Cally Air de la República de Nigeria establecerá operaciones comerciales con su priimer Boeing 737-300, tras cinco años después de su fecha de lanzamiento previsto. El Boeing 737-300 había despegado a las 11:46 hs. desde Tallin, Estonia, con una escala previa en la Isla de Malta, arribando al Aeropuerto de Lagos el Martes 06/04 a las 20:04 hs. La aeronave posee una antigüedad de 22 años, que ha sido operado anteriormente por airBaltic. La base operativa de la compañía es Cavalar, Estado de Cross River. Ha establecido incorporar una segunda aeronave Boeing 737-300 adicional para ampliar las rutas que planea servir.
La startup es una empresa conjunta entre el Gobierno Cross River y DANA Group, uno de los principales conglomerados industriales de Nigeria, en un Programa de Participación Público-Privada (PPP). Inicialmente se fundó cinco años y estaba destinado a comenzar inicialmente a operar en Noviembre de 2018 con aeronaves De Havilland Dash-8. El Gobierno de Cross River, finalmente ha decidido apoyar a la aerolínea como parte de una estrategia de inversión turística.
Cally Air starts operations
Cally Air launch commercial operations
Cally Air of the Republic of Nigeria will establish commercial operations with its first Boeing 737-300, five years after its planned launch date. The Boeing 737-300 had taken off at 11:46 a.m. from Tallinn, Estonia, with a previous stopover on the Island of Malta, arriving at Lagos Airport on Tuesday 06/04 at 20:04. The aircraft is 22 years old and has been previously operated by airBaltic. The company’s operating base is Cavalar, Cross River State. It has set to incorporate an additional second Boeing 737-300 aircraft to expand the routes it plans to serve.
The startup is a joint venture between the Cross River Government and DANA Group, one of Nigeria’s leading industrial conglomerates, in a Public-Private Participation Program (PPP). It was initially founded for five years and was originally intended to start operating in November 2018 with De Havilland Dash-8 aircraft. The Cross River Government has finally decided to support the airline as part of a tourism investment strategy.
Frontier Airlines incorpora 16 nuevas rutas esta semana
La compañía aérea low cost Frontier Airlines ha estado anunciando la incorporación de dieciséis nuevas rutas como parte de su expansión en el verano boreal 2021, a medida que se establecen nuevas programaciones. «Estamos emocionados de expandirnos en Atlanta con seis nuevas rutas sin escalas. En Frontier, estamos enfocados en ofrecer tarifas bajas hechas bien, y constantemente buscamos nuevas oportunidades de viaje para nuestros clientes. Estas nuevas rutas ahora proporcionarán una opción asequible y conveniente para los atlantanos para visitar seis ciudades populares. Además, estamos deseando profundizar aún más nuestras raíces en la comunidad con nuestra primera base de tripulantes atl que se inaugurará a finales de este año», afirma Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Comercio de Frontier Airlines.
Como parte de un aumento esperado de los viajes nacionales de verano boreal, Frontier Airlines ha anunciado dieciseis nuevas rutas esta semana desde Atlanta, Georgia. De las dieciseis rutas a estrenar, seis se han solicitado desde Atlanta. Con la incorporación de estas seis rutas, Frontier Airlines amplía a 22 rutas en el centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson. Además de la fuerte competencia de Delta en sus seis incorporaciones, la aerolínea enfrentará competencia en sus rutas hacia Cleveland, Ohio y Dallas/Fort Worth.
Desde Filadelfia, Frontier Airlines volará dos nuevas rutas: a Portland, Maine cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) y Providence, Rhode Island (3Frq/S). Estos movimientos amplían su base a 25 conexiones. Mientras se enfrenta a la competencia de American Airlines, Frontier Airlines no se enfrenta a compañías de bajo costo en sus rutas. Portland, Maine es un popular destino del noreste este año, debido a su presencia como destino al aire libre en Maine. En un reciente anuncio de ruta, United Airlines se centró en Portland, Maine, añadiendo seis destinos del medio oeste al aeropuerto. Además, Frontier Airlines está lanzando nuevos vuelos desde Myrtle Beach y Orlando, centrados en aprovechar los viajes de ocio a destinos más cálidos. Lugares en el noreste de los Estados Unidos como Buffalo, Nueva York y Providence, Rhode Island verá una nueva conexión con la ciudad costera de Myrtle Beach. Estas rutas no enfrentarán competencia en absoluto. En el verano boreal de 2021, Myrtle Beach recibirá nuevos servicios en vuelos del suroeste y del medio oeste punto a punto en United, entre otras nuevas rutas. Mientras tanto, Frontier Airlines lanzará un nuevo destino Rochester, Nueva York con vuelos a Orlando, Florida. El único vuelo internacional en los anuncios de ruta añadidos a la red de rutas de Frontier es entre Miami y Montego Bay, Jamaica. Actualmente, la aerolínea sirve Montego Bay estacionalmente a través de Filadelfia. La principal competencia a la que se enfrentará Frontier es American Airlines. Daniel Shurz afirma: «Estamos emocionados de volver a crecer en Miami con nuevos vuelos sin escalas a Montego Bay. Mobay’ es un destino increíblemente único con innumerables actividades, paisajes extraordinarios y un montón de sol cálido. Este nuevo servicio ofrece a los viajeros una asequibilidad y comodidad sin precedentes para visitar este lugar de vacaciones». El destino Chicago asegura nuevos servicios a Dallas/Fort Worth y St. Louis, Missouri en Frontier Airlines, lo que se suma para hacer un total de 19 destinos. Mientras tanto, Dallas/Fort Worth recibe nuevos vuelos a Nashville, Tennessee, además del vuelo de Chicago mencionado anteriormente. Además de la presión de las aerolíneas American Airlines y United Airlines en sus rutas desde Chicago, Frontier Airlines enfrentará competencia a través de Spirit Airlines en su vuelo a Dallas/Fort Worth y Southwest Airlines en su vuelo a St. Louis, Missouri.
Frontier assigns 16 new routes
Frontier Airlines Adds 16 New Routes This Week
Low-cost carrier Frontier Airlines has been announcing the addition of sixteen new routes as part of its expansion in summer 2021, as new schedules are established. «We are excited to expand into Atlanta with six new nonstop routes. At Frontier, we are focused on offering low fares done right, and we are constantly looking for new travel opportunities for our customers. These new routes will now provide an affordable and convenient option for Atlantans. to visit six popular cities. Additionally, we are looking forward to further deepening our roots in the community with our first atl crew base opening later this year», said Daniel Shurz, Senior Vice President of Commerce for Frontier Airlines.
As part of an expected surge in domestic summer travel, Frontier Airlines announced sixteen new routes this week from Atlanta, Georgia. Of the sixteen brand new routes, six have been requested from Atlanta. With the addition of these six routes, Frontier Airlines expands to 22 routes at the hub at Atlanta/Hartsfield-Jackson International Airport. In addition to stiff competition from Delta on its six additions, the airline will face competition on its routes to Cleveland, Ohio and Dallas/Fort Worth.
From Philadelphia, Frontier Airlines will fly two new routes: to Portland, Maine four weekly frequencies (4Frq/S) and Providence, Rhode Island (3Frq/S). These moves expand your base to 25 connections. While facing competition from American Airlines, Frontier Airlines does not face low-cost carriers on its routes. Portland, Maine is a popular Northeast destination this year, due to its presence as an outdoor destination in Maine. In a recent route announcement, United Airlines focused on Portland, Maine, adding six Midwestern destinations to the airport. Additionally, Frontier Airlines is launching new flights from Myrtle Beach and Orlando, focused on taking advantage of leisure travel to warmer destinations. Places in the northeastern United States like Buffalo, New York, and Providence, Rhode Island will see a new connection to the coastal city of Myrtle Beach. These routes will face no competition at all. In the summer of 2021, Myrtle Beach will receive new service on point-to-point Southwest and Midwest flights on United, among other new routes. Meanwhile, Frontier Airlines will launch a new destination Rochester, New York with flights to Orlando, Florida. The only international flight in the route advertisements added to Frontier’s route network is between Miami and Montego Bay, Jamaica. Currently, the airline serves Montego Bay seasonally through Philadelphia. The main competition Frontier will face is American Airlines. Daniel Shurz states: «We are excited to grow back in Miami with new nonstop flights to Montego Bay. Mobay ‘is an incredibly unique destination with countless activities, extraordinary scenery and loads of warm sunshine. This new service offers travelers a unprecedented affordability and convenience to visit this vacation spot». Destination Chicago secures new services to Dallas/Fort Worth and St. Louis, Missouri on Frontier Airlines, adding up to a total of 19 destinations. Meanwhile, Dallas/Fort Worth is getting new flights to Nashville, Tennessee, in addition to the aforementioned Chicago flight. In addition to pressure from American Airlines and United Airlines on its routes from Chicago, Frontier Airlines will face competition from Spirit Airlines on its flight to Dallas/Fort Worth and Southwest Airlines on its flight to St. Louis, Missouri.
La aerolínea regional canadiense Porter Airlines ha anunciado el restablecimiento de sus operaciones comerciales hacia el 21 de Junio de 2021 como fecha tentativa a medida que se relajen las restricciones de viaje, ha comunicado la compañía.
Porter Airlines la aerolínea con sede en Toronto anunció la decisión en un comunicado de prensa del 12 de Abril de 2021 que se encuentra retrasando una vez más su fecha de reinicio de operaciones hacia el 21/06. «En las últimas semanas, ha habido una discusión abierta por parte de funcionarios del gobierno sobre la flexibilización de las restricciones de viaje basadas en las expectativas de que los programas de vacunación estarán bien avanzados en Estados Unidos y Canadá a principios del verano. Reconocemos que recientemente se han reforzado las medidas de salud pública a corto plazo en ciertas jurisdicciones. Al mismo tiempo, estamos mirando hacia adelante para el verano y preparándonos para la posibilidad de algunas restricciones de viaje que se relajan. Comenzaremos el proceso de reconstrucción de nuestras operaciones tan pronto como las condiciones lo permitan en base a las decisiones del gobierno», dijo Michael Deluce, Presidente y CEO de Porter Airlines, en el comunicado.
Porter suspendió los vuelos de pasajeros el 21 de Marzo de 2020, tras el inicio del Coronavirus, y ha reprogramado su fecha de reinicio varias veces a lo largo del año. A lo largo de la pandemia, la compañía se ha enfrentado a una serie de desafíos para el negocio, incluyendo la falta de demanda de los clientes debido al aumento de los casos de COVID, las restricciones de viaje en curso impuestas por el gobierno federal y una frontera cerrada entre Estados Unidos y Canadá.
Con sede en el Aeropuerto Toronto/Billy Bishop, la aerolínea ofrece vuelos a Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Stephenville, N.L., Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, Nueva York (Newark), Chicago (Midway), Boston y Washington (Dulles), y tiene vuelos estacionales a Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., y Myrtle Beach, S.C.
Porter to Restore Flights 06/2021
Porter tentative restart date June 21, 2021
The Canadian regional airline Porter Airlines has announced the reestablishment of its commercial operations by June 21, 2021 as a tentative date as travel restrictions are relaxed, the company has communicated.
Porter Airlines, the Toronto-based airline, announced the decision in a press release dated April 12, 2021, which is once again delaying its restart date to 06/21. «In recent weeks, there has been an open discussion by government officials about easing travel restrictions based on expectations that vaccination programs will be well advanced in the United States and Canada by early summer. We recognize that Short-term public health measures have recently been strengthened in certain jurisdictions. At the same time, we are looking forward to the summer and preparing for the possibility of some travel restrictions being relaxed. We will begin the process of rebuilding our operations as soon as conditions permit based on government decisions», said Michael Deluce, President and CEO of Porter Airlines, in the statement.
Porter suspended passenger flights on March 21, 2020, following the start of the Coronavirus, and has rescheduled its restart date several times throughout the year. Throughout the pandemic, the company has faced a number of business challenges, including a lack of customer demand due to increased COVID cases, ongoing travel restrictions imposed by the federal government, and a closed border between the United States and Canada.
Headquartered at Toronto/Billy Bishop Airport, the airline offers flights to Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Stephenville, NL, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York/Newark, Chicago/Midway, Boston and Washington/Dulles, and has seasonal flights to Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., And Myrtle Beach, SC.
Porter pour restaurer les vols 06/2021
Date de redémarrage provisoire du porteur 21 juin 2021
La compagnie aérienne régionale canadienne Porter Airlines a annoncé le rétablissement de ses activités commerciales d’ici le 21 juin 2021 à titre de date provisoire alors que les restrictions de voyage seront assouplies, a communiqué la compagnie.
Porter Airlines, la compagnie aérienne basée à Toronto, a annoncé la décision dans un communiqué de presse daté du 12 avril 2021, qui reporte une fois de plus sa date de redémarrage au 21/06. «Au cours des dernières semaines, des représentants du gouvernement ont discuté ouvertement de l’assouplissement des restrictions de voyage en se fondant sur l’espoir que les programmes de vaccination seront bien avancés aux États-Unis et au Canada au début de l’été. Nous reconnaissons que les mesures de santé publique à court terme ont récemment été prises. Dans le même temps, nous attendons avec impatience l’été et nous préparons à la possibilité d’assouplir certaines restrictions de voyage. Nous commencerons le processus de reconstruction de nos opérations dès que les conditions le permettront sur la base des décisions du gouvernement», a déclaré Michael Deluce, président et chef de la direction de Porter Airlines, dans la déclaration.
Porter a suspendu les vols passagers le 21 Mars 2020, à la suite du début du coronavirus, et a reporté sa date de redémarrage plusieurs fois au cours de l’année. Tout au long de la pandémie, l’entreprise a été confrontée à un certain nombre de défis commerciaux, notamment un manque de demande des clients en raison de l’augmentation des cas de COVID, des restrictions de voyage en cours imposées par le gouvernement fédéral et une frontière fermée entre les États-Unis et le Canada.
Basée à l’aéroport de Toronto/Billy Bishop, la compagnie aérienne propose des vols vers Toronto, Ottawa, Montréal, Québec, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St.John’s, Stephenville, Terre-Neuve-et-Labrador, Thunder Bay, Sault Ste.Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York/Newark, Chicago/Midway, Boston et Washington/Dulles, et propose des vols saisonniers vers le mont Tremblant, au Québec, Muskoka, en Ontario, et Myrtle Beach, en Caroline du Sud.
Aerolínea griega registra pérdidas de € 227,9 millones en 2020
Aegean Airlines, la principal aerolínea griega, ha registrado en 2020 una pérdida neta de € 227,9 millones de Euros frente a las ganancias de € 78,5 millones que registró en 2019, a causa del impacto de la pandemia de la Coronavirus en el transporte aéreo, según anunció la compañía este Lunes 12/04. Las pérdidas antes del pago de impuestos fueron de € 296,8 millones de Euros, frente a los beneficios de € 106,7 millones del año anterior.
«El año 2020 fue sin duda el más difícil en la historia de la aviación. Trabajamos para mejorar aún más nuestra competitividad, pero también para desarrollar nuevos servicios que ofrecer a nuestros pasajeros una vez que se levanten gradualmente las restricciones», destacó en un comunicado el Director Ejecutivo de Aegean, Dimitris Yeroyannis. El Director de Aegean ha expresado que las restricciones aún en vigor en toda Europa han tenido un gran impacto en los resultados del primer trimestre de 2021 y que espera una recuperación gradual a partir del segundo trimestre. El volumen de negocio de la compañía alcanzó los € 415,1 millones de Euros, lo que supone una caída del 68,3 % respecto al año anterior. Ha desarrollado un movimiento de 5.177.000 pasajeros, una reducción del 68,3% respecto a 2019, y se efectuaron 54.404 vuelos, una caída del 53% en comparación con los vuelos que despegaron el año anterior.
En Noviembre 2020, el Gobierno griego decidió inyectar a Aegean Airlines € 120 millones de Euros. Según el Ejecutivo, las ayudas al sector de las aerolíneas en la Unión Europea alcanzaron los € 32.000 millones de Euros/US$37.873,2 millones de Dólares. La contribución de Aegean Airlines, miembro de la alianza aérea Star Alliance desde 2010, a la economía griega alcanza normalmente los € 400 millones de Euros al año.
Aegean losses of € 227.9 million
Greek airline registers losses of € 227.9 million in 2020
Aegean Airlines, the main Greek airline, has recorded a net loss of € 227.9 million in 2020 compared to the € 78.5 million profit it recorded in 2019, due to the impact of the Coronavirus pandemic on the air transport, as announced by the company this Monday 04/12. Losses before tax were € 296.8 million, compared to profits of € 106.7 million the previous year.
«The year 2020 was undoubtedly the most difficult in the history of aviation. We are working to further improve our competitiveness, but also to develop new services to offer to our passengers once the restrictions are gradually lifted», he said in a statement. Aegean CEO Dimitris Yeroyannis. The Director of Aegean has expressed that the restrictions still in force throughout Europe have had a great impact on the results of the first quarter of 2021 and that he expects a gradual recovery from the second quarter. The company’s business volume reached € 415.1 million, representing a drop of 68.3% compared to the previous year. It has developed a movement of 5,177,000 passengers, a reduction of 68.3% compared to 2019, and 54,404 flights were made, a fall of 53% compared to the flights that took off the previous year.
In November 2020, the Greek Government decided to inject € 120 million Euros into Aegean Airlines. According to the Executive, aid to the airline sector in the European Union reached € 32,000 million Euros/US$ 37,873.2 million Dollars. The contribution of Aegean Airlines, a member of the Star Alliance airline alliance since 2010, to the Greek economy typically reaches € 400 million per year.
Απώλειες Αιγαίου 227,9 εκατ Ευρώ
Απώλειες Αegean 227,9 εκατ Ευρώ το 2020
Η Aegean Airlines, η κύρια ελληνική αεροπορική εταιρεία, σημείωσε καθαρή ζημιά 227,9 εκατομμυρίων ευρώ το 2020 σε σύγκριση με τα κέρδη 78,5 εκατομμυρίων ευρώ που κατέγραψε το 2019, λόγω του αντίκτυπου της πανδημίας Coronavirus στις αεροπορικές μεταφορές, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία αυτή Δευτέρα 04/12. Οι ζημίες προ φόρων ήταν 296,8 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με κέρδη 106,7 εκατομμυρίων ευρώ το προηγούμενο έτος.
«Το 2020 ήταν αναμφίβολα το πιο δύσκολο στην ιστορία της αεροπορίας. Εργαζόμαστε για να βελτιώσουμε περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά μας, αλλά και για να αναπτύξουμε νέες υπηρεσίες για να προσφέρουμε στους επιβάτες μας μόλις αρθούν σταδιακά οι περιορισμοί», ανέφερε σε δήλωσή του. Διευθύνων Σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης. Ο Διευθυντής της Aegean δήλωσε ότι οι περιορισμοί που ισχύουν σε ολόκληρη την Ευρώπη είχαν μεγάλο αντίκτυπο στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2021 και ότι αναμένει σταδιακή ανάκαμψη από το δεύτερο τρίμηνο. Ο όγκος των επιχειρήσεων της εταιρείας έφτασε τα 415,1 εκατομμύρια ευρώ, αντιπροσωπεύοντας μείωση 68,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Έχει αναπτύξει κίνηση 5.177.000 επιβατών, μείωση 68,3% σε σύγκριση με το 2019, και πραγματοποιήθηκαν 54.404 πτήσεις, πτώση 53% σε σύγκριση με τις πτήσεις που απογειώθηκαν το προηγούμενο έτος.
Τον Νοέμβριο του 2020, η Ελληνική Κυβέρνηση αποφάσισε να εισφέρει 120 εκατομμύρια ευρώ στην Aegean Airlines. Σύμφωνα με την εκτελεστική εξουσία, η ενίσχυση στον τομέα των αεροπορικών εταιρειών στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθε σε 32.000 εκατομμύρια ευρώ/37.873,2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η συμβολή της Aegean Airlines, μέλους της συμμαχίας της Star Alliance από το 2010, στην ελληνική οικονομία φτάνει συνήθως τα 400 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
AW | 2021 04 12 12:33 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Nube volcánica La Soufriere causa desvíos y anulaciones vuelos
El Volcán La Sufriere de la Isla San Vicente, en la región Caribe ha entrado en actividad. Las aerolíneas que vuelan en la región han sido alertadas en el espacio aéreo y obligadas a desviar o cancelar vuelos este Domingo 11/04 cuando el volcán entró en actividad en lo que se denomina técnicamente como fase eruptiva explosiva.
El volcán La Soufriere es el único activo potencialmente en esa parte del Caribe y tiene una altura de unos 1.200 metros. Su erupción de partículas muy finas ha afectado a unas 16 mil personas que han debido abandonar sus hogares. Las cancelaciones de vuelos afectan la zona de las islas de Barbados y Dominica.
El Centro de Investigación Sísmica de la Universidad de las Indias Occidentales, que se dedica al estudio de la vulcanología de la región, informó de que “el volcán ha entrado en una fase eruptiva explosiva que puede continuar durante los próximos días y semanas. Se espera que las explosiones sean de magnitud similar o mayor” a las ya registradas.
Caribbean Airlines, que es la compañía regional que cubre estas islas, ha cancelado las siguientes rutas: desde y hacia Antigua a Barbados, Barbados a Dominica, Barbados a San Vicente, Granada a Barbados, Barbados a Ogle, Guyana y Barbados a Kingston, Jamaica.
La actividad el volcán complica el aislamiento de estos territorios del suministro de vacunas que estaban llegado por vía aérea. Marklan Moseley, el Gerente de Caribbean, había declarado hace unos días, cuando se llevó a cabo el primer reparto de vacunas, que su aerolínea estaba preparada para entregar con éxito las vacunas Covid-19 a Barbados, Dominica y Guyana, lo cual ahora queda comprometido. Esta compañía también ofrece servicios de carga entre Barbados y Dominica a través de sus vuelos semanales entre las islas y a Estados Unidos, Antigua, Granada, Guyana, Jamaica, San Vicente y Trinidad y Tobago.
Active volcano on San Vicente Island
La Soufriere volcanic cloud causes diversions and flight cancellations
The La Sufriere Volcano on San Vicente Island, in the Caribbean region, has become active. The airlines that fly in the region have been alerted in the airspace and forced to divert or cancel flights this Sunday 04/11 when the volcano became active in what is technically called an explosive eruptive phase.
La Soufriere volcano is the only potentially active volcano in that part of the Caribbean and has a height of about 1,200 meters. Its eruption of very fine particles has affected some 16 thousand people who have had to leave their homes. Flight cancellations affect the area of the islands of Barbados and Dominica.
The Seismic Research Center of the University of the West Indies, which is dedicated to the study of volcanology in the region, reported that “the volcano has entered an explosive eruptive phase that may continue for the next few days and weeks. The explosions are expected to be of a similar or greater magnitude”, to those already recorded.
Caribbean Airlines, which is the regional company that covers these islands, has canceled the following routes: from and to Antigua to Barbados, Barbados to Dominica, Barbados to Saint Vincent, Grenada to Barbados, Barbados to Ogle, Guyana and Barbados to Kingston, Jamaica.
The activity of the volcano complicates the isolation of these territories from the supply of vaccines that were arrived by air. Marklan Moseley, the Caribbean Manager, had stated a few days ago, when the first vaccine delivery took place, that his airline was prepared to successfully deliver the Covid-19 vaccines to Barbados, Dominica and Guyana, which now remains engaged. This company also offers cargo services between Barbados and Dominica through its weekly flights between the islands and to the United States, Antigua, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Vincent and Trinidad and Tobago.
Aerolíneas traslada otros siete vuelos AEP/EZE por personal
Aerolíneas Argentinas ha anunciado nuevamente este Lunes 12/04 el traslado de siete vuelos del Aeropuerto Jorge Newbery hacia el Aeropuerto Internacional Ezeiza. La causa es el aislamiento del personal de mantenimiento de los aviones Embraer 190 por haberse detectado casos positivos. Los siete vuelos despegarán desde Ezeiza en el día Lunes 12/04. “La situación de aumento de contagios en todo el país también afecta al personal de Aerolíneas y nos obliga a modificar nuestra operación. En esta oportunidad, tuvimos que trasladar vuelos de aeroparque a Ezeiza por contagios en nuestro equipo técnico. Estamos realizando un esfuerzo muy grande para sostener las operaciones y cumplir con los pasajeros y pasajeras. Les solicitamos revisar las actualizaciones de sus vuelos en sus correos electrónicos”, escribió el domingo el presidente de la línea de bandera, Pablo Ceriani, en la red social Twitter.
Los pasajeros que tenían sus tickets para el Lunes 12/04 recibieron o están recibiendo en sus mails la advertencia del cambio de aeropuerto de salida, para que puedan prever con anticipación el desplazamiento hacia Ezeiza. Los vuelos debían partir desde Aeroparque entre las 07:40 de mañana y las 00:55 del Martes 13/04 a destinos como Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche, Ushuaia y Río Gallegos, y ahora lo harán desde Ezeiza, casi todos en los mismos horarios.
Desde la compañía continuarán atento a su organigrama de reprogramación vuelos para los días subsiguientes, mientras que los pasajeros continuarán con esta medida de salir desde Ezeiza si las condiciones laborales no mejoran en el área técnica de Aeroparque.
Aerolíneas moves 7 flights to EZE
Aerolíneas moves another seven AEP / EZE flights by personnel
Aerolíneas Argentinas announced again this Monday 04/12 the transfer of seven flights from Jorge Newbery Airport to Ezeiza International Airport. The cause is the isolation of the maintenance personnel of the Embraer 190 aircraft because positive cases have been detected. The seven flights will take off from Ezeiza on Monday 04/12. “The situation of increased infections throughout the country also affects Aerolineas personnel and forces us to modify our operation. On this occasion, we had to transfer flights from the airport to Ezeiza due to infections in our technical team. We are making a very great effort to sustain operations and comply with passengers. We ask you to check the updates of your flights in your emails», wrote the president of the flag line, Pablo Ceriani, on the social network Twitter on Sunday.
Passengers who had their tickets for Monday 04/12 received or are receiving in their emails the warning of the departure airport change, so that they can anticipate the trip to Ezeiza. The flights were to depart from Aeroparque between 07:40 in the morning and 00:55 on Tuesday 13/04 to destinations such as Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche, Ushuaia and Río Gallegos, and now they will do so from Ezeiza, almost all of them in the same hours.
The company will continue to pay attention to its flow chart for rescheduling flights for the following days, while passengers will continue with this measure of leaving Ezeiza if working conditions do not improve in the Aeroparque technical area.
Empleados votan autorizar huelga ante falta acuerdo contractual
The Boeing Company podría estar enfrentando un huelga sindical de unos 220 empleados de Boeing votaron por unanimidad para autorizar una huelga si no se puede llegar a un nuevo acuerdo contractual con su empleador antes del 17 de Abril de 2021. Los miembros del Teamsters Local 174, el sindicato que representa a empleados de Boeing, se reunieron este Domingo 11/04 y votaron unánimemente para autorizar una huelga.
Los empleados nucleados en Teamsters Local 174 trabajan en Transporte, Almacenamiento y Logística e Instalaciones y Gestión de Activos para Boeing. Se encargan del transporte de motores de aeronaves, fuselajes y otras piezas de aeronaves, así como de la explotación de buques cisterna implicados en el suministro y desabastecimiento de aeronaves, según ha comunicado el sindicato en un comunicado. Un representante del sindicato dijo que las negociaciones contractuales se agriaron cuando los ejecutivos de Boeing llegaron a la mesa con lo que parecía ser una «negativa filosófica a reconocer las habilidades y la profesionalidad de su fuerza de trabajo Teamster. Boeing ha pasado los últimos 20 años creando un ambiente de trabajo que incluye la subcontratación, reducción de tamaño y eliminación del trabajo que nuestros miembros realizan al mismo tiempo que aumenta la gestión y los bonos ejecutivos a alturas increíbles. Ahora, están tratando de usar su situación actual autoinfligida para atascar un contrato sub-estándar en las gargantas de nuestros miembros. Nuestros miembros estarán a la altura de ese desafío», dijo el Secretario-Tesorero Local de Teamsters, Rick Hicks, en un comunicado.
Un portavoz de Boeing emitió la siguiente declaración después de la votación del sindicato: «Boeing continúa participando y negociando de buena fe para llegar a un acuerdo que funcione para todas las partes interesadas de la compañía: empleados, clientes, la comunidad y el sindicato«.
Si no se llega a un nuevo acuerdo contractual antes de la medianoche del 17 de Abril de 2021, los empleados de la sección Teamsters Local 174 de Boeing votarán si hacen o no huelga a partir de la fecha pactada.
Boeing employees approach strike
Employees vote to authorize strike absence contractual agreement
The Boeing Company could be facing a union strike by about 220 Boeing employees who voted unanimously to authorize a strike if a new contractual agreement cannot be reached with their employer by April 17, 2021. Members of Teamsters Local 174, the union representing Boeing employees, met this Sunday 04/11 and voted unanimously to authorize a strike.
Employees nucleated in Teamsters Local 174 work in Transportation, Warehousing and Logistics and Facilities and Asset Management for Boeing. They are responsible for the transport of aircraft engines, fuselages and other aircraft parts, as well as the operation of tankers involved in the supply and shortage of aircraft, according to the union in a statement. A union representative said contract negotiations turned sour when Boeing executives came to the table with what appeared to be a «philosophical refusal to acknowledge the skills and professionalism of its Teamster workforce. Boeing has spent the last 20 years creating a work environment that includes outsourcing, downsizing and eliminating the work our members do while increasing management and executive bonuses to incredible heights. Now, they are trying to use their current self-inflicted situation to jam a contract sub-standard down the throats of our members. Our members will rise to that challenge», said Teamsters Local Secretary-Treasurer Rick Hicks in a statement.
A Boeing spokesperson issued the following statement after the union vote: «Boeing continues to engage and negotiate in good faith to reach an agreement that works for all of the company’s stakeholders-employees, customers, the community, and the union».
If a new contractual agreement is not reached before midnight on April 17, 2021, the employees of Boeing’s Teamsters Local 174 section will vote whether or not to strike as of the agreed date.
Apenas una semana después de que la firma de inversión Interups, con sede en Nueva York, comprara una participación del 49% en TruJet Airways, la aerolínea regional india está en conversaciones tanto con Airbus como con Embraer para adquirir A220 (54) y E190-E2 (54), pedidos que se espera estén finalizados a finales de Mayo 2021. Laxmi Prasad, el Presidente de Interups, que dice administrar activos por valor de US$ 10.000 millones de Dólares, que la aerolínea tiene como objetivo expandir su red a través de la India y en el extranjero, al tiempo que se aventura en otros segmentos como parte de lo que él afirmó era un plan de US$ 1.900 millones de Dólares para la aerolínea. «Planeamos ampliar los servicios a lo largo y ancho del país, en el extranjero, y entrar en segmentos como carga, charters privados y servicios de ambulancias de helicópteros. Estaremos operando a gran escala. Habíamos reservado US$ 1.890 millones de Dólares para la inversión prevista en Air India (IA, Mumbai Int’l). Eso no está sucediendo ahora. Nos gustaría poner ese dinero en esta inversión. Esto será en los próximos tres años», dijo Laxmi Prasad.
La expansión de la flota impulsaría a Trujet a competir con aerolíneas como AirAsia India, GoAir y Vistara. La aerolínea con sede en Hyderabad posee actualmente sólo siete aviones con una edad promedio de 9,6 años ATR72-500 (5) y ATR72-600 (2) en una red de 23 rutas nacionales indias, muchas de ellas ciudades de nivel II bajo el Esquema Regional de Conectividad (RCS)/Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN), el esquema regional de desarrollo de conectividad aérea del Gobierno indio. En Febrero de 2021, Trujet tenía una cuota de mercado en la India del 0,6%, frente al 0,7% del mismo mes del año anterior.
«Embraer suministrará tres aviones cada dos meses. El acuerdo con Airbus permitirá la llegada de un avión cada 1,5 meses, o un máximo de nueve aviones al año. Por lo tanto, el pedido de Airbus puede tardar unos seis años en ser entregado, más bajo para Embraer», explicó Laxmi Prasad.
Flota duplicada
La decisión de ir con una flota dividida, Laxmi Prasad dijo: «Esperamos finalizar la colocación del pedido en los próximos 45 días. Nuestra elección de dividir el requisito es por razones estratégicas básicas y con las debidas disculpas no puedo revelar nuestra matriz de decisiones al respecto. Airbus y Embraer ya han identificado algunos aviones. Y con la adición de estos, nos llevará a [una flota de] 21 casi inmediatamente». De acuerdo con las normas impuestas al sector de la aviación, los transportadores indios deben tener al menos veinte aviones en la flota antes de lanzar operaciones internacionales.
Perspectivas Trujet
El CEO de Interups, Laxmi Prasad ha expresado que continuarán plenamente involucrados en la gestión de Trujet y que estaba en el proceso de nombrar a un ex-Director Ejecutivo y un anterior Jefe de Tecnología de Indian Airlines, que se fusionó en Air India en 2007. También proyectó que su plan vería a Hyderabad emerger como un centro significativo, agregando: «Tengo una conexión emocional con Hyderabad, ya que aquí es donde crecí».
Trujet from India to buy 54 A220, 54 E2
Trujet to expand shared regional Airbus-Embraer fleet
Just a week after New York-based investment firm Interups bought a 49% stake in TruJet Airways, the Indian regional carrier is in talks with both Airbus and Embraer to acquire A220 (54) and E190-E2. (54), orders expected to be finalized by the end of May 2021. Laxmi Prasad, the President of Interups, who claims to manage assets worth US$ 10 billion, that the airline aims to expand its network through India and abroad, while venturing into other segments as part of what he claimed was a US$ 1.9 billion plan for the airline. «We plan to expand services throughout the country, abroad, and enter segments such as cargo, private charters and helicopter ambulance services. We will be operating on a large scale. We had reserved US$ 1.89 billion for investment planned at Air India (IA, Mumbai Int’l). That is not happening now. We would like to put that money into this investment. This will be in the next three years», said Laxmi Prasad.
The expansion of the fleet would push Trujet to compete with airlines such as AirAsia India, GoAir and Vistara. The Hyderabad-based airline currently owns only seven aircraft with an average age of 9.6 years ATR72-500 (5) and ATR72-600 (2) on a network of 23 Indian domestic routes, many of them low tier II cities. the Regional Connectivity Scheme (RCS) / Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN), the Indian Government’s regional air connectivity development scheme. In February 2021, Trujet had a market share in India of 0.6%, compared to 0.7% in the same month of the previous year.
«Embraer will supply three aircraft every two months. The agreement with Airbus will allow for the arrival of one aircraft every 1.5 months, or a maximum of nine aircraft per year. Therefore, the Airbus order may take about six years to be delivered, lower for Embraer», Laxmi Prasad explained.
Fleet duplicated
Deciding to go with a split fleet, Laxmi Prasad said: «We expect to finalize the order placement in the next 45 days. Our choice to split the requirement is for basic strategic reasons and with due apologies I cannot disclose our decision matrix to the Airbus and Embraer have already identified some aircraft. And with the addition of these, it will bring us to [a fleet of] 21 almost immediately». According to the rules imposed on the aviation sector, Indian carriers must have at least twenty aircraft in the fleet before launching international operations.
Trujet perspectives
Interups CEO Laxmi Prasad has expressed that they will continue to be fully involved in the management of Trujet and that he was in the process of appointing a former CEO and former Chief Technology Officer of Indian Airlines, which merged into Air India in 2007. He also projected that his plan would see Hyderabad emerge as a significant hub, adding: «I have an emotional connection to Hyderabad, as this is where I grew up».
ट्रूजेट भारत से 54 A220, 54 E2 खरीदने के लिए
ट्रूजेट ने साझा क्षेत्रीय एयरबस-एम्ब्रेयर बेड़े का विस्तार करने के लिए
न्यूयॉर्क स्थित निवेश फर्म Interups द्वारा ट्रूजेट एयरवेज में 49% हिस्सेदारी खरीदने के एक हफ्ते बाद, भारतीय क्षेत्रीय वाहक A220 (54) और E190-E2। मई 2021 के अंत तक अंतिम रूप दिया गया। लक्ष्मी प्रसाद, इंटरपीएस के अध्यक्ष, जो यूएस $ 10 बिलियन की संपत्ति का प्रबंधन करने का दावा करते हैं, कि एयरलाइन का लक्ष्य भारत और विदेश में अपने नेटवर्क का विस्तार करना है, जबकि वह अन्य क्षेत्रों में भाग लेते हैं। दावा किया गया कि एयरलाइन के लिए 1.9 बिलियन डॉलर की योजना थी। «हम पूरे देश, विदेश में सेवाओं का विस्तार करने और कार्गो, निजी चार्टर्स और हेलीकॉप्टर एम्बुलेंस सेवाओं जैसे क्षेत्रों में प्रवेश करने की योजना बना रहे हैं। हम बड़े पैमाने पर परिचालन करेंगे। हमने एयर इंडिया (IA) में नियोजित निवेश के लिए 1.89 बिलियन अमेरिकी डॉलर आरक्षित किए थे।, मुंबई इंटल) अब ऐसा नहीं हो रहा है। हम उस पैसे को इस निवेश में लगाना चाहेंगे। यह अगले तीन वर्षों में होगा», लक्ष्मी प्रसाद ने कहा।
बेड़े का विस्तार ट्रूजेट को एयरएशिया इंडिया, गोएयर और विस्तारा जैसी एयरलाइंस के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रेरित करेगा। हैदराबाद स्थित एयरलाइन वर्तमान में 23 भारतीय घरेलू मार्गों के नेटवर्क पर 9.6 साल ATR72-500 (5) और ATR72-600 (2) की औसत आयु के साथ केवल सात विमान का मालिक है, उनमें से कई निम्न स्तरीय II शहर हैं। योजना (RCS)/Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN), भारत सरकार की क्षेत्रीय वायु संपर्क विकास योजना। फरवरी 2021 में, ट्रूजेट की भारत में बाजार हिस्सेदारी 0.6% थी, जबकि पिछले वर्ष के इसी महीने में यह 0.7% थी।
«एम्ब्रेयर हर दो महीने में तीन विमानों की आपूर्ति करेगा। एयरबस के साथ समझौते में हर 1.5 महीने में एक विमान के आगमन की अनुमति होगी, या प्रति वर्ष अधिकतम नौ विमान होंगे। इसलिए, एयरबस के ऑर्डर को वितरित होने में लगभग छह साल लग सकते हैं। एम्ब्रेयर के लिए कम», लक्ष्मी प्रसाद ने समझाया।
फ्लीट डुप्लिकेट
एक विभाजित बेड़े के साथ जाने का फैसला करते हुए, लक्ष्मी प्रसाद ने कहा: «हम अगले 45 दिनों में ऑर्डर प्लेसमेंट को अंतिम रूप देने की उम्मीद करते हैं। आवश्यकता को विभाजित करने का हमारा विकल्प बुनियादी रणनीतिक कारणों के लिए है और उचित माफी के साथ मैं अपने निर्णय मैट्रिक्स के बारे में खुलासा नहीं कर सकता। यह। एयरबस और एम्ब्रेयर ने पहले से ही कुछ विमानों की पहचान कर ली है। और इनके अलावा, यह हमें लगभग तुरंत ही [21] के बेड़े में ला देगा»। विमानन क्षेत्र पर लगाए गए नियमों के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय परिचालन शुरू करने से पहले भारतीय वाहक के पास बेड़े में कम से कम बीस विमान होने चाहिए।
ट्रूजेट आउटलुक
इंटरपर्स के सीईओ लक्ष्मी प्रसाद ने व्यक्त किया है कि वे ट्रूजेट के प्रबंधन में पूरी तरह से शामिल रहेंगे और उन्होंने 2007 में पूर्व सीईओ और इंडियन एयरलाइंस के पूर्व मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी की नियुक्ति की प्रक्रिया की थी, जो 2007 में एयर इंडिया में विलय हो गया। यह अनुमान लगाया कि उनकी योजना हैदराबाद को एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में उभरेगी, जो कहते हैं: «मेरा हैदराबाद के साथ एक भावनात्मक संबंध है, क्योंकि यह वह जगह है जहाँ मैं बड़ा हुआ था»।
Wall Street augura impulso ganancias aviación comercial hacia 2022
Los analistas de las bolsas internacionales creen que las aerolíneas están a un paso de iniciar una fuerte escalada tanto en sus ingresos, beneficios, como valores bursátiles. Aunque las ganancias han representado solo hasta un 30 por ciento en promedio durante los últimos meses, pronostican que muchas de las líneas aéreas puedan aumentar hasta un 90 por ciento su valor en este mismo ejercicio. Los planes de vacunación son el detonante del aumento de la recuperación del mercado aéreo.
Los especialistas bursátiles de Wall Street esperan que el tráfico aéreo en 2022 supere los niveles de 2019, impulsando más ganancias para un sector que ha sido uno de los mayores ganadores en las últimas semanas en la bolsa de valores. Ravi Shanker, Analista de Morgan Stanley, considera que puede haber un aumento del 30 por ciento en los precios objetivos de las acciones y ganancias de incluso el 45 por ciento en un plazo un poco más largo. Esta misma semana Shanker mejoró las expectativas de Alaska Air Group y de United, por un lado, y más moderadamente para JetBlue Airways, Delta Air Lines y Southwest Airlines. Igualmente, dijo que el valor de American Airlines estaba infraponderado.
Tras mil especulaciones, parece que finalmente se puede decir que, al menos en Estados Unidos, la recuperación del negocio aéreo tiene la forma de una «V» para graficar que después de una fuerte caida consideran un fuerte aumento. El tráfico nacional de pasajeros llegó a 1,5 millones de pasajeros al día a principios de abril, casi quince meses más que los 108.000 de Abril de 2020. Y está apenas a un 38 por ciento por debajo de los niveles de abril de 2019, de 2,4 millones de pasajeros diarios.
Los especialistas europeos ven un horizonte comparable, pero con un cierto retraso debido a que la vacunación en la Unión Europea lleva menos velocidad. Sin embargo, pese a todo, se da por descontado que para mediados de julio la vacunación será suficientemente elevada como para poder estar en el mismo lugar que está ahora Estados Unidos, con una fuerte recuperación de la actividad.
Analysts predict recovery
Wall Street says boost commercial aviation earnings by 2022
The analysts of the international stock exchanges believe that the airlines are one step away from initiating a strong escalation both in their revenues, profits, and stock values. Although profits have represented only as much as 30 percent on average in recent months, they forecast that many of the airlines could increase their value by as much as 90 percent this year. Vaccination plans are the trigger for the increased recovery of the air market.
Stock specialists on Wall Street expect air traffic in 2022 to exceed 2019 levels, driving more gains for a sector that has been one of the biggest winners in recent weeks on the stock market. Ravi Shanker, an analyst at Morgan Stanley, believes there may be a 30 percent increase in target stock prices and earnings of even 45 percent over a slightly longer term. This same week Shanker improved the expectations of Alaska Air Group and United, on the one hand, and more moderately for JetBlue Airways, Delta Air Lines and Southwest Airlines. Likewise, he said that the value of American Airlines was underweight.
After a thousand speculations, it seems that it can finally be said that, at least in the United States, the recovery of the airline business has the shape of a «V» to show that after a sharp fall they consider a strong increase. National passenger traffic reached 1.5 million passengers a day in early April, almost fifteen months more than the 108,000 in April 2020. And it is just 38 percent below the levels of April 2019, of 2.4 million daily passengers.
European specialists see a comparable horizon, but with a certain delay due to the fact that vaccination in the European Union takes less speed. However, despite everything, it is taken for granted that by mid-July vaccination will be high enough to be able to be in the same place that the United States is now, with a strong recovery in activity.
AW | 2021 04 11 12:52 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT / AVIATION ORGANISMS
Incremento de contagios preocupa a la aviación comercial
El transporte aéreo en Argentina se mantiene alerta ante la suba de contagios en trabajadores y piden recibir la vacuna contra el Coronavirus para combatir los presentes casos de rebrotes en el país. El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, ha expresado que el virus está pegando fuerte en el sector.
El aumento exponencial de casos de Coronavirus ha determinado que la compañía Aerolíneas Argentina inicie el traslado de catorce vuelos desde el Aeropuerto Jorge Newbery hacia el Aeropuerto Ezeiza para concentrar las operaciones en un solo sitio y no propagar la transmisión. El Sindicato APLA ha solicitado el pedido al Ministerio de Transporte para que los empleados de la compañía reciban la vacunación como personal elemental frente a los incrementos de los casos de contagios. En la solicitada el titular de APLA expresa: «Los trabajadores de aeronáutica y transporte en general le pedimos al Ministro Mario Meoni que nos incluya en el plan de vacunación».
El Gobierno busca frenar la irritación social frente a las nuevas restricciones por el Coronavirus en una carrera para «inmunizar» a la población y evitar impactos en la población. Desde Casa Rosada, sede del Gobierno Nacional, se muestran reacios a dar precisiones aunque mantienen expectativas de poder recibir varios millones de dosis durante el mes de Abril 2021. «Hay 2 millones de Sinopharm que tienen que llegar, 900.000 de Astrazeneca y tenemos que seguir recibiendo de Rusia, y contamos con el mecanismo Covax donde tenemos unos 9 millones de dosis», detalló este 10/04 la Ministra de Salud, Carla Vizzotti.
Argentina maintains transport alert
Increase in infections worries commercial aviation
Air transport in Argentina remains alert to the rise in infections in workers and they ask to receive the Coronavirus vaccine to combat the present cases of outbreaks in the country. The head of the Airline Pilots Association (APLA), Pablo Biró, has expressed that the virus is hitting the sector hard.
The exponential increase in Coronavirus cases has determined that the Aerolíneas Argentina company begins the transfer of fourteen flights from the Jorge Newbery Airport to the Ezeiza Airport to concentrate operations in one place and not spread the transmission. The APLA Union has requested a request from the Ministry of Transportation for company employees to receive vaccination as elementary personnel against the increase in cases of contagion. In the request, the head of APLA states: «Aeronautics and transport workers in general ask Minister Mario Meoni to include us in the vaccination plan».
The Government seeks to stop social irritation in the face of the new restrictions due to the Coronavirus in a race to «immunize» the population and avoid impacts on the population. From Casa Rosada, headquarters of the National Government, they are reluctant to give details although they maintain expectations of being able to receive several million doses during the month of April 2021. «There are 2 million Sinopharm that have to arrive, 900,000 of Astrazeneca and we have to continue receiving from Russia, and we have the Covax mechanism where we have about 9 million doses”, detailed this 04/10 the Minister of Health, Carla Vizzotti.
