Cierre Aeropuerto Porto Velho

Resultado de imagen para Aeroporto Porto VelhoAW | 2019 08 26 17:00 | AIRPORT / AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Image result for infraeroIncendios forestales causan cierre Aeropuerto Porto Velho

Los aterrizajes y despegues del Aeropuerto Porto Velho del Estado de Rondônia, Brasil, fueron suspendidos por Infraero hoy Lunes 26 Agosto 2019 debido a los incendios forestales en la Amazonia. El Aeropuerto Internacional Governador Jorge Teixeira de Porto Velho, suspendió el Lunes por la mañana los aterrizajes y despegues previstos para la capital del estado. El cierre se debe a la cantidad de humo que se quema producido por los incendios en la Región del Amazonas. Según Infraero, que administra el aeropuerto, no existe visibilidad para los aterrizajes y despegues en la única pista del aeropuerto.

Vuelos afectados

El 16 Agosto 2019, un vuelo de Latam Airlines tuvo que ser desviado del aeropuerto de Porto Velho a Manaus debido a la cantidad de humo en el cielo de la capital. El vuelo desviado, LA-3594 de Latam, había partido de Brasilia y debería haber aterrizado en el Aeropuerto Internacional Governador Jorge Teixeira, en Porto Velho, a las 11:20 a.m. (hora local). Al acercarse a Porto Velho, cerca del Bosque Nacional Jamari (Flona), la cantidad de humo impidió que el piloto continuara con el vuelo.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Aeroporto Porto VelhoClose Porto Velho Airport by smoke

Forest fires cause the closure of Porto Velho Airport

The landings and take-offs of the Porto Velho Airport of the State of Rondônia, Brazil, were suspended by Infraero today Monday, August 26, 2019, due to forest fires in the Amazon. The Governador Jorge Teixeira International Airport in Porto Velho on Monday morning suspended the landings and take-offs planned for the state capital. The closure is due to the amount of smoke that is burned from fires in the Amazon Region. According to Infraero, which manages the airport, there is no visibility for landings and take-offs on the only runway of the airport.

Affected Flights

On August 16, 2019, a Latam Airlines flight had to be diverted from Porto Velho airport to Manaus due to the amount of smoke in the capital’s sky. The deviated flight, LA-3594 from Latam, had departed from Brasilia and should have landed at the Governador Jorge Teixeira International Airport, in Porto Velho, at 11:20 a.m. (local time). When approaching Porto Velho, near the Jamari National Forest (Flona), the amount of smoke prevented the pilot from continuing with the flight. A \ W

Resultado de imagen para Aeroporto Porto VelhoFechar o aeroporto de Porto Velho pelo fumo

Incêndios florestais causam fechamento do Aeroporto de Porto Velho

Os desembarques e decolagens do Aeroporto de Porto Velho, no Estado de Rondônia, Brasil, foram suspensos pela Infraero nesta segunda-feira, 26 de agosto de 2019, devido a incêndios florestais na Amazônia. O Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira, em Porto Velho, na segunda-feira de manhã suspendeu os pousos e decolagens previstos para a capital do estado. O fechamento é devido à quantidade de fumaça que é queimada por incêndios na Região Amazônica. Segundo a Infraero, que administra o aeroporto, não há visibilidade para pousos e decolagens na única pista do aeroporto.

Vôos Afetados

Em 16 Agosto 2019, um voo da Latam Airlines teve que ser desviado do aeroporto de Porto Velho para Manaus devido à quantidade de fumaça no céu da capital. O voo desviado, LA-3594 da Latam, partiu de Brasília e deveria ter aterrissado no Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira, em Porto Velho, às 11h20. (hora local) Ao se aproximar de Porto Velho, próximo à Floresta Nacional do Jamari (Flona), a quantidade de fumaça impediu que o piloto continuasse com o vôo. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Infraero.gov.br / Wikimedia.org / Oglobo.com
AW-POST: 201908261700AR

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Amazonia afectada por incendios

Resultado de imagen para Amazônia pngAW | 2019 08 24 11:05 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Tráfico aéreo afectado en la región del Amazonia

En el Amazonas, los brotes de fuego en los primeros 20 días de Agosto 2019 han superado las marcas registradas en los últimos nueve años. El Departamento de Tráfico Aéreo de Brasil ha comunicado que el tráfico aéreo continua con normalidad en las zonas de Sao Paulo, donde se registran capas de mediana intensidad de humo, lo que podría dificultar las operaciones aéreas de varios aeropuertos.

Tráfico en Amazonia

En la zona de la Amazonia, un vuelo LA-3594 de Latam Airlines tuvo que ser desviado del Aeropuerto de Porto Velho (Estado de Rondônia) el Viernes 16 Agosto 2019, debido a la cantidad de humo en el cielo de la capital del estado. Con el compromiso de visibilidad, el piloto pidió aterrizar el Airbus A320 en el Aeropuerto Manaus. El vuelo de Latam Airlines había salido de Brasilia (BSB) a las 09:35 am y debería haber aterrizado en el Aeropuerto Internacional Governador Jorge Teixeira en Porto Velho a las 11:20 am (hora local). Al acercarse a Porto Velho, cerca del Bosque Nacional Jamari (Flona), la cantidad de humo impidió que el piloto continuara con el vuelo.

El sitio Flightradar24, que monitorea el tráfico aéreo en tiempo real, muestra el avión que rodea la reserva forestal en Rondônia. Minutos después, el avión cambia la ruta y se dirige a Manaus, donde logró aterrizar poco después del mediodía. Con la redirección del vuelo a Manaus, decenas de pasajeros de Porto Velho no pudieron abordar a Brasilia a través del vuelo LA-3595 de Latam, porque el avión desviado sería el mismo que despegaría de Porto Velho, a las 13:30 hs. Los pasajeros que no abordaron a la capital incluyen a varios pueblos indígenas con destino a Sonora Brasil en Río Branco. Latam Airlines confirmó la reubicación del vuelo a Manaus.

La aerolínea brasileña Latam Airlines expresó en un comunicado: «Latam Airlines Brasil informa que el vuelo LA-3595 (Porto Velho-Brasilia) no fue cancelado, sino que solo retrasó el tiempo de despegue hasta las 06:30 pm del Viernes (16). El ajuste fue necesario porque la ruta será operada por el mismo avión. LA-3594 (Brasilia-Porto Velho), que tuvo que alternar el aterrizaje a Manaus debido al humo en Rondônia. La compañía aclara que está brindando la asistencia necesaria a los pasajeros, reitera que la seguridad es un valor esencial y, sobre todo, todas sus decisiones apuntan a garantizar una operación segura».AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Amazônia pngAmazon affected by fires

Some affected flights in the region

In the Amazon, fire outbreaks in the first 20 days of August 2019 have surpassed the trademarks registered in the last nine years. The Brazilian Department of Air Traffic has reported that air traffic continues normally in areas of Sao Paulo, where there are layers of the medium intensity of smoke, which could hinder the air operations of several airports.

Traffic in Amazonia

In the Amazon area, an LA-3594 flight from Latam Airlines had to be diverted from Porto Velho Airport (Rondônia State) on Friday, August 16, 2019, due to the amount of smoke in the sky of the state capital. With the visibility commitment, the pilot asked to land the Airbus A320 at Manaus Airport. The Latam Airlines flight had departed from Brasilia (BSB) at 09:35 am and should have landed at the Governador Jorge Teixeira International Airport in Porto Velho at 11:20 am (local time). When approaching Porto Velho, near the Jamari National Forest (Flona), the amount of smoke prevented the pilot from continuing with the flight.

The Flightradar24 site, which monitors air traffic in real-time, shows the plane surrounding the forest reserve in Rondônia. Minutes later, the plane changes the route and heads to Manaus, where it managed to land shortly afternoon. With the redirection of the flight to Manaus, dozens of passengers from Porto Velho could not board Brasilia through the LA-3595 flight from Latam, because the diverted plane would be the same as it would take off from Porto Velho, at 01:30 p.m. Passengers who did not board the capital include several indigenous peoples bound for Sonora Brazil in Rio Branco. Latam Airlines confirmed the relocation of the flight to Manaus.

Brazilian airline Latam Airlines said in a statement: «Latam Airlines Brasil reports that flight LA-3595 (Porto Velho-Brasilia) was not canceled, but only delayed takeoff time until 06:30 pm on Friday (16) The adjustment was necessary because the route will be operated by the same plane LA-3594 (Brasilia-Porto Velho), which had to alternate the landing to Manaus due to smoke in Rondônia. The company clarifies that it is providing the necessary assistance to passengers, reiterates that safety is an essential value and, above all, all their decisions aim to ensure safe operation». A\W

Amazônia afetada por incêndios

Alguns vôos afetados na região

Na Amazônia, os incêndios nos primeiros 20 dias de agosto de 2019 ultrapassaram as marcas registradas nos últimos nove anos. O Departamento de Tráfego Aéreo do Brasil informou que o tráfego aéreo continua normalmente em áreas de São Paulo, onde há camadas de fumaça de intensidade média, o que poderia dificultar as operações aéreas de vários aeroportos.

Tráfico na Amazônia

Na região amazônica, um voo LA-3594 da Latam Airlines teve que ser desviado do Aeroporto de Porto Velho (Rondônia) na sexta-feira, 16 de agosto de 2019, devido à quantidade de fumaça no céu da capital do estado. Com o compromisso de visibilidade, o piloto pediu para pousar o Airbus A320-214 no Aeroporto de Manaus. O voo da Latam Airlines partiu de Brasília (BSB) às 09:35 hs e deveria ter aterrissado no Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira, em Porto Velho, às 11:20 (horário local). Ao se aproximar de Porto Velho, próximo à Floresta Nacional do Jamari (Flona), a quantidade de fumaça impediu que o piloto continuasse com o vôo.

O site Flightradar24, que monitora o tráfego aéreo em tempo real, mostra o avião em torno da reserva florestal de Rondônia. Minutos depois, o avião muda de rota e segue para Manaus, onde conseguiu pousar pouco depois do meio-dia. Com o redirecionamento do vôo para Manaus, dezenas de passageiros de Porto Velho não puderam embarcar em Brasília através do voo LA-3595 da Latam, porque o avião desviado seria o mesmo que decolaria de Porto Velho, às 13:30 hs. Os passageiros que não embarcaram na capital incluem vários povos indígenas com destino ao Sonora Brasil em Rio Branco. A Latam Airlines confirmou a transferência do voo para Manaus.

A companhia aérea brasileira Latam Airlines informou em comunicado: «A Latam Airlines Brasil informa que o voo LA-3595 (Porto Velho-Brasília) não foi cancelado, mas apenas atrasou o horário de partida até as 18h30 desta sexta-feira (16). O ajuste foi necessário porque a rota será operada pelo mesmo avião LA-3594 (Brasília-Porto Velho), que teve que alternar o pouso para Manaus devido a fumaça em Rondônia. A empresa esclarece que está prestando a assistência necessária aos passageiros, reitera que a segurança é um valor essencial e, acima de tudo, todas as suas decisões visam garantir uma operação segura». A\W

Resultado de imagen para Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) Amazônia

Amazonia, pulmón verde

Los datos del Instituto Nacional de Investigación Espacial (INPE) indican que los incendios en Brasil aumentaron 83% en comparación con los sucesos registrados entre enero y 18 Agosto 2019 a los del mismo período del año pasado. El investigador de INPE señala que el escenario puede empeorar a fin de año. Según el Programa de quemaduras de Inpe, en los primeros ocho meses de este año hubo 72.843 brotes de incendios contra 39.194 en el año anterior.

Solo en la región amazónica, se detectaron 22.000 brotes de incendios forestales entre el 1 y el 19 Agosto 2019, superando las marcas de los últimos nueve años, que todavía consideraban el número total de días del mes. En los primeros 20 días de Agosto, Pará registró 7.130 brotes de incendios y Amazonas tiene hasta ahora 5.305 brotes, la tasa más alta en el estado desde 2005. Mato Grosso y Rondônia son los siguientes en el ranking, con 4.905 y 4.424 brotes de fuego. respectivamente. Siete veces al día, las imágenes de al menos ocho satélites se actualizan en el sistema para indicar los focos detectados. La información es pública y se puede consultar libremente. En áreas de monitoreo especiales, como áreas protegidas, se envían correos electrónicos de alerta a las agencias responsables seis veces al día, o como un resumen diario a las 11:20 pm EDT.

Los satélites utilizados en el programa son capaces de detectar frentes de incendio de 30 metros de largo por 1 metro de ancho. Es en la estación seca del Amazonas que las cifras aumentan entre Junio y Octubre. Prohibido por la legislación en general, la quema causa la muerte de los animales y la devastación de la vegetación, hace que el suelo sea más pobre y reduce la absorción de agua por el suelo. A \ W

Resultado de imagen para Amazônia pngAmazon, the green lung

Data from the National Space Research Institute (INPE) indicate that fires in Brazil increased 83% compared to the events recorded between January and August 18, 2019, to those of the same period last year. The INPE researcher points out that the scenario may get worse at the end of the year. According to the Inpe Burn Program, in the first eight months of this year, there were 72,843 fire outbreaks against 39,194 in the previous year.

In the Amazon region alone, 22,000 outbreaks of forest fires were detected between August 1 and 19, surpassing the marks of the last nine years, which still considered the total number of days in the month. In the first 20 days of August, Pará registered 7,130 fire outbreaks and Amazonas has so far 5,305 outbreaks, the highest rate in the state since 2005. Mato Grosso and Rondônia are next in the ranking, with 4,905 and 4,424 fire outbreaks, respectively. Seven times a day, images of at least eight satellites are updated in the system to indicate the detected foci. The information is public and can be consulted freely. In special monitoring areas, such as protected areas, alert emails are sent to the responsible agencies six times a day, or as a daily summary at 11:20 p.m. EDT.

The satellites used in the program are capable of detecting fire fronts 30 meters long by 1 meter wide. It is in the dry season of the Amazon that the numbers increase between June and October. Prohibited by legislation in general, burning causes the death of animals and the devastation of vegetation makes the soil poorer and reduces water absorption by the soil. A \ W

Resultado de imagen para Amazônia pngAmazônia, pulmão verde

Imagen relacionadaDados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) indicam que os incêndios no Brasil aumentaram 83% em relação aos eventos registrados entre janeiro e 18 de agosto de 2019 aos do mesmo período do ano passado. O pesquisador do INPE ressalta que o cenário pode piorar no final do ano. Segundo o Inpe Burn Program, nos primeiros oito meses deste ano ocorreram 72.843 focos de incêndio contra 39.194 no ano anterior.

Apenas na região amazônica, foram detectados 22 mil focos de incêndios florestais entre os dias 1 e 19 de agosto, superando os números dos últimos nove anos, que ainda consideram o número total de dias no mês. Nos primeiros 20 dias de agosto, o Pará registrou 7.130 focos de incêndio e o Amazonas, até o momento, 5.305 focos, o maior índice no estado desde 2005. Mato Grosso e Rondônia estão em segundo lugar, com 4.905 e 4.424 focos de fogo, respectivamente. Sete vezes por dia, imagens de pelo menos oito satélites são atualizadas no sistema para indicar os focos detectados. A informação é pública e pode ser consultada livremente. Em áreas especiais de monitoramento, como áreas protegidas, os e-mails de alerta são enviados às agências responsáveis ​​seis vezes ao dia, ou como resumo diário às 23h20 (horário de Brasília).

Os satélites utilizados no programa são capazes de detectar frentes de fogo de 30 metros de comprimento por 1 metro de largura. É na estação seca da Amazônia que os números aumentam entre Junho e Outubro. Proibida pela legislação em geral, a queima provoca a morte de animais e a devastação da vegetação, torna o solo mais pobre e reduz a absorção de água pelo solo. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Decea.gov.br / Oglobo.com.br / Inpe.br / Institutonetclaroembratel.org.br / W3.impa.br / Airgways.com / Jheniffer Nubia / Flightradar24.com
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Brexit duro consecuencias aviación

AW-78008-Brexit.jpgAW | 2019 08 22 13:14 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Brexit duro podría tener series consecuencias para la aviación comercial

A medida que la amenaza de un Brexit duro sin acuerdo se cierne sobre el Reino Unido y la Unión Europea (UE), una sacudida importante en la aviación comercial europea y mundial parece cada vez más inevitable. Las consecuencias parecen inevitables tanto para los pasajeros como para la industria en general.

El «Día del Brexit» ha visto varios aplazamientos a medida que los líderes políticos intentan resolver un acuerdo o plan, pero en el período previo a la fecha inicial del Brexit, en Marzo 2019, hubo preocupación por los impactos inmediatos en los viajes aéreos, incluidos los vuelos que estaban en el aire a medianoche. El complejo conjunto de acuerdos que rigen los aterrizajes comerciales y las salidas de las aerolíneas que operan a un aeropuerto extranjero hizo que inicialmente no estuviera claro si las aerolíneas del mundo podrían continuar volando hacia y desde el Reino Unido si se desenredaba de la Unión Europea.

Acuerdos Comunidad Europea

Los vuelos entre ciudades británicas y los estados miembros de la UE serían una pregunta, al igual que los vuelos entre el Reino Unido y otros países. Al igual que con los acuerdos comerciales, el derecho de volar del Reino Unido se ha regido por la legislación de la UE. La UE aprobó un «Plan de Acción de Contingencia» Brexit sin acuerdo, que, entre otras cosas, garantiza la conectividad aérea básica entre la UE y el Reino Unido, junto con el resto del mundo. «Esto interesa a todos porque tener vuelos en tierra hubiera sido catastrófico. El Reino Unido tiene la red de aviación más grande de Europa y la tercera más grande del mundo. Hay 200 millones de personas que vuelan desde y hacia el Reino Unido cada año», dijo a Business Insider Chrystel Erotokritou, asesor legal del grupo de defensa de pasajeros AirHelp.

Acuerdos fuera de Europa

En términos de vuelos directos entre el Reino Unido y países no pertenecientes a la UE, ya existen acuerdos con la mayoría de ellos. «El Reino Unido ha firmado más de 100 acuerdos bilaterales de servicio aéreo con otros países, que permiten a las aerolíneas británicas y extranjeras operar vuelos entre el Reino Unido y esos países», dijo Erotokritou.

En el plazo inmediato, los vuelos deben continuar con una interrupción mínima. «En el corto plazo, que se define como un mes, no pasará mucho», dijo Andrew Charlton, Director Gerente de Aviation Advocacy, una firma de consultoría estratégica y asuntos gubernamentales con sede en Suiza.

Sin embargo, el plan de contingencia establece solo un período de 12 meses para que los vuelos continúen, y después de solo nueve meses, la UE y el Reino Unido ya no reconocerán ciertas licencias de aviación y de piloto emitidas entre sí. Efectivamente, eso significa que un nuevo acuerdo tendrá que implementarse mucho antes de la fecha límite, ya que puede llevar más de medio año resolver los detalles de un acuerdo.

«Siete meses es todo lo que tienen que hacer para negociar un nuevo acuerdo. Por lo tanto, el corto plazo está bien, pero el mediano plazo es un poco misterioso porque necesitarán renegociar.Al igual que en el lado del Reino Unido y los Estados Unidos, se ha negociado un acuerdo interino para al menos cruzar, pero hay muchas áreas pequeñas donde podría haber algunos pequeños problemas», dijo Charlton.

Para los pasajeros, al menos, muchos de los puntos más finos o problemas detallados que surgen mientras se aplican las reglas básicas de conectividad aérea provisional no deberían tener mucho, o ningún efecto notable en ellos. «Muchos problemas siguen siendo indecisos y confusos para los consumidores en general para Europa. Sin embargo, para los pasajeros, la situación es bastante buena. Después del día del Brexit, los pasajeros que viajen de Europa al Reino Unido seguirán teniendo derecho a derechos y compensación, al igual que los que vuelan del Reino Unido a la UE porque el Reino Unido ha decidido adoptar la Regulación de la UE (EC261) que protege a los pasajeros», dijo Erotokritou de AirHelp.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para brexit airlines UKBrexit hard consequences for the aviation

Hard Brexit could have serious consequences for commercial aviation

As the threat of a hard Brexit without agreement looms over the United Kingdom and the European Union (EU), a major shock in European and global commercial aviation seems increasingly inevitable. The consequences seem inevitable for both passengers and the industry in general.

«Brexit Day» has seen several postponements as political leaders attempt to resolve an agreement or plan, but in the period prior to the initial date of Brexit, in March 2019, there was concern about the immediate impacts on air travel, including flights that were in the air at midnight. The complex set of agreements governing commercial landings and departures of airlines operating at a foreign airport made it initially unclear whether the world’s airlines could continue flying to and from the United Kingdom if it unraveled from the European Union.

European Community Agreements

Flights between British cities and EU member states would be a question, as would flight between the United Kingdom and other countries. As with trade agreements, the right to fly from the United Kingdom has been governed by EU legislation. The EU approved a «Contingency Action Plan» Brexit without an agreement, which, among other things, guarantees basic air connectivity between the EU and the United Kingdom, along with the rest of the world. «This interests everyone because having land flights would have been catastrophic. The United Kingdom has the largest aviation network in Europe and the third-largest in the world. There are 200 million people flying to and from the United Kingdom every year». He told Business Insider Chrystel Erotokritou, a legal advisor to the AirHelp passenger defense group.

Resultado de imagen para brexit airlines UKAgreements outside Europe

In terms of direct flights between the United Kingdom and non-EU countries, there are already agreements with most of them. «The United Kingdom has signed more than 100 bilateral air service agreements with other countries, which allow British and foreign airlines to operate flights between the United Kingdom and those countries», Erotokritou said.

In the immediate term, flights must continue with minimum interruption. «In the short term, which is defined as one month, it won’t be long», said Andrew Charlton, Managing Director of Aviation Advocacy, a strategic consulting and government affairs firm based in Switzerland.

However, the contingency plan establishes only a 12-month period for flights to continue, and after only nine months, the EU and the United Kingdom will no longer recognize certain aviation and pilot licenses issued to each other. Indeed, that means that a new agreement will have to be implemented well before the deadline since it can take more than half a year to resolve the details of an agreement.

«Seven months is all they have to do to negotiate a new agreement. Therefore, the short term is fine, but the medium term is a bit mysterious because they will need to renegotiate. As on the side of the United Kingdom and the States United, an interim agreement has been negotiated to at least cross, but there are many small areas where there could be some small problems, «Charlton said.

For passengers, at least, many of the finer points or detailed problems that arise while applying the basic rules of provisional air connectivity should not have much or any noticeable effect on them. «Many problems remain undecided and confusing for consumers in general for Europe. However, for passengers, the situation is quite good. After Brexit Day, passengers traveling from Europe to the United Kingdom will continue to be entitled to rights and compensation, like those flying from the United Kingdom to the EU because the United Kingdom has decided to adopt the EU Regulation (EC261) that protects passengers», said Erotokritou of AirHelp. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businessinsider.com / Thelocal.fr / Napocska/Shutterstock / Airgways.com
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Nuevo récord pax en Argentina

AW-7008567.pngAW | 2019 08 21 10:04 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Récord pasajeros transportados en Julio 2019 en Argentina

Por primera vez en la historia volaron 1.512.000 pasajeros en un mes (Julio 2019), impulsados por la «Revolución de los Aviones»; esto es un 61% más que en Julio 2015. El número equivale a más de 525 aviones llenos por día. De esas personas, el 20% eligió aerolíneas de bajo costo para volar. En el interior del país viajaron, sin pasar por Buenos Aires, 170 mil pasajeros. En tanto, 1,2 millones tomaron vuelos internacionales como los nuevos que conectan Córdoba con Miami o Bariloche con Campinas, Brasil.

En Julio 2019 se superaron marcas históricas en aeropuertos de todo el país: Aeroparque, Córdoba, Bariloche, Iguazú, El Palomar, Salta, Neuquén, Tucumán y Posadas. El día 22, cuando empezaron las vacaciones de invierno, se batió el récord histórico en un día con 58.000 pasajeros.

En el hall de partidas del nuevo edificio ya están casi terminadas las 2 primeras islas de check-in y se empezó a trabajar en la conexión con la Terminal A. Además, comenzó la instalación de los 4 tomógrafos para el control de valijas, los ascensores, los vidrios que cubren la fachada y los laterales del edificio y el sistema automatizado de manejo de equipaje BHS. Mientras, en el parking multinivel se están instalando los ascensores, terminando las rampas y haciendo la demarcación y el parking guiado. Por último, se sumaron 350 cocheras a las 350 existentes en el estacionamiento descubierto.

Obras nuevas terminal El Palomar

Comenzó la obra de la nueva terminal en el Aeropuerto Internacional El Palomar, dedicado exclusivamente a las operaciones low cost y conectado con el tren y 7 líneas de colectivo. Respondiendo al aumento en la cantidad de pasajeros que recibe el aeropuerto, se están recuperando los hangares 7 y 8, de 80 años de antigüedad, para transformarlos en una terminal de más de 10.000 m2 que tendrá capacidad para 6 vuelos simultáneos. En la planta baja estará el área pública y los mostradores de check-in y en la planta alta se ubicará la zona de preembarque.

Continúan las obras en la terminal de pasajeros de Bariloche, que en Julio 2019 recibió a 240 mil pasajeros, 19% más que la marca de julio de 2018 y registró un récord de 49 vuelos el día 21. Los trabajos incluyen una sala de embarque completamente modernizada, 5 puestos de check-in que se suman a los 19 que hay hoy, nuevas cintas en el hall de equipajes y nuevos espacios para las rentadoras de autos, entre otros. Además, se inauguró una nueva manga (ahora son 3) y se ampliará el estacionamiento descubierto y la plataforma para que operen más aviones en simultáneo. Bariloche recibió en julio más del doble de pasajeros que en 2015, con un 150% más de pasajeros que vienen del interior y dos nuevas conexiones con Viracopos y San Pablo, Brasil.

Mientras avanzan las obras en el aeropuerto se habilitó una nueva terminal remota para hacer frente al incremento de pasajeros impulsado por el ingreso de nuevas líneas aéreas y vuelos internacionales en el marco de la Revolución de los Aviones. Esta terminal le dará más comodidad a los pasajeros y agilizará las operaciones. Tiene una sala de espera, puestos de check-in, una sala de preembarque y otra de equipaje además de un sector de gastronomía y baños. El aeropuerto de Iguazú se está renovando por completo con nueva pista, terminal, estacionamiento y torre de control.

Otros aeropuertos y aeródromos

Desde Julio 2019 el Aeroclub General Villegas puede recibir vuelos sanitarios y de emergencia en horario nocturno gracias a las 97 balizas instaladas a lo largo de 1.600 metros entre la pista y la calle de rodaje. Éste es el primer balizamiento que se instala de una lista de 10 aeródromos dentro de un convenio de colaboración entre ANAC y la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) como fabricante y asistente técnico. Su instalación promueve la carrera del piloto comercial, que requiere vuelo nocturno, además de generar empleo y fomentar la producción nacional.

Para los aeropuertos de Resistencia y Corrientes se implementaron nuevos procedimientos instrumentales de aproximación y salida diseñados para ser utilizados con tecnología satelital (PBN) o con radioayudas terrestres. Estos procedimientos mejoran las trayectorias de entrada y salida, reduciendo los tiempos de vuelo y el consumo de combustible, generando mayor previsibilidad en la navegación y menos emisiones de CO2 al ambiente, y también reducen las demoras y cancelaciones por meteorología adversa.

El Aeropuerto Mar del Plata tiene una terminal renovada con un mejor servicio para el número creciente de pasajeros que la visitan, con cada vez más rutas nacionales e internacionales: en la primera mitad de 2019 llegó casi el triple de personas que en el mismo período de 2015. En la terminal se reorganizaron los espacios de embarque y retiro de equipaje y las áreas de control para recibir más de un vuelo a la vez, aumentando la capacidad, mejorando la circulación y reduciendo tiempos de espera. También se sumó un nivel al edificio, una escalera mecánica, un ascensor y una manga, lo que dará un acceso rápido y cómodo a los aviones.AW-Icon-AW-TXT

IMG_1331.JPGNew pax record in Argentina

Record passengers transported in July 2019 in Argentina

For the first time in history, 1,512,000 passengers flew in a month (July 2019), driven by the «Aircraft Revolution»; This is 61% more than in July 2015. The number is equivalent to more than 525 full airplanes per day. Of those people, 20% chose low-cost airlines to fly.
In the interior of the country, they traveled, without passing through Buenos Aires, 170 thousand passengers. Meanwhile, 1.2 million took international flights like the new ones that connect Córdoba with Miami or Bariloche with Campinas, Brazil.

In July 2019, historical marks were surpassed in airports throughout the country: Aeroparque, Córdoba, Bariloche, Iguazú, El Palomar, Salta, Neuquén, Tucumán, and Posadas. On the 22nd, when the winter break began, the historical record was broken in a day with 58,000 passengers.

In the departure hall of the new building, the first 2 check-in islands are almost finished and work began on the connection to Terminal A. In addition, the installation of the 4 tomographs for the control of suitcases, the elevators, began , the glass covering the facade and sides of the building and the automated baggage handling system BHS. Meanwhile, the elevators are being installed in the multilevel car park, finishing the ramps and doing the demarcation and guided parking. Finally, 350 garages were added to the 350 existing in the uncovered parking lot.

Aeropuerto El Palomar.pngNew Palomar terminal works

Work began on the new terminal at El Palomar International Airport, dedicated exclusively to low-cost operations and connected to the train and 7 bus lines. Responding to the increase in the number of passengers that the airport receives, hangars 7 and 8, 80 years old, are being recovered to transform them into a terminal of more than 10,000 m2 that will have a capacity for 6 simultaneous flights. The public area and check-in counters will be on the ground floor and the pre-boarding area will be located on the top floor.

Work continues at the Bariloche passenger terminal, which received 240 thousand passengers in July, 19% more than the July 2018 mark and registered a record 49 flights on the 21st. Works include a completely modernized boarding lounge, 5 check-in positions that add up to the 19 that there are today, new tapes in the baggage hall and new spaces for car rental companies, among others. In addition, a new manga was inaugurated (there are now 3) and the uncovered parking and the platform will be expanded to operate more planes simultaneously. In July, Bariloche received more than twice as many passengers as in 2015, with 150% more passengers coming from the interior and two new connections with Viracopos and San Pablo, Brazil.

While the works are progressing at the airport, a new remote terminal was enabled to deal with the increase in passengers driven by the entry of new airlines and international flights within the framework of the Aircraft Revolution. This terminal will give passengers more comfort and speed up operations. It has a waiting room, check-in positions, a pre-boarding room, and a luggage room as well as a gastronomy and bathroom sector. The Iguazu airport is being completely renovated with a new runway, terminal, parking lot and control tower.

Other airports and airfields

From July 2019 the Aeroclub General Villegas can receive sanitary and emergency flights at night thanks to the 97 beacons installed along 1,600 meters between the runway and the taxiway. This is the first beacon that is installed from a list of 10 aerodromes within a collaboration agreement between ANAC and the Argentine Aircraft Factory (FAdeA) as a manufacturer and technical assistant. Its installation promotes the career of the commercial pilot, which requires night flight, in addition to generating employment and promoting national production.

For the Resistencia and Corrientes airports, new instrumental approach and departure procedures designed to be used with satellite technology (PBN) or terrestrial radio aids were implemented. These procedures improve the entry and exit trajectories, reducing flight times and fuel consumption, generating greater predictability in navigation and less CO2 emissions to the environment, and also reducing delays and cancellations due to adverse weather.

Mar del Plata Airport has a renovated terminal with a better service for the growing number of passengers who visit it, with more and more national and international routes: in the first half of 2019 almost three times as many people arrived in the same period of 2015. In the terminal, boarding and baggage reclaim spaces and control areas were reorganized to receive more than one flight at a time, increasing capacity, improving circulation and reducing waiting times. A level was also added to the building, an escalator, an elevator, and a sleeve, which will give quick and convenient access to the planes. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 201908211004AR

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Falla Aduana aeropuertos EEUU

Image result for customs usaAW | 2019 08 17 10:42 | AIR TRAFFIC

Image result for customs usaUna falla en el sistema informático a retrasados los vuelos internacionales en Estados Unidos

Un sistema informático utilizado para acompañar a los pasajeros que llegan a través de la aduana en los aeropuertos sufrió una falla en todo Estados Unidos durante un par de horas este Viernes 16 Agosto 2019, causando demoras y dejando a los viajeros frustrados esperando las horas para ser procesados. La interrupción del sistema informático en la Aduana y Protección Fronteriza conduce a largas colas en los aeropuertos de Estados Unidos.

La Aduana y Protección Fronteriza de Estados Unidos experimentó interrupciones en los sistemas de procesamiento en los aeropuertos internacionales de todo el país durante varias horas el viernes por la tarde, lo que provocó largas colas y demoras. Algunos de los aeropuertos afectados incluyeron el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy/Nueva York, el Aeropuerto Internacional Dulles/Washington, DC, el Aeropuerto Internacional George HW Bush/Houston y el Aeropuerto Internacional Los Ángeles.

En tres horas, la agencia dijo en un comunicado que el problema se estaba resolviendo lentamente, pero que no podían estimar el tiempo en que volvería a surgir. «No hay indicios de que la interrupción fuera de naturaleza maliciosa en este momento», dijo la agencia. La agencia dijo que usaría procedimientos alternativos hasta que los sistemas volvieran a estar en línea.

Las autoridades informaron que el servicio se restableció después de aproximadamente dos horas, pero los viajeros enfrentaron largas esperas para ser procesados.AW-Icon-AW-TXT

Image result for customs usaComputer failure Customs airports USA

A failure in the computer system to delayed international flights in the United States

A computer system used to accompany passengers arriving through customs at airports suffered a failure throughout the United States for a couple of hours this Friday, August 16, 2019, causing delays and leaving frustrated travelers waiting for the hours to be processed. The disruption of the computer system at Customs and Border Protection leads to long lines at US airports.

The US Customs and Border Protection experienced interruptions in processing systems at international airports throughout the country for several hours on Friday afternoon, which caused long lines and delays. Some of the affected airports included John F. Kennedy International Airport/New York, Dulles International Airport/Washington, DC, George HW Bush/Houston International Airport and Los Angeles International Airport.

In three hours, the agency said in a statement that the problem was slowly being resolved, but that they could not estimate the time in which it would arise again. «There are no indications that the interruption was malicious at this time», the agency said. The agency said it would use alternative procedures until the systems were back online.

Authorities reported that the service was restored after approximately two hours, but travelers faced long waits for processing. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Cbp.gov / Usa.gov / Cbsnews.com / Usatoday.com
AW-POST: 201908171042AR

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Aeropuerto Internacional Rosario incorpora Sistema Voice Switching

AW-70087775.pngAW | 2019 08 10 11:39 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

logo-air.pngAeropuerto Internacional Rosario incorpora Sistema Voice Switching

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) ha concretado un paso muy importante en la actualización tecnológica de la Torre de Control del Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas, con la puesta en servicio del Sistema Integral Voice Switching (VCS). Este sistema mejora la operación y el monitoreo de las comunicaciones radiales y telefónicas del servicio de navegación aérea, y marca una modernización muy importante para la seguridad operacional, la calidad del servicio y la eficiencia.

El VCS mejora el tratamiento y el manejo de las operaciones de los controladores de tránsito aéreo, centralizando los servicios en pantallas táctiles que facilitan la operación. Además, graba las comunicaciones tanto de las frecuencias operativas como de los servicios telefónicos efectuadas a través de cada pantalla, mediante un sistema digital. El VCS instalado en Rosario cuenta con tres puestos.

La concentración de todas las comunicaciones en pantallas digitales permite homogeneizar y agilizar todos los intercambios radiales y telefónicos que se efectúan desde la torre de control con las aeronaves, los distintos servicios del aeropuerto y dependencias tales como el Centro de Control de Área (ACC) y los controles aéreos de otros aeropuertos. Esta concentración funcional permite una mejor coordinación entre los distintos servicios.AW-Icon-TXT-01

AW-7000136.JPGRosario Airport with Voice Switching System

Rosario International Airport incorporates Voice Switching System

The Argentine Air Navigation Company (EANA) has completed a very important step in the technological update of the Control Tower of the Rosario International Airport/Malvinas Islands, with the commissioning of the Voice Switching Integral System (VCS). This system improves the operation and monitoring of radio and telephone communications of the air navigation service, and marks a very important modernization for operational safety, service quality and efficiency.

The VCS improves the treatment and management of air traffic controllers operations, centralizing services on touch screens that facilitate the operation. In addition, it records the communications of both operating frequencies and telephone services made through each screen, using a digital system. The VCS installed in Rosario has three positions.

The concentration of all communications on digital screens allows to homogenize and streamline all the radio and telephone exchanges that are made from the control tower with the aircraft, the different airport services and dependencies such as the Area Control Center (ACC) and the air controls of other airports. This functional concentration allows better coordination between the different services. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar/ Airgways.com
AW-POST: 201908101139AR

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Suspende la huelga aérea en Heathrow

Resultado de imagen para Heathrow Airport logoAW | 2019 08 05 12:26 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Heathrow Airport logoEl Aeropuerto Heathrow canceló 177 vuelos mientras que la huelga del Martes podría afectar el aeropuerto si las conversaciones fracasan

Hoy Lunes 5 Agosto 2019 continúan las conversaciones sindicales para llegar a un acuerdo cuando una huelga planeada por los trabajadores del Aeropuerto de Heathrow ha sido suspendida para permitir nuevas conversaciones entre la administración del aeropuerto y los funcionarios sindicales. El personal del aeropuerto, incluidos los oficiales de seguridad, los bomberos y los ingenieros, debían comenzar la huelga de 48 horas por salarios bajos a la medianoche del lunes. El aeropuerto ya había cancelado 177 vuelos programados para el lunes y martes antes de la acción industrial.

Unite, el sindicato detrás de la huelga propuesta, dijo en una breve declaración: “La huelga de mañana de los miembros de Unite que trabajan para el aeropuerto de Heathrow ha sido suspendida para permitir nuevas conversaciones en ACAS mañana [lunes]. Bajo la presidencia del servicio de conciliación Acas, las conversaciones de mañana involucrarán a directores senior del aeropuerto de Heathrow y altos funcionarios de Unite con el objetivo de evitar un segundo día de huelga planificada que comenzará a las 00:01 hs y finalizará a las 23:59 hs. el Martes 6 Agosto 2019″.

Programación vuelos

A pesar de la suspensión de la acción de huelga del Lunes, ahora depende de cada aerolínea individual decidir si restablecerá los vuelos cancelados. Sin embargo, un portavoz del aeropuerto dijo que las aerolíneas tendrían dificultades para hacerlo, ya que ya habían informado a los pasajeros que sus vuelos habían sido cancelados. Según los informes, los vuelos cancelados afectan a unas 30.000 personas, lo que representa el 7% del número total de llegadas y salidas. Heathrow típicamente tiene alrededor de 1.300 vuelos que transportan a 220.000 personas cada día. Todavía no está claro cuántos de los 177 vuelos cancelados estaban programados para el lunes. Flybe, British Airways, Air Canada, Swiss, Lufthansa, Etihad, Qatar Airways, Aer Lingus y TAP Air Portugal se encuentran entre las que han confirmado cancelaciones. Virgin Atlantic no ha cancelado los vuelos, pero los está trasladando de Heathrow a Gatwick.

Un portavoz de Heathrow dijo: “Unite ha decidido posponer su huelga el lunes 5 de agosto. La huelga del martes 6 de agosto todavía está programada para continuar. Continuaremos las conversaciones con Unite mañana y mantenemos la esperanza de poder encontrar una solución y detener esta amenaza disruptiva e innecesaria de huelga. Las aerolíneas pueden optar por restablecer los vuelos afectados. Lamentamos que esto haya ocasionado inconvenientes a los pasajeros y les instamos a que se pongan en contacto con su aerolínea para obtener información actualizada sobre el estado de su servicio».

Unite también dijo que podría seguir una huelga el 23 y 24 Agosto 2019 por una disputa separada entre British Airways (BA) y sus pilotos. De los 4.000 pilotos de BA, el 93% votó a favor de emprender acciones industriales después de rechazar un acuerdo salarial de tres años. El sindicato de pilotos, BALPA, dijo que no anunciará las fechas de huelga hasta que haya mantenido más conversaciones con BA. El mes pasado, el tribunal de apelación confirmó un veredicto del tribunal superior, que desestimó la afirmación de BA de que la boleta de huelga era inválida, despejando el camino para que Balpa continuara con las huelgas siempre y cuando diera un aviso de dos semanas. La aerolínea transporta hasta 145.000 pasajeros por día.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para strikes Heathrow AirportAir strike suspended in Heathrow

Heathrow Airport canceled 177 flights while Tuesday’s strike could affect airport if the talks fail

Resultado de imagen para Unite unionToday, Monday, August 5, 2019, trade union talks continue to reach an agreement when a strike planned by Heathrow Airport workers has been suspended to allow new talks between the airport administration and union officials. Airport personnel, including security officers, firefighters and engineers, were to begin the 48-hour strike for low wages at midnight on Monday. The airport had already canceled 177 flights scheduled for Monday and Tuesday before the industrial action.

Unite, the union behind the proposed strike, said in a brief statement: “The morning strike of the Unite members working for Heathrow Airport has been suspended to allow further talks at ACAS tomorrow [Monday]. Under the presidency of the Acas conciliation service, tomorrow’s talks will involve senior directors of Heathrow Airport and senior Unite officials with the aim of avoiding a second day of planned strike that will begin at 00:01 and end at 23.59 on Tuesday, August 6, 2019″.

Flight schedule

Despite the suspension of the strike action on Monday, it is now up to each individual airline to decide whether to restore canceled flights. However, an airport spokesman said the airlines would have difficulty doing so, as they had already informed passengers that their flights had been canceled. According to reports, canceled flights affect about 30,000 people, representing 7% of the total number of arrivals and departures. Heathrow typically has about 1,300 flights that carry 220,000 people every day. It is still unclear how many of the 177 canceled flights were scheduled for Monday. Flybe, British Airways, Air Canada, Swiss, Lufthansa, Etihad, Qatar Airways, Aer Lingus and TAP Air Portugal are among those who have confirmed cancellations. Virgin Atlantic has not canceled flights, but is moving them from Heathrow to Gatwick.

A spokesman for Heathrow said: “Unite has decided to postpone its strike on Monday, August 5. The strike on Tuesday, August 6 is still scheduled to continue. We will continue the talks with Unite tomorrow and we hope to find a solution and stop this disruptive and unnecessary threat of strike. Airlines may choose to reset affected flights. We regret that this has caused inconvenience to passengers and we urge you to contact your airline for updated information on the status of your service».

Unite also said it could go on strike on August 23 and 24, 2019 over a separate dispute between British Airways (BA) and its pilots. Of the 4,000 BA pilots, 93% voted in favor of industrial action after rejecting a three-year salary agreement. The pilot union, BALPA, said it will not announce the strike dates until it has had more talks with BA. Last month, the appellate court upheld a verdict from the higher court, which dismissed BA’s claim that the strike ballot was invalid, clearing the way for Balpa to continue the strikes as long as he gave a two-week notice. The airline transports up to 145,000 passengers per day. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Unitetheunion.com / Theguardian.com / Ibtimes.com / Flyingeze.com
AW-POST: 201908051226AR

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Aeropuerto Hong Kong cancela vuelos

Resultado de imagen para hong kong airportAW | 2019 08 05 11:57 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para hong kong airportAeropuerto Internacional de Hong Kong canceló más de 100 vuelos hoy Lunes por protestas

El Aeropuerto Internacional Hong Kong ha comunicado que se encuentra con cancelaciones de vuelos debido a protestas aunque no no han proporcionado más detalles sobre las razones detrás de las cancelaciones masivas de vuelos. Los medios locales han informado que la razón es las protestas que envolvieron la ciudad afectando una parálisis de un centenar de vuelos.

«Las posibles circunstancias el Lunes 5 de Agosto pueden afectar la operación del aeropuerto. La Autoridad del Aeropuerto aconseja a los pasajeros que consulten con las aerolíneas para obtener la información más reciente y que vayan al aeropuerto solo cuando sus asientos y el tiempo de vuelo estén agotados. confirmado», dijo el comunicado del aeropuerto.

La policía de Hong Kong dijo que los manifestantes, que salieron a las calles por noveno fin de semana consecutivo exigiendo que el gobierno renuncie por completo a un proyecto de ley de extradición para China continental, bloquean el tráfico en la ciudad.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para hong kong airportHong Kong Airport cancels flights due to protests

Hong Kong International Airport canceled more than 100 flights today Monday for protests

Hong Kong International Airport has reported that it finds flight cancellations due to protests although they have not provided more details about the reasons behind the massive flight cancellations. Local media have reported that the reason is the protests that engulfed the city affecting a paralysis of a hundred flights.

«The possible circumstances on Monday, August 5 may affect the operation of the airport. The Airport Authority advises passengers to check with airlines for the latest information and to go to the airport only when their seats and flight time are sold out. confirmed», the airport statement said.

Hong Kong police said protesters, who took to the streets for the ninth consecutive weekend demanding that the government completely waive an extradition bill for mainland China, block traffic in the city. A \ W

Resultado de imagen para hong kong airport香港機場因抗議活動取消航班

香港國際機場今天星期一取消了100多個航班抗議活動

香港國際機場報導稱,由於抗議活動導致航班取消,但他們沒有提供有關大規模航班取消原因的更多細節。據當地媒體報導,原因是席捲該市的抗議活動影響了一百個航班的癱瘓。

“8月5日星期一的可能情況可能會影響機場的運作。機場管理局建議乘客向航空公司查詢最新信息,並在他們的座位和飛行時間到達時才前往機場。售罄。確認»,機場聲明說。

香港警方表示,抗議者連續第九個週末走上街頭,要求政府完全放棄對中國大陸的引渡法案,阻止了該市的交通。A\W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Hongkongairport.com / Cnn.com / Hketowashington.gov.hk / Thepointsguy.com
AW-POST: 201908051157AR

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Aeronáuticos Argentina nuevas protestas

AW-7000056.JPGAW | 2019 08 05 11:40 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Nuevas protestas pasivas en el aeropuerto Internacional Ezeiza sin afectación de programación de vuelos

Los gremios aeronáuticos de Argentina retoman su plan de lucha con una movilización este Lunes 5 Agosto 2019 desde las 09:00 hs de la mañana en la Sección «A» del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Los gremios agrupados en Sindicatos Aeronáuticos Unidos retomaron hoy las protestas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en rechazo a la política aerocomercial del gobierno nacional, pero sin afectar los vuelos programados en la estación aérea.

Pablo Biró , representante del Gremio de los Pilotos APLA, se refirió a la apertura de la negociación salarial y dijo que se les propuso un aumento de paritaria cero. «Ahora en Aerolíneas nos ofrecen cero de paritaria, dicen que no hay plata», dijo el gremialista. El dirigente explicó que la presencia en los aeropuertos es para «entregarle en mano a los pasajeros nuestro reclamo» y aseguró que «no se van a afectar los vuelos». Según un comunicado difundido por los aeronáuticos, el reclamo es por «el fracaso de la política aérea y la falaz revolución de los aviones». Entre otros reclamos señalan por la situación de la aerolínea Avian Líneas Aéreas (Avianca Argentina) que se encuentra en convocatoria de acreedores, además de la empresa Andes Líneas Aéreas que ha reducido personal, sectores y escalas, y que Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas exhiben «el peor déficit y gestión de la historia».

El dirigente de la agrupación Unión de Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) Marcelo Uhrich cuestionó las políticas aeronáuticas: “Todas las empresas están al borde de la quiebra». Lasa Líneas Aéreas ha cesanteado a todos sus empleados, mientras que Norwegian Air Argentina, Flybondi Líneas Aéreas y Jet Smart Argentina “operan bajo un sistema laboral totalmente precarizado y flexibilizado”, sostiene el dirigenteAW-Icon-TXT-01

Clarin.com 07767677.jpgArgentina aeronautical unions resume protests

New passive protests in Ezeiza without affecting flight scheduling

The aeronautical guilds of Argentina resume their fight plan with a mobilization this Monday, August 5, 2019 from 09:00 am in Section «A» of the Ezeiza International Airport. The unions grouped in United Aeronautical Trade Unions resumed protests today at the Ezeiza International Airport in rejection of the national government’s air trade policy, but without affecting the scheduled flights at the air station.

Pablo Biró, representative of the APLA Pilot’s Guild, referred to the opening of the salary negotiation and said they were proposed a zero equal increase. «Now in Airlines they offer us zero of parity, they say there is no money»,  said the unionist. The leader explained that the presence in the airports is to «hand deliver our claim to passengers» and said that «the flights will not be affected». According to a statement released by aeronautics, the claim is for «the failure of air policy and the fallacious revolution of airplanes». Among other claims indicate the situation of the airline Avian Airlines (Avianca Argentina) that is in call of creditors, in addition to the company Andes Airlines that has reduced personnel, sectors and scales, and that Aerolíneas Argentinas and Austral Airlines show «the worst deficit and management in history».

The leader of the Union of Higher Professional and Professional Personnel of Commercial Companies (UPSA) Marcelo Uhrich questioned the aeronautical policies: “All companies are on the verge of bankruptcy”. Lasa Airlines has ceased all its employees, while Norwegian Air Argentina, Flybondi Airlines and Jet Smart Argentina «operate under a fully precarious and flexible labor system», says the leader. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Lanacion.com.ar / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 201908051140AR

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Aumento tráfico aeropuertos de Rumania

Resultado de imagen para Aeroportul BacauAW | 2019 08 03 17:48 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Incremento del movimiento de los aeropuertos en Rumania

Image result for Rômania logoDurante el primer trimestre 2019 (3Q2019), el Aeropuerto de Suceava ocupó el séptimo lugar, por delante del Aeropuerto Bacau, según el número de pasajeros registrados de acuerdo con las estadísticas de la Asociación Rumana de Aeropuertos. Bacau se recuperó y regresó al séptimo lugar en los próximos tres meses. En el primer trimestre de 2019, el aeropuerto de Salcea tenía 78.674 pasajeros, mientras que el aeropuerto de Bacau reportó 75.349. En Abril/Mayo/Junio procesaron en el aeropuerto de Salcea unos 112 mil pasajeros, en Bacau se procesaron alrededor de 137 mil pasajeros.

La Asociación Rumana de Aeropuertos publicó ayer una declaración sobre el número de pasajeros procesados ​​en los aeropuertos de nuestro país. Con respecto a Suceava, la situación es positiva en términos del aumento en el número de pasajeros porque durante los primeros seis meses del año había 190.792 pasajeros en el aeropuerto de Salcea, con más de 31 mil más que en el primer semestre de 2018 y con más de 93 mil más que en 2017. Por otro lado, vale la pena señalar que el avance que en el primer trimestre de 2019 en Suceava había obtenido del aeropuerto de Bacau ya no es relevante. Durante los primeros tres meses de 2019, el aeropuerto de Suceava ocupó el séptimo lugar, por delante del de Bacau, según el número de pasajeros registrados de acuerdo con las estadísticas de la Asociación Rumana de Aeropuertos, entonces en los próximos tres meses, Bacaul se recuperó y regresó al séptimo lugar.

Según la fuente, en el primer trimestre de 2019, el aeropuerto de Salcea tenía 78.674 pasajeros, mientras que el aeropuerto de Bacau reportó 75.349. Por otro lado, si en abril, mayo y junio en el aeropuerto de Salcea se procesaron alrededor de 112 mil pasajeros en Bacau se procesaron alrededor de 137 mil pasajeros. Finalmente, en el aeropuerto de Bacau, 212.333 pasajeros procesados ​​fueron contabilizados en el primer semestre del año.

Modernización Aeropuerto Bacau

La finalización de las inversiones en modernización del Aeropuerto Internacional «George Enescu» de Bacau atrajo la atención de las grandes compañías de viajes rumanas, quienes apreciaron las nuevas condiciones ofrecidas a los viajeros. Por lo tanto, para la temporada de verano de 2019, dos operadores principales en el mercado turístico en Rumania, Christian Tour y Paralela 45, llegaron con ofertas para el destino de vacaciones más buscado: Antalya, Turquía. En Bacău hay un aumento en comparación con los años anteriores, pero ni siquiera en el peso que tenía Suceava. Por lo tanto, en 2018 en el aeropuerto de Băcăuan se procesaron 207.689 pasajeros en el primer semestre y en los primeros seis meses de 2017 hubo 202.645 pasajeros. Por lo tanto, el crecimiento registrado en Bacău en los últimos años es mucho más templado que en Suceava.

Resultado de imagen para Aeroportul BacauAEROPUERTO BACAU ESTÁ EN PROCESO DE MODERNIZACIÓN

Según la Asociación de Aeropuertos de Rumania, el aeropuerto más transitado sigue siendo Aeropuerto Bucarest/Henri Coandă y las posibilidades de que sea derrocado en los próximos años son bastante microscópicas. Los aeropuertos de Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu siguen en orden. Mientras que Cluj Napoca en el primer semestre registró un ligero aumento en comparación con el período similar del año anterior, de 1.29 a 1.33 millones de pasajeros, el aeropuerto de Timisoara registró una disminución de 730 mil pasajeros en el primer semestre de 2018 a 714 mil en el primer semestre de 2019. Esto hace que el ocupante del cuarto lugar, el aeropuerto de Iasi, se esté acercando a su competidor de Timisoara, dado que el aeropuerto de la capital de Moldavia ha registrado un aumento en el número de pasajeros procesados. de 524 mil en el primer semestre de 2018 a 617 mil en los primeros seis meses de 2019. El aumento significativo de Sibiu es de 334 mil en el primer semestre de 2019 en comparación con 254 mil en el mismo período de 2015.

Craiova, Bacău y Suceava son los aeropuertos que ocupan los sexto, séptimo y octavo lugares a nivel nacional en el primer semestre de 2019, el pedido no se modificó en comparación con 2018. Sin embargo, solo Suceava logró registrar un aumento, comparando el primer semestre de 2019 con el primero. a partir de 2018: serán varias decenas de miles de viajeros, los otros dos tendrán aumentos del orden de miles, no decenas de miles.

Con mucho, la reversión más espectacular de la situación se mantiene en el área de los aeropuertos después de Suceava. Si en el primer semestre del año pasado, Oradea explotó en la parte superior del aeropuerto de Salcea, con 130 mil pasajeros procesados, ahora Oradea ya no está en el noveno y ni siquiera el décimo, está en el undécimo lugar con solo 41.406 pasajeros en el primer meses del año Por otro lado, Târgu Mureș tiene un retorno muy fuerte con 77.493 mil pasajeros, ocupando el puesto 9. En los últimos años, Târgu Mureș tuvo un número muy pequeño de pasajeros, pero parece que un regreso de WizzAir solo fue bueno. agosto trayendo carreras los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos a varios destinos externos como Budapest, Dortmund, Memmingen y Londres, y en las excursiones de verano a Hurghada y Antalya.

Finalmente, el décimo lugar en el primer semestre de este año lo ocupa el aeropuerto de Constanza, que ocupa el mismo puesto durante varios años y ha registrado un aumento del orden de miles, de 42 mil en el primer semestre de 2017 a 49 en el primer semestre de 2019.

El Aeropuerto Internacional Suceava/Stefan cel Mare registró el Sábado 6 Julio 2019 al pasajero con el número 200.000 este 2019, un mes antes que el año pasado, confirmando así la tendencia al alza. El Presidente del Consejo del Condado de Suceava, Gheorghe Flutur, en una conferencia de prensa de principios del mes JUlio 2019, reiterando que para fines del año en curso se estima que más de 400.000 pasajeros transitarán por la terminal del Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare.tarom.pngDesde el Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare, Tatom Airlines y Wizz Air operan vuelos regulares. Tarom Airlines opera 13 vuelos semanales a Bucarest. Wizz Air opera vuelos diarios a Londres-Luton, 5 vuelos semanales a Milán-Bérgamo, 3 vuelos semanales a Memmingen-Munich West y Roma-Ciampino, así como 2 vuelos a Bolonia. Para estas carreras, el grado de carga es superior al 90%. Además, el Aeropuerto Stefan cel Mare ofrece 8 vuelos chárter a la semana: no menos de 5 vuelos a Antalya operados por Tarom Airlines, Air Bucharest y Corendon Airlines, un vuelo a Bodrum operado por Bodrum, un vuelo a Hurghada operado por Air Bucharest y un vuelo a Monastir operado por Nouvelair Túnez. El grado de carga en los cursos de vacaciones es superior al 80%, estando en una tendencia creciente, teniendo en cuenta que siguen los meses pico de la temporada turística de verano. Los pasajeros que eligen vuelos desde el Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare provienen de nuestro condado, pero también de condados vecinos o más remotos como Botosani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș y Vrancea. Al mismo tiempo, hay pocos pasajeros de fuera de las fronteras, especialmente de Ucrania, donde su participación, dependiendo de los diferentes períodos del año, es de entre 7% y 10%, pero también de la República de Moldavia.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aeroportul Cluj NapocaRomanian airport traffic increase

Increase in the movement of airports in Romania

During the first quarter of 2019 (3Q2019), Suceava Airport ranked seventh, ahead of Bacau Airport, according to the number of registered passengers according to the statistics of the Romanian Airport Association. Bacau recovered and returned to seventh place in the next three months. In the first quarter of 2019, Salcea airport had 78,674 passengers, while Bacau airport reported 75,349. In April/May/June about 112 thousand passengers were processed at Salcea airport, about 137 thousand passengers were processed in Bacau.

The Romanian Association of Airports published a statement yesterday on the number of passengers processed at airports in our country. With respect to Suceava, the situation is positive in terms of the increase in the number of passengers because during the first six months of the year there were 190,792 passengers at the Salcea airport, with more than 31 thousand more than in the first half of 2018 and with more than 93 thousand more than in 2017. On the other hand, it is worth noting that the progress that in the first quarter of 2019 in Suceava had obtained from the Bacau airport is no longer relevant. During the first three months of 2019, Suceava airport ranked seventh, ahead of Bacau, according to the number of passengers registered according to the statistics of the Romanian Airport Association, then in the next three months, Bacaul will He recovered and returned to seventh place.

According to the source, in the first quarter of 2019, Salcea airport had 78,674 passengers, while Bacau airport reported 75,349. On the other hand, if around 112,000 passengers were processed at the Salcea airport in April, May and June, about 137,000 passengers were processed. Finally, at Bacau airport, 212,333 passengers processed were counted in the first half of the year.

Bacau Airport Modernization

The completion of investments in modernization of the «George Enescu» International Airport in Bacau attracted the attention of large Romanian travel companies, who appreciated the new conditions offered to travelers. Therefore, for the 2019 summer season, two main operators in the tourist market in Romania, Christian Tour and Parallel 45, arrived with offers for the most sought after holiday destination: Antalya, Turkey. In Bacău there is an increase compared to previous years, but not even in the weight that Suceava had. Therefore, in 2018 at Băcăuan airport, 207,689 passengers were processed in the first half and in the first six months of 2017 there were 202,645 passengers. Therefore, the growth recorded in Bacău in recent years is much milder than in Suceava.

According to the Romanian Airports Association, the busiest airport is still Bucharest/Henri Coandă Airport and the chances of it being overthrown in the coming years are quite microscopic. The airports of Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu remain in order. While Cluj Napoca in the first half registered a slight increase compared to the similar period of the previous year, from 1.29 to 1.33 million passengers, Timisoara airport registered a decrease of 730 thousand passengers in the first half of 2018 to 714 thousand in the first half of 2019. This means that the occupant of the fourth place, the Iasi airport, is approaching its competitor in Timisoara, given that the airport in the capital of Moldova has registered an increase in the number of passengers processed. from 524 thousand in the first half of 2018 to 617 thousand in the first six months of 2019. The significant increase in Sibiu is 334 thousand in the first half of 2019 compared to 254 thousand in the same period of 2015.

Craiova, Bacău and Suceava are the airports that occupy the sixth, seventh and eighth places nationwide in the first half of 2019, the order was not modified compared to 2018. However, only Suceava managed to register an increase, comparing the first 2019 semester with the first. As of 2018: there will be several tens of thousands of travelers, the other two will have increases of the order of thousands, not tens of thousands.

Resultado de imagen para wizz air pngBy far the most spectacular reversal of the situation remains in the area of ​​the airports after Suceava. If in the first half of last year, Oradea exploded at the top of the Salcea airport, with 130 thousand passengers processed, now Oradea is no longer in the ninth and not even the tenth, it is in the eleventh place with only 41,406 passengers in the first months of the year On the other hand, Târgu Mureș has a very strong return with 77,493 thousand passengers, occupying the position 9. In recent years, Târgu Mureș had a very small number of passengers, but it seems that a return of WizzAir was only good. August bringing races on Mondays, Wednesdays, Thursdays, Fridays and Sundays to various external destinations such as Budapest, Dortmund, Memmingen and London, and on summer excursions to Hurghada and Antalya.

Finally, the tenth place in the first half of this year is occupied by the airport of Constance, which occupies the same position for several years and has registered an increase of the order of thousands, from 42 thousand in the first half of 2017 to 49 in the first semester of 2019.

Suceava/Stefan cel Mare International Airport registered the passenger with the number 200,000 on Saturday, July 6, 2019, one month earlier than last year, thus confirming the upward trend. The President of the Suceava County Council, Gheorghe Flutur, at a press conference at the beginning of the month of July 2019, reiterating that by the end of the current year it is estimated that more than 400,000 passengers will transit through the Suceava/Stefan cel Mare Airport terminal.

Resultado de imagen para wizz air pngFrom the Suceava/Stefan cel Mare Airport, Tatom Airlines and Wizz Air operate regular flights. Tarom Airlines operates 13 weekly flights to Bucharest. Wizz Air operates daily flights to London-Luton, 5 weekly flights to Milan-Bergamo, 3 weekly flights to Memmingen-Munich West and Rome-Ciampino, as well as 2 flights to Bologna. For these races, the degree of load is greater than 90%. In addition, Stefan cel Mare Airport offers 8 charter flights per week: no less than 5 flights to Antalya operated by Tarom Airlines, Air Bucharest and Corendon Airlines, a flight to Bodrum operated by Bodrum, a flight to Hurghada operated by Air Bucharest and a flight to Monastir operated by Nouvelair Tunisia. The degree of load on vacation courses is over 80%, being in a growing trend, taking into account that the peak months of the summer tourist season continue. Passengers choosing flights from Suceava/Stefan cel Mare Airport come from our county, but also from neighboring or more remote counties such as Botosani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș and Vrancea. At the same time, there are few passengers from outside the borders, especially from Ukraine, where their participation, depending on the different periods of the year, is between 7% and 10%, but also from the Republic of Moldova. A \ W

Resultado de imagen para Aeroportul SuceavaCreșterea traficului aeroportului românesc

Creșterea circulației aeroporturilor din România

În primul trimestru al anului 2019 (3Q2019), Aeroportul Suceava s-a clasat pe locul șapte, înaintea Aeroportului Bacău, în funcție de numărul de pasageri înregistrați, conform statisticilor Asociației Aeroporturilor din România. Bacau și-a revenit și a revenit pe locul șapte în următoarele trei luni. În primul trimestru al anului 2019, aeroportul din Salcea avea 78.674 de pasageri, în timp ce aeroportul Bacău a raportat 75.349. În Aprilie/Mai/Iunie aproximativ 112 mii de pasageri au fost prelucrați pe aeroportul din Salcea, aproximativ 137 de mii de pasageri au fost prelucrați în Bacău.

Image result for Asociației Române de Aeroporturi logoAsociația Română a Aeroporturilor a publicat ieri o declarație privind numărul de pasageri prelucrați pe aeroporturile din țara noastră. În ceea ce privește Suceava, situația este pozitivă în ceea ce privește creșterea numărului de pasageri, deoarece în primele șase luni ale anului au fost 190.792 de pasageri pe aeroportul din Salcea, cu peste 31 de mii mai mulți decât în ​​prima jumătate a anului 2018 și cu peste 93 de mii mai mult decât în ​​2017. Pe de altă parte, este de remarcat faptul că progresele pe care le-a obținut în primul trimestru al anului 2019 în Suceava de la aeroportul din Bacău nu mai sunt relevante. În primele trei luni ale anului 2019, aeroportul Suceava s-a clasat pe locul șapte, în fața Bacăului, în funcție de numărul de pasageri înregistrați conform statisticilor Asociației Aeroporturilor din România, apoi în următoarele trei luni, Bacaul va Și-a revenit și a revenit pe locul șapte.

Potrivit sursei, în primul trimestru al anului 2019, aeroportul din Salcea avea 78.674 de pasageri, în timp ce aeroportul Bacău a raportat 75.349. Pe de altă parte, dacă în aprilie, mai și iunie, au fost prelucrați aproximativ 112.000 de pasageri în aprilie, mai și iunie, aproximativ 137.000 de pasageri. În cele din urmă, pe aeroportul din Bacău, în prima jumătate a anului au fost numărați 212.333 de pasageri prelucrați.

Resultado de imagen para tarom airlines airgways.comModernizarea aeroportului Bacău

Finalizarea investițiilor în modernizarea Aeroportului Internațional „George Enescu” din Bacău a atras atenția marilor companii românești de turism, care au apreciat noile condiții oferite călătorilor. Prin urmare, pentru sezonul de vară din 2019, doi operatori principali pe piața turistică din România, Christian Tour și Paralela 45, au ajuns cu oferte pentru cea mai căutată destinație de vacanță: Antalya, Turcia. În Bacău există o creștere față de anii precedenți, dar nici măcar în greutatea pe care a avut-o Suceava. Prin urmare, în 2018 pe aeroportul din Băcăuan, 207.689 de pasageri au fost prelucrați în prima jumătate, iar în primele șase luni din 2017 au fost 202.645 de pasageri. Prin urmare, creșterea înregistrată la Bacău în ultimii ani este mult mai ușoară decât la Suceava.

Potrivit Asociației Române de Aeroporturi, cel mai aglomerat aeroport este în continuare Aeroportul București/Henri Coandă, iar șansele ca acesta să fie răsturnat în următorii ani sunt destul de microscopice. Aeroporturile din Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu rămân în ordine. În timp ce Cluj Napoca în prima jumătate a înregistrat o ușoară creștere față de perioada similară a anului precedent, de la 1,29 la 1,33 milioane de pasageri, aeroportul din Timișoara a înregistrat o scădere cu 730 de mii de pasageri în prima jumătate a anului 2018 la 714 mii în prima jumătate a anului 2019. Aceasta înseamnă că ocupantul locului patru, aeroportul Iași, se apropie de concurentul său la Timișoara, având în vedere că aeroportul din capitala Moldovei a înregistrat o creștere a numărului de pasageri prelucrați. de la 524 mii în prima jumătate a anului 2018 la 617 mii în primele șase luni ale anului 2019. Creșterea semnificativă a Sibiului este de 334 mii în prima jumătate a anului 2019 față de 254 mii din aceeași perioadă a anului 2015.

Craiova, Bacău și Suceava sunt aeroporturile care ocupă locurile șasea, a șaptea și a opta la nivel național în prima jumătate a anului 2019, comanda nu a fost modificată față de 2018. Cu toate acestea, doar Suceava a reușit să înregistreze o creștere, comparativ cu prima Semestru 2019 cu primul. Începând cu 2018: vor fi câteva zeci de mii de călători, ceilalți doi vor avea creșteri de ordinul miilor, nu zeci de mii.

De departe, cea mai spectaculoasă inversare a situației rămâne în zona aeroporturilor după Suceava. Dacă în prima jumătate a anului trecut, Oradea a explodat în vârful aeroportului din Salcea, cu 130 de mii de pasageri prelucrați, acum Oradea nu mai este în al nouălea și nici măcar a zecea, este pe locul al unsprezecelea cu doar 41.406 de pasageri în primele luni ale anului Pe de altă parte, Târgu Mureș are un randament foarte puternic, cu 77.493 de mii de pasageri, ocupând poziția 9. În ultimii ani, Târgu Mureș a avut un număr foarte mic de pasageri, dar se pare că o întoarcere a WizzAir a fost doar bun. August aduce curse luni, miercuri, joi, vineri și duminică în diverse destinații externe, precum Budapesta, Dortmund, Memmingen și Londra, precum și în excursii de vară la Hurghada și Antalya.

În fine, locul al zecelea din prima jumătate a acestui an este ocupat de aeroportul din Constanța, care ocupă aceeași poziție de câțiva ani și a înregistrat o creștere a ordinului de mii, de la 42 de mii în prima jumătate a anului 2017 la 49 în primul semestru din 2019.

Aeroportul Internațional Suceava/Ștefan cel Mare a înregistrat sâmbătă, 6 iulie 2019, pasagerul cu numărul 200.000, cu o lună mai devreme decât anul trecut, confirmând astfel tendința ascendentă. Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, la o conferință de presă la începutul lunii iulie 2019, reiterând că până la sfârșitul anului curent se estimează că peste 400.000 de pasageri vor tranzita prin terminalul Aeroportului Suceava / Ștefan cel Mare .

YR-ASC.pngDe pe aeroportul Suceava / Ștefan cel Mare, Tatom Airlines și Wizz Air operează zboruri regulate. Tarom Airlines operează 13 zboruri săptămânale către București. Wizz Air operează zilnic zboruri către Londra-Luton, 5 zboruri săptămânale către Milano-Bergamo, 3 zboruri săptămânale către Memmingen-Munich West și Roma-Ciampino, precum și 2 zboruri către Bologna. Pentru aceste rase, gradul de încărcare este mai mare de 90%. În plus, Aeroportul Ștefan cel Mare oferă 8 zboruri charter pe săptămână: nu mai puțin de 5 zboruri către Antalya operate de Tarom Airlines, Air București și Corendon Airlines, un zbor către Bodrum, operat de Bodrum, un zbor către Hurghada, operat de Air București și un zbor spre Monastir operat de Nouvelair Tunisia. Gradul de încărcare pe cursurile de vacanță este de peste 80%, fiind într-o tendință în creștere, ținând cont că lunile de vârf ale sezonului turistic de vară continuă. Pasagerii care aleg zboruri din aeroportul Suceava / Ștefan cel Mare provin din județul nostru, dar și din județele învecinate sau mai îndepărtate, cum ar fi Botoșani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș și Vrancea. În același timp, sunt puțini pasageri din afara granițelor, în special din Ucraina, unde participarea lor, în funcție de diferitele perioade ale anului, este cuprinsă între 7% și 10%, dar și din Republica Moldova. A\W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airportaar.ro / Obiectivdesuceava.ro / Zf.ro / Airgways.com / Realitateadebacau.net / Bacau.net
AW-POST: 201908031748AR

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