JetSmart inaugura Ops a Concepción

AW-700032333.jpgAW | 2019 07 25 23:47 | AIRLINES ROUTES

JetSMART-16-9.pngJetSmart Airlines Chile inaugurará operaciones en Aeropuerto Carriel Sur en Concepción

JetSmart Airlines inaugura el primer complejo de este tipo regionalmente, ofreciendo vuelos desde la Región del Biobío a Arica, Balmaceda y Punta Arenas, lo que permitirá aumentar la generación de empleos en la Región del Biobío y facilitar la apertura de rutas internacionales.

El Ministerio de Transportes de Chile a cargo de Gloria Hutt, encabezó la ceremonia de inauguración de la nueva base de operaciones de la aerolínea JetSmart en el Aeropuerto Carriel Sur de Concepción dando inicio de vuelos directos domésticos a partir de Diciembre 2019 en las rutas Concepción–Arica; Concepción–Balmaceda y Concepción–Punta Arenas.

JetSmart contará con una tripulación permanente en la región, ya que todas las operaciones comenzarán y terminarán en el Aeropuerto Carriel Sur. La terminal aérea sumará una importante labor como hub de distribución de servicios de rutas conectando ocho destinos a lo largo del país, como así también se realizará mantenimiento técnico/mecánico a las aeronaves, sin necesidad de hacerlo en Santiago de Chile.

Desde la cartera de Transporte de Chile expresaron: “Tenemos que seguir trabajando para poner a Chile en marcha y la democratización del transporte aéreo y esta inauguración, es una señal clara de la descentralización que queremos promover en este sector. Gracias a esta nueva base de operaciones, Carriel Sur se posiciona como un trascendente polo aeronáutico, lo que permitirá mejorar la conectividad de todos quienes viven en la zona sur, el desarrollo de la economía local y el turismo en la región”, afirmó Gloria Hutt.

Vuelos al exterior

JetSmart Airlines estudia ofrecer vuelos directos desde Concepción hacia dos destinos en el extranjero sin escalas ni necesidad de pasar por Santiago. El Gerente General de la aerolínea, Estuardo Ortiz, destacó el crecimiento que ello generará en el mercado, confirmando que analizan vuelos directos Concepción-Lima y Concepción-Buenos Aires para principios de 2020.

El mercado del transporte aéreo de Chile creció en un 18% a nivel nacional, lo que a juicio de las autoridades obedece a la competencia, que redujo los precios y permitió el acceso a estos productos a una mayor cantidad de personas. La low cost chilena controla alrededor de un 17% del competitivo mercado aéreo trasandino.AW-Icon-TXT-01

 

avion.pngJetSmart inaugurates Ops Concepción Airport

JetSmart Airlines Chile will open operations at Carriel Sur Airport in Concepción

JetSmart Airlines inaugurates the first complex of this type regionally, offering flights from the Biobío Region to Arica, Balmaceda and Punta Arenas, which will increase the generation of jobs in the Biobío Region and facilitate the opening of international routes.

The Chilean Ministry of Transportation by Gloria Hutt, led the inauguration ceremony of the new JetSmart airline base of operations at Carriel Sur Concepción Airport, starting direct domestic flights from December 2019 on routes Concepción–Arica; Concepción–Balmaceda and Concepción–Punta Arenas.

JetSmart will have a permanent crew in the region, as all operations will begin and end at Carriel Sur Airport. The air terminal will add an important work as a route services distribution hub connecting eight destinations throughout the country, as well as technical/mechanical maintenance to the aircraft, without the need to do it in Santiago de Chile.

From the Chilean Transportation portfolio they said: “We have to continue working to get Chile underway and the democratization of air transport and this inauguration is a clear sign of the decentralization that we want to promote in this sector. Thanks to this new base of operations, Carriel Sur is positioned as a transcendent aeronautical pole, which will improve the connectivity of all those who live in the southern zone, the development of the local economy and tourism in the region”, said Gloria Hutt.

Flights abroad

JetSmart Airlines is studying offering direct flights from Concepcion to two destinations abroad without stops or the need to pass through Santiago. The general manager of the airline, Estuardo Ortiz, highlighted the growth that this will generate in the market, confirming that they analyze direct flights Concepción-Lima and Concepción-Buenos Aires by the beginning of 2020.

The Chilean air transport market grew by 18% nationwide, which in the opinion of the authorities is due to competition, which reduced prices and allowed more people to access these products. Chilean low cost controls about 17% of the competitive trans-Andean air market. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com / Biobiochile.cl
AW-POST: 201907252347AR

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“Noches Amarillas” de Flybondi

View image on TwitterAW | 2019 07 25 23:15 | AIRLINES

Flybondi-logoFlybondi lanza promoción aérea “Noches Amarillas” con descuentos de hasta el 70% en pasajes

A partir de esta madrugada del 26 Julio y hasta el 30 Julio 2019, Flybondi Líneas Aéreas lanza una nueva promoción denominada “Noches Amarillas”, con la que procura cautivar a los usuarios con fuertes bonificaciones dentro de las rutas domésticas en Argentina.

Promoción “Noches Amarillas”

La Promoción de “Noches Amarillas” entra en vigencia entre las franjas horarias desde las 01:00-6:00 a.m., desde el 26-30 Julio 2019, con descuentos que llegan hasta el 70% en bonificación en pasajes hacia catorce destinos en sus rutas de cabotaje. Los precios arrancan en AR$ 199 mas tasas e impuestos, y sirven para volar a partir de Septiembre 2019 a Bariloche, Buenos Aires/El Palomar, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Rosario, Salta, Santiago del Estero, Tucumán y Trelew. La aerolínea low cost detalló que el precio promocional es por tramo, más tasas e impuestos e incluye un equipaje de mano de hasta 6 kgs.

Los vuelos de la Promoción Noches Amarillas salen exclusivamente del Aeropuerto El Palomar (EPA) es el primer aeropuerto low cost del país y de Latinoamérica.

En plena temporada de invierno Flybondi redobla su apuesta de competencia en el precio con la promoción “Madrugadas ultra low cost” con 70% de descuento en la compra de ticket aéreos para vuelos domésticos, alentando y estimulando la atracción de más clientes al mercado aeronáutico.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Noches Amarillas FlybondiFlybondi “Yellow Nights” Promotion

AW-700FD2008Flybondi launches “Nights Yellow” air promotion with discounts of up to 70% on tickets

From this morning of July 26 and until July 30, 2019, Flybondi Líneas Aéreas launches a new promotion called “Yellow Nights”, which seeks to captivate users with strong bonuses on domestic routes in Argentina.

“Yellow Nights” Promotion

The “Yellow Night” Promotion takes effect between the slots from 01: 00-6: 00 am, from July 26-30, 2019, with discounts that reach up to 70% in discount on tickets to fourteen destinations in their cabotage routes. Prices start at AR $ 199 plus taxes and fees, and are used to fly from September 2019 to Bariloche, Buenos Aires/El Palomar, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Rosario, Salta, Santiago del Estero, Tucumán and Trelew. The low cost airline explained that the promotional price is per tranche, plus taxes and fees and includes hand luggage of up to 6 kg.

Yellow Nights Promotion flights depart exclusively from El Palomar Airport (EPA) is the first low cost airport in the country and Latin America.

In the middle of the winter season Flybondi redoubled its price competition with the promotion “Early morning ultra low cost” with 70% discount on the purchase of air tickets for domestic flights, encouraging and stimulating the attraction of more customers to the aeronautical market. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201907252315AR

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Eliminación de marca Avianca Argentina

AW-70099921.jpgAW | 2019 07 25 15:41 | AIRLINES

Avianca Holdings rescindirá uso licencia de marca a Avianca Argentina

El holding aéreo de Avianca iniciará el proceso de eliminación de los derechos de marca de Avianca Argentina que ha estado operando bajo una licencia de marca registrada de la compañía aérea Avian Líneas Aéreas. Avianca Holdings presentó esta semana acciones para rescindir el contrato con la empresa argentina, siendo el mismo proceso que Avianca Holdings ya realizó en relación con Avianca Brasil, operado bajo una licencia de marca registrada de Ocean Air.

Debido a las dificultades financieras de Avianca Argentina, los directores de Avianca Holdings decidieron cerrar el acuerdo y quieren rescindir la marca Avianca Argentina. “Tenemos un acuerdo de marca, pero somos empresas diferentes. Avianca Holdings ha estado operando en el mercado por casi 100 años, mientras que Avianca Argentina tiene menos de un año. Ahora estamos trabajando para demostrar que la operación de Avianca Holdings continúa sin problemas con los vuelos desde Bogotá y Lima”, dijo Silvia Mosquera, Vicepresidente Senior de Ventas de Avianca Holdings.AW-Icon-TXT-01

AW-788Carrascopotter.jpgAvianca Argentina will disappear as a brand

Avianca Holdings will rescind brand use of Avianca Argentina

The Avianca air holding company will begin the process of eliminating the trademark rights of Avianca Argentina that has been operating under a registered trademark license of the airline Avian Airlines. Avianca Holdings presented this week actions to terminate the contract with the Argentine company, being the same process that Avianca Holdings already performed in relation to Avianca Brasil, operated under a trademark license of Ocean Air.

Due to the financial difficulties of Avianca Argentina, the directors of Avianca Holdings decided to close the agreement and want to rescind the Avianca Argentina brand. “We have a brand agreement, but we are different companies. Avianca Holdings has been operating in the market for almost 100 years, while Avianca Argentina is less than one year old. We are now working to demonstrate that the Avianca Holdings operation continues smoothly with flights from Bogotá and Lima”, said Silvia Mosquera, Senior Vice President of Sales for Avianca Holdings. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aviancaholdings.com / Airgways.com / Avianca.com.ar / Carrasco Spotter
AW-POST: 201907251541AR

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Southwest consolida New York/LaGuardia

AW-7000056885.jpgAW | 2019 07 25 15:25 | AIRLINES ROUTES

PNGPIX-COM-Southwest-Airlines-Logo-PNG-Transparent.pngSouthwest Airlines ha iniciado migración de vuelos hacia Hub Aeropuerto LaGuardia

Southwest Airlines está planificando la migración de vuelos del Aeropuerto Internacional Newark Liberty/Newark, Nueva Jersey, el 3 Noviembre 2019 para consolidar sus operaciones en el Aeropuerto LaGuardia/New York.

Southwest tiene 20 salidas diarias desde Newark a 10 ciudades, incluidas Baltimore, Chicago, Denver y Phoenix. Los viajeros afectados serán reservados o pueden recibir un reembolso. La aerolínea inició sus servicios en 2011 pero ha tenido malos resultados financieros en Newark, donde comenzó a prestar servicios en 2011.

Incrementa vuelos a Hawaii

Southwest comenzará a aumentar su oferta de vuelos a Hawaii en Agosto 2019. Southwest, que comenzó el servicio a Hawaii desde Oakland, California, en Marzo 2019, dijo que finalmente agregará más vuelos al archipiélago del pacífico. La aerolínea había anunciado previamente planes para volar San Diego-Hawaii y Sacramento-Hawaii, así como incorporar frecuencias desde el Estado de California hacia Kauai y Hilo, pero esos planes se retrasaron debido a la conexión a tierra de la flota de aeronaves Boeing 737 MAX, que redujo la disponibilidad de aviones para ampliar rutas.

La aerolínea low cost ha comunicado que reanudará sus planes de crecimiento en Hawaii el próximo mes. El portavoz Brad Hawkins dijo que los pasajes se pondrán a la venta para algunos de los nuevos vuelos de Hawaii en Agosto 2019.

Southwest a Cozumel

Southwest Airlines también anunció planes para comenzar vuelos a Cozumel, México. A la espera de la aprobación regulatoria, los vuelos desde cubrirán la ruta Houston-Cozumel que comenzarán a principios de 2020, informó la aerolínea. Southwest ya sirve a Cancún, Cabo San Lucas y Puerto Vallarta.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para southwest airlines HawaiiSouthwest consolidates Hub New York/LaGuardia

Southwest Airlines has started migrating flights to Hub LaGuardia Airport

Southwest Airlines planning to migrate flights from Newark Liberty/Newark International Airport, New Jersey, on November 3, 2019 to consolidate its operations at LaGuardia/New York Airport.

Southwest has 20 daily departures from Newark to 10 cities, including Baltimore, Chicago, Denver and Phoenix. Affected travelers will be booked or can receive a refund. The airline started its services in 2011 but has had poor financial results in Newark, where it began providing services in 2011.

Increase flights to Hawaii

hawaii.pngSouthwest will begin increasing its flight offer to Hawaii in August 2019. Southwest, which began service to Hawaii from Oakland, California, in March 2019, said it will finally add more flights to the Pacific archipelago. The airline had previously announced plans to fly San Diego-Hawaii and Sacramento-Hawaii, as well as incorporate frequencies from the State of California to Kauai and Hilo, but those plans were delayed due to the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft fleet, which reduced the availability of airplanes to expand routes.

The low cost airline has announced that it will resume its growth plans in Hawaii next month. Spokesman Brad Hawkins said the tickets will go on sale for some of Hawaii’s new flights in August 2019.

Southwest to Cozumel

Southwest Airlines also announced plans to start flights to Cozumel, Mexico. Pending regulatory approval, flights from will cover the Houston-Cozumel route that will begin in early 2020, the airline said. Southwest already serves Cancun, Cabo San Lucas and Puerto Vallarta. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Airgways.com / Forbes.com
AW-POST: 201907251525AR

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SAA iniciará ops con Airbus A350

Resultado de imagen para A350 south african airwaysAW | 2019 07 25 15:00 | AIRLINES

Logo_Airbus_2014.svg - copiaSouth African Airways arrendará Airbus A350 de Air Mauritius

South African Airways (SAA) incorporará Airbus A350-900 para volar la ruta Johannesburgo-Nueva York. Actualmente, este vuelo es operado con aeronaves A340-600. Sin embargo, SAA pretende reemplazar el A340-600 en esta ruta con un Airbus A350 proveniente de Air Mauritius.

SAA incorporará a su flota dos Airbus A350 provenientes de Air Mauritius. Estos aviones serán arrendados a South African Airways por un período de tres años. Se espera que la entrega ocurra antes de fin de año. Esto permitirá a South African Airways poner el A350 en servicio a fines de 2019.

Los A350-900 de Air Mauritius están configurados con 326 asientos, con 28 asientos de clase ejecutiva en una configuración 1-2-1 y 298 asientos en una configuración estándar 3-3-3. South African Airways podría incorporar una nueva configuración a bordo. que podría incluir 30 asientos en clase ejecutiva teniendo presente las diferentes configuraciones que emplea y 246 asientos en clase económica. Lo más probable es que la aeronave tenga una configuración 3-3-3 en economía.

South African Airways

South African Airways está atravesando problemas financieros buscando volver a ser rentable. Las nuevas incorporaciones de las modernas aeronaves A350 ayudarán con los costos de South African Airways. Se espera que ahorre un 20% en la factura de combustible de SAA para la ruta indicada. Los nuevos Airbus A350 para South African Airways sin duda ayudarán a mejorar la modernidad de su flota, el ahorro de combustible y un mejoramiento del servicio a bordo. AW-Icon-TXT-01

X-plane-001.pngSAA will start ops with Airbus A350

South African Airways will lease Airbus A350 from Air Mauritius

South African Airways (SAA) will incorporate Airbus A350-900 to fly the Johannesburg-New York route. Currently, this flight is operated with A340-600 aircraft. However, SAA intends to replace the A340-600 on this route with an Airbus A350 from Air Mauritius.

SAA will incorporate two Airbus A350s coming from Air Mauritius into its fleet. These planes will be leased to South African Airways for a period of three years. Delivery is expected to occur before the end of the year. This will allow South African Airways to put the A350 into service at the end of 2019.

The Air Mauritius A350-900 are configured with 326 seats, with 28 executive class seats in a 1-2-1 configuration and 298 seats in a standard 3-3-3 configuration. South African Airways could introduce a new configuration on board. which could include 30 seats in executive class taking into account the different configurations that it uses and 246 seats in economy class. Most likely, the aircraft has a 3-3-3 configuration in economy.

South African Airways

South African Airways is going through financial problems looking to be profitable again. The new additions of modern A350 aircraft will help with the costs of South African Airways. You are expected to save 20% on the SAA fuel bill for the indicated route. The new Airbus A350 for South African Airways will undoubtedly help improve the modernity of your fleet, fuel savings and improved service on board. A\W

Resultado de imagen para A350900 pngDie SAL begin met Airbus A350

South African Airways sal Airbus A350 van Air Mauritius huur

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) sal Airbus A350-900 insluit om die Johannesburg-New York-roete te vlieg. Tans word hierdie vlug met A340-600-vliegtuie bedryf. Die SAL is egter van plan om die A340-600 op hierdie roete te vervang met ‘n Airbus A350 van Air Mauritius.

Die SAL sal twee Airbus A350’s wat van Air Mauritius afkomstig is, in sy vloot insluit. Hierdie vliegtuie word vir drie jaar aan die South African Airways verhuur. Die aflewering sal na verwagting voor die einde van die jaar plaasvind. Dit sal die Suid-Afrikaanse Lugdiens moontlik maak om die A350 einde 2019 in gebruik te neem.

Die Air Mauritius A350-900 is opgestel met 326 sitplekke, met 28 uitvoerende klas sitplekke in ‘n 1-2-1 opset en 298 sitplekke in ‘n standaard 3-3-3 konfigurasie. South African Airways kan ‘n nuwe konfigurasie aan boord insluit wat 30 setels in die uitvoerende klas kan insluit, met inagneming van die verskillende konfigurasies wat hy gebruik en 246 setels in die ekonomiese klas. Die vliegtuig het waarskynlik ‘n 3-3-3-opstelling in die ekonomie.

Suid-Afrikaanse lugweë

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens is deur finansiële probleme ondervind om weer winsgewend te wees. Die nuwe toevoegings van moderne A350-vliegtuie sal help met die koste van die Suid-Afrikaanse Lugdiens. Daar word van u verwag om 20% te bespaar op die brandstofrekening van die SAL vir die aangeduide roete. Die nuwe Airbus A350 vir die Suid-Afrikaanse Lugdiens sal ongetwyfeld die moderniteit van u vloot help verbeter, brandstofbesparing en beter diens aan boord verbeter. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Fly-saa.com / Airgways.com / X-plane.org
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Fallo y demoras en Schiphol-Amsterdam

Resultado de imagen para Schiphol airportAW | 2019 07 25 12:04 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Schiphol airport logoFallo suministro combustible en Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol

Entre 25.000 y 30.000 pasajeros han quedado varados en el Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, a consecuencia del fallo en el sistema de suministro de combustible que obligó a una paralización de las salidas durante seis horas, según un portavoz del aeropuerto, citado por la agencia alemana de noticias DPA. Más de 100 aviones no pudieron salir debido al fallo en las compañías proveedoras del fuel, lo que obligó a la cancelación de 180 vuelos. Adicionalmente, el problema del combustible causó una gran cantidad de retrasos.

El aeropuerto de la capital holandesa precisó en su portal que “debido a una falla en el Sistema de Aircraft Fuel Supply, una compañía de terceros que controla el suministro de combustible de los aviones, las aerolíneas que operan en Schiphol no pudieron re-abastecer sus aeronaves de combustible ayer. Esto causó una interrupción en nuestro horario de vuelo”.

Según los datos de FlightRadar24.com, el 64% de las salidas fue cancelado y el 20% se retrasó como resultado de la crisis del combustible. Además, el aeropuerto sufría un retraso promedio de 35 minutos para aquellos que pudieron repostar.

Según las estadísticas de salida del portal, en estos momentos, el retraso medio de salida con base en los nuevos horarios asignados a los vuelos es de 23 minutos, aunque por la tabla de partidas, supera los 30 minutos. El 62% de las salidas están retrasadas y el 10%, canceladas, aunque los valores van cambiando, aumentando paulatinamente los retrasos y bajando las anulaciones, según se van normalizando las operaciones.

El aeropuerto esperaba que varios miles de pasajeros tuvieran que pasar la noche y no era suficiente el equipamiento de que dispone. Los hoteles del aeropuerto trataron de disponer de habitaciones para los pasajeros que debían pasar la noche, así como ofrecerles los diferentes asientos acolchados en varias salas, pensados para largas esperas, lo que era una tarea imposible. Ámsterdam es uno de los aeropuertos europeos de más movimiento, ya que además de vuelos directos sirve como hub de conexión de muchas rutas desde y hacia otros continentes.

Informa Schiphol

El aeropuerto de Ámsterdam en su portal confirma la advertencia de que habrá retrasos y posibles cancelaciones como resultado de la interrupción de ayer, debido a la falla en el sistema de Aircraft Fuel Supply, una compañía externa responsable del suministro de jet fuel. Agregan que, “debido a las consecuencias de ayer, también esperamos un día un tanto interrumpido hoy Jueves 25 julio 2019. Como resultado, los pasajeros pueden experimentar retrasos y posibles cancelaciones. Entendemos que esta situación puede ser muy molesta e inconveniente para los viajeros”. Y recomiendan a los pasajeros verificar los detalles de su vuelo y asegurarse de comunicarse con su aerolínea para obtener más información. A pesar de todas las medidas, hay colas en el check-in, seguridad y control de pasaportes. También recomiendan buscar información sobre el vuelo respectivo en la aplicación para el tiempo de espera más actual en los controles de seguridad.

Fallo del Sistema Aircraft Fuel Supply

La inusual e inesperada avería en el Sistema de Suministro de Combustible de Aviones tiene paralizado a las aeronaves y pasajeros el Aeropuerto de Schiphol-Amsterdam, causando retrasos y cancelaciones que afectan a toda Europa. Desde media tarde tampoco se permite el aterrizaje por la falta de espacio de aparcamiento. Desde aproximadamente el mediodía, un fallo en la red que permite que el combustible llegue a los aparcamientos donde están los aviones, impide que las compañías aéreas puedan operar normalmente. Por este motivo, los aviones no despegan, lo que ha obligado a media tarde a comenzar las cancelaciones de aterrizajes, salvo emergencias.

Los técnicos del aeropuerto están trabajando para resolver el problema pero se considera que el caos se extenderá durante el resto del miércoles y, en el mejor de los casos, se mantendrá hasta primera hora del jueves.

Schiphol, el principal aeropuerto de Amsterdam y de Holanda, es uno de los más importantes de Europa. El sistema de suministro de combustible es operado por una empresa diferente del operador del aeropuerto. La empresa se llama Aircraft Fuel Supply y es la que está encargada del mantenimiento de las instalaciones.

Las terminales están empezando a llenarse de pasajeros a la espera de que sus aviones puedan partir, lo cual podrá ocurrir una vez se pueda suministrar el combustible. Normalmente, incluso aunque dispongan de capacidad, los aviones operan con una carga de combustible limitada al vuelo que van a operar más el margen de seguridad. Por ello, cargan en cada aeropuerto. Cuando un aeropuerto no puede suministrar combustible, extremo absolutamente inusual, el problema adquiere grandes dimensiones.

El Aeropuerto Schiphol dispone de un sistema central de carga de combustible, frecuente en grandes aeropuertos. Esto significa que no operan los camiones habituales, sino que el combustible se obtiene de una red de tuberías subterráneas que es la que ha dejado de operar.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Schiphol luchthavenFailure and delays in Schiphol-Amsterdam

Fuel supply failure in Amsterdam Airport Schiphol

Between 25,000 and 30,000 passengers have been stranded at Amsterdam-Schiphol Airport, as a result of the failure in the fuel supply system that forced a stoppage of departures for six hours, according to an airport spokesman, quoted by the German agency of DPA news. More than 100 airplanes could not leave due to the failure in the companies supplying the fuel, which forced the cancellation of 180 flights. Additionally, the fuel problem caused a lot of delays.

The airport of the Dutch capital said on its website that “due to a failure in the Aircraft Fuel Supply System, a third-party company that controls the fuel supply of the aircraft, the airlines operating in Schiphol were unable to refuel their aircraft fuel yesterday. This caused a disruption in our flight schedule”.

According to data from FlightRadar24.com, 64% of departures were canceled and 20% were delayed as a result of the fuel crisis. In addition, the airport suffered an average delay of 35 minutes for those who were able to refuel.

According to the exit statistics of the portal, at the moment, the average departure delay based on the new schedules assigned to the flights is 23 minutes, although due to the departure table, it exceeds 30 minutes. 62% of the departures are delayed and 10% canceled, although the values ​​are changing, gradually increasing the delays and lowering the cancellations, as operations are normalized.

The airport hoped that several thousand passengers had to spend the night and the equipment available was not enough. The hotels of the airport tried to have rooms for the passengers who had to spend the night, as well as offering them the different padded seats in several rooms, designed for long waits, which was an impossible task. Amsterdam is one of the busiest European airports, since in addition to direct flights it serves as a hub for connecting many routes to and from other continents.

Schiphol reports

The Amsterdam airport on its portal confirms the warning that there will be delays and possible cancellations as a result of yesterday’s interruption, due to the failure of the Aircraft Fuel Supply system, an external company responsible for the supply of jet fuel. They add that, “due to the consequences of yesterday, we also expect a somewhat interrupted day today Thursday, July 25, 2019. As a result, passengers may experience delays and possible cancellations. We understand that this situation can be very annoying and inconvenient for travelers”. And they recommend passengers to verify the details of their flight and be sure to contact their airline for more information. Despite all the measures, there are queues at check-in, security and passport control. They also recommend looking for information on the respective flight in the application for the most current waiting time in security checks.

Aircraft Fuel Supply System Failure

The unusual and unexpected breakdown in the Aircraft Fuel Supply System has paralyzed the aircraft and passengers at Schiphol-Amsterdam Airport, causing delays and cancellations that affect all of Europe. Landing is not allowed since mid-afternoon due to lack of parking space. From about noon, a network failure that allows fuel to reach the parking lots where the planes are, prevents airlines from operating normally. For this reason, the planes do not take off, which has forced mid-afternoon to begin the cancellation of landings, except in emergencies.

The airport technicians are working to solve the problem but it is considered that the chaos will continue during the rest of Wednesday and, in the best case, will remain until early Thursday.

Schiphol, the main airport in Amsterdam and the Netherlands, is one of the most important in Europe. The fuel supply system is operated by a company other than the airport operator. The company is called Aircraft Fuel Supply and is the one in charge of the maintenance of the facilities.

The terminals are beginning to fill up with passengers waiting for their planes to depart, which may occur once the fuel can be supplied. Normally, even if they have capacity, airplanes operate with a fuel load limited to the flight that will operate plus the safety margin. Therefore, they charge at each airport. When an airport cannot supply fuel, an extremely unusual extreme, the problem acquires large dimensions.

Schiphol Airport has a central fuel loading system, frequent in large airports. This means that the usual trucks do not operate, but that the fuel is obtained from a network of underground pipes that is the one that has stopped operating. A \ W

Resultado de imagen para Schiphol airport fuel systemFalen en vertragingen op Schiphol-Amsterdam

Brandstoftoevoer mislukt op Amsterdam-Schiphol Luchthaven

Tussen de 25.000 en 30.000 passagiers zijn gestrand op Amsterdam-Schiphol Luchthaven, als gevolg van het falen in het brandstoftoevoersysteem dat volgens een woordvoerder van de luchthaven, aangehaald door een Duitse woordvoerder van het vliegveld, zes uur tot stilstand leidde. DPA nieuws. Meer dan 100 vliegtuigen konden niet vertrekken vanwege de storing in de bedrijven die de brandstof leverden, waardoor 180 vluchten moesten worden geannuleerd. Bovendien veroorzaakte het brandstofprobleem veel vertragingen.

De luchthaven van de Nederlandse hoofdstad zei op haar website dat ,,door een storing in het Aircraft Fuel Supply System, een derde bedrijf dat de brandstoftoevoer van het vliegtuig controleert, de luchtvaartmaatschappijen die op Schiphol opereren niet in staat waren om hun vliegtuigen bij te tanken brandstof gisteren. Dit veroorzaakte een verstoring in ons vluchtschema”.

Volgens gegevens van FlightRadar24.com werd 64% van de vertrekken geannuleerd en 20% vertraagd als gevolg van de brandstofcrisis. Bovendien had de luchthaven een gemiddelde vertraging van 35 minuten voor degenen die konden tanken.

Volgens de exitstatistieken van de portal is de gemiddelde vertrekvertraging op basis van de nieuwe schema’s die aan de vluchten zijn toegewezen op dit moment 23 minuten, hoewel deze vanwege de vertrektabel langer is dan 30 minuten. 62% van de vertrekken zijn vertraagd en 10% geannuleerd, hoewel de waarden veranderen, waardoor de vertragingen geleidelijk toenemen en de annuleringen worden verlaagd, aangezien de operaties zijn genormaliseerd.

De luchthaven hoopte dat enkele duizenden passagiers moesten overnachten en dat de beschikbare apparatuur niet genoeg was. De hotels van de luchthaven probeerden kamers te hebben voor de passagiers die de nacht moesten doorbrengen, en boden hen de verschillende beklede stoelen in verschillende kamers, ontworpen voor lang wachten, wat een onmogelijke taak was. Amsterdam is een van de drukste Europese luchthavens, omdat het naast rechtstreekse vluchten dient als een hub voor het verbinden van vele routes van en naar andere continenten.

Schiphol rapporteert

De luchthaven van Amsterdam op haar portaal bevestigt de waarschuwing dat er vertragingen en mogelijke annuleringen zullen optreden als gevolg van de onderbreking van gisteren, als gevolg van het falen van het vliegtuigbrandstofsysteem, een extern bedrijf dat verantwoordelijk is voor de levering van vliegtuigbrandstof. Ze voegen eraan toe: ,,vanwege de gevolgen van gisteren verwachten we vandaag ook een enigszins onderbroken dag vandaag, donderdag 25 Juli 2019. Als gevolg hiervan kunnen passagiers vertragingen en mogelijke annuleringen ervaren. We begrijpen dat deze situatie erg vervelend en lastig kan zijn voor reizigers”. En ze raden passagiers aan om de details van hun vlucht te verifiëren en contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij voor meer informatie. Ondanks alle maatregelen zijn er wachtrijen bij het inchecken, beveiliging en paspoortcontrole. Ze raden ook aan om informatie te zoeken over de respectieve vlucht in de applicatie voor de meest actuele wachttijd bij veiligheidscontroles.

Resultado de imagen para Schiphol luchthavenStoring brandstoftoevoer systeem

De ongebruikelijke en onverwachte storing in het brandstoftoevoersysteem van vliegtuigen heeft het vliegtuig en de passagiers op Schiphol-Amsterdam verlamd, waardoor vertragingen en annuleringen zijn ontstaan ​​die heel Europa treffen. Landing is sinds midden van de middag niet toegestaan ​​vanwege gebrek aan parkeerruimte. Vanaf ongeveer het middaguur verhindert een netwerkfout waardoor brandstof de parkeerplaatsen waar de vliegtuigen zich bevinden, normaal functioneert. Om deze reden vertrekken de vliegtuigen niet, wat halverwege de middag heeft gedwongen met het annuleren van landingen te beginnen, behalve in noodsituaties.

De luchthaventechnici werken eraan om het probleem op te lossen, maar er wordt vanuit gegaan dat de chaos de rest van woensdag zal voortduren en in het beste geval tot begin donderdag zal blijven bestaan.

Schiphol, de belangrijkste luchthaven in Amsterdam en Nederland, is een van de belangrijkste in Europa. Het brandstoftoevoersysteem wordt beheerd door een ander bedrijf dan de luchthavenexploitant. Het bedrijf heet vliegtuigbrandstoftoevoer en is verantwoordelijk voor het onderhoud van de faciliteiten.

De terminals beginnen vol te lopen met passagiers die wachten tot hun vliegtuigen vertrekken, wat kan gebeuren als de brandstof eenmaal is geleverd. Normaal, zelfs als ze capaciteit hebben, opereren vliegtuigen met een brandstofbelasting die beperkt is tot de vlucht die zal werken plus de veiligheidsmarge. Daarom rekenen ze op elke luchthaven. Wanneer een luchthaven geen brandstof kan leveren, een extreem ongewoon extreem, krijgt het probleem grote afmetingen.

Schiphol heeft een centraal brandstofbeladingssysteem, frequent op grote luchthavens. Dit betekent dat de gebruikelijke vrachtwagens niet werken, maar dat de brandstof wordt verkregen uit een netwerk van ondergrondse leidingen die niet meer werkt. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Schiphol.nl / Nrc.nl / Nos.nl / FlightRadar24.com / Dpa-international.com / Wabx.com  / Wtcschiphol.nl
AW-POST: 201907251204AR

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Conflicto alto vuelo en Aerolíneas

AW-Sebastián_Fernández.jpgAW | 2019 07 25 11:27 | AIRLINES / GOVERNMENT

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8.jpgIncidentes de tenor político afectan a pasajeros de vuelos de Aerolíneas Argentinas. El gremio APLA protagoniza una medida de fuerza en Aeroparque

Fuerte repudio a los mensajes de tinte político en vuelos de Aerolíneas Argentinas. A partir de las 10:00 hs de hoy Jueves 25 Julio 2019 los pilotos de Aerolíneas Argentinas nucleados en APLA inician protesta y el Gobierno no descarta problemas para los pasajeros de Aerolíneas. Austral Líneas Aéreas desistió de reclamar.

Los sindicatos de pilotos de Argentina están actuando de acuerdo con las lealtades político-partidarias, dijo el Martes el Presidente de Aerolíneas Argentinas, en un fuerte debate sobre las responsabilidades de la tripulación de vuelo.

Política de alto voltaje

El sindicato ahora usa las comunicaciones oficiales de las aerolíneas para leer las proclamaciones sindicales. Los pasajeros, aún sentados y con cinturones de seguridad, tienen que escuchar.

Una serie de incidentes han tenido lugar en Argentina, cuando un piloto se negó a leer la declaración. Sufrió amenazas sindicales y tuvo que suspender el vuelo. Esta semana, el economista liberal Roberto Cachanosky reabrió el debate cuando notó en las redes sociales que se escuchó una declaración sindical en el intercomunicador en un vuelo a La Rioja denunciando las “políticas” del gobierno actual.

Más recientemente, el vuelo AR2173 de Aerolíneas Argentinas que efectuaba la ruta Santa Fe-Aeroparque el Martes 23 Julio 2019, fue objeto de reclamos sindicales. Los videos de los pilotos leyendo mensajes en contra del Gobierno se viralizaron rápidamente en todo el país. En las imágenes se observa como en los aterrizajes aprovecharon para criticar las políticas aerocomerciales y fueron repudiados por los mismos pasajeros que permanecían en el avión.

Transcripción del Mensaje

Los pilotos del vuelo AR2173 de Aerolíneas Argentinas comunicaron a los pasajeros tenía alto voltaje político. A raíz de esto se desató la furia de los pasajeros.

“Les habla el comandante. Habiendo finalizado el vuelo, queremos informarles sobre la situación que enfrentamos los pilotos argentinos. Como resultado de la actual política aerocomercial, hoy tenemos empresas que no pueden pagar salarios, que han suspendido sus operaciones, que reducen las dotaciones de pilotos con despidos encubiertos o que se achican devolviendo aviones, levantando destinos y cortando frecuencias. Ante esta situación que pone en riesgo miles de fuentes laborales en el país, ratificamos nuestro compromiso de seguir defendiendo la aviación argentina. Los cielos también son de cada uno de ustedes. Desde ya, agradecemos su comprensión”.

Resultado de imagen para aerolineas argentinas AR 2173FUERTE RECLAMO DE LOS PASAJEROS EN EL VUELO AR-2173 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que reúne a unos 900 trabajadores de Aerolíneas, Latam Airlines Argentina, Andes Líneas Aéreas y otras, se unirá a la medida pero no confirmó que dejarán de emitir mensajes durante los vuelos. La Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) es el gremio chico que nuclea a unos 300 comandantes de Austral y emitió un comunicado que afirma que “queda sin efecto la modalidad de mensajes a realizar a los pasajeros”.

Luis Malvido apuntó a los pilotos para leer una declaración al pasajero al llegar a sus destinos, describiendo el mensaje como “político” y una “medida para favorecer el kirchnerismo” electoralmente, en referencia al movimiento político liderado por la candidata a la vicepresidencia Cristina Fernández de Kirchner.

Contravenciones

Las acciones de los pilotos están rompiendo una regla interna y también hemos recibido una consulta del organismo regulador ANAC que nos pregunta por qué están haciendo esto y qué medidas tomaremos. Malvido señaló con el dedo de la culpa al jefe de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, “a quien oímos decir que su intención era sacar al gobierno del poder”. Desde Tráfico, están atentos por las medidas que se están desarrollando en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires. No desestiman que los vuelos puedan ser demorados.AW-Icon-TXT-01

AW-7001372.JPGHigh flight conflict in Aerolíneas

Political tenor incidents affect passengers on Aerolineas Argentinas flights. The APLA guild stars in a measure of strength in Aeroparque

AW-700337Strong repudiation of political dye messages on Aerolíneas Argentinas flights. Starting at 10:00 am today Thursday, July 25, 2019 the pilots of Aerolíneas Argentinas nucleated in APLA start protesting and the Government does not rule out problems for Aerolíneas passengers. Austral Líneas Aéreas gave up claiming.

Argentina’s pilot unions are acting in accordance with political-party loyalties, the President of Aerolineas Argentinas said Tuesday in a strong debate about the responsibilities of the flight crew.

High voltage policy

The union now uses official airline communications to read union proclamations. Passengers, still sitting and wearing seat belts, have to listen.

A series of incidents have taken place in Argentina, when a pilot refused to read the statement. He suffered union threats and had to suspend the flight. This week, liberal economist Roberto Cachanosky reopened the debate when he noticed on social networks that a trade union statement was heard on the intercom on a flight to La Rioja denouncing the “policies” of the current government.

More recently, the AR2173 flight of Aerolíneas Argentinas that carried out the Santa Fe-Aeroparque route on Tuesday, July 23, 2019, was the subject of union claims. The videos of the pilots reading messages against the Government quickly went viral throughout the country. The images show how the landings used to criticize the commercial policies and were repudiated by the same passengers who remained on the plane.

Message Transcript

The pilots of the AR2173 flight of Aerolíneas Argentinas reported the passengers had high political voltage. Following this, the fury of the passengers broke out.

“The commander speaks to them. Having finished the flight, we want to inform you about the situation that Argentine pilots face. As a result of the current commercial policy, today we have companies that cannot pay salaries, which have suspended their operations, which reduce the endowments of pilots with covert layoffs or shrinking by returning airplanes, raising destinations and cutting frequencies.In the face of this situation that threatens thousands of labor sources in the country, we reaffirm our commitment to continue defending Argentine aviation. you. Of course, we appreciate your understanding”.

The Association of Airline Pilots (APLA) that brings together some 900 workers from Airlines, Latam Airlines Argentina, Andes Airlines and others, will join the measure but did not confirm that they will stop issuing messages during flights. The Union of Airline Aviators (UALA) is the small guild that brings together about 300 commanders from Austral and issued a statement stating that “the modality of messages to be sent to passengers is void”.

Luis Malvido pointed to the pilots to read a statement to the passenger when they arrived at their destinations, describing the message as “political” and a “measure to favor Kirchnerism” electorally, in reference to the political movement led by the vice presidential candidate Cristina Fernández from Kirchner.

Contraventions

The actions of the pilots are breaking an internal rule and we have also received a consultation from the ANAC regulatory body that asks us why they are doing this and what measures we will take. Malvido pointed the guilty finger at the head of the Airline Pilots Association (APLA), Pablo Biró, “whom we heard say that his intention was to get the government out of power”.

From Traffic, they are attentive to the measures that are being developed at the Jorge Newbery Airport in Buenos Aires. Do not dismiss that flights can be delayed. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Anac.gov.ar / Panampost.com / Infobae.com / Airgways.com / Apla.org.ar / Uala.com.ar
AW-POST: 201907251127AR

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