Huracán Dorian | Día 31/08

 In a recent satellite image, the eye of the storm could be seen barrelling towards Florida's eastern coast

AW | 2019 08 31 20:01 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

1f300Centenares cancelaciones de vuelos por aproximación Huracán Dorian en Categoría 4

El Huracán Dorian ha ingresado en Categoría 4, y se dirige hacia las Islas Bahamas y el sudeste de los Estados Unidos. El último pronóstico informa que el Huracán Dorian está girando hacia el norte bordeando la costa este del Estado de Florida.

El huracán tiene actualmente vientos de 150 mph, lo que lo convierte en un huracán Categoría 4 extremadamente peligroso. Una advertencia de huracán está actualmente vigente para el noroeste de Bahamas. La tormenta podría llegar tarde este fin de semana hasta el Lunes 02/09, y traer consigo de 10 a 15 pies de marejada, y de 10 a 25 pulgadas de lluvia, creando una situación extremadamente peligrosa y potencialmente mortal. En las Bahamas, “los preparativos para proteger la vida y la propiedad deben apresurarse hasta su finalización”, advierte el Centro Nacional de Huracanes (NHC).

Pronóstico alerta Huracán

Islas Bahamas

El Huracán Dorian está ganando intensidad y tiene la vista puesta en las Islas Bahamas. El pronóstico con alerta temprana está dado para las Islas Bahamas para hoy Sábado 31/08, impactando el Huracán Dorian sobre la línea de las San Salvador Island, Cat Island, Eleuthera Island, Harbour Island, Paradise Island, The Abacos Islands, Berry Island, Grand Bahama Island, Bimini Island que son las que recibirán mayor impacto.

AW-Dorian31-08.png

Estados de Florida/Georgia/Carolinas

Para el Estado de Florida el pronóstico establece una dirección sureste hacia los Estados Unidos con un impacto en a través de la costa este de Florida, Georgia y Carolina del Sur y Carolina del Norte a mediados de la próxima semana. Para prepararse para todas estas amenazas, el Gobernador del Estado de Florida Ron DeSantis ha declarado un estado de emergencia, liberando recursos para prepararse para la tormenta.

Después de eso, todavía no se sabe exactamente dónde Dorian atacará a los Estados Unidos. Los impactos son posibles a lo largo de toda la costa atlántica de Florida y en Georgia y las Carolinas. El NHC emitió una alerta de tormenta tropical para partes de la costa de Florida, lo que significa que las condiciones de tormenta tropical son posibles en los próximos días. También es posible que la tormenta se detenga o disminuya a lo largo de la costa, prolongando la exposición de la región a las condiciones de huracán. “Los residentes deben tener su plan de huracanes en su lugar, saber si están en una zona de evacuación de huracanes y escuchar los consejos de los funcionarios locales de emergencia”, aconseja el NHC.

Los vientos con fuerza de tormenta tropical podrían llegar a Florida el domingo. Sin embargo, gran parte del impacto en Florida todavía es incierto. “Dado que Dorian se prevé para frenar y girar hacia el norte a medida que se acerca a los vientos de la costa, las mareas de tempestad que amenaza la vida y peligroso huracanados son todavía posibles a lo largo de porciones de la costa este de Florida a principios de la parte media de la próxima semana”, informa NHC.

El aspecto más letal de un huracán tiende a ser una marejada ciclónica (inundaciones causadas por el agua de mar empujada a tierra por los vientos del huracán). El NHC aún no tiene un pronóstico de marejada ciclónica para Florida, pero advierte que son posibles inundaciones potencialmente mortales. También es posible que el epicentro del huracán no toque tierra en el Estado de Florida: los modelos de pronóstico del NHC se han desplazado un poco hacia el Este sobre el Océano Atlántico. Dorian, aún presentaría una situación peligrosa, con olas fuertes, vientos fuertes y lluvia, pero no el peor de los casos. De nuevo, todavía no se sabe exactamente dónde impactará Dorian, por lo que recomiendan tomar las medidas pertinentes de seguridad y estar muy informados de los últimos detalles de los pronósticos meteorológicos.

La tormenta de 150 mph cambió su rumbo y podría rozar la costa de Florida y continuar hacia Georgia y Carolina del Norte y del Sur. Hace tres años atrás, el Huracán Matthew de Categoría 5 tuvo la misma trayectoria al abrazar la costa sureste del país sin dejar de causar miles de millones de dólares en daños.

Cancelaciones de vuelos

Los efectos del Huracán Dorian se han cancelaron más de 400 vuelos. A partir de esta mañana 31/08, y otros 200 vuelos fueron cancelados en Estados Unidos programados para el Domingo 01/09.

Las aerolíneas han estado emitiendo exenciones a los clientes durante varios días para viajes que se dirigen a destinos en el camino del huracán, se emitirán más opciones de exención para las Carolinas a medida que el Huracán Dorian se mueva hacia el norte por la costa este.

Las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Orlando se suspenderán a las 2 am del Lunes 01/09, hora local, según un comunicado oficial. El Aeropuerto Internacional de Miami y el aeropuerto internacional de Fort Lauderdale aún no han confirmado qué medidas tomarán y están monitoreando el camino del huracán.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para hurricane dorian mapHurricane Dorian | Day 31/08

Hundreds of flight cancellations due to Hurricane Dorian approach in Category 4

Hurricane Dorian has entered Category 4 and is heading towards the Bahamas Islands and the southeastern United States. The latest forecast reports that Hurricane Dorian is turning north along the east coast of the State of Florida.

The hurricane currently has 150 mph winds, which makes it an extremely dangerous Category 4 hurricane. A hurricane warning is currently in effect for the northwestern Bahamas. The storm could be late this weekend until Monday 02/09 and bring with it 10 to 15 feet of storm surge, and 10 to 25 inches of rain, creating an extremely dangerous and life-threatening situation. In the Bahamas, “preparations to protect life and property must hurry to completion”, warns the National Hurricane Center (NHC).

cone graphic

Hurricane Alert Forecast

Bahamas Islands

Hurricane Dorian is gaining intensity and has its sights set on the Bahamas Islands. The forecast with early warning is given for the Bahamas for today Saturday 31/08, impacting Hurricane Dorian on the line of San Salvador Island, Cat Island, Eleuthera Island, Harbor Island, Paradise Island, The Abacos Islands, Berry Island, Grand Bahama Island, Bimini Island which are the ones that will receive the greatest impact.

Florida States / Georgia / Carolinas

For the State of Florida, the forecast establishes a southeast direction to the United States with an impact on the east coast of Florida, Georgia and South Carolina and North Carolina in the middle of next week. To prepare for all these threats, Florida State Governor Ron DeSantis has declared a state of emergency, freeing up resources to prepare for the storm.

After that, it is not yet known exactly where Dorian will attack the United States. Impacts are possible along the entire Atlantic coast of Florida and in Georgia and the Carolinas. The NHC issued a tropical storm alert for parts of the Florida coast, which means that tropical storm conditions are possible in the coming days. It is also possible for the storm to stop or decrease along the coast, prolonging the region’s exposure to hurricane conditions. “Residents should have their hurricane plan in place, know if they are in a hurricane evacuation zone and listen to the advice of local emergency officials”, advises the NHC.

Winds with tropical storm force could reach Florida on Sunday. However, much of the impact in Florida is still uncertain. “Since Dorian is expected to slow down and turn north as the winds of the coast get closer, storm surges that threaten life and dangerous hurricanes are still possible along portions of the east coast of Florida at the beginning of the middle part of next week”, reports NHC.

The most lethal aspect of a hurricane tends to be a storm surge (floods caused by seawater pushed ashore by hurricane winds). The NHC does not yet have a storm surge forecast for Florida but warns that life-threatening floods are possible. It is also possible that the epicenter of the hurricane does not touch land in the State of Florida: NHC forecast models have shifted a little eastward over the Atlantic Ocean. Dorian, would still present a dangerous situation, with strong waves, strong winds, and rain, but not the worst case. Again, it is not yet known exactly where Dorian will impact, so they recommend taking the appropriate safety measures and being very informed of the latest details of the weather forecasts.

The 150 mph storm changed course and could touch the Florida coast and continue to Georgia and North and South Carolina. Three years ago, Category 5 Hurricane Matthew had the same trajectory in embracing the southeast coast of the country while still causing billions of dollars in damages.

Flight Cancellations

The effects of Hurricane Dorian have been canceled more than 400 flights. As of this morning, 08/31, and another 200 flights were canceled in the United States scheduled for Sunday 01/09.

Airlines have been issuing exemptions to customers for several days for trips to destinations on the path of the hurricane, more exemption options will be issued for the Carolinas as Hurricane Dorian moves north along the east coast.

Operations at the Orlando International Airport will be suspended at 2 am on Monday 01/09, local time, according to an official statement. The Miami International Airport and the Fort Lauderdale International Airport have not yet confirmed what measures they will take and are monitoring the path of the hurricane. A \ W

 

Asesor Público del Huracán Dorian

000
WTNT35 KNHC 312051
TCPAT5

BOLETÍN
Huracán Dorian Número asesor 30
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
500 PM EDT sáb 31 ago 2019

... DURIAN DE HURACANES GRAVES ESPERADO PARA GOLPAR PORCIONES DEL
BAHAMAS DEL NOROESTE DURO EL DOMINGO ...


RESUMEN DE 500 PM EDT ... 2100 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 26.2N 74.4W
ACERCA DE 170 MI ... 270 KM E DE LA GRAN ISLA ABACO
ACERCA DE 355 MI ... 570 KM E DE WEST PALM BEACH FLORIDA
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 150 MPH ... 240 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... W O 280 GRADOS A 8 MPH ... 13 KM / H
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 945 MB ... 27.91 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

Se emitió una alerta de tormenta tropical para la costa este de Florida
desde Deerfield Beach hasta Sebastian Inlet.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una advertencia de huracán está vigente para ...
* El noroeste de Bahamas, excluyendo la isla de Andros

Una alerta de huracán está vigente para ...
* Isla de Andros

Una vigilancia de tormenta tropical está vigente para ...
* Deerfield Beach a Sebastian Inlet

Una advertencia de huracán significa que se esperan condiciones de huracán
en algún lugar dentro del área de advertencia. Preparativos para proteger la vida y
La propiedad debe ser apresurada para su finalización.

Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles
dentro del área de vigilancia.

Una vigilancia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
posible dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas.

Los intereses en otras partes del sur y centro de Florida deberían continuar
para monitorear el progreso de Dorian. Relojes adicionales pueden ser
requerido para porciones de la costa este de Florida esta noche o
Domingo.

Para obtener información sobre tormentas específica para su área en los Estados Unidos,
incluidas posibles alertas y advertencias en el interior, controle
productos emitidos por su pronóstico local del Servicio Meteorológico Nacional
oficina. Para información sobre tormentas específica de su área fuera del
Estados Unidos, controle los productos emitidos por su nacional
servicio meteorologico.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 500 PM EDT (2100 UTC), el ojo distintivo del huracán Dorian fue
ubicado cerca de la latitud 26.2 norte, longitud 74.4 oeste. Dorian es
moviéndose hacia el oeste cerca de 8 mph (13 km / h), y más lento hacia el oeste
la moción debe continuar durante el día o dos siguientes, seguida de una
giro gradual hacia el noroeste. En esta pista, el núcleo de Dorian
debe moverse cerca o sobre partes del noroeste de Bahamas en
Domingo, y muévete más cerca de la costa este de Florida a última hora del lunes
hasta el martes

Los vientos máximos sostenidos permanecen cerca de 150 mph (240 km / h) con mayor
ráfagas Dorian es un huracán de categoría 4 en Saffir-Simpson
Escala de viento de huracán. Es probable que haya algunas fluctuaciones en la intensidad,
pero se espera que Dorian siga siendo un poderoso huracán durante el
próximos días.

Los vientos huracanados se extienden hacia afuera hasta 30 millas (45 km) del
vientos centrales y de fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 105 millas
(165 km).

La presión central mínima estimada es de 945 mb (27,91 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
VIENTO: se esperan condiciones de huracán en la advertencia de huracán
área en todo el noroeste de Bahamas el domingo, con tormenta tropical
vientos que comienzan esta noche.

Las condiciones de tormenta tropical son posibles dentro de la tormenta tropical
área de vigilancia el lunes.

OLEADA DE TORMENTA: Una marejada ciclónica potencialmente mortal elevará los niveles de agua
hasta 10 a 15 pies por encima de los niveles normales de marea en áreas de
vientos en tierra las Islas Abaco y la Isla Gran Bahama. Cerca de
costa, el oleaje estará acompañado por olas grandes y destructivas.

LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
acumulaciones este fin de semana a mediados de la próxima semana:

Noroeste de Bahamas ... 10 a 15 pulgadas, aislado 25 pulgadas.
Secciones costeras del sureste de los Estados Unidos ... 4 a 8 pulgadas,
Aislados 12 pulgadas.
Bahamas central ... 2 a 4 pulgadas, aislado 6 pulgadas.

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

SURF: las olas comenzarán a afectar las costas orientadas al este de
Bahamas, la costa este de Florida y el sureste de los Estados Unidos
costa durante los próximos días. Es probable que estas inflamaciones causen
condiciones actuales de surf y rip que amenazan la vida. Por favor consulta
productos de su oficina meteorológica local.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Próximo aviso intermedio a las 800 PM EDT.
Siguiente aviso completo a las 1100 PM EDT.

$$
Pronosticador Ávila / Brennan

 

Hurricane Dorian Public Advisory

000
WTNT35 KNHC 312051
TCPAT5

BULLETIN
Hurricane Dorian Advisory Number  30
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
500 PM EDT Sat Aug 31 2019

...SEVERE HURRICANE DORIAN EXPECTED TO HIT PORTIONS OF THE
NORTHWESTERN BAHAMAS HARD ON SUNDAY...


SUMMARY OF 500 PM EDT...2100 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...26.2N 74.4W
ABOUT 170 MI...270 KM E OF GREAT ABACO ISLAND
ABOUT 355 MI...570 KM E OF WEST PALM BEACH FLORIDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...150 MPH...240 KM/H
PRESENT MOVEMENT...W OR 280 DEGREES AT 8 MPH...13 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...945 MB...27.91 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

A Tropical Storm Watch has been issued for the east coast of Florida
from Deerfield Beach to Sebastian Inlet.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Hurricane Warning is in effect for...
* Northwestern Bahamas excluding Andros Island

A Hurricane Watch is in effect for...
* Andros Island

A Tropical Storm Watch is in effect for...
* Deerfield Beach to Sebastian Inlet

A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area. Preparations to protect life and
property should be rushed to completion.

A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.

A Tropical Storm Watch means that tropical storm conditions are
possible within the watch area, generally within 48 hours.

Interests elsewhere in southern and central Florida should continue
to monitor the progress of Dorian.  Additional watches may be
required for portions of the east coast of Florida tonight or
Sunday.

For storm information specific to your area in the United States,
including possible inland watches and warnings, please monitor
products issued by your local National Weather Service forecast
office. For storm information specific to your area outside of the
United States, please monitor products issued by your national
meteorological service.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 500 PM EDT (2100 UTC), the distinct eye of Hurricane Dorian was
located near latitude 26.2 North, longitude 74.4 West. Dorian is
moving toward the west near 8 mph (13 km/h), and a slower westward
motion should continue for the next day or two, followed by a
gradual turn toward the northwest. On this track, the core of Dorian
should move be near or over portions of the northwestern Bahamas on
Sunday, and move closer to the Florida east coast late Monday
through Tuesday.

Maximum sustained winds remain near 150 mph (240 km/h) with higher
gusts.  Dorian is a category 4 hurricane on the Saffir-Simpson
Hurricane Wind Scale.  Some fluctuations in intensity are likely,
but Dorian is expected to remain a powerful hurricane during the
next few days.

Hurricane-force winds extend outward up to 30 miles (45 km) from the
center and tropical-storm-force winds extend outward up to 105 miles
(165 km).

The estimated minimum central pressure is 945 mb (27.91 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND:  Hurricane conditions are expected in the hurricane warning
area across the northwestern Bahamas by Sunday, with tropical storm
winds beginning tonight.

Tropical storm conditions are possible within the tropical storm
watch area on Monday.

STORM SURGE:  A life-threatening storm surge will raise water levels
by as much as 10 to 15 feet above normal tide levels in areas of
onshore winds the Abaco Islands and Grand Bahama Island. Near the
coast, the surge will be accompanied by large and destructive waves.

RAINFALL:  Dorian is expected to produce the following rainfall
accumulations this weekend into the middle of next week:

Northwestern Bahamas...10 to 15 inches, isolated 25 inches.
Coastal sections of the southeast United States...4 to 8 inches,
isolated 12 inches.
Central Bahamas...2 to 4 inches, isolated 6 inches.

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

SURF:  Swells will begin affect the east-facing shores of the
Bahamas, the Florida east coast, and the southeastern United States
coast during the next few days.  These swells are likely to cause
life-threatening surf and rip current conditions.  Please consult
products from your local weather office.


NEXT ADVISORY
-------------
Next intermediate advisory at 800 PM EDT.
Next complete advisory at 1100 PM EDT.

$$
Forecaster Avila/Brennan

 

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HURRICANE SAFETY CHECKLIST

Right-Arrow-PNG-Image-with-Transparent-Backgroundhttps://www.redcross.org/content/dam/redcross/atg/PDF_s/Preparedness___Disaster_Recovery/Disaster_Preparedness/Hurricane/Hurricane.pdf

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Thesun.co.uk / Airgways.com / Ap.org / Accuweather.com
AW-POST: 201908312001AR

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“Flying preference”

AW-7000000.pngAW | 2019 08 31 16:23 | AW EDITORIAL

En Airgways.com estamos comprometidos a superarnos día a día brindando la mejor atención a nuestros “pasajeros frecuentes”, que mañana a mañana, día tras día en cada rincón del planeta los amantes de la aviación nos despertamos con el deseo de continuar disfrutando de volar juntos en el maravilloso mundo de los aviones. Les continuamos extendiendo nuestra gratitud por su preferencia de volar con nosotros. ¡Bienvenidos a bordo, siempre!AW-Icon-AW-TXT

At Airgways.com we are committed to improving ourselves day by day by providing the best service to our “frequent passengers”, that tomorrow by tomorrow, day after day in every corner of the planet, aviation lovers wake up with the desire to continue enjoying flying together in the wonderful world of airplanes. We continue to extend our gratitude for your preference to fly with us. Welcome aboard, always!A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201908311623AR

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El Palomar cerraría por refacción

 

Resultado de imagen para Aeropuerto El Palomar flybondi jetsmartAW | 2019 08 31 15:57 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

El Aeropuerto El Palomar de Argentina cerraría tres días por refacciones

El Aeropuerto El Palomar cerrará tres días en Octubre 2019 por obras en su pista. Aeropuerto Argentina 2000 informaron que el Aeropuerto El Palomar de Buenos Aires cerrará para la realización de tareas de mantenimiento en algunos sectores de la pista debido a la presencia de baches.

El Aeropuerto low cost de El Palomar de Argentina cerrará tres días en Octubre por obras en su pista. La fecha tentativa es entre la noche del Lunes 21 y la noche del Jueves 24 Octubre 2019, pero aunque la misma ha sido consensuada entre los diferentes actores aeroportuarios, todavía no se la oficializó a través de un NOTAM porque quedan algunas cuestiones a resolver, de acuerdo a lo que me informaron esas mismas fuentes. Durante el cierre de El Palomar, las operaciones de Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina se trasladarían al Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Las operaciones afectadas de las aerolíneas Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina durante el cierre del Aeropuerto El Palomar se trasladarían al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Ambas líneas aéreas operan alrededor 30 vuelos diarios que movilizan a unos cinco mil pasajeros hacia Bariloche, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Salta, Santiago del Estero, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Trelew, Tucumán, Asunción y Santiago de Chile.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Aeropuerto El Palomar flybondi jetsamrtEl Palomar Airport would close due to repair

Argentina’s El Palomar Airport would close three days due to parts

El Palomar Airport will close three days in October 2019 for works on its track. Argentina 2000 Airport reported that El Palomar Airport in Buenos Aires will close for maintenance work in some sectors of the runway due to the presence of potholes.

The low-cost airport of El Palomar in Argentina will close three days in October for works on its runway. The tentative date is between the night of Monday 21 and the night of Thursday 24 October 2019, but although it has been agreed between the different airport actors, it has not yet been formalized through a NOTAM because there are some issues to be resolved, of according to what those same sources informed me. During the closure of El Palomar, the operations of Flybondi Airlines and JetSmart Airlines Argentina would move to Ezeiza International Airport.

The operations affected by the Flybondi Airlines and JetSmart Airlines Argentina airlines during the closure of El Palomar Airport would be transferred to Ezeiza International Airport. Both airlines operate around 30 daily flights that mobilize about five thousand passengers to Bariloche, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Salta, Santiago del Estero, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Trelew, Tucumán, Asunción and Santiago de Chile. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Clarin.com / Losandes.com.ar
AW-POST: 201908311557AR

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Investigador teoría secuestro MH370

Resultado de imagen para Researcher reaffirms MH370 kidnapping theoryAW | 2019 08 31 15:22 | AIR INVESTIGATION

AW-70083772.pngEl periodista de aviación David Learmount reveló lo que pudo haber sucedido al vuelo MH-370

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines salió de Kuala Lumpur y desapareció en ruta a Beijing el 8 Marzo 2014, con 239 personas a bordo. Hasta el día de hoy, no se ha encontrado el avión, pero la investigación oficial concluyó que la ubicación más probable de los restos es en el fondo del sur del Océano Índico.

Una teoría de trabajo del periodista de aviación David Learmountes es que el avión fue secuestrado y luego voló sobre el Océano Índico hasta que se quedó sin combustible y se estrelló contra el mar. El vuelo MH370 de la compañía Malaysia Airlines desapareció en 2014 y su paradero sigue siendo un misterio, pero un experto cree que sabe lo que sucedió, reveló un documental.

Teoría secuestro

El periodista de aviación David Learmount explicó al documental del Canal 5 ‘Flight MH370’ lo que él cree que es cierto: “Creo que lo que sucedió con este avión no fue un accidente, fue planeado. Luego lo realizó alguien a bordo. Alguien a bordo hizo eso, porque no podría haber sucedido de otra manera”.

La evidencia de que el avión fue secuestrado, en lugar de sufrir un accidente, es la ruta de vuelo que el Boeing 777-200ER realizó después de que desapareció del radar de control de tráfico aéreo. El avión giró 180 grados y voló por el estrecho de Malaca antes de girar nuevamente y dirigirse hacia el Océano Índico. Esta es la presunta ruta de vuelo, basada en la evidencia del radar militar y las comunicaciones entre el avión y un satélite perteneciente a la compañía británica de telecomunicaciones por satélite Inmarsat. Lo que hace que la ruta de vuelo sea particularmente sospechosa es que voló exactamente a lo largo del límite entre el espacio aéreo perteneciente a diferentes países. David Learmount dijo: “El avión casi se volvió sobre sí mismo y voló a lo largo de la división del espacio aéreo entre Vietnam y Malasia, por lo que cada uno pensó que el otro estaba a cargo de él”.

En diálogo con el canal de noticias expresó: “Para ti eso podría ser una coincidencia, para mí fue increíblemente deliberado, porque la precisión del vuelo fue notable. Y no había, en este avión, ningún programa previo, es decir piloto automático: pieza de software que habría hecho eso”.

Al reflexionar sobre cuál podría ser el motivo de un secuestrador potencial, David Learmount sugirió que el misterio del vuelo MH370 podría ser lo que pretendían desde el principio confundir al mundo lo que era en realidad su objetivo. Él dijo: “Si tienes a alguien que tiene la mentalidad de querer hacer algo realmente inteligente, alguien que realmente disfrutó volar y la ciencia del vuelo y la ciencia de la navegación, lo mejor que les gustaría hacer es desconcertar al mundo para siempre de cómo lo hizo y luego morir”. Esta imagen psicológica también coincide con la evidencia, porque el secuestrador habría tenido mucha experiencia en volar este tipo de avión. Esto se debe a que quien estaba a cargo del avión apagó el transpondedor del avión, lo que significaba que ya no se podía ver en el radar civil. Apagar esto, según los informes, requiere un conocimiento íntimo de los controles de la cabina. Además, el presunto secuestrador habría entendido las zonas muertas en el control del tráfico aéreo, ya que lograron escapar sin ser detectados.

Según el periodista científico y experto en el vuelo MH370 Jeff Wise, el avión volaba agresivamente, más alto y más rápido de lo que normalmente lo haría un avión de ese tipo. Afirmó que esto indica de evasión y signos de escape. Jeff Wise tiene una teoría controvertida de que fue la inteligencia militar rusa la culpable de la desaparición del MH370. Su argumento es que los rusos a bordo del avión podrían haber interferido con los datos enviados al Satélite 3F1 para crear un “rastro falso como migas de pan”. En el documental del Canal 5, afirmó que Rusia quería distraer al mundo del conflicto en Crimea, que ocurrió alrededor del mismo tiempo. Agregó que los escombros encontrados en el Océano Índico podrían haber sido “evidencia plantada”. Sin embargo, esta es solo una teoría. Si bien hay pruebas relativamente sólidas de que la desaparición de MH370 no fue un accidente, precisamente quién estaba detrás es más discutible.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Researcher reaffirms MH370 kidnapping theoryResearcher reaffirms MH370 kidnapping theory

Aviation journalist David Learmount revealed what could have happened to flight MH-370

Malaysia Airlines flight MH370 departed from Kuala Lumpur and disappeared en route to Beijing on March 8, 2014, with 239 people on board. To date, the plane has not been found, but the official investigation concluded that the most likely location of the remains is at the bottom of the southern Indian Ocean.

A working theory of aviation journalist David Learmountes is that the plane was hijacked and then flew over the Indian Ocean until it ran out of fuel and crashed into the sea. Malaysia Airlines flight MH370 disappeared in 2014 and its whereabouts remain a mystery, but an expert believes he knows what happened, a documentary revealed.

Kidnapping theory

Aviation journalist David Learmount explained to the Channel 5 documentary ‘Flight MH370’ what he thinks is true: “I think what happened with this plane was not an accident, it was planned. Then someone did it on board. Someone to the board did that because it could not have happened otherwise”.

The evidence that the plane was hijacked, instead of suffering an accident, is the flight route that the Boeing 777-200ER made after it disappeared from the air traffic control radar. The plane turned 180 degrees and flew through the Strait of Malacca before turning again and heading towards the Indian Ocean. This is the alleged flight route, based on evidence of military radar and communications between the plane and a satellite belonging to the British satellite telecommunications company Inmarsat. What makes the flight route particularly suspicious is that it flew exactly along the boundary between airspace belonging to different countries. David Learmount said: “The plane almost turned on itself and flew along with the airspace division between Vietnam and Malaysia, so each thought the other was in charge of it”.

In a dialogue with the news channel, he said: “For you that could be a coincidence, for me it was incredibly deliberate because the accuracy of the flight was remarkable. And there was, on this plane, no previous program, that is to say, autopilot: a piece of software that would have done that”.

In reflecting on what could be the motive of a potential kidnapper, David Learmount suggested that the mystery of flight MH370 could be what they intended from the beginning to confuse the world with what was really their objective. He said: “If you have someone who has the mentality of wanting to do something really smart, someone, who really enjoyed flying and the science of flight and the science of navigation”, the best thing they would like to do is to baffle the world forever of how he did it and then die. ” This psychological image also coincides with the evidence, because the hijacker would have had a lot of experience in flying this type of plane. This is because whoever was in charge of the plane turned off the transponder of the plane, which meant that it could no longer be seen on the civil radar. Turning this off, according to reports, requires intimate knowledge of cabin controls. In addition, the alleged kidnapper would have understood the dead zones in the air traffic control, since they managed to escape without being detected.

According to the scientific journalist and MH370 flight expert Jeff Wise, the plane was flying aggressively, taller and faster than a plane of that type would normally. He stated that this indicates evasion and escape signs. Jeff Wise has a controversial theory that Russian military intelligence was to blame for the disappearance of the MH370. His argument is that the Russians on board the plane could have interfered with the data sent to Satellite 3F1 to create a “false trail like bread crumbs”. In the Channel 5 documentary, he stated that Russia wanted to distract the world from the conflict in Crimea, which occurred around the same time. He added that the debris found in the Indian Ocean could have been “planted evidence”. However, this is only a theory. While there is relatively strong evidence that the disappearance of MH370 was not an accident, precisely who was behind is more debatable. A \ W

Imagen relacionadaPenyelidik mengesahkan teori penculikan MH370

Wartawan penerbangan David Learmount mendedahkan apa yang boleh berlaku kepada pesawat MH-370

Penerbangan Malaysia Airlines MH370 berlepas dari Kuala Lumpur dan hilang dalam perjalanan ke Beijing pada 8 Mac 2014, dengan 239 penumpang. Sehingga kini, pesawat itu belum ditemui, tetapi siasatan rasmi membuat kesimpulan bahawa lokasi jenazah yang paling mungkin terletak di bahagian bawah selatan Lautan Hindi.

Teori kerja wartawan penerbangan David Learmountes ialah pesawat itu dirampas dan kemudian terbang ke Lautan Hindi sehingga kehabisan bahan bakar dan jatuh ke laut. Penerbangan Malaysia Airlines MH370 hilang pada tahun 2014 dan keberadaannya kekal sebagai misteri, tetapi seorang pakar percaya dia tahu apa yang berlaku, satu dokumentari diturunkan.

Teori penculikan

Wartawan penerbangan David Learmount menjelaskan kepada dokumentari Channel 5 ‘Penerbangan MH370’ yang difikirkannya benar: “Saya fikir apa yang berlaku dengan pesawat ini bukan kemalangan, ia telah dirancang, maka ada yang melakukannya di atas kapal. papan itu, kerana ia tidak mungkin berlaku sebaliknya”.

Bukti bahawa pesawat itu dirampas, bukannya mengalami kemalangan, adalah laluan penerbangan yang dibuat oleh Boeing 777-200ER selepas ia hilang dari radar kawalan lalu lintas udara. Pesawat itu beralih 180 darjah dan terbang melalui Selat Melaka sebelum beralih lagi dan menuju ke Lautan Hindi. Ini adalah laluan penerbangan yang dikatakan, berdasarkan keterangan radar ketenteraan dan komunikasi antara pesawat dan satelit yang dimiliki oleh syarikat telekomunikasi satelit British Inmarsat. Apa yang membuat laluan penerbangan terutamanya mencurigakan adalah bahawa ia terbang betul-betul di sepanjang sempadan antara ruang udara milik negara yang berbeza. David Learmount berkata: “Pesawat itu hampir menyala dan terbang di bahagian udara di antara Vietnam dan Malaysia, jadi setiap orang berpendapat yang lain bertanggungjawab mengenainya”.

Dalam satu dialog dengan saluran berita, dia berkata: “Bagi anda yang boleh menjadi kebetulan, bagi saya ia sangat disengajakan, kerana ketepatan penerbangan itu luar biasa. Dan ada di pesawat ini, tiada program sebelumnya, iaitu autopilot: sekeping perisian yang akan melakukannya”.

Dalam mencerminkan apa yang boleh menjadi motif penculik yang berpotensi, David Learmount mencadangkan bahawa misteri penerbangan MH370 boleh menjadi apa yang mereka maksudkan dari awal untuk mengelirukan dunia dengan apa yang sebenarnya tujuan mereka. Beliau berkata: “Jika anda mempunyai seseorang yang mempunyai mentaliti yang ingin melakukan sesuatu yang benar-benar pintar, seseorang yang benar-benar menikmati terbang dan sains penerbangan dan sains navigasi, perkara terbaik yang mereka ingin lakukan adalah membasmi dunia selamanya bagaimana dia melakukannya dan kemudian mati”. Imej psikologi ini juga bertepatan dengan bukti, kerana perampas itu akan mempunyai banyak pengalaman dalam terbang pesawat jenis ini. Ini kerana sesiapa yang bertanggungjawab terhadap pesawat itu mematikan transponder pesawat itu, yang bermaksud bahawa ia tidak lagi dapat dilihat pada radar awam. Mematikan ini, menurut laporan, memerlukan pengetahuan mendalam mengenai kawalan kabin. Di samping itu, penculik yang dikatakan itu akan memahami zon mati dalam kawalan lalu lintas udara, kerana mereka berjaya melarikan diri tanpa dikesan.

Menurut wartawan saintifik dan pakar penerbangan MH370, Jeff Wise, pesawat itu terbang secara agresif, lebih tinggi dan lebih cepat daripada satah jenis itu biasanya. Beliau menyatakan bahawa ini menandakan pengelakan dan tanda-tanda melarikan diri. Jeff Wise mempunyai teori kontroversi bahawa perisikan tentera Rusia harus dipersalahkan kerana kehilangan MH370. Hujahnya adalah bahawa orang Rusia di atas kapal terbang itu boleh mengganggu data yang dihantar ke satelit 3F1 untuk mencipta “jejak palsu seperti serbuk roti”. Dalam dokumentari Kanal 5, beliau menyatakan bahawa Rusia mahu mengalihkan perhatian dunia dari konflik di Crimea, yang berlaku sekitar masa yang sama. Beliau menambah bahawa serpihan yang terdapat di Lautan Hindi mungkin “ditanam bukti”. Walau bagaimanapun, ini hanya teori. Walaupun terdapat bukti yang agak kuat bahawa kehilangan MH370 bukanlah suatu kemalangan, tepatnya siapa yang berada di belakang adalah lebih mudah dibantah. A \ W

 

DAVID LEARMOUNT JOURNALIST JOURNAL INTERVIEW

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Express.co.uk / Airgways.com
AW-POST: 201908311522AR

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Kuwait incorpora primer A320NEO

AW-700KWA2320N.jpgAW | 2019 08 31 12:36 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para kuwait airways logoAirbus entrega a Kuwait Airways primer Airbus A320NEOaw-70099433-1.jpg

Kuwait Airways ha tomado entrega del primer Airbus A320NEO el Viernes 30 Agosto 2019 en la factoría de Finkenwerder, Hamburgo, Alemania. El Presidente CEO de Kuwait Airways, Youssef Al-Jassem presente en una ceremonia en la que Kuwait Airways recibió el primer avión Airbus A320NEO del fabricante europeo, en Hamburgo, Alemania. El CEO expresó que era “un momento importante en la historia de la compañía y que estaba muy feliz de haber recibido el avión equipado con tecnología de punta y eficiencia de ahorro de combustible”.

La nueva aeronave Airbus A320NEO, que volaría a la República de Kuwait hoy Sábado 31/08, marcaría el inicio de la entrega de un total de 28 A320NEO hasta 2026, que se uniría a los 10 Boeing 777-333 ER en operaciones. El nuevo A320NEO está configurado con capacidad para 134 pasajeros, este avión es el primero de 15 aviones A320NEO que se unirán a la flota 13 aeronaves de otras versiones de Airbus.

Al-Jassem dijo que el desarrollo de la flota de Kuwait Airways estaba en línea con la estrategia de la compañía de proporcionar los mejores servicios para los pasajeros. “Estamos presenciando saltos en el número de pasajeros, y esperamos que el número sea de alrededor de cinco millones de pasajeros para fines de este año”, agregó el CEO.

El Director General de Airbus Middle East Fuad Al-Attar, en un discurso de apertura, dijo que la entrega de los aviones fortalecerá aún más la cooperación y las relaciones entre las dos partes. La entrega del A320NEO, agregó, marcó el 65º Aniversarios de Kuwait Airways.AW-Icon-AW-TXT

AW-700-DirkGrothe.jpgKuwait incorporates first A320NEO

Airbus delivers Kuwait Airways first A320NEO

Kuwait Airways took delivery of the first Airbus A320NEO on Friday, August 30, 2019, at the Finkenwerder factory, Hamburg, Germany. The CEO of Kuwait Airways, Youssef Al-Jassem present at a ceremony in which Kuwait Airways received the first Airbus A320NEO aircraft from the European manufacturer, in Hamburg, Germany. The CEO said it was “an important moment in the company’s history and that he was very happy to have received the aircraft equipped with state-of-the-art technology and fuel efficiency”.

The new Airbus A320NEO aircraft, which would fly to the Republic of Kuwait today Saturday 31/08, would mark the start of the delivery of a total of 28 A320NEO until 2026, which would join the 10 Boeing 777-333 ER in operations. The new A320NEO is configured with capacity for 134 passengers, this aircraft is the first of 15 A320NEO aircraft that will join the fleet 13 aircraft from other versions of Airbus.

Al-Jassem said the development of the Kuwait Airways fleet was in line with the company’s strategy of providing the best services for passengers. “We are witnessing jumps in the number of passengers, and we expect the number to be around five million passengers by the end of this year”, the CEO added.

The Director-General of Airbus Middle East Fuad Al-Attar, in an opening speech, said that the delivery of the aircraft will further strengthen cooperation and relations between the two sides. The A320NEO delivery, he added, marked the 65th Anniversaries of Kuwait Airways. A \ W

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الكويت تضم أول طائرة A320NEO

إيرباص تسلم طائرة A320NEO الأولى من الخطوط الجوية الكويتيةKNA_a29b922b-8image_story.jpeg

تسلمت الخطوط الجوية الكويتية أول طائرة إيرباص A320NEO يوم الجمعة 30 أغسطس 2019 في مصنع Finkenwerder ، هامبورغ ، ألمانيا.

حضر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية ، يوسف الجاسم ، حفل أقيم خلاله الخطوط الجوية الكويتية أول طائرة إيرباص A320NEO من الشركة المصنعة الأوروبية في هامبورغ بألمانيا. وقال الرئيس التنفيذي إنها “لحظة مهمة في تاريخ الشركة وأنه سعيد للغاية لتلقي الطائرة المجهزة بأحدث التقنيات وكفاءة استهلاك الوقود.”

ستشهد طائرة إيرباص A320NEO الجديدة ، والتي ستطير إلى جمهورية الكويت اليوم السبت 31/08 ، بداية تسليم ما مجموعه 28 طائرة A320NEO حتى عام 2026 ، والتي ستنضم إلى 10 طائرات بوينغ 777-333 ER في العمليات. تم تكوين A320NEO الجديدة بسعة 134 راكبًا ، هذه الطائرة هي الأولى من بين 15 طائرة A320NEO ستنضم إلى أسطول 13 طائرة من إصدارات أخرى من Airbus.

وقال الجاسم إن تطوير أسطول الخطوط الجوية الكويتية يتماشى مع إستراتيجية الشركة المتمثلة في تقديم أفضل الخدمات للركاب. وأضاف الرئيس التنفيذي “إننا نشهد قفزات في عدد الركاب ، ونتوقع أن يكون العدد حوالي خمسة ملايين مسافر بحلول نهاية هذا العام”.

صرح المدير العام لشركة إيرباص الشرق الأوسط فؤاد العطار ، في خطاب افتتاحي ، أن تسليم الطائرة سيعزز التعاون والعلاقات بين الجانبين. وأضاف أن تسليم طائرة A320NEO يمثل الذكرى 65 للخطوط الجوية الكويتية. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Kuwaitairways.com / Timeskuwait.com / Dirk Grothe / Airgways.com
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Continúan huelgas Madrid y Barcelona

Resultado de imagen para huelga Iberia aeropuerto madridAW | 2019 08 31 10:45 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El personal de tierra de Iberia continúa desarrollando las huelgas en los aeropuertos españoles

Los aeropuertos de Madrid/Barajas y Barcelona/El Prat, en plena gran actividad por el período de vacaciones, son complicadas por las huelgas convocadas por trabajadores de tierra de distintas aerolíneas. A esas huelgas se suma la de los Vigilantes de Seguridad del Aeropuerto de El Prat, que llevan 22 días consecutivos de paros sin apenas incidencias.

Los usuarios afectados en los dos aeropuertos españoles se quejan de la falta de planificación e información mientras que el Sindicato UGT, advierte de que los paros se extenderán al mes de Septiembre 2019 si las condiciones de los trabajadores no mejoran.

Cancelaciones de vuelos

Vueling es la compañía más debilitada por los paros en Iberia con 92 cancelaciones en el Aeropuerto de El Prat. La aerolínea de bajo coste de mayor tráfico en el Aeropuerto Barcelona/El Prat dejará en tierra a 15.000 clientes por la huelga. Iberia cifró el seguimiento de la huelga en un 11,71% en Barajas y en un 14,36 % en El Prat, donde se atendieron ayer 53 salidas y 35 llegadas. UGT, por su parte, cifró el seguimiento del paro en Madrid en un 75%. La huelga del personal de tierra ha obligado a Iberia a cancelar un centenar de vuelos, incluidas varias conexiones de Air Nostrum, sin que ninguna operación de Vueling en Madrid fuera afectada, según fuentes de la aerolínea.

British Airways, también del Grupo IAG, ha suspendido 14 vuelos en Barcelona. Iberia ha cancelado 104 vuelos en España por una protesta laboral que coincide con las de Ryanair y Renfe en plena operación de retorno de vacaciones.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para desenvolupant les vagues als aeroports espanyolsStrikes continue in Madrid and Barcelona

Iberia ground staff continues to develop strikes at Spanish airports

The airports of Madrid/Barajas and Barcelona/El Prat, in full activity during the holiday period, are complicated by strikes called by land workers from different airlines. To these strikes is added that of the Security Rangers of El Prat Airport, which have been running for 22 consecutive days with almost no incidents.

Affected users at the two Spanish airports complain about the lack of planning and information while the UGT Union warns that the stoppages will be extended to September 2019 if the conditions of the workers do not improve.

Flight Cancellations

Vueling is the company most weakened by the stoppages in Iberia with 92 cancellations at El Prat Airport. The low-cost airline with the highest traffic at Barcelona/El Prat Airport will leave 15,000 customers grounded by the strike. Iberia estimated the follow-up of the strike at 11.71% in Barajas and 14.36% in El Prat, where 53 departures and 35 arrivals were attended yesterday. UGT, meanwhile, estimated the monitoring of unemployment in Madrid at 75%. The strike of the ground staff has forced Iberia to cancel a hundred flights, including several Air Nostrum connections, without any Vueling operation in Madrid being affected, according to airline sources.

British Airways, also of the IAG Group, has suspended 14 flights in Barcelona. Iberia has canceled 104 flights in Spain due to a labor protest that coincides with those of Ryanair and Renfe in full vacation return operation. A \ W

Resultado de imagen para huelga aeropuerto madridContinuen vagues a Madrid i Barcelona

El personal de terra d’Iberia continua desenvolupant les vagues als aeroports espanyols

Els aeroports de Madrid/Barajas i Barcelona/El Prat, en plena gran activitat pel període de vacances, són complicades per les vagues convocades per treballadors de terra de diferents aerolínies. A aquestes vagues es suma la dels Vigilants de Seguretat de l’Aeroport del Prat, que porten 22 dies consecutius d’aturades gairebé sense incidències.

Els usuaris afectats en els dos aeroports espanyols es queixen de la manca de planificació i informació mentre que el Sindicat UGT, adverteix que les aturades s’estendran al mes de setembre 2019 si les condicions dels treballadors no milloren.

Cancel·lacions de vols

Vueling és la companyia més debilitada per les aturades a Iberia amb 92 cancel·lacions a l’Aeroport del Prat. L’aerolínia de baix cost de més trànsit a l’Aeroport Barcelona/El Prat deixarà a terra 15.000 clients per la vaga. Iberia va xifrar el seguiment de la vaga en un 11,71% a Barajas i en un 14,36% al Prat, on es van atendre ahir 53 sortides i 35 arribades. UGT, per la seva banda, va xifrar el seguiment de l’aturada a Madrid en un 75%. La vaga del personal de terra ha obligat a Iberia a cancel·lar un centenar de vols, incloses diverses connexions d’Air Nostrum, sense que cap operació de Vueling a Madrid fos afectada, segons fonts de l’aerolínia.

British Airways, també del Grup IAG, ha suspès 14 vols a Barcelona. Iberia ha cancel·lat 104 vols a Espanya per una protesta laboral que coincideix amb les de Ryanair i Renfe en plena operació de retorn de vacances. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ugt.es / Elmundo.es / Preferente.com
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