AIRPORTS

Frontier expande servicios en Orlando

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AW | 2021 07 28 16:44 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Expansión sin precedentes en el Aeropuerto de Orlando

Frontier_Isologotype

Frontier Airlines, con sede en Denver, Estado de Colorado, ha dado un paso sin precedentes el Martes 27/07 para hacer de Orlando su ciudad más concurrida este año 2021 al anunciar nueve nuevas rutas nacionales y ocho nuevas internacionales. Las aerolíneas suelen desvelar a bombo y platillo el inicio de varios o incluso un nuevo destino desde el Aeropuerto Internacional de Orlando, que está experimentando una sorprendente recuperación después del desplome de los viajes a causa de la pandemia. «Tengo que decir que en mis 27 años en el aeropuerto, nunca ha habido una aerolínea que haya hecho un anuncio de desarrollo de servicios aéreos de esta magnitud», dijo Vicki Jaramillo, Directora Senior de Marketing y Reclutamiento de Servicios Aéreos del aeropuerto.

Hub Orlando

El lanzamiento de los nuevos vuelos por parte de Frontier Airlines se extenderá desde finales de Octubre hasta Diciembre 2021, elevando su total de destinos desde Orlando a ochenta, con quince de ellos a ciudades extranjeras. Los nuevos destinos incluyen Pensacola; Sioux Falls, Dakota del Sur; Fargo, Dakota del Norte; Nassau, Bahamas; y la pequeña ciudad de Liberia, Costa Rica.

«Ninguna otra aerolínea ofrece más destinos internacionales sin escalas desde Orlando que Frontier. Más destinos totales, más destinos nacionales sin escalas que cualquier otra aerolínea y más destinos internacionales que cualquier otra aerolínea», dijo Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Frontier.

Spirit & Frontier

Spirit Airlines, con sede en el sur de la Florida, está aumentando hasta 81 salidas diarias que sirven a 51 ciudades estadounidenses e internacionales. Tanto Spirit como Frontier tienen bases de tripulación en el Aeropuerto Internacional de Orlando, con Spirit con más de 1.200 empleados y Frontier con más de 1.000 empleados apoyando las operaciones en Orlando. Las dos aerolíneas están siguiendo estrategias diferentes en horarios y destinos.

Frontier sale a sus ciudades de al menos una vez por semana a varias veces al día. «Creemos que el enfoque correcto es mirar los destinos y observar la cantidad de demanda y averiguar la cantidad correcta de frecuencia. Si no estás dispuesto a volar menos frecuencias, simplemente tendrás menos mercados que funcionen», expresó Daniel Schurz.

Spirit proporciona una vez al día varias salidas diarias a sus destinos, buscando atraer a los pasajeros ofreciendo flexibilidad de horarios. Combinadas, las dos compañías de ultra bajos precios están dominando el Aeropuerto de Orlando. Spirit proporciona más asientos de salida cada día que Frontier. Pero juntos, ofrecen más servicio que la aerolínea más grande en el Aeropuerto Internacional de Orlando, Southwest Airlines que ha heredado la red de servicios de la antigua AirTran Airways.

Potenciando Orlando

Antes de la pandemia, el Aeropuerto de Orlando había hecho una prioridad de reclutamiento de viajeros de negocios, aerolíneas de primer nivel de otros países y vuelos al extranjero. Pero la mayor parte del repunte de la pandemia ha sido impulsado por los viajes de ocio para el turismo, las familias y los amigos, que es el foco de Frontier y Spirit. «Estamos funcionando diariamente alrededor del 90 por ciento de donde estábamos antes de COVID. Los fines de semana estamos atropellando donde estábamos en 2019», dijo Phil Brown, Director Ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando, que posee y opera el aeropuerto.

Phil Brown dijo que la recuperación está ocurriendo más rápidamente de lo que la autoridad había pronosticado y tiende hacia volúmenes de pasajeros que superarán la capacidad de estacionamiento en aeropuertos, espacio en terminales y espacios para aeronaves. El aeropuerto estuvo abarrotado durante 2019, cuando manejaba más de 50 millones de pasajeros al año, como el aeropuerto más concurrido de Florida y el 10º más concurrido de la nación.

La construcción de una terminal de un valor de US$ 3 mil millones a una milla al sur de la terminal original está programada para completarse el próximo año 2022 para proporcionar alivio de hacinamiento. «Todos nosotros hemos leído los titulares y hemos visto los informes sobre el resurgimiento de la variante Delta. Podría haber cierta desaceleración, pero, en este momento y continuando con la trayectoria en la que estamos ahora, necesitaremos la terminal sur», concluye Phil Brown.

Frontier expands services from Orlando

Unprecedented expansion at Orlando Airport

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Frontier Airlines, based in Denver, Colorado, took an unprecedented step on Tuesday 07/27 to make Orlando its busiest city this year 2021 by announcing nine new domestic and eight new international routes. Airlines often unveil the start of several or even a new destination from Orlando International Airport, which is experiencing a surprising recovery after the pandemic’s travel crash. «I have to say that in my 27 years at the airport, there has never been an airline that has made an air services development announcement of this magnitude», said Vicki Jaramillo, Senior Director of Marketing and Recruitment for Air Services at the airport.

Hub Orlando

The launch of the new flights by Frontier Airlines will run from late October to December 2021, bringing its total destinations from Orlando to eighty, with fifteen of them to foreign cities. New destinations include Pensacola; Sioux Falls, South Dakota; Fargo, North Dakota; Nassau, Bahamas; and the small town of Liberia, Costa Rica.

«No other airline offers more international nonstop destinations from Orlando than Frontier. More total destinations, more domestic nonstop destinations than any other airline and more international destinations than any other airline», said Daniel Shurz, Senior Vice President, Frontier.

Spirit & Frontier

South Florida-based Spirit Airlines is increasing to 81 daily departures serving 51 US and international cities. Both Spirit and Frontier have crew bases at Orlando International Airport, with Spirit with more than 1,200 employees and Frontier with more than 1,000 employees supporting Orlando operations. The two airlines are following different strategies in schedules and destinations.

Frontier goes out into their cities at least once a week to several times a day. «We think the right approach is to look at the destinations and look at the amount of demand and find out the correct amount of frequency. If you are not willing to fly fewer frequencies, you will simply have fewer functioning markets», said Daniel Schurz.

Spirit provides several daily departures to their destinations once a day, seeking to attract passengers by offering flexible schedules. Combined, the two ultra-low-price carriers are dominating Orlando Airport. Spirit provides more exit seats each day than Frontier. But together, they offer more service than the largest airline at Orlando International Airport, Southwest Airlines, which has inherited the service network of the old AirTran Airways.

Empowering Orlando

Before the pandemic, Orlando Airport had made a priority of recruiting business travelers, top-tier airlines from other countries, and flights abroad. But most of the rebound in the pandemic has been driven by leisure travel for tourism, families and friends, which is the focus of Frontier and Spirit. «We are running about 90 percent of where we were on a daily basis before COVID. On the weekends we are running over where we were in 2019», said Phil Brown, Executive Director of the Greater Orlando Aviation Authority, which owns and operates the airport.

Phil Brown said the recovery is occurring faster than the authority had predicted and is tending toward passenger volumes that will exceed the capacity for airport parking, terminal space and aircraft spaces. The airport was crowded during 2019, when it handled more than 50 million passengers a year, as the busiest airport in Florida and the 10th busiest in the nation.

Construction of a US$ 3 billion terminal one mile south of the original terminal is scheduled to be completed next year 2022 to provide relief from overcrowding. «All of us have read the headlines and seen the reports of the Delta variant resurgence. There could be some slowdown, but right now and continuing the trajectory we are on now, we will need the southern terminal», concludes Phil Brown.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Orlandoairports.com / Airgways.com
AW-POST: 202107281644AR

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Incrementos pax Corpus Christi Airport

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AW | 2021 07 26 21:01 | AIRPORTS

Recuperación de CCIA ha superado el promedio nacional

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El negocio en el Aeropuerto Internacional Corpus Christi/CIAI se encuentra recuperándose paulatinamente. El verano boreal de 2021 ha demostrado ser muy concurrido en el Aeropuerto de Corpus Christi, donde más de 30.000 pasajeros abordaron aviones comerciales en el mes de Junio 2021, apenas un 6% menos que los niveles previos al COVID-19 experimentados en Junio de 2019. Esto se produce después de meses de bajo uso y disminución de los ingresos debido a la pandemia.

La recuperación en el Corpus Christi/CCIA ha superado el promedio nacional y está llamando la atención de las aerolíneas que sirven a CCIA y aquellas que podrían considerar servir a la comunidad en el futuro. «Estamos contentos de estar en el radar de las aerolíneas por todas las razones correctas. No podemos decir lo suficiente sobre la lealtad que los miembros de nuestra comunidad están mostrando cuando eligen volar CCIA», dijo Kevin Smith, Director de Aviación de CCIA. Otra señal obvia de la sólida recuperación de CCIA es que la mayoría de los vuelos están llegando y saliendo con muy pocos o sin asientos vacíos. La retención de clientes está aumentando, con porcentajes más altos de viajeros locales que eligen volar CCIA en lugar de volar desde otros aeropuertos.

Incluso con el aumento del tráfico, todavía hay mucho espacio para el distanciamiento social en CCIA. Debido a una orden federal, las máscaras todavía se requieren dentro de la terminal y en los aviones. Se recomienda a los viajeros que no han volado en un tiempo que se atenúe a las reglas de la TSA antes de empacar y llegar al aeropuerto.

Increases pax Corpus Christi Airport

CCIA recovery has exceeded the national average

Business at the Corpus Christi International Airport/CIAI is gradually recovering. The summer of 2021 has proven to be very busy at Corpus Christi Airport, where more than 30,000 passengers boarded commercial aircraft in June 2021, just 6% less than the pre-COVID-19 levels experienced in June 2019. This comes after months of low usage and declining income due to the pandemic.

The recovery in Corpus Christi/CCIA has exceeded the national average and is drawing the attention of airlines that serve CCIA and those that may consider serving the community in the future. «We are happy to be on the airlines’ radar for all the right reasons. We cannot say enough about the loyalty that members of our community are showing when they choose to fly CCIA», said Kevin Smith, CCIA Director of Aviation. Another obvious sign of CCIA’s strong recovery is that most flights are arriving and departing with little or no empty seats. Customer retention is increasing, with higher percentages of local travelers choosing to fly CCIA rather than flying from other airports.

Even with increased traffic, there is still plenty of room for social distancing at CCIA. Due to a federal order, masks are still required inside the terminal and on airplanes. Travelers who have not flown in a while are advised to abide by the TSA rules before packing up and arriving at the airport.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Corpuschristiairport.com / News.cctexas.com / Airgways.com
AW-POST: 202107262101AR

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Venezuela reanuda vuelos domésticos

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AW | 2021 07 26 11:41 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto Internacional Maiquetía aumenta tráfico

El Aeropuerto Internacional Caracas/Maiquetía ha reiniciado el tráfico para vuelos domésticos permitiendo restablecer las esperanzas para desarrollar la actividad aérea después de un duro confinamiento en Venezuela. El 13 de Marzo de 2020 el Gobierno de Venezuela cerraba las fronteras del país para ingresar en la fase de las restricciones a la aviación comercial, reduciendo a una mínima expresión para los vuelos de carácter humanitario y sanitario. Siete meses después de la suspensión de operaciones, en Octubre de 2020, la autoridad aeronáutica permitió el arribo al aeropuerto de vuelos nacionales e internacionales en semanas de la llamada flexibilización. Hace una semana atrás, la agencia de aviación INAC autorizó las llegadas y salidas en catorce aeropuertos del país, devolviendo el dinamismo a la actividad aérea comercial. Al presente, en la primera semana de reinicio de operaciones se desarrollarán vuelos hacia Cumaná, Maturín, El Vigía, Barquisimeto, Barinas, Barcelona y Maracaibo.

En algunas líneas aéreas no aceptan la cancelación en moneda nacional, solo en efectivo en Dólares o en tarjeta de bancos extranjeros. Cuando se quiso consultar este tema con funcionarios de la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos (Sundee) y del Ministerio Público dentro del aeródromo, resultó infructuoso.

Los usuarios del transporte aéreo continúan solicitando a las autoridades de la INAC que las frecuencias de las rutas se mantengan durante las semanas de confinamiento, debido a que se necesitan traslados al interior del país para realizar diligencias en organismos públicos y también para atender temas de salud e interés familiar.

En medio de la reanimación del aeropuerto guaireño, emprendedores y encargados de locales comerciales reiteraron la solicitud a las autoridades del INAC y del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), a objeto de que en semanas radicales se mantenga la actual oferta de vuelos nacionales y así, recuperar las pérdidas económicas sufridas durante la pandemia. Tales expectativas de trabajo fueron manifestadas por los maleteros y los taxistas que empezaron a merodear la zona.

Venezuela resumes domestic flights

Maiquetía International Airport increases traffic

The Caracas/Maiquetía International Airport has restarted the traffic for domestic flights allowing to restore hopes to develop air activity after a harsh confinement in Venezuela. On March 13, 2020, the Government of Venezuela closed the country’s borders to enter the phase of restrictions on commercial aviation, reducing a minimum expression for humanitarian and health flights. Seven months after the suspension of operations, in October 2020, the aeronautical authority allowed the arrival of national and international flights at the airport in weeks of the so-called flexibility. A week ago, the INAC aviation agency authorized arrivals and departures at fourteen airports in the country, restoring dynamism to commercial air activity. Currently, in the first week of restarting operations, flights will be made to Cumaná, Maturín, El Vigía, Barquisimeto, Barinas, Barcelona and Maracaibo.

Some airlines do not accept cancellation in national currency, only in cash in Dollars or foreign bank cards. When they wanted to consult this issue with officials of the National Superintendency for the Defense of Socioeconomic Rights (Sundee) and the Public Ministry within the airfield, it was unsuccessful.

Air transport users continue to request that the INAC authorities maintain the frequencies of the routes during the weeks of confinement, because transfers to the interior of the country are needed to carry out procedures in public organizations and also to attend to health issues and family interest.

In the midst of the resuscitation of the Guaireño airport, entrepreneurs and managers of commercial premises reiterated the request to the authorities of INAC and the International Airport Institute of Maiquetía (IAIM), so that in radical weeks the current offer of national flights and thus, recover the economic losses suffered during the pandemic. Such job expectations were expressed by the porters and taxi drivers who began to prowl the area.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Inac.gob.ve / Airgways.com
AW-POST: 202107261141AR

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Avanza obras en Aeropuerto Bariloche

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AW | 2021 07 23 19:57 | AIRPORTS

Instalan once puestos de check-in en Aeropuerto Bariloche

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) ha informado que se encuentran cumplimentando las obras correspondientes a las mejoras del Aeropuerto Bariloche. Las mejoras de gran importancia corresponden a once nuevos puestos de check-in, renovaron el hall público de partidas y la instalación de una escalera mecánica de arribos, entre otras mejoras. El proyecto se encuentra en un 80% de las etapas de obras aeroportuarias.

El proyecto para el mejoramiento integral del Aeropuerto de Bariloche, ubicado en la Provincia de Río Negro, avanzó al 80% con la finalización de once nuevos puestos de check-in, una bajada exclusiva para equipaje oversize y renovación del hall público de partidas, entre otros progresos. En esta etapa se concretó también la segunda nueva manga telescópica y núcleo vertical con ascensor, el puente de conexión a la terminal, la nueva escalera mecánica de arribos y el nuevo hall de control de seguridad.

Debido al porcentaje de avance alcanzado esta semana, las autoridades estimaron que en los próximos meses podría ser inaugurado. En ese tiempo, el esquema de obras continuará con la finalización del nuevo sistema de equipajes y la inauguración de un ascensor panorámico, ampliación y renovaciones de espacios comerciales y gastronómicos, renovación de oficinas operativas y nueva sala VIP entre otras obras complementarias. El plan comprende la ampliación de la terminal, la modernización de la infraestructura edilicia, la renovación del hall público de partidas y ampliación del área de embarque con dos nuevas posiciones, veinticuatro nuevos puestos de check-in, un nuevo sistema de equipajes con dos carruseles y cintas de equipajes, nuevo hall de control de seguridad, renovación de oficinas operativas y núcleos sanitarios, construcción de dos nuevos puentes de embarques y puesta en funcionamiento de dos nuevas mangas telescópicas, junto con la renovación de la oferta de locales comerciales, gastronómicos y sala VIP.

Works progresses at Bariloche Airport

Eleven check-in stations are installed at Bariloche Airport

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) has reported that they are completing the works corresponding to the improvements of the Bariloche Airport. The improvements of great importance correspond to eleven new check-in positions, they renovated the public departure hall and the installation of an arrivals escalator, among other improvements. The project is in 80% of the airport works stages.

The project for the comprehensive improvement of the Bariloche Airport, located in the Province of Río Negro, advanced at 80% with the completion of eleven new check-in positions, an exclusive drop-off for oversized luggage and renovation of the public departure hall, among other developments. At this stage, the second new telescopic beam and vertical core with elevator, the connection bridge to the terminal, the new arrivals escalator and the new security control hall were also completed.

Due to the percentage of progress achieved this week, the authorities estimated that it could be inaugurated in the coming months. During that time, the works plan will continue with the completion of the new luggage system and the inauguration of a panoramic elevator, expansion and renovations of commercial and gastronomic spaces, renovation of operational offices and a new VIP room, among other complementary works. The plan includes the expansion of the terminal, the modernization of the building infrastructure, the renovation of the public departure hall and expansion of the boarding area with two new positions, twenty-four new check-in positions, a new baggage system with two carousels and baggage belts, new security control hall, renovation of operational offices and health centers, construction of two new boarding bridges and commissioning of two new telescopic sleeves, together with the renovation of the offer of commercial, gastronomic and VIP room.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202107231957AR

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Nuevo concesionario Holland Airport

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AW | 2021 07 17 17:22 | AIRPORTS

FlightLevel Aviation concesionaria para WMRA Airport

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La compañía de aviación de la costa este FlightLevel Aviation está concesionando el Aeropuerto Regional de West Michigan/Hollland (WMRA), y asumirá el contrato de FlyBy Air con el aeropuerto. Compañía con sede en Massachusetts se hará cargo de las operaciones del aeropuerto de Holland (Michigan). El Operador de Base Fija (FBO) es una empresa privada que ofrece servicios de aviación en el aeropuerto, incluidos vuelos chárter, servicio de combustible, mantenimiento de aviones, alquiler de aviones, servicio al cliente y lecciones de vuelo.

La autoridad aeroportuaria aprobó el Lunes 12/07 la transferencia del contrato de Operador de Base Fija a FlightLevel Aviation. El contrato de FlightLevel con WMRA es válido por veinte años. «Después de una cuidadosa evaluación, nos complace dar la bienvenida a FlightLevel Aviation a WMRA como nuestro FBO. FlightLevel Aviation no solo brinda los mismos servicios de alta calidad que recibimos con Flyby Air, sino que también han mostrado un gran interés en promover los objetivos de desarrollo empresarial y comunitario del aeropuerto», dijo el Director de WMRA, Aaron Thelenwood, en un comunicado de prensa anunciando el cambio.

FlightLevel ha acordado mantener los niveles de personal y proporcionar puestos de trabajo a todos los empleados actuales de Flyby Air en el Aeropuerto de Holland, dijo WMRA. FlightLevel está adquiriendo FlyBy Air, anteriormente conocido como Tulip City Air Service, incluidas sus operaciones en Muskegon y Traverse City.

La compañía, con sede en Norwood, Massachusetts, sirve como FBO para diez pequeños aeropuertos de la costa este. La transferencia de propiedad se cerró el 15 de Julio de 2021. El aeropuerto dijo que FlightLevel continuaría ofreciendo los mismos servicios que FlyBy Air en WMRA, y no se esperaba que los costos de combustible y mantenimiento cambiaran con la nueva compañía.

New Holland Airport dealership

FlightLevel Aviation concessionaire for WMRA Airport

East Coast Aviation Company FlightLevel Aviation is concessioning the West Michigan/Hollland Regional Airport (WMRA), and will take over FlyBy Air’s contract with the airport. Massachusetts-based company will take over operations at Holland (Michigan) airport. The Fixed Base Operator (FBO) is a private company that provides aviation services at the airport, including charter flights, fuel service, aircraft maintenance, aircraft rental, customer service, and flight lessons.

The airport authority approved on Monday 07/12 the transfer of the Fixed Base Operator contract to FlightLevel Aviation. FlightLevel’s contract with WMRA is valid for twenty years. «After careful evaluation, we are pleased to welcome FlightLevel Aviation to WMRA as our FBO. Not only does FlightLevel Aviation provide the same high-quality services that we receive with Flyby Air, but they have also shown great interest in promoting the goals. business and community development program for the airport», said WMRA Director Aaron Thelenwood in a press release announcing the change.

FlightLevel has agreed to maintain staffing levels and provide jobs to all current Flyby Air employees at the Netherlands airport, WMRA said. FlightLevel is acquiring FlyBy Air, formerly known as Tulip City Air Service, including its operations in Muskegon and Traverse City.

The Norwood, Mass., Based company serves as the FBO for ten small East Coast airports. The transfer of ownership closed on July 15, 2021. The airport said FlightLevel would continue to offer the same services as FlyBy Air at WMRA, and fuel and maintenance costs were not expected to change with the new company.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flightlevelaviation.com / Westmichiganregionalairport.com / Airgways.com
AW-POST: 202107171722AR

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Huelga aeroportuaria Portugal

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AW | 2021 07 17 16:57 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Vuelos cancelados por huelga trabajadores aeropuertos portugueses

Una huelga de trabajadores en los aeropuertos de Portugal ha obligado a cancelar más de 200 vuelos este Sábado 17/07. Al menos 166 vuelos fueron cancelados solo en el Aeropuerto Internacional Lisboa. Los sindicatos también convocaron huelgas por los aeropuertos de Oporto, Faro, Funchal y Porto Santo. Las huelgas por las condiciones salariales están programadas para durar hasta el Domingo 18/07.

La huelga de Groundforce provocó la cancelación de 274 vuelos en los aeropuertos portugueses hasta el momento, de los cuales 242 en Lisboa, según Aeroportos de Portugal (ANA). «Debido a la huelga en los servicios de ‘handling’ de Groundforce, hasta el momento se han cancelado 107 llegadas y 135 salidas en el aeropuerto de Lisboa», dijo una fuente oficial del administrador de infraestructuras, añadiendo que las empresas que operan con otras empresas de transporte también asisten en tierra como los que operan en la Terminal 2 del Aeropuerto de Lisboa, seguir operando. Según la última actualización del gerente del aeropuerto, nueve llegadas y nueve salidas en el aeropuerto de Oporto, tres llegadas y tres salidas en el Aeropuerto de Faro, dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto de Madeira y también dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto también fueron canceladas de Porto Santo.

ANA solicita a los pasajeros con un vuelo programado para sábado y domingo que se informen sobre el estado del vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. Este Sábado 17/07 es el primer día de la huelga convocada por el Sindicato de Técnicos de Manejo Aeroportuario (STHA), como protesta por la «inestabilidad insostenible, en cuanto al pago puntual de salarios y otros componentes pecuniarios» que enfrentan los trabajadores de Groundforce desde febrero de 2021. La parada está afectando a miles de pasajeros, algunos de los cuales quedan atrapados en tránsito. La huelga se prolongará los días 18 y 31 de Julio de 2021, 1 y 2 de Agosto de 2021, lo que llevó a ANA a alertar este Viernes 16/07 sobre posibles coacciones en los aeropuertos nacionales, cancelaciones y retrasos en los vuelos asistidos por Groundforce, en los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Faro, Funchal y Oporto. Santo.

En la misma nota en la que a principios de mes se informó de la huelga, la estructura sindical detalló que la huelga cubre a los trabajadores de SPdH (Groundforce) en Lisboa, Porto, Faro, Funchal y Porto Santo y que se llevará a cabo a partir de 00:00 horas del día 17/07 a las 24:00 horas del 18/07 y de las 00:00 horas del 31/07 a las 24:00 horas del 2 de Agosto de 2021. STHA también pidió un paro de las horas extraordinarias desde las 0:00 horas del 15 de Julio hasta las 24:00 del 31 de Octubre de 2021.

Portugal airports strike

Flights canceled due to workers’ strike at Portuguese airports

A workers’ strike at Portugal’s airports has forced the cancellation of more than 200 flights this Saturday, 07/17. At least 166 flights were canceled at the Lisbon International Airport alone. The unions also called strikes at the airports of Porto, Faro, Funchal and Porto Santo. Strikes over salary conditions are scheduled to last until Sunday 07/18.

The Groundforce strike caused the cancellation of 274 flights at Portuguese airports so far, of which 242 in Lisbon, according to Aeroportos de Portugal (ANA). «Due to the strike in the Groundforce handling services, so far 107 arrivals and 135 departures have been canceled at Lisbon airport», said an official source from the infrastructure manager, adding that companies that operate with other Transport companies also assist on the ground such as those that operate in Terminal 2 of Lisbon Airport, continue to operate. According to the latest update from the airport manager, nine arrivals and nine departures at Porto Airport, three arrivals and three departures at Faro Airport, two arrivals and two departures at Madeira Airport and also two arrivals and two departures at the Porto Santo airport were also canceled.

ANA asks passengers with a flight scheduled for Saturday and Sunday to inquire about flight status before heading to the airport. This Saturday 07/17 is the first day of the strike called by the Union of Airport Handling Technicians (STHA), as a protest against the «unsustainable instability, regarding the timely payment of wages and other pecuniary components» faced by the workers of Groundforce since February 2021. The stop is affecting thousands of passengers, some of whom are trapped in transit. The strike will last on July 18 and 31, 2021, August 1 and 2, 2021, which led ANA to alert this Friday 07/16 about possible coercion at national airports, cancellations and delays in flights assisted by Groundforce, at Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto airports. Holy.

In the same note in which the strike was reported at the beginning of the month, the union structure explained that the strike covers SPdH (Groundforce) workers in Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto Santo and that it will take place from 00:00 hours on 07/17 to 24:00 hours on 07/18 and from 00:00 hours on 07/31 to 24:00 hours on August 2, 2021. STHA also requested a stoppage of overtime from 00:00 on July 15 to 24:00 on October 31, 2021.

Greve do aeroportos de portugal

Vôos cancelados devido greve trabalhadores aeroportos portugueses

Uma greve de trabalhadores nos aeroportos de Portugal obrigou ao cancelamento de mais de 200 vôos neste sábado, 17/07. Só no Aeroporto Internacional de Lisboa foram cancelados pelo menos 166 vôos. Os sindicatos também convocaram greves nos aeroportos do Porto, Faro, Funchal e Porto Santo. Greves por condições salariais estão programadas para durar até Domingo, 18/07.

A greve da Groundforce provocou o cancelamento de 274 vôos em aeroportos portugueses até ao momento, dos quais 242 em Lisboa, segundo a Aeroportos de Portugal (ANA). “Devido à greve nos serviços de Groundforce, até ao momento foram canceladas 107 chegadas e 135 partidas no aeroporto de Lisboa”, disse uma fonte oficial do gestor de infra-estruturas, acrescentando que as empresas que operam com outras transportadoras também prestam assistência no terreno. como as que operam no Terminal 2 do Aeroporto de Lisboa, continuam a operar. De acordo com a última informação do gestor do aeroporto, foram ainda nove chegadas e nove partidas no Aeroporto do Porto, três chegadas e três partidas no Aeroporto de Faro, duas chegadas e duas partidas no Aeroporto da Madeira e ainda duas chegadas e duas partidas no Aeroporto do Porto Santo cancelado.

A ANA solicita aos passageiros com vôo marcado para sábado e domingo que indiquem o estado do vôo antes de seguirem para o aeroporto. Este Sábado, 17/07, é o primeiro dia de greve convocada pelo Sindicato dos Técnicos da Aeronáutica (STHA), em protesto contra a «instabilidade insustentável, no que se refere ao pontualidade no pagamento de salários e demais componentes pecuniários» enfrentada pelos trabalhadores do Groundforce desde Fevereiro 2021. A parada está afetando milhares de passageiros, alguns dos quais ficam presos em trânsito. A greve vai decorrer nos dias 18 e 31 de Julho de 2021, 1 e 2 de Agosto de 2021, o que levou a ANA a alertar esta Sexta-feira 16/07 sobre possíveis coações nos aeroportos nacionais, cancelamentos e atrasos em vôos assistidos pela Groundforce, em Lisboa, Porto, Aeroportos de Faro, Funchal e Porto Sagrado.

Na mesma nota em que foi noticiada a greve no início do mês, a estrutura sindical explicou que a greve abrange os trabalhadores da SPdH (Groundforce) em Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo e que se realizará a partir das 00:00 horas de 17/07 às 24:00 horas de 18/07 e das 00:00 horas de 31/07 às 24:00 horas de 2 de Agosto de 2021. O STHA também solicitou a suspensão das horas extras a partir de 00:00 hs de 15 de Julho às 24:00 do dia 31 de Outubro de 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ana.pt / Jn.pt / Airgways.com
AW-POST: 202107171657AR

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Mendoza incorpora sistema VCS

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AW | 2021 07 14 18:51 | AIRPORTS

Instalan nuevo sistema comunicación digitalizado

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) concretó la digitalización completa de los sistemas de comunicaciones del Aeropuerto Internacional Mendoza/Gobernador Francisco Gabrielli y el Centro de Control de Área de dicha terminal aérea. El sistema Voice Switching System (VCS), constituye el núcleo de la infraestructura de comunicaciones de la Torre de Control (TWR) y del Centro de Control de Área, informó EANA en un comunicado.

La actualización del VCS que se encuentra dentro del plan de servicios 2020-2024 y permitió la habilitación de una segunda frecuencia IP en todas las estaciones remotas de comunicación (EAVAS) de la Región de Información de Vuelo (FIR) con comunicación de voz sobre IP (VOIP). Esto significa un importante avance tecnológico y de servicio, ya que hoy únicamente existía una sola frecuencia con tecnología y enlaces analógicos que próximamente serán apagados por obsolescencia. Los enlaces terrestres dispondrán además de backup satelital VSAT provista por ARSAT logrando de esa forma redundancia en la totalidad del sistema. El nuevo VCS es de última generación y fue adquirido a la empresa austríaca Frequentis AG. Permite manejar hasta 50 equipos de radio y que el personal de control aéreo opere los equipos de radio VHF locales y remotos, y efectúe llamadas telefónicas tanto en la red aeronáutica (ATN) como en la red pública (PSTN).

Debido a la importancia central del VCS en la operación de los servicios de navegación aérea, la nueva tecnología de comunicación fue instalada sin afectar el control del tránsito aéreo. Para esta modernización y migración tecnológica, enmarcada en el Plan de Modernización del Transporte Aéreo que lleva adelante el Ministerio de Transporte, se instalaron en distintas dependencias 17 puestos de operador, totalmente equipados de acuerdo a estándares internacionales. El sistema permite integrar hasta 28 líneas telefónicas y 20-30 radios analógicos/IP, grabar hasta 100 canales de audio digital, y almacenar hasta 60 días de grabaciones. Además, el VCS digital se integró a la red ATN de EANA, con acceso remoto para mantenimiento desde las instalaciones de los fabricantes del sistema. Asimismo, EANA implementó un sistema de comunicación de respaldo (backup) por IP. Ante una falla o problema en el VCS, el control de tránsito aéreo dispondrá de una alternativa de comunicación que garantiza la continuidad de las operaciones.

Mendoza Airport incorporates VCS system

They install a new digitized communication system

The Argentine Air Navigation Company (EANA) completed the complete digitization of the communications systems of the Mendoza International Airport/Gobernador Francisco Gabrielli and the Area Control Center of said air terminal. The Voice Switching System (VCS) constitutes the core of the communications infrastructure of the Control Tower (TWR) and the Area Control Center, EANA reported in a statement.

The VCS update that is within the 2020-2024 service plan and allowed the enabling of a second IP frequency in all remote communication stations (EAVAS) of the Flight Information Region (FIR) with voice over IP communication (VOIP). This means an important technological and service advance, since today there was only a single frequency with technology and analog links that will soon be shut down due to obsolescence. The terrestrial links will also have VSAT satellite backup provided by ARSAT, thus achieving redundancy in the entire system. The new VCS is of the latest generation and was purchased from the Austrian company Frequentis AG. It allows up to 50 radio equipment to be managed and air control personnel to operate local and remote VHF radio equipment, and to make telephone calls both on the aeronautical network (ATN) and on the public network (PSTN).

Due to the central importance of the VCS in the operation of air navigation services, the new communication technology was installed without affecting air traffic control. For this modernization and technological migration, framed in the Air Transport Modernization Plan carried out by the Ministry of Transport, 17 operator positions were installed in different dependencies, fully equipped according to international standards. The system allows to integrate up to 28 telephone lines and 20-30 analog/IP radios, record up to 100 channels of digital audio, and store up to 60 days of recordings. In addition, the digital VCS was integrated into the EANA ATN network, with remote access for maintenance from the facilities of the system manufacturers. Likewise, EANA implemented an IP backup communication system. In the event of a failure or problem in the VCS, air traffic control will have a communication alternative that guarantees the continuity of operations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Mendoza.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 202107141851AR

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Manchester estrena Terminal 2

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AW | 2021 07 14 15:05 | AIRPORTS

Aeropuerto de Manchester da la bienvenida a primeros pasajeros

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El Aeropuerto Internacional Manchester ha inaugurado la nueva Terminal 2 (T2) con recibiendo a los primeros pasajeros que viajaron a través de la nueva extensión de la terminal en la mañana del Miércoles 14/07, marcando un hito importante en los 83 años de historia de la puerta norte del Reino Unido. El vuelo inaugural de la aerolínea Jet2.com realizaba la ruta Manchester-Menorca/Mahón fue el primero en despegar de la Terminal 2 ampliada, que es la pieza central del Programa de Transformación del Aeropuerto de Manchester (MAN-TP) de £ 1 mil millones de Libras Esterlinas.

El trabajo comenzó en la transformación en 2017 y , a pesar de un retraso de más de un año hasta la apertura como resultado de la pandemia, la instalación fue inaugurada oficialmente por la Directora Gerente del Aeropuerto de Manchester, Karen Smart, y el Gerente General de Jet2.com en el Aeropuerto de Manchester, Marc Burns, en una ceremonia de corte de cinta en este Miércoles 14/07.

Los pasajeros del vuelo inaugural tuvieron su primera oportunidad de probar las instalaciones de última generación de la nueva terminal, incluida una función de iluminación de panal inspirada en las abejas obreras y una pared gigante de medios. Una gama de nuevas tiendas, cafés, bares y restaurantes también abrieron sus puertas hoy, con más para abrir durante toda la semana a medida que aumenta el número de pasajeros. En el verdadero estilo del Aeropuerto de Manchester, los pasajeros disfrutaron de una variedad de entretenimiento de bandas musicales locales, un sorteo de premios para vuelos Jet2.com, entre otros detalles. Otros dos vuelos Jet2.com saldrán de la terminal este 14/07, y a partir del 15/07, los pasajeros de TUI Airways estrenará sus frecuencias desde la nueva T2. Se espera que otras aerolíneas pasen a operar desde la nueva terminal en las próximas semanas a medida que aumente la demanda de viajes.

Karen Smart, Directora General del Aeropuerto de Manchester, dijo: «Este es un hito enormemente significativo para nuestro aeropuerto, nuestra ciudad, el Norte en su conjunto y la recuperación más amplia de la industria de viajes. Después de 16 meses enormemente desafiantes, estamos encantados de entregar algunas noticias positivas y dar la bienvenida a los primeros pasajeros en nuestra nueva extensión de la terminal. Cuando anunciamos por primera vez nuestro programa de transformación de £ 1 mil millones en 2015, establecimos una visión para crear instalaciones de vanguardia que proporcionaran una experiencia de cliente de primera clase y cimentaran nuestro papel como la puerta de entrada global del Reino Unido en el Norte. Es evidente que esa visión se ha hecho realidad y me gustaría dar las gracias a todos nuestros colegas y socios que han trabajado en el proyecto desde el principio. El impacto de la pandemia en la industria de viajes significa que no podemos dar la bienvenida de inmediato a tantos clientes y aerolíneas a esta fantástica nueva instalación como hubiéramos esperado. Sin embargo, a medida que las restricciones del Gobierno continúen aliviándose y los viajes a más destinos se abran en las próximas semanas, haremos más anuncios sobre las aerolíneas y minoristas que operan desde la Terminal 2».

Manchester opens Terminal 2

Manchester Airport welcomes first passengers

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Manchester International Airport has inaugurated the new Terminal 2 (T2) with receiving the first passengers who traveled through the new terminal extension on the morning of Wednesday 07/14, marking an important milestone in the 83-year history of the north gate of the United Kingdom. Jet2.com’s inaugural flight on the Manchester-Menorca/ Mahón route was the first to take off from the expanded Terminal 2, which is the centerpiece of the £ 1,000 Manchester Airport Transformation Program (MAN-TP). millions of British Pounds.

Work began on the transformation in 2017 and, despite a delay of more than a year to opening as a result of the pandemic, the facility was officially opened by Manchester Airport Managing Director Karen Smart and General Manager from Jet2.com at Manchester Airport, Marc Burns, at a ribbon-cutting ceremony on this Wednesday 07/14.

Passengers on the inaugural flight had their first opportunity to test out the new terminal’s state-of-the-art facilities, including a honeycomb lighting feature inspired by worker bees and a giant wall of media. A range of new shops, cafes, bars and restaurants also opened today, with more to open throughout the week as passenger numbers increase. In true Manchester Airport style, passengers enjoyed a variety of entertainment from local musical bands, a prize draw for Jet2.com flights, among other details. Two other Jet2.com flights will leave the terminal on 07/14, and as of 07/15, TUI Airways passengers will launch their frequencies from the new T2. Other airlines are expected to move to the new terminal in the coming weeks as demand for travel increases.

Karen Smart, Managing Director of Manchester Airport, said: «This is an enormously significant milestone for our airport, our city, the North as a whole and the broader recovery of the travel industry. After 16 enormously challenging months, we are delighted to deliver some positive news and welcome the first passengers to our new terminal extension.When we first announced our £ 1 billion transformation program in 2015, we set a vision to create state-of-the-art facilities that would provide a first-class customer experience and cement our role as the UK’s global gateway to the North. Clearly that vision has been realized and I would like to thank all of our colleagues and partners who have worked on the project. from the beginning. The impact of the pandemic on the travel industry means that we cannot welcome in mediated as many customers and airlines to this fantastic new facility as we would have hoped. However, as government restrictions continue to ease and trips to more destinations open in the coming weeks, we will make more announcements about airlines and retailers operating from Terminal 2».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Manchesterairport.co.uk / Airgways.com
AW-POST: 202107141505AR

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Petitorio para Aeropuerto El Palomar

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AW | 2021 07 14 11:22 | AIRPORTS

Agrupación Amigos del Aeropuerto solicita reapertura

En Marzo del 2020 con el inicio de la pandemia y la cancelación de los vuelos, el Aeropuerto El Palomar cesó sus operaciones, para luego de nueve meses posteriores cerraría de forma oficial las operaciones aerocomerciales para líneas aéreas. Las aerolíneas low cost que operaban operaban en la aeroestación migraron transitoriamente sus bases al Aeropuerto Internacional Ezeiza y finalmente se instalaron en el Aeropuerto Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, tras la reapertura por las reformas que ser realizaron.

El Senador Mariano Recalde había sostenido en ese tiempo que «mantener la operación comercial del Aeropuerto Internacional El Palomar solo por uno o dos aviones de Flybondi, cuyo tamaño requieren de una inversión en la pista de AR$ 4 mil millones de Pesos, solo se puede justificar en el capricho de Mauricio Macri de sostener una política cuyos resultados están a la vista”.

Actualmente, el Aeropuerto El Palomar continúa abierto como base de operaciones para la Fuerza Aérea o Presidencia por lo que el tráfico aéreo sigue estando presente en la zona.

Por su parte, un grupo de vecinos organizados acercaron al Concejo Deliberante de la Ciudad de Morón más de 76.000 firmas que juntaron a lo largo del país para pedir por la reapertura de la terminal aérea low cost. La iniciativa responde a una agrupación llamada Amigos del Aeropuerto, que solicita se autorice el funcionamiento del aeropuerto sin restricciones horarias ni limitaciones arbitrarias. La agrupación sumó apoyos en diferentes ciudades como Salta y Puerto Iguazú y de políticos como el intendente de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, y exjefe comunal de Morón, Ramiro Tagliaferro.

Request for El Palomar Airport

Friends of the Airport Group requests reopening

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In March 2020 with the onset of the pandemic and the cancellation of flights, El Palomar Airport ceased operations, to after nine months later, it would officially close commercial air operations for airlines. The low cost airlines that operated in the air station temporarily migrated their bases to the Ezeiza International Airport and finally settled in the Jorge Newbery Airport in the City of Buenos Aires, after the reopening due to the reforms that were carried out.

Senator Mariano Recalde had argued at that time that «maintaining the commercial operation of the El Palomar International Airport only by one or two Flybondi aircraft, whose size requires an investment in the runway of AR$ 4 billion pesos, can only be justify on the whim of Mauricio Macri to sustain a policy whose results are in sight”.

Currently, El Palomar Airport remains open as a base of operations for the Air Force or the Presidency, so air traffic continues to be present in the area.

For their part, a group of organized residents approached the Deliberative Council of the City of Morón with more than 76,000 signatures that they gathered throughout the country to ask for the reopening of the low cost air terminal. The initiative responds to a group called Friends of the Airport, which requests that the airport operate without time restrictions or arbitrary limitations. The group added support in different cities such as Salta and Puerto Iguazú and from politicians such as the mayor of Tres de Febrero, Diego Valenzuela, and former communal chief of Morón, Ramiro Tagliaferro.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Facebook.com/groups/1643202485702429
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Amenaza bomba Aeropuerto Rosario

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AW | 2021 07 14 09:31 | AVIATION SAFETY / AIRPORT

Aeroestación evacuada, falsa amenaza

El edificio del Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas SAAR/ROS de Argentina fue evacuado tras la amenaza de bomba y hubo vuelos reprogramados. Dentro de los damnificados estuvieron pasajeros de vuelos y el jugador de futbol Lionel Messi. El Aeropuerto Rosario fue evacuado este Martes 13/07 por una amenaza de bomba, lo que obligó a una revisión completa de sus instalaciones por parte de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) antes de volver a estar operativo cerca de las 13:00 hs.

Los vuelos afectados correspondían a la frecuencia de JetSmart Airlines Argentina que realizaba Rosario-Neuquén con alrededor de 200 pasajeros. El vuelo despegaba a las 12:50 hs, pero la aeroestación fue cerrada a las 11:00 hs. El jugador de futbol Lionel Messi también sufrió la demora, que al reestablecerse el servicio, viajó a Buenos Aires en un vuelo privado junto a su padre.

El Aeropuerto Rosario permaneció más de dos horas sin actividad aérea. El vuelo de JetSmart Argentina fue reprogramado a las 16:30 hs. para arribar a Neuquén después de las 18:00 hs. El alerta sobre la presencia de una bomba dentro del aeropuerto fue dada por la aerolínea JetSmart, que inmediatamente dio intervención a la PSA. Según las primeras informaciones al mediodía del 13/07, un pasajero habría afirmado al momento del check-in que tenía una bomba en su equipaje lo que activó el protocolo de seguridad pertinente. El Director del aeropuerto, Eduardo Romagnoli, confirmó que «se disparó una amenaza de bomba desde una de las aerolíneas que es JetSmart. La PSA tomó inmediatamente la inquietud y a pedido de ellos hemos tenido que evacuar la terminal. El operativo de evacuación se cumplió en muy pocos minutos y todos los pasajeros han tenido una predisposición inmediata y una comprensión extrema ante una situación desconocida y repentina», indicó a medios locales el Director de la aeroestación. Los efectivos de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) realizaron la revisión completa de las instalaciones durante una hora, tras lo cual el aeropuerto pudo volver a operar cerca de las 13:00 hs.

Rosario Airport bomb threat

Evacuated air station, false threat

The Rosario Islas Malvinas International Airport SAAR/ROS building in Argentina was evacuated after the bomb threat and there were rescheduled flights. Among the victims were flight passengers and soccer player Lionel Messi. Rosario Airport was evacuated this Tuesday 07/13 due to a bomb threat, which forced a complete review of its facilities by the Airport Security Police (PSA) before being operational again around 01:00 p.m.

The affected flights corresponded to the frequency of JetSmart Airlines Argentina that Rosario-Neuquén carried out with around 200 passengers. The flight took off at 12:50 pm, but the air station was closed at 11:00 am. Soccer player Lionel Messi also suffered the delay, that when the service was reestablished, he traveled to Buenos Aires on a private flight with his father.

Rosario Airport remained more than two hours without air activity. The JetSmart Argentina flight was rescheduled at 04:30 p.m. to arrive in Neuquén after 6:00 p.m. The alert about the presence of a bomb inside the airport was given by the airline JetSmart, which immediately gave intervention to the PSA. According to the first information at noon on 07/13, a passenger claimed at check-in that he had a bomb in his luggage, which triggered the relevant security protocol. The Airport Director, Eduardo Romagnoli, confirmed that «a bomb threat was fired from one of the airlines, which is JetSmart. The PSA immediately took up the concern and at their request we had to evacuate the terminal. The evacuation operation was carried out in very few minutes and all the passengers have had an immediate predisposition and an extreme understanding before an unknown and sudden situation», indicated to local means the Director of the airstation. The members of the Airport Security Police (PSA) carried out a complete review of the facilities for one hour, after which the airport was able to operate again around 1:00 p.m.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/psa / Aeropuertorosario.com / Lacapital.com.ar / Airgways.com
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