AW | 2016 12 19 09:35 | AIRLINES
Los empleados de Aerolíneas Argentinas vuelven a afectar los vuelos de sus pasajeros. Debido a «asambleas dispuestas por los gremios nucleados en la Cámara Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) para el día de mañana (por hoy), la compañía se verá imposibilitada de poder cumplir normalmente con la programación prevista». Según informó la empresa bajo el ala de Isela Costantini, todos los vuelos que tenían previsto salir desde las 4 de la mañana y hasta las 12 del mediodía fueron cancelados. Lo mismo ocurre con los vuelos que opera Latam.
La empresa, que ha sufrido un año tenso por la negociación salarial con los pilotos, solicitó a los pasajeros «cuyo vuelo estaba programado en este rango horario, no concurrir a los aeropuertos en busca de información». Este pedido surge como consecuencia de la medida que afectará también la atención en los canales tradicionales de atención al pasajero (Call Center y mostradores). «Rogamos remitirse solamente a la web http://www.aerolineas.com para más información», dice el comunicado.
Los vuelos de Aerolíneas, Austral y Latam, cancelados en Aeroparque
Según confirmaron, si la «situación lo permite», la atención a los pasajeros se reanudará a través de los diferentes canales de atención. «Pedimos disculpas y lamentamos profundamente los inconvenientes que esta situación ajena a nuestra voluntad pudiera ocasionarle», cierra.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte informó que todas las reuniones terminarán cerca de las 12 y afectarán a «todos los modos de transportes operativos del país». 
Aerolíneas Argentinas employees again affect the flights of their passengers. Due to «assemblies arranged by the guilds nucleated in the Argentine Chamber of Transport Workers (CATT) for tomorrow (for today), the company will be unable to comply with the scheduled schedule.» As reported by the company under the wing of Isela Costantini, all flights that were scheduled to leave from 4 in the morning until 12 noon were canceled. The same thing happens with the flights that Latam operates.
The company, which has suffered a tense year due to salary negotiation with the pilots, asked passengers «whose flight was scheduled in this hourly range, not to go to airports in search of information.» This request arises as a consequence of the measure that will also affect the attention in the traditional channels of attention to the passenger (Call Center and counters). «Please refer only to the website http://www.aerolineas.com for more information,» the statement said.
As confirmed, if the «situation allows,» the attention to passengers will be resumed through the different channels of care. «We apologize and deeply regret the inconveniences that this situation outside our will could cause», closes.
The Argentine Confederation of Transport Workers reported that all meetings will end close to 12 and affect «all modes of transportation operations in the country.» A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Lanacion.com.ar
DBk: Photographic © Bestday.com.ar / Clarin.com / A I R G W A Y S / Infobae.com
AW-POST: 201612190935AR
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AW | 2016 12 18 17:07 | AIRLINES
Teherán, Iran. El contrato para que la compañía Iran Air adquiera 100 aviones Airbus ha sido finalizado, anunció hoy el presidente de la aerolínea iraní Farhad Parvaresh.
En declaraciones a los periodistas al margen de una feria internacional en Teherán, Parvaresh indicó que siete u ocho de los aviones serán entregados por el fabricante aeronáutico en 2017.
Esta última semana representantes de Airbus visitaron Irán para concretar la adquisición, cuyo protocolo de acuerdo se firmó en enero pasado.
En un principio se acordó la adquisición por parte de Irán de 118 aviones por un valor de 25.000 millones de dólares, pero finalmente se ha cancelado la compra de los aparatos A380, por lo que el importe ronda los 10.000 millones de dólares, de acuerdo a la agencia oficial IRNA.
Parvaresh también apuntó que Irán recibirá además un primer avión Boeing en abril de 2018, según el acuerdo suscrito hace una semana con el fabricante estadounidense para la compra de 80 aparatos.
Al respecto, el viceministro para Carreteras y Desarrollo Urbano, Asghar Fakhrieh, reveló que la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro (OFAC) estadounidense ha autorizado al fabricante Boeing a entregar 15 aviones a Irán.
Fakhrieh adelantó que las autoridades estadounidenses ampliarán posteriormente esa licencia para que sean entregados otros 65 aparatos, según las declaraciones recogidas por IRNA.
El pasado junio, Irán anunció que había alcanzado un acuerdo con la empresa estadounidense Boeing para la compra de 100 aviones para renovar su flota de pasajeros y que estaba a la espera de la autorización de Washington para poder firmar el contrato definitivo.
El acuerdo nuclear del pasado año entre Teherán y las potencias del Grupo 5+1 (China, EEUU, Francia, Reino Unido y Rusia más Alemania) puso fin a un embargo económico que desde 1995 impedía a los industriales occidentales vender aparatos o piezas a Irán.
La flota aérea de Irán está obsoleta y, según cálculos del Gobierno iraní y de las autoridades aéreas, se necesitan 500 aviones para renovarla y cumplir con las necesidades de transporte del país. 
Tehran, Iran. The contract for Iran Air to acquire 100 Airbus aircraft has been finalized, the president of Iranian airline Farhad Parvaresh announced today.
Speaking to reporters on the sidelines of an international fair in Tehran, Parvaresh said seven or eight of the planes will be delivered by the aeronautical manufacturer in 2017.
This past week Airbus representatives visited Iran to finalize the acquisition, whose protocol agreement was signed last January.
The acquisition by Iran of 118 aircraft worth $ 25 billion was originally agreed, but the purchase of the A380 aircraft has finally been canceled, bringing the total to around $ 10 billion, according to The official IRNA agency.
Parvaresh also said that Iran will also receive a first Boeing aircraft in April 2018, according to the agreement signed a week ago with the US manufacturer for the purchase of 80 aircraft.
In that regard, Deputy Minister for Roads and Urban Development Asghar Fakhrieh revealed that the US Treasury Office of Foreign Assets Control (OFAC) has authorized the manufacturer Boeing to deliver 15 aircraft to Iran.
Fakhrieh said that the US authorities will subsequently extend the license to deliver another 65 devices, according to statements made by IRNA.
Last June, Iran announced that it had reached an agreement with the US company Boeing to buy 100 aircraft to renew its fleet of passengers and that it was waiting for the authorization of Washington to be able to sign the definitive agreement.
Last year’s nuclear deal between Tehran and the Group 5 + 1 powers (China, the United States, France, the United Kingdom and Russia plus Germany) ended an economic embargo that prevented Western industrialists from selling equipment or parts to Iran since 1995 .
Iran’s air fleet is outdated and, according to calculations by the Iranian government and the air authorities, it takes 500 aircraft to renew it and meet the country’s transportation needs. A\W
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SOURCE: Lavanguardia.com
DBk: Photographic © Squarespace.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201612181707AR
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AW | 2016 12 18 14:30 | AIR TRAFFIC
Fog está causando un segundo día de demoras y cancelaciones en los aeropuertos de Londres. Heathrow y Gatwick están experimentando problemas debido a la niebla pesada a través de Inglaterra y en otras partes de Europa. El aeropuerto de la ciudad de Londres se abrió el domingo por la tarde con un horario completo, pero, al igual que con los otros aeropuertos, aconsejó a los pasajeros contactar con su aerolínea antes de salir de casa.
Más niebla se prevé para el lunes que podría provocar una interrupción del viaje, de acuerdo con BBC Weather. Los viajeros también se enfrentan a más interrupciones durante la Navidad debido a las huelgas planificadas por la tripulación de cabina y los manipuladores de equipaje.
Un portavoz del aeropuerto de Heathrow dijo que unos 30 vuelos, seleccionados por las aerolíneas, habían sido «cancelados tácticamente» debido a la reducción de la capacidad de la pista, y los retrasos a otros vuelos probablemente continuarán durante todo el día.
British Airways también advirtió que habría retrasos en algunos de sus vuelos en otros aeropuertos debido a la interrupción en Heathrow. Un portavoz del aeropuerto de Gatwick dijo que 23 vuelos habían sido cancelados allí el domingo debido a problemas de «knock-on» causados por la niebla del sábado.
La oficina Met ha advertido el clima severo amarillo para la niebla en el lugar hasta las 10:00 GMT del lunes, diciendo que la visibilidad reducida continuaría en el sur de Inglaterra y el sur de Gales y se adentraría en las Midlands.
La niebla es probable que sea más gruesa al oeste de Londres potencialmente conduciendo peligroso en lugares pero la Oficina Met dijo que había cierta incertidumbre sobre cuánto tiempo duraría.
El pronostico de las condiciones del lunes por la mañana probablemente sean similares a las del día anterior, trayendo la amenaza de más trastornos.
Heathrow and Gatwick are both experiencing problems due to heavy fog across England and elsewhere in Europe. London City airport opened on Sunday afternoon with a full schedule but, as with the other airports, advised passengers to contact their airline before leaving home.
Further fog is predicted for Monday which could again cause travel disruption, according to BBC Weather. Travellers also face further disruption over Christmas due to planned strikes by cabin crew and baggage handlers.
A Heathrow airport spokesman said about 30 flights, selected by the airlines, had been «tactically cancelled» because of reduced runway capacity, and delays to other flights were likely to continue all day.
British Airways also warned there would be delays to some of its flights at other airports due to disruption at Heathrow. A Gatwick airport spokesman said 23 flights had been cancelled there on Sunday due to «knock-on» problems caused by Saturday’s fog.
The Met Office has a yellow severe weather warning for fog in place until 10:00 GMT on Monday, saying reduced visibility would continue in southern England and south Wales and creep into the Midlands.
The fog is likely to be thickest to the west of London – potentially making driving hazardous in places, but the Met Office said there was some uncertainty about how long it would last.
The forecast conditions on Monday morning were likely to be similar to the previous day, bringing the threat of more disruption. A\W
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SOURCE: BCC.com
DBk: Photographic © Reuters.com / independent.co.uk
AW-POST: 201612181630AR
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AW | 2016 12 18 13:14 | AIR INVESTIGATION
Una aeronave de la línea aérea Estelar Airlines que despegó del aeropuerto de Santo Domingo en Táchira con destino a la capital venezolana, tuvo que retornar al puente aéreo de emergencia.
El avión con 90 pasajeros a bordo salió cerca de las 12 del medio día de este viernes del terminal aéreo y después de su despegue se escucharon fuertes explosiones sobre el cielo a la altura de la población del Piñal, a 15 kilómetros del aeropuerto de la entidad andina.
De manera extraoficial se conoció que la aeronave venezolana perdió un motor en pleno vuelo y gracias a la pericia de los pilotos logró aterrizar de emergencia en la pista del aeropuerto Buenaventura Vivas de Santo Domingo.
Se conoció que el incidente no reportó victimas, ni lesionados y para el momento autoridades aeronáuticas investigan las causas que produjeron la avería. 
An aircraft of the Estelar Airlines that took off from Santo Domingo airport in Táchira to the Venezuelan capital, had to return to the emergency airlift.
The plane with 90 passengers on board departed near 12 noon on Friday from the air terminal and after its take off was heard loud explosions over the sky at the height of the town of Piñal, 15 kilometers from the airport of the entity andean.
Unofficially it was known that the Venezuelan aircraft lost a motor in mid-flight and thanks to the expertise of the pilots managed to land emergency on the runway of Buenaventura Vivas airport in Santo Domingo.
It was known that the incident did not report victims, or injured and for now aeronautical authorities investigate the causes that caused the breakdown. A\W
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SOURCE: Tierradegracia.net
DBk: Photographic © Skyscrapercity.com / Twitter.com
AW-POST: 201612181314AR
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AW | 2016 12 18 12:27 | AIRLINES
Tras la reunión con una delegación de Azul Líneas Aéreas, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, confirmó el interés de la compañía en cubrir nuevas rutas que unan Montevideo con otras ciudades de América del Sur. El próximo martes autoridades gubernamentales volverán a reunirse con representantes de Azul con la voluntad de “agilizar los procesos” e incorporar en la operativa a trabajadores de Alas Uruguay.
El ministro Rossi junto a la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, y al titular de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, recibieron a una delegación de ejecutivos de la brasileña Azul Líneas Aéreas.
En el encuentro, los representantes de la tercera aerolínea más importante del vecino país reiteraron su interés en operar en el Aeropuerto de Carrasco y comenzar a cubrir nuevos destinos “que hasta hoy Uruguay no posee”, relató Rossi a los medios de comunicación.
“Es necesario transitar una serie de instancias, algunas que tienen que ver con la obtención de las certificaciones necesarias (ante la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica – Dinacia) para poder cumplir con esos servicios”, señaló el jerarca. “El próximo martes volveremos a reunirnos para continuar el trabajo con representantes más técnicos de la aerolínea para poner en práctica un proceso que intentaremos lleve el menor tiempo posible para que Uruguay pueda beneficiarse de esos servicios a distintos puntos de América”, expresó.
“Todo lo que nos ayude a fortalecer al Uruguay y generar espacios de trabajo para los uruguayos va a ser bienvenido. Pero lo primero que ha planteado la empresa Azul es cómo poner en funcionamiento una estrategia de vuelos en la región desde Montevideo y a nosotros nos interesó mucho”, afirmó el secretario de Estado. “Nuestro interés también radica en cómo se le brinda una oportunidad a los trabajadores uruguayos de Alas Uruguay con experiencia aeronáutica y que hoy están necesitando respuesta de trabajo”, apuntó Rossi.
Kechichian calificó la reunión como “muy provechosa” y, en la misma línea de razonamiento de Rossi, reiteró la voluntad del Gobierno de absorber un número no especificado de personal de a bordo y técnicos en tierra de Alas Uruguay que será seleccionado y capacitado por Azul, confió a la Secretaría de Comunicación Institucional. El pasado 1o. de julio Azul comenzó a unir las ciudades de Montevideo y Porto Alegre y entre diciembre y marzo volverá a operar en el Aeropuerto Laguna del Sauce de Punta del Este, al igual que en la temporada anterior,cubriendo frecuencias a Porto Alegre y San Pablo. 
Following the meeting with a delegation of Azul Líneas Aéreas, the Minister of Transport, Victor Rossi, confirmed the company’s interest in covering new routes linking Montevideo with other cities in South America. Next Tuesday government officials will meet again with representatives of Azul with the will to «streamline the processes» and incorporate in the operative to workers of Alas Uruguay.
Minister Rossi along with Tourism Minister Liliam Kechichian and the head of Labor and Social Security, Ernesto Murro, welcomed a delegation of executives from Brazil’s Azul Líneas Aéreas.
«At the meeting, the representatives of the third largest airline in the neighboring country reiterated their interest in operating at Carrasco Airport and starting to cover new destinations «that until today Uruguay does not have,» Rossi told the media.
«It is necessary to go through a series of instances, some of which have to do with obtaining the necessary certifications (before the National Directorate of Civil Aviation and Aeronautical Infrastructure – Dinacia) to be able to fulfill those services,» said the hierarch. «Next Tuesday we will meet again to continue working with more technical representatives of the airline to implement a process that will try to take the least possible time for Uruguay to benefit from these services to different points in America,» he said.
«Everything that will help us strengthen Uruguay and create work spaces for Uruguayans will be welcome. But the first thing that has been proposed by the Azul company is how to put into operation a strategy of flights in the region from Montevideo and we were very interested,» said the Secretary of State. «Our interest also lies in how Uruguayan workers from Uruguay with aeronautical experience are given an opportunity and who today are in need of a job response,» said Rossi.
Kechichian described the meeting as «very helpful» and, in the same line of reasoning as Rossi, reiterated the Government’s willingness to absorb an unspecified number of on-board personnel and technicians on the ground of Alas Uruguay that will be selected and trained by Azul , Entrusted to the Secretariat of Institutional Communication. The past 1st. Of July Azul began to unite the cities of Montevideo and Porto Alegre and between December and March it will return to operate in the Airport Lagoon of the Willow of Punta del Este, like in the previous season, covering frequencies to Porto Alegre and San Pablo. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: republica.com.uy
DBk: Photographic © Aeronauticapy.com
AW-POST: 201612181227AR
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AW | 2016 12 017 10:40 | AIRLINES
La filial del Grupo HNA, Yangtze River Airlines, contempla la expansión internacional en 2017 a medida que los viajes de pasajeros de China continúan creciendo.
La aerolínea con sede en Shanghai planea recibir dos aviones Boeing 787, que Hainan Airlines espera introducir en 2017. Hainan Airlines elevó su participación en Yangtze River Airlines del 0,37% al 11,6% en julio.
El año pasado la aerolínea se transformó de Yangtze River Express, un transportista de carga que lanzó en 2002, y operó una flota de 23 cargueros en más de 40 rutas nacionales e internacionales.
Yangtze River Airlines opera actualmente seis aviones de pasajeros Boeing 737-800 en 21 rutas nacionales. Estableció Shanghai como su base principal de operaciones y Shenzhen como otra base doméstica con embarques de pasajeros de 600.000.
Para 2020, Yangtze River Airlines planea expandirse a 35 aviones de pasajeros y transportar 6,6 millones de pasajeros. 
HNA Group subsidiary Yangtze River Airlines looks toward international expansion in 2017 as China’s outbound passenger travel continues to grow.
The Shanghai-based carrier plans to take delivery of two Boeing 787 aircraft, which Hainan Airlines expects to introduce in 2017. Hainan Airlines raised its stake in Yangtze River Airlines from 0.37% to 11.6% in July.
Last year the airline was transformed from Yangtze River Express, a cargo carrier that launched in 2002, and operated a fleet of 23 freighters on more than 40 domestic and international routes.
Yangtze River Airlines currently operates six Boeing 737-800 passenger aircraft on 21 domestic routes. It established Shanghai as its main operating base and Shenzhen as another domestic base with passenger boardings of 600,000.
By 2020, Yangtze River Airlines plans to expand to 35 passenger aircraft and transport 6.6 million passengers. A\W
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SOURCE: Atwonline.com
DBk: Photographic © Wikipedia.org
AW-POST: 201612171040AR
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AW | 2016 12 17 10:27 | AIR TRAFFIC
Las aerolíneas renunciaron a las tasas de cambio antes de una importante tormenta de invierno que podría provocar vuelos desde las grandes llanuras hasta Nueva Inglaterra el viernes y el fin de semana.
Las cuatro aerolíneas más grandes de Estados Unidos, American, Delta, United y Southwest, habían emitido exenciones meteorológicas para que el calendario de volantes volara a través de los aeropuertos en el camino de la tormenta. La mayoría de los transportistas estadounidenses más pequeños habían emitido exenciones por su cuenta.
El movimiento de las aerolíneas se produce cuando se pronostica que una fuerte tormenta de invierno traerá una mezcla de fuertes nevadas, hielo y lluvia a los aeropuertos que se extienden desde Dakota al Medio Oeste y para el sábado Nueva Inglaterra. Ya casi 600 vuelos fueron cancelados en todo el país el jueves y el recuento de cancelación del viernes fue de 250 y creció a las 9 am. Más de 200 vuelos habían sido cancelados anticipadamente para el sábado.
Las exenciones de tarifa de cambio en American, Delta y United cubrían cada una más de varias docenas de aeropuertos, cubriendo un área que se extiende desde el este de Dakotas hasta el noreste, el medio Atlántico y Canadá.
Los detalles de las exenciones de tarifas de cambio varían según la compañía, pero generalmente permiten que los clientes que vuelan el viernes (16 de diciembre) o el sábado (17 de diciembre) realicen un cambio en sus itinerarios sin pagar las tarifas de cambio estándar, que normalmente comienzan en $ 200 por persona. La renuncia de Delta para los aeropuertos del noreste estaba en efecto para el sábado (17 de diciembre) y el domingo (18 de diciembre).
Southwest no cobra tarifas de cambio, sino que también emitió exenciones meteorológicas que permitirían a sus clientes hacer un cambio en sus itinerarios sin pagar ninguna diferencia en la tarifa.
Otros transportistas que promulgaron exenciones de pago de cambio a partir del jueves por la tarde incluyeron Frontier, JetBlue, Spirit y Virgin America. Los detalles exactos y las fechas en esas exenciones variaban según la aerolínea. 
Airlines waived change fees ahead of a major winter storm that could snarl flights from the Great Plains to New England on Friday and into the weekend.
All four of the USA’s biggest airlines – American, Delta, United and Southwest – had issued weather waivers for fliers schedule to fly through airports in the storm’s path. Most smaller U.S. carriers had issued waivers of their own.
The move by airlines comes as a strong winter storm was forecast to bring a mix of heavy snow, ice and rain to airports stretching from the Dakotas to the Midwest and — by Saturday – New England. Already, nearly 600 flights were canceled nationwide on Thursday and Friday’s cancellation count was at 250 and growing by 9 a.m. ET. More than 200 flights had been preemptively canceled for Saturday.
The change-fee waivers at American, Delta and United each covered more several dozen airports, covering an area stretching from the Dakotas east to the Northeast, mid-Atlantic and Canada.
Details of the change fee waivers vary by carrier, but they generally allow customers flying on Friday (Dec. 16) or Saturday (Dec. 17) to make one change to their itineraries without paying the standard change fees, which typically begin at $200 per person. Delta’s waiver for Northeast airports was in effect for Saturday (Dec. 17) and Sunday (Dec. 18).
Southwest does not charge change fees, but it also issued weather waivers that would allow its customers to make a change to their itineraries without paying any difference in fare.
Other carriers enacting change fee waivers as of Thursday afternoon included Frontier, JetBlue, Spirit and Virgin America. Exact details and dates in those waivers varied by airline. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: usatoday.com
DBk: Photographic © Newsinfo.inquirer.net / Infotel.ca / Nbcnews.com
AW-POST: 201612171027AR
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AW | 2016 12 17 10:11 | AIRLINES
El TudoAzul, Azul Linhas Aéreas Brasileiras beneficia del programa, fue elegido mejor programa de beneficios de Brasil entre las líneas aéreas en Portal de búsqueda de mejores destinos, que escucharon más de 25 mil personas. El TudoAzul ganó las 12 categorías evaluadas, con la participación, en particular, ascensiones y travesías de rescate, la acumulación de puntos en los socios, así como la facilidad para acumular puntos en los vuelos. La accesibilidad en el sitio web del cliente y la asistencia también aparecen como TudoAzul destaca en la encuesta.
«Hemos tenido un resultado indiscutible que acaba de ganar todos los aspectos evaluados en esta investigación extensa. Estamos muy contentos y vamos a trabajar para ampliar aún más nuestro programa y también la mejora de nuestros productos ya establecidos. Es, también, nuestros agradecimiento especial a todos los que participaron en la encuesta y votaron a TudoAzul» celebra Alex Malfitani, director de TudoAzul.
Aún así, de acuerdo con la encuesta, el 39% de los participantes dijo que el foco puntos en TudoAzul, y el 5,4% dijo que tenían millas en otros programas y ahora quieren centrarse en TudoAzul. Fue el porcentaje más alto entre los programas evaluados.
«Este logro es el resultado de los esfuerzos de los equipos de TudoAzul que trabajan incansablemente para desarrollar nuestro programa, y también todas las otras veces el azul. Tenemos, por ejemplo, el mejor servicio al cliente gracias a la maravillosa actuación de los equipos de los centros de llamadas, los aeropuertos en los que opera el azul y la tripulación de vuelo. Nuestro agradecimiento también a todos aquellos involucrados con las acciones TudoAzul dentro de la empresa y hacer que todo suceda «, añade Malfitani.
Entre otros logros de TudoAzul más de 2016 están llegando a que siete millones, y el lanzamiento de TudoAzul Club, que permite a los clientes realizar ahorros de puntos y tienen varios otros beneficios a cambio de una cuota mensual. El programa también hizo varias inversiones para atraer nuevos socios y multiplicar las oportunidades de transferencia de puntos y adquisición de diversos productos.
El TudoAzul había ganado en septiembre, la primera en la mejor investigación en el precio de los billetes nacionales emitidos con puntos o millas, también en manos de Top destinos. El programa de beneficios Azul ganó la carrera en 14 de las 15 ciudades encuestadas como la opción de rescate con la menor cantidad de puntos en 148 secciones de 235 posibles. En TudoAzul, puede emitir billetes de 5.000 puntos. Para registrarse, visite http://www.tudoazul.voeazul.com.br/
Programa TudoAzul
Las ventajas del programa TudoAzul fue creado con el objetivo de fortalecer la relación con los clientes de la compañía, y ahora cuenta con más de cinco millones de miembros. A diferencia de los programas de fidelización existentes en el mercado, Programa TudoAzul ofrece muchas ventajas a sus clientes, ya que cada gasto real es acumular hasta cinco puntos. Con 5.000 puntos, es posible rescatar un pasaje aéreo a varios destinos en todo el país. Los puntos se pueden utilizar durante un máximo de dos años y los clientes también pueden transferir sus puntos de tarjetas de crédito para su cuenta TudoAzul. Por otra parte, es posible acumular créditos al hacer compras en las tiendas online programa de socios. El TudoAzul tiene cuatro categorías: TudoAzul, categoría inicial, TudoAzul topacio, zafiro y diamante TudoAzul TudoAzul. Para obtener más información, visite: http://www.voeazul.com.br/tudoazul.
Sobre Azul
Azul Linhas Aéreas Brasileiras es la aerolínea con el mayor número de destinos servidos en el país. La empresa cuenta con una flota de 141 aviones, más de 10.000 empleados, 775 vuelos diarios, 100 destinos servidos y un tercio de los desembarques totales del país. La calidad de sus servicios ha sido atestiguado por numerosos premios, nacionales e internacionales. Se reconoció que la compañía de bajo coste más puntual del mundo 2015 de la Official Airline Guide (OAG). Fue elegido por sexto año consecutivo por Skytrax World Airline Awards como «Mejor aerolínea de bajo costo en América del Sur», y por primera vez como el mejor equipo de servicio al cliente en América del Sur. El azul también fue considerado el mejor compañía aérea del mundo en la gestión de la compañía aérea Premios Estrategia. En 2014, Blue fue reconocida como una compañía de bajo coste mundo mejor por CAPA – Centro de Aviación. Más información en http://www.voeazul.com.br.
O TudoAzul, programa de vantagens da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, foi eleito o melhor programa de vantagens do Brasil entre companhias aéreas em pesquisa do portal Melhores Destinos, que ouviu mais de 25 mil pessoas. O TudoAzul venceu todas as 12 categorias avaliadas, que envolvem, sobretudo, as promoções de resgate de passagens, de acúmulo de pontos em parceiros, assim como a facilidade para acúmulo de pontos em voos. A acessibilidade no website e o atendimento ao Cliente também aparecem como destaques do TudoAzul na pesquisa.
“Obtivemos um resultado incontestável ao vencermos simplesmente todos os quesitos avaliados nesta ampla pesquisa. Estamos muito contentes e atuaremos para expandir ainda mais o nosso programa e também melhorar nossos já consagrados produtos. Fica aqui, também, nosso agradecimento especial a todos os que participaram da pesquisa e votaram no TudoAzul”, celebra Alex Malfitani, diretor do TudoAzul.
Ainda, segundo a pesquisa, 39% dos participantes afirmaram concentrar pontos no TudoAzul, sendo que 5,4% disseram que tinham milhas em outros programas e que pretendem agora concentrar no TudoAzul. Foi o maior percentual entre os programas avaliados.
“Esta conquista é fruto do esforço dos Tripulantes do TudoAzul, que trabalham de forma incansável para desenvolver nosso programa, e também de todos os demais times da Azul. Temos, por exemplo, o melhor atendimento ao Cliente graças à maravilhosa atuação das equipes de callcenter, dos aeroportos onde a Azul opera e dos tripulantes de voo. Nosso agradecimento também é para todos os que se envolvem com as ações do TudoAzul dentro da companhia e fazem tudo acontecer”, complementa Malfitani.
Entre as demais conquistas do TudoAzul ao longo de 2016 estão a chegada ao Cliente sete milhões, e o lançamento do Clube TudoAzul, que possibilita que Clientes façam uma poupança de pontos e tenham vários outros benefícios em troca de uma mensalidade. O programa também fez diversos investimentos para atrair novos parceiros e multiplicar as oportunidades de transferência de pontos e aquisição de diversos produtos.
O TudoAzul já havia conquistado, em setembro, o primeiro lugar na pesquisa de melhor preço em passagens nacionais emitidas com pontos ou milhas, também realizada pelo Melhores Destinos. O programa de vantagens Azul venceu a disputa em 14 das 15 cidades pesquisadas como a opção de resgate com a menor quantidade de pontos em 148 trechos, de 235 possíveis. No TudoAzul, é possível emitir bilhetes a partir de 5.000 pontos. Para cadastro, acesse http://www.tudoazul.voeazul.com.br/
Programa TudoAzul
O Programa de vantagens TudoAzul foi criado com o objetivo de estreitar o relacionamento com os Clientes da companhia, e hoje conta com mais de cinco milhões de membros. Diferente dos programas de fidelidade já existentes no mercado, o Programa TudoAzul oferece muitas vantagens aos seus Clientes, já que a cada um real gasto são acumulados até cinco pontos. Com 5.000 pontos já é possível resgatar uma passagem aérea para vários destinos em todo o País. Os pontos podem ser utilizados em até dois anos e os Clientes também podem transferir seus pontos do cartão de crédito para sua conta TudoAzul. Além disso, é possível acumular créditos ao fazer compras em lojas virtuais parceiras do programa. O TudoAzul dispõe de quatro categorias: TudoAzul, categoria inicial, TudoAzul Topázio, TudoAzul Safira e TudoAzul Diamante. Para saber mais, acesse o site: http://www.voeazul.com.br/tudoazul.
Sobre a Azul
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras é a companhia aérea com o maior número de destinos servidos no país. A empresa detém uma frota de 141 aeronaves, mais de 10.000 funcionários, 775 voos diários, 100 destinos servidos e um terço do total de decolagens do país. A qualidade de seus serviços já foi atestada por inúmeros prêmios, nacionais e internacionais. Foi reconhecida como a empresa aérea low-cost mais pontual do mundo de 2015 pela Official Airline Guide (OAG). Foi eleita pela sexta vez consecutiva pela Skytrax World Airline Awards como “Melhor companhia aérea low-cost da América do Sul”, e, pela primeira vez, como melhor equipe de atendimento ao Cliente da América do Sul. A Azul também foi considerada a melhor empresa aérea do mundo em gestão pela Airline Strategy Awards. Em 2014, a Azul foi reconhecida como melhor aérea low-cost do mundo pela CAPA – Centre for Aviation. Saiba mais em http://www.voeazul.com.br. A\W
TudoAzul, the program of advantages of Azul Linhas Aéreas Brasileiras, was chosen the best program of advantages of Brazil among airlines in search of the Best Destinations portal, that listened to more than 25 thousand people. TudoAzul (AllBlue) has won all 12 categories evaluated, which mainly involve ticket redemption promotions, point accumulation in partners, as well as the ease of accumulating points on flights. Accessibility on the website and customer service also appear as highlights of TudoAzul in the survey.
«We obtained an incontrovertible result by simply overcoming all the questions assessed in this extensive survey. We are very happy and will work to further expand our program and also to improve our already established products. Here, too, our special thanks to all who participated in the survey and voted in TudoAzul», celebrates Alex Malfitani, director of TudoAzul.
Still, according to the survey, 39% of the participants said they concentrated points in TudoAzul, with 5.4% saying they had miles in other programs and that they now want to concentrate on TudoAzul. It was the highest percentage among the evaluated programs.
«This achievement is the result of the efforts of the TudoAzul Crew, who work relentlessly to develop our program, as well as all other Blue teams. We have, for example, the best customer service thanks to the wonderful performance of the callcenter teams, the airports where Azul operates and the flight crew. Our thanks also go to all those who are involved in the actions of TudoAzul within the company and make it happen,» adds Malfitani.
Among the other achievements of TudoAzul throughout 2016 are the arrival to the Client of seven millions, and the launch of Clube TudoAzul, which allows Customers to save points and have several other benefits in exchange for a monthly fee. The program also made a number of investments to attract new partners and multiply opportunities for point transfer and acquisition of various products.
In September, TudoAzul won the first place in the best price survey on national tickets issued with points or miles, also made by Top Destinations. The Blue advantages program won the contest in 14 of the 15 cities surveyed as the redemption option with the lowest number of points in 148 excerpts, out of a possible 235. At TudoAzul, it is possible to issue tickets from 5,000 points. To register, go to http://www.tudoazul.voeazul.com.br/
TudoAzul Program
The TudoAzul Advantages Program was created with the objective of strengthening the relationship with the Company’s Customers, and now has more than five million members. Unlike the loyalty programs already in place in the market, the TudoAzul Program offers many advantages to its Customers, since each real expense is accumulated up to five points. With 5,000 points it is possible to redeem an air ticket to various destinations throughout the country. Points can be used in up to two years and Customers can also transfer their credit card points to their TodoAzul account. In addition, you can earn credits by shopping at partner virtual stores of the program. TudoAzul has four categories: TudoAzul, initial category, TudoAzul Topaz, TudoAzul Sapphire and TudoAzul Diamond. To know more, visit the site: http://www.voeazul.com.br/tudoazul.
About Azul
Azul Linhas Aéreas Brasileiras is the airline with the largest number of destinations served in the country. The company has a fleet of 141 aircraft, more than 10,000 employees, 775 daily flights, 100 destinations served and a third of the country’s total departures. The quality of its services has already been attested by numerous awards, national and international. It was recognized as the most punctual low-cost airline in the world by 2015 by the Official Airline Guide (OAG). It was voted the sixth consecutive time by the Skytrax World Airline Awards as «Best low-cost airline in South America» and, for the first time, as the best customer service team in South America. Azul was also considered the best The world’s airline company managed by the Airline Strategy Awards. In 2014, Azul was recognized as the best low-cost airline in the world by CAPA – Center for Aviation. Learn more at http://www.voeazul.com.br. A\W
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SOURCE: segs.com.br
DBk: Photographic © Azul.com.br / Gordiando.com / Airway
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AW | 2016 12 16 23:43 | AIRLINES MARKET
La aerolínea de bajo coste Norwegian Air Shuttle ASA comenzará a operar vuelos en Argentina a partir de fines de 2017, dijo un portavoz el viernes, mientras más operadores aéreos buscan un punto de apoyo en la economía número 3 de América Latina.
La compañía planea abrir dos o tres bases de operaciones y comenzar vuelos de pasajeros en noviembre. Ya ha comenzado los procesos regulatorios pertinentes. El portavoz Alfons Claver no dijo qué rutas planea operar la aerolínea, pero espera tener bases en Buenos Aires, Córdoba y posiblemente en Mendoza.
«Sudamérica es un mercado muy interesante caracterizado por poca competencia y precios altos», dijo Claver en un comunicado.
Dijo que la empresa estaba en proceso de enviar representantes a la Argentina para establecer bases y rutas. Los vuelos internacionales también eran una posibilidad.
La industria aérea nacional de Argentina está actualmente dominada por la estatal Aerolineas Argentinas SA y la chilena Latam Airlines Group SA. Las rutas de largo recorrido que conectan las principales ciudades del país y los destinos turísticos siguen siendo una forma popular de viajar.
Desde que asumió el cargo hace un año, el presidente argentino, Mauricio Macri, se ha comprometido a atraer inversiones internacionales para impulsar la economía afectada por la recesión y mejorar la infraestructura de transporte del país, incluidos los aeropuertos.
En septiembre, el gobierno dijo que invertiría 22.200 millones de pesos ($ 1,39 mil millones) para modernizar los aeropuertos del país en parte para aumentar la capacidad de pasajeros.
La colombiana Avianca Holdings SA AVT_p.CN, una de las mayores aerolíneas de Latinoamérica, solicitó la aprobación a principios de este mes para operar vuelos nacionales e internacionales en Argentina.
Mendoza, la cuarta ciudad más grande del país y hogar de viñedos que son una atracción turística popular, completó recientemente una expansión de su aeropuerto para permitir más vuelos internacionales y aumentar su capacidad a 50 vuelos diarios.
El gobernador de la provincia de Mendoza, Alfredo Cornejo, dijo en un evento en Nueva York esta semana que planea operar 30 vuelos diarios en enero, frente a los 21 actuales. También planea rutas a Sao Paulo y Río de Janeiro en Brasil Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA, ya Lima y Santiago a través de Latam.
Macri ha dicho que quiere hacer más fácil que los argentinos viajen internacionalmente sin trasladarse a Buenos Aires.
Norwegian planea destinar entre seis y 10 aviones a la Argentina y espera transportar entre 2 millones y 3,5 millones de personas en su primer año completo de operaciones en el país. 
Low-cost airline Norwegian Air Shuttle ASA will begin operating flights in Argentina beginning in late 2017, a spokesman said on Friday, as more air travel operators seek a foothold in Latin America’s No. 3 economy.
The company plans to open two or three operating bases and begin passenger flights by November. It already has begun the relevant regulatory processes. Spokesman Alfons Claver did not say which routes the airline plans to run but expects to have bases in Buenos Aires, Cordoba and possibly Mendoza.
«South America is a very interesting market characterized by little competition and high prices,» Claver said in a statement.
He said the company was in the process of sending representatives to Argentina to set up bases and routes. International flights were also a possibility.
Argentina’s domestic airline industry is currently dominated by state-owned Aerolineas Argentinas SA [AERA.UL] and Chilean Latam Airlines Group SA. Long-haul bus routes connecting the country’s major cities and tourist destinations remain a popular form of travel.
Since taking office a year ago, Argentine President Mauricio Macri has pledged to attract international investment to boost the recession-stricken economy and improve the country’s transportation infrastructure, including airports.
In September, the government said it would invest 22.2 billion pesos ($1.39 billion) to modernize the country’s airports in part to boost passenger capacity.
Colombia’s Avianca Holdings SA AVT_p.CN, one of Latin America’s largest airlines, requested approval earlier this month to operate domestic and international flights in Argentina.
Mendoza, the country’s fourth largest city and home to vineyards that are a popular tourist attraction, recently completed an expansion of its airport to allow for more international flights and boost its capacity to 50 daily flights.
Mendoza province Governor Alfredo Cornejo said at an event in New York this week that it plans to operate 30 flights daily by January, up from 21 currently. It also plans routes to Sao Paulo and Rio de Janeiro on Brazil’s Gol Linhas Aereas Inteligentes SA, and to Lima and Santiago through Latam.
Macri has said he wants to make it easier for Argentines to travel internationally without transferring in Buenos Aires.
Norwegian plans to devote between six and 10 aircraft to Argentina and expects to transport between 2 million and 3.5 million people in its first full year of operations in the country. A\W
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SOURCE: Reuters.com
DBk: Photographic © Travelweekly.com / Flickr.com / Businessinsider.com
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AW | 2016 12 16 17:33 | AIRLINES
Cathay Dragon, anteriormente conocido como Dragonair, está buscando una actualizaciónCathay Dragon, la línea aérea hermana de la de Hong Kong Cathay Pacific, dijo el viernes que tiene la intención de sustituir su flota de un solo pasillo existente de 23 aviones Airbus de grupo como parte de un plan de modernización.
La aerolínea dijo que había emitido una propuesta de solicitud para actualizar sus aviones A320 y 15 A321 y se espera el primero de estos nuevos aviones para llegar en 2019. No dijo si estaba mirando a o Airbus modelos.
«El proceso nos permitirá explorar toda la gama de productos y opciones de distinto tamaño y rango que puede complementar las necesidades de desarrollo de la flota de la aerolínea,» dijo en un comunicado por correo electrónico.
El ex Dragonair fue renombrado como Cathay Dragón en noviembre y los planes de reemplazo vienen como su empresa matriz se enfrenta con débiles cifras de tráfico de pasajeros que recientemente se ven obligados a emitir una advertencia de ganancias.
Flota total de Cathay Dragón se compone de 42 aviones, incluyendo 19 aviones A330. El South China Morning Postinformó por primera vez el plan de compras el viernes.
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SOURCE: Fortune.com/
DBk: Photographic ® Dragonair.com
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