AW | 2022 10 04 10:58 | AIRLINES / INDUSTRY

Royal Jordanian ordena Airbus A320NEO y más Dreamliners

Royal Jordanian Airlines (RJ) ha anunciado una orden de compra para veinte nuevos aviones Airbus A320NEO (20). El nuevo avión reemplazará a los trece A320-200CEO (13) de la aerolínea que ya están en servicio. La aerolínea también ha declarado que está discutiendo la adquisición de cuatro aviones adicionales Boeing 787 (4) de larga distancia, con planes de aumentar su flota de 787 de siete a once en los próximos años. El anuncio de las nuevas adquisiciones de aviones de Royal Jordanian también incluyó la actualización sobre las negociaciones del 787.

La aerolínea opera muchas rutas de corta a media distancia a través de Oriente Medio, África y Europa, utilizando principalmente sus A320 para estas rutas. Como ha estado buscando expandirse, la aerolínea estaba decidiendo actualizar su flota con aeronaves con la línea A320NEO o reemplazarla por los Boeing 737 MAX de cuarta generación. La aerolínea jordana se ha inclinado por una actualización homogénea hacia una flota de la familia A320, lo que permitiría reducir los costos operativos de transición A320CEO-A320NEO. Los nuevos A320NEO ayudarán a aumentar sus márgenes de ganancia, lo que le permitirá más espacio para la expansión de la red.

El CEO de Royal Jordanian, Salem Malaji, compartió por qué la compañía eligió comprar el A320NEO: «La familia de aviones A320NEO es la mejor opción para el reemplazo y crecimiento de la flota de Royal Jordanian en los próximos años para sus operaciones centrales de corto y mediano alcance».

Más adelante en el comunicado, la aerolínea compartió que está en negociaciones con Boeing para obtener cuatro aviones 787 adicionales. Actualmente, posee siete aviones widebodies de bajo consumo de combustible, que utiliza para sus rutas más largas. La aerolínea jordana ha quedado impresionada con el rendimiento de la aeronave y la ve como un activo valioso en la expansión de sus redes de larga distancia. Salem Malaji dijo, con respecto al 787, «Las negociaciones con Boeing también están en curso, para que RJ aumente su flota de fuselaje ancho 787 en el mismo período de tiempo, seguido por el reemplazo de su flota actual».

Desafortunadamente para Royal Jordanian, la pandemia de COVID-19 retrasó considerablemente la actualización del 787. Solo recientemente Boeing comenzó a entregar más 787 desde que comenzó la pandemia. Sin embargo, la aerolínea parece ser paciente y no espera adquirir estos aviones durante varios años.

Perspectivas Royal Jordanian

Con la incorporación de más 787 Dreamliner, la aerolínea planea abrir más rutas en cada región a la que sirve. Contratará casi un 50% más de tripulación de vuelo y cabina para operar estos aviones. Sus planes de expansión se concentran principalmente en la región del Levante, que incluye Líbano, Israel, Jordania y Siria. Muchos de los nuevos A320NEO se utilizarán para volar las rutas largas en la región, mientras que la aerolínea utilizará aviones regionales para las rutas más cortas. La aerolínea planea abrir más rutas a los continentes vecinos e incluso un vuelo transoceánico a Washington DC, en Estados Unidos.

Hace un año, la aerolínea anunció un plan para expandir su flota y servicios en los próximos cinco años. La aerolínea planea aumentar su flota de veinticuatro aviones a cuarenta para 2026. Además de los aviones Airbus y Boeing que pretende adquirir, la aerolínea también ha estado buscando expandir su flota de aviones regionales. Como estas discusiones están en curso, aún no ha decidido qué aeronave será elegida para desempeñar este papel.

Jordanian will incorporate A320NEO/787

Royal Jordanian orders Airbus A320NEOs and more Dreamliners

Royal Jordanian Airlines (RJ) has announced a purchase order for twenty new Airbus A320NEO aircraft (20). The new aircraft will replace the airline’s thirteen A320-200CEOs (13) already in service. The airline has also stated that it is discussing the acquisition of four additional Boeing 787 long-haul aircraft (4), with plans to increase its 787 fleet from seven to eleven in the coming years. The announcement of Royal Jordanian’s new aircraft purchases also included an update on the 787 negotiations.

The airline operates many short to medium haul routes across the Middle East, Africa and Europe, primarily using its A320s for these routes. As it has been looking to expand, the airline was deciding to upgrade its fleet with aircraft from the A320NEO line or replace it with fourth-generation Boeing 737 MAXs. The Jordanian airline has opted for a homogeneous upgrade towards an A320 family fleet, which would reduce the operating costs of the A320CEO-A320NEO transition. The new A320NEOs will help increase your profit margins, allowing you more room for network expansion.

Royal Jordanian CEO Salem Malaji shared why the company chose to purchase the A320NEO: «The A320NEO family of aircraft is the best choice for Royal Jordanian’s fleet replacement and growth in the coming years for its core short-haul operations. and medium range».

Later in the statement, the airline shared that it is in negotiations with Boeing to obtain four additional 787 aircraft. It currently owns seven fuel-efficient widebodies, which it uses for its longer routes. The Jordanian airline has been impressed with the aircraft’s performance and sees it as a valuable asset in expanding its long-haul networks. Salem Malaji said, regarding the 787, «Negotiations with Boeing are also ongoing, for RJ to increase its wide-body 787 fleet in the same time frame, followed by replacement of its current fleet».

Unfortunately for Royal Jordanian, the COVID-19 pandemic has delayed the 787 upgrade considerably. Only recently has Boeing begun delivering more 787s since the pandemic began. However, the airline appears to be patient and does not expect to acquire these aircraft for several years.

Royal Jordanian outlook

With the addition of more 787 Dreamliners, the airline plans to open more routes in each region it serves. It will hire almost 50% more flight and cabin crew to operate these planes. Its expansion plans are mainly concentrated in the Levant region, which includes Lebanon, Israel, Jordan and Syria. Many of the new A320NEOs will be used to fly the long routes in the region, while the airline will use regional aircraft for the shorter routes. The airline plans to open more routes to neighboring continents and even a transoceanic flight to Washington DC, in the United States.

A year ago, the airline announced a plan to expand its fleet and services over the next five years. The airline plans to increase its fleet from twenty-four aircraft to forty by 2026. In addition to the Airbus and Boeing aircraft it intends to acquire, the airline has also been looking to expand its fleet of regional aircraft. As these discussions are ongoing, it has not yet decided which aircraft will be chosen to fill this role.

الأردن سوف تدمج طائرة A320NEO/787

تطلب الملكية الأردنية شراء طائرة إيرباص A320neos والمزيد من طائرات دريملاينر

أعلنت الخطوط الجوية الملكية الأردنية يوم الإثنين (RJ) عن طلب شراء عشرين طائرة جديدة من طراز Airbus A320NEO (20). وستحل الطائرة الجديدة محل ثلاثة عشر A320-200CEOs (13) في الخدمة بالفعل. كما صرحت شركة الطيران أنها تناقش الاستحواذ على أربع طائرات 787بوينج لمسافات طويلة إضافية (4) ، مع خطط لزيادة أسطولها 787 من سبعة إلى 11 في السنوات القادمة. كما تضمن الإعلان عن شراء الملكية الأردنية للطائرات الجديدة تحديثًا لمفاوضات 787.

تشغل شركة الطيران العديد من خطوط المسافات القصيرة إلى المتوسطة عبر الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا ، وتستخدم في المقام الأول طائرات A320 لهذه المسارات. بينما كانت تتطلع إلى التوسع ، قررت شركة الطيران ترقية أسطولها بطائرات من خط A320NEO أو استبدالها بطائرات بوينج 737 ماكس من الجيل الرابع. اختارت شركة الطيران الأردنية ترقية متجانسة لأسطول عائلة A320 ، مما سيقلل من تكاليف تشغيل انتقال A320CEO-A320NEO. ستساعد طائرات A320NEOs الجديدة على زيادة هوامش الربح ، مما يتيح لك مساحة أكبر لتوسيع الشبكة.

تحدث الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية سالم ملاجي عن سبب اختيار الشركة لشراء A320NEO: «عائلة طائرات A320NEO هي الخيار الأفضل لاستبدال أسطول الملكية الأردنية والنمو في السنوات القادمة لعملياتها الأساسية قصيرة المدى ومتوسطة المدى.

في وقت لاحق من البيان ، ذكرت شركة الطيران أنها تجري مفاوضات مع شركة بوينج للحصول على أربع طائرات 787 إضافية. تمتلك حاليًا سبعة هياكل عريضة ذات كفاءة في استهلاك الوقود ، والتي تستخدمها في مساراتها الأطول. لقد أعجبت شركة الطيران الأردنية بأداء الطائرة وتعتبرها أحد الأصول القيمة في توسيع شبكاتها طويلة المدى. وقال سالم ملاجي ، فيما يتعلق بالطائرة 787 ، «المفاوضات جارية أيضًا مع شركة بوينج ، من أجل زيادة أسطولها العريض 787 في نفس الإطار الزمني ، ثم استبدال أسطولها الحالي».

لسوء الحظ بالنسبة للملكية الأردنية ، أخر جائحة COVID-19 ترقية طائرة 787 إلى حد كبير.فقط مؤخرا بدأت بوينج بتسليم المزيد من طائرات 787 منذ أن بدأ الوباء. ومع ذلك ، يبدو أن شركة الطيران تتحلى بالصبر ولا تتوقع شراء هذه الطائرات لعدة سنوات.

نظرة الملكية الأردنية
مع إضافة المزيد من 787 دريملاينر ، تخطط شركة الطيران لفتح المزيد من المسارات في كل منطقة تخدمها. وسوف تستأجر ما يقرب من 50٪ أكثر من طاقم الطيران وطاقم الطائرة لتشغيل هذه الطائرات. وتتركز خططها التوسعية بشكل أساسي في منطقة الشام التي تشمل لبنان وإسرائيل والأردن وسوريا. سيتم استخدام العديد من طائرات A320NEO الجديدة للطيران على الطرق الطويلة في المنطقة ، بينما ستستخدم شركة الطيران الطائرات الإقليمية للمسارات الأقصر. تخطط شركة الطيران لفتح المزيد من الطرق إلى القارات المجاورة وحتى رحلة عبر المحيطات إلى واشنطن العاصمة ، في الولايات المتحدة.

قبل عام ، أعلنت شركة الطيران عن خطة لتوسيع أسطولها وخدماتها على مدى السنوات الخمس المقبلة. تخطط الشركة لزيادة أسطولها من أربع وعشرين طائرة إلى أربعين بحلول عام 2026. بالإضافة إلى طائرات إيرباص وبوينج التي تنوي الاستحواذ عليها ، تسعى الشركة أيضًا إلى توسيع أسطولها من الطائرات الإقليمية. وبما أن هذه المناقشات جارية ، لم تقرر بعد أي الطائرات سيتم اختيارها لشغل هذا الدور.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Rj.com / Gettyimages.com / Airgways.com
AW-POST: 202210041058AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 10 03 15:28 | AIRLINES / INDUSTRY

Nigeria Air podría adquirir aeronaves COMAC C919

Nigeria Air, la aerolínea startup de bandera propuesta de Nigeria, consideraría comprar algunos de los aviones de pasajeros de fuselaje estrecho COMAC C919 de cosecha propia de China, dijo el Ministro de Aviación del país, Hadi Sirika. El 1 de Octubre de 2022, el ministro de aviación nigeriano confirmó que la aerolínea, que actualmente se acerca a la certificación después de unos cuatro años de no despegar del suelo, dijo que estaba dispuesta a mirar el COMAC C919 con miras a que se incluya en la flota mixta de Nigeria Air. «China y Nigeria tienen una relación muy cordial y amistosa con beneficios mutuos. No hemos mirado ese C919. Pero si es tan bueno como los demás, ¿por qué no?», expresó Hadi Sirika.

Días recientes, el regulador de aviación de China (CAAC) ha emitido el certificado de tipo para el avión de fuselaje estrecho COMAC C919, permitiendo abrir la cartera de pedidos para las aerolíneas. Con la esperanza de lanzar vuelos de pasajeros con tres aviones Boeing 737-800 para fines de 2022, Nigeria Air planea aumentar su flota a un total de 30 aviones para 2025. También se espera que la flota consista en una serie de aviones Airbus de fuselaje estrecho.

La red inicial de Nigeria Air comenzará con un servicio de transporte doméstico entre el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe/ABV en Abuja y el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed/LOS en Lagos, la ciudad más grande del país. «Inicialmente volaremos entre Abuja y Lagos y estamos en el proceso de prepararnos para el lanzamiento. Los mantendremos informados sobre las actividades», dijo Nigeria Air en una publicación de LinkedIn.

La nueva aerolínea de bandera fue presentada en el Farnborough Air Show en el Reino Unido en julio de 2018. Dispuesta a operar en 81 rutas potenciales, se suponía que la aerolínea despegaría en diciembre de 2018. Sin embargo, los planes fueron desechados poco antes del inicio de las operaciones.

Nigeria Air interested in COMAC C919

Nigeria Air could acquire COMAC C919 aircraft

Nigeria Air, Nigeria’s proposed flag carrier startup, would consider buying some of China’s homegrown COMAC C919 narrow-body airliners, the country’s Aviation Minister Hadi Sirika has said. On October 1, 2022, the Nigerian aviation minister confirmed that the airline, currently approaching certification after around four years of not getting off the ground, said it was willing to look at the COMAC C919 with a view to its listing. in the mixed fleet of Nigeria Air. «China and Nigeria have a very warm and friendly relationship with mutual benefits. We haven’t looked at that C919. But if it is as good as the others, why not?» ,Hadi Sirika said.

Recently, China’s aviation regulator (CAAC) has issued the type certificate for the COMAC C919 narrow-body aircraft, opening the order book for airlines. Hoping to launch passenger flights with three Boeing 737-800 aircraft by the end of 2022, Nigeria Air plans to increase its fleet to a total of 30 aircraft by 2025. The fleet is also expected to consist of a number of Airbus aircraft. close.

Nigeria Air’s initial network will start with a domestic shuttle service between Nnamdi Azikiwe International Airport/ABV in Abuja and Murtala Muhammed International Airport/LOS in Lagos, the country’s largest city. «We will initially fly between Abuja and Lagos and are in the process of preparing for launch. We will keep you updated on activities», Nigeria Air said in a LinkedIn post.

The new flag carrier was unveiled at the Farnborough Air Show in the UK in July 2018. Set to operate on 81 potential routes, the airline was supposed to take off in December 2018. However, plans were scrapped shortly before the start of operations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flynigeriaair.com / Comac.cc / Airgways.com
AW-POST: 202210031528AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 30 17:22 | INDUSTRY / AIRLINES

Embraer entrega E-Jet número 1700

Embraer ha alcanzado un nuevo hito en el programa E-Jet, la entrega del avión de producción número 1700. El alquilado E195-E2 por parte de Aircastle fue entregado a KLM Cityhopper en una ceremonia en las instalaciones de Embraer en São José dos Campos. E-Jets ha disfrutado de éxito mundial en las flotas de 150 aerolíneas y compañías de arrendamiento de más de 50 países desde que el primer avión entró en servicio de ingresos en 2004. El E195-E2 es parte de una familia de E-Jets de generación avanzada que ofrecen los aviones más silenciosos, menos contaminantes y más eficientes en combustible en el mercado de menos de 150 asientos.

El E195-E2 es parte de una familia de E-Jets de generación avanzada que ofrecen los aviones más silenciosos, menos contaminantes y más eficientes en combustible en el mercado de menos de 150 asientos. El E195-E2 es el avión comercial más grande de Embraer con capacidad para hasta 146 pasajeros. La configuración Cityhopper de KLM tiene 132 asientos en tres zonas: Business Class, Economy Comfort y Economy Class. La entrega actual es el E-Jet número 60 para la aerolínea que opera una flota mixta de 47 E1-Jet y 13 E2-Jet de generación avanzada, siendo la flota más grande de Europa. KLM Cityhopper tiene otros doce aviones (12) E195-E2 en orden, con opciones para diez (10) adicionales.

Hablando en la ceremonia en Brasil, Warner Rootliep, Director General de KLM Cityhopper, destacó la eficiencia del E2 en su discurso: «Estamos orgullosos de que con la última incorporación a nuestra flota de KLM Cityhopper, Embraer alcance este gran hito, a saber, la entrega del avión de producción número 1700. Un gran momento para celebrar los muchos años de colaboración entre KLM Cityhopper y Embraer. Este E2 nos llevará aún más lejos para convertirnos en uno de los líderes en la transformación de la industria de la aviación para ser más sostenibles».

Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer, atribuyó la longevidad del programa E-Jets a la mejora continua. «Siempre estamos buscando formas de mejorar nuestros aviones, reduciendo los costos operativos, extendiendo los intervalos de mantenimiento y agregando nueva tecnología. Y recientemente el E2 también ha demostrado que puede volar en 100% SAF, lo que los hace aún más sostenibles». También citó el liderazgo de KLM en el campo ambiental. «No se me ocurre mejor cliente que KLM para mostrar los atributos sostenibles del E2».

La innovadora familia E-Jets de Embraer continúa transformando la aviación comercial. El programa ha registrado más de 1.900 pedidos de más de 100 clientes. Hoy en día, 80 aerolíneas vuelan Embraer E-Jets. Los versátiles aviones vuelan en todos los continentes con aerolíneas de bajo costo, regionales y de línea principal.

Embraer E-Jet number 1700

Embraer delivers 1,700th E-Jet

Embraer has reached a new milestone in the E-Jet program, the delivery of the 1,700th production aircraft. The leased Aircastle E195-E2 was handed over to KLM Cityhopper in a ceremony at the Embraer facility in São José dos Campos. E-Jets has enjoyed worldwide success in the fleets of 150 airlines and charter companies in more than 50 countries since the first aircraft entered revenue service in 2004. The E195-E2 is part of a family of E-Jets from advanced generation offering the quietest, least polluting and most fuel efficient aircraft on the market under 150 seats.

The E195-E2 is part of a family of next-generation E-Jets offering the quietest, least polluting and most fuel-efficient aircraft on the market under 150 seats. The E195-E2 is Embraer’s largest commercial aircraft with capacity for up to 146 passengers. KLM’s Cityhopper configuration has 132 seats in three zones: Business Class, Economy Comfort and Economy Class. The current delivery is the 60th E-Jet for the airline which operates a mixed fleet of 47 advanced generation E1-Jets and 13 E2-Jets, making it the largest fleet in Europe. KLM Cityhopper has a further twelve (12) E195-E2 aircraft on order, with options for an additional ten (10).

Speaking at the ceremony in Brazil, Warner Rootliep, Managing Director of KLM Cityhopper, highlighted the efficiency of the E2 in his speech: «We are proud that with the latest addition to our KLM Cityhopper fleet, Embraer reaches this great milestone, namely, the delivery of the 1,700th production aircraft. A great moment to celebrate the many years of collaboration between KLM Cityhopper and Embraer. This E2 will take us even further to become one of the leaders in transforming the aviation industry to be more sustainable».

Francisco Gomes Neto, president and CEO of Embraer, attributed the longevity of the E-Jets program to continuous improvement. “We are always looking for ways to improve our aircraft, lowering operating costs, extending maintenance intervals and adding new technology. And recently the E2 has also shown it can fly 100% SAF, making it even more sustainable”. He also cited KLM’s leadership in the environmental field. «I can think of no better client than KLM to showcase the sustainable attributes of the E2».

Embraer’s innovative E-Jets family continues to transform commercial aviation. The program has registered more than 1,900 orders from more than 100 clients. Today, 80 airlines fly Embraer E-Jets. The versatile aircraft fly on all continents with low-cost, regional and mainline airlines.

Embraer E-Jet número 1700

Embraer entrega 1.700º E-Jet

A Embraer atingiu um novo marco no programa de E-Jet, a entrega da aeronave de produção 1.700. O Aircastle E195-E2 arrendado foi entregue à KLM Cityhopper em uma cerimônia nas instalações da Embraer em São José dos Campos. Os E-Jets obtiveram sucesso mundial nas frotas de 150 companhias aéreas e companhias charter em mais de 50 países desde que a primeira aeronave entrou em serviço em 2004. O E195-E2 faz parte de uma família de E-Jets de geração avançada que oferece o mais silencioso, menos poluentes e mais eficientes em termos de combustível do mercado com menos de 150 lugares.

O E195-E2 faz parte de uma família de E-Jets de última geração que oferece a aeronave mais silenciosa, menos poluente e mais econômica do mercado com menos de 150 assentos. O E195-E2 é o maior avião comercial da Embraer com capacidade para até 146 passageiros. A configuração Cityhopper da KLM tem 132 assentos em três zonas: Business Class, Economy Comfort e Economy Class. A entrega atual é o 60º E-Jet da companhia aérea que opera uma frota mista de 47 E1-Jets de geração avançada e 13 E2-Jets, tornando-se a maior frota da Europa. A KLM Cityhopper tem mais doze (12) aeronaves E195-E2 encomendadas, com opções para dez (10) adicionais.

Falando na cerimônia no Brasil, Warner Rootliep, Diretor Administrativo da KLM Cityhopper, destacou a eficiência do E2 em seu discurso: «entrega da 1.700ª aeronave de produção. Um grande momento para celebrar os muitos anos de colaboração entre a KLM Cityhopper e a Embraer. Este E2 nos levará ainda mais longe para nos tornarmos um dos líderes em transformar a indústria da aviação para ser mais sustentável».

Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer, atribuiu a longevidade do programa E-Jets à melhoria contínua. «Estamos sempre procurando maneiras de melhorar nossas aeronaves, reduzindo custos operacionais, estendendo os intervalos de manutenção e adicionando novas tecnologias. E recentemente o E2 também mostrou que pode voar 100% SAF, tornando-o ainda mais sustentável». Ele também citou a liderança da KLM no campo ambiental. «Não consigo pensar em nenhum cliente melhor do que a KLM para mostrar os atributos sustentáveis ​​do E2».

A inovadora família de E-Jets da Embraer continua transformando a aviação comercial. O programa registrou mais de 1.900 pedidos de mais de 100 clientes. Hoje, 80 companhias aéreas voam E-Jets da Embraer. A aeronave versátil voa em todos os continentes com companhias aéreas de baixo custo, regionais e principais.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Klmcityhopper.com / Airgways.com
AW-POST: 202209301722AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 30 17:19 | AIRLINES / INDUSTRY

Amplía flota con variante 737 MAX más grande
WestJet coloca orden por 64 aeronaves

The Boeing Company y WestJet anunciaron el Jueves 29/09 que la aerolínea está fortaleciendo su compromiso con la familia 737 MAX con un pedido de cuarenta y dos Boeing 737-10 MAX (42) y opciones para veintidós (22) aviones adicionales. Con una eficiencia de combustible y confiabilidad líderes en la industria, el 737-10 MAX permitirá a la aerolínea canadiense emprender una ambiciosa expansión de la red y cumplir con sus objetivos de sostenibilidad a largo plazo.

«El 737-10 cambiará las reglas del juego, con uno de los costos por asiento más bajos entre los aviones de rango medio. Esto fomentará nuestro posicionamiento de bajo costo y asequibilidad para los canadienses. Además, con su menor consumo de combustible y emisiones reducidas, el 737-10 mejorará aún más la huella ambiental de nuestra flota», dijo Alexis von Hoensbroech, Director Ejecutivo de WestJet Group.

«El 737-10 proporcionará a WestJet capacidad adicional y una eficiencia inigualable a medida que la aerolínea expande su red de destinos en Canadá y en todo el mundo. Estamos orgullosos de que WestJet vea el valor de la familia 737 MAX y esté agregando el 737-10 para complementar el 737-8 para una capacidad excepcional, flexibilidad y sostenibilidad mejorada», dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Desde el lanzamiento de su negocio con tres 737 en 1996, la aerolínea canadiense low cost WestJet ha aumentado su flota de Boeing a más de 100 aviones, incluidos el 737-8 y el 787 Dreamliner. Incluyendo el 737-10, la aerolínea con sede en Calgary tiene más de 60 pedidos en firme para la familia 737 MAX.

Con la incorporación de los Boeing 737-10 MAX se reducirán las emisiones de CO2 en millones de libras por año en comparación con los aviones que reemplaza, lo que permitirá una mayor sostenibilidad. Como el avión de pasillo único más grande y eficiente de Boeing, el 737-10 tiene capacidad para 230 pasajeros con un alcance de 3.100 millas náuticas. WestJet también tiene más de 15 737-8 en servicio, que transportan a 178 pasajeros con un alcance de hasta 3.500 millas náuticas. Juntos, los dos modelos mejorarán el desempeño ambiental de la aerolínea para viajes aéreos de corta y media distancia.

Con la expansión de su flota de 737 MAX, el pedido de WestJet apoya el crecimiento de la industria de la aviación en Canadá. El país es el hogar de una de las bases de suministro internacional más grandes de Boeing con más de 550 proveedores y socios. Boeing actualmente contribuye con CAD$ 5.3 mil millones aproximados en beneficios económicos a Canadá anualmente, apoyando más de 20,000 empleos. El sitio de fabricación de Boeing en Winnipeg construye componentes compuestos para el 737 MAX y otros modelos de Boeing.

WestJet will incorporate Boeing 737-10 MAX

Expands fleet with larger 737 MAX variant
WestJet places order for 64 aircraft

The Boeing Company and WestJet announced Thursday 09/29 that the airline is strengthening its commitment to the 737 MAX family with an order for forty-two Boeing 737-10 MAX (42) and options for an additional twenty-two (22) aircraft. With industry-leading fuel efficiency and reliability, the 737-10 MAX will enable the Canadian airline to undertake ambitious network expansion and meet its long-term sustainability goals.

«The 737-10 will be a game changer, with one of the lowest costs per seat among mid-range aircraft. This will further our positioning of low cost and affordability for Canadians. In addition, with its lower fuel consumption and emissions reduced, the 737-10 will further improve the environmental footprint of our fleet», said Alexis von Hoensbroech, WestJet Group Chief Executive Officer.

«The 737-10 will provide WestJet with additional capacity and unmatched efficiency as the airline expands its network of destinations in Canada and around the world. We are proud that WestJet sees the value in the 737 MAX family and is adding the 737 -10 to complement the 737-8 for exceptional capability, flexibility and enhanced sustainability», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

Since launching its business with three 737s in 1996, Canadian low-cost carrier WestJet has grown its Boeing fleet to more than 100 aircraft, including the 737-8 and 787 Dreamliner. Including the 737-10, the Calgary-based airline has more than 60 firm orders for the 737 MAX family.

With the addition of the Boeing 737-10 MAX, CO2 emissions will be reduced by millions of pounds per year compared to the aircraft it replaces, allowing for greater sustainability. As Boeing’s largest and most efficient single-aisle aircraft, the 737-10 seats 230 passengers with a range of 3,100 nautical miles. WestJet also has more than 15 737-8s in service, carrying 178 passengers with a range of up to 3,500 nautical miles. Together, the two models will improve the airline’s environmental performance for short- and medium-haul air travel.

With the expansion of its 737 MAX fleet, WestJet’s order supports the growth of Canada’s aviation industry. The country is home to one of Boeing’s largest international supply bases with more than 550 suppliers and partners. Boeing currently contributes approximately CAD$5.3 billion in economic benefits to Canada annually, supporting more than 20,000 jobs. Boeing’s Winnipeg manufacturing site builds composite components for the 737 MAX and other Boeing models.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Westjet.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202209301719AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 30 17:18 | AIRLINES / INDUSTRY

SalamAir firma acuerdo 12 Embraer E195-E2
Primer cliente Oriente Medio familia E2-Jets

El Jueves 29/09, la aerolínea de bajo costo SalamAir, de Omán, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para adquirir doce (12) aviones Embraer E195-E2, la versión más grande de la serie. El acuerdo fue firmado entre el Capitán Mohamed Ahmed, CEO de SalamAir, y Arjan Meijer, Presidente de Aviación Comercial y CEO de Embraer, aunque la compañía brasileña aún no ha revelado el hecho. «La compra de aviones E2 reducirá el costo, incluido el combustible, y también nos ayudará a aumentar nuestras rutas nacionales y regionales y otros destinos internacionales», dijo el Capitán Mohamed Ahmed.

La familia de aviones comerciales E2 de Embraer tiene un primer cliente potencial en Oriente Medio. El plan es incorporar seis aviones en una primera fase de desarrollo de la actualización de flota. A la espera de la aprobación final de la orden, los primeros E195-E2 se entregarían a partir de 2023. El Director Ejecutivo de SalamAir pretende tener tres unidades en Noviembre 2023, con opciones para tres unidades adicionales para 2024. SalamAir inició operaciones en Enero de 2017 y actualmente cuenta con una flota exclusiva de Airbus Group, seis A320NEO (6) y cuatro A321NEO (4).

SalamAir agreement for E195-E2

SalamAir signs agreement 12 Embraer E195-E2
First client Middle East family E2-Jets

On Thursday 09/29, the low-cost airline SalamAir, from Oman, signed a Memorandum of Understanding (MoU) to acquire twelve (12) Embraer E195-E2 aircraft, the largest version of the series. The agreement was signed between Captain Mohamed Ahmed, CEO of SalamAir, and Arjan Meijer, President of Commercial Aviation and CEO of Embraer, although the Brazilian company has not yet revealed the fact. «The purchase of E2 aircraft will reduce the cost, including fuel, and will also help us increase our domestic and regional routes and other international destinations», said Captain Mohamed Ahmed.

Embraer’s E2 family of commercial aircraft has a first potential customer in the Middle East. The plan is to incorporate six aircraft in a first phase of development of the fleet update. Pending final approval of the order, the first E195-E2s would be delivered from 2023. SalamAir’s CEO intends to have three units by November 2023, with options for an additional three units by 2024. SalamAir started operations in January 2017 and currently has an exclusive fleet of Airbus Group, six A320NEO (6) and four A321NEO (4).

اتفاقية طيران السلام لـ E195-E2

طيران السلام يوقع اتفاقية 12 امبراير E195-E2
أول عميل في الشرق الأوسط من عائلة E2-Jets

وقعت شركة طيران السلام منخفضة التكلفة من سلطنة عمان يوم الخميس 29/09 مذكرة تفاهم للاستحواذ على 12 طائرة من طراز إمبراير 195-إي 2 ، وهي أكبر نسخة من هذه السلسلة. تم توقيع الاتفاقية بين الكابتن محمد أحمد ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران السلام ، وأرجان ميجر ، رئيس الطيران التجاري والرئيس التنفيذي لشركة Embraer ، على الرغم من أن الشركة البرازيلية لم تكشف عن الحقيقة بعد. وقال الكابتن محمد أحمد: «شراء طائرة E2 سيقلل من التكلفة ، بما في ذلك الوقود ، وسيساعدنا أيضًا على زيادة خطوطنا المحلية والإقليمية والوجهات الدولية الأخرى».

عائلة الطائرات التجارية E2 التابعة لشركة Embraer لديها أول عميل محتمل في الشرق الأوسط. تتمثل الخطة في دمج ست طائرات في المرحلة الأولى من تطوير الأسطول. في انتظار الموافقة النهائية على الطلب ، سيتم تسليم أول E195-E2s اعتبارًا من عام 2023. يعتزم الرئيس التنفيذي لطيران السلام امتلاك ثلاث وحدات بحلول نوفمبر 2023 ، مع خيارات لثلاث وحدات إضافية بحلول عام 2024. بدأ طيران السلام عملياته في يناير 2017 ولديه حاليًا حصري أسطول من مجموعة إيرباص ، ستة طائرات A320NEO (6) وأربعة طائرات من طراز A321NEO (4).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Salamair.com / Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202209301718AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 30 17:17 | AIRLINES / INDUSTRY

FlyArystan celebra entrega primer Airbus A320NEO

FlyArystan, ha recibido el primer Airbus A320NEO desde Toulouse, Francia. Es el primer avión nuevo con entrega directa de fábrica para la aerolínea. Actualmente, posee en su flota diez (10) A320-200CEO provenientes de la aerolínea matriz, Air Astana.

La entrega auspiciosa por parte de los representantes de la factoría Airbus, Aviation Capital Group y FlyArystan dieron inicio a la entrega de la moderna aeronave. El Director General de la aerolínea, Adrian Hamilton-Manns, ha expresado el gusto por incorporar la última generación de la saga de la familia A320.

El A320-271NEO con número MSN 7124, con matrícula EI-KBH, ha sido entregado el 10/09, bajo la modalidad de leasing de Air Lease Corporation (ALC).

FlyArystan incorporates 1st A320NEO

FlyArystan celebrates delivery of the first Airbus A320NEO

FlyArystan, has received the first Airbus A320NEO from Toulouse, France. It is the first new plane with factory direct delivery for the airline. Currently, it has in its fleet ten (10) A320-200CEOs from the parent airline, Air Astana.

The auspicious delivery by the representatives of the Airbus factory, Aviation Capital Group and FlyArystan began the delivery of the modern aircraft. The General Director of the airline, Adrian Hamilton-Manns, has expressed his pleasure in incorporating the latest generation of the A320 family saga.

The A320-271NEO with MSN number 7124, registration EI-KBH, was delivered on 09/10, under the leasing modality of Air Lease Corporation (ALC).

شركة FlyArystan تضم أول طائرة A320NEO

احتفلت شركة FlyArystan بتسليم أول طائرة إيرباص A320NEO

حصلت فلاي أريستان على أول طائرة إيرباص A320NEO من تولوز بفرنسا. إنها أول طائرة جديدة مع تسليم مباشر من المصنع لشركة الطيران. حاليًا ، لديها في أسطولها عشرة (10) A320-200CEOs من شركة الطيران الأم ، Air Astana.

بدأ التسليم المبارك من قبل ممثلي مصنع إيرباص ، أفياشن كابيتال جروب وفلاي أريستان ، تسليم الطائرة الحديثة. أعرب المدير العام لشركة الطيران ، أدريان هاميلتون مانز ، عن سعادته بدمج أحدث جيل من ملحمة عائلة A320.

تم تسليم A320-271NEO برقم MSN 7124 ، رقم التسجيل EI-KBH ، في 09/10 ، بموجب طريقة التأجير لشركة Air Lease Corporation (ALC).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Flyarystan.com / Airgways.com
AW-POST: 202209301717AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 30 17:13 | INDUSTRY / AIRLINES

Airbus continúa aumentando familia versátil widebody

Airbus Group ha anunciado el 29/09 la entrega del número 500 del A350. El avión número quinientos ha sido entregado a la aerolínea Iberia Líneas Aéreas, incorporando a su flota formalmente un A350-900, un importante cliente europeo con veinte unidades (20) A350 en pedido y catorce (14) en servicio. El A350 número 500 marca un hito importante para Airbus y su creciente familia versátil, que ahora incluye el A350-900, el A350-1000 y el nuevo carguero Airbus A350F. Con un rendimiento mejorado, un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 y un 50% menos de huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior, la familia A350 atrae continuamente a los operadores ocho años después de su entrada en servicio, ofreciendo una alta versatilidad y eficiencia, con una autonomía de hasta 9.700 nm/18.000 km de autonomía.

«Cuando diseñamos el A350 y entregamos el primero, estábamos extremadamente orgullosos de haber creado un verdadero avión de hoja limpia y de última generación, que ofrece un rendimiento y una economía inigualables. Ofrece un espacio excepcional, comodidad y tranquilidad a los pasajeros, y contribuye significativamente a la descarbonización de la aviación. El A350 proporciona hoy una plataforma versátil para apoyar la estrategia de nuestros clientes frente a un entorno cada vez más complejo», dice Philippe Mhun, Vicepresidente Ejecutivo de Programas y Servicios de Airbus.

Esta entrega número 500 también marca la introducción del nuevo Estándar de Producción 2022, que trae mejoras adicionales de rendimiento y cabina tanto para el A350-900 como para el A350-1000. En comparación con las normas anteriores, aporta una reducción de peso de hasta 1,2 toneladas mediante la optimización de sistemas y estructuras y el aumento del uso de materiales avanzados que ya representan más del 70% de las aeronaves. El peso máximo de despegue también se incrementa en 3 toneladas, lo que permite a cada modelo mantener su capacidad de alcance máximo, más allá de 8.000 nm, mientras lleva una mayor carga útil. El nuevo estándar viene con una cabina interior más ancha a nivel del brazo. Este aumento en el espacio de la cabina permite a las aerolíneas la flexibilidad de ofrecer más de 30 asientos adicionales en una configuración típica de tres clases.

Estas mejoras proporcionan a los operadores una mayor rentabilidad y flexibilidad, al tiempo que ofrecen a los pasajeros más espacio y comodidad en la cabina más silenciosa de su categoría. También posiciona la plataforma A350 lista para las tendencias futuras, incluidas las soluciones de descarbonización, un factor clave para los operadores. Muchas aerolíneas de todo el mundo, incluidos los últimos operadores de A350, ITA Airways, Frenchbee, Worldf2Fly, Turkish Airlines, Air Caraibes y SAS, han seleccionado el A350 para alcanzar sus objetivos ambientales, como parte de un esfuerzo colectivo con muchos otros clientes para liderar la industria aeroespacial. viaje de descarbonización. Hasta la fecha, la familia A350 vuela en las libreas de 39 aerolíneas en más de 900 rutas en todo el mundo.

Experiencia mejorada

El A350 ofrece la mejor experiencia para los pasajeros incluso en los vuelos más largos. Su diseño innovador ofrece una verdadera sensación de amplitud, con asientos anchos, techos altos e iluminación ambiental atractiva. La familia A350 tiene dos versiones: el A350-900 y el fuselaje más largo A350-1000. Los A350 vuelan de manera eficiente en cualquier sector, desde rutas de corta distancia hasta ultra larga distancia de hasta 9.700 nm, transportando de 300 a 410 pasajeros en configuraciones típicas de tres clases y hasta 480 pasajeros en un diseño de una sola clase.

La tecnología avanzada de la cabina del A350 ofrece una alta calidad del aire, renovando el aire cada dos o tres minutos y controlando con precisión la temperatura y la humedad. Los pasajeros pueden relajarse sabiendo que Airbus puede llegar a su destino sintiéndose fresco y relajado. La conectividad integrada permite a los viajeros mantenerse en contacto con el resto del mundo, mientras que las galeras inteligentes y las cómodas áreas de descanso de la tripulación proporcionan al personal de cabina un ambiente de trabajo agradable, lo que facilita aún más el cuidado del bienestar de los pasajeros.

Innovación

La familia A350 se beneficia de una aerodinámica de vanguardia desde la nariz hasta la cola, que proporciona un viaje suave para los pasajeros y una mayor eficiencia para los operadores de aerolíneas. Su fuselaje utiliza más del 70% de materiales avanzados como compuestos, titanio y aleaciones de aluminio modernas para crear un avión más ligero y rentable, al tiempo que aumenta la resistencia a la corrosión y reduce el mantenimiento. El A350 es verdaderamente innovador, desde el diseño del ala que se transforma y cambia de forma en vuelo para una eficiencia óptima hasta los controles de vuelo fly-by-wire pioneros de Airbus y los sistemas a bordo para reducir la carga de trabajo del piloto. El A350 está propulsado por dos motores turbofan Trent XWB que resultan de una colaboración muy estrecha entre Airbus y el fabricante de la planta motriz, Rolls-Royce. El Trent XWB es el motor aeronáutico grande más eficiente del mundo, que utiliza la mejor tecnología y materiales, al tiempo que se beneficia de más de 70 millones de horas de experiencia en servicio con varias versiones de Trent en la operación de aerolíneas. La combinación de estas ventajas da como resultado un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 para la familia A350, lo que es mejor para el medio ambiente y subraya el compromiso de Airbus para mejorar la sostenibilidad de los viajes aéreos.

Experiencia exclusiva a bordo

El A350 revolucionó el concepto de interiores de cabina de aviones al introducir el diseño AirspaceTM de Airbus, que ahora se utiliza en toda la línea de productos de aviones comerciales de la compañía. Como miembro fundador de la familia de cabinas AirspaceTM, el A350 de Airbus permite a los pasajeros experimentar una sensación de comodidad a bordo, creando el ambiente perfecto para disfrutar de volar a cualquier destino de larga distancia. El innovador diseño AirspaceTM ofrece una sensación de amplitud con asientos más anchos, techos altos e iluminación ambiental atractiva.

La cabina del A350 también es la más silenciosa en un avión de doble pasillo, y su tecnología avanzada ofrece la más alta calidad del aire posible con una altitud de cabina optimizada (6,000 pies), temperatura y humedad óptimas, con el aire renovado cada dos o tres minutos. Los viajes largos pasan rápidamente con la experiencia a bordo de última generación. La conectividad integrada en el A350 permite a los pasajeros mantenerse en contacto con el resto del mundo. No solo los pasajeros se benefician de las innovaciones de Airbus en confort y diseño. Las tripulaciones de cabina pueden disfrutar trabajando en un entorno optimizado para que su trabajo sea lo más eficiente posible. Las galeras inteligentes facilitan la preparación y el servicio de las comidas a bordo, mientras que los miembros de la tripulación también se benefician de cómodas áreas de descanso dedicadas a su uso. En general, la cabina Airspace optimiza la experiencia en vuelo, continuando el compromiso de Airbus de proporcionar la cabina más cómoda en los cielos para los pasajeros y la tripulación. Airbus ha creado el entorno perfecto para disfrutar de volar a cualquier destino de larga distancia.

Airbus delivers 500th A350

Airbus continues to grow versatile widebody family

Airbus Group announced on 09/29 the delivery of the 500th A350. The five hundredth aircraft has been delivered to the airline Iberia Líneas Aéreas, formally adding an A350-900 to its fleet, an important European customer with twenty (20) A350 units on order and fourteen (14) in service. The 500th A350 marks an important milestone for Airbus and its growing and versatile family, which now includes the A350-900, A350-1000 and the new Airbus A350F freighter. With improved performance, 25% lower fuel burn and CO2 emissions and a 50% smaller noise footprint compared to previous generation aircraft, the A350 Family continually attracts operators eight years after entry in service, offering high versatility and efficiency, with a range of up to 9,700 nm/18,000 km of range.

«When we designed the A350 and delivered the first one, we were extremely proud to have created a true next-generation, clean-sheet aircraft that offers unrivaled performance and economy. It offers exceptional space, comfort and peace of mind to passengers, and contributes significantly to the decarbonisation of aviation. The A350 today provides a versatile platform to support our customers’ strategy in the face of an increasingly complex environment», says Philippe Mhun, Executive Vice President Programs and Services at Airbus.

This 500th delivery also marks the introduction of the new Production Standard 2022, which brings further performance and cabin improvements to both the A350-900 and A350-1000. Compared to previous standards, it brings a weight reduction of up to 1.2 tons by optimizing systems and structures and increasing the use of advanced materials that already account for more than 70% of aircraft. Maximum takeoff weight is also increased by 3 tonnes, allowing each model to maintain its maximum range capability, beyond 8,000nm, while carrying a higher payload. The new standard comes with a wider interior cabin at arm level. This increase in cabin space allows airlines the flexibility to offer more than 30 additional seats in a typical three-class configuration.

These improvements provide operators with greater profitability and flexibility, while offering passengers more space and comfort in the quietest cabin in its category. It also positions the A350 platform ready for future trends, including decarbonisation solutions, a key factor for operators. Many airlines around the world, including the latest A350 operators, ITA Airways, Frenchbee, Worldf2Fly, Turkish Airlines, Air Caraibes and SAS, have selected the A350 to meet their environmental goals, as part of a collective effort with many other customers to lead the aerospace industry. decarbonization journey. To date, the A350 Family flies in the liveries of 39 airlines on more than 900 routes worldwide.

Improved experience

The A350 offers the best passenger experience even on the longest flights. Its innovative design offers a true feeling of spaciousness, with wide seats, high ceilings and attractive ambient lighting. The A350 family has two versions: the A350-900 and the longer fuselage A350-1000. The A350s fly efficiently in any sector, from short-haul to ultra-long-haul routes up to 9,700nm, carrying 300 to 410 passengers in typical three-class configurations and up to 480 passengers in a single-class layout.

The A350’s advanced cabin technology delivers high air quality, renewing the air every two to three minutes and precisely controlling temperature and humidity. Passengers can relax knowing that Airbus can arrive at their destination feeling refreshed and relaxed. Integrated connectivity allows travelers to stay in touch with the rest of the world, while smart galleys and comfortable crew lounge areas provide cabin crew with a pleasant working environment, making wellness care even easier. of the passengers.

Innovation

The A350 Family benefits from cutting-edge aerodynamics from nose to tail, providing a smooth ride for passengers and increased efficiency for airline operators. Its airframe uses more than 70% advanced materials such as composites, titanium and modern aluminum alloys to create a lighter, more cost-effective aircraft while increasing corrosion resistance and reducing maintenance. The A350 is truly innovative, from the wing design that morphs and changes shape in flight for optimal efficiency to Airbus’ pioneering fly-by-wire flight controls and on-board systems to reduce pilot workload. The A350 is powered by two Trent XWB turbofan engines resulting from a very close collaboration between Airbus and powerplant manufacturer Rolls-Royce. The Trent XWB is the world’s most efficient large aircraft engine, using the best technology and materials, while benefiting from more than 70 million hours of in-service experience with various Trent versions in airline operation. The combination of these benefits results in 25% lower fuel burn and CO2 emissions for the A350 Family, which is better for the environment and underlines Airbus’ commitment to improving the sustainability of air travel.

Exclusive experience on board

The A350 revolutionized the concept of aircraft cabin interiors by introducing Airbus’ AirspaceTM design, which is now used across the company’s commercial aircraft product line. As a founding member of the AirspaceTM family of cabins, the Airbus A350 allows passengers to experience a sense of comfort on board, creating the perfect environment to enjoy flying to any long-haul destination. The innovative AirspaceTM design offers a feeling of spaciousness with wider seats, high ceilings and attractive ambient lighting.

The A350 cabin is also the quietest in a twin-aisle aircraft, and its advanced technology delivers the highest possible air quality with optimized cabin altitude (6,000 feet), optimum temperature and humidity, with air refreshed every two or three minutes. Long journeys go by quickly with the state-of-the-art onboard experience. The connectivity built into the A350 allows passengers to stay in touch with the rest of the world. It’s not just passengers who benefit from Airbus innovations in comfort and design. Cabin crews can enjoy working in an optimized environment to make their work as efficient as possible. Smart galleys make it easy to prepare and serve meals on board, while crew members also benefit from comfortable lounge areas dedicated to their use. Overall, the Airspace cabin optimizes the in-flight experience, continuing Airbus’ commitment to providing the most comfortable cabin in the skies for passengers and crew. Airbus has created the perfect environment to enjoy flying to any long-haul destination.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202209301713AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AW | 2022 09 29 10:19 | INDUSTRY / AIRLINES

China Airlines finaliza pedido histórico aeronaves Dreamliners
Busca expandir red global y capacidad de carga

The Boeing Company y China Airlines anunciaron el día Miércoles 28/09 que han finalizado un pedido de hasta veinticuatro (24) Boeing 787 Dreamliner, buscando la aerolínea una fuerte inversión en el fuselaje ancho de bajo consumo de combustible para expandir las operaciones de pasajeros y carga. El acuerdo incluye un pedido en firme de dieciséis unidades Boeing 787-9 (16) de mayor alcance con opciones para ocho (8) aviones adicionales, una compra histórica que permitirá a la aerolínea cumplir con sus objetivos de sostenibilidad a largo plazo.

«Estamos entusiasmados de introducir el 787-9 Dreamliner en nuestras operaciones a medida que continuamos actualizando nuestra flota con aviones más modernos y de bajo consumo de combustible. Agregar el 787 de última generación nos ayudará a reducir las emisiones de carbono, al tiempo que brinda a nuestros clientes niveles inigualables de comodidad. Nuestra inversión continua en la modernización de la flota es la piedra angular de nuestros esfuerzos de sostenibilidad. La mejor eficiencia del 787 y los bajos costos operativos nos permitirán expandir nuestra red en los próximos años», dijo el Presidente de China Airlines, Hsieh Su-Chien.

El modelo más vendido de la familia Dreamliner, el 787-9, permitirá a China Airlines operar con el costo de viaje más bajo entre los aviones de fuselaje ancho de tamaño mediano, al tiempo que reducirá el uso de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones que reemplaza. Desde que entró en servicio en 2011, la eficiencia de combustible, la flexibilidad y el alcance de la familia 787 han permitido a las aerolíneas abrir más de 325 nuevas rutas sin escalas y reducir las emisiones de carbono en 80 mil millones de libras.

«La eficiencia de combustible y el alcance superiores del 787, combinados con la flota existente de 777-300ER de China Airlines, permitirán a la aerolínea crecer de manera eficiente y también expandir su red de rutas globales. Este es un pedido histórico en nuestra asociación continua con China Airlines, y las eficiencias líderes en el mercado del 787 desempeñarán un papel importante en la promoción de los esfuerzos de sostenibilidad de la aerolínea», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

Impulsado por motores avanzados y un conjunto de tecnologías ambientalmente progresivas, la familia 787 tiene una huella de ruido en el aeropuerto que es un 60% más pequeña que la generación anterior de aviones. Además, las revolucionarias estructuras compuestas del 787 resisten la corrosión y son perfectas para operar en climas cálidos y húmedos atendidos por China Airlines, con sede en Taipei, Taiwan.

China Airlines posee actualmente una flota de veintidós (22) aeronaves Boeing en orden, incluidos seis 777 Freighters (6). La aerolínea también opera actualmente diez 777-300ER (10), que formarán una flota de fuselaje ancho altamente eficiente y complementarán su nueva flota de 787.

China Airlines orders 24 Boeing 787

China Airlines finalizes landmark order for Dreamliner aircraft
Seeks to expand global network and cargo capacity

The Boeing Company and China Airlines announced on Wednesday 09/28 that they have finalized an order for up to twenty-four (24) Boeing 787 Dreamliners, the airline seeking a strong investment in the fuel-efficient widebody to expand passenger operations and burden. The deal includes a firm order for sixteen (16) longer-range Boeing 787-9s with options for an additional eight (8) aircraft, a landmark purchase that will enable the airline to meet its long-term sustainability goals.

«We are excited to introduce the 787-9 Dreamliner to our operations as we continue to upgrade our fleet with more modern, fuel-efficient aircraft. Adding the next-generation 787 will help us reduce carbon emissions while providing unmatched levels of comfort for our customers. Our continued investment in fleet modernization is the cornerstone of our sustainability efforts. The 787’s improved efficiency and lower operating costs will allow us to expand our network for years to come», said Chairman of China Airlines, Hsieh Su-Chien.

The best-selling model in the Dreamliner family, the 787-9, will allow China Airlines to operate with the lowest cost of travel among mid-size wide-body aircraft, while reducing fuel use and emissions by up to 25% compared to the planes it replaces. Since it entered service in 2011, the 787 family’s fuel efficiency, flexibility and range have enabled airlines to open more than 325 new nonstop routes and reduce carbon emissions by 80 billion pounds.

«The 787’s superior fuel efficiency and range, combined with China Airlines’ existing 777-300ER fleet, will allow the airline to grow efficiently and also expand its global route network. This is a landmark order in our partnership.» continues with China Airlines, and the 787’s market-leading efficiencies will play an important role in furthering the airline’s sustainability efforts», said Ihssane Mounir, senior vice president, Commercial Sales and Marketing, Boeing.

Powered by advanced engines and a suite of environmentally progressive technologies, the 787 family has an airport noise footprint that is 60% smaller than the previous generation of aircraft. In addition, the 787’s revolutionary composite structures resist corrosion and are perfect for operating in hot and humid climates served by China Airlines, based in Taipei, Taiwan.

China Airlines currently has a fleet of twenty-two (22) Boeing aircraft on order, including six 777 Freighters (6). The airline also currently operates ten 777-300ERs (10), which will form a highly efficient wide-body fleet and complement its new 787 fleet.

中華航空訂購24架波音787

中華航空完成夢幻客機里程碑式訂單
尋求擴大全球網絡和貨運能力

波音公司和中華航空公司於 28 年 9 月 28 日星期三宣布，他們已經敲定了多達二十四 (24) 架波音 787 夢想客機的訂單，該航空公司正在尋求對節油型寬體飛機進行大力投資，以擴大乘客運營和減輕負擔。該交易包括十六 (16) 架遠程​​波音 787-9 的確定訂單，以及額外八 (8) 架飛機的選擇權，這是一項具有里程碑意義的採購，將使該航空公司能夠實現其長期可持續發展目標。

“我們很高興將 787-9 Dreamliner 引入我們的運營，同時我們將繼續使用更現代化、更省油的飛機升級我們的機隊。添加下一代 787 將幫助我們減少碳排放，同時為我們提供無與倫比的舒適度客戶。我們對機隊現代化的持續投資是我們可持續發展努力的基石。787 提高效率和降低運營成本將使我們能夠在未來幾年擴大我們的網絡”, 中華航空董事長謝素堅說。

夢幻客機家族中最暢銷的機型 787-9 將使華航以中型寬體飛機中最低的旅行成本運營，同時與中國航空公司相比，油耗和排放量減少高達 25%。它取代的飛機。自 2011 年投入服務以來，787 系列的燃油效率、靈活性和航程使航空公司能夠開闢超過 325 條新的直飛航線，並減少 800 億英鎊的碳排放。

“787 卓越的燃油效率和航程，與華航現有的 777-300ER 機隊相結合，將使該航空公司能夠高效發展並擴大其全球航線網絡。這是我們合作夥伴關係中的里程碑式訂單 繼續與華航合作，787 的市場領先效率將在進一步推動航空公司的可持續發展方面發揮重要作用» ，波音公司商業銷售和市場營銷高級副總裁 Ihssane Mounir 表示。

787 系列由先進的發動機和一系列環保技術提供動力，其機場噪音足跡比上一代飛機小 60%。此外，787 革命性的複合材料結構抗腐蝕，非常適合在台灣台北中華航空公司服務的炎熱潮濕氣候下運行。

華航目前擁有二十二 (22) 架波音飛機的訂單，其中包括六架 777 貨機 (6) 該航空公司目前還運營著 10 架 777-300ER（10 架），這將形成一支高效的寬體機隊，並補充其新的 787 機隊。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / China-airlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202209291019AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®