Aumento tráfico aeropuertos de Rumania

Resultado de imagen para Aeroportul BacauAW | 2019 08 03 17:48 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Incremento del movimiento de los aeropuertos en Rumania

Image result for Rômania logoDurante el primer trimestre 2019 (3Q2019), el Aeropuerto de Suceava ocupó el séptimo lugar, por delante del Aeropuerto Bacau, según el número de pasajeros registrados de acuerdo con las estadísticas de la Asociación Rumana de Aeropuertos. Bacau se recuperó y regresó al séptimo lugar en los próximos tres meses. En el primer trimestre de 2019, el aeropuerto de Salcea tenía 78.674 pasajeros, mientras que el aeropuerto de Bacau reportó 75.349. En Abril/Mayo/Junio procesaron en el aeropuerto de Salcea unos 112 mil pasajeros, en Bacau se procesaron alrededor de 137 mil pasajeros.

La Asociación Rumana de Aeropuertos publicó ayer una declaración sobre el número de pasajeros procesados ​​en los aeropuertos de nuestro país. Con respecto a Suceava, la situación es positiva en términos del aumento en el número de pasajeros porque durante los primeros seis meses del año había 190.792 pasajeros en el aeropuerto de Salcea, con más de 31 mil más que en el primer semestre de 2018 y con más de 93 mil más que en 2017. Por otro lado, vale la pena señalar que el avance que en el primer trimestre de 2019 en Suceava había obtenido del aeropuerto de Bacau ya no es relevante. Durante los primeros tres meses de 2019, el aeropuerto de Suceava ocupó el séptimo lugar, por delante del de Bacau, según el número de pasajeros registrados de acuerdo con las estadísticas de la Asociación Rumana de Aeropuertos, entonces en los próximos tres meses, Bacaul se recuperó y regresó al séptimo lugar.

Según la fuente, en el primer trimestre de 2019, el aeropuerto de Salcea tenía 78.674 pasajeros, mientras que el aeropuerto de Bacau reportó 75.349. Por otro lado, si en abril, mayo y junio en el aeropuerto de Salcea se procesaron alrededor de 112 mil pasajeros en Bacau se procesaron alrededor de 137 mil pasajeros. Finalmente, en el aeropuerto de Bacau, 212.333 pasajeros procesados ​​fueron contabilizados en el primer semestre del año.

Modernización Aeropuerto Bacau

La finalización de las inversiones en modernización del Aeropuerto Internacional “George Enescu” de Bacau atrajo la atención de las grandes compañías de viajes rumanas, quienes apreciaron las nuevas condiciones ofrecidas a los viajeros. Por lo tanto, para la temporada de verano de 2019, dos operadores principales en el mercado turístico en Rumania, Christian Tour y Paralela 45, llegaron con ofertas para el destino de vacaciones más buscado: Antalya, Turquía. En Bacău hay un aumento en comparación con los años anteriores, pero ni siquiera en el peso que tenía Suceava. Por lo tanto, en 2018 en el aeropuerto de Băcăuan se procesaron 207.689 pasajeros en el primer semestre y en los primeros seis meses de 2017 hubo 202.645 pasajeros. Por lo tanto, el crecimiento registrado en Bacău en los últimos años es mucho más templado que en Suceava.

Resultado de imagen para Aeroportul BacauAEROPUERTO BACAU ESTÁ EN PROCESO DE MODERNIZACIÓN

Según la Asociación de Aeropuertos de Rumania, el aeropuerto más transitado sigue siendo Aeropuerto Bucarest/Henri Coandă y las posibilidades de que sea derrocado en los próximos años son bastante microscópicas. Los aeropuertos de Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu siguen en orden. Mientras que Cluj Napoca en el primer semestre registró un ligero aumento en comparación con el período similar del año anterior, de 1.29 a 1.33 millones de pasajeros, el aeropuerto de Timisoara registró una disminución de 730 mil pasajeros en el primer semestre de 2018 a 714 mil en el primer semestre de 2019. Esto hace que el ocupante del cuarto lugar, el aeropuerto de Iasi, se esté acercando a su competidor de Timisoara, dado que el aeropuerto de la capital de Moldavia ha registrado un aumento en el número de pasajeros procesados. de 524 mil en el primer semestre de 2018 a 617 mil en los primeros seis meses de 2019. El aumento significativo de Sibiu es de 334 mil en el primer semestre de 2019 en comparación con 254 mil en el mismo período de 2015.

Craiova, Bacău y Suceava son los aeropuertos que ocupan los sexto, séptimo y octavo lugares a nivel nacional en el primer semestre de 2019, el pedido no se modificó en comparación con 2018. Sin embargo, solo Suceava logró registrar un aumento, comparando el primer semestre de 2019 con el primero. a partir de 2018: serán varias decenas de miles de viajeros, los otros dos tendrán aumentos del orden de miles, no decenas de miles.

Con mucho, la reversión más espectacular de la situación se mantiene en el área de los aeropuertos después de Suceava. Si en el primer semestre del año pasado, Oradea explotó en la parte superior del aeropuerto de Salcea, con 130 mil pasajeros procesados, ahora Oradea ya no está en el noveno y ni siquiera el décimo, está en el undécimo lugar con solo 41.406 pasajeros en el primer meses del año Por otro lado, Târgu Mureș tiene un retorno muy fuerte con 77.493 mil pasajeros, ocupando el puesto 9. En los últimos años, Târgu Mureș tuvo un número muy pequeño de pasajeros, pero parece que un regreso de WizzAir solo fue bueno. agosto trayendo carreras los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos a varios destinos externos como Budapest, Dortmund, Memmingen y Londres, y en las excursiones de verano a Hurghada y Antalya.

Finalmente, el décimo lugar en el primer semestre de este año lo ocupa el aeropuerto de Constanza, que ocupa el mismo puesto durante varios años y ha registrado un aumento del orden de miles, de 42 mil en el primer semestre de 2017 a 49 en el primer semestre de 2019.

El Aeropuerto Internacional Suceava/Stefan cel Mare registró el Sábado 6 Julio 2019 al pasajero con el número 200.000 este 2019, un mes antes que el año pasado, confirmando así la tendencia al alza. El Presidente del Consejo del Condado de Suceava, Gheorghe Flutur, en una conferencia de prensa de principios del mes JUlio 2019, reiterando que para fines del año en curso se estima que más de 400.000 pasajeros transitarán por la terminal del Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare.tarom.pngDesde el Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare, Tatom Airlines y Wizz Air operan vuelos regulares. Tarom Airlines opera 13 vuelos semanales a Bucarest. Wizz Air opera vuelos diarios a Londres-Luton, 5 vuelos semanales a Milán-Bérgamo, 3 vuelos semanales a Memmingen-Munich West y Roma-Ciampino, así como 2 vuelos a Bolonia. Para estas carreras, el grado de carga es superior al 90%. Además, el Aeropuerto Stefan cel Mare ofrece 8 vuelos chárter a la semana: no menos de 5 vuelos a Antalya operados por Tarom Airlines, Air Bucharest y Corendon Airlines, un vuelo a Bodrum operado por Bodrum, un vuelo a Hurghada operado por Air Bucharest y un vuelo a Monastir operado por Nouvelair Túnez. El grado de carga en los cursos de vacaciones es superior al 80%, estando en una tendencia creciente, teniendo en cuenta que siguen los meses pico de la temporada turística de verano. Los pasajeros que eligen vuelos desde el Aeropuerto Suceava/Stefan cel Mare provienen de nuestro condado, pero también de condados vecinos o más remotos como Botosani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș y Vrancea. Al mismo tiempo, hay pocos pasajeros de fuera de las fronteras, especialmente de Ucrania, donde su participación, dependiendo de los diferentes períodos del año, es de entre 7% y 10%, pero también de la República de Moldavia.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aeroportul Cluj NapocaRomanian airport traffic increase

Increase in the movement of airports in Romania

During the first quarter of 2019 (3Q2019), Suceava Airport ranked seventh, ahead of Bacau Airport, according to the number of registered passengers according to the statistics of the Romanian Airport Association. Bacau recovered and returned to seventh place in the next three months. In the first quarter of 2019, Salcea airport had 78,674 passengers, while Bacau airport reported 75,349. In April/May/June about 112 thousand passengers were processed at Salcea airport, about 137 thousand passengers were processed in Bacau.

The Romanian Association of Airports published a statement yesterday on the number of passengers processed at airports in our country. With respect to Suceava, the situation is positive in terms of the increase in the number of passengers because during the first six months of the year there were 190,792 passengers at the Salcea airport, with more than 31 thousand more than in the first half of 2018 and with more than 93 thousand more than in 2017. On the other hand, it is worth noting that the progress that in the first quarter of 2019 in Suceava had obtained from the Bacau airport is no longer relevant. During the first three months of 2019, Suceava airport ranked seventh, ahead of Bacau, according to the number of passengers registered according to the statistics of the Romanian Airport Association, then in the next three months, Bacaul will He recovered and returned to seventh place.

According to the source, in the first quarter of 2019, Salcea airport had 78,674 passengers, while Bacau airport reported 75,349. On the other hand, if around 112,000 passengers were processed at the Salcea airport in April, May and June, about 137,000 passengers were processed. Finally, at Bacau airport, 212,333 passengers processed were counted in the first half of the year.

Bacau Airport Modernization

The completion of investments in modernization of the “George Enescu” International Airport in Bacau attracted the attention of large Romanian travel companies, who appreciated the new conditions offered to travelers. Therefore, for the 2019 summer season, two main operators in the tourist market in Romania, Christian Tour and Parallel 45, arrived with offers for the most sought after holiday destination: Antalya, Turkey. In Bacău there is an increase compared to previous years, but not even in the weight that Suceava had. Therefore, in 2018 at Băcăuan airport, 207,689 passengers were processed in the first half and in the first six months of 2017 there were 202,645 passengers. Therefore, the growth recorded in Bacău in recent years is much milder than in Suceava.

According to the Romanian Airports Association, the busiest airport is still Bucharest/Henri Coandă Airport and the chances of it being overthrown in the coming years are quite microscopic. The airports of Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu remain in order. While Cluj Napoca in the first half registered a slight increase compared to the similar period of the previous year, from 1.29 to 1.33 million passengers, Timisoara airport registered a decrease of 730 thousand passengers in the first half of 2018 to 714 thousand in the first half of 2019. This means that the occupant of the fourth place, the Iasi airport, is approaching its competitor in Timisoara, given that the airport in the capital of Moldova has registered an increase in the number of passengers processed. from 524 thousand in the first half of 2018 to 617 thousand in the first six months of 2019. The significant increase in Sibiu is 334 thousand in the first half of 2019 compared to 254 thousand in the same period of 2015.

Craiova, Bacău and Suceava are the airports that occupy the sixth, seventh and eighth places nationwide in the first half of 2019, the order was not modified compared to 2018. However, only Suceava managed to register an increase, comparing the first 2019 semester with the first. As of 2018: there will be several tens of thousands of travelers, the other two will have increases of the order of thousands, not tens of thousands.

Resultado de imagen para wizz air pngBy far the most spectacular reversal of the situation remains in the area of ​​the airports after Suceava. If in the first half of last year, Oradea exploded at the top of the Salcea airport, with 130 thousand passengers processed, now Oradea is no longer in the ninth and not even the tenth, it is in the eleventh place with only 41,406 passengers in the first months of the year On the other hand, Târgu Mureș has a very strong return with 77,493 thousand passengers, occupying the position 9. In recent years, Târgu Mureș had a very small number of passengers, but it seems that a return of WizzAir was only good. August bringing races on Mondays, Wednesdays, Thursdays, Fridays and Sundays to various external destinations such as Budapest, Dortmund, Memmingen and London, and on summer excursions to Hurghada and Antalya.

Finally, the tenth place in the first half of this year is occupied by the airport of Constance, which occupies the same position for several years and has registered an increase of the order of thousands, from 42 thousand in the first half of 2017 to 49 in the first semester of 2019.

Suceava/Stefan cel Mare International Airport registered the passenger with the number 200,000 on Saturday, July 6, 2019, one month earlier than last year, thus confirming the upward trend. The President of the Suceava County Council, Gheorghe Flutur, at a press conference at the beginning of the month of July 2019, reiterating that by the end of the current year it is estimated that more than 400,000 passengers will transit through the Suceava/Stefan cel Mare Airport terminal.

Resultado de imagen para wizz air pngFrom the Suceava/Stefan cel Mare Airport, Tatom Airlines and Wizz Air operate regular flights. Tarom Airlines operates 13 weekly flights to Bucharest. Wizz Air operates daily flights to London-Luton, 5 weekly flights to Milan-Bergamo, 3 weekly flights to Memmingen-Munich West and Rome-Ciampino, as well as 2 flights to Bologna. For these races, the degree of load is greater than 90%. In addition, Stefan cel Mare Airport offers 8 charter flights per week: no less than 5 flights to Antalya operated by Tarom Airlines, Air Bucharest and Corendon Airlines, a flight to Bodrum operated by Bodrum, a flight to Hurghada operated by Air Bucharest and a flight to Monastir operated by Nouvelair Tunisia. The degree of load on vacation courses is over 80%, being in a growing trend, taking into account that the peak months of the summer tourist season continue. Passengers choosing flights from Suceava/Stefan cel Mare Airport come from our county, but also from neighboring or more remote counties such as Botosani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș and Vrancea. At the same time, there are few passengers from outside the borders, especially from Ukraine, where their participation, depending on the different periods of the year, is between 7% and 10%, but also from the Republic of Moldova. A \ W

Resultado de imagen para Aeroportul SuceavaCreșterea traficului aeroportului românesc

Creșterea circulației aeroporturilor din România

În primul trimestru al anului 2019 (3Q2019), Aeroportul Suceava s-a clasat pe locul șapte, înaintea Aeroportului Bacău, în funcție de numărul de pasageri înregistrați, conform statisticilor Asociației Aeroporturilor din România. Bacau și-a revenit și a revenit pe locul șapte în următoarele trei luni. În primul trimestru al anului 2019, aeroportul din Salcea avea 78.674 de pasageri, în timp ce aeroportul Bacău a raportat 75.349. În Aprilie/Mai/Iunie aproximativ 112 mii de pasageri au fost prelucrați pe aeroportul din Salcea, aproximativ 137 de mii de pasageri au fost prelucrați în Bacău.

Image result for Asociației Române de Aeroporturi logoAsociația Română a Aeroporturilor a publicat ieri o declarație privind numărul de pasageri prelucrați pe aeroporturile din țara noastră. În ceea ce privește Suceava, situația este pozitivă în ceea ce privește creșterea numărului de pasageri, deoarece în primele șase luni ale anului au fost 190.792 de pasageri pe aeroportul din Salcea, cu peste 31 de mii mai mulți decât în ​​prima jumătate a anului 2018 și cu peste 93 de mii mai mult decât în ​​2017. Pe de altă parte, este de remarcat faptul că progresele pe care le-a obținut în primul trimestru al anului 2019 în Suceava de la aeroportul din Bacău nu mai sunt relevante. În primele trei luni ale anului 2019, aeroportul Suceava s-a clasat pe locul șapte, în fața Bacăului, în funcție de numărul de pasageri înregistrați conform statisticilor Asociației Aeroporturilor din România, apoi în următoarele trei luni, Bacaul va Și-a revenit și a revenit pe locul șapte.

Potrivit sursei, în primul trimestru al anului 2019, aeroportul din Salcea avea 78.674 de pasageri, în timp ce aeroportul Bacău a raportat 75.349. Pe de altă parte, dacă în aprilie, mai și iunie, au fost prelucrați aproximativ 112.000 de pasageri în aprilie, mai și iunie, aproximativ 137.000 de pasageri. În cele din urmă, pe aeroportul din Bacău, în prima jumătate a anului au fost numărați 212.333 de pasageri prelucrați.

Resultado de imagen para tarom airlines airgways.comModernizarea aeroportului Bacău

Finalizarea investițiilor în modernizarea Aeroportului Internațional „George Enescu” din Bacău a atras atenția marilor companii românești de turism, care au apreciat noile condiții oferite călătorilor. Prin urmare, pentru sezonul de vară din 2019, doi operatori principali pe piața turistică din România, Christian Tour și Paralela 45, au ajuns cu oferte pentru cea mai căutată destinație de vacanță: Antalya, Turcia. În Bacău există o creștere față de anii precedenți, dar nici măcar în greutatea pe care a avut-o Suceava. Prin urmare, în 2018 pe aeroportul din Băcăuan, 207.689 de pasageri au fost prelucrați în prima jumătate, iar în primele șase luni din 2017 au fost 202.645 de pasageri. Prin urmare, creșterea înregistrată la Bacău în ultimii ani este mult mai ușoară decât la Suceava.

Potrivit Asociației Române de Aeroporturi, cel mai aglomerat aeroport este în continuare Aeroportul București/Henri Coandă, iar șansele ca acesta să fie răsturnat în următorii ani sunt destul de microscopice. Aeroporturile din Cluj Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu rămân în ordine. În timp ce Cluj Napoca în prima jumătate a înregistrat o ușoară creștere față de perioada similară a anului precedent, de la 1,29 la 1,33 milioane de pasageri, aeroportul din Timișoara a înregistrat o scădere cu 730 de mii de pasageri în prima jumătate a anului 2018 la 714 mii în prima jumătate a anului 2019. Aceasta înseamnă că ocupantul locului patru, aeroportul Iași, se apropie de concurentul său la Timișoara, având în vedere că aeroportul din capitala Moldovei a înregistrat o creștere a numărului de pasageri prelucrați. de la 524 mii în prima jumătate a anului 2018 la 617 mii în primele șase luni ale anului 2019. Creșterea semnificativă a Sibiului este de 334 mii în prima jumătate a anului 2019 față de 254 mii din aceeași perioadă a anului 2015.

Craiova, Bacău și Suceava sunt aeroporturile care ocupă locurile șasea, a șaptea și a opta la nivel național în prima jumătate a anului 2019, comanda nu a fost modificată față de 2018. Cu toate acestea, doar Suceava a reușit să înregistreze o creștere, comparativ cu prima Semestru 2019 cu primul. Începând cu 2018: vor fi câteva zeci de mii de călători, ceilalți doi vor avea creșteri de ordinul miilor, nu zeci de mii.

De departe, cea mai spectaculoasă inversare a situației rămâne în zona aeroporturilor după Suceava. Dacă în prima jumătate a anului trecut, Oradea a explodat în vârful aeroportului din Salcea, cu 130 de mii de pasageri prelucrați, acum Oradea nu mai este în al nouălea și nici măcar a zecea, este pe locul al unsprezecelea cu doar 41.406 de pasageri în primele luni ale anului Pe de altă parte, Târgu Mureș are un randament foarte puternic, cu 77.493 de mii de pasageri, ocupând poziția 9. În ultimii ani, Târgu Mureș a avut un număr foarte mic de pasageri, dar se pare că o întoarcere a WizzAir a fost doar bun. August aduce curse luni, miercuri, joi, vineri și duminică în diverse destinații externe, precum Budapesta, Dortmund, Memmingen și Londra, precum și în excursii de vară la Hurghada și Antalya.

În fine, locul al zecelea din prima jumătate a acestui an este ocupat de aeroportul din Constanța, care ocupă aceeași poziție de câțiva ani și a înregistrat o creștere a ordinului de mii, de la 42 de mii în prima jumătate a anului 2017 la 49 în primul semestru din 2019.

Aeroportul Internațional Suceava/Ștefan cel Mare a înregistrat sâmbătă, 6 iulie 2019, pasagerul cu numărul 200.000, cu o lună mai devreme decât anul trecut, confirmând astfel tendința ascendentă. Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, la o conferință de presă la începutul lunii iulie 2019, reiterând că până la sfârșitul anului curent se estimează că peste 400.000 de pasageri vor tranzita prin terminalul Aeroportului Suceava / Ștefan cel Mare .

YR-ASC.pngDe pe aeroportul Suceava / Ștefan cel Mare, Tatom Airlines și Wizz Air operează zboruri regulate. Tarom Airlines operează 13 zboruri săptămânale către București. Wizz Air operează zilnic zboruri către Londra-Luton, 5 zboruri săptămânale către Milano-Bergamo, 3 zboruri săptămânale către Memmingen-Munich West și Roma-Ciampino, precum și 2 zboruri către Bologna. Pentru aceste rase, gradul de încărcare este mai mare de 90%. În plus, Aeroportul Ștefan cel Mare oferă 8 zboruri charter pe săptămână: nu mai puțin de 5 zboruri către Antalya operate de Tarom Airlines, Air București și Corendon Airlines, un zbor către Bodrum, operat de Bodrum, un zbor către Hurghada, operat de Air București și un zbor spre Monastir operat de Nouvelair Tunisia. Gradul de încărcare pe cursurile de vacanță este de peste 80%, fiind într-o tendință în creștere, ținând cont că lunile de vârf ale sezonului turistic de vară continuă. Pasagerii care aleg zboruri din aeroportul Suceava / Ștefan cel Mare provin din județul nostru, dar și din județele învecinate sau mai îndepărtate, cum ar fi Botoșani, Neamț, Iași, Bacău, Bistrița, Mureș și Vrancea. În același timp, sunt puțini pasageri din afara granițelor, în special din Ucraina, unde participarea lor, în funcție de diferitele perioade ale anului, este cuprinsă între 7% și 10%, dar și din Republica Moldova. A\W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airportaar.ro / Obiectivdesuceava.ro / Zf.ro / Airgways.com / Realitateadebacau.net / Bacau.net
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Air Seychelles incorpora A320NEO

Resultado de imagen para air seychelles A320neoAW | 2019 08 03 14:04 | AIRLINES / INDUSTRY

2266.pngLa aerolínea africana Air Seychelles ha incorporado Airbus A320NEOaw-70099433-1.jpg

Air Seychelles ha incorporado el Airbus A320NEO a su flota para vuelos internacionales, convirtiéndose en la primera aerolínea en el Océano Índico y África en tener el avión. El Airbus A320NEO aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Seychelles poco después de la 01:00 pm del Viernes 2 Agosto 2019 después de un vuelo de 12 horas desde Hamburgo, Alemania con escala en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

La aeronave ha sido nombrada como “Veuve”, por el pájaro en peligro crítico de extinsión, comúnmente conocido como Seychelles Paradise Flycatcher. El A320NEO fue recibido con un saludo ceremonial de lanzadera de agua. Al dirigirse a los invitados durante la ceremonia de bienvenida, el Secretario Principal de Aviación Civil, Puertos y Marina, Alan Renaud, dijo que la entrega fue un momento maravilloso para la aerolínea nacional del país. “La llegada de ‘Veuve’ definitivamente marca el comienzo de un nuevo capítulo en el desarrollo de la aerolínea nacional, ya que el aumento de la capacidad de asientos disponible en el avión permitirá a Air Seychelles continuar aportando una contribución significativa tanto al crecimiento del turismo como a las Seychelles economía”, dijo Renaud.

El pedido del nuevo avión se anunció en Mayo 2018 y se firmó en Dublín, Irlanda, en Julio 2018 la adquisición del mismo. El Director Ejecutivo de Air Seychelles dijo que esto forma parte del plan de reestructuración de cinco años de la aerolínea para actualizar su flota y aumentar la eficiencia en su red regional.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para air seychelles A320neoResultado de imagen para air seychelles A320neoAir Seychelles incorporates A320NEO

The African airline Air Seychelles has incorporated Airbus A320NEO

Air Seychelles has incorporated the Airbus A320NEO into its fleet for international flights, becoming the first airline in the Indian Ocean and Africa to have the plane. The Airbus A320NEO landed at Seychelles International Airport shortly after 01:00 pm on Friday, August 2, 2019 after a 12-hour flight from Hamburg, Germany with a stopover in Abu Dhabi, United Arab Emirates.

The aircraft has been named “Veuve”, by the bird in critical danger of extinction, commonly known as Seychelles Paradise Flycatcher. The A320NEO was received with a ceremonial water shuttle greeting. Addressing the guests during the welcome ceremony, the Chief Secretary of Civil Aviation, Ports and Marina, Alan Renaud, said the delivery was a wonderful time for the country’s national airline. “The arrival of ‘Veuve’ definitely marks the beginning of a new chapter in the development of the national airline, since the increased seating capacity available on the plane will allow Air Seychelles to continue making a significant contribution to both tourism growth as to the Seychelles economy”, Renaud said.

The order for the new plane was announced in May 2018 and it was signed in Dublin, Ireland, in July 2018 to acquire it. The Executive Director of Air Seychelles said this is part of the airline’s five-year restructuring plan to update its fleet and increase efficiency in its regional network. A \ W

 

AW-7000220022.jpgAir Seychelles incorpore l’A320NEO

La compagnie aérienne africaine Air Seychelles a incorporé Airbus A320NEO

Air Seychelles a intégré l’Airbus A320NEO à sa flotte pour les vols internationaux, devenant ainsi la première compagnie aérienne de l’océan Indien et de l’Afrique à posséder cet avion. L’Airbus A320NEO a atterri à l’aéroport international des Seychelles peu après 13h00, le vendredi 2 août 2019, après un vol de 12 heures au départ de Hambourg, en Allemagne, avec une escale à Abu Dhabi, dans les Émirats arabes unis.

L’avion a été baptisé “Veuve” par l’oiseau en danger critique d’extinction, plus connu sous le nom de Moucherolle paradisiaque des Seychelles. L’Airbus A320NEO a été reçu avec une salutation cérémonielle en guise de navette. S’adressant aux invités lors de la cérémonie de bienvenue, le secrétaire principal de l’Aviation civile, des Ports et de la Marina, Alan Renaud, a déclaré que la livraison était un moment merveilleux pour la compagnie aérienne nationale du pays. “L’arrivée de ‘Veuve’ marque définitivement le début d’un nouveau chapitre dans le développement de la compagnie aérienne nationale, car l’augmentation du nombre de sièges disponibles dans l’avion permettra à Air Seychelles de continuer à contribuer de manière significative à la croissance du tourisme aux Seychelles. économie “, a déclaré Renaud.

La commande du nouvel avion a été annoncée en mai 2018 et il a été signé à Dublin, en Irlande, en juillet 2018 pour l’acquérir. Le directeur exécutif d’Air Seychelles a déclaré que cela faisait partie du plan de restructuration quinquennal de la compagnie afin de moderniser sa flotte et d’accroître l’efficacité de son réseau régional. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Seychellesnewsagency.com / Airseychelles.com
AW-POST: 201908031404AR

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Recortes en Transporte de Rumania

Resultado de imagen para Rômania transport Tarom AirlinesAW | 2019 08 03 13:33 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno de Rumania realizará recortes presupuestarios en el área Transporte

Resultado de imagen para tarom airlines logoPrimeros detalles de la enmienda al presupuesto del Gobierno de Rumania para recortar fondos del transporte, salud, educación. El gobierno de Rumania planea recortar RON 3 mil millones (€ 635 millones) del presupuesto del Ministerio de Transporte en la primera enmienda presupuestaria de este año que se adoptará la próxima semana.

El Ministerio de Transporte, que está a cargo de grandes proyectos de infraestructura y las grandes compañías estatales de transporte como la aerolínea Tarom Airlines, entre otros recibió un presupuesto de RON 13 mil millones a principios de este año, pero logró gastar solo un tercio de esta suma en el primer semestre, según fuentes oficiales. La aerolínea rumana Tarom Airlines deberá ajustar sus gastos para poder continuar compitiendo con las aerolíneas preferentemente low cost europeas.AW-Icon-TXT-01

Transportation Cuts in Romania

The Government of Romania will make budget cuts in the Transportation area

First details of the amendment to the budget of the Government of Romania to cut funds for transport, health, education. The Romanian government plans to cut RON 3 billion (€ 635 million) from the budget of the Ministry of Transport in the first budget amendment this year to be adopted next week.

The Ministry of Transportation, which is in charge of large infrastructure projects and large state-owned transport companies such as the Tarom Airlines airline, among others received a budget of RON 13 billion earlier this year, but managed to spend only a third of this sum in the first semester, according to official sources. The Romanian airline Tarom Airlines must adjust its expenses in order to continue competing with the preferably low-cost European airlines. A \ W

Resultado de imagen para Rômania transport Tarom AirlinesReduceri de transport în România

Guvernul României va face reduceri bugetare în zona Transporturilor

Primele detalii ale modificării bugetului Guvernului României pentru reducerea fondurilor pentru transport, sănătate, educație. Guvernul român intenționează să reducă 3 miliarde de lei (635 de milioane EUR) din bugetul Ministerului Transporturilor în prima modificare a bugetului din acest an care va fi adoptată săptămâna viitoare.

Ministerul Transporturilor, care se ocupă de proiecte de infrastructură mari și mari companii de transport de stat, cum ar fi compania aeriană Tarom Airlines, a primit, printre altele, un buget de 13 miliarde de lei la începutul acestui an, dar a reușit să cheltuiască doar o treime din această sumă în primul semestru, potrivit unor surse oficiale. Compania aeriană română Tarom Airlines trebuie să-și ajusteze cheltuielile pentru a continua concurența cu companiile aeriene europene de preferință low cost. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Romania-insider.com / Airgways.com / Tarom.ro
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JV Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic

Resultado de imagen para Joint Venture Delta, Air France-KLM-Virgin AtlanticAW | 2019 08 03 13:20 | AIRLINES ALLIANCE

Avanza alianza Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic

Delta Air Lines posee acuerdos conjuntos con dos compañías transatlánticas separadas, que básicamente cubren las mismas rutas: el acuerdo Delta-Virgin Atlantic y Delta-Air France-KLM-Alitalia que en su conjunto forman parte de la Alianza Sky Team.

Las dos alianzas separadas donde Delta Air Lines trabaja en estrecha colaboración pero no existe cooperación entre Virgin Atlantic y las otras aerolíneas transatlánticas de SkyTeam.

Las inversiones de capital involucradas aquí podrían representar una ventaja para las aerolíneas involucradas. Delta posee una participación del 49% en Virgin Atlantic, y hace un par de años se anunció que Air France-KLM adquiriría una participación del 31% en Virgin Atlantic. Delta posee una participación del 8,8% en Air France-KLM. Entonces, en este caso, Delta no solo tiene una empresa conjunta, sino que también tiene una participación en el capital.

Hace un tiempo, se hizo una solicitud para formar una nueva empresa conjunta transatlántica. Esencialmente, la solicitud era para una sola empresa conjunta transatlántica entre Delta, Air France, KLM y Virgin Atlantic. Eso significa que, en lugar de dos empresas conjuntas separadas, Delta tendría una sola empresa transatlántica conjunta.

Esa empresa conjunta ha sido aprobada provisionalmente. Ahora hay un período de 14 días hábiles en el que las personas pueden presentar objeciones a esta aprobación final, aunque espero que se apruebe. Esta aprobación también significa que Alitalia está siendo eliminada de la empresa conjunta transatlántica. El mercado transatlántico es uno de los pocos en los que Alitalia gana dinero, por lo que será una gran pérdida para ellos, ya que no formarán parte de esta lucrativa empresa conjunta. Alitalia no esperaría que esto signifique mucho para los pasajeros de Delta, dadas las dos empresas conjuntas.

Las implicaciones prácticas para la alianza Delta-Air France-KLM-Virgin Atlantic permitiría mejorar la sincronización que existe entre todas ellas: canjear millas Air France-KLM en Virgin Atlantic y viceversa. Al reservar tickets pagados, debe poder volar Air France-KLM en una dirección y Virgin Atlantic en la otra dirección. Además la ampliación de más destinos para los usuarios.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Joint Venture Delta, Air France-KLM-Virgin AtlanticJoint Venture Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic

Advances Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic alliance

Delta Air Lines has joint agreements with two separate transatlantic companies, which basically cover the same routes: the Delta-Virgin Atlantic and Delta-Air France-KLM-Alitalia agreement that together form part of the Sky Team Alliance.

The two separate alliances where Delta Air Lines works closely but there is no cooperation between Virgin Atlantic and the other SkyTeam transatlantic airlines.

The capital investments involved here could represent an advantage for the airlines involved. Delta has a 49% stake in Virgin Atlantic, and a couple of years ago it was announced that Air France-KLM would acquire a 31% stake in Virgin Atlantic. Delta has a 8.8% stake in Air France-KLM. So, in this case, Delta not only has a joint venture, but also has a share in the capital.

A while ago, a request was made to form a new transatlantic joint venture. Essentially, the request was for a single transatlantic joint venture between Delta, Air France, KLM and Virgin Atlantic. That means that, instead of two separate joint ventures, Delta would have only one transatlantic joint venture.

That joint venture has been provisionally approved. There is now a period of 14 business days in which people can object to this final approval, although I hope it will be approved. This approval also means that Alitalia is being eliminated from the transatlantic joint venture. The transatlantic market is one of the few in which Alitalia makes money, so it will be a great loss for them, since they will not be part of this lucrative joint venture. Alitalia would not expect this to mean much to Delta passengers, given the two joint ventures.

The practical implications for the Delta-Air France-KLM-Virgin Atlantic alliance would improve the synchronization that exists between them: redeem Air France-KLM miles in Virgin Atlantic and vice versa. When booking paid tickets, you must be able to fly Air France-KLM in one direction and Virgin Atlantic in the other direction. In addition the expansion of more destinations for users. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Delta.com / Airfrance-klm.com / Virginatlantic.com / Airgways.com
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JAL y ANA iniciarán vuelos a Vladivostok

 

Resultado de imagen para 全日本空輸(ANA) そして 日本航空(JAL)AW | 2019 08 03 12:55 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para all Nippon Airlines logoLas aerolíneas japonesas JAL y ANA comenzarán operaciones a Vladivostok, Federación Rusia

All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL) iniciarán nuevas rutas aerocomerciales entre Tokio y Vladivostok, una ciudad portuaria del Resultado de imagen para all Nippon Airlines logoPacífico en Rusia, a partir de 2020.

Japan Airlines ofrecerá un servicio diario sin escalas entre Tokio/Narita-Vladivostok operado con aeronaves Boeing 737-800 a partir del próximo año 2020 “para contribuir aún más a la relación diplomática entre los dos países. La compañía se compromete a actuar como un puente y contribuir a mejorar el desarrollo económico y el intercambio cultural dentro de Japón y Rusia”, según comunicado de prensa. Si bien ANA anunció la nueva ruta en su sitio web, aún no han publicado un horario de vuelo para la nueva ruta.

Para los pasajeros que planean viajar hacia destinos nacionales en Rusia, el socio de Japan Airlines Oneworld S7 Airlines (una aerolínea rusa) ofrece vuelos a través de Vladivostok, incluidos Irkutsk, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yakutsk y Yuzhno-Sakhalinsk.

Resultado de imagen para 全日本空輸(ANA) そして 日本航空(JAL)JAL and ANA will start flights to Vladivostok

The Japanese airlines JAL and ANA will begin operations to Vladivostok, Russian Federation

All Nippon Airways (ANA) and Japan Airlines (JAL) will start new air commercial routes between Tokyo and Vladivostok, a Pacific port city in Russia, starting in 2020.

Japan Airlines will offer a daily nonstop service between Tokyo/Narita-Vladivostok operated with Boeing 737-800 aircraft from next year 2020 “to further contribute to the diplomatic relationship between the two countries. The company undertakes to act as a bridge and contribute to improving economic development and cultural exchange within Japan and Russia”, according to a press release. While ANA announced the new route on its website, they have not yet published a flight schedule for the new route.

For passengers planning to travel to national destinations in Russia, Japan Airlines partner Oneworld S7 Airlines (a Russian airline) offers flights through Vladivostok, including Irkutsk, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yakutsk and Yuzhno-Sakhalinsk . A \ W

Resultado de imagen para 全日本空輸(ANA) そして 日本航空(JAL)JALとANAがウラジオストクへのフライトを開始します

日本航空のJALとANAがロシア連邦のウラジオストクに運航開始

すべての日本航空(ANA)および日本航空(JAL)は、2020年から、東京とロシアの太平洋の港町ウラジオストクとの間の新たな航空路線を開始する予定です。

日本航空は来年2020年からボーイング737-800型機で運航する東京/成田 – ウラジオストク間で毎日直行便を運航し、両国間の外交関係にさらに貢献する予定です。 “プレスリリースによると、日本とロシアの経済発展と文化交流の改善に貢献する”と語った。 ANAはウェブサイトで新路線を発表しましたが、新路線のフライトスケジュールはまだ発表していません。

ロシア国内の目的地への旅行を計画している乗客のために、日本の航空会社であるOneworld S7 Airlines(ロシアの航空会社)はイルクーツク、ハバロフスク、クラスノヤルスク、ノボシビルスク、ペトロパブロフスク – カムチャツキー、ヤクーツクとユジノサハリンスクを含むウラジオストクを経由するフライトを提供しています。 A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businesstraveller.com / Newsweekjapan.jp / Toyokeizai.net / Nikkei.com
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Incremento tráfico aéreo África-China

AW-700098734.jpgAW | 2019 08 03 12:34 | AIRLINES MARKET

El tráfico aéreo entre China y África ha crecido 630% en la última década

La inversión masiva china que se vierte en África ha llevado a la rápida expansión del tráfico aéreo entre el país del este asiático y el continente. Actualmente hay ocho vuelos directos que operan en un día promedio entre China y las naciones africanas. Ese es un gran aumento desde hace menos de una década cuando las aerolíneas promediaron menos de un vuelo por día. En este momento, la ruta de tráfico entre África y China ofrece 2.616 vuelos anuales, según las estadísticas de la compañía de aviación OAG. Mostraron que las flotas de aerolíneas que operan entre China y África ahora son capaces de transportar alrededor de 850.000 pasajeros anualmente.

Ethiopian Airlines, que no tenía una sola ruta África-China hace nueve años, ahora opera casi la mitad de los 2.616 vuelos anuales. El transportista ha más que duplicado el tamaño de su flota en la última década, convirtiéndose en el mayor operador de aerolíneas en África.

Los viajeros chinos comprenden el grupo más grande de clientes de la aerolínea, según su portavoz, Asrat Begashaw. La aerolínea vuela diariamente a Guangzhou, Shanghai, Beijing y tres veces a la semana a Chengdu. Ha anunciado planes para agregar tres destinos chinos más. Las empresas chinas han estado ganando proyectos de infraestructura en el mercado de la aviación africana, que durante mucho tiempo ha sido desafiado por la falta de integración, infraestructura deficiente y altos costos. Airbus predice que el continente requerirá 1.130 nuevos aviones para 2037. En los últimos años, las empresas chinas han ayudado a construir aeropuertos en Kenia, Malí, Mauricio, Mozambique, Nigeria, República del Congo, Togo, Sierra Leona y otros países.

Según el Global Investment Tracker de China, las inversiones y contratos chinos en África Subsahariana totalizaron casi US$ 300 mil millones de 2005 a 2018. El Presidente chino, Xi Jinping, se comprometió el año pasado a invertir otros US$ 60 mil millones en naciones africanas. Agregó que se alentará a las empresas chinas a invertir no menos de US$ 10 mil millones en el continente en los próximos tres años.

La ambiciosa Iniciativa Belt and Road de Pekín ya ha prestado miles de millones de dólares a países de Asia y África para carreteras, ferrocarriles, puertos y otros proyectos importantes de infraestructura.AW-Icon-TXT-01

 

 

Africa-China air traffic increase

Air traffic between China and Africa has grown 630% in the last decade

The massive Chinese investment poured into Africa has led to the rapid expansion of air traffic between the East Asian country and the continent. There are currently eight direct flights operating on an average day between China and the African nations. That is a big increase for less than a decade when airlines averaged less than one flight per day. At this time, the traffic route between Africa and China offers 2,616 annual flights, according to statistics from the OAG aviation company. They showed that the fleets of airlines operating between China and Africa are now able to transport around 850,000 passengers annually.

Ethiopian Airlines, which did not have a single Africa-China route nine years ago, now operates almost half of the 2,616 annual flights. The carrier has more than doubled the size of its fleet in the last decade, becoming the largest airline operator in Africa.

Chinese travelers comprise the largest group of customers of the airline, according to its spokesman, Asrat Begashaw. The airline flies daily to Guangzhou, Shanghai, Beijing and three times a week to Chengdu. He has announced plans to add three more Chinese destinations. Chinese companies have been winning infrastructure projects in the African aviation market, which has long been challenged by the lack of integration, poor infrastructure and high costs. Airbus predicts that the continent will require 1,130 new planes by 2037. In recent years, Chinese companies have helped build airports in Kenya, Mali, Mauritius, Mozambique, Nigeria, the Republic of Congo, Togo, Sierra Leone and other countries.

According to China’s Global Investment Tracker, Chinese investments and contracts in Sub-Saharan Africa totaled nearly $ 300 billion from 2005 to 2018. Chinese President Xi Jinping pledged last year to invest another $ 60 billion in African nations . He added that Chinese companies will be encouraged to invest no less than US $ 10 billion in the continent over the next three years.

Beijing’s ambitious Belt and Road Initiative has already lent billions of dollars to countries in Asia and Africa for roads, railways, ports and other important infrastructure projects.

 

 

非洲 – 中國的交通量增加

在過去十年中,中國和非洲之間的空中交通增長了630%

中國對非洲的巨額投資導致了東亞國家與非洲大陸之間的空中交通迅速擴張。目前中國和非洲國家平均有8個直飛航班。不到十年,當航空公司每天平均飛行次數少於一次時,這是一個很大的增長。根據OAG航空公司的統計數據,目前非洲和中國之間的交通路線每年提供2,616個航班。他們表明,在中國和非洲之間運營的航空公司現在每年能夠運送大約850,000名乘客。

九年前沒有一條非洲 – 中國航線的埃塞俄比亞航空公司現在運營著2,616架年度航班的近一半。在過去十年中,該航空公司的機隊規模增加了一倍以上,成為非洲最大的航空公司運營商。

據其發言人Asrat Begashaw稱,中國遊客是該航空公司最大的客戶群。該航空公司每天飛往廣州,上海,北京,每週三次飛往成都。他已宣布計劃增加三個中國目的地。中國公司一直在非洲航空市場贏得基礎設施項目,長期以來一直受到缺乏整合,基礎設施差和成本高的挑戰。空中客車預測,到2037年,非洲大陸將需要1,130架新飛機。近年來,中國公司幫助在肯尼亞,馬里,毛里求斯,莫桑比克,尼日利亞,剛果共和國,多哥,塞拉利昂和其他國家建立了機場。

根據中國的全球投資追踪報告,從2005年到2018年,中國在撒哈拉以南非洲地區的投資和合同總額接近3000億美元。中國國家主席習近平去年承諾再向非洲國家投資600億美元。他補充說,將鼓勵中國公司在未來三年內在非洲大陸投資不低於100億美元。

北京雄心勃勃的“一帶一路”倡議已經向亞洲和非洲國​​家提供了數十億美元的公路,鐵路,港口和其他重要基礎設施項目。 A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Rt.com / Airgways.com
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Boeing frenta relación EEUU-China

Resultado de imagen para Boeing China factoryAW | 2019 08 03 12:11 | INDUSTRY / GOVERNMENT

China tomaría represalias contra la última amenaza estadounidense arancelaria

Las posibles contramedidas de Beijing corren el riesgo de dañar la economía ya desacelerada del país y podrían ahuyentar la inversión extranjera. Después de que el Presidente Donald Trump sorprendió a Xi Jinping al aumentar los aranceles pocos días después del final de las conversaciones comerciales que China calificó de constructivas, el siguiente paso está en manos de Beijing. El ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, dio la primera respuesta oficial a la escalada de Trump desde Bangkok, donde asistirá a una reunión de la ASEAN. “Imponer nuevas tarifas no es la solución correcta para las fricciones comerciales”, dijo el ministro chino.

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Para los mercados globales y la economía mundial, mucho depende de la respuesta de China. China podría tomar represalias como lo ha hecho en el pasado y en el ámbito de la aviación podría perjudicar a la industria americana, directamente apuntar a Boeing.

Una mirada a los movimientos del precio de las acciones de The Boeing Company el jueves muestra su vulnerabilidad a las represalias chinas. La acción revirtió una ganancia de casi 1% para terminar 2% más bajo. El fabricante del avión ha estado negociando uno de los mayores pedidos de aviones de fuselaje ancho con aerolíneas chinas. China podría retrasar o incluso cancelar pedidos.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Boeing ChinaBoeing faces US-China relationship

China would retaliate against the latest US tariff threat

Beijing’s possible countermeasures run the risk of damaging the country’s already decelerated economy and could scare away foreign investment. After President Donald Trump surprised Xi Jinping by raising tariffs a few days after the end of the trade talks that China called constructive, the next step is in Beijing’s hands. China’s Foreign Minister Wang Yi gave the first official response to Trump’s escalation from Bangkok, where he will attend an ASEAN meeting. “Imposing new rates is not the right solution for trade friction”, said the Chinese minister.

For global markets and the world economy, much depends on China’s response. China could retaliate as it has in the past and in the field of aviation could harm the American industry, directly target Boeing.

A look at The Boeing Company’s stock price movements on Thursday shows its vulnerability to Chinese reprisals. The stock reversed a gain of almost 1% to finish 2% lower. The aircraft manufacturer has been negotiating one of the largest orders for wide-body aircraft with Chinese airlines. China could delay or even cancel orders. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Scmp.com / Airgways.com
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Uganda Airlines inicia operaciones

AW-700900-45.jpegAW | 2019 08 03 11:40 | AIRLINES

Uganda Airlines comienza operaciones el 28 Agosto 2019

Resultado de imagen para uGANDA aIRLINES logo pngUganda Airlines iniciará sus operaciones comerciales con el primer vuelo comercial de la compañía programada para el 28 Agosto 2019. La compañía ha comprado dos aeronaves Bombardier CRJ-900 el 23 de Abril 2019, en un intento por revivir a la aerolínea nacional. Pero los dos aviones permanecieron estacionados en la plataforma de estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Entebbe a la espera de la autorización del regulador de aviación para comenzar los vuelos comerciales. El certificado de operación aérea se obtuvo el 27 Julio 2019 después de tres meses de pruebas por parte de la Autoridad de Aviación Civil (CAA).

Rutas aéreas

El Aeropuerto Internacional de Entebbe es el principal aeropuerto internacional de Uganda. Está cerca de la ciudad de Entebbe, a orillas del lago Victoria. Uganda Airlines iniciará sus vuelos inaugurales a Nairobi (República Kenia) y Juba (República de Sudán del Sur) con una frecuencia de 2 vuelos diarios (2Fq/D) y a Mogadiscio (República de Somalia), tres veces al día (3Fq/D). La nueva aerolínea tiene planificado volar a Dar es Salam y Kilimanjaro (República de Tanzania) con una frecuencia diaria (1Fq/D) y Bujumbura y Mombasa (República de Tanzania) tres veces por semana (3Fq/S).

La nueva aerolínea de Uganda lanza vuelos promocionales que son ligeramente más bajos que otras aerolíneas. Jennifer Bamuturaki Musiime, Gerente de Marketing y Relaciones Públicas de Uganda Airlines, dice que la aerolínea también ha establecido oficinas de reservas en el aeropuerto y en otros lugares. “Cuando decidimos cuándo será el primer vuelo comercial, ya habíamos establecido todos los requisitos necesarios, incluidas las oficinas de reserva”, agregó Musiime.

Los costos más bajos de viajar a diferentes destinos permitirán a la compañía obtener suficientes clientes. Los aviones disponibles Bombardier CRJ-900 transportan hasta 72 pasajeros cada uno. Justus Mwombeki, un Consultor de Viajes en Kampala, dice que la aparición de costos más bajos de viajar en Uganda Airlines permitirá que más personas utilicen el transporte aéreo que el transporte por carretera mientras viajan dentro de la región de África Oriental.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para uGANDA aIRLINES logo pngUganda Airlines starts operations

Uganda Airlines begins operations on August 28, 2019

Uganda Airlines will begin its commercial operations with the company’s first commercial flight scheduled for August 28, 2019. The company has purchased two Bombardier CRJ-900 aircraft on April 23, 2019, in an attempt to revive the national airline. But the two planes remained parked on the parking platform of the Entebbe International Airport pending the authorization of the aviation regulator to begin commercial flights. The air operation certificate was obtained on July 27, 2019 after three months of testing by the Civil Aviation Authority (CAA).

Image result for Aeropuerto Internacional de EntebbeENTEBBE INTERNATIONAL AIRPORT, UGANDA REPUBLIC

Air routes

Entebbe International Airport is the main international airport of Uganda. It is near the city of Entebbe, on the shores of Lake Victoria. Uganda Airlines will begin its maiden flights to Nairobi (Republic of Kenya) and Juba (Republic of South Sudan) with a frequency of 2 daily flights (2Fq/D) and to Mogadishu (Republic of Somalia), three times a day (3Fq/D). The new airline plans to fly to Dar es Salaam and Kilimanjaro (Republic of Tanzania) with a daily frequency (1Fq/D) and Bujumbura and Mombasa (Republic of Tanzania) three times a week (3Fq/S).

Uganda’s new airline launches promotional flights that are slightly lower than other airlines. Jennifer Bamuturaki Musiime, Marketing and Public Relations Manager of Uganda Airlines, says the airline has also established reservation offices at the airport and elsewhere. “When we decided when the first commercial flight would be, we had already established all the necessary requirements, including the reservation offices”, Musiime added.

The lower costs of traveling to different destinations will allow the company to obtain enough customers. Bombardier CRJ-900 available airplanes carry up to 72 passengers each. Justus Mwombeki, a Travel Consultant in Kampala, says that the appearance of lower costs of traveling on Uganda Airlines will allow more people to use air transport than road transport while traveling within the East Africa region. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ugandaairlines.com / Observer.ug / Wikimapia.org / Airgways.com
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Amenaza terrorista en Cachemira

 

Resultado de imagen para Srinagar Airport air indiaAW | 2019 08 03 10:36 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Las aerolíneas renuncian a la tarifa de cancelación por situación bélica en la Región de Cachemira

La DGCA (Directorate General of Civil Aviation) ha solicitado a las aerolíneas de la India que estén listas para operar vuelos adicionales desde Srinagar la capital del Estado de Jammu y Cachemira.

Con una situación turbulenta en Cachemira, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) del regulador de aviación aconsejó el viernes a las aerolíneas que estén listas para operar vuelos adicionales desde el aeropuerto de Srinagar si surge la necesidad, según una fuente. El aviso se produjo horas después de que el Ejército indio, citando aportes de inteligencia, dijera que terroristas con sede en Pakistán planeaban atacar al actual Amarnath Yatra. “La DGCA ha aconsejado a las aerolíneas que permanezcan listas. Si es necesario, las aerolíneas deberían estar listas para realizar vuelos adicionales“, dijo una fuente al tanto del desarrollo.

Exención tarifaria

La aerolínea nacional Air India y otras aerolíneas tomaron esta decisión en vista de las circunstancias imperantes en Jammu y Cachemira. La aerolínea nacional Air India ha comunicado la decisión de cancelar las tarifas de cancelación en vista de las circunstancias imperantes en Jammu y Cachemira. Ha decidido otorgar una exención de tarifa completa en la reprogramación y cancelación de todos sus vuelos hacia y desde Srinagar, Jammu y Cachemira hasta el 15 Agosto 2019.

Varias otras aerolíneas, incluidas IndiGo, Spicejet y Vistara, también han decidido otorgar una exención de tarifa completa en la reprogramación y cancelación de todos sus vuelos hacia y desde Srinagar, Jammu y Cachemira hasta el 9 Agosto 2019.

“Alrededor de las 08:45 pm, la DGCA revisó la situación en el aeropuerto de Srinagar y se encontró que era normal. Se descubrió que no hay necesidad de realizar vuelos adicionales en este momento. Pero si la necesidad surge más adelante, las aerolíneas se les ha aconsejado que permanezcan listos para realizar vuelos adicionales”, agregó la fuente.

El viernes por la noche, IndiGo dijo en Twitter: “En vista de la situación de seguridad actual en Srinagar y el aviso del gobierno al respecto, estamos proporcionando una exención de tarifa completa en la reprogramación / cancelación de todos los vuelos hacia / desde Srinagar hasta el 9 Agosto 2019”. Con alrededor del 49% de participación en el mercado nacional de pasajeros aéreos, IndiGo es la aerolínea líder en el país. Vistara tuiteó: “Debido a la situación de seguridad prevaleciente en Cachemira, estamos renunciando a las tarifas de cambio y cancelación de vuelos hacia / desde Jammu y Cachemira durante los próximos siete días (hasta el 9 Agosto 2019). Solo se aplicará la diferencia de tarifa, si la hubiera cambios de fecha”.

Resultado de imagen para Srinagar AirportTerrorist threat in Kashmir

Airlines waive the cancellation fee for war situation in the Kashmir Region

The DGCA (Directorate General of Civil Aviation) has requested Indian airlines to be ready to operate additional flights from Srinagar the state capital of Jammu and Kashmir.

With a turbulent situation in Kashmir, the General Directorate of Civil Aviation (DGCA) of the aviation regulator advised on Friday that airlines are ready to operate additional flights from Srinagar Airport if the need arises, according to a source. The warning came hours after the Indian Army, citing intelligence contributions, said terrorists based in Pakistan planned to attack the current Amarnath Yatra. “The DGCA has advised airlines to remain ready. If necessary, the airlines should be ready for additional flights”, said a source aware of the development.

Rate Exemption

The national airline Air India and other airlines made this decision in view of the circumstances prevailing in Jammu and Kashmir. The national airline Air India has communicated the decision to cancel the cancellation fees in view of the circumstances prevailing in Jammu and Kashmir. It has decided to grant a full fare exemption in the rescheduling and cancellation of all its flights to and from Srinagar, Jammu and Kashmir until August 15, 2019.

Several other airlines, including IndiGo, Spicejet and Vistara, have also decided to grant a full fare exemption in the rescheduling and cancellation of all their flights to and from Srinagar, Jammu and Kashmir until August 9, 2019.

“Around 08:45 pm, the DGCA reviewed the situation at Srinagar airport and found that it was normal. It was discovered that there is no need for additional flights at this time. But if the need arises later, the airlines they have been advised to remain ready for additional flights”, the source added.

On Friday night, IndiGo said on Twitter: “In view of the current security situation in Srinagar and the government’s notice in this regard, we are providing a full fare exemption in rescheduling/canceling all flights to/from Srinagar until August 9, 2019 “. With around 49% participation in the national air passenger market, IndiGo is the leading airline in the country. Vistara tweeted: “Due to the prevailing security situation in Kashmir, we are waiving the exchange and cancellation rates for flights to/from Jammu and Kashmir for the next seven days (until August 9, 2019). Only the difference in rate, if there were changes of date”. A \ W

Resultado de imagen para Srinagar Airportकश्मीर में आतंकवादी खतरा

एयरलाइंस ने कश्मीर क्षेत्र में युद्ध की स्थिति के लिए रद्दीकरण शुल्क माफ कर दिया

DGCA (डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन) ने भारतीय एयरलाइंस से जम्मू और कश्मीर की राजधानी श्रीनगर से अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने के लिए तैयार रहने का अनुरोध किया है।

कश्मीर में अशांत स्थिति के साथ, विमानन नियामक के जनरल डायरेक्टरेट ऑफ सिविल एविएशन (डीजीसीए) ने शुक्रवार को सलाह दी कि यदि जरूरत पड़ी तो एक स्रोत के अनुसार एयरलाइंस श्रीनगर हवाई अड्डे से अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने के लिए तैयार है। भारतीय सेना ने खुफिया योगदान का हवाला देते हुए यह चेतावनी दी कि पाकिस्तान में स्थित आतंकवादियों ने वर्तमान अमरनाथ यात्रा पर हमला करने की योजना बनाई है। “DGCA ने एयरलाइंस को तैयार रहने की सलाह दी है। यदि आवश्यक हो, तो एयरलाइनों को अतिरिक्त उड़ानों के लिए तैयार रहना चाहिए”, विकास के बारे में एक सूत्र ने कहा।

दर छूट

राष्ट्रीय एयरलाइन एयर इंडिया और अन्य एयरलाइनों ने यह निर्णय जम्मू और कश्मीर में व्याप्त परिस्थितियों को देखते हुए किया। राष्ट्रीय एयरलाइन एयर इंडिया ने जम्मू-कश्मीर में व्याप्त परिस्थितियों के मद्देनजर रद्दीकरण शुल्क को रद्द करने के निर्णय का संचार किया है। इसने 15 अगस्त, 2019 तक श्रीनगर, जम्मू और कश्मीर के लिए अपनी सभी उड़ानों के पुनर्निर्धारण और रद्द करने में पूर्ण छूट देने का निर्णय लिया है।

इंडिगो, स्पिकजेट और विस्तारा सहित कई अन्य एयरलाइंस ने भी 9 अगस्त, 2019 तक श्रीनगर, जम्मू और कश्मीर के लिए अपनी सभी उड़ानों के पुनर्निर्धारण और रद्द करने में पूरी छूट देने का फैसला किया है।

“लगभग 08:45 बजे, डीजीसीए ने श्रीनगर हवाई अड्डे पर स्थिति की समीक्षा की और पाया कि यह सामान्य था। यह पता चला था कि इस समय अतिरिक्त उड़ानों की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन अगर बाद में आवश्यकता होती है”, तो एयरलाइंस उन्होंने कहा कि उन्हें अतिरिक्त उड़ानों के लिए तैयार रहने की सलाह दी गई है।

शुक्रवार रात को, IndiGo ने ट्विटर पर कहा: “श्रीनगर में वर्तमान सुरक्षा स्थिति और इस संबंध में सरकार के नोटिस के मद्देनजर, हम श्रीनगर से/के लिए सभी उड़ानों को रद्द करने/रद्द करने में पूरी छूट प्रदान कर रहे हैं 9 अगस्त, 2019 तक ”। राष्ट्रीय हवाई यात्री बाजार में लगभग 49% भागीदारी के साथ, इंडिगो देश की अग्रणी एयरलाइन है। विस्तारा ने ट्वीट किया: “कश्मीर में मौजूदा सुरक्षा स्थिति के कारण, हम जम्मू और कश्मीर के लिए अगले सात दिनों (9 अगस्त, 2019 तक) के लिए/से उड़ानों के लिए विनिमय और रद्द दरों का इंतजार कर रहे हैं। केवल अंतर में। दर, अगर तारीख के परिवर्तन थे”। A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dgca.nic.in / Indiatoday.in / Economictimes.com / Cntraveller.in
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