AIRPORTS

Hungría participación Budapest Airport

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AW | 2021 07 12 12:50 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno oferta compra participación Aeropuerto Budapest

El Gobierno húngaro ha presentado una oferta no vinculante a los accionistas del Aeropuerto de Budapest para comprar la aeroestación, dijo este Lunes 12/07 su operador AviAlliance GmbH. El Gobierno del Primer Ministro Viktor Orban expresó a principios de este año 2021 el interés en comprar una participación mayoritaria en el principal aeropuerto internacional de la República de Hungría diciendo que su privatización había ido en contra de los intereses estratégicos del país. Viktor Orban, un nacionalista a menudo enfrentado con la Comisión Europea (CE) en una serie de cuestiones, ha dicho que quiere ver el aeropuerto en manos nacionales, pero hasta ahora sus propietarios no han expresado ningún interés en venderlo.

El principal accionista con el 55,44% es AviAlliance GmbH, anteriormente Hochtief AirPort GmbH, que es propiedad de la Junta de Inversión en Pensiones del Sector Público de Canadá (PSP Investments). GIC Special Investments de Singapur y Caisse de dépôt et placement du Québec de Canadá tienen cada una alrededor del 21% accionario. «Podemos confirmar que el Gobierno húngaro presentó una oferta no vinculante a los accionistas del aeropuerto de Budapest. En el interés de nuestros co-accionistas y por motivos legales, estamos obligados a revisar posibles ofertas. Sin embargo, esta NBO no fue iniciada por nosotros. AviAlliance es un inversor comprometido a largo plazo. Esperamos profundamente que se nos dé la oportunidad de seguir invirtiendo en este aeropuerto», dijo AviAlliance.

El Estado no tiene actualmente ninguna participación en el aeropuerto, que fue privatizado en 2005. El Gobierno de Hungría ha ampliado la propiedad estatal en varios sectores desde que asumió el cargo en 2010. El Aeropuerto de Budapest es un aeropuerto de tamaño mediano de rápido crecimiento que se ha beneficiado de un auge en los viajes de bajo costo, pero se enfrenta a un mercado difícil debido a la pandemia. AviAlliance, que tiene intereses en cinco aeropuertos, incluidos Hamburgo, Dusseldorf y Atenas, dijo que al igual que todos los aeropuertos europeos, Budapest se ha visto gravemente afectada por la actual pandemia. «Sin embargo, continuamos nuestras inversiones en la infraestructura y operación del aeropuerto durante la crisis actual, ya que creemos en su rápida recuperación económica y potencial de crecimiento a largo plazo», dijo AviAlliance GmbH.

Hungary Budapest Airport participation

Government offer purchase of participation in Budapest Airport

The Hungarian Government has presented a non-binding offer to the Budapest Airport shareholders to buy the airstation, its operator AviAlliance GmbH said on Monday 07/12. The Government of Prime Minister Viktor Orban earlier this year 2021 expressed interest in buying a majority stake in the main international airport of the Republic of Hungary, saying that its privatization had gone against the strategic interests of the country. Viktor Orban, a nationalist often at odds with the European Commission (EC) on a number of issues, has said he wants to see the airport in national hands, but so far its owners have not expressed any interest in selling it.

The main shareholder with 55.44% is AviAlliance GmbH, formerly Hochtief AirPort GmbH, which is owned by the Public Sector Pension Investment Board of Canada (PSP Investments). GIC Special Investments of Singapore and Caisse de dépôt et placement du Québec of Canada each hold about 21% of the shares. «We can confirm that the Hungarian Government submitted a non-binding offer to the Budapest Airport shareholders. In the interest of our co-shareholders and for legal reasons, we are obliged to review possible offers. However, this NBO was not initiated by us. AviAlliance is a committed long-term investor. We deeply look forward to the opportunity to continue investing in this airport», said AviAlliance.

The state currently has no stake in the airport, which was privatized in 2005. The Hungarian Government has expanded state ownership in various sectors since taking office in 2010. Budapest Airport is a fast-growing medium-sized airport It has benefited from a boom in low-cost travel, but faces a tough market due to the pandemic. AviAlliance, which has interests in five airports, including Hamburg, Dusseldorf and Athens, said that like all European airports, Budapest has been severely affected by the current pandemic. «However, we continued our investments in the airport’s infrastructure and operation during the current crisis, as we believe in its rapid economic recovery and long-term growth potential», said AviAlliance GmbH.

Magyarország Budapest Airport részvétel

Kormány ajánlat a Budapest Airport részvételének megvásárlására

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A Magyar Kormány nem kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport részvényeseinek az állomás megvásárlására-közölte üzemeltetője, az AviAlliance GmbH hétfőn, 07/12. Orbán Viktor miniszterelnök kormánya 2021 év elején érdeklődését fejezte ki a Magyar Köztársaság fő nemzetközi repülőterének többségi részesedése megvásárlása iránt, mondván, hogy privatizációja ellentétes az ország stratégiai érdekeivel. Orbán Viktor, az Európai Bizottsággal (EB) számos kérdésben gyakran ellentmondó nacionalista azt mondta, hogy nemzeti repülőtéren szeretné látni a repülőteret, de annak tulajdonosai egyelőre nem nyilvánítottak érdeklődést eladása iránt.

A fő részvényes 55,44% kal az AviAlliance GmbH, korábban Hochtief AirPort GmbH volt, amelynek tulajdonosa a kanadai Public Sector Pension Investment Board (PSP Investments). A szingapúri GIC Special Investments és a kanadai Caisse de dépôt et placement du Québec a részvények körülbelül 21% át birtokolja. «Megerősíthetjük, hogy a magyar kormány nem kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport részvényeseihez. Részvényeseink érdekében és jogi okokból kötelesek vagyunk felülvizsgálni a lehetséges ajánlatokat. Ezt az NBO-t azonban nem mi kezdeményeztük. . Az AviAlliance elkötelezett, hosszú távú befektető. Nagyon várjuk a lehetőséget, hogy továbbra is beruházhassunk ezen a repülőtéren», mondta AviAlliance.

Az államnak jelenleg nincs részesedése a 2005-ben privatizált repülőtéren. A magyar kormány a 2010-es hivatalba lépése óta a különböző ágazatokban kibővítette az állami tulajdonviszonyokat. A Budapest Airport egy gyorsan növekvő közepes méretű repülőtér. olcsó utazás, de a világjárvány miatt nehéz piacnak néz ki. Az öt repülőtéren, köztük Hamburgban, Dusseldorfban és Athénban érdekelt AviAlliance közölte, hogy az összes európai repülőtérhez hasonlóan Budapestet is súlyosan érintette a jelenlegi járvány. «A jelenlegi válság idején azonban folytattuk beruházásainkat a repülőtér infrastruktúrájába és működésébe, mivel hiszünk a gyors gazdasági fellendülésben és a hosszú távú növekedési potenciálban», mondta az AviAlliance GmbH.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avialliance.com / Kormany.hu / Airgways.com
AW-POST: 202107121250AR

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ACI acredita 11 aeropuertos seguros

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AW | 2021 07 12 12:07 | AIRPORTS / AVIATION ORGANISMS

11 aeropuertos españoles logran acreditación «aeropuerto seguro”

AENA Aeropuertos de España acaba de conseguir la certificación del Programa de Acreditación de Salud Aeroportuaria del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), según las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), para once aeropuertos españoles entre ellos La Coruña, Murcia, Almería, Asturias, Granada-Jaén, Jérez, Reus, Santiago/Rosalía de Castro, Seve Ballesteros-Santander, Vigo y Zaragoza.

Este programa evalúa el cumplimiento de las medidas sanitarias recomendadas por ACI, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) y las guías de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Todas ellas están alineadas, a su vez, con los objetivos del Plan de Recuperación Operativa que AENA lanzó en Abril de 2020 y que se está aplicando en todos los aeropuertos de su red.

AENA puso en marcha un Plan de Recuperación Operativa en Abril de 2020 para adaptar las infraestructuras a las medidas de EASA y del Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades a todos los aeropuertos de su red. Se ha reforzado la limpieza, desinfección y ventilación de las terminales y se han instalado, entre otros, mamparas, señalética, dispensadores de gel y elementos contactless por todo el aeropuerto.

Estos once aeropuerto españoles completan un total de treinta aeródromos nacionales que cuentan con esta acreditación, junto con los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid/Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Alicante/Elche Miguel Hernández, Málaga/Costa del Sol, Ibiza, Menorca, Sevilla, Valencia, Bilbao, Girona/Costa Brava, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte/Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, Lanzarote/César Manrique, La Palma, El Hierro y La Gomera. El resto de aeropuertos de la red de AENA se encuentran en proceso final de tramitación.

ACI accredits 11 safe airports

11 Spanish airports achieve «safe airport» accreditation

AENA Airports of Spain has just obtained the certification of the Airport Health Accreditation Program of the International Airports Council (ACI), according to the guidelines of the World Health Organization (WHO), for eleven Spanish airports, including La Coruña, Murcia, Almería, Asturias, Granada-Jaén, Jérez, Reus, Santiago/Rosalía de Castro, Seve Ballesteros-Santander, Vigo and Zaragoza.

This program assesses compliance with the sanitary measures recommended by ACI, the International Civil Aviation Organization (ICAO), the European Aviation Safety Agency (EASA), the European Center for Disease Prevention and Control (ECDC) and the guidelines of the World Health Organization (WHO). All of them are aligned, in turn, with the objectives of the Operational Recovery Plan that Aena launched in April 2020 and that is being applied at all airports in its network.

AENA launched an Operational Recovery Plan in April 2020 to adapt infrastructures to the measures of EASA and the European Center for Disease Prevention and Control at all airports in its network. The cleaning, disinfection and ventilation of the terminals have been reinforced and, among others, screens, signage, gel dispensers and contactless elements have been installed throughout the airport.

These eleven Spanish airports complete a total of thirty national aerodromes that have this accreditation, together with the airports Adolfo Suárez Madrid / Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Alicante / Elche Miguel Hernández, Málaga/Costa del Sol, Ibiza, Menorca, Seville, Valencia, Bilbao, Girona/Costa Brava, Gran Canaria, Tenerife South, Tenerife North/City of La Laguna, Fuerteventura, Lanzarote/César Manrique, La Palma, El Hierro and La Gomera. The rest of the airports in the AENA network are in the final processing process.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aena.es / Aci.aero / Airgways.com
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UE aprueba plan ayudas aéreas rumanas

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AW | 2021 07 12 09:44 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Bruselas aprueba plan de ayudas a aerolíneas rumanas

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La Comisión Europea (CE) ha aprobado un plan del Gobierno de Rumania en el que se conceden € 1,15 millones de Euros para ayudar a las aerolíneas afectadas por la actual crisis aérea afectada por la pandemia a reanudar o iniciar sus vuelos desde el Aeropuerto de Târgu Mureș en la Región de Transilvania. Esta ayuda pública adoptará la forma de subvenciones directas hasta un máximo de € 600.000 Euros por beneficiario. El importe de la ayuda por empresa se calculará en función de una puntuación individual derivada de determinados factores de evaluación, como, por ejemplo, el número de vuelos por semana.

El objetivo de esta ayuda es mitigar la repentina escasez de liquidez que enfrentan los beneficiarios debido al brote de Coronavirus y las medidas restrictivas que el Gobierno rumano tuvo que implementar para limitar la propagación del virus. La Comisión Europea concluyó que la medida es necesaria, adecuada y proporcionada para remediar una perturbación grave en la economía de un Estado miembro, por ello aprobó la medida con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales.

EU approves Romanian air aid plan

Brussels approves aid plan for Romanian airlines

The European Commission (EC) has approved a plan by the Government of Romania in which € 1.15 million euros are granted to help airlines affected by the current air crisis affected by the pandemic to resume or start their flights from the airport from Târgu Mureș in the Transylvania Region. This public aid will take the form of direct grants up to a maximum of € 600,000 Euros per beneficiary. The amount of aid per company will be calculated on the basis of an individual score derived from certain evaluation factors, such as the number of flights per week.

The aim of this aid is to mitigate the sudden liquidity shortage that beneficiaries face due to the Coronavirus outbreak and the restrictive measures that the Romanian Government had to implement to limit the spread of the virus. The European Commission concluded that the measure is necessary, appropriate and proportionate to remedy a serious disturbance in the economy of a Member State, therefore it approved the measure in accordance with EU state aid rules.

UE aprobă planul român de ajutor aerian

Bruxelles aprobă planul de ajutor pentru aeriene românești

Comisia Europeană (CE) a aprobat un plan al Guvernului României în care se acordă 1,15 milioane de euro pentru a ajuta companiile aeriene afectate de actuala criză aeriană afectată de pandemie să își reia sau să înceapă zborurile de pe Aeroportul din Târgu Mureș în Regiunea Transilvania. Acest ajutor public va lua forma unor subvenții directe de până la maximum 600 000 EUR pentru fiecare beneficiar. Valoarea ajutorului pe companie va fi calculată pe baza unui scor individual obținut din anumiți factori de evaluare, cum ar fi numărul de zboruri pe săptămână.

Scopul acestui ajutor este de a atenua lipsa bruscă de lichiditate cu care se confruntă beneficiarii din cauza focarului de Coronavirus și a măsurilor restrictive pe care Guvernul României a trebuit să le pună în aplicare pentru a limita răspândirea virusului. Comisia Europeană a concluzionat că măsura este necesară, adecvată și proporțională pentru a remedia o perturbare gravă a economiei unui stat membru, prin urmare a aprobat măsura în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Aeroportultransilvania.ro / Mapio.net / Airgways.com
AW-POST: 202107120944AR

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GOL estrena 737 MAX en Congonhas

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AW | 2021 07 07 08:27 | AIRLINES / AIRPORTS

GOL estrena aeronave Boeing 737-8 MAX en Congonhas

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GOL Linhas Aéreas ha iniciado operaciones con la nueva aeronave a estrenar Boeing 737-8 MAX en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas el Sábado 3 de Julio de 2021. La introducción de la moderna aeronave permitirá posicionar mejor tecnología, mejor servicio y respaldo al medio ambiente en uno de los aeropuertos más concurridos de Brasil.

La serie MAX posee operaciones más amigables con el entorno ambiental, permitiendo reducir la huella de ruido, un 15% menos de consumo de combustible, menor índice de emisiones contaminantes del orden del 15%, permitiendo sostener políticas de buenas prácticas de sostenibilidad de cero emisiones netas de carbono para el 2050. El Boeing 737 MAX permite un mejor rendimiento para vuelos largos en la pista del Aeropuerto Congonhas, asegurando el transporte sin restricciones de pasajeros y carga.

Las operaciones en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas han permitido a GOL desde Marzo 2021 ser certificada como la primer aerolínea brasileña por la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) bajo operaciones de rendimiento de fricción en la nueva pista de Congonhas para operaciones con aeronaves Boeing 737-700 y 737-800 y 737-8 MAX, bajo condiciones climáticas adversas. Actualmente, GOL Linhas Aéreas posee en su flota diez aviones Boeing 737-8, mientras tiene pendiente de entregas de ocho aviones adicionales hacia finales de 2021, permitiendo asumir el compromiso de renovación de su flota más moderna, eficiente y menos contaminantes.

GOL launches 737 MAX in Congonhas

GOL launches Boeing 737-8 MAX aircraft in Congonhas

GOL Linhas Aéreas has started operations with the brand new Boeing 737-8 MAX aircraft at São Paulo/Congonhas Airport on Saturday, July 3, 2021. The introduction of the modern aircraft will allow better technology, better service and respect for the environment. at one of the busiest airports in Brazil.

The MAX series has operations that are more environmentally friendly, allowing a noise footprint to be reduced, 15% less fuel consumption, a lower rate of pollutant emissions of the order of 15%, allowing to sustain policies of good sustainability practices of zero emissions. carbon net by 2050. The Boeing 737 MAX enables better performance for long flights on the Congonhas Airport runway, ensuring unrestricted transportation of passengers and cargo.

Operations at São Paulo/Congonhas Airport have allowed GOL since March 2021 to be certified as the first Brazilian airline by ANAC (National Civil Aviation Agency) under friction performance operations on the new Congonhas runway for operations with Boeing aircraft. 737-700 and 737-800 and 737-8 MAX, under adverse weather conditions. Currently, GOL Linhas Aéreas has ten Boeing 737-8 aircraft in its fleet, while it has pending deliveries of eight additional aircraft by the end of 2021, allowing it to assume the commitment to renew its more modern, efficient and less polluting fleet.

GOL lança 737 MAX em Congonhas

GOL lança aeronave Boeing 737-8 MAX em Congonhas

A GOL Linhas Aéreas iniciou as operações com as novíssimas aeronaves Boeing 737-8 MAX no Aeroporto de São Paulo/Congonhas no Sábado, 3 de Julho de 2021. A introdução das modernas aeronaves permitirá melhor tecnologia, melhor atendimento e respeito ao meio ambiente um dos aeroportos mais movimentados do Brasil.

A série MAX tem operações mais ecológicas, permitindo reduzir a pegada sonora, 15% menos consumo de combustível, menor índice de emissão de poluentes da ordem de 15%, permitindo sustentar políticas de boas práticas de sustentabilidade de emissão zero. rede de carbono até 2050. O Boeing 737 MAX possibilita melhor desempenho em voos longos na pista do Aeroporto de Congonhas, garantindo transporte irrestrito de passageiros e cargas.

As operações no Aeroporto de São Paulo/Congonhas permitem que a GOL, desde março de 2021, seja certificada como a primeira companhia aérea brasileira pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em operações de desempenho de atrito na nova pista de Congonhas para operações com aeronaves Boeing. 800 e 737-8 MAX, sob condições climáticas adversas. Atualmente, a GOL Linhas Aéreas conta com dez aeronaves Boeing 737-8 em sua frota, enquanto a entrega de oito aeronaves adicionais está pendente até o final de 2021, o que lhe permite assumir o compromisso de renovar sua frota mais moderna, eficiente e menos poluente.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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Atentado explosivo Jammu Airport

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AW | 2021 06 27 17:03 | AIRPORTS / AVIATION SAFETY

Drones explosivos atentan estación Aeropeurto Jammu

Drones cargados de explosivos se estrellan contra la estación de la Fuerza Aérea de la India (FAI) en el Aeropuerto de Jammu, localizado en la India. Dos explosiones en un lapso de cinco minutos sacudieron el área técnica de alta seguridad del Aeropuerto Jammu en las primeras horas del Domingo 27/06, dijeron las autoridades locales.

El Aeropuerto Jammu es una aeroestación para vuelos domésticos en la Región de Cachemira, en la India. Se encuentra a 14 km (8,7 millas) de la frontera internacional entre India y Pakistán.

Dos explosiones consecutivas tuvieron lugar en la estación de alta seguridad de la Fuerza Aérea de Jammu, mientras la Fuerza Aérea de la India está investigando si fueron parte de un ataque terrorista, dijeron funcionarios y personas familiarizadas con el establecimiento de defensa y seguridad. Los investigadores están estudiando el posible uso de drones como una nueva modalidad para lanzar explosivos a objetivos particulares. El área técnica del Aeropuerto de Jammu cuenta con diversos activos de la FAI.

Explosive bombing of Jammu Airport

Explosive drones attack Jammu airport station

Drones loaded with explosives crash into the Indian Air Force (FAI) station at Jammu Airport, located in India. Two explosions within a span of five minutes shook the high security technical area of ​​Jammu Airport in the early hours of Sunday 06/27, local authorities said.

Jammu Airport is an airstation for domestic flights in the Kashmir Region of India. It is located 14 km (8.7 miles) from the international border between India and Pakistan.

Two consecutive explosions took place at the Jammu Air Force high security station, while the Indian Air Force is investigating whether they were part of a terror attack, officials and people familiar with the defense and security establishment said. Researchers are studying the possible use of drones as a new modality to launch explosives at particular targets. The Jammu Airport technical area has various FAI assets.

जम्मू हवाई अड्डे पर विस्फोटक बमबारी

जम्मू एयरपोर्ट स्टेशन पर विस्फोटक ड्रोन का हमला

भारत में स्थित जम्मू हवाई अड्डा पर भारतीय वायु सेना (FAI) स्टेशन में विस्फोटकों से लदे ड्रोन दुर्घटनाग्रस्त हो गए। स्थानीय अधिकारियों ने कहा कि रविवार 06/27 की तड़के पांच मिनट के भीतर दो विस्फोटों ने जम्मू हवाई अड्डे के उच्च सुरक्षा तकनीकी क्षेत्र को हिला दिया।

जम्मू हवाई अड्डा भारत के कश्मीर क्षेत्र में घरेलू उड़ानों के लिए एक हवाई अड्डा है। यह भारत और पाकिस्तान के बीच अंतरराष्ट्रीय सीमा से 14 किमी (8.7 मील) की दूरी पर स्थित है।

अधिकारियों और रक्षा और सुरक्षा प्रतिष्ठान से परिचित लोगों ने कहा कि जम्मू वायु सेना के उच्च सुरक्षा स्टेशन पर लगातार दो विस्फोट हुए, जबकि भारतीय वायु सेना इस बात की जांच कर रही है कि क्या वे किसी आतंकी हमले का हिस्सा थे। शोधकर्ता विशेष लक्ष्यों पर विस्फोटकों को लॉन्च करने के लिए एक नए तौर-तरीके के रूप में ड्रोन के संभावित उपयोग का अध्ययन कर रहे हैं। जम्मू एयरपोर्ट के तकनीकी क्षेत्र में कई एफएआई संपत्तियां हैं।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Indianairforce.nic.in / Business-standard.com / Airgways.com
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Comodoro Rivadavia suma aerolíneas

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AW | 2021 06 27 15:12 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

JetSmart y Flybondi anuncian nuevo destino en Chubut

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El Aeropuerto Internacional Comodoro Rivadavia/General Mosconi ha anunciado que JetSmart Airlines Argentina y Flybondi Líneas Aéreas manifestaron intenciones de comenzar operaciones regulares a la terminal aérea de Comodoro Rivadavia, Provincia de Chubut. Aunque las iniciativas son buenas en medio de las restricciones del Gobierno, las líneas aéreas low cost manifestaron el deseo de desembarco en el largo plazo. La nueva ruta necesitará negociarse con el Ministerio de Turismo de la Nación para que exista una reducción de los costos de los pasajes debido a que llegan a tener un valor de hasta seis veces más caros que el destino Trelew, también localizado en la Provincia de Chubut. Los pasajes de avión desde Comodoro Rivadavia hacia Buenos Aires y viceversa muestran una diferencia de hasta 600% más caros si se compara con la ruta Trelew-Buenos Aires.

Mientras la demanda post-pandemia continúa muy resentida, continúan las gestiones con JetSmart Argentina y Flybondi para cambiar el escenario actual de aislamiento y falta de ofertas. Desde el Gobierno de Chubut han alentado las iniciativas con la apertura turística como aliciente para reactivar el sector en la Región Patagonia. JetSmart Airlines Argentina ha subrayado que tiene la intención de operar los destinos Trelew, Esquel y Comodoro Rivadavia.

El Gobierno de Chubut se ha pronunciado con respecto a la llegada de nuevas aerolíneas, donde se encuentran ofreciendo tres aeropuertos de la provincia: Puerto Madryn o Trelew, Comodoro Rivadavia y Esquel. Ante una perspectiva de reactivación de la aviación comercial en el mediano plazo buscarán atraer con tarifas accesibles a las aéreas de bajo costo Flybondi y JetSmart. El presente mercado cautivo por la situación de la crisis sanitaria permitirá a las líneas aéreas de presupuesto evaluar la decisión con mayor tiempo para determinar en mediano plazo un desembarco a varios destinos del sur del país.

Comodoro Rivadavia increases airlines

JetSmart and Flybondi announce new destination in Chubut

The Comodoro Rivadavia/General Mosconi International Airport has announced that JetSmart Airlines Argentina and Flybondi Líneas Aéreas expressed their intention to begin regional operations at the Comodoro Rivadavia air terminal, Province of Chubut. Although the initiatives are good in the midst of government restrictions, the low cost airlines expressed the desire to disembark in the long term. The new route will need to be negotiated with the Ministry of Tourism of the Nation so that there is a reduction in the costs of the tickets because they have a value of up to six times more expensive than the destination Trelew, also located in the Province of Chubut . Airfare from Comodoro Rivadavia to Buenos Aires and vice versa show a difference of up to 600% more expensive when compared to the Trelew-Buenos Aires route.

While post-pandemic demand continues to be very resentful, efforts continue with JetSmart Argentina and Flybondi to change the current scenario of isolation and lack of offers. The Government of Chubut has encouraged initiatives with the opening of tourism as an incentive to reactivate the sector in the Patagonia Region. JetSmart Airlines Argentina has underlined that it intends to operate the destinations Trelew, Esquel and Comodoro Rivadavia.

The Government of Chubut has spoken out regarding the arrival of new airlines, where they are offering three airports in the province: Puerto Madryn or Trelew, Comodoro Rivadavia and Esquel. Faced with a prospect of reactivation of commercial aviation in the medium term, they will seek to attract low-cost airlines Flybondi and JetSmart with affordable rates. The present market captive by the situation of the health crisis will allow budget airlines to evaluate the decision with more time to determine in the medium term a landing to various destinations in the south of the country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Jetsmart.com / Flybondi.com / Airgways.com
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New Haven expansión aeroportuaria

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AW | 2021 06 20 20:52 | AIRPORTS / AIRLINES

Tweed recibe inversiones para su ampliación

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El acuerdo de expansión del Aeropuerto Internacional Tweed/New Haven Airport HVN/KHVN de Estados Unidos de US$ 100 millones de Dólares anunciado en Mayo 2021, se ha rubricado este Viernes 18/06 como parte de las proyecciones de ampliación e incremento del tráfico de pasajeros. La Autoridad Aeroportuaria de Tweed-New Haven votó para aprobar el acuerdo de tres partes entre la aeroestación, la compañía aérea Avelo Airlines, y el operador aeroportuario Avports. «Bajo el acuerdo, Avelo Airlines invertirá US$ 1.2 millones para varias mejoras en la terminal existente del aeropuerto, el edificio administrativo, el estacionamiento y otras áreas, enfocado a mejorar la experiencia del cliente a medida que Avelo se dispone a comenzar las operaciones en Tweed», dijo el Director de la Autoridad Aeroportuaria Sean Scanlon.

El proyecto de inversión de US$ 100 millones entre Tweed y Avelo para la remodelación de una nueva terminal neutra en carbono, permitirá más vuelos a más destinos y eliminar la necesidad de subsidios estatales y urbanos existentes, que actualmente suman US$ 1.8 millones por año. «El mes pasado, dimos nuestro primer paso hacia mejoras largamente esperadas en este aeropuerto, para que finalmente pueda satisfacer las necesidades de la región, ayudando a aumentar los empleos y la actividad económica. Con la votación de hoy, comenzaremos a cumplir esa promesa de HVN como un motor económico más moderno, dinámico y que escucha y trabaja con la comunidad vecina», dijo Sean Scanlon.

Mientras comienza la planificación una nueva terminal aérea, los US$ 1.2 millones en fondos aprobados el Viernes 18/06 se utilizarán para mejoras a corto plazo en la terminal existente, lo que permite una experiencia más conveniente y cómoda para los clientes. Este financiamiento se suma a los US$ 2.8 millones proporcionados por Avports para mejoras adicionales a la infraestructura actual de la terminal y el aeropuerto.

Las proyecciones de un nuevo hub de Avelo Airlines estarán completadas hacia el 4Q2021. «Avelo planea estacionar tres aviones Boeing 737-700 en el aeropuerto, agregando más de 100 miembros de la tripulación, incluidos pilotos, asistentes de vuelo, técnicos y miembros de la tripulación de experiencia del cliente», expresó Sean Scanlon.

«A medida que Avelo se prepara para hacer de Tweed New Haven nuestra primera base de la costa este, esta inversión en el aeropuerto marcará el comienzo de una nueva era de elección, conveniencia y tarifas bajas diarias para el sur de Connecticut», dijo el presidente y CEO de Avelo, Andrew Levy.

«Esta inversión en HVN refleja nuestra convicción sobre la gran oportunidad que vemos en este mercado, una oportunidad para ofrecer a los clientes tarifas bajas y diarias convenientes entregadas por miembros de la tripulación con un alma de servicio. Estamos entusiasmados con la oportunidad que HVN y Avports nos brindan de servir a la comunidad de Greater New Haven. Como operador local de HVN desde hace más de 20 años, estamos muy emocionados de comenzar a avanzar con los cambios que permitirán nuevos vuelos muy deseados y un servicio ampliado en el aeropuerto. Este nuevo acuerdo para actualizaciones inmediatas es un precursor de las mejoras que pronto llegarán a HVN. Estamos agradecidos por esta asociación con HVN y Avelo, y estamos emocionados de continuar sirviendo al aeropuerto y a las comunidades vecinas», dijo del CEO de Avports, Jorge Roberts en su comunicado de prensa.

New Haven airport expansion

Tweed receives investments for its expansion

The US$ 100 million US Tweed/New Haven Airport HVN/KHVN expansion agreement announced in May 2021, was signed this Friday 06/18 as part of the projections for the expansion and increase of passenger traffic. The Tweed-New Haven Airport Authority voted to approve the three-part agreement between the airstation, airline Avelo Airlines, and airport operator Avports. «Under the agreement, Avelo Airlines will invest US$ 1.2 million for various improvements to the existing airport terminal, administrative building, parking lot and other areas, focused on improving the customer experience as Avelo prepares to begin operations in Tweed», said Airport Authority Director Sean Scanlon.

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The US$ 100 million investment project between Tweed and Avelo for the remodeling of a new carbon-neutral terminal will allow more flights to more destinations and eliminate the need for existing state and urban subsidies, which currently total US$ 1.8 million per year. «Last month, we took our first step toward long-awaited improvements to this airport, so that it can finally meet the needs of the region, helping to increase jobs and economic activity. With today’s vote, we will begin to deliver on that promise of HVN as a more modern, dynamic economic engine that listens and works with the neighboring community», said Sean Scanlon.

As planning begins for a new air terminal, the US$ 1.2 million in funds approved on Friday 06/18 will be used for short-term improvements to the existing terminal, allowing for a more convenient and comfortable experience for customers. This financing is in addition to the US$ 2.8 million provided by Avports for additional improvements to the current infrastructure of the terminal and the airport.

Projections for a new Avelo Airlines hub will be completed by 4Q2021. «Avelo plans to park three Boeing 737-700 aircraft at the airport, adding more than 100 crew members, including pilots, flight attendants, technicians and customer experience crew members», said Sean Scanlon.

«As Avelo prepares to make Tweed New Haven our first East Coast base, this investment in the airport will usher in a new era of choice, convenience and low daily fares for southern Connecticut», said the President and CEO of Avelo, Andrew Levy.

«This investment in HVN reflects our belief in the great opportunity we see in this market, an opportunity to offer customers convenient daily low rates delivered by crew members with a soul of service. We are excited about the opportunity that HVN and Avports brings us to serve the Greater New Haven community. As a local HVN operator for over 20 years, we are very excited to begin moving forward with changes that will allow for much desired new flights and expanded service at the airport. The new agreement for immediate updates is a precursor to the improvements that will soon come to HVN. We are grateful for this partnership with HVN and Avelo, and we are excited to continue serving the airport and neighboring communities», said Avports CEO Jorge Roberts at your press release.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flytweed.com / Avports.com / Aveloair.com / Airgways.com
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Dubái reabrirá Terminal 1

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AW | 2021 06 20 19:47 | AIRPORTS

Dubai Airports reabrirá Terminal 1 y Sala D el 24/06

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Dubai Airports ha anunciado que reabrirá la Terminal 1 y la Sala D del Aeropuerto Internacional Dubái/DXB el 24 de Junio de 2021. Las instalaciones fueron cerradas hacia el 25 de Marzo de 2020 tras la suspensión parcial de las operaciones del aeropuerto como parte de la estrategia para controlar la propagación del Coronavirus.

En un desarrollo significativo que señala el regreso del crecimiento del Aeropuerto Dubái, las aerolíneas, los viajes y el turismo de los Emiratos Árabes Unidos, se ha acogido a la reapertura de la Terminal 1 como un paso importante hacia el crecimiento previsto de la demanda de viajes en el corto plazo. Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, Presidente de Dubai Airports, dijo: «El sector de la aviación de Dubai ha estado a la vanguardia de una campaña mundial para restaurar los servicios aéreos internacionales vitales con la apertura de corredores de viaje libres de cuarentena entre los Emiratos Árabes Unidos y múltiples países de todo el mundo. Esta medida indica nuestra confianza en que las perspectivas para el resto del año y más allá son de optimismo, además de ser una clara indicación de la intención de Dubai de liderar la industria de la aviación en sus esfuerzos por permitir la recuperación social y económica del mundo. Esta reapertura es un esfuerzo de colaboración de las muchas partes interesadas involucradas en la operación del aeropuerto internacional más grande del mundo y estamos encantados de poder dar este importante paso hacia la restauración de las operaciones aeroportuarias completas».

La reapertura de las instalaciones permitirá el regreso gradual de más de cuarenta compañías aéreas internacionales que actualmente operan en las Terminales T2 y T3 a su terminal de origen en DXB. Dubai Airports ha aconsejado a los pasajeros que confirmen su terminal de salida y llegada con su aerolínea antes de llegar al aeropuerto, ya que la transición se gestionará en varias etapas, con el plan para la reubicación que se completará a finales de Junio 2021. La Sala D ha sido inaugurada en Febrero 2016 con un presupuesto de US$ 1.2 mil millones de Dólares que se encuentra conectada a la Terminal 1 por un tren del aeropuerto, y la combinación de estas dos instalaciones proporciona niveles de servicio de clase mundial para una capacidad anual de 18 millones de pasajeros.

Dubai to reopen Terminal 1

Dubai Airports will reopen Terminal 1 and Lounge D on 06/24

Dubai Airports has announced that it will reopen Terminal 1 and Hall D of Dubai International Airport/DXB on June 24, 2021. The facilities were closed by March 25, 2020 following the partial suspension of airport operations as part of the strategy to control the spread of the Coronavirus.

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In a significant development signaling the return of growth for Dubai Airport, UAE airlines, travel and tourism, has embraced the reopening of Terminal 1 as a major step towards projected growth in demand for travel in the short term. Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, President of Dubai Airports, said: «Dubai’s aviation sector has been at the forefront of a global campaign to restore vital international air services by opening quarantine-free travel corridors between the Emirates. United Arab Emirates and multiple countries around the world This measure indicates our confidence that the outlook for the remainder of the year and beyond is optimistic, as well as being a clear indication of Dubai’s intention to lead the aviation industry in their efforts to enable the world’s social and economic recovery. This reopening is a collaborative effort of the many stakeholders involved in the operation of the world’s largest international airport and we are delighted to be able to take this important step towards restoring operations complete airport facilities».

The reopening of the facilities will allow the gradual return of more than forty international airlines that currently operate in Terminals T2 and T3 to their home terminal in DXB. Dubai Airports has advised passengers to confirm their departure and arrival terminal with their airline before arriving at the airport, as the transition will be managed in several stages, with the plan for relocation to be completed by the end of June 2021. The Hall D has been inaugurated in February 2016 with a budget of US$ 1.2 billion dollars that is connected to Terminal 1 by an airport train, and the combination of these two facilities provides world-class service levels for a capacity annual of 18 million passengers.

دبي تعيد افتتاح المبنى رقم 1

ستعيد مطارات دبي افتتاح المبنى 1 والصالة D في 24/06

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أعلنت مطارات دبي أنها ستعيد فتح المبنى رقم 1 والقاعة D الدولي مطارات دبي/DXB في 24 يونيو 2021. وأغلقت المرافق بحلول 25 مارس 2020 بعد الإيقاف الجزئي لعمليات المطار كجزء من استراتيجية السيطرة على الانتشار. من فيروس كورونا.

في تطور هام يشير إلى عودة النمو لمطار دبي ، تبنت شركات الطيران الإماراتية والسفر والسياحة إعادة افتتاح المبنى رقم 1 كخطوة رئيسية نحو النمو المتوقع في الطلب على السفر على المدى القصير. قال أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مطارات دبي: «كان قطاع الطيران في دبي في طليعة الحملة العالمية لاستعادة الخدمات الجوية الدولية الحيوية من خلال فتح ممرات سفر خالية من الحجر الصحي بين الإمارات. والإمارات العربية المتحدة ودول متعددة حولها العالم يشير هذا المقياس إلى ثقتنا بأن التوقعات لبقية العام وما بعده متفائلة ، فضلاً عن كونه مؤشرًا واضحًا على نية دبي لقيادة صناعة الطيران في جهودها لتمكين الانتعاش الاجتماعي والاقتصادي للعالم. هو جهد تعاوني للعديد من أصحاب المصلحة المشاركين في تشغيل أكبر مطار دولي في العالم ، ويسعدنا أن نكون قادرين على اتخاذ هذه الخطوة المهمة نحو استعادة العمليات الكاملة لمرافق المطار».

ستسمح إعادة فتح المرافق بالعودة التدريجية لأكثر من أربعين شركة طيران دولية تعمل حاليًا في المحطات الطرفية T2 و T3 إلى محطتها الرئيسية في DXB. نصحت مطارات دبي المسافرين بتأكيد محطة المغادرة والوصول مع شركات الطيران الخاصة بهم قبل وصولهم إلى المطار ، حيث ستتم إدارة الانتقال على عدة مراحل ، مع استكمال خطة النقل بحلول نهاية يونيو 2021. القاعة D تم افتتاحه في فبراير 2016 بميزانية قدرها 1.2 مليار دولار أمريكي متصلة بالمبنى رقم 1 عن طريق قطار المطار ، ويوفر الجمع بين هذين المرفقين مستويات خدمة عالمية لسعة سنوية تبلغ 18 مليون مسافر.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dubaiairports.ae / Mediaoffice.ae / Airgways.com
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Avances obras TWR en Río Grande

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AW | 2021 06 16 06:37 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Torre de control móvil para Aeropuerto Río Grande, Argentina

La aeroestación de Río Grande localizada en la Provincia de Tierra del Fuego ha incorporado una torre de control (TWR) desplegable que arribó en un Hércules de la Fuerza Aérea Argentina al Aeropuerto Río Grande/Gobernador Ramón Trejo Noel. La Empresa Argentina de Navegación Aérea SE (EANA), del Ministerio de Transporte, empleará esta solución innovadora para mantener la continuidad del servicio de control de tránsito aéreo en Río Grande mientras moderniza y pone en valor la vieja torre de control del aeropuerto, afectada por un deterioro avanzado y años de desinversión.

En un principio, la torre móvil, en un trabajo coordinado entre los equipos técnicos de EANA y de la Fuerza Aérea, será equipada con los sistemas con los que normalmente trabaja el personal de control aéreo, y brindará servicio en paralelo con la torre vieja, con el fin de que las y los controladores aéreos reciban instrucción y se familiaricen con ella. Luego, y por espacio de veintiún días, operará como única instalación, con la misma seguridad que una torre fija, en la fase final de los trabajos de modernización. Además del montaje de un moderno sistema de control de incendios, también se renueva completamente la instalación eléctrica, lo que significa un cambio fundamental en la operación de la torre, al garantizarse el suministro necesario de manera segura y eficaz a todo el equipamiento.

En forma similar, y con total éxito, EANA operó la torre de control desplegable el año pasado en el Aeropuerto Benjamín Matienzo, de la Ciudad de San Miguel de Tucumán, lo que permitió continuar con las operaciones del aeropuerto con total normalidad mientras se realizaron las obras que pusieron en valor su torre de control. Al igual que los trabajos realizados en Tucumán, en el marco del Plan de Modernización del Transporte, la obra en marcha en Río Grande se enmarca dentro del Plan de Inversiones y Servicios 2020-2024 de EANA. Los objetivos principales de la obra son mejorar las condiciones edilicias, optimizar las instalaciones de los puestos de trabajo de la cabina, incorporar una sala de descanso y rediseñar las áreas comunes.

El Aeropuerto de Río Grande puede recibir aeronaves de gran porte. Es el segundo de la región por cantidad de movimientos, después del Aeropuerto de Ushuaia. Si bien el aeropuerto actual abrió sus puertas en el año 2000, el edificio de la torre fue inaugurado en 1979. Además de la cabina de control, aloja diversas oficinas, tanto de EANA como de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

TWR works progress in Río Grande

Mobile control tower for Rio Grande Airport, Argentina

The Rio Grande air station located in the Province of Tierra del Fuego has incorporated a deployable control tower (TWR) that arrived in a Hercules of the Argentine Air Force at the Rio Grande/Gobernador Ramón Trejo Noel Airport. The Argentine Air Navigation Company SE (EANA), of the Ministry of Transportation, will use this innovative solution to maintain the continuity of the air traffic control service in Rio Grande while modernizing and enhancing the old airport control tower, affected by advanced deterioration and years of divestment.

Initially, the mobile tower, in a coordinated work between the technical teams of EANA and the Air Force, will be equipped with the systems with which air traffic control personnel normally work, and will provide service in parallel with the old tower, in order for air traffic controllers to receive training and become familiar with it. Then, and for twenty-one days, it will operate as the only facility, with the same security as a fixed tower, in the final phase of the modernization works. In addition to the assembly of a modern fire control system, the electrical installation is also completely renewed, which means a fundamental change in the operation of the tower, by guaranteeing the necessary supply in a safe and efficient way to all the equipment.

Similarly, and with total success, EANA operated the deployable control tower last year at the Benjamín Matienzo Airport, in the City of San Miguel de Tucumán, which allowed the airport operations to continue with total normality while the operations were carried out. works that added value to its control tower. Like the work carried out in Tucumán, within the framework of the Transportation Modernization Plan, the work underway in Río Grande is part of EANA’s 2020-2024 Investment and Services Plan. The main objectives of the work are to improve building conditions, optimize the facilities of the booth workstations, incorporate a rest room and redesign the common areas.

The Rio Grande Airport can receive large aircraft. It is the second in the region by number of movements, after the Ushuaia Airport. Although the current airport opened its doors in 2000, the tower building was inaugurated in 1979. In addition to the control cabin, it houses various offices, both for EANA and the National Civil Aviation Administration (ANAC).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Airgways.com
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Puente aéreo brasileño «biométrico»

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AW | 2021 06 15 20:11 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

Puente Aéreo Río-São Paulo prueba reconocimiento facial pasajeros

Los pasajeros del Puente Aéreo Río-São Paulo han inaugurado este Martes 15/06 en el Aeropuerto Congonhas/CGH (Sao Paulo) y en el Aeropuerto Santos Dumont/SDU (Rio de Janeiro) una prueba para el embarque con el uso de reconocimiento facial, sin necesidad de presentar tarjeta de embarque y documento de identificación. El enlace aéreo entre estas dos capitales es el quinto movimiento más grande del mundo. El Proyecto Boarding+Safe 100% Digital, desarrollado por el Ministerio de Infraestructura de Brasil, en alianza con Serpro y la Secretaría Especial de Desburocrización, Gestión y Gobierno Digital del Ministerio de Economía, ya ha sido probado en los aeropuertos de Florianópolis, Salvador, Río de Janeiro (Santos Dumont) y Belo Horizonte (Confins). Es la primera vez que los pasajeros de este tramo prueban al mismo tiempo el sistema de tecnología de extremo a extremo.

A lo largo del día, los pasajeros de Azul Linhas Aéreas que viajaron entre Congonhas y Santos Dumont fueron invitados, al momento del check-in, a probar la tecnología de reconocimiento biométrico facial para acceder a las áreas de embarque y aeronaves en ambas terminales. Aquellos que están de acuerdo recibieron un mensaje en su teléfono móvil solicitando permiso para obtener sus datos, incluyendo la CPF y una foto. Después de que el pasajero da su consentimiento, el asistente de la aerolínea realiza la validación biométrica del pasajero utilizando la aplicación Serpro, que se compadecen con los datos y la foto tomada en el acto con la información almacenada en las bases de datos gubernamentales. Una vez validado, el pasajero es autorizado a entrar en la sala de embarque y el avión, pasando por controles biométricos, realizados a través de cámaras. El pasajero ya no necesita presentar documentos.

La tecnología Boarding+Safe 100% Digital tiene como objetivo hacer que el proceso de embarque en el aeropuerto sea más eficiente, ágil y seguro. “Es la primera vez que las pruebas se realizan simultáneamente en dos de nuestros aeropuertos, estableciendo así, también de manera inédita, un puente aéreo biométrico entre RJ/SP, que es el quinto más transitado del mundo”, dijo el Secretario Ejecutivo del Ministerio de Infraestructura de Brasil, Marcelo Sampaio.

El proyecto ya había sido probado de manera individual en los aeropuertos de Florianópolis (SC), Salvador (BA), Santos Dumont (RJ) y Belo Horizonte (Confins). Para el Presidente de Infraero, Paes de Barros expresó: “Boarding+Safe 100% Digital en el puente aéreo reúne dos aspectos fundamentales para agilizar los procesos de embarque, que son la seguridad y facilidad para los pasajeros y todo el sistema de aviación civil”.

Brazilian «biometric» air bridge

Rio-São Paulo Air Bridge tests facial recognition on passengers

The passengers of the Rio-São Paulo Air Bridge have inaugurated this Tuesday 15/06 at the Congonhas/CGH Airport (Sao Paulo) and at the Santos Dumont/SDU Airport (Rio de Janeiro) a test for boarding with the use of facial recognition , without the need to present a boarding pass and identification document. The air link between these two capitals is the fifth largest movement in the world. The Boarding+Safe 100% Digital Project, developed by the Brazilian Ministry of Infrastructure, in alliance with Serpro and the Special Secretariat for De-bureaucracy, Management and Digital Government of the Ministry of Economy, has already been tested in the airports of Florianópolis, Salvador, Rio de Janeiro (Santos Dumont) and Belo Horizonte (Confins). It is the first time that passengers on this section have tested the end-to-end technology system at the same time.

Throughout the day, Azul Linhas Aéreas passengers who traveled between Congonhas and Santos Dumont were invited, at check-in, to test facial biometric recognition technology to access the boarding areas and aircraft in both terminals. Those who agree received a message on their mobile phone requesting permission to obtain their data, including the CPF and a photo. After the passenger gives his consent, the airline assistant performs the biometric validation of the passenger using the Serpro application, which is matched with the data and the photo taken on the spot with the information stored in government databases. Once validated, the passenger is authorized to enter the departure lounge and the plane, passing through biometric controls, carried out through cameras. The passenger no longer needs to present documents.

The Boarding+Safe 100% Digital technology aims to make the boarding process at the airport more efficient, agile and safe. «It is the first time that the tests are carried out simultaneously in two of our airports, thus establishing, also in an unprecedented way, a biometric airlift between RJ/SP, which is the fifth busiest in the world», said the Executive Secretary of the Ministry of Infrastructure of Brazil, Marcelo Sampaio.

The project had already been individually tested at the airports of Florianópolis (SC), Salvador (BA), Santos Dumont (RJ) and Belo Horizonte (Confins). For the President of Infraero, Paes de Barros expressed: «Boarding+Safe 100% Digital in the airlift brings together two fundamental aspects to streamline boarding processes, which are safety and ease for passengers and the entire civil aviation system».

Ponte aérea «biométrica» ​​brasileira

Ponte Aérea Rio-São Paulo testa reconhecimento facial passageiros

Os passageiros da Ponte Aérea Rio-São Paulo inauguraram nesta terça-feira 15/06 no Aeroporto de Congonhas/CGH (São Paulo) e no Aeroporto Santos Dumont/SDU (Rio de Janeiro) um teste para embarque com uso de reconhecimento facial , sem necessidade de apresentação de cartão de embarque e documento de identificação. A ligação aérea entre essas duas capitais é o quinto maior movimento do mundo. O Projeto Boarding+Safe 100% Digital, desenvolvido pelo Ministério da Infraestrutura, em parceria com o Serpro e a Secretaria Especial de Desburocratização, Gestão e Governo Digital do Ministério da Economia, já foi testado nos aeroportos de Florianópolis, Salvador, Rio de Janeiro (Santos Dumont) e Belo Horizonte (Confins). É a primeira vez que os passageiros desta seção testam o sistema de tecnologia ponta a ponta ao mesmo tempo.

Ao longo do dia, os passageiros da Azul Linhas Aéreas que viajaram entre Congonhas e Santos Dumont foram convidados, no check-in, a testar a tecnologia de reconhecimento biométrico facial para acessar as áreas de embarque e aeronaves dos dois terminais. Os que concordaram receberam uma mensagem no celular solicitando autorização para a obtenção de seus dados, incluindo CPF e foto. Após o consentimento do passageiro, o auxiliar de companhia aérea realiza a validação biométrica do passageiro por meio do aplicativo Serpro, que é confrontada com os dados e a foto tirada no local com as informações armazenadas em bancos de dados do Governo. Uma vez validado, o passageiro é autorizado a entrar na sala de embarque e no avião, passando por controles biométricos, realizados por câmeras. O passageiro não precisa mais apresentar documentos.

A tecnologia Boarding+Safe 100% Digital visa tornar o processo de embarque no aeroporto mais eficiente, ágil e seguro. “É a primeira vez que os testes são realizados simultaneamente em dois de nossos aeroportos, estabelecendo assim, também de forma inédita, um transporte aéreo biométrico entre RJ/SP, que é o quinto mais movimentado do mundo”, disse o Secretário Executivo do Ministério da Infraestrutura do Brasil, Marcelo Sampaio.

O projeto já havia sido testado individualmente nos aeroportos de Florianópolis (SC), Salvador (BA), Santos Dumont (RJ) e Belo Horizonte (Confins). Para o presidente da Infraero, Paes de Barros expressou: “Embarque+Seguro 100% Digital no transporte aéreo reúne dois aspectos fundamentais para agilizar os processos de embarque, que são a segurança e facilidade para os passageiros e todo o sistema de aviação civil”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Infraero.gov.br / Airgways.com
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