2º prototipo C919 completa prueba motor
AW | 2017 11 03 14:20 | INDUSTRY
Commercial Aircraft Corporation of China ha efectuado pruebas de motor en el Comac C919
El segundo prototipo del avión Comac C919, el avión de pasajeros de China, completó este jueves, 2 de Noviembre de 2017 una prueba crucial del motor, impulsando el plan de China para avanzar en el mercado mundial de aviones a reacción.
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), el fabricante con sede en Shanghai del C919, realizó pruebas de encendido en los dos motores del avión para evaluar la movilidad y seguridad del avión.
La compañía contempla producir seis aviones para vuelos de prueba. El primer avión completó con éxito su vuelo inaugural en Mayo 2017, mientras que el segundo se espera que realice su primer vuelo de prueba a fines de este año.
Lanzado en 2008, el programa C919 tiene como objetivo fabricar aviones de pasajeros en China. El exitoso vuelo de prueba del C919 en Mayo convirtió a China en el cuarto productor de aviones narrowbodies después de EEUU, Unión Europea y Rusia. Según COMAC, el rango estándar del C919 de 4.075 kilómetros es comparable a los aviones actualizados Airbus 320 y Boeing 737. 
2nd prototype C919 complete motor test
Commercial Aircraft Corporation of China has carried out engine tests on the Comac C919
The second prototype of the Comac C919 plane, China’s passenger plane, completed on Thursday, November 2, 2017 a crucial test of the engine, driving China’s plan to advance the global market of jet aircraft.
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), the Shanghai-based manufacturer of the C919, performed ignition tests on the two engines of the aircraft to assess the mobility and safety of the aircraft.
The company plans to produce six aircraft for test flights. The first aircraft successfully completed its inaugural flight in May 2017, while the second is expected to make its first test flight later this year.
Launched in 2008, the C919 program aims to manufacture passenger aircraft in China. The successful test flight of the C919 in May made China the fourth producer of narrowbodies aircraft after the US, European Union and Russia. According to COMAC, the C919 standard range of 4,075 kilometers is comparable to the updated Airbus 320 and Boeing 737 aircraft. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.com / Financialexpress.com
AW-POST: 201711031420AR
A\W A I R G W A Y S ®
Emirates Airlines recibe su 100º Airbus A380 en Hamburgo, Alemania. La aerolínea de Dubai es el mayor cliente mundial de los A380
Emirates Airlines receives its 100th Airbus A380 in Hamburg, Germany. The airline of Dubai is the world’s largest customer of the A380
Air Kiribati ha recibido formalmente su primer Dash-8-100
Horizon Air cerrará su base en Anchorage Ted Stevens durante el 1Q2018
La portavoz de Alaska Airlines, Bobbie Egan, comunicó que a los 51 pilotos y azafatas con sede en Anchorage, se les habían ofrecido puestos en Horizon Air con sede en el Aeropuerto internacional Seattle-Tacoma, WA. «Desde 2014, cuando comenzó a prestar servicio en el Estado de 
Alaska, Horizon Air ha tenido dificultades para operar de manera confiable y rentable en un entorno tan difícil y remoto. Estos cambios permitirán a Horizon volver a desplegar sus recursos en mercados más competitivos en Lower 48 y gestionar mejor nuestros costos», expresó Bobbie Egan.
Horizon Air y su operador hermano Alaska Airlines son subsidiarias de Alaska Air Group y todos los vuelos programados operados por Horizon son comercializados y vendidos por Alaska Airlines. Los aviones operados por Horizon ahora tienen la marca compartida como «Alaska Horizon» en reconocimiento de la marca Horizon.
Horizon Air will close its base in Anchorage Ted Stevens during 1Q2018
United Airlines ha festejado 25 años de presencia en la Argentina
EL AL Israel Airlines, ha lanzado el servicio sin escalas de Miami-Tel Aviv, la única conexión aérea directa entre Florida e Israel
EL AL Israel Airlines, has launched the nonstop service of Miami-Tel Aviv, the only direct air connection between Florida and Israel
בין פלורידה לישראל
La aerolínea valenciana Air Nostrum recibirá € 3 millones de euros de la Generalitat en 2018 sin concurso público
El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, anunciase la firma de un convenio un año atrás para promocionar la imagen turística de la Comunitat durante cuatro años por el cual la empresa y la administración se comprometían a aportar hasta seis millones de euros cada uno. A pesar del tiempo transcurrido desde ese anuncio, el convenio sigue sin firmarse. El bloqueo se debe al trabajo que los técnicos de la Conselleria de Hacienda han tenido que realizar para encontrar la fórmula adecuada de articular ese convenio sin que pudiera ser considerado una ayuda de estado contraria al derecho comunitario.
Finalmente el Consell ha optado por incluir una nueva línea de € 3 millones de euros en el presupuesto de la Conselleria de Hacienda para la concesión directa y sin concurso previo mediante un convenio con la empresa que preside Carlos Bertomeu, Air Nostrum.
The Valencian Air Nostrum airline will receive € 3 million from the Generalitat in 2018 without public competition
La Generalitat atorgarà de forma directa la suma de € 3 milions d’euros per al desenvolupament d’un projecte estratègic de caràcter sostenible en el sector aeri. El pressupost de la Secretaria Autonòmica de Model Econòmic, dependent de la Conselleria d’Hisenda, informa que el projecte va ser lliurat aquesta setmana a Les Corts per part del conseller d’Hisenda, Vicent Soler.
El president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, anunciés la signatura d’un conveni un any enrere per promocionar la imatge turística de la Comunitat durant quatre anys pel qual l’empresa i l’administració es comprometien a aportar fins a sis milions d’euros cada un. Tot i el temps transcorregut des d’aquest anunci, el conveni segueix sense signar-se. El bloqueig es deu al treball que els tècnics de la Conselleria d’Hisenda han hagut de realitzar per trobar la fórmula adequada d’articular aquest conveni sense que pogués ser considerat una ajuda d’estat contrària al dret comunitari.
l’apreciació del dòlar respecte a l’euro i el descens de producció forçat pel procés de renovació de la flota d’avions.
La aerolínea low-cost Flybondi busca postulantes para su base aérea en El Palomar
Norwegian Air Argentina también se postularía para operar en el Aeropuerto El Palomar unificando criterio low cost para el nuevo aeropuerto ubicado al noroeste de la Ciudad de Buenos Aires y descomprimiendo la situación en el Aeropueerto Jorge Newbery (Aeroparque). Así, Norwegian ha manifestado su interés de volar desde El Palomar, si el Gobierno de Argentina decide construir una base para las aerolíneas low cost.
The low-cost airline Flybondi seeks applicants for its air base in El Palomar
