Investigaciones al Programa 737

Image result for Boeing 737 MAX ProgramAW | 2019 07 12 21:27 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Boeing-Logo.svgContinúan las investigaciones y modificaciones de gerenciamiento del Programa 737FK,4923,36,737-max-round-pin.jpg

El Fiscal General de Justicia William Barr se ha negado a supervisar la investigación del Departamento de Justicia sobre el caso Boeing 737 MAX tras la crisis que desencadenó los problemas en la línea de montaje. La investigación criminal busca determinar si la compañía y los reguladores federales dieron poca importancia a las preocupaciones de seguridad al diseñar y certificar el Boeing 737 MAX.

Retiro Gerente Programa 737

El Gerente de Programa Boeing 737, Eric Lindblad, anunció su retiro apenas 12 meses después de asumir funciones, consumido por la conexión a tierra de la flota de aviones Boeing 737 MAX luego de dos accidentes fatales. El Gerente del programa de aviones 737 se jubilará después de menos de un año en el trabajo. En el reemplazo del Programa 737 en Renton, Washington, estará Mark Jenks, quien ha estado liderando el potencial proyecto de aeronaves para el nuevo mercado medio de Boeing.

Lindblad, quien ha pasado 34 años en Boeing, se hizo cargo de la planta de Renton y del Programa 737 en Agosto 2018 debido a una serie de problemas con el suministro de motores y fuselajes que habían reducido las entregas de aviones.

Expectativas para 737 MAX

Boeing 737 MAX debería regresar al servicio antes del 4Q2019, de lo contrario, las aerolíneas podrían cambiar sus pedidos o reestructurar flota o mudar a otras aeronaves para el verano boreal de 2020, dicen los analistas del Banco Citigroup. La empresa advierte que nadie sabe realmente cuándo el 737 MAX comenzará a volar de nuevo.

Southwest Airlines, United Airlines y American Airlines han cancelado los vuelos de sus aeronaves 737 MAX el 3Q2019. El Director General de Southwest, Gary Kelly, dijo la semana pasada que el retraso en la entrega de su software por parte de Boeing a la FAA “retrasaría el plazo para devolver el MAX y que la base está más allá de las expectativas”.AW-Icon-TXT-01

Image result for Boeing 737 MAX ProgramInvestigations to the Program 737

Research and management modifications of the 737 Program continue562

Attorney General William Barr has refused to oversee the Department of Justice investigation into the Boeing 737 MAX case following the crisis that triggered assembly line problems. The criminal investigation seeks to determine whether the company and federal regulators gave little thought to safety concerns when designing and certifying the Boeing 737 MAX.

Withdrawal Manager Program 737

Boeing 737 Program Manager, Eric Lindblad, announced his retirement just 12 months after taking over duties, consumed by the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft fleet after two fatal crashes. The Manager of the 737 aircraft program will retire after less than a year at work. In the replacement of the 737 Program in Renton, Washington, will be Mark Jenks, who has been leading the potential aircraft project for Boeing’s new mid-market.

Lindblad, who has spent 34 years in Boeing, took over the Renton plant and the 737 Program in August 2018 due to a series of problems with the supply of engines and airframes that had reduced aircraft deliveries.

Expectations for 737 MAX

Boeing 737 MAX should return to service before 4Q2019, otherwise airlines could change their orders or restructure their fleet or move to other aircraft for the summer of 2020, say analysts at Citigroup Bank. The company warns that nobody really knows when the 737 MAX will start flying again.

Southwest Airlines, United Airlines and American Airlines have canceled flights for their 737 MAX aircraft on 3Q2019. Southwest CEO Gary Kelly said last week that the delayed delivery of his software by Boeing to the FAA “would delay the deadline for returning the MAX and that the base is beyond expectations”. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Justice.gov/dag / Washingtonpost.com / Reuters.uk
AW-POST: 201907122127AR

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Plan obras Aeropuerto Rosario

Aeropuerto-de-Rosario.jpgAW | 2019 07 12 20:34 | AIRPORT

logo-airAcuerdo plan continuidad para obras en Aeropuerto Internacional Rosario

El Aeropuerto Internacional Rosario y autoridades del Consejo Asesor rubricaron este Jueves 11 Julio 2019 el Acta de Compromiso AIR 2030, que garantiza la continuidad de los proyectos que se vienen desarrollando en la terminal aérea de Rosario, Argentina.

Las autoridades del Aeropuerto Internacional de Rosario y su Consejo Asesor, junto a entidades públicas y privadas, firmaron el Acta de Compromiso AIR 2030. El documento garantiza el desarrollo del plan de obras y los proyectos que fueron generados para mejorar la conectividad aérea de la región. En principio, el acuerdo contempla el desarrollo de la infraestructura en la terminal aérea de la ciudad, haciendo hincapié en brindar servicios competitivos, operaciones seguras y eficientes, para promover la competitividad de las compañías aéreas. El objetivo es que el Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas incorpore tecnología. En ese sentido, una de las metas es garantizar las operaciones aéreas en casos de condiciones meteorológicas adversas. Por otro lado, las autoridades de la terminal aérea buscarán concretar la construcción de una nueva calle de rodaje que agilice el desplazamiento de las aeronaves, el reacondicionamiento de su pista y el nuevo Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios.

La innovación tecnológica ofrecerá favorecer y mejorar el servicio de los pasajeros en la aeroestación, pensando en incrementar y maximizar la actividad turística y económica de la región.AW-Icon-TXT-01

AW-0 (115).JPGRosario Airport works plan

Contingency plan agreement for works at Rosario International Airport

Rosario Internacional Airport and authorities of the Advisory Board signed on Thursday 11 July 2019 the AIR 2030 Commitment Act, which guarantees the continuity of the projects that are being developed in the air terminal in Rosario, Argentina.

The authorities of the Rosario International Airport and its Advisory Board, together with public and private entities, signed the AIR 2030 Commitment Act. The document guarantees the development of the works plan and the projects that were generated to improve the air connectivity of the region. . In principle, the agreement contemplates the development of infrastructure in the city’s air terminal, emphasizing providing competitive services, safe and efficient operations, to promote the competitiveness of airlines. The objective is for Rosario Islas Malvinas International Airport to incorporate technology. In this sense, one of the goals is to guarantee air operations in cases of adverse weather conditions. On the other hand, the authorities of the air terminal will seek to concretize the construction of a new taxiway to speed up the displacement of aircraft, the reconditioning of its runway and the new Fire Rescue and Extinction Service.

The technological innovation will offer to favor and improve the service of the passengers in the aerospace, thinking about increasing and maximizing the tourist and economic activity of the region. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertorosario.com / Airgways.com
AW-POST: 201907122034AR

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Alerta por tormenta “Barry” en EEUU

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AW | 2019 07 12 15:50 | AVIATION SAFETY

Se aproxima la Tormenta Barry al Golfo de Estados Unidos

Se espera que la Tormenta Tropical Barry llegue a la costa de Louisiana el sábado, lo que provocará interrupciones en los viajes en toda la región. Según el último pronóstico del Centro Nacional de Huracanes, el centro de la tormenta se acercará a la costa central o sureste del Estado de Luisiana hasta el viernes por la noche y luego aterrizará en la costa central de Luisiana el sábado. Después de eso, se espera que la tormenta se desplace tierra adentro sobre el valle del Bajo Mississippi el domingo. Se aplica una advertencia de huracán para un área que va desde Intracoastal City hasta Grand Isle, mientras que una alerta de tormenta tropical está vigente para áreas que van desde la desembocadura del río Pearl hasta Grand Isle; Lake Pontchartrain y Lake Maurepas, incluyendo el área metropolitana de Nueva Orleans; y de Intracoastal City to Shell Beach.

Las aerolíneas

La tormenta ha provocado que varias aerolíneas emitan exenciones de vuelo.

American Airlines informa que permitirá que los clientes que viajen a través de los aeropuertos afectados hasta el 14 Julio 2019 se vuelvan a reservar hasta el 18 Julio 2019 entre el mismo par de ciudades en la misma cabina (o paguen la diferencia).

Delta está permitiendo que los clientes programados para volar hasta el 14 Julio se vuelvan a reservar para viajar hasta el 17 Julio 2019, con el nuevo boleto que se volverá a emitir en esa fecha o antes.

United Airlines está permitiendo que los clientes que viajen del 11 al 14 Julio 2019 a través de los aeropuertos de la Costa del Golfo se vuelvan a reservar sin cargo por cambio o diferencia en la tarifa para los nuevos vuelos que salgan hasta el 21 de julio, siempre que el viaje se vuelva a programar en la cabina originalmente con boleto y entre la ciudad original par. Para los viajes reprogramados que salgan después del 21 de julio de 2019, o para un cambio en la ciudad de salida o de destino, el cargo por cambio no se aplicará, pero se aplicará una diferencia en la tarifa. El viaje reprogramado debe completarse dentro de un año a partir de la fecha en que se emitió el boleto.

JetBlue renunciará a los cargos por cambio y a las diferencias de tarifas para los clientes que viajen a través de Nueva Orleans hasta el 14 Julio 2019. La reservación debe ser un lugar para viajar hasta el 20 Julio 2019. Los clientes con vuelos cancelados también pueden optar por un reembolso a la forma de pago original.

Southwest Airlines advierte que su servicio podría interrumpirse hasta el 13 Julio 2019 en Panama City Beach y Pensacola; hasta el 14 Julio 2019 en Corpus Christi y Houston; y hasta el 15 Julio 2019 en Nueva Orleans. Los clientes que vuelan a través de esos aeropuertos en las fechas correspondientes pueden volver a reservar en la clase de servicio original o en modo de espera de viaje dentro de los 14 días de su fecha de viaje original entre los pares de ciudades originales sin pagar ningún cargo adicional.

Frontier Airlines eximirá las tarifas para los clientes que vuelan a través de los aeropuertos afectados hasta el 14 Julio 2019. El viaje reservado debe completarse a más tardar el 26 Julio 2019, aunque las ciudades de origen y destino pueden cambiarse.AW-Icon-TXT-01

Alert by storm “Barry” in the USA

Barry Storm approaches the Gulf of the United States

Tropical Storm Barry is expected to reach the Louisiana coast on Saturday, which will cause travel interruptions throughout the region. According to the latest forecast from the National Hurricane Center, the center of the storm will approach the central or southeastern coast of the State of Louisiana until Friday night and then land on the central Louisiana coast on Saturday. After that, the storm is expected to move inland over the Lower Mississippi Valley on Sunday. A hurricane warning applies for an area that goes from Intracoastal City to Grand Isle, while a tropical storm alert is valid for areas ranging from the mouth of the Pearl River to Grand Isle; Lake Pontchartrain and Lake Maurepas, including the New Orleans metropolitan area; and from Intracoastal City to Shell Beach.

The airlines

The storm has caused several airlines to issue flight exemptions.

American Airlines informs that it will allow customers traveling through the affected airports until July 14, 2019 to be rebooked until July 18, 2019 between the same pair of cities in the same cabin (or pay the difference).

Delta is allowing customers scheduled to fly until July 14 to book again to travel until July 17, 2019, with the new ticket that will be reissued on that date or sooner.

United Airlines is allowing customers traveling from July 11 to 14, 2019 through the airports of the Gulf Coast to be re-booked without charge for change or difference in fare for new flights leaving until July 21, provided that the trip is reprogrammed in the cabin originally with ticket and between the original city par. For rescheduled trips that leave after July 21, 2019, or for a change in the departure or destination city, the change fee will not apply, but a difference in fare will apply. The rescheduled trip must be completed within one year from the date the ticket was issued.

JetBlue will waive the change charges and rate differences for customers traveling through New Orleans until July 14, 2019. The reservation must be a place to travel until July 20, 2019. Customers with canceled flights can also opt for a refund to the original payment method.

Southwest Airlines warns that its service could be interrupted until July 13, 2019 in Panama City Beach and Pensacola; until July 14, 2019 in Corpus Christi and Houston; and until July 15, 2019 in New Orleans. Customers who fly through those airports on the corresponding dates can re-book in the original service class or in travel standby mode within 14 days of their original travel date between the original city pairs without paying any additional charge.

Frontier Airlines will waive the rates for customers who fly through the affected airports until July 14, 2019. The booked trip must be completed no later than July 26, 2019, although the cities of origin and destination can be changed. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Theweathernationtv.com
AW-POST: 201907121550AR

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Atlantic incorpora 1er A320NEO

A320neo-Atlantic-Airways.jpgAW | 2019 07 12 15:38 | AIRLINES / INDUSTRY

images (2)Atlantic Airways recibe su primer A320NEO

Atlantic Airways, la aerolínea de las Islas Feroe de Dinamarca, ha recibido su primera Airbus A320NEO, con matrícula de fábrica MSN8918. El primer avión de rango medio de la New Engine Option es incorporado proveniente del alquiler de Air Lease Corporation (ALC) y es propulsado por motores CFMI LEAP-1A.

Con su nuevo miembro de la flota Airbus Atlantic Airways seguirá impulsando su red europea. La aerolínea, un cliente de Airbus desde 2008, ya opera una flota Airbus de tres aviones de la familia A320: A319CEO (2) y A320CEO (1). Además, la aerolínea también colocó recientemente un pedido en firme de dos A320NEO adicionales.

Con la más amplia cabina de pasillo único en el cielo, la eficiencia de la familia A320NEO incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores y Sharklets de nueva generación, que en conjunto proporcionan más del 20% de combustible y el ahorro de CO 2, así como una reducción de ruido de 50%. Con más de 6.500 órdenes recibidas de más de 100 clientes, la Familia A320NEO ha capturado alrededor de un 60% del mercado.AW-Icon-TXT-01

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Atlantic Airways receives its first A320NEO

Atlantic Airways, the airline of the Faroe Islands of Denmark, has received its first Airbus A320NEO, with factory registration MSN8918. The first mid-range aircraft of the New Engine Option is incorporated from the rental of Air Lease Corporation (ALC) and is powered by CFMI LEAP-1A engines.

With its new member of the Airbus fleet, Atlantic Airways will continue to promote its European network. The airline, an Airbus customer since 2008, already operates an Airbus fleet of three aircraft of the A320 family: A319CEO (2) and A320CEO (1). In addition, the airline also recently placed a firm order for two additional A320NEOs.

 With the largest single aisle cabin in the sky, the efficiency of the A320NEO family incorporates the latest technologies, including new generation engines and Sharklets, which together provide more than 20% fuel and CO2 savings, as well as a noise reduction of 50%. With more than 6,500 orders received from more than 100 customers, the A320NEO Family has captured around 60% of the market. A\W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201907121538AR

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