AW | 2019 07 25 12:04 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Fallo suministro combustible en Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol

Entre 25.000 y 30.000 pasajeros han quedado varados en el Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, a consecuencia del fallo en el sistema de suministro de combustible que obligó a una paralización de las salidas durante seis horas, según un portavoz del aeropuerto, citado por la agencia alemana de noticias DPA. Más de 100 aviones no pudieron salir debido al fallo en las compañías proveedoras del fuel, lo que obligó a la cancelación de 180 vuelos. Adicionalmente, el problema del combustible causó una gran cantidad de retrasos.

El aeropuerto de la capital holandesa precisó en su portal que “debido a una falla en el Sistema de Aircraft Fuel Supply, una compañía de terceros que controla el suministro de combustible de los aviones, las aerolíneas que operan en Schiphol no pudieron re-abastecer sus aeronaves de combustible ayer. Esto causó una interrupción en nuestro horario de vuelo”.

Según los datos de FlightRadar24.com, el 64% de las salidas fue cancelado y el 20% se retrasó como resultado de la crisis del combustible. Además, el aeropuerto sufría un retraso promedio de 35 minutos para aquellos que pudieron repostar.

Según las estadísticas de salida del portal, en estos momentos, el retraso medio de salida con base en los nuevos horarios asignados a los vuelos es de 23 minutos, aunque por la tabla de partidas, supera los 30 minutos. El 62% de las salidas están retrasadas y el 10%, canceladas, aunque los valores van cambiando, aumentando paulatinamente los retrasos y bajando las anulaciones, según se van normalizando las operaciones.

El aeropuerto esperaba que varios miles de pasajeros tuvieran que pasar la noche y no era suficiente el equipamiento de que dispone. Los hoteles del aeropuerto trataron de disponer de habitaciones para los pasajeros que debían pasar la noche, así como ofrecerles los diferentes asientos acolchados en varias salas, pensados para largas esperas, lo que era una tarea imposible. Ámsterdam es uno de los aeropuertos europeos de más movimiento, ya que además de vuelos directos sirve como hub de conexión de muchas rutas desde y hacia otros continentes.

Informa Schiphol

El aeropuerto de Ámsterdam en su portal confirma la advertencia de que habrá retrasos y posibles cancelaciones como resultado de la interrupción de ayer, debido a la falla en el sistema de Aircraft Fuel Supply, una compañía externa responsable del suministro de jet fuel. Agregan que, “debido a las consecuencias de ayer, también esperamos un día un tanto interrumpido hoy Jueves 25 julio 2019. Como resultado, los pasajeros pueden experimentar retrasos y posibles cancelaciones. Entendemos que esta situación puede ser muy molesta e inconveniente para los viajeros”. Y recomiendan a los pasajeros verificar los detalles de su vuelo y asegurarse de comunicarse con su aerolínea para obtener más información. A pesar de todas las medidas, hay colas en el check-in, seguridad y control de pasaportes. También recomiendan buscar información sobre el vuelo respectivo en la aplicación para el tiempo de espera más actual en los controles de seguridad.

Fallo del Sistema Aircraft Fuel Supply

La inusual e inesperada avería en el Sistema de Suministro de Combustible de Aviones tiene paralizado a las aeronaves y pasajeros el Aeropuerto de Schiphol-Amsterdam, causando retrasos y cancelaciones que afectan a toda Europa. Desde media tarde tampoco se permite el aterrizaje por la falta de espacio de aparcamiento. Desde aproximadamente el mediodía, un fallo en la red que permite que el combustible llegue a los aparcamientos donde están los aviones, impide que las compañías aéreas puedan operar normalmente. Por este motivo, los aviones no despegan, lo que ha obligado a media tarde a comenzar las cancelaciones de aterrizajes, salvo emergencias.

Los técnicos del aeropuerto están trabajando para resolver el problema pero se considera que el caos se extenderá durante el resto del miércoles y, en el mejor de los casos, se mantendrá hasta primera hora del jueves.

Schiphol, el principal aeropuerto de Amsterdam y de Holanda, es uno de los más importantes de Europa. El sistema de suministro de combustible es operado por una empresa diferente del operador del aeropuerto. La empresa se llama Aircraft Fuel Supply y es la que está encargada del mantenimiento de las instalaciones.

Las terminales están empezando a llenarse de pasajeros a la espera de que sus aviones puedan partir, lo cual podrá ocurrir una vez se pueda suministrar el combustible. Normalmente, incluso aunque dispongan de capacidad, los aviones operan con una carga de combustible limitada al vuelo que van a operar más el margen de seguridad. Por ello, cargan en cada aeropuerto. Cuando un aeropuerto no puede suministrar combustible, extremo absolutamente inusual, el problema adquiere grandes dimensiones.

El Aeropuerto Schiphol dispone de un sistema central de carga de combustible, frecuente en grandes aeropuertos. Esto significa que no operan los camiones habituales, sino que el combustible se obtiene de una red de tuberías subterráneas que es la que ha dejado de operar.

Failure and delays in Schiphol-Amsterdam

Fuel supply failure in Amsterdam Airport Schiphol

Between 25,000 and 30,000 passengers have been stranded at Amsterdam-Schiphol Airport, as a result of the failure in the fuel supply system that forced a stoppage of departures for six hours, according to an airport spokesman, quoted by the German agency of DPA news. More than 100 airplanes could not leave due to the failure in the companies supplying the fuel, which forced the cancellation of 180 flights. Additionally, the fuel problem caused a lot of delays.

The airport of the Dutch capital said on its website that “due to a failure in the Aircraft Fuel Supply System, a third-party company that controls the fuel supply of the aircraft, the airlines operating in Schiphol were unable to refuel their aircraft fuel yesterday. This caused a disruption in our flight schedule”.

According to data from FlightRadar24.com, 64% of departures were canceled and 20% were delayed as a result of the fuel crisis. In addition, the airport suffered an average delay of 35 minutes for those who were able to refuel.

According to the exit statistics of the portal, at the moment, the average departure delay based on the new schedules assigned to the flights is 23 minutes, although due to the departure table, it exceeds 30 minutes. 62% of the departures are delayed and 10% canceled, although the values ​​are changing, gradually increasing the delays and lowering the cancellations, as operations are normalized.

The airport hoped that several thousand passengers had to spend the night and the equipment available was not enough. The hotels of the airport tried to have rooms for the passengers who had to spend the night, as well as offering them the different padded seats in several rooms, designed for long waits, which was an impossible task. Amsterdam is one of the busiest European airports, since in addition to direct flights it serves as a hub for connecting many routes to and from other continents.

Schiphol reports

The Amsterdam airport on its portal confirms the warning that there will be delays and possible cancellations as a result of yesterday’s interruption, due to the failure of the Aircraft Fuel Supply system, an external company responsible for the supply of jet fuel. They add that, “due to the consequences of yesterday, we also expect a somewhat interrupted day today Thursday, July 25, 2019. As a result, passengers may experience delays and possible cancellations. We understand that this situation can be very annoying and inconvenient for travelers”. And they recommend passengers to verify the details of their flight and be sure to contact their airline for more information. Despite all the measures, there are queues at check-in, security and passport control. They also recommend looking for information on the respective flight in the application for the most current waiting time in security checks.

Aircraft Fuel Supply System Failure

The unusual and unexpected breakdown in the Aircraft Fuel Supply System has paralyzed the aircraft and passengers at Schiphol-Amsterdam Airport, causing delays and cancellations that affect all of Europe. Landing is not allowed since mid-afternoon due to lack of parking space. From about noon, a network failure that allows fuel to reach the parking lots where the planes are, prevents airlines from operating normally. For this reason, the planes do not take off, which has forced mid-afternoon to begin the cancellation of landings, except in emergencies.

The airport technicians are working to solve the problem but it is considered that the chaos will continue during the rest of Wednesday and, in the best case, will remain until early Thursday.

Schiphol, the main airport in Amsterdam and the Netherlands, is one of the most important in Europe. The fuel supply system is operated by a company other than the airport operator. The company is called Aircraft Fuel Supply and is the one in charge of the maintenance of the facilities.

The terminals are beginning to fill up with passengers waiting for their planes to depart, which may occur once the fuel can be supplied. Normally, even if they have capacity, airplanes operate with a fuel load limited to the flight that will operate plus the safety margin. Therefore, they charge at each airport. When an airport cannot supply fuel, an extremely unusual extreme, the problem acquires large dimensions.

Schiphol Airport has a central fuel loading system, frequent in large airports. This means that the usual trucks do not operate, but that the fuel is obtained from a network of underground pipes that is the one that has stopped operating. A \ W

Falen en vertragingen op Schiphol-Amsterdam

Brandstoftoevoer mislukt op Amsterdam-Schiphol Luchthaven

Tussen de 25.000 en 30.000 passagiers zijn gestrand op Amsterdam-Schiphol Luchthaven, als gevolg van het falen in het brandstoftoevoersysteem dat volgens een woordvoerder van de luchthaven, aangehaald door een Duitse woordvoerder van het vliegveld, zes uur tot stilstand leidde. DPA nieuws. Meer dan 100 vliegtuigen konden niet vertrekken vanwege de storing in de bedrijven die de brandstof leverden, waardoor 180 vluchten moesten worden geannuleerd. Bovendien veroorzaakte het brandstofprobleem veel vertragingen.

De luchthaven van de Nederlandse hoofdstad zei op haar website dat ,,door een storing in het Aircraft Fuel Supply System, een derde bedrijf dat de brandstoftoevoer van het vliegtuig controleert, de luchtvaartmaatschappijen die op Schiphol opereren niet in staat waren om hun vliegtuigen bij te tanken brandstof gisteren. Dit veroorzaakte een verstoring in ons vluchtschema”.

Volgens gegevens van FlightRadar24.com werd 64% van de vertrekken geannuleerd en 20% vertraagd als gevolg van de brandstofcrisis. Bovendien had de luchthaven een gemiddelde vertraging van 35 minuten voor degenen die konden tanken.

Volgens de exitstatistieken van de portal is de gemiddelde vertrekvertraging op basis van de nieuwe schema’s die aan de vluchten zijn toegewezen op dit moment 23 minuten, hoewel deze vanwege de vertrektabel langer is dan 30 minuten. 62% van de vertrekken zijn vertraagd en 10% geannuleerd, hoewel de waarden veranderen, waardoor de vertragingen geleidelijk toenemen en de annuleringen worden verlaagd, aangezien de operaties zijn genormaliseerd.

De luchthaven hoopte dat enkele duizenden passagiers moesten overnachten en dat de beschikbare apparatuur niet genoeg was. De hotels van de luchthaven probeerden kamers te hebben voor de passagiers die de nacht moesten doorbrengen, en boden hen de verschillende beklede stoelen in verschillende kamers, ontworpen voor lang wachten, wat een onmogelijke taak was. Amsterdam is een van de drukste Europese luchthavens, omdat het naast rechtstreekse vluchten dient als een hub voor het verbinden van vele routes van en naar andere continenten.

Schiphol rapporteert

De luchthaven van Amsterdam op haar portaal bevestigt de waarschuwing dat er vertragingen en mogelijke annuleringen zullen optreden als gevolg van de onderbreking van gisteren, als gevolg van het falen van het vliegtuigbrandstofsysteem, een extern bedrijf dat verantwoordelijk is voor de levering van vliegtuigbrandstof. Ze voegen eraan toe: ,,vanwege de gevolgen van gisteren verwachten we vandaag ook een enigszins onderbroken dag vandaag, donderdag 25 Juli 2019. Als gevolg hiervan kunnen passagiers vertragingen en mogelijke annuleringen ervaren. We begrijpen dat deze situatie erg vervelend en lastig kan zijn voor reizigers”. En ze raden passagiers aan om de details van hun vlucht te verifiëren en contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij voor meer informatie. Ondanks alle maatregelen zijn er wachtrijen bij het inchecken, beveiliging en paspoortcontrole. Ze raden ook aan om informatie te zoeken over de respectieve vlucht in de applicatie voor de meest actuele wachttijd bij veiligheidscontroles.

Storing brandstoftoevoer systeem

De ongebruikelijke en onverwachte storing in het brandstoftoevoersysteem van vliegtuigen heeft het vliegtuig en de passagiers op Schiphol-Amsterdam verlamd, waardoor vertragingen en annuleringen zijn ontstaan ​​die heel Europa treffen. Landing is sinds midden van de middag niet toegestaan ​​vanwege gebrek aan parkeerruimte. Vanaf ongeveer het middaguur verhindert een netwerkfout waardoor brandstof de parkeerplaatsen waar de vliegtuigen zich bevinden, normaal functioneert. Om deze reden vertrekken de vliegtuigen niet, wat halverwege de middag heeft gedwongen met het annuleren van landingen te beginnen, behalve in noodsituaties.

De luchthaventechnici werken eraan om het probleem op te lossen, maar er wordt vanuit gegaan dat de chaos de rest van woensdag zal voortduren en in het beste geval tot begin donderdag zal blijven bestaan.

Schiphol, de belangrijkste luchthaven in Amsterdam en Nederland, is een van de belangrijkste in Europa. Het brandstoftoevoersysteem wordt beheerd door een ander bedrijf dan de luchthavenexploitant. Het bedrijf heet vliegtuigbrandstoftoevoer en is verantwoordelijk voor het onderhoud van de faciliteiten.

De terminals beginnen vol te lopen met passagiers die wachten tot hun vliegtuigen vertrekken, wat kan gebeuren als de brandstof eenmaal is geleverd. Normaal, zelfs als ze capaciteit hebben, opereren vliegtuigen met een brandstofbelasting die beperkt is tot de vlucht die zal werken plus de veiligheidsmarge. Daarom rekenen ze op elke luchthaven. Wanneer een luchthaven geen brandstof kan leveren, een extreem ongewoon extreem, krijgt het probleem grote afmetingen.

Schiphol heeft een centraal brandstofbeladingssysteem, frequent op grote luchthavens. Dit betekent dat de gebruikelijke vrachtwagens niet werken, maar dat de brandstof wordt verkregen uit een netwerk van ondergrondse leidingen die niet meer werkt. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Schiphol.nl / Nrc.nl / Nos.nl / FlightRadar24.com / Dpa-international.com / Wabx.com  / Wtcschiphol.nl
AW-POST: 201907251204AR

A\W   A I R G W A Y S ®