The airport said FlightLevel would continue to offer the same services as FlyBy Air at WMRA, and fuel and maintenance costs were not expected to change with the new company.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flightlevelaviation.com / Westmichiganregionalairport.com / Airgways.com
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Huelga aeroportuaria Portugal

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AW | 2021 07 17 16:57 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Vuelos cancelados por huelga trabajadores aeropuertos portugueses

Una huelga de trabajadores en los aeropuertos de Portugal ha obligado a cancelar más de 200 vuelos este Sábado 17/07. Al menos 166 vuelos fueron cancelados solo en el Aeropuerto Internacional Lisboa. Los sindicatos también convocaron huelgas por los aeropuertos de Oporto, Faro, Funchal y Porto Santo. Las huelgas por las condiciones salariales están programadas para durar hasta el Domingo 18/07.

La huelga de Groundforce provocó la cancelación de 274 vuelos en los aeropuertos portugueses hasta el momento, de los cuales 242 en Lisboa, según Aeroportos de Portugal (ANA). «Debido a la huelga en los servicios de ‘handling’ de Groundforce, hasta el momento se han cancelado 107 llegadas y 135 salidas en el aeropuerto de Lisboa», dijo una fuente oficial del administrador de infraestructuras, añadiendo que las empresas que operan con otras empresas de transporte también asisten en tierra como los que operan en la Terminal 2 del Aeropuerto de Lisboa, seguir operando. Según la última actualización del gerente del aeropuerto, nueve llegadas y nueve salidas en el aeropuerto de Oporto, tres llegadas y tres salidas en el Aeropuerto de Faro, dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto de Madeira y también dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto también fueron canceladas de Porto Santo.

ANA solicita a los pasajeros con un vuelo programado para sábado y domingo que se informen sobre el estado del vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. Este Sábado 17/07 es el primer día de la huelga convocada por el Sindicato de Técnicos de Manejo Aeroportuario (STHA), como protesta por la «inestabilidad insostenible, en cuanto al pago puntual de salarios y otros componentes pecuniarios» que enfrentan los trabajadores de Groundforce desde febrero de 2021. La parada está afectando a miles de pasajeros, algunos de los cuales quedan atrapados en tránsito. La huelga se prolongará los días 18 y 31 de Julio de 2021, 1 y 2 de Agosto de 2021, lo que llevó a ANA a alertar este Viernes 16/07 sobre posibles coacciones en los aeropuertos nacionales, cancelaciones y retrasos en los vuelos asistidos por Groundforce, en los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Faro, Funchal y Oporto. Santo.

En la misma nota en la que a principios de mes se informó de la huelga, la estructura sindical detalló que la huelga cubre a los trabajadores de SPdH (Groundforce) en Lisboa, Porto, Faro, Funchal y Porto Santo y que se llevará a cabo a partir de 00:00 horas del día 17/07 a las 24:00 horas del 18/07 y de las 00:00 horas del 31/07 a las 24:00 horas del 2 de Agosto de 2021. STHA también pidió un paro de las horas extraordinarias desde las 0:00 horas del 15 de Julio hasta las 24:00 del 31 de Octubre de 2021.

Portugal airports strike

Flights canceled due to workers’ strike at Portuguese airports

A workers’ strike at Portugal’s airports has forced the cancellation of more than 200 flights this Saturday, 07/17. At least 166 flights were canceled at the Lisbon International Airport alone. The unions also called strikes at the airports of Porto, Faro, Funchal and Porto Santo. Strikes over salary conditions are scheduled to last until Sunday 07/18.

The Groundforce strike caused the cancellation of 274 flights at Portuguese airports so far, of which 242 in Lisbon, according to Aeroportos de Portugal (ANA). «Due to the strike in the Groundforce handling services, so far 107 arrivals and 135 departures have been canceled at Lisbon airport», said an official source from the infrastructure manager, adding that companies that operate with other Transport companies also assist on the ground such as those that operate in Terminal 2 of Lisbon Airport, continue to operate. According to the latest update from the airport manager, nine arrivals and nine departures at Porto Airport, three arrivals and three departures at Faro Airport, two arrivals and two departures at Madeira Airport and also two arrivals and two departures at the Porto Santo airport were also canceled.

ANA asks passengers with a flight scheduled for Saturday and Sunday to inquire about flight status before heading to the airport. This Saturday 07/17 is the first day of the strike called by the Union of Airport Handling Technicians (STHA), as a protest against the «unsustainable instability, regarding the timely payment of wages and other pecuniary components» faced by the workers of Groundforce since February 2021. The stop is affecting thousands of passengers, some of whom are trapped in transit. The strike will last on July 18 and 31, 2021, August 1 and 2, 2021, which led ANA to alert this Friday 07/16 about possible coercion at national airports, cancellations and delays in flights assisted by Groundforce, at Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto airports. Holy.

In the same note in which the strike was reported at the beginning of the month, the union structure explained that the strike covers SPdH (Groundforce) workers in Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto Santo and that it will take place from 00:00 hours on 07/17 to 24:00 hours on 07/18 and from 00:00 hours on 07/31 to 24:00 hours on August 2, 2021. STHA also requested a stoppage of overtime from 00:00 on July 15 to 24:00 on October 31, 2021.

Greve do aeroportos de portugal

Vôos cancelados devido greve trabalhadores aeroportos portugueses

Uma greve de trabalhadores nos aeroportos de Portugal obrigou ao cancelamento de mais de 200 vôos neste sábado, 17/07. Só no Aeroporto Internacional de Lisboa foram cancelados pelo menos 166 vôos. Os sindicatos também convocaram greves nos aeroportos do Porto, Faro, Funchal e Porto Santo. Greves por condições salariais estão programadas para durar até Domingo, 18/07.

A greve da Groundforce provocou o cancelamento de 274 vôos em aeroportos portugueses até ao momento, dos quais 242 em Lisboa, segundo a Aeroportos de Portugal (ANA). “Devido à greve nos serviços de Groundforce, até ao momento foram canceladas 107 chegadas e 135 partidas no aeroporto de Lisboa”, disse uma fonte oficial do gestor de infra-estruturas, acrescentando que as empresas que operam com outras transportadoras também prestam assistência no terreno. como as que operam no Terminal 2 do Aeroporto de Lisboa, continuam a operar. De acordo com a última informação do gestor do aeroporto, foram ainda nove chegadas e nove partidas no Aeroporto do Porto, três chegadas e três partidas no Aeroporto de Faro, duas chegadas e duas partidas no Aeroporto da Madeira e ainda duas chegadas e duas partidas no Aeroporto do Porto Santo cancelado.

A ANA solicita aos passageiros com vôo marcado para sábado e domingo que indiquem o estado do vôo antes de seguirem para o aeroporto. Este Sábado, 17/07, é o primeiro dia de greve convocada pelo Sindicato dos Técnicos da Aeronáutica (STHA), em protesto contra a «instabilidade insustentável, no que se refere ao pontualidade no pagamento de salários e demais componentes pecuniários» enfrentada pelos trabalhadores do Groundforce desde Fevereiro 2021. A parada está afetando milhares de passageiros, alguns dos quais ficam presos em trânsito. A greve vai decorrer nos dias 18 e 31 de Julho de 2021, 1 e 2 de Agosto de 2021, o que levou a ANA a alertar esta Sexta-feira 16/07 sobre possíveis coações nos aeroportos nacionais, cancelamentos e atrasos em vôos assistidos pela Groundforce, em Lisboa, Porto, Aeroportos de Faro, Funchal e Porto Sagrado.

Na mesma nota em que foi noticiada a greve no início do mês, a estrutura sindical explicou que a greve abrange os trabalhadores da SPdH (Groundforce) em Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo e que se realizará a partir das 00:00 horas de 17/07 às 24:00 horas de 18/07 e das 00:00 horas de 31/07 às 24:00 horas de 2 de Agosto de 2021. O STHA também solicitou a suspensão das horas extras a partir de 00:00 hs de 15 de Julho às 24:00 do dia 31 de Outubro de 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ana.pt / Jn.pt / Airgways.com
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Mendoza incorpora sistema VCS

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AW | 2021 07 14 18:51 | AIRPORTS

Instalan nuevo sistema comunicación digitalizado

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) concretó la digitalización completa de los sistemas de comunicaciones del Aeropuerto Internacional Mendoza/Gobernador Francisco Gabrielli y el Centro de Control de Área de dicha terminal aérea. El sistema Voice Switching System (VCS), constituye el núcleo de la infraestructura de comunicaciones de la Torre de Control (TWR) y del Centro de Control de Área, informó EANA en un comunicado.

La actualización del VCS que se encuentra dentro del plan de servicios 2020-2024 y permitió la habilitación de una segunda frecuencia IP en todas las estaciones remotas de comunicación (EAVAS) de la Región de Información de Vuelo (FIR) con comunicación de voz sobre IP (VOIP). Esto significa un importante avance tecnológico y de servicio, ya que hoy únicamente existía una sola frecuencia con tecnología y enlaces analógicos que próximamente serán apagados por obsolescencia. Los enlaces terrestres dispondrán además de backup satelital VSAT provista por ARSAT logrando de esa forma redundancia en la totalidad del sistema. El nuevo VCS es de última generación y fue adquirido a la empresa austríaca Frequentis AG. Permite manejar hasta 50 equipos de radio y que el personal de control aéreo opere los equipos de radio VHF locales y remotos, y efectúe llamadas telefónicas tanto en la red aeronáutica (ATN) como en la red pública (PSTN).

Debido a la importancia central del VCS en la operación de los servicios de navegación aérea, la nueva tecnología de comunicación fue instalada sin afectar el control del tránsito aéreo. Para esta modernización y migración tecnológica, enmarcada en el Plan de Modernización del Transporte Aéreo que lleva adelante el Ministerio de Transporte, se instalaron en distintas dependencias 17 puestos de operador, totalmente equipados de acuerdo a estándares internacionales. El sistema permite integrar hasta 28 líneas telefónicas y 20-30 radios analógicos/IP, grabar hasta 100 canales de audio digital, y almacenar hasta 60 días de grabaciones. Además, el VCS digital se integró a la red ATN de EANA, con acceso remoto para mantenimiento desde las instalaciones de los fabricantes del sistema. Asimismo, EANA implementó un sistema de comunicación de respaldo (backup) por IP. Ante una falla o problema en el VCS, el control de tránsito aéreo dispondrá de una alternativa de comunicación que garantiza la continuidad de las operaciones.

Mendoza Airport incorporates VCS system

They install a new digitized communication system

The Argentine Air Navigation Company (EANA) completed the complete digitization of the communications systems of the Mendoza International Airport/Gobernador Francisco Gabrielli and the Area Control Center of said air terminal. The Voice Switching System (VCS) constitutes the core of the communications infrastructure of the Control Tower (TWR) and the Area Control Center, EANA reported in a statement.

The VCS update that is within the 2020-2024 service plan and allowed the enabling of a second IP frequency in all remote communication stations (EAVAS) of the Flight Information Region (FIR) with voice over IP communication (VOIP). This means an important technological and service advance, since today there was only a single frequency with technology and analog links that will soon be shut down due to obsolescence. The terrestrial links will also have VSAT satellite backup provided by ARSAT, thus achieving redundancy in the entire system. The new VCS is of the latest generation and was purchased from the Austrian company Frequentis AG. It allows up to 50 radio equipment to be managed and air control personnel to operate local and remote VHF radio equipment, and to make telephone calls both on the aeronautical network (ATN) and on the public network (PSTN).

Due to the central importance of the VCS in the operation of air navigation services, the new communication technology was installed without affecting air traffic control. For this modernization and technological migration, framed in the Air Transport Modernization Plan carried out by the Ministry of Transport, 17 operator positions were installed in different dependencies, fully equipped according to international standards. The system allows to integrate up to 28 telephone lines and 20-30 analog/IP radios, record up to 100 channels of digital audio, and store up to 60 days of recordings. In addition, the digital VCS was integrated into the EANA ATN network, with remote access for maintenance from the facilities of the system manufacturers. Likewise, EANA implemented an IP backup communication system. In the event of a failure or problem in the VCS, air traffic control will have a communication alternative that guarantees the continuity of operations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Mendoza.gov.ar / Airgways.com
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