Continúan negociaciones en BA

Image result for BALPA headquartersAW | 2019 08 02 14:23 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

british-airways-logo-1024x566British Airways intenta frenar la huelga a partir del 17 Agosto 2019

Los pilotos British Airways estarían entre los trabajadores mejor pagados si siguen adelante con los planes para organizar una huelga paralizante en el corazón de Londres, insistiendo en que un aumento de sueldo de £ 20.000 en tres años no es suficiente.

Image result for balpaLa acción industrial propuesta por el sindicato de pilotos BALPA podría ver a más de 4.000 pilotos en huelga en el corazón de las vacaciones de verano, paralizando al transportista y causando miseria a decenas de miles de pasajeros al día. BA, cuyos capitanes ganan un promedio de £ 167,000, ha ofrecido un acuerdo por encima de la inflación por valor de 11.5% durante tres años, pero los pilotos están exigiendo un mayor recorte de las ganancias de la compañía.

Las conversaciones en ACAS, el servicio de conciliación, continuaron el Jueves 1 Agosto 2019 después de que el Tribunal de Apelaciones rechazó la solicitud de BA de una orden judicial. Si no se puede llegar a un acuerdo hoy Viernes 2 Agosto 2019, las huelgas podrían comenzar el 17 Agosto 2019, ya que el sindicato debe notificar con dos semanas de anticipación cualquier acción. El acuerdo fue aceptado por los sindicatos Unite y GMB.

Hace tres años, los pilotos de BA aceptaron un acuerdo de pago que era aproximadamente un tercio más bajo que la oferta actual sobre la mesa, dijo la aerolínea. BALPA está argumentando que mientras sus miembros hicieron sacrificios significativos cuando la compañía estaba luchando como resultado de la crisis financiera, deberían compartir las ganancias ahora que se ha recuperado. La aerolínea ha invertido su fortuna de una pérdida operativa de £ 230 millones en 2009 a ganancias antes de impuestos de £ 2 mil millones en 2018. Además de esto, reciben un subsidio de vuelo por hora cada vez que están de servicio, con un valor de hasta £ 15,000 al año. También se les paga un adicional de £ 3.72 por hora mientras están en el extranjero para cubrir comidas y otros costos. Algunos capitanes de BA reciben más de £ 200,000, mientras que se cree que el promedio de todos los pilotos es de poco menos de £ 90,000. Las normas de seguridad los restringen a volar un máximo de 900 horas al año, o un poco más de 17 horas a la semana.

Por el contrario, se cree que los capitanes de Ryanair en Stansted ganan un promedio de alrededor de £ 135,000. Ayer se supo que entre las quejas de los pilotos está el hecho de que tendrán que quedarse en hoteles menos lujosos durante las escalas. Un capitán de BA dijo: “Solía ​​ser de cinco estrellas, ahora es de cuatro estrellas. Creo que algunos incluso podrían tener dificultades para lograrlo”. Dijeron que los hoteles de estrellas más bajas eran más ruidosos e interrumpían el sueño de los empleados, lo que les dificultaba hacer su trabajo al día siguiente. Sin embargo, una fuente de BA expresó: “Cada vez que las personas vuelan cierta distancia, a menudo pasan la noche. No hay nada en los contratos que diga que tienen que quedarse en hoteles de cinco estrellas”.

GMB y Unite, que representan el 90% del personal de BA, han aceptado el acuerdo. Se espera que la acción propuesta le cueste a la aerolínea alrededor de £ 40 millones por día y afectará los vuelos desde todos los aeropuertos británicos, incluidos Manchester, Stansted y Glasgow.

Brian Strutton, Secretario General de BALPA, culpó a la aerolínea por el momento del colapso de las conversaciones. “Hemos tratado de resolver este asunto a través de una negociación que comenzó en noviembre pasado. BA fue quien lamentablemente eligió prolongar esto en los meses de verano”, dijo.

Mientras tanto, Ryanair advirtió que hasta 900 empleos podrían estar en riesgo en medio de una caída en las ganancias a medida que la aerolínea enfrenta mayores costos de combustible. El presidente ejecutivo Michael O’Leary dijo que los recortes eran inevitables.

Los trabajadores de seguridad en el Aeropuerto Gatwick también están en huelga durante 48 horas en una disputa sobre el pago. Los miembros de Unite empleados por ICTS, que escanean el equipaje de los pasajeros, saldrán a las 6 am el 10 Agosto 2019. El sindicato dijo que a la mayoría de los 130 trabajadores se les paga menos de £ 9 por hora.AW-Icon-TXT-01

Image result for british airways balpa strikesNegotiations continue in BA

British Airways tries to stop the strike from August 17, 2019

British Airways pilots would be among the highest paid workers if they go ahead with plans to organize a paralyzing strike in the heart of London, insisting that a salary increase of £ 20,000 in three years is not enough.

Image result for balpaThe industrial action proposed by the BALPA pilots union could see more than 4,000 pilots on strike in the heart of summer vacations, paralyzing the carrier and causing misery to tens of thousands of passengers a day. BA, whose captains earn an average of £ 167,000, has offered an agreement above 11.5% inflation for three years, but the pilots are demanding a larger cut in the company’s profits.

The conversations in ACAS, the conciliation service, continued on Thursday, August 1, 2019 after the Appeals Court rejected BA’s request for a court order. If an agreement cannot be reached today, Friday, August 2, 2019, strikes could begin on August 17, 2019, as the union must notify any action two weeks in advance. The agreement was accepted by Unite and GMB unions.

Three years ago, BA pilots accepted a payment agreement that was about a third lower than the current offer on the table, the airline said. BALPA is arguing that while its members made significant sacrifices when the company was struggling as a result of the financial crisis, they should share the profits now that it has recovered. The airline has invested its fortune from an operating loss of £ 230 million in 2009 to pre-tax earnings of £ 2 billion in 2018. In addition to this, they receive an hourly flight allowance each time they are on duty, with a value of up to £ 15,000 a year. They are also paid an additional £ 3.72 per hour while abroad to cover meals and other costs. Some BA captains receive more than £ 200,000, while it is believed that the average of all pilots is just under £ 90,000. Safety regulations restrict them from flying a maximum of 900 hours a year, or a little more than 17 hours a week.

On the contrary, it is believed that Ryanair’s captains at Stansted earn an average of around £ 135,000. Yesterday it was learned that among the pilots’ complaints is the fact that they will have to stay in less luxurious hotels during stops. A BA captain told the Times: “It used to be five stars, now it’s four stars. I think some might even have a hard time making it”. They said the hotels with lower stars were louder and interrupted the employees’ sleep, which made it difficult for them to do their job the next day. However, a BA source said: “Every time people fly a certain distance, they often spend the night. There is nothing in contracts that says they have to stay in five-star hotels”.

GMB and Unite, which represent 90% of BA staff, have accepted the agreement. The proposed action is expected to cost the airline about £ 40 million per day and will affect flights from all British airports, including Manchester, Stansted and Glasgow.

Brian Strutton, BALPA General Secretary, blamed the airline for the moment of the collapse of the talks. “We have tried to resolve this issue through a negotiation that began last November. BA was the one who unfortunately chose to prolong this in the summer months”, he said.

Meanwhile, Ryanair warned that up to 900 jobs could be at risk amid a drop in profits as the airline faces higher fuel costs. Executive President Michael O’Leary said the cuts were inevitable.

Security workers at Gatwick Airport are also on strike for 48 hours in a payment dispute. Unite members employed by ICTS, who scan passenger luggage, will leave at 6 am on August 10, 2019. The union said that most of the 130 workers are paid less than £ 9 per hour. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Balpa.org / Telegraph.co.uk / Londonairtravel.com / Kiwi.com
AW-POST: 201908021423AR

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