Paro afecta 5.000 pasajeros en Argentina

IMG_1364.JPGAW | 2019 07 06 11:03 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Continúan demoras en Aeroparque, normaliza en Ezeiza

La medida de fuerza se va descomprimiendo en el Aeropuerto Ezeiza, pero en Aeroparque continúan las reprogramaciones por las demoras ocasionadas por el paro aeronáutico. En el inicio del fin de semana largo, más de 5.000 pasajeros fueron perjudicados ayer por un paro sorpresivo de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que obligó a suspender o reprogramar medio centenar de vuelos. La medida que se produjo en una larga asamblea que se extendió durante casi toda la mañana desde las 05:00 horas del día Viernes 5 Julio 2019 provocó fuertes protestas y nerviosismo entre los pasajeros. Los pilotos justificaron su decisión en que todas las compañías nacionales estatales o privadas tienen sus balances en rojo. Las principales compañías afectadas por la medida de fuerza en la República Argentina fueron Aerolíneas Argentinas, Latam Argentina Airlines y Andes Líneas Aéreas.

“Los pilotos que perdemos nuestra fuente laboral no tenemos reinserción en el país. El sistema aerocomercial es insostenible bajo estas circunstancias”, afirmaron los sindicatos. Sólo Aerolíneas Argentinas reprogramó 40 vuelos, mientras que Latam Airlines recomendó a sus pasajeros chequear el estado de los vuelos en su página web latam.com.

Política vs usuarios

Pasajeros a los gritos, otros que perdieron reservas y sufrieron un fuerte perjuicio económico y todo tipo de dificultades, fue el escenario que se vuelve habitual en medio del tira y afloje de los sindicatos aeronáuticos alineados a la corriente política del kirchnerismo en contra del Gobierno actual, a poco más de un mes de las primarias.

Las principales compañías afectadas por la medida fueron Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines y Andes Líneas Aéreas. Todo justo antes del fin de semana extralargo, mientras los pilotos advirtieron que la medida podría repetirse durante el fin de semana.

A las 6 horas, en Ezeiza, los pasajeros estaban embarcando cuando fueron sorprendidos por la medida de fuerza. A decenas los reprogramaron para salir hoy sábado a las 08:00 hs, siempre y cuando no se repita la medida de fuerza, que generó una fuerte reacción del Gobierno, que vinculó a los gremios que realizaron la medida de fuerza con el kirchnerismo. El reclamo también generó una larga fila de unos 200 metros en el sector de ventas para que a algunos viajeros les cambien los pasajes. Los pasajeros también se quejaron de que durante más de dos horas de espera en Ezeiza debieron esperar sentados en el piso o en sus valijas, pensando que sería algo momentáneo y podrían viajar en breve. Quienes deban volar este fin de semana deberán estar atentos a la actitud de los gremios, porque las protestas podrían repetirse, según advirtieron.

Gobierno vs sindicalistas aeronáuticos

El Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, cuestionó duramente a los sindicalistas aeronáuticos que realizan medidas de fuerza ayer viernes por la mañana contra la política aérea del Gobierno Nacional. “Le dijimos al Ministro Dietrich que su política aerocomercial iba a fracasar. Fracasó y dejó a muchos compañeros despedidos en todos los sectores e impacta negativamente en las que quedan de pie”, alertó Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), uno de los cinco gremios que organizaron asambleas sorpresivas.

Edgardo Llano, Jefe de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), coincidió con Biró. “La revolución de los aviones terminó siendo la devolución de los aviones. Un fracaso total por parte del ministro. Empresas cerradas, pérdidas de puestos de trabajo, una situación lamentable”, consideró el gremialista. Desde la Asociación Argentina de Aeronavegantes, que conduce Juan Pablo Brey, también advirtieron por el reciente acuerdo aeronáutico firmado con el gobierno de los Estados Unidos. “Lo que hace es profundizar una crisis que venimos denunciando desde el principio de la gestión de Mauricio Macri. Una gestión que jamás priorizó el desarrollo del sector aerocomercial y muchísimo menos del correcto funcionamiento de una aerolínea de bandera”, argumentó Alejandro Kogan, secretario adjunto de los aeronavegantes.

En medio de las protestas que afectaron a 10.000 pasajeros, El Ministro de Transporte replicó duramente a los gremios, en particular a Biró. “Es un dirigente kirchnerista que busca complicarle la vida a miles de pasajeros. Dice falsedades, hace política de manera autoritaria”, sostuvo el ministro.

Voces desde Aerolíneas

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, no dudó en vincular el paro a una protesta política: “Usan a esta empresa como escenario político para su campaña. No es casualidad que hagan este daño hoy, que es un día espectacular de ventas y de gestión. Es un paro político, solo hay que ver las fotos que se sacan (los gremialistas) con la oposición. Es proselitismo que afecta a nuestros pasajeros”, sentenció.

AW-7001382.JPGAeroparque/Ezeiza

En el día de hoy Sábado 6 Julio 2019 continúan las demoras en el aeropuerto Jorge Newbery por la huelga. Los vuelos de Aeroparque que tenían horario de partida durante la noche del viernes continúan demorados o fueron reprogramados para hoy Sábado. Tras varias horas de demoras y cancelaciones, los vuelos en el Aeropuerto Ezeiza comenzaron a desarrollarse con normalidad. aunque

En el sitio web de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) se exhibe que los vuelos que partirán esta mañana desde Ezeiza están en horario. En Aeroparque la situación es diferente: tanto las llegadas como las partidas estaban demoradas este Viernes, mientras que los que fueron reprogramados para la madrugada del Sábado sí figuran en horario.

La sorpresiva medida de fuerza de APLA generó inconvenientes en 34 partidas y ocasionó un verdadero caos que afectó a 5.000 pasajeros. A esta medida intransigente de APLA se sumó otra de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que comanda Juan Pablo Brey, que realizaron una asamblea informativa.

Muchos de los destinos turísticos afectados correspondieron a provincias donde el próximo lunes 8 Julio 2018 comienzan las vacaciones de invierno: Chubut, Córdoba, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, Misiones, Neuquén, San Juan, Santa Fe y Tucumán.

En el caso de Aerolíneas Argentinas, la cantidad de afectados dependerá de la hora que terminen las asambleas. La compañía de bandera debió reprogramar 40 vuelos el Viernes en un día en el que esperaban trasladar a más de 42 mil personas. Con el correr de las horas, se confirmó que fueron 37 los vuelos cancelados por Aerolíneas. Afectaron a 5.000 pasajeros, los cuales fueron reubicados. Por otro lado, otros 55 vuelos sufrieron demoras, por lo cual 6.500 resultaron perjudicados. Desde Latam recomiendan a los pasajeros chequear el estado del vuelo a través de la página web latam.com o la Apps de Latam Airlines, sobre todo aquellos que tengan conexión con otras aerolíneas. En la Terminal C del Aeropuerto Internacional Ezeiza se formó una larga cola de pasajeros indignados que pretendían reclamar por los cambios del cronograma de vuelos.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para paro aeronauticoParo affects 5,000 passengers in Argentina

Delays continue in Aeroparque, normalized in Ezeiza

The force measurement is decompressed at the Ezeiza Airport, but at the Aeroparque the reprogramming continues due to the delays caused by the aeronautical strike. At the beginning of the long weekend, more than 5,000 passengers were injured yesterday by a surprise stoppage of the Association of Airline Pilots (APLA) and the Argentine Aeronavegantes Association (AAA), which forced the suspension or rescheduling of more than 50 passengers. flights. The measure that took place in a long assembly that lasted almost all morning from 05:00 hours on Friday, July 5, 2019 provoked strong protests and nervousness among the passengers. The pilots justified their decision in which all the national state or private companies have their balance sheets in red. The main companies affected by the measure of force in the Argentine Republic were Aerolíneas Argentinas, Latam Argentina Airlines and Andes Líneas Aéreas.

«The pilots who lose our labor source do not have reinsertion in the country. The aero-commercial system is unsustainable under these circumstances», the unions said. Only Aerolíneas Argentinas reprogrammed 40 flights, while Latam Airlines recommended its passengers to check the status of flights on its website latam.com.

Policy vs users

Passengers to the screams, others who lost reservations and suffered a severe economic damage and all kinds of difficulties, was the scenario that becomes common in the middle of the tug of war of the aeronautical unions aligned to the political current of Kirchnerism against the current Government, a little more than a month from the primaries.

The main companies affected by the measure were Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines and Andes Líneas Aéreas. Everything just before the extra long weekend, while the pilots warned that the measure could be repeated during the weekend.

At 6 o’clock, in Ezeiza, the passengers were embarking when they were surprised by the force measurement. Dozens were rescheduled to leave today Saturday at 08:00 hs, as long as the measure of strength is not repeated, which generated a strong reaction from the Government, which linked the unions that made the measure of strength with Kirchnerism. The claim also generated a long line of about 200 meters in the sales sector for some passengers to change the tickets. The passengers also complained that during more than two hours of waiting in Ezeiza they had to wait sitting on the floor or in their suitcases, thinking that it would be something momentary and they could travel shortly. Those who must fly this weekend should be attentive to the attitude of the guilds, because the protests could be repeated, they warned.

Government vs. aeronautical unionists

The Minister of Transportation of the Nation, Guillermo Dietrich, harshly questioned the aeronautical unionists who carried out measures of force yesterday Friday morning against the air policy of the National Government. «We told Minister Dietrich that his airline policy was going to fail. He failed and left many colleagues dismissed in all sectors and negatively impacts those who remain standing», warned Pablo Biró, head of the Association of Airline Pilots (APLA), one of the five unions that organized surprise assemblies.

Edgardo Llano, Chief of the Aeronautical Personnel Association (APA), agreed with Biró. «The revolution of the planes ended up being the return of the planes. A total failure on the part of the minister. Companies closed, job losses, an unfortunate situation», said the unionist. From the Argentine Association of Aeronavegantes, which leads Juan Pablo Brey, also warned by the recent aeronautical agreement signed with the government of the United States. «What it does is to deepen a crisis that we have been denouncing since the beginning of Mauricio Macri’s administration. A management that never prioritized the development of the aviation sector and much less the proper functioning of a flag carrier», argued Alejandro Kogan, deputy secretary of the air passengers.

In the midst of the protests that affected 10,000 passengers, the Minister of Transport responded harshly to the guilds, particularly to Biró. «He is a Kirchner leader who seeks to complicate the lives of thousands of passengers. He says falsehoods, he does politics in an authoritarian way», the minister said.

Voices from Aerolíneas

The CEO of Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, did not hesitate to link the strike to a political protest: «They use this company as a political scenario for their campaign. It is no coincidence that they do this damage today, which is a spectacular day of sales and management. It is a political strike, you just have to see the pictures that are taken (the gremialistas) with the opposition. It is proselytizing that affects our passengers», he said.

Aeroparque / Ezeiza

Today, Saturday, July 6, 2019, delays continue at the Jorge Newbery airport due to the strike. Aeroparque flights that had departure time during the night of Friday are still delayed or were rescheduled for Saturday. After several hours of delays and cancellations, the flights at Ezeiza Airport began to develop normally even though

On the website of Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) it is shown that the flights departing this morning from Ezeiza are scheduled. In Aeroparque the situation is different: both arrivals and departures were delayed this Friday, while those that were rescheduled for the early hours of Saturday do appear on time.

The surprising measure of strength of APLA generated problems in 34 games and caused a real chaos that affected 5,000 passengers. To this uncompromising measure of APLA was added another of the Argentine Association of Air Navigators (AAA), commanded by Juan Pablo Brey, who held an informative assembly.

Many of the affected tourist destinations corresponded to provinces where next Monday 8 July 2018 winter holidays begin: Chubut, Córdoba, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, Misiones, Neuquén, San Juan, Santa Fe and Tucumán.

In the case of Aerolíneas Argentinas, the number of affected will depend on the time the assemblies end. The flag company had to reprogram 40 flights on Friday in a day in which they expected to move more than 42 thousand people. With the passing of the hours, it was confirmed that 37 flights were canceled by Aerolíneas. They affected 5,000 passengers, who were relocated. On the other hand, another 55 flights suffered delays, for which 6,500 were harmed. From Latam, passengers are recommended to check the status of the flight through the website latam.com or the Latam Airlines Apps, especially those that have connections with other airlines. In Terminal C of the Ezeiza International Airport, a long queue of indignant passengers formed, claiming to be affected by changes in the flight schedule. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Aeronavegantes.org.ar / Aa2000.com.ar / Aimdigital.com.ar / Airgways.com / Mendozapost.com
AW-POST: 201907061103AR

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Medidas fuerza de APLA en Argentina

IMG_1372.JPGAW | 2019 07 05 08:59 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

La medida gremial afectó principalmente a los vuelos de Aerolíneas, Latam Argentina Airlines y Andes Líneas Aéreas

Numerosos vuelos cancelados y otros con demoras se registraban esta mañana en Aeroparque  y el Aeropuerto Ezeiza, a raíz de una asamblea que llevaba adelante la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA). Los pilotos de APLA iniciaron una asamblea a las 5 de la mañana y a las 8 se sumaron los aeronavegantes. Aerolíneas Argentinas ya reprogramó 40 partidas en el comienzo del fin de semana largo.

La acción gremial comenzó a las 05:00 hs y, desde esa hora, no salen vuelos de cabotaje ni internacionales desde esas dos terminales aéreas, las de mayor envergadura del país. APLA emitió un comunicado a las 8 confirmando el levantamiento de la medida de protesta que afectó principalmente a los vuelos de Aerolíneas, Latam y Andes.

Las asambleas informativas realizadas por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) tienen sin actividad a la compañía desde la 5 de la mañana de este viernes y lo previsto es que la situación se mantenga al menos hasta las 10 de la mañana. Las asambleas, una medida de fuerza, los gremios están informando a sus afiliados sobre la «crisis del sistema aerocomercial argentino».

Las principales compañías afectadas por la medida son Aerolíneas Argentinas, Latam y Andes. Pasadas las 08:00 de la mañana, ya eran 25 los vuelos afectados en el Aeroparque Jorge Newbery. Siete de ellos estaban cancelados; otros nueve, en condición de demorados, mientras que acerca de nueve más, Aeropuertos Argentina 2000 sugería: «Consulte a la compañía». Mientras que en Ezeiza, a las 08:05 hs. ya había cinco vuelos cancelados y uno demorado.

Denuncia de APLA

Según APLA, «todas las compañías nacionales (estatales o privadas) tienen sus balances en rojo. Hoy, los pilotos que perdemos nuestra fuente laboral no tenemos reinserción en el país. El sistema aerocomercial es insostenible bajo estas circunstancias», afirmaron en un comunicado.

El comunicado del gremio se inicia señalando que «la crisis del mercado aerocomercial argentino se agrava día a día». Y enseguida enumera argumentos para esta afirmación: Avianca Argentina ha suspendido sus operaciones y no paga los haberes a sus trabajadores desde hace meses. Andes Líneas Aéreas, luego de devolver la totalidad de su flota Boeing 737, está operando con solo 3 aviones Boeing MD-80 y sigue adelante con un plan de despidos encubiertos con el que ya redujo su dotación de pilotos de 83 a 57 colegas.

Aerolíneas Argentinas va a terminar 2019 con 200 pilotos menos y desprogramando el 30% de su flota de largo alcance como parte del achicamiento del área internacional que afecta directamente la viabilidad de la Línea Aérea de Bandera.

Latam Argentina, tras años de promesas de crecimiento, no solo sigue ajena a la expansión que tuvo el holding en el país (a través de sus filiales extranjeras), sino que ahora busca flexibilizar las condiciones laborales con una propuesta de 19 cambios al Convenio Colectivo de Trabajo.

La mayoría de las Direcciones Provinciales de Aeronáutica se encuentran bajo procesos de desinversión que favorecen la contratación de servicios aéreos privados en perjuicio del trabajo de los pilotos.AW-Icon-TXT-01

IMG_1252.JPGStrength measures of APLA in Argentina

The union measure mainly affected the flights of Airlines, Latam Argentina Airlines and Andes Líneas Aéreas

Numerous canceled flights and others with delays were registered this morning at the Aeroparque and the Ezeiza Airport, following an assembly held by the Association of Airline Pilots (APLA) and the Argentine Aircraft Association (AAA). The APLA pilots started an assembly at 5 o’clock in the morning and at 8 o’clock the air travelers joined. Aerolíneas Argentinas has already rescheduled 40 games at the start of the long weekend.

The trade union action began at 05:00 am and, from that hour, no domestic or international flights depart from those two air terminals, the largest in the country. APLA issued a statement at 8 o’clock confirming the lifting of the protest measure that affected mainly flights of Aerolíneas, Latam and Andes.

The informative assemblies carried out by the Association of Airline Pilots (APLA), the Association of Aeronautical Personnel (APA) and the Argentine Aircraft Association (AAA) have no activity to the company since 5 o’clock this Friday and It is expected that the situation will continue at least until 10 am The assemblies, a measure of strength, the unions are informing their members about the «crisis of the Argentinean commercial airline system».

The main companies affected by the measure are Aerolíneas Argentinas, Latam and Andes. After 08:00 in the morning, there were already 25 affected flights in the Aeroparque Jorge Newbery. Seven of them were canceled; another nine, on condition of delay, while about nine more, Aeropuertos Argentina 2000 suggested: «Consult the company». While in Ezeiza, at 08:05 hs. There were already five flights canceled and one delayed.

APLA complaint

According to APLA, «all national companies (state or private) have their balances in red, today pilots who lose our labor source do not have reinsertion in the country, the commercial air system is unsustainable under these circumstances», they said in a statement.

The statement of the guild begins by noting that «the crisis of the Argentinean commercial market is getting worse day by day». And then it lists arguments for this affirmation: Avianca Argentina has suspended its operations and does not pay the salaries to its workers for months. Andes Airlines, after returning all of its Boeing 737 fleet, is operating with only 3 Boeing MD-80s and is moving forward with a plan for disguised dismissals with which it has already reduced its number of pilots from 83 to 57 colleagues.

Aerolíneas Argentinas will end 2019 with 200 fewer pilots and deprogramming 30% of its long-range fleet as part of the shrinkage of the international area that directly affects the viability of the Flag Airline.

Latam Argentina, after years of promises of growth, not only remains foreign to the expansion that the holding company had in the country (through its foreign subsidiaries), but now seeks to flexibilize working conditions with a proposal of 19 changes to the Collective Agreement of work.

The majority of the Provincial Aeronautical Directorates are under disinvestment processes that favor the contracting of private air services to the detriment of the work of the pilots. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Aeronavegantes.ogr.ar / Aa2000.com.ar / Airgways.com
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Huelga afecta vuelos EVA Air

eva-airways-planeAW | 2019 06 24 16:21 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Image result for ministry transport taiwanImage result for eva air  strikeLa aerolínea taiwanesa EVA Air cancela más de 600 vuelos debido a huelga en curso

Una huelga de azafatas obligó a Eva Air de Taiwán a cancelar cientos de vuelos, justo cuando comienza la temporada de vacaciones de verano. La aerolínea tendrá en tierra un total de 852 vuelos desde el Domingo 23 al 28 Junio 2018, dijo un portavoz de Eva Air. El sindicato de auxiliares de vuelo anunció la huelga el jueves pasado después de que las dos partes no acordaron un subsidio por día.

EVA Air la aerolínea de Taiwán sufre una huelga con cancelaciones que afectarán más de 640 vuelos desde el Domingo hasta el viernes debido a una huelga sindical en curso contra la aerolínea taiwanesa Eva Airways, que se espera que afecte a más de 100.000 pasajeros, dijo la aerolínea. Los vuelos entre Taipei y Hong Kong, una de las rutas aéreas internacionales más concurridas del mundo, así como desde Taiwán a Japón, Singapur, Londres y Nueva York se verán afectados, según el sitio web de Eva Air. Hasta el sábado, más de 200 vuelos habían sido cancelados, con más de 40,000 pasajeros afectados.

Eva Air, que es una de las dos principales compañías de transporte de Taiwan, se ha comprometido a ayudar a organizar los asientos de vuelo para los pasajeros o a transferirlos a los vuelos de otras aerolíneas.

La huelga, a la que se han unido más de 1.000 empleados, está afectando a cerca de la mitad de la capacidad de carga diaria de la aerolínea.Los destinos de vuelos afectados incluyeron ciudades en América del Norte, Europa, el sudeste de Asia y otros lugares.

Los miembros del sindicato dijeron que la huelga probablemente sea a largo plazo, ya que la administración no estaba cediendo a las demandas sobre los subsidios diarios y otros puntos de discusión. El Ministerio de Transporte de Taiwán ha establecido un grupo de trabajo de emergencia para enfrentar la huelga.AW-Icon-TXT-01

Image result for eva air  strikeStrike affects EVA Air flights

Taiwanese airline EVA Air cancels more than 600 flights due to strike in progress

A flight of stewardesses forced Eva Air of Taiwan to cancel hundreds of flights, just as the summer holiday season begins. The airline will have a total of 852 flights on the ground from Sunday 23 to 28 June 2018, a spokesperson for Eva Air said. The flight attendants union announced the strike last Thursday after the two parties did not agree on a subsidy per day.

EVA Air, the Taiwanese airline, goes on strike with cancellations that will affect more than 640 flights from Sunday through Friday due to an ongoing union strike against Taiwanese airline Eva Airways, which is expected to affect more than 100,000 passengers, the airline said. airline. Flights between Taipei and Hong Kong, one of the busiest international air routes in the world, as well as from Taiwan to Japan, Singapore, London and New York will be affected, according to the Eva Air website. Until Saturday, more than 200 flights had been canceled, with more than 40,000 passengers affected.

Eva Air, which is one of Taiwan’s two main carriers, is committed to helping organize flight seats for passengers or transfer them to flights of other airlines.

The strike, which has joined more than 1,000 employees, is affecting about half of the daily load capacity of the airline. The affected flight destinations included cities in North America, Europe, Southeast Asia and other places.

Union members said the strike was likely to be long-term, as the administration was not giving in to demands on daily subsidies and other points of discussion. The Taiwan Ministry of Transportation has established an emergency task force to deal with the strike. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Evaair.com / Taiwannews.tw / Afp.com / Airgways.com / Straitstimes.com
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Corte eléctrico afectó a Argentina

AW-7000056.JPGAW | 2019 06 16 18:30 | AIR TRAFFIC

Falla eléctrica no ha afectado navegación aérea en Argentina

Una falla generalizada en el sistema de electricidad dejó a toda la Argentina continental y Uruguay sin electricidad, un apagón que un funcionario de la compañía de energía calificó de sin precedentes.

La causa del apagón todavía no se han establecido, pero gran parte de la Argentina se vio afectada por fuertes lluvias este fin de semana, y la empresa estatal de servicios públicos de Uruguay, UTE, dijo que la lluvia reciente dañó algunos sistemas y que aún era necesario repararlos.

La falla eléctrica se remonta a dos líneas de 500.000 voltios en un corredor que lleva la energía a Buenos Aires desde la Represa Yacyretá localizada en la Provincia de Corrientes y la República del Paraguay, que sirve de suministro a Argentina y Paraguay.

Argentina tiene más de 44 millones de personas, mientras que la población de Uruguay es de aproximadamente 3.5 millones. Una red eléctrica que sirve a ambas naciones se colapsó a las 07:07 am, cortando la electricidad en toda Argentina y afectando también a Uruguay, dijo la Secretaría de Energía de Argentina.

Operaciones vuelos

Los vuelos operaban normalmente, dijo Carlos Armentano, portavoz de Aeropuertos Argentina 2000, la compañía que opera la mayoría de los aeropuertos del país. En cambio los puertos argentinos se paralizaron por unas horas, dijo Guillermo Wade, Gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para yacyretáElectrical cut affected Argentina

Electrical failure has not affected air navigation in Argentina

A generalized failure in the electricity system left the entire continental Argentina and Uruguay without electricity, a blackout that an official of the energy company described as unprecedented.

The cause of the blackout has not yet been established, but much of Argentina was affected by heavy rains this weekend, and Uruguay’s state utility UTE said the recent rain damaged some systems and that it was necessary to repair them.

The electrical fault goes back to two lines of 500,000 volts in a corridor that carries the energy to Buenos Aires from the Yacyretá Dam located in the Province of Corrientes and the Republic of Paraguay, which serves as a supply to Argentina and Paraguay.

Argentina has more than 44 million people, while the population of Uruguay is approximately 3.5 million. An electrical grid serving both nations collapsed at 07:07 am, cutting electricity throughout Argentina and also affecting Uruguay, the Argentine Energy Secretariat said.

Flight operations

The flights operated normally, said Carlos Armentano, spokesman for Aeropuertos Argentina 2000, the company that operates most of the country’s airports. On the other hand, the Argentine ports were paralyzed for a few hours, said Guillermo Wade, Manager of the Chamber of Port and Maritime Activities. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Nytimes.com / Airgways.com
AW-POST: 201906161830AR

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Aeropuertos españoles smart airport

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AW | 2019 06 06 23:53 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Aena logoAeropuertos españoles usarán biometría y drones

El plan estratégico de AENA contempla convertir los aeropuertos españoles en smart airports (aeropuertos inteligentes) que incluirán, entre otros, la utilización de drones para la iluminación de pistas o tecnología biométrica. El regulador aéreo español AENA ha destacado que el plan fotovoltaico puesto en marcha evitará la emisión de 167.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, lo que nos convertirá en líderes europeos por producción de energía renovable en autoconsumo. Los aeropuertos españoles alcanzarán el 70% de autoabastecimiento de energía solar para 2026, según ha asegurado Maurici Lucena, Presidente y Consejero Delegado de AENA. “El tráfico aeroportuario se duplicará en los próximos 20 veinte años y nuestro objetivo, durante todo ese tiempo, es consolidar el importante crecimiento que Aena ha tenido hasta ahora, e impulsar nuevas líneas de negocio generadoras de valor”, ha afirmado Lucena.

Competencia

Aena es el primer operador aeroportuario del mundo por volumen de pasajeros. Si el mercado variara con la introducción de nuevos operadores de gestor de la navegación aérea para la prestación de servicios de control de ruta, aproximación y aeródromo, no les preocupa, ratificando que «lo importante no es el volumen sino la rentabilidad, y nosotros seguiremos siendo los más rentables”, ha aseverado. AENA continúa siendo eficienciente y rentable.

“Los aeropuertos son infraestructuras clave en las regiones y tienen un efecto galvanizador de la economía de la región donde se localizan. Por esta razón deben aunar sus intereses de negocio y rentabilidad con los de la población y el medio ambiente, y Aena combina, de manera razonable, calidad y capacidad operativa y de infraestructuras, y eficiencia”, ha referido Lucena.

Aena, innovación

El CEO de Aena también ha hecho referencia a su plan estratégico, el cual contempla la ampliación de la capacidad de sus aeropuertos, la elevación de los estándares de calidad del servicio y la innovación como garantía de crecimiento y competitividad. El gestor español apunta a convertir los aeropuertos de Aena en smart airports que incluye tecnología con drones para la iluminación de pistas o tecnología biométrica que permite superar el paso por filtros de seguridad y el embarque por reconocimiento facial. Además, el proyecto logrará la optimización de la zona comercial de los aeropuertos. Asimismo, otras líneas estratégicas que se incluyen son la expansión internacional y la atracción y retención del talento. «En un mercado tan competitivo como el actual, éstos son los verdaderos factores diferenciales”, expresó el Presidente de Aena.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para AenaSpanish airports will be smart airport

Spanish airports will use biometrics and drones

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AENA‘s strategic plan includes converting Spanish airports into smart airports (smart airports) that will include, among others, the use of drones for track lighting or biometric technology. The Spanish air regulator AENA stressed that the photovoltaic plan put in place will prevent the emission of 167,000 tons of CO2 into the atmosphere, which will make us European leaders by producing renewable energy for self-consumption. Spanish airports will reach 70% of self-supply of solar energy by 2026, according to Maurici Lucena, President and CEO of AENA. «Airport traffic will double in the next 20 and 20 years and our objective, during all that time, is to consolidate the significant growth that Aena has had up to now, and to promote new business lines that generate value», said Lucena.

Competition

Aena is the first airport operator in the world by passenger volume. If the market changes with the introduction of new operators of air navigation management for the provision of route, approach and aerodrome control services, they are not concerned, ratifying that «the important thing is not volume but profitability, and we will continue being the most profitable. «AENA continues to be efficient and profitable.

«Airports are key infrastructures in the regions and have a galvanizing effect on the economy of the region where they are located. For this reason they must combine their business interests and profitability with those of the population and the environment, and Aena combines, in a reasonable manner, quality and operational capacity and infrastructure, and efficiency», said Lucena.

Aena, innovation

The CEO of Aena has also referred to its strategic plan, which includes the expansion of the capacity of its airports, the raising of service quality standards and innovation as a guarantee of growth and competitiveness. The Spanish manager aims to convert Aena airports into smart airports that include drones technology for track lighting or biometric technology that allows passing through security filters and boarding by facial recognition. In addition, the project will achieve the optimization of the commercial zone of the airports. Likewise, other strategic lines that are included are international expansion and the attraction and retention of talent. «In a market as competitive as today, these are the real differential factors», said the President of Aena. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aena.es / Iberoeconomia.es
AW-POST: 201906062353AR

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EEUU prohíbe viajes grupales a Cuba

Resultado de imagen para la habana airport us airlinesAW | 2019 06 05 15:03 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Resultado de imagen para Department StateLas nuevas restricciones entran en vigor a partir de hoy Miércoles 5 Junio 2019

El Gobierno de Estados Unidos anunció la prohibición a partir de hoy 5 Junio 2019 de los viajes en grupos a Cuba en las modalidades de transportes aéreos, marítimos o privados, lo que asesta un gran golpe a la economía cubana, así como los viajes educativos y recreativos grupales de estadounidenses a la isla, bajo la categoría aprobada por la anterior administración del ex-Presidente Barack Obama conocida como People to people.

El Departamento de Estado especificó en un comunicado que «EEUU no permitirá las visitas a Cuba a través de embarcaciones de pasajeros y embarcaciones recreativas, incluidos cruceros y yates, así como aviones privados y corporativos».

A pesar de las nuevas restricciones, los vuelos comerciales podrán seguir operando entre Estados Unidos y Cuba pero no podrán volar grupos de contingentes hacia y desde la isla cubana. El Gobierno de Estados Unidos también anunció que a partir de mañana los estadounidenses tendrán prohibido hacer viajes culturales y educativos de contacto con el pueblo cubano, conocidos en inglés como People to people y que habían permitido a miles de personas visitar la isla desde el deshielo iniciado en 2014. Miles de ciudadanos estadounidenses han utilizado esos viajes para visitar la isla, incluso antes de que Estados Unidos restableciera relaciones formales con el gobierno comunista en diciembre de 2014.

El gobierno alega que las medidas son una respuesta a lo que calificó como el “papel desestabilizador” de Cuba en el continente americano, como su apoyo al gobierno del presidente Nicolás Maduro en Venezuela, según un comunicado emitido por el Departamento del Tesoro.

Los estadounidenses tienen prohibido hacer turismo en Cuba, pero hasta ahora podían viajar si cumplían con algunas de las 12 categorías existentes: visitas gubernamentales, actividades de medios de comunicación o centros de investigación, proyectos educativos, religiosos y médicos, entre otros. Ahora, esas categorías quedarán reducidas a 11 debido a la eliminación de la clasificación «People to people».

Sin embargo, las normas incluyen una excepción: se permitirán aquellos viajes educativos en la categoría People to people siempre que los viajeros ya hayan completado una transacción (como la compra de un vuelo o la reserva de un hotel) antes del 5 Junio, cuando entran en vigor las medidas.

Desde que fuera aprobada por Obama en el año 2016, la categoría de viajes People to people ha sido la más utilizada por los viajeros estadounidenses para volar a Cuba. A pesar de esto, varias compañías de viajes a Cuba aseguran que esto no significa el fin de los vuelos de ciudadanos estadounidenses a la isla pues aun pueden operar bajo la categoría de “apoyo para el pueblo cubano”, la cual permite organizar visitar siempre que los clientes se hospeden en casas de rentas particulares y no en establecimientos estatales. Fuentes dentro de la Casa Blanca han revelado que el lanzamiento de esta duras medidas busca cesar la entrada de dólares estadounidenses a las arcas estatales del régimen cubano, como aseguran que ha venido sucediendo durante todo estos últimos años.

United, primera accionar

La aerolínea estadounidense United Airlines es la primera en suspender todas las reservas de viajes grupales a Cuba desde esta mañana tras las sanciones anunciadas por el Gobierno de Donald Trump. La aerolínea estadounidense United Airlines ha emitido un comunicado para informar a los viajeros que desde esta mañana del 5 Junio 2019 quedan canceladas todas las reservas para los ciudadanos estadounidenses para viajes grupales.

De momento, las compañías aéreas American Airlines y JetBlue Airways han confirmado que se encuentran revisando las nuevas leyes y disposiciones para pronunciarse al respecto.

Con las medidas derogadas por el Gobierno de Estados Unidos, las reservas bajo la categoría People to people para vuelos turísticos grupales quedan cancelados.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para United Airlines CubaUS bans group travel to Cuba

The new restrictions take effect today Wednesday 5 June 2019

The Government of the United States announced the prohibition as of today June 5, 2019 of group travel to Cuba in the modes of air, sea or private transportation, which is a great blow to the Cuban economy, as well as educational trips and recreational groups of Americans to the island, under the category approved by the previous administration of former President Barack Obama known as People to people.

The State Department specified in a statement that «The US will not allow visits to Cuba through passenger and recreational vessels, including cruises and yachts, as well as private and corporate aircraft».

Despite the new restrictions, commercial flights will be able to continue operating between the United States and Cuba but will not be able to fly groups of contingents to and from the Cuban island. The United States Government also announced that starting tomorrow, the Americans will be prohibited from making cultural and educational trips of contact with the Cuban people, known in English as People to People and that had allowed thousands of people to visit the island since the thaw started. in 2014. Thousands of US citizens have used those trips to visit the island, even before the United States reestablished formal relations with the communist government in December 2014.

The government alleges that the measures are a response to what it called Cuba’s «destabilizing role» in the Americas, such as its support for President Nicolás Maduro’s government in Venezuela, according to a statement issued by the Treasury Department.

Americans are forbidden to do tourism in Cuba, but until now they could travel if they met some of the 12 existing categories: government visits, media activities or research centers, educational, religious and medical projects, among others. Now, those categories will be reduced to 11 due to the elimination of the «People to people» classification.

However, the rules include an exception: educational trips in the People to People category will be allowed provided that travelers have already completed a transaction (such as buying a flight or booking a hotel) before 5 June, when they enter. in effect the measures.

Since it was approved by Obama in 2016, the People to People category of travel has been the most used by American travelers to fly to Cuba. Despite this, several travel companies to Cuba say that this does not mean the end of flights of US citizens to the island because they can still operate under the category of «support for the Cuban people», which allows to organize visits whenever possible. Clients stay in private rental houses and not in state establishments. Sources within the White House have revealed that the launch of this harsh measures seeks to stop the entry of US dollars into the state coffers of the Cuban regime, as they say has been happening all these last years.

United, first action

US airline United Airlines is the first to suspend all bookings of group travel to Cuba since this morning after the sanctions announced by the Government of Donald Trump. The US airline United Airlines has issued a statement to inform travelers that since this morning of June 5, 2019 all reservations for US citizens for group travel are canceled.

For the moment, the airlines American Airlines and JetBlue Airways have confirmed that they are reviewing the new laws and provisions to pronounce themselves in this regard.

With the measures repealed by the Government of the United States, reservations under the category People to people for group tourist flights are canceled. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Usa.gov / State.gov / Bizjournals.com / Times.com
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Asambleas en Aerolíneas/Austral

AW-7001334.JPGAW | 2019 06 03 15:57 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

AA-AU IsologotypeLevantaron las asambleas, pero continúan las demoras en vuelos de Aerolíneas y Austral en Aeroparque

Realizaron asambleas técnicas entre las 06:30 y las 08:00 hs. denunciando la búsqueda de al eliminación de la figura del Despachante Operativo. Los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas en el Aeropuerto Jorge Newbery (Aeroparque) están demorados este Lunes por una asamblea de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (Apta) que se llevó a cabo entre las 06:30 y las 08:00 hs. A pesar de que la medida fue levantada, todavía hay demoras.

El gremio que encabeza Ricardo Cirielli de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), mantuvo «asambleas técnicas» a raíz de un cambio en los manuales de procedimiento de las dos líneas aéreas. Según dijo Cirielli se busca eliminar la figura del despachante de vuelo en las escalas de los vuelos. «Eliminarían los despachantes en las escalas y eso es un riesgo porque el despachante entre sus funciones tiene la del cálculo de cantidad de combustible, distribución de la carga en la bodega, peso y balanceo, le otorga al piloto las rutas alternativas. Con estos valores se saca la velocidad de despegue. El despachante de escala hace una inspección visual de la carga del avión, no es menor. Por falta de capacitación o experiencia, han ocurrido accidentes fatales en el mundo. El ejemplo cercano es la tragedia del Chapecoense», dijo Cirielli.

Voces en Aerolíneas

Desde Aerolíneas sus voceros insistieron en que los despachantes técnicos no serán reemplazados. «Es una irresponsabilidad por parte del gremio salir a hablar de inseguridad, cuando ninguna norma ni procedimiento alguno ha sido modificado. Ademas, están incumpliendo la cláusula de paz social por 90 días que el propio gremio firmó hace apenas una semana, tras haber acordado la paritaria salarial».

En Aerolíneas desmintieron al gremialista: «No se ha modificado nada del despacho, sólo se incorpora la figura de la firma digital, para que el despachante de vuelo pueda hacerlo con una tablet en vez de una planilla de papel».

Aclararon que la normalización total de los servicios demandará aún varias horas, debido a que algunas tripulaciones vencieron sus horas de disponibilidad y también por lo que se denomina «efecto dominó».

Hace una semana la empresa modificó un manual de procedimiento, que es un procedimiento que determina todas las funciones de los trabajadores. «Nos sorprendimos porque en el caso de los despachantes operativos eliminaban tareas y eran reemplazadas por personas que son administrativas y no tienen conocimiento para hacer un despacho operativo», afirmó Ricardo Cirielli, Secretario de APTA.AW-Icon-TXT-01

AW-7001341.JPGAssemblies in Aerolíneas / Austral

They raised the assemblies, but the delays in flights of Aerolíneas and Austral in Aeroparque continue

They held technical assemblies between 06:30 and 08:00 hs. denouncing the search for the elimination of the figure of the Operative Dispatcher. The flights of Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas in the Jorge Newbery Airport (Aeroparque) are delayed this Monday by a meeting of the Association of Aeronautical Technical Personnel (Apta) that took place between 06:30 and 08:00 hs. Even though the measure was lifted, there are still delays.

The guild headed by Ricardo Cirielli of the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), held «technical assemblies» following a change in the procedural manuals of the two airlines. According to what Cirielli said, the aim is to eliminate the figure of the flight attendant at the flight scales. «They would eliminate the dispatchers in the scales and that is a risk because the dispatcher among its functions has the calculation of fuel quantity, distribution of cargo in the hold, weight and balance, gives the pilot alternative routes. The take-off speed is removed, the scale dispatcher makes a visual inspection of the plane’s load, it is not minor.For lack of training or experience, fatal accidents have occurred in the world.The close example is the tragedy of Chapecoense», said Cirielli.

Voices in Aerolíneas

From Airlines their spokesmen insisted that the technical dispatchers will not be replaced. «It is an irresponsibility on the part of the union to go out and talk about insecurity, when no rule or procedure has been modified, and they are not complying with the social peace clause for 90 days that the union signed just a week ago, after having agreed paritaria salary».

In Airlines denied the unionist: «Nothing has changed the office, only incorporates the figure of the digital signature, so that the flight attendant can do it with a tablet instead of a sheet of paper».

They clarified that the total normalization of services will still require several hours, due to the fact that some crews won their availability hours and also due to what is known as the «domino effect».

A week ago the company modified a procedure manual, which is a procedure that determines all the functions of the workers. «We were surprised because in the case of operative dispatchers they eliminated tasks and they were replaced by people who are administrative and have no knowledge to do an operative dispatch», said Ricardo Cirielli, Secretary of APTA. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Aviones.com / Airgways.com
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Estiman récord tráfico aéreo en EEUU

Resultado de imagen para air traffic airlines USAW | 2019 05 30 13:30 | AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Transportation Security Administration (TSA)Aumentará el tráfico de pasajeros de aerolíneas en Estados Unidos para el verano boreal

Los aeropuertos de Estados Unidos se están preparando para un potencial caos este verano, ya que se espera un número récord de pasajeros y la mudanza de las fuerzas de seguridad a la frontera con México. Se espera la cantidad récord de 257,4 millones de pasajeros, lo que representa un promedio diario de 2,8 millones de pasajeros que viajarán en aerolíneas del país norteamericano.

Airlines for America (A4A), la organización comercial que agrupa a las principales aerolíneas de los Estados Unidos, anunció días atrás que espera la cantidad récord de 257,4 millones de pasajeros, lo que representa un promedio diario de 2,8 millones de pasajeros que viajarán en aerolíneas del país norteamericano. Esa cifra representa un 3,4% más que el récord alcanzado durante verano pasado, cuando se registraron 248,8 millones de pasajeros. Las aerolíneas incorporan 111.000 asientos por día para acomodar a los 93.000 pasajeros diarios adicionales que se esperan para el período de viaje de verano, y este será el décimo verano consecutivo en el que se vivirá un aumento en el número de pasajeros en aerolíneas estadounidenses. De acuerdo con la organización, esa meta espera alcanzarse entre el 1 de junio y el 31 de agosto de 2019. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) dijo que Julio 2018 fue el mes más transitado de los viajes aéreos con 75,8 millones de pasajeros.

Tensión fronteriza

Este aumento en el tráfico aéreo se produce cuando el Departamento de Seguridad Nacional busca mover a cientos de trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) para ayudar en la frontera sur. También está considerando obtener más de US$ 230 millones de la TSA para financiar operaciones en la frontera de Estados Unidos y México si el Congreso no aprueba fondos adicionales.

A principios de este mes, la CST confirmó que planeaba redirigir al personal a la frontera sur de los Estados Unidos para ayudar con los deberes de inmigración y los flujos de migrantes. Unos 2.000 efectivos de la Guardia Nacional ya se encuentran en la frontera, de acuerdo con disposiciones anteriores del Pentágono.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Transportation Security Administration (TSA)Estimate air traffic record in the US

Increase passenger traffic of airlines in the United States for the summer

Resultado de imagen para Transportation Security Administration (TSA)US airports are preparing for potential chaos this summer, as a record number of passengers and the move of security forces to the border with Mexico are expected. The record number of 257.4 million passengers is expected, representing a daily average of 2.8 million passengers traveling on US airlines.

Airlines for America (A4A), the commercial organization that groups the main airlines of the United States, announced a few days ago that it expects the record number of 257.4 million passengers, representing a daily average of 2.8 million passengers that will travel on US airlines. That figure represents 3.4% more than the record reached last summer, when there were 248.8 million passengers. The airlines incorporate 111,000 seats per day to accommodate the 93,000 additional daily passengers expected for the summer travel period, and this will be the tenth consecutive summer in which there will be an increase in the number of passengers on US airlines. According to the organization, that goal is expected to be reached between June 1 and August 31, 2019. The Department of Transportation of the United States (DOT) said that July 2018 was the busiest month of air travel with 75.8 million passengers.

Border tension

This increase in air traffic comes when the Department of Homeland Security seeks to move hundreds of workers from the Transportation Security Administration (TSA) to help on the southern border. It is also considering obtaining more than US$ 230 million from the TSA to finance operations at the United States and Mexico border if Congress does not approve additional funds.

Earlier this month, the CST confirmed that it planned to redirect personnel to the southern border of the United States to help with immigration duties and migrant flows. Some 2,000 National Guard troops are already at the border, according to previous provisions of the Pentagon. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Tsa.gov / Usatoday.com / Infobae.com
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Aumento aerolíneas en Bolivia

Resultado de imagen para latam viru-viruAW | 2019 05 30 11:31 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Seis aerolíneas iniciarán/aumentan operaciones en Bolivia

Seis aerolíneas iniciarán operaciones en Bolivia y abrirán rutas internacionales y locales. Tres inauguraron vuelos en Abril y tres iniciarán operaciones desde el segundo semestre de 2019, confirmó el Director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Celier Aparicio. Latam Airlines Brasil, Azul Líneas Aéreas, Latam Airlines Perú, Amerijet International Airlines, Aerovip (Uruguay) y Conviasa Venezuela ingresarán al mercado boliviano, junto con Transporte Aéreo Boliviano Empresa Estatal (Tamep).

“Es importante para el Estado boliviano que ingresen a operar nuevas aerolíneas, porque el hecho de que opere, por ejemplo, Latam Brasil, genera un pago por el uso del espacio aéreo boliviano. Durante el descargo de pasajeros hay movimiento económico porque las personas consumen, usan los hoteles y el país necesita eso para seguir creciendo”, resaltó el funcionario. Aparicio detalló que Latam Brasil, que cubre la ruta Sao Paulo-Viru Viru (Santa Cruz) opera desde abril pasado; luego está Azul, que también es una empresa brasileña, que iniciará operaciones desde Agosto próximo para cubrir Cuiabá-Viru Viru. Por ahora la compañía está a la espera de que la terminal aérea de esa región del país vecino sea internacional, ya que ahora es local. Luego está Conviasa, una aerolínea venezolana que opera vuelos no regulares (charters) desde Noviembre 2018, una una frecuencia 1Fqr/S.

Avances de trámites

Por estos días realiza su trámite de certificación para operar como línea aérea regular, para hacer vuelos Caracas-Viru Viru y otras rutas. Está previsto que inicie operaciones la primera quincena de Junio 2019. Amerijet International Airlines, empresa estadounidense dedicada al transporte de carga, que está en proceso de certificación. Latam Airlines Perú, que cubrirá la ruta La Paz-Cusco (Perú). La aerolínea ya tiene certificación y se espera que inicie sus operaciones desde el segundo semestre del presente año. Latam Perú junto con Amaszonas Línea Aérea,son las aerolíneas que cubren el vacío que dejó Peruvian Airlines, que después del incidente de Noviembre de 2018 dejó de volar en esa ruta.

El tráfico aéreo

En una evaluación sobre el tráfico aéreo, en general hay un leve incremento en el transporte de pasajeros tanto a escala nacional como en los viajes internacionales. En las rutas domésticas, desde abril, Tamep se sumó al mercado aéreo nacional con vuelos que cubren el eje troncal y ya tiene sus pasajeros ganados. En los indicadores del flujo aéreo nacional, Boliviana de Aviación (BOA) lidera con mayor participación, seguida de Amaszonas y Ecojet, de los que no se observó ninguna reducción pese a que Tamep ingresó al mercado, apuntó el director de la DGAC.

El año pasado, el tráfico aéreo de pasajeros dentro del país se estancó respecto de la gestión anterior, ya que creció en menos del 0,1%, al sumar tan sólo 4.048 pasajeros transportados más que en 2017, según el más reciente informe de la DGAC. En 2017 fueron transportados 4.069.058 pasajeros en rutas nacionales, mientras que en 2018 la cifra fue de 4.073.106 viajes dentro del país. Para este año se planea extender los viajes hacia localidades del norte de La Paz.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para amerijetIncrease airlines in Bolivia

Six airlines will start / increase operations in Bolivia

Six airlines will begin operations in Bolivia and open international and local routes. Three inaugurated flights in April and three will start operations from the second semester of 2019, confirmed the Director of the Directorate General of Civil Aeronautics (DGAC), Celier Aparicio. Latam Airlines Brasil, Azul Líneas Aéreas, Latam Airlines Peru, Amerijet International Airlines, Aerovip (Uruguay) and Conviasa Venezuela will enter the Bolivian market, along with Bolivian Air Transport State Enterprise (Tamep).

«It is important for the Bolivian state that new airlines operate, because the fact that it operates, for example, Latam Brasil, generates a payment for the use of Bolivian airspace. During the release of passengers there is economic movement because people consume, use hotels and the country needs that to keep growing», said the official. Aparicio explained that Latam Brasil, which covers the Sao Paulo-Viru Viru route (Santa Cruz), has been operating since last April; then there is Azul, which is also a Brazilian company, which will start operations from next August to cover Cuiabá-Viru Viru. For now the company is waiting for the air terminal in that region of the neighboring country to be international, as it is now local. Then there is Conviasa, a Venezuelan airline that operates non-scheduled flights (charters) since November 2018, a frequency of 1Fqr / S.

Progress of procedures

For these days it carries out its certification process to operate as a regular airline, to make Caracas-Viru Viru flights and other routes. It is scheduled to start operations in the first half of June 2019. Amerijet International Airlines, a US company dedicated to freight transport, which is in the process of being certified. Latam Airlines Peru, which will cover the La Paz-Cusco route (Peru). The airline already has certification and is expected to start operations from the second half of this year. Latam Perú together with Amaszonas Línea Aérea, are the airlines that fill the void left by Peruvian Airlines, which after the November 2018 incident stopped flying on that route.

The air traffic

In an assessment of air traffic, in general there is a slight increase in passenger transport both nationally and in international travel. On domestic routes, since April, Tamep joined the domestic air market with flights that cover the trunk axis and already has its passengers earned. In the national air flow indicators, Boliviana de Aviación (BOA) leads with greater participation, followed by Amaszonas and Ecojet, of which no reduction was observed despite the fact that Tamep entered the market, said the director of the DGAC.

Last year, air traffic of passengers within the country stagnated compared to the previous administration, as it grew by less than 0.1%, adding only 4,048 passengers transported more than in 2017, according to the most recent report of the DGAC. In 2017, 4,069,058 passengers were transported on national routes, while in 2018, the number was 4,073,106 trips within the country. For this year it is planned to extend the trips to locations in the north of La Paz. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dgac.gob.bo / Paginasiete.bo
AW-POST: 201905301131AR

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Masivo paro en Argentina

Imagen relacionadaAW | 2019 05 28 23:55 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

La adhesión del transporte aéreo al paro general es casi total en Argentina

El paro general convocado por la CGT y varias centrales sindicales para mañana Miércoles 29 Mayo 2019 tendrá un impacto por la adhesión de los gremios vinculados al transporte, educación, bancarios, empleos de comercio. Más de 70 sindicatos confirmaron su adhesión al paro general convocado por la Central General de los Trabajadores (CGT) para mañana 29 Mayo 2019, contra las políticas económicas del Gobierno de Argentina.

El paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y varias centrales sindicales tendrá un impacto por la adhesión de los gremios vinculados al transporte, camioneros, educación, bancarios, empleos de comercio y se exigirá al Gobierno de Argentina un viraje en su política económica tras un año de recesión, devaluación y alta inflación. El movimiento sindical exige el fin de las políticas de ajuste del Gobierno, impuestas a través de un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Alcance del Paro

Se espera la adhesión completa de los 20 sindicatos del transporte aglutinados en la CATT, incluidos los portuarios, marítimos, aeronáuticos, transporte terrestre y ferroviarios. Todos los vuelos serán cancelados con algunas excepciones de la aerolínea Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines y American Airlines. Aerolíneas Argentinas y la mayoría de líneas aéreas, tanto del país como extranjeras, cancelaron sus vuelos programados para el miércoles. Fuentes del sector informaron que el paro afectará a 330 vuelos y 37 mil pasajeros. Para mayor información acerca del estado de los vuelos reprogramados los usuarios deberán contactarse con cada aerolínea o con Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000).AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para lineas aereas argentinaMassive strike in Argentina

The adhesion of air transport to general unemployment is almost total in Argentina

The general strike called by the CGT and several trade unions for tomorrow Wednesday May 29, 2019 will have an impact by the adhesion of the unions related to transport, education, banking, trade jobs. More than 70 unions confirmed their adhesion to the general strike called by the Central General of the Workers (CGT) for tomorrow 29 May 2019, against the economic policies of the Government of Argentina.

The general strike called by the General Confederation of Labor (CGT) and several trade union centers will have an impact due to the adhesion of the unions related to transport, truck drivers, education, banking, commercial jobs and the Government of Argentina will be required to make a turn in its economic policy after a year of recession, devaluation and high inflation. The trade union movement demands the end of the government’s adjustment policies, imposed through an agreement with the International Monetary Fund (IMF).

Reach of Paro

The complete adhesion of the 20 transport unions bound in the CATT is expected, including port, maritime, aeronautical, land and rail transport. All flights will be canceled with some exceptions from the airline Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines and American Airlines. Aerolíneas Argentinas and most airlines, both domestic and foreign, canceled their flights scheduled for Wednesday. Sources of the sector informed that unemployment will affect 330 flights and 37 thousand passengers. For more information about the status of the rescheduled flights, users should contact each airline or Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000). A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Caraotadigital.net / Viajesencompañia.com
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