Boeing Actualizaciones sobre pandemia

Posted on marzo 25, 2020 by A I R G W A Y S ®

AW-Boeing-Embraer AW | 2020 03 25 13:03 | INDUSTRY

La compañía Boeing continúa profundizando sus estrategias

El CEO de la compañía, Dave Calhoun, y el Presidente de la Junta, Larry Kellner, sacrificarán todos los salarios hasta fin de año. La compañía dijo en un comunicado: «Boeing está utilizando todos sus recursos para mantener las operaciones, apoyar a su fuerza laboral y clientes, y mantener la continuidad de la cadena de suministro durante la crisis de Covid-19 y a largo plazo».

El Vicepresidente de Finanzas de Boeing, Greg Smith, dijo el Martes 24/03 que la adquisición del control de la división comercial del fabricante brasileño de aviones Embraer sigue siendo estratégicamente importante para la compañía estadounidense.

El ejecutivo también dijo que Boeing no está en conversaciones para recaudar nuevas deudas, ya que trata de contener las consecuencias de la pandemia de coronavirus: «Ahora no. Los mercados están básicamente cerrados. Quiero decir, realmente no hay muchas oportunidades para deuda adicional. Este es uno de los desafíos».

Boeing Pandemic Updates

Boeing company continues to deepen its strategies

The Boeing Company, CEO Dave Calhoun and Chairman of the Board Larry Kellner will sacrifice all wages until the end of the year. The company said in a statement: «Boeing is using all of its resources to maintain operations, support its workforce and customers, and maintain continuity of the supply chain during the Covid-19 crisis and in the long term».

Boeing Vice President of Finance Greg Smith said Tuesday 03/24 that acquiring control of the commercial division of Brazilian aircraft maker Embraer remains strategically important to the American company.

The executive also said that Boeing is not in talks to raise new debt, as it tries to contain the consequences of the coronavirus pandemic: «Not now. The markets are basically closed. I mean, there really are not many opportunities for additional debt. This is one of the challenges».

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202003251303AR

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Embraer Actualización sobre pandemia

Posted on marzo 25, 2020 by A I R G W A Y S ®

Embraer_E-190_E2_01 (3) AW | 2020 03 25 12:30 | INDUSTRY

Embraer proporciona actualizaciones en medio de la crisis de Covid-19

La compañía aeroespacial brasileña Embraer ha revelado planes para proporcionar vacaciones pagas temporales a empleados seleccionados en medio de la crisis del coronavirus (Covid-19). La disposición es aplicable a los empleados que no pueden llevar a cabo sus tareas laborales de forma remota. La decisión permanecerá vigente hasta el 31 Marzo 2020. La medida es parte del plan de Embraer para preservar y salvaguardar la salud y el bienestar de sus empleados. La compañía también está monitoreando la situación en los otros países en los que opera.

Embraer señaló que ciertas actividades esenciales permanecerán operativas. Mientras tanto, la compañía ha aconsejado a sus empleados que trabajaban desde casa que continúen realizando sus actividades laborales de forma remota. Cubre todas sus unidades en Brasil.

En un aviso al mercado, Embraer dijo: «Durante los próximos días, la Gerencia de la compañía analizará la situación y, junto con representantes del gobierno local y del sindicato, tomará la decisión más adecuada para proteger a sus empleados del contagio del Coronavirus y, en el momento Al mismo tiempo, proteja su negocio de manera que todas las partes sufran el menor impacto posible. La principal prioridad de Embraer sigue siendo la salud y la seguridad de sus empleados, clientes y otros colaboradores».

Embraer updates on pandemic

Embraer provide updates amid Covid-19 crisis

Brazilian aerospace company Embraer has revealed plans to provide temporary paid vacations to selected employees amid the coronavirus crisis (Covid-19). The provision is applicable to employees who cannot carry out their work tasks remotely. The decision will remain in effect until March 31, 2020. The measure is part of Embraer’s plan to preserve and safeguard the health and well-being of its employees. The company is also monitoring the situation in the other countries in which it operates.

Embraer noted that certain essential activities will remain operational. Meanwhile, the company has advised its employees working from home to continue to carry out their work activities remotely. It covers all its units in Brazil.

In a notice to the market, Embraer said: “Over the next few days, the Company’s Management will analyze the situation and, together with representatives of the local government and the union, will take the most appropriate decision to protect its employees from the spread of the Coronavirus and, at the moment at the same time, protect your business so that all parties experience the least impact possible. Embraer’s top priority remains the health and safety of its employees, customers, and other collaborators”.

Atualizações da Embraer sobre pandemia

Embraer atualiza em meio à crise do Covid-19

A empresa aeroespacial brasileira Embraer revelou planos de fornecer férias pagas temporárias a funcionários selecionados em meio à crise do coronavírus (Covid-19). A disposição é aplicável aos funcionários que não podem executar suas tarefas de trabalho remotamente. A decisão permanecerá em vigor até 31 de março de 2020. A medida faz parte do plano da Embraer de preservar e proteger a saúde e o bem-estar de seus funcionários. A empresa também está monitorando a situação nos outros países em que atua.

A Embraer observou que certas atividades essenciais permanecerão operacionais. Enquanto isso, a empresa aconselhou seus funcionários que trabalham em casa a continuar realizando suas atividades de trabalho remotamente. Abrange todas as suas unidades no Brasil.

Em comunicado ao mercado, a Embraer afirmou: “Nos próximos dias, a Administração da Companhia analisará a situação e, juntamente com representantes do governo local e do sindicato, tomará a decisão mais apropriada para proteger seus funcionários da disseminação do Coronavírus e , no momento Ao mesmo tempo, proteja seus negócios para que todas as partes tenham o menor impacto possível. A principal prioridade da Embraer continua sendo a saúde e a segurança de seus funcionários, clientes e outros colaboradores”.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202003251230AR
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A320NEO ayudaría ante crisis pandemia

Posted on marzo 25, 2020 by A I R G W A Y S ®

A320neo_1stflightairtoair_airbus AW | 2020 03 25 12:12 | INDUSTRY

Sobreventa de A320NEO ayudará a dirigir a Airbus a través de la crisis

Airbus Group SE cree que su política de sobreventa de pedidos de la línea A320NEO impulsará al constructor europeo un grado de flexibilidad para gestionar el impacto de la crisis del Coronavirus en sus procesos de producción y entrega.

El Presidente Ejecutivo, Guillaume Faury, dice que la cartera de pedidos de un solo pasillo con más de 6.200 aviones de la familia A320, incluye un nivel significativo de sobreventa que está proporcionando un colchón para las entregas futuras. Aunque los problemas del motor que posteriormente afectaron las entregas, junto con los retrasos en la aceleración de los pedidos formulados, particularmente con la versión Cabin-Flex del A321NEO, han provocado que Airbus acumule «un número bastante significativo de aviones en sobreventa. Eso ahora es muy útil», dice el ejecutivo de Airbus.

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La sobreventa deliberada ha permitido previamente a Airbus amortiguar el efecto en las entregas durante una serie de situaciones diferentes, incluidas las crisis en la industria, aunque ninguna tan profunda como la situación del Coronavirus. «Anticipamos que esto va a suceder nuevamente con esta [crisis] en el A320NEO. A medida que las aerolíneas vuelven a visitar los planes de gastos de capital, afirma, la calidad y el tamaño del trabajo atrasado servirán como un amortiguador y tendrá un alto grado de flexibilidad dados sus derechos contractuales, en caso de aplazamiento o cancelación, para retener pagos previos a la entrega, reasignar ranuras o volver a comercializar aeronaves», dice el CEO de Airbus, Guillaume Faury.

A320NEO would help in the face of the pandemic crisis

A320NEO oversold will help steer Airbus through a crisis

Airbus Group SE believes that its A320NEO line overselling policy will give the European manufacturer a degree of flexibility to manage the impact of the Coronavirus crisis on its production and delivery processes.

Chief Executive Officer Guillaume Faury says the single-aisle order book with more than 6,200 A320 family aircraft includes a significant level of overselling that is providing a cushion for future deliveries. Although the engine problems that subsequently affected deliveries, along with delays in accelerating orders placed, particularly with the Cabin-Flex version of the A321NEO, have caused Airbus to stock up «quite a significant number of oversold aircraft. That now it’s very useful», says the Airbus executive.

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Deliberate overselling has previously allowed Airbus to buffer the effect on deliveries during a number of different situations, including crises in the industry, though none as profound as the Coronavirus situation. «We anticipate that this will happen again with this [crisis] on the A320NEO. As airlines revisit capital spending plans, he says, the quality and size of the backlog will serve as a buffer and will have a high degree of flexibility given your contractual rights, in the event of deferment or cancellation, to withhold pre-delivery payments, reassign slots or re-market aircraft», says Airbus CEO Guillaume Faury.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202003251212AR

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Continúa repatriación argentinos

Posted on marzo 25, 2020 by A I R G W A Y S ®

AW-70002212 AW | 2020 03 25 10:38 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRLINES

Argentina repatría más de 20.000 argentinos desde zonas de riesgo

Las compañías aéreas como Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina y Flybondi Líneas Aéreas hicieron más de 80 vuelos de repatriación desde distintos países de América y Europa. Desde el 13 Marzo 2020, cuando se anunció el decreto presidencial de cierre de las operaciones regulares, más de 20.000 argentinos varados en zonas consideradas de riesgo por la pandemia de coronavirus fueron repatriados en al menos 80 vuelos especiales que realizaron las líneas aéreas.

La ardua tarea de la repatriación

Entre todas las tareas y obligaciones, el Gobierno argentino también se encuentra enfocado en el difícil trabajo de repatriar a los argentinos que están varados en el exterior. Se estima que, desde el 18 Marzo 2020, se repatriaron ya a más de 10 000 personas en vuelos especiales operados por la aerolínea de bandera, Aerolíneas Argentinas.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, autorizó hasta el momento más de 120 vuelos especiales de diferentes compañías para transportar a los ciudadanos que aún no pudieron regresar al país por las restricciones de la pandemia. En total, sumando también los dos aviones Hércules C-130 de la Fuerza Aérea que se pusieron a disposición, la cantidad de ciudadanos trasladados con estos operativos llegaría a los 23.000. Según fuentes oficiales, eran 25.000 los argentinos que se encontraban en el extranjero al declararse el cierre de fronteras, aunque esta cifra va aumentando con nuevos llamados y pedidos a la Cancillería.

Aerolíneas Argentinas informó que trajo de regreso al país a más de 10.000 argentinos varados, cifra que alcanzó con el arribo de los vuelos especiales que llegaron desde Miami y Madrid en la madrugada del Lunes 23/03.

Por su parte, entre el Jueves 19/03 y el Lunes 23/03, Latam Airlines Argentina logró el retorno de más de 9.800 argentinos en 59 vuelos provenientes principalmente de Cancún, Punta Cana, Santiago de Chile, San Pablo y Estados Unidos. A la vez, contribuyó con la salida de más de 4.100 extranjeros a sus destinos de origen en 57 vuelos. La compañía señaló que desde el Lunes la operación de vuelos especiales debió reducirse, para cumplir con nuevas medidas de protección sanitarias dispuestas por las autoridades aeronáuticas argentinas, que exigen un mayor tiempo de espera entre cada vuelo que arriba al país. También informó que trabaja en conjunto con Cancillería para lograr el retorno de la mayor cantidad de argentinos, y continuará trabajando con autoridades de distintos países a fin de obtener los permisos extraordinarios de operación para traer de vuelta a los pasajeros impedidos de regresar a sus hogares. Para facilitar el registro de pasajeros que necesiten retornar a sus países de residencia, la compañía habilitó un formulario para completar. Y contactará progresivamente a los pasajeros a medida que se acerque la fecha de los vuelos de repatriación.

Por su parte Flybondi Líneas Aéreas ha informado que más de mil argentinos pudieron regresar al país en sus vuelos de repatriación desde Brasil y Paraguay en doce vuelos regionales, luego de recibir la autorización por parte de ANAC Argentina. La compañía operó las conexiones a Río de Janeiro, San Pablo, Porto Alegre y Asunción del Paraguay los días 20, 21 y 22 Marzo 2020. A través de estas rutas, 1.160 personas llegaron al Aeropuerto Internacional El Palomar. “Con mucho orgullo finalizamos esta primera etapa de vuelos de repatriación, que nos permitieron traer a más de mil argentinos de vuelta a casa. El mundo atraviesa un momento muy crítico y nuestro país está tomando las medidas necesarias para esta situación. Son tiempos donde tenemos que pensar más que nunca en términos de sociedad y hacer un aporte desde la responsabilidad para contribuir al bien común. Por eso, quiero agradecer el apoyo de cada uno de los empleados de Flybondi que trabajaron estos días con un compromiso y una responsabilidad enorme», expresó Sebastián Pereira, CEO de la compañía.

Extensiones Cuarentena en Argentina

Aumentan los casos de Coronavirus en Argentina. Pasados los 20 días desde la aparición del primer caso de Coronavirus en Argentina, el país ya cuenta con 387 casos confirmados y seis fallecimientos. Aunque formalmente la cuarentena total tiene fecha final para el 31 Marzo 2020, fuentes allegadas al Gobierno comentaron a los medios que es muy probable que la misma se extienda hasta el 13 Abril 2020. A su vez, debido a las reiteradas violaciones del aislamiento obligatorio, a partir de este Miércoles la ciudad de Buenos Aires cerrará 56 accesos vehiculares y de los 25 que quedarán abiertos 12 serán exclusivos para el transporte público y 13 para vehículos particulares.

Además, en una reunión de autoridades este Lunes 23/03, distintos intendentes y representantes del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aconsejaron incrementar las limitaciones para disminuir aún más la circulación. Entre las posibilidades, se podría poner un día y horario fijo para salir a comprar productos esenciales y acortar los horarios de atención de los supermercados.

Argentine repatriation continues

Argentina repatriates more than 20,000 Argentines from risk areas

Airlines such as Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina, and Flybondi Líneas Aéreas made more than 80 repatriation flights from different countries in America and Europe. Since March 13, 2020, when the presidential decree closing regular operations was announced, more than 20,000 Argentines stranded in areas considered at risk by the coronavirus pandemic have been repatriated on at least 80 special flights carried out by airlines.

The arduous task of repatriation

Among all the tasks and obligations, the Argentine Government is also focused on the difficult job of repatriating Argentines who are stranded abroad. It is estimated that, since March 18, 2020, more than 10,000 people have already been repatriated on special flights operated by the flag carrier, Aerolíneas Argentinas.

Until now, the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina has authorized more than 120 special flights from different companies to transport citizens who have not yet been able to return to the country due to the restrictions of the pandemic. In total, also adding the two Air Force Hercules C-130 aircraft that were made available, the number of citizens transferred with these operations would reach 23,000. According to official sources, there were 25,000 Argentines who were abroad when the closing of the borders was declared, although this number is increasing with new calls and requests to the Foreign Ministry.

526241 Aerolíneas Argentinas reported that it brought more than 10,000 stranded Argentines back to the country, a figure that was reached with the arrival of the special flights that arrived from Miami and Madrid in the early hours of Monday 23/03.

For its part, between Thursday 03/19 and Monday 03/23, Latam Airlines Argentina achieved the return of more than 9,800 Argentines on 59 flights originating mainly from Cancun, Punta Cana, Santiago de Chile, San Pablo, and the United States. At the same time, it contributed with the departure of more than 4,100 foreigners to their destinations of origin on 57 flights. The company pointed out that since Monday the operation of special flights had to be reduced, to comply with new sanitary protection measures ordered by the Argentine aeronautical authorities, which require a longer waiting time between each flight that arrives in the country. He also reported that he works together with the Foreign Ministry to achieve the return of the largest number of Argentines, and will continue to work with authorities from different countries to obtain extraordinary operating permits to bring back passengers who are prevented from returning to their homes. To facilitate the registration of passengers who need to return to their countries of residence, the company enabled a form to complete. And it will progressively contact passengers as the date of the repatriation flight approaches.

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For its part, Flybondi Líneas Aéreas has reported that more than a thousand Argentines were able to return to the country on their repatriation flights from Brazil and Paraguay on twelve regional flights, after receiving authorization from ANAC Argentina. The company operated the connections to Rio de Janeiro, San Pablo, Porto Alegre, and Asunción del Paraguay on March 20, 21 and 22, 2020. Through these routes, 1,160 people arrived at El Palomar International Airport. «With great pride, we finished this first stage of repatriation flights, which allowed us to bring more than a thousand Argentines back home. The world is going through a very critical moment and our country is taking the necessary measures for this situation. These are times when we have to think more than ever in terms of society and make a contribution from the responsibility to contribute to the common good. For this reason, I want to thank the support of each of the Flybondi employees who worked these days with enormous commitment and responsibility», said Sebastián Pereira, CEO of the company.

Quarantine Extensions in Argentina

Coronavirus cases increase in Argentina. 20 days after the appearance of the first Coronavirus case in Argentina, the country already has 387 confirmed cases and six deaths. Although formally the total quarantine has an end date of March 31, 2020, sources close to the Government commented to the media that it is very likely that it will extend until April 13, 2020. In turn, due to repeated violations of mandatory isolation, As of this Wednesday, the city of Buenos Aires will close 56 vehicular accesses and of the 25 that will remain open, 12 will be exclusive for public transport and 13 for private vehicles.

In addition, at a meeting of authorities this Monday 23/03, different mayors and representatives of the government of the City of Buenos Aires advised increasing the limitations to further reduce circulation. Among the possibilities, you could set a fixed day and time to go shopping for essential products and shorten the hours of operation of supermarkets.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Anac.gov.ar / Clarin.com / Aerolineas.com / Latam.com / Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 202003251038AR

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United Airlines «Together»

Posted on marzo 25, 2020 by A I R G W A Y S ®

ETuRGdMUYAMSdHA AW | 2020 03 25 09:47 | AIRLINES

United lanza marca campaña contra Coronavirus

United Airlines presenta nuevo mensaje de marca y logotipo para la era del Coronavirus. La compañía ha presentado un isologotipo de la marca el Martes 24/03 cuando el Coronavirus empeoró y la aerolínea opera con una red de rutas muy reducida.

United Airlines está recordando tanto a los clientes como a los empleados el carácter corporativo general de la aerolínea a medida que la crisis de la pandemia causa estragos en las operaciones de la aerolínea. «Para nuestros clientes, cada vez que tenemos el honor de darle la bienvenida a bordo, sabemos que nuestro compromiso con la seguridad y el servicio sigue siendo tan firme como siempre. A nuestros empleados, gracias por cuidar a los clientes y a los demás. Fieles a nuestro nombre Unidey, estamos juntos en esto», expresa desde su hastag #UnitedTogether.

United Airlines «Together»

United launches brand to campaign against Coronavirus

United Airlines Introduces New Brand and Logo Message for the Coronavirus Era. The company presented an isologotype of the brand on Tuesday 24/03 when the Coronavirus worsened and the airline operates with a greatly reduced route network.

United Airlines is reminding both customers and employees of the airline’s overall corporate character as the pandemic crisis wreaks havoc on the airline’s operations. «For our clients, each time we have the honor of welcoming you aboard, we know that our commitment to safety and service remains as strong as ever. To our employees, thank you for caring for clients and others. Faithful to our United name, we are in this together», expresses from his hash #UnitedTogether.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: United.com Twitter.com/hashtag/unitedtogether / Airgways.com
AW-POST: 202003250947AR

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Boeing reanudaría producción 737 MAX

Posted on marzo 24, 2020 by A I R G W A Y S ®

First 737 MAX Renton Factory Roll Out AW | 2020 03 24 23:48 | INDUSTRY

Boeing quiere reanudar la producción de 737 MAX en Mayo 2020

El fabricante de aviones The Boeing Company ha comenzado a pedir a los proveedores que se preparen para enviar piezas el próximo mes. El constructor americano ha iniciado los preparativos para reanudar la producción de su emblemático Boeing 737 MAX en Mayo 2020. El fabricante de aviones comenzó a hablar con los proveedores para que se preparen para comenzar a enviar piezas en Abril, según personas familiarizadas en la compañía. Boeing detuvo la producción del avión en Enero 2020 a raíz de la caída de los pedidos y las acumulaciones de las unidades de producción en el área de Seattle. La puesta a tierra en todo el mundo pasado el primer año, ha traído controversias acerca de la trayectoria de las nuevas recertificaciones del Boeing 737 MAX.

La compañía tiene una cartera de 400 de los aviones de pasillo único aparcados, que deberían hacer sido destinados a muchas aerolíneas de todo el mundo. El informe se produce cuando Boeing se está moviendo para cerrar temporalmente toda su producción en el área de Seattle el Miércoles 24/03 debido a la pandemia de coronavirus.

A medida que los gobiernos de todo el mundo han ordenado a sus ciudadanos que se queden en casa para evitar la propagación del virus, la industria mundial de viajes se ha derrumbado, y las aerolíneas amenazan con despidos y ven rescates masivos del gobierno.

El Boeing 737 MAX aún no ha sido aprobado para regresar al servicio, aunque Boeing ha esperado obtener la aprobación para que el avión vuelva a volar a mediados de este año. Los esfuerzos fallidos de la compañía para obtener la aprobación para volar nuevamente finalmente llevaron a la destitución del CEO Dennis Muilenburg en Diciembre 2019.

Boeing would resume production 737 MAX

Boeing wants to resume production of 737 MAX in May 2020

Aircraft maker The Boeing Company has started asking suppliers to prepare to ship parts next month. The American builder has begun preparations to resume production of its iconic Boeing 737 MAX in May 2020. The aircraft maker began talking to suppliers to prepare to start shipping parts in April, according to people familiar with the company. Boeing stopped production of the plane in January 2020 as a result of falling orders and accumulations of production units in the Seattle area. Grounding around the world past the first year has sparked controversy over the trajectory of new Boeing 737 MAX recertifications.

The company has a portfolio of 400 of the parked single-aisle aircraft, which should be destined for many airlines around the world. The report comes as Boeing is moving to temporarily shut down all of its production in the Seattle area on Wednesday, March 24 due to the coronavirus pandemic.

As governments around the world have ordered their citizens to stay home to prevent the spread of the virus, the global travel industry has collapsed, and airlines threaten layoffs and see massive government bailouts.

The Boeing 737 MAX has yet to be approved for return to service, though Boeing has hoped to get approval for the plane to fly again in the middle of this year. The company’s failed efforts to obtain approval to fly again eventually led to the removal of CEO Dennis Muilenburg in December 2019.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Seattletimes.com / Airgways.com
AW-POST: 202003242348AR

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Reino Unido gradúa ayudas aerolíneas

Posted on marzo 24, 2020 by A I R G W A Y S ®

AW-7000065 AW | 2020 03 24 23:30 | GOVERNMENT / AIRLINES

Reino Unido descarta amplio rescate financiero para aerolíneas

El Gobierno de Gran Bretaña ha descartado la ayuda directa inmediata al sector de la aviación sosteniendo que la pandemia del coronavirus no afecta directamente los vuelos del Reino Unido. En una carta a las aerolíneas y aeropuertos, el canciller del Tesoro, Rishi Sunak, dijo el Martes 24 Marzo que las empresas primero deben aprovechar todas las vías comerciales para recaudar fondos, y que cualquier asistencia que el estado brinde será estructurada para proteger intereses de los contribuyentes. «El gobierno está preparado para iniciar negociaciones con compañías individuales que buscan apoyo a medida como último recurso, después de haber agotado otras opciones», dijo Rishi Sunak.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo anteriormente que las aerolíneas podrían recibir un golpe de ingresos de US$ 252 mil millones este año por la pandemia, advirtiendo que una crisis de liquidez está a la vuelta de la esquina e instando a los gobiernos a tomar medidas masivas para mantener el funcionamiento de la industria.

AW-Wk-UK-London-Heathrow - copia Sunak ofreció cierta esperanza de que los operadores califiquen para recibir asistencia a través del Fondo de Financiamiento Corporativo del gobierno, parte de un programa nacional de 330 mil millones de libras (390 mil millones de dólares) que está siendo dirigido por el Banco de Inglaterra. Dijo que entendió que había confusión acerca de si las aerolíneas pueden acceder a los fondos, que son para compañías con una calificación crediticia de grado de inversión, y que está en discusión para resolver la incertidumbre.

Al contemplar el apoyo a las aerolíneas, el gobierno considerará factores que incluyen si una empresa realiza una contribución importante al Reino Unido, qué tan importante es para la conectividad y si la ayuda sería justa para otras empresas. La industria de la aviación se beneficiará de medidas que incluyen el apoyo salarial y los pagos de impuestos diferidos, y Sunak dijo que el Secretario de Transporte, Grant Shapps, está abierto a discutir algunas medidas para toda la industria.

UK graduation aid airlines

The UK rules out a broad financial bailout for airlines

The British government has ruled out immediate direct aid to the aviation sector, arguing that the coronavirus pandemic does not directly affect UK flights. In a letter to airlines and airports, Treasury Chancellor Rishi Sunak said Tuesday, March 24, that companies must first take advantage of all commercial avenues to raise funds, and that any assistance the state provides will be structured to protect the interests of taxpayers. «The government is prepared to start negotiations with individual companies seeking tailored support as a last resort, after having exhausted other options», said Rishi Sunak.

The International Air Transport Association (IATA) previously said airlines could take a US$ 252 billion revenue hit this year from the pandemic, warning that a liquidity crisis is just around the corner and urging governments to take massive steps to keep the industry running.

Sunak offered some hope that operators will qualify for assistance through the government’s Corporate Finance Fund, part of a £ 330bn ($ 390bn) national program that is being run by the Bank of England. He said he understood there was confusion about whether the airlines can access the funds, which are for companies with an investment-grade credit rating, and that it is under discussion to resolve the uncertainty.

In considering airline support, the government will consider factors including whether a company makes a significant contribution to the UK, how important it is to connectivity and whether the aid would be fair to other companies. The aviation industry will benefit from measures including wage support and tax-deferred payments, and Sunak said that Secretary of Transportation Grant Shapps is open to discussing some measures for the entire industry.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Straitstimes.com / Airgways.com / Reuters.com
AW-POST: 202003242330AR

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Contagios tripulaciones en Argentina

Posted on marzo 24, 2020 by A I R G W A Y S ®

AW-7000022 AW | 2020 03 24 16:06 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Delegados afirman que hay tripulantes de cabina de Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines internados

La planificación de los vuelos programados antes y posterior Cuarentena obligatoria en la República Argentina ha puesto en entredicho las medidas preventivas locales para evitar la propagación de la pandemia del Coronavirus (COVID-19). Las medidas disuasorias para evitar la propagación del Coronavirus están impactando en al área de la tripulaciones aeronáuticas. Advierten desde las delegaciones que puede haber una explosión de contagiados por la actual pandemia en empleados de la empresa aérea estatal Aerolíneas Argentinas y exigen explicaciones.

La repatriación de argentinos al país está tomando otro color ante la posibilidad de expansión del COVID-19 entre los pasajeros. Según últimas noticias emitidas por las delegaciones sindicales, las tripulaciones de algunos vuelos se encuentran internadas por el estado de los síntomas que presenta el Coronavirus. Representantes delegados han confirmado el primer caso de COVID-19 en una tripulante de Aerolíneas Argentinas. Además existen otros testeos a otros tripulantes son síntomas que estarían en procesos de análisis.

El Lunes 23/03 representantes de delegados han corfirmado que empleados de las tripulaciones de vuelo han confirmado la afectación del primer caso de este virus en un Tripulante de Cabina de Pasajeros en vuelos domésticos hacia Ushuaia el 11 Marzo 2020. Los síntomas aparecieron el Miércoles 17/03, transmitiendo síntomas de broncoespasmos sin indicativos de fiebre. La Tripulante ha permanecido en Cuarentena en el Hospital Otamendi. Este Lunes 23/03 los resultados del Instituto Malbrán ha emitido resultados positivos. La paciente no presenta síntomas y se encuentra en buen estado de salud.

Debido al tiempo de que no existía la Cuarentena, el flujo de pasajeros preferentemente extranjeros arribaban y volvían del punto turístico austral. La Delegada de Tripulantes, Sandra Arroyos, ha confirmado que la tripulante se ha contagiado en vuelos hacia el sur del país, donde se ha focalizado casos en Ushuaia. La delegada ha sostenido que se ha hecho esos vuelos sin protección a los protocolos de seguridad. Actualmente existen tres empleados de Personal de Seguridad Aeroportuaria confirmados contagiados por Coronavirus en Ushuaia. Otras dos empleadas de Tripulaciones presentaron síntomas parecidos al regreso del vuelo AR1133 procedente de Madrid, España. Las tripulaciones de aquel vuelo continúan trabajando exponiendo a riesgos innecesarios.

Desde la Delegación de tripulantes sostienen que la compañía ha mantenido en silencio estos hechos. «Con ese delay han dado positivo y no han dado aviso a la gente que estuvo con ella. La empresa no publica los nombres y el Sindicato pide confidencialidad», sostuvo la delegada.

Existen otros tres casos de tripulaciones de la compañía Latam Airlines Argentina que se encuentran interenadas, están esperando resultados. Apuntan los reclamos a trascendidos por audios de la Secretaria adjunta de Aeronavegantes, Daniel Pantone, en el que confirmó un caso y los otros continúan en estudios.

Contagions crews in Argentina

Delegates affirm that there are cabin crew of Aerolineas Argentinas and Latam Airlines interned

The planning of scheduled flights before and after the mandatory Quarantine in the Argentine Republic has called into question local preventive measures to prevent the spread of the Coronavirus pandemic (COVID-19). Deterrent measures to prevent the spread of the Coronavirus are impacting the area of the aeronautical crews. They warn from the delegations that there may be an explosion of those infected by the current pandemic in employees of the state airline Aerolineas Argentinas and demand explanations.

The repatriation of Argentines to the country is taking another color given the possibility of expansion of COVID-19 among passengers. According to the latest news issued by union delegations, the crews of some flights are hospitalized due to the state of the symptoms of the Coronavirus. Delegated representatives have confirmed the first case of COVID-19 in a crew member of Aerolineas Argentinas. In addition, there are other tests to other crew members are symptoms that would be in the analysis process.

On Monday 23/03 representatives of delegates have confirmed that flight crew employees have confirmed the affectation of the first case of this virus in a Passenger Cabin Crew on domestic flights to Ushuaia on March 11, 2020. The symptoms appeared on Wednesday 17/03, transmitting symptoms of bronchospasm without indications of fever. The Crew has been quarantined at the Otamendi Hospital. This Monday 23/03 the results of the Instituto Malbrán have issued positive results. The patient has no symptoms and is in good health.

Due to the time that the Quarantine did not exist, the flow of preferably foreign passengers arrived and returned from the southern tourist point. The Delegate of Crew, Sandra Arroyos, has confirmed that the crew has been infected on flights to the south of the country, where cases have been focused in Ushuaia. The delegate has maintained that these flights have been made without protection to security protocols. There are currently three confirmed Airport Security Personnel employees infected by Coronavirus in Ushuaia. Two other Crew employees had symptoms similar to the return of flight AR1133 from Madrid, Spain. The crews of that flight continue to work exposing them to unnecessary risks.

The crew delegation maintains that the company has kept these events silent. «With this delay, they have tested positive and have not given notice to the people who were with her. The company does not publish the names and the Union requests confidentiality», said the delegate.

There are three other cases of crews from the company Latam Airlines Argentina that are in training, awaiting results. The claims are pointed to by the audiences of the Deputy Secretary of Air Navigation, Daniel Pantone, in which he confirmed one case and the others are still under study.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeronavegantes.org.ar / Airgways.com / Facebook.com/pg/DelegadosBlancosAR / Telam.com.ar
AW-POST: 202003241606AR

A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas aterrizan sus aviones

Posted on marzo 24, 2020 by A I R G W A Y S ®

aw-bELGAIMAGE_7007 AW | 2020 03 24 12:43 | AVIATION / AIRLINES / AIRPORTS

Aerolíneas y aeropuertos buscan espacio de almacenamiento mientras la pandemia deja inactivas las aeronaves

A medida que las aerolíneas desprograman sus aeronaves a través del mundo se enfrentan a un problema sin precedentes: encontrar un lugar para estacionarlos. Al igual que la compañía Boeing tuvo que hacer lo mismo con la puesta en tierra de sus nuevos aviones Boeing 737 MAX en el área de Seattle (WA); las calles de rodaje, los hangares de mantenimiento e incluso las pistas de aterrizaje en los principales aeropuertos europeos, asiáticos y estadounidense se están transformando en estacionamientos gigantes para más de 2.500 aviones, el mayor de los cuales ocupa casi tanto espacio como un edificio de ocho pisos con una huella 3/4 del tamaño de un campo de fútbol americano. La cantidad de aviones almacenados se ha duplicado a más de 5.000 desde el comienzo del año, según los datos de Cirium, y se espera que haya más estacionados en las próximas semanas.

Europa

En el Aeropuerto Frankfurt, el más grande de Alemania es una ciudad fantasma de aviones silenciosos. Su pista de aterrizaje al noroeste, que incluye calles de rodaje y puentes, se ha convertido en un estacionamiento de aeronaves para Lufthansa German Airlines, Condor Flugdienst GmbH y otras aerolíneas. Lufthansa ha alquilado plazas de aparcamiento en un aeropuerto militar cerca de Zúrich. Multitudes similares de aviones están estacionados en otros aeropuertos importantes, incluidos Berlín y Viena, en Europa.

En el Reino Unido las principales aerolíneas como British Airways y Virgin Airways están aparcando sus aviones en los aeropuertos de Gran Bretaña. El mismo destino incluirá a las principales líneas aéreas europeas que buscan lugar para posar sus aeronaves temporalmente ante el impacto de los viajes en el mundo.

América

En los Estados Unidos, United Airlines Holdings Inc y American Airlines Group Inc dijeron que están estacionando aviones en las instalaciones de mantenimiento por el momento, mientras que Delta Air Lines Inc dijo que todavía estaba investigando el problema.

Los estacionamientos tradicionales del desierto en Estados Unidos han sido utilizado últimamente por la puesta en tierra de la nueva flota de aviones Boeing 737 MAX. En Victorville, California y Marana, Arizona, según datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightRadar24, se han reportado almacenamientos de aeronaves de las principales aerolíneas mundiales.

PUESTA EN TIERRA DE LA FLOTA DE AMERICAN AIRLINES

ATERRIZAJE DE UN BOEING 767-400ER DE DELTA AIR LINES EN EL AEROPUERTO ARIZONA, ESTADOS UNIDOS

Los datos de FlightRadar24 mostraron que Delta Air Lines había trasladado una docena de aviones a Marana a mediados de Marzo 2020 y aún más a Victorville durante la última semana.

Oceanía

Las aerolíneas como Qantas Airways de Australia y Singapore Airlines Ltd continúan con los recortes anunciados de vuelos. Qantas tendría espacio para almacenar en aeropuertos con clima seco que preservan la vida útil de sus aviones. En cambio, Singapore Airlines, debido a su espacio limitado de su geografía, tendrá que recurrir a planificar bien su estrategia de reubicación.

Incluso algunos aeropuertos más pequeños se han convertido en estacionamientos. El Aeropuerto Avalon al oeste de Melbourne (Australia) espera tomar 50 aviones de Qantas y su rama de bajo costo, Jetstar, según el Director Ejecutivo del aeropuerto, Justin Giddings, quien expresó: «Es triste para todos, para toda la industria», sobre las bases, que han llevado a Qantas a poner de permiso a 20.000 miembros del personal. Qantas está enviando 30 ingenieros a Avalon para ayudar a mantener los aviones para que puedan volver a ingresar al servicio en tres a siete días cuando la demanda regrese, según una fuente con conocimiento del asunto. El transportista también está estacionando alrededor de otros 100 aviones en los principales aeropuertos de Australia y sus cinco viejos 747 en una instalación de almacenamiento en el desierto en Alice Springs, dijo la fuente.

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Algunos aeropuertos, como Melbourne y Brisbane, dijeron que ofrecen estacionamiento gratuito. El aeropuerto de Brisbane dijo que algunas aerolíneas internacionales habían expresado interés en utilizar sus instalaciones, que pueden albergar hasta 101 aviones, pero que aún no se habían alcanzado acuerdos. Qantas y Virgin Australia Holdings Ltd utilizarán algunos de los spots de Brisbane.

Asia

En Asia también se observa este panorama en Hong Kong, Seúl, entre otros aeropuertos. En Manila, algunos aviones de Philippines Airlines están estacionados en el hangar Lufthansa Technik Filipinas, dijo un funcionario de la aerolínea.

Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) en Alice Springs también alberga los jets 737 MAX de SilkAir y Fiji Airways como parte de una conexión a tierra global de un año que ha ejercido una mayor presión sobre la capacidad de encontrar lugares para colocar otros jets. «Las cosas están extremadamente ocupadas. Hay más entregas de aviones esta semana y en las próximas semanas», dijo el Director Gerente de APAS, Tom Vincent.

Cathay Pacific Airways Ltd, uno de los primeros y más afectados por el coronavirus, ha estado utilizando bahías remotas, calles de rodaje y otras áreas operativas en el Aeropuerto Internacional Hong Kong.

Airlines land their planes

Airlines and airports seek storage space as pandemic leaves aircraft idle

As airlines deprogram their aircraft across the world, they face an unprecedented problem: finding a place to park them. Just as the Boeing company had to do the same with the grounding of its new Boeing 737 MAX aircraft in the Seattle (WA) area; Taxiways, maintenance hangars, and even airstrips at major European, Asian, and American airports are being transformed into giant parking lots for more than 2,500 aircraft, the largest of which takes up nearly as much space as a building of eight floors with a 3/4 footprint the size of a football field. The number of planes in storage has doubled to more than 5,000 since the start of the year, according to Cirium data, with more expected to be parked in the coming weeks.

Europe

At Frankfurt Airport, Germany’s largest is a ghost town of silent planes. Its northwest runway, which includes taxiways and bridges, has been converted into an aircraft parking lot for Lufthansa German Airlines, Condor Flugdienst GmbH, and other airlines. Lufthansa has rented parking spaces at a military airport near Zurich. Similar crowds of planes are parked at other major airports, including Berlin and Vienna, in Europe.

In the UK major airlines such as British Airways and Virgin Airways are parking their planes at Britain’s airports. The same destination will include the main European airlines that are looking for a place to temporarily pose their aircraft due to the impact of travel around the world.

PARKING AT VICTORVILLE AIRPORT, UNITED STATES

America

In the United States, United Airlines Holdings Inc and American Airlines Group Inc said they are parking planes at maintenance facilities at the moment, while Delta Air Lines Inc said it was still investigating the problem.

Traditional desert parking lots in the United States have been used recently for the grounding of the new fleet of Boeing 737 MAX aircraft. In Victorville, California and Marana, Arizona, according to data from the flight tracking website FlightRadar24, aircraft storages from the world’s major airlines have been reported.

FlightRadar24 data showed that Delta Air Lines had flown a dozen planes to Marana in mid-March 2020 and even more to Victorville in the past week.

Oceania

Airlines such as Qantas Airways of Australia and Singapore Airlines Ltd continue with announced flight cuts. Qantas would have space to store in airports with dry weather that preserve the life of its aircraft. Instead, Singapore Airlines, due to its limited geography space, will have to resort to planning its relocation strategy well.

Even some smaller airports have been converted to parking lots. Avalon Airport west of Melbourne, Australia expects to take 50 Qantas planes and its low-cost branch, Jetstar, according to the airport’s Executive Director, Justin Giddings, who said: «It is sad for everyone, for the entire industry». on the bases, which have led Qantas to leave 20,000 staff members on leave. Qantas is sending 30 engineers to Avalon to help maintain the planes so they can re-enter service in three to seven days when the lawsuit returns, according to a source familiar with the matter. The carrier is also parking about 100 other planes at Australia’s major airports and its five old 747s at a desert storage facility in Alice Springs, the source said.

Some airports, such as Melbourne and Brisbane, said they offer free parking. Brisbane Airport said some international airlines had expressed interest in using its facilities, which can hold up to 101 aircraft, but no agreement had yet been reached. Qantas and Virgin Australia Holdings Ltd will use some of the Brisbane spots.

Asia

In Asia, this panorama is also observed in Hong Kong, Seoul, among other airports. In Manila, some Philippines Airlines planes are parked in the Lufthansa Technik Philippines hangar, an airline official said.

Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) in Alice Springs is also home to SilkAir and Fiji Airways 737 MAX jets as part of a year-long global grounding that has put further pressure on the ability to find places to drop other jets. «Things are extremely busy. There are more aircraft deliveries this week and in the coming weeks», said APAS Managing Director Tom Vincent.

Cathay Pacific Airways Ltd, one of the first and most affected by the coronavirus, has been using remote bays, taxiways and other operational areas at Hong Kong International Airport.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Flightradar24.com / Cirium.com / Azcentral.com / Reuters.com / Vvgn.com / Oanow.com / Belgaimage.be
AW-POST: 202003241243AR

A\W A I R G W A Y S ®

Aeropuertos/aerolíneas presionan para rescate financiero

Posted on marzo 24, 2020 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para charles gaulle airport traffic AW | 2020 03 23 11:40 | AIRLINES / AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Aerolíneas y aeropuertos europeos presionan para rescate financiero

Los aeropuertos en Europa están presionando para que se agreguen a cualquier rescate de las aerolíneas, pronosticando que sufrirán una disminución de los ingresos de € 14 mil millones de euros este año debido a la rápida propagación del Coronavirus y las posteriores restricciones de viajes internacionales.

ACI Europe, el organismo comercial de la industria aeroportuaria, pronostica que los aeropuertos europeos recibirán 700 millones menos de pasajeros en 2020, una disminución de la pisada del 28% en comparación con un escenario de negocios como siempre. La estimación supone que las restricciones de vuelo actuales se levantarán a fines de abril y luego se recuperará gradualmente la demanda de viajes aéreos.

Carta de ACI

El sector de la aviación ha soportado la peor parte de la interrupción económica desatada por el Coronavirus, ya que numerosos países han prohibido los viajes nacionales e internacionales en un intento por reducir la propagación de la enfermedad. En una carta enviada a la Comisión Europea (CE) el Lunes 23/03 por la tarde, ACI instó a Bruselas a presentar «un apoyo integral, inclusivo y no discriminatorio a todo el ecosistema de la aviación». La carta, enviada conjuntamente por ACI Europe y los organismos comerciales para empresas de catering de líneas aéreas, servicios de asistencia en tierra y minoristas de viajes, pidió a la Comisión y a los gobiernos nacionales que garanticen que los paquetes de apoyo no beneficien a una sección de la industria de la aviación a expensas de otra.

Los operadores de aeropuertos y otros proveedores de servicios son tan importantes como las aerolíneas y su personal en la entrega de conectividad aérea. El grupo está pidiendo la suspensión o aplazamiento de los pagos de impuestos y que las aerolíneas notifiquen a los aeropuertos las cancelaciones de vuelos debido a Coronavirus con al menos ocho días de anticipación.

AEROPUERTO CHARLEROI, BÉLGICA

La industria de la aviación del Reino Unido espera que se anuncien medidas de alivio del gobierno en los próximos días. Una persona con conocimiento de las discusiones entre el gobierno y los operadores aeroportuarios dijo que Westminster ha estado luchando con la complejidad de la industria de la aviación y cómo ayudar de manera efectiva a sus numerosos trabajadores, como los operadores de tierra, así como al personal de las aerolíneas y el aeropuerto. Los cierres de aeropuertos en el Reino Unido tampoco se pueden descartar. Algunos aeropuertos europeos se han cerrado por completo para evitar pérdidas y, aunque los centros italianos han sido los más afectados, otros han seguido su ejemplo. El operador noruego Avinor ha cerrado nueve aeropuertos, mientras que Biarritz de Francia y el aeropuerto belga de Charleroi están cerrados, según ACI.

Aerolíneas europeas

La conexión a tierra de prácticamente todos los vuelos de la aerolínea de mayor presupuesto de Europa y los datos de tráfico aéreo europeos destacaron el martes la magnitud del shock a las industrias de aviación por el coronavirus que ahora está vaciando los cielos de todo el mundo.

El organismo europeo de gestión del tráfico aéreo Eurocontrol dijo que los volúmenes del Lunes 23/03 cayeron más del 75% respecto del mismo día del año pasado. Los vuelos interrumpidos debido a un colapso de la demanda por temor al contagio y refuerzos por las restricciones de los viajes aéreos, las aerolíneas están bajo presión para ahorrar dinero y evitar la escasez de liquidez.

De los veinte grupos de aviación europeas, dieciocho están efectuando recortes en sus rutas aéreas. Pronto las economías de las aerolíneas pondrán en tierra todas sus aeronaves. El Lunes 23/03, la aerolínea húngara Wizz Air, se convirtió en la última aerolínea en advertir que podría aterrizar toda su flota como resultado de las restricciones de viaje.

Las cancelaciones de vuelos están destruyendo la demanda del mercado de aproximadamente 7 millones de barriles por día, y algunos comerciantes especulan que el consumo podría haber disminuido hasta en un 50%.

La capacidad global de pasajeros cayó un 35% la semana pasada, la peor desde el comienzo de la crisis, según datos de OAG, el negocio de los horarios de las aerolíneas, que dijo que es probable que haya recortes más profundos en las próximas semanas.

Airports/airlines push for rescue

European airlines and airports push for a bailout

Airports in Europe are pressing to join any airline bailout, predicting that they will experience a € 14 billion decrease in revenue this year due to the rapid spread of the Coronavirus and subsequent international travel restrictions.

ACI Europe, the commercial body for the airport industry, forecasts that European airports will receive 700 million fewer passengers in 2020, a 28% drop in footfall compared to a business scenario as always. The estimate assumes that current flight restrictions will be lifted in late April and then demand for air travel will gradually recover.

ACI letter

Resultado de imagen para ACI Europe The aviation sector has borne the brunt of the economic disruption unleashed by the Coronavirus, as numerous countries have banned domestic and international travel in an attempt to reduce the spread of the disease. In a letter sent to the European Commission (EC) on Monday 23/03 in the afternoon, ACI urged Brussels to present «comprehensive, inclusive and non-discriminatory support for the entire aviation ecosystem». The letter, jointly sent by ACI Europe and commercial agencies for airline catering companies, ground handling services, and travel retailers, asked the Commission and national governments to ensure that support packages do not benefit one section of the aviation industry at the expense of another.

Airport operators and other service providers are as important as airlines and their staff in delivering air connectivity. The group is calling for suspension or deferral of tax payments and for airlines to notify airports of flight cancellations due to Coronavirus at least eight days in advance.

The UK aviation industry expects government relief measures to be announced in the coming days. A person familiar with the discussions between the government and airport operators said Westminster has been struggling with the complexity of the aviation industry and how to effectively assist its many workers, such as ground operators, as well as staff. from airlines and the airport. Airport closings in the UK cannot be ruled out either. Some European airports have been closed entirely to avoid losses and, although the Italian centers have been the most affected, others have followed suit. Norwegian operator Avinor has closed nine airports, while Biarritz in France and Belgian Charleroi airport are closed, according to ACI.

European airlines

The grounding of virtually all flights on Europe’s biggest budget airline and European air traffic data on Tuesday highlighted the magnitude of the shock to aviation industries over the coronavirus that is now emptying the skies across the world.

The European air traffic management body Eurocontrol said that the volumes on Monday 23/03 fell more than 75% compared to the same day last year. Flights disrupted due to a collapse in demand for fear of contagion and reinforcements by air travel restrictions, airlines are under pressure to save money and avoid liquidity shortages.

Of the twenty European aviation groups, eighteen are making cuts on their air routes. Airline economies will soon land all of their aircraft. On Monday 03/23, Hungarian airline Wizz Air became the last airline to warn that it could land its entire fleet as a result of travel restrictions.

Flight cancellations are destroying market demand for approximately 7 million barrels per day, and some traders speculate that consumption may have decreased by as much as 50%.

Global passenger capacity fell 35% last week, the worst since the start of the crisis, according to data from OAG, the airline timetable business, which said there are likely to be deeper cuts in the coming weeks.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aci-europe.org / Oag.com / Reuters.com / Airgways.com / Brussels-charleroi-airport.com / Tripsavvy.com
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