La aerolínea de la India Jet Airways se está preparando para obtener nuevamente las aprobaciones regulatorias de aviación y su AOC correspondiente para restablecer sus servicios como aerolínea después de más de tres años en tierra. Los planes de Jet Airways para reanudar los vuelos este año 2022 se encuentran a buen ritmo y la aerolínea anunció una serie de desarrollos en las últimas semanas como el anuncio de su nuevo CEO, como así también explicar su modelo de negocio hasta prepararse para probar el vuelo para obtener su Certificado de Operador Aéreo (AOC).
El mes pasado, emitió una declaración oficial de que las actividades de reinicio de la aerolínea están progresando bien, con el equipo trabajando estrechamente con el Ministerio de Aviación Civil (MoCA), el Gobierno de la India y la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) para obtener todas las aprobaciones necesarias. Ha realizado su primera admisión de la tripulación de cabina mientras se preparaba para el vuelo de prueba necesario para obtener el AOC.
Jet Airways will reset ops
Airline Jet Airways seeking regulatory approvals
India’s airline Jet Airways is preparing to again obtain aviation regulatory approvals and its corresponding AOC to reinstate its services as an airline after more than three years on the ground. Jet Airways’ plans to resume flights this year 2022 are well underway and the airline has announced a number of developments in recent weeks such as the announcement of its new CEO, as well as explaining its business model as it prepares to test the flight to obtain your Air Operator Certificate (AOC).
Last month, it issued an official statement that the airline’s restart activities are progressing well, with the team working closely with the Ministry of Civil Aviation (MoCA), the Government of India and the Directorate General of Civil Aviation (DGCA) to obtain all necessary approvals. You have made your first cabin crew intake while preparing for the test flight required to earn your AOC.
जेट एयरवेज ऑप्स को रीसेट करेगा
एयरलाइन जेट एयरवेज नियामकीय मंजूरी मांग रही है
भारत की एयरलाइन जेट एयरवेज जमीन पर तीन साल से अधिक समय के बाद एक एयरलाइन के रूप में अपनी सेवाओं को बहाल करने के लिए फिर से विमानन नियामक अनुमोदन और इसके संबंधित एओसी प्राप्त करने की तैयारी कर रही है। जेट एयरवेज की इस साल 2022 में उड़ानें फिर से शुरू करने की योजना अच्छी तरह से चल रही है और एयरलाइन ने हाल के हफ्तों में कई विकास की घोषणा की है जैसे कि अपने नए सीईओ की घोषणा, साथ ही साथ अपने व्यापार मॉडल की व्याख्या करना क्योंकि यह प्राप्त करने के लिए उड़ान का परीक्षण करने की तैयारी करता है। आपका एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (AOC)।
पिछले महीने, इसने एक आधिकारिक बयान जारी किया कि एयरलाइन की पुनरारंभ गतिविधियाँ अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैं, टीम नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA), भारत सरकार और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के साथ मिलकर काम कर रही है। सभी आवश्यक अनुमोदन। आपने अपना AOC अर्जित करने के लिए आवश्यक परीक्षण उड़ान की तैयारी करते समय अपना पहला केबिन क्रू इंटेक किया है।
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Aerolíneas Argentinas subsidios por AR$ 200 millones diarios
La Auditoría General de la Nación (AGN) de la República Argentina ha aprobado el informe del balance correspondiente para 2021 de Aerolíneas Argentinas con un patrimonio neto negativo que arrastra desde 2008 de US$ 8000 millones Dólares. La aerolínea necesitaba alrededor de AR$ 200 millones diarios para funcionar en 2021.
La sociedad ha recibido asistencia financiera del Estado Nacional por AR$ 72.797,7 millones a valores homogéneos al 31/12/2021 dice uno de los párrafos que se agregó como nota a los balances. Tuvo una pérdida neta de AR$ 44.552,9 millones. Una fuente oficial, que conoce de esas cifras millonarias, lo explicó: “Ese es el número de transferencias que también figura en los estados contables. Lo que sucede es que en la contabilidad que queda del lado del que hace el aporte, se ajusta por inflación por eso se llega a casi AR$ 73.000 millones; en el Aerolíneas figura AR$ 65.000”.
Hubo un párrafo que fue pedido por uno de los auditores generales, Miguel Pichetto. El texto expresa: ”Al 31 de Diciembre de 2021, el patrimonio neto es negativo en AR$ 39.034,4 millones, los resultados no asignados acumulan pérdidas por AR$ 247.950,7 millones y el capital de trabajo presenta un déficit de AR$ 48.647,9 millones. Teniendo en cuenta lo señalado, y la evolución en los últimos años de los conceptos mencionados, la capacidad de la sociedad de financiar sus operaciones y cancelar sus pasivos, se halla supeditada al mantenimiento de los recursos aportados por el Estado Nacional”. Persiguiendo las formas de respeto, Miguel Pichetto ha expresado: “Tengo una visión sobre Aerolíneas. Me parece fundamental que siga siendo estatal lo que se debería es ir tratando de bajar el apoyo del Tesoro Nacional para lograr niveles de autosuficiencia”.
El transporte de carga fue 17.728 toneladas y aumentó en 2021 un 48,7% respecto a 2020 (11.923 toneladas), pero es 44,5% más baja que en 2019 que transportó 31.950 toneladas, expresa la AGN.
Balance 2021 Aerolíneas approved
Aerolíneas Argentinas subsidies for AR$ 200 million daily
The General Audit Office of the Nation (AGN) of the Argentine Republic has approved the corresponding balance sheet report for 2021 of Aerolíneas Argentinas with a negative net worth of US$ 8 billion since 2008. The airline needed around AR$200 million per day to operate in 2021.
The company has received financial assistance from the National State for AR$ 72,797.7 million at homogeneous values as of 12/31/2021, says one of the paragraphs that was added as a note to the balance sheets. It had a net loss of AR$ 44,552.9 million. An official source, who knows about those millionaire figures, explained it: “That is the number of transfers that also appears in the financial statements. What happens is that in the accounting that remains on the side of the one who makes the contribution, it is adjusted for inflation, so it reaches almost AR$ 73,000 million; in the Airlines it appears AR$ 65,000”.
There was a paragraph that was requested by one of the general auditors, Miguel Pichetto. The text states: ”As of December 31, 2021, the net worth is negative in AR$ 39,034.4 million, the unallocated results accumulate losses of AR$ 247,950.7 million and the working capital presents a deficit of AR$ 48,647. .9 million. Taking into account the aforementioned, and the evolution in recent years of the aforementioned concepts, the capacity of the company to finance its operations and cancel its liabilities, is subject to the maintenance of the resources provided by the National State. Pursuing forms of respect, Miguel Pichetto has expressed: “I have a vision for Aerolineas. It seems fundamental to me that it continues to be state-owned, what should be done is to try to lower the support of the National Treasury to achieve levels of self-sufficiency”.
Cargo transport was 17,728 tons and increased in 2021 by 48.7% compared to 2020 (11,923 tons), but it is 44.5% lower than in 2019, which transported 31,950 tons, expresses the AGN.
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Airbus-ITA Airways asocian desarrollar UAM en Italia
Airbus Group e ITA Airways han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para colaborar en la Movilidad Aérea Urbana (UAM) en Italia. Las dos empresas explorarán la creación de servicios UAM personalizados, mediante la identificación de casos de uso estratégicos para soluciones de movilidad libres de emisiones. El acuerdo prevé un enfoque conjunto hacia las partes interesadas de la movilidad local con el fin de incorporar socios adicionales para el lanzamiento seguro y sostenible de las operaciones con el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) CityAirbus NextGen, actualmente en desarrollo. Las partes también acuerdan identificar casos piloto con el objetivo de asegurar la aceptación pública de UAM al demostrar el valor agregado que puede aportar a las comunidades.
“La asociación entre ITA Airways y Airbus comenzó con la evolución hacia aviones comerciales más modernos, cómodos y ecológicos, equipados con tecnologías de punta. Con este acuerdo, nuestra asociación se expande al segmento de la movilidad aérea urbana para una oferta más amplia, centrada en el cliente, innovadora y sostenible para nuestros clientes”, dijo Alfredo Altavilla, Presidente de ITA Airways.
CityAirbus NextGen es un vehículo totalmente eléctrico equipado con alas fijas, una cola en forma de V y ocho hélices eléctricas como parte de su sistema de propulsión distribuida de diseño exclusivo. Está diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros, incluido un piloto, en vuelos de cero emisiones para múltiples aplicaciones. CityAirbus NextGen se está desarrollando para volar con un alcance operativo de 80 km y alcanzar una velocidad de crucero de 120 km/h, lo que lo hace ideal para una variedad de misiones.
Guillaume Faury, CEO de Airbus, dijo: “Este acuerdo es testimonio de la sólida relación entre Airbus e ITA Airways. Es una oportunidad para aprovechar nuestra ambición compartida, ser pioneros en la industria aeroespacial sostenible, y promover nuevas soluciones de movilidad aérea para vuelos verticales sin emisiones en apoyo de nuestras ciudades y comunidades a finales de esta década”.
ITA Airways es la aerolínea de bandera italiana. fue creado en 2021, con la sostenibilidad como uno de los pilares fundamentales de su plan de negocio. La compañía ha mostrado un gran interés en proyectos innovadores para descarbonizar la aviación, como el desarrollo de la movilidad aérea urbana a través de eVTOL. ITA Airways compró recientemente veintiocho (28) aviones directamente al fabricante, incluidos A220 (7), 11 A320NEO (11) y A330NEO (10). El A350 también se unirá a la flota de la compañía este verano.
Desde 2014, Airbus ha estado explorando cómo la propulsión eléctrica puede ayudar a impulsar el desarrollo de nuevos tipos de vehículos aéreos. En septiembre de 2021, la empresa presentó su prototipo eVTOL totalmente eléctrico, CityAirbus NextGen. Airbus está desarrollando una solución UAM con eVTOL no solo para ofrecer un nuevo servicio de movilidad, sino también como un paso importante en su búsqueda por reducir las emisiones en la aviación en toda su gama de productos.
Airbus-ITA association UAM
Airbus-ITA Airways partner to develop UAM in Italy
Airbus Group and ITA Airways have signed a Memorandum of Understanding (MoU) to collaborate on Urban Air Mobility (UAM) in Italy. The two companies will explore the creation of customized UAM services, by identifying strategic use cases for emission-free mobility solutions. The agreement foresees a joint approach towards local mobility stakeholders in order to incorporate additional partners for the safe and sustainable launch of operations with the electric vertical take-off and landing (eVTOL) CityAirbus NextGen aircraft, currently under development. The parties also agree to identify pilot cases with the goal of ensuring public acceptance of UAM by demonstrating the added value it can bring to communities.
“The association between ITA Airways and Airbus began with the evolution towards more modern, comfortable and ecological commercial aircraft, equipped with cutting-edge technologies. With this agreement, our partnership expands to the urban air mobility segment for a broader, customer-focused, innovative and sustainable offer for our customers”, said Alfredo Altavilla, President of ITA Airways.
CityAirbus NextGen is a fully electric vehicle equipped with fixed wings, a V-shaped tail and eight electric propellers as part of its uniquely designed distributed propulsion system. It is designed to carry up to four passengers, including a pilot, on zero emission flights for multiple applications. CityAirbus NextGen is being developed to fly with an operational range of 80 km and a cruising speed of 120 km/h, making it ideal for a variety of missions.
Guillaume Faury, CEO of Airbus, said: “This agreement is testament to the strong relationship between Airbus and ITA Airways. It is an opportunity to build on our shared ambition to pioneer the sustainable aerospace industry and promote new air mobility solutions for zero-emission vertical flight in support of our cities and communities later this decade”.
ITA Airways is the Italian flag carrier. was created in 2021, with sustainability as one of the fundamental pillars of its business plan. The company has shown great interest in innovative projects to decarbonize aviation, such as the development of urban air mobility through eVTOL. ITA Airways recently purchased twenty-eight (28) aircraft directly from the manufacturer, including A220s (7), 11 A320NEOs (11) and A330NEOs (10). The A350 will also join the company’s fleet this summer.
Since 2014, Airbus has been exploring how electric propulsion can help drive the development of new types of aerial vehicles. In September 2021, the company unveiled its all-electric eVTOL prototype, CityAirbus NextGen. Airbus is developing a UAM solution with eVTOL not only to offer a new mobility service, but also as an important step in its quest to reduce aviation emissions across its entire product range.
Associazione Airbus-ITA UAM
Partner di Airbus-ITA Airways per lo sviluppo di UAM in Italia
Airbus Group e ITA Airways hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per collaborare alla Urban Air Mobility (UAM) in Italia. Le due società esploreranno la creazione di servizi UAM personalizzati, identificando casi d’uso strategici per soluzioni di mobilità a zero emissioni. L’accordo prevede un approccio congiunto nei confronti degli stakeholder della mobilità locale al fine di incorporare ulteriori partner per il lancio sicuro e sostenibile delle operazioni con il velivolo CityAirbus NextGen elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), attualmente in fase di sviluppo. Le parti convengono inoltre di identificare casi pilota con l’obiettivo di garantire l’accettazione pubblica dell’UAM dimostrando il valore aggiunto che può apportare alle comunità.
“Il sodalizio tra ITA Airways e Airbus è iniziato con l’evoluzione verso velivoli commerciali più moderni, confortevoli ed ecologici, dotati di tecnologie all’avanguardia. Con questo accordo, la nostra partnership si espande al segmento della mobilità aerea urbana per un’offerta più ampia, incentrata sul cliente, innovativa e sostenibile per i nostri clienti», ha affermato Alfredo Altavilla, Presidente di ITA Airways.
CityAirbus NextGen è un veicolo completamente elettrico dotato di ali fisse, coda a V e otto eliche elettriche come parte del suo sistema di propulsione distribuito dal design unico. È progettato per trasportare fino a quattro passeggeri, incluso un pilota, su voli a emissioni zero per molteplici applicazioni. CityAirbus NextGen è stato sviluppato per volare con un raggio operativo di 80 km e una velocità di crociera di 120 km/h, il che lo rende ideale per una varietà di missioni.
Guillaume Faury, CEO di Airbus, ha dichiarato: “Questo accordo testimonia la forte relazione tra Airbus e ITA Airways. È un’opportunità per costruire sulla nostra ambizione condivisa di aprire la strada all’industria aerospaziale sostenibile e promuovere nuove soluzioni di mobilità aerea per il volo verticale a emissioni zero a sostegno delle nostre città e comunità entro la fine di questo decennio».
ITA Airways è la compagnia di bandiera italiana. nasce nel 2021, con la sostenibilità come uno dei pilastri fondamentali del proprio piano industriale. L’azienda ha mostrato grande interesse per progetti innovativi per la decarbonizzazione dell’aviazione, come lo sviluppo della mobilità aerea urbana attraverso eVTOL. ITA Airways ha recentemente acquistato ventotto (28) aeromobili direttamente dal produttore, inclusi A220 (7), 11 A320NEO (11) e A330NEO (10). Anche l’A350 entrerà a far parte della flotta dell’azienda quest’estate.
Dal 2014, Airbus sta esplorando come la propulsione elettrica può aiutare a guidare lo sviluppo di nuovi tipi di veicoli aerei. Nel Settembre 2021, la società ha presentato il suo prototipo eVTOL completamente elettrico, CityAirbus NextGen. Airbus sta sviluppando una soluzione UAM con eVTOL non solo per offrire un nuovo servizio di mobilità, ma anche come passo importante nella sua ricerca per ridurre le emissioni dell’aviazione in tutta la sua gamma di prodotti.
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Continúan reclamos de venta tickets aéreos tras quiebre aerolínea
Alitalia sigue sin resolver los más de 5000 tickets vendidos pre-pandemia y la crisis del cierra de la aerolínea italiana. La pandemia a nivel mundial comenzó hace dos años, y actualmente todavía hay viajeros damnificados por la cancelación y reprogramación de sus vuelos. En ese momento las aerolíneas devolvieron el dinero de los tickets aéreos, otras reprogramaron el vuelo o bien lo dejaron abierto. Por un lado, se encuentran los pasajeros damnificados por Alitalia. La compañía no responde correos electrónicos ni llamadas telefónicas o por medio de Whatsapp, para resolver los más de 5.000 casos.
“ITA debería hacerse cargo de esta situación, porque se entiende que es una continuidad de la aerolínea privada que fue estatizada. La parte jurídica a veces responde a los llamados a mediaciones”, remarca Micaela Somoza, Abogada especialista en Turismo. A su vez, existen viajeros que esperan la devolución del dinero. En este caso van a recibir la devolución del 100% del valor histórico del pasaje, en la misma moneda y por el mismo medio de pago que lo realizaron, ese es su derecho, afirma la profesional que lleva adelante varios casos. Los pasajeros pretenden recibir el dinero del valor actual del ticket, que es mucho mal alto, en parte, por la inflación y la devaluación; mientras que continúa la batalla de las agencias de viajes con ITA Airways que se rehúsan a vender sus tickets hasta que no se normalice la situación con los damnificados.
Alitalia owes refunds
Air ticket sales claims continue after airline bankruptcy
Alitalia continues without resolving the more than 5,000 pre-pandemic tickets sold and the crisis of the closure of the Italian airline. The global pandemic began two years ago, and currently there are still travelers affected by the cancellation and rescheduling of their flights. At that time the airlines returned the money for the air tickets, others rescheduled the flight or left it open. On the one hand, there are the passengers affected by Alitalia. The company does not respond to emails or phone calls or through Whatsapp, to resolve the more than 5,000 cases.
“ITA should take charge of this situation, because it is understood that it is a continuation of the private airline that was nationalized. The legal part sometimes responds to calls for mediation”, remarks Micaela Somoza, Lawyer specializing in Tourism. In turn, there are travelers who expect the return of the money. In this case they will receive a refund of 100% of the historical value of the ticket, in the same currency and by the same means of payment that they made it, that is their right, affirms the professional who carries out several cases. The passengers intend to receive the money from the current value of the ticket, which is very badly high, in part, due to inflation and devaluation; while the battle of travel agencies with ITA Airways continues, refusing to sell their tickets until the situation with the victims is normalized.
Alitalia deve rimborsi
Reclami sui biglietti dopo il fallimento della compagnia aerea
Alitalia prosegue senza risolvere gli oltre 5mila biglietti pre-pandemia venduti e la crisi della chiusura della compagnia aerea italiana. La pandemia globale è iniziata due anni fa e attualmente ci sono ancora viaggiatori colpiti dalla cancellazione e riprogrammazione dei loro voli. A quel tempo le compagnie aeree restituivano i soldi per i biglietti aerei, altre riprogrammavano il volo o lo lasciavano aperto. Da una parte ci sono i passeggeri colpiti da Alitalia. L’azienda non risponde a email o telefonate o tramite Whatsapp, per risolvere gli oltre 5.000 casi.
“L’ITA dovrebbe farsi carico di questa situazione, perché è chiaro che si tratta di una continuazione della compagnia aerea privata che è stata nazionalizzata. La parte legale a volte risponde a richieste di mediazione”, rimarca Micaela Somoza, Avvocato specializzato in Turismo. A loro volta, ci sono viaggiatori che si aspettano la restituzione del denaro. In questo caso riceveranno il rimborso del 100% del valore storico del biglietto, nella stessa valuta e con lo stesso mezzo di pagamento in cui lo hanno effettuato, questo è un loro diritto, afferma il professionista che svolge più casi. I passeggeri intendono ricevere il denaro dal valore attuale del biglietto, che è molto alto, anche a causa dell’inflazione e della svalutazione; mentre continua la battaglia delle agenzie di viaggio con ITA Airways, che si rifiutano di vendere i propri biglietti fino a quando la situazione con le vittime non si sarà normalizzata.
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Saudi Arabian Airlines ha informado que ha transportado más de 5 millones de pasajeros en el primer trimestre, registrando un crecimiento del 75%. La aerolínea saudí ha tenido un tráfico de 5,1 millones de pasajeros durante el primer trimestre de 2022, lo que representa un aumento del 75 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
Durante el primer trimestre de 2022, la aerolínea de bandera nacional del Reino de Arabia operó más de 40.000 vuelos, un aumento del 44 por ciento en comparación con el trimestre correspondiente en 2021, según su informe de rendimiento. Saudi Arabian planea agregar vuelos y asientos adicionales para satisfacer la creciente demanda. «A medida que el impulso para los viajes continúe creciendo, aumentaremos las frecuencias e introduciremos nuevos destinos en nuestra red durante 2022. Esta estrategia es especialmente importante a la luz de los megaproyectos del Reino y la agenda de transformación para la industria del turismo, ya que continuamos sirviendo como las ‘Alas de visión 2030’ y damos la bienvenida al mundo a Arabia Saudita», dijo Ibrahim Al-Omar, Director General.
El aumento en el número de pasajeros de la aerolínea ha sido impulsado por los eventos culturales y de entretenimiento del Reino durante los primeros tres meses de 2022, dijo la compañía en un comunicado. La aerolínea anunció recientemente varios destinos nuevos, incluidos Bangkok, Barcelona, Málaga, Marrakech, Moscú, Seúl, Entebbe, Ámsterdam, Chicago y Mykonos.
Saudi transports +5 million 1Q2022
Saudi Arabian records 75% growth
Saudi Arabian Airlines has reported that it has transported more than 5 million passengers in the first quarter, registering a growth of 75%. The Saudi airline has had a traffic of 5.1 million passengers during the first quarter of 2022, which represents an increase of 75 percent compared to the same quarter of the previous year.
During the first quarter of 2022, the Kingdom of Arabia’s national flag carrier operated more than 40,000 flights, an increase of 44 percent compared to the corresponding quarter in 2021, according to its performance report. Saudi Arabian plans to add additional flights and seats to meet growing demand. «As the momentum for travel continues to grow, we will increase frequencies and introduce new destinations to our network throughout 2022. This strategy is especially important in light of the Kingdom’s mega-projects and the transformational agenda for the tourism industry, as that we continue to serve as the ‘Wings of Vision 2030’ and welcome Saudi Arabia to the world», said Ibrahim Al-Omar, Director General.
The increase in the airline’s passenger numbers has been driven by the Kingdom’s cultural and entertainment events during the first three months of 2022, the company said in a statement. The airline recently announced several new destinations, including Bangkok, Barcelona, Malaga, Marrakech, Moscow, Seoul, Entebbe, Amsterdam, Chicago and Mykonos.
النقل السعودي +5 مليون 1Q2022
المملكة العربية السعودية تسجل نمواً بنسبة 75٪
أفادت الخطوط الجوية العربية السعودية أنها نقلت أكثر من 5 ملايين مسافر في الربع الأول ، مسجلاً نموًا بنسبة 75٪. وشهدت الخطوط السعودية حركة مرور بلغت 5.1 مليون مسافر خلال الربع الأول من عام 2022 ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 75 في المائة مقارنة بالربع المماثل من العام السابق.
خلال الربع الأول من عام 2022 ، قامت شركة النقل الوطني للمملكة العربية السعودية بتشغيل أكثر من 40 ألف رحلة ، بزيادة قدرها 44 في المائة مقارنة بالربع المقابل في عام 2021 ، وفقًا لتقرير أدائها. تخطط المملكة العربية السعودية لإضافة رحلات ومقاعد إضافية لتلبية الطلب المتزايد. «مع استمرار زخم السفر في النمو ، سنزيد الترددات ونقدم وجهات جديدة إلى شبكتنا طوال عام 2022. هذه الاستراتيجية مهمة بشكل خاص في ضوء المشاريع الضخمة في المملكة والأجندة التحويلية لصناعة السياحة ، حيث أننا نواصل وقال إبراهيم العمر ، المدير العام: «لتكون بمثابة أجنحة رؤية 2030» وترحب بالعالم في المملكة العربية السعودية.
وقالت الشركة في بيان إن الزيادة في أعداد المسافرين على متن الخطوط الجوية مدفوعة بالفعاليات الثقافية والترفيهية في المملكة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022. أعلنت شركة الطيران مؤخرًا عن العديد من الوجهات الجديدة ، بما في ذلك بانكوك ، برشلونة ، مالقة ، مراكش ، موسكو ، سيول ، عنتيبي ، أمستردام ، شيكاغو وميكونوس.
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Lufthansa Technik asistencia flota Boeing 737 de Avelo Airlines
La aerolínea estadounidense Avelo Airlines se ha asociado con Lufthansa Technik para un contrato para suministrar material para la flota de Boeing 737 Next Generation con una flota de ocho aviones cinco Boeing 737-700 (5) y tres Boeing 737-800 (3). La nueva alianza de Lufthansa Technik establecida con Avelo Airlines el Viernes 23/04 un comunicado anunciando una nueva asociación con Avelo Airlines. Ambas compañías han iniciado un acuerdo técnico para los próximos años donde Lufthansa Technik proporcionará a Avelo consumibles y fungibles para apoyar a la nueva aerolínea de bajo costo para potenciar su crecimiento.
Avelo Airlines comenzó a operar en Abril de 2021 con una red de servicios de 150 vuelos semanales a través de los Estados Unidos, operando desde sus hubs Aeropuerto Tweed-New Haven/HVN y el Aeropuerto Burbank/BUR. Mientras tanto, Lufthansa Technik opera una extensa red de instalaciones de suministro y MRO y garantizará el respaldo a Avelo un rendimiento líder en la industria. Avelo opera diecinueve rutas desde Burbank/BUR con nueve destinos, Tweed-New Haven/HVN con seis destinos y Las Vegas/LAS con cuatro destinos. Tres 737-800 sirven a la red de la costa Oeste de la aerolínea con sede en el Aeropuerto de Los Ángeles Hollywood-Burbank Airport/BUR, mientras que tres 737-700 sirven a la red de la costa Este de Avelo con sede en el Aeropuerto Tweed-New Haven/HVN en el sur de Connecticut (CT).
Gary Martin, Jefe de Operaciones Técnicas de Avelo, dijo: «Avelo Airlines está llevando a cabo un ambicioso plan de crecimiento, algo que sería imposible sin el fuerte apoyo de nuestros socios. Confiamos en Lufthansa Technik, cuya reconocida fiabilidad nos ayudará a lograr el rendimiento operativo que nuestros clientes esperan de Avelo».
Constantin Zachrau, Director Senior de Ventas Corporativas para las Américas de Lufthansa Technik, agregó: «Agradecemos a Avelo por la confianza que depositan en nosotros, y estamos ansiosos por justificarlo con una confiabilidad y un servicio sobresalientes para apoyar firmemente a Avelo en su camino de crecimiento».
En Marzo 2022, Avelo Airlines firmó además un acuerdo con Collins Aerospace que incluye servicios de mantenimiento de ruedas y frenos de carbono y soporte logístico.
Perspectivas Avelo
Avelo Airlines espera recibir nueve aviones Boeing 737 NG (9) adicionales en 2022. La aerolínea de bajo costo espera expandir su flota a quince (15) aviones para fines de este año. Cada avión tendrá una configuración con una capacidad para 147 pasajeros. Esta ampliación de la flota permitirá a la aerolínea estar lista para la temporada alta de viajes de verano boreal en los Estados Unidos. Por ejemplo, Avelo está expandiendo el servicio a Florida al agregar 13 vuelos semanales desde HVN. Además, la aerolínea anunció recientemente que está incorporando siete nuevos destinos Charleston (SC), Chicago (IL), Myrtle Beach (SC), Nashville (TN), Raleigh-Durham (NC), Savannah (GA) y Washington (DC) que iniciarán servicios en Mayo 2022.
Lufthansa Technik assistance Avelo
Lufthansa Technik assistance Boeing 737 fleet of Avelo Airlines
The US airline Avelo Airlines has partnered with Lufthansa Technik for a contract to supply material for the Boeing 737 Next Generation fleet with a fleet of eight aircraft, five Boeing 737-700 (5) and three Boeing 737-800 (3). The new alliance of Lufthansa Technik established with Avelo Airlines on Friday 04/23 a statement announcing a new partnership with Avelo Airlines. Both companies have entered into a technical agreement for the coming years where Lufthansa Technik will provide Avelo with consumables and expendables to support the new low-cost airline to boost its growth.
Avelo Airlines began operations in April 2021 with a service network of 150 weekly flights throughout the United States, operating from its Tweed-New Haven/HVN Airport and Burbank/BUR Airport hubs. Meanwhile, Lufthansa Technik operates an extensive network of supply and MRO facilities and will ensure Avelo’s industry-leading performance is supported. Avelo operates nineteen routes from Burbank/BUR with nine destinations, Tweed-New Haven/HVN with six destinations, and Las Vegas/LAS with four destinations. Three 737-800s serve the airline’s West Coast network based at Los Angeles Hollywood-Burbank Airport/BUR, while three 737-700s serve Avelo’s East Coast network based at Los Angeles. Tweed-New Haven/HVN Airport in southern Connecticut (CT).
Gary Martin, Head of Technical Operations at Avelo, said: «Avelo Airlines is pursuing an ambitious growth plan, something that would be impossible without the strong support of our partners. We trust Lufthansa Technik, whose renowned reliability will help us achieve the operational performance that our customers have come to expect from Avelo».
Constantin Zachrau, Senior Director Corporate Sales Americas at Lufthansa Technik, added: «We thank Avelo for the trust they place in us, and we look forward to justifying it with outstanding reliability and service to strongly support Avelo on its journey to growth».
In March 2022, Avelo Airlines also signed an agreement with Collins Aerospace that includes carbon wheel and brake maintenance services and logistics support.
Avelo Perspectives
Avelo Airlines expects to take delivery of an additional nine Boeing 737 NG (9) aircraft in 2022. The low-cost carrier expects to expand its fleet to fifteen (15) aircraft by the end of this year. Each plane will have a configuration with a capacity for 147 passengers. This fleet expansion will allow the airline to be ready for the peak summer travel season in the United States. For example, Avelo is expanding service to Florida by adding 13 weekly flights from HVN. In addition, the airline recently announced that it is adding seven new destinations Charleston (SC), Chicago (IL), Myrtle Beach (SC), Nashville (TN), Raleigh-Durham (NC), Savannah (GA) and Washington (DC) that They will start services in May 2022.
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El nuevo Airbus A350 realizó su primer vuelo de pruebas con los colores de la nueva compañía aérea ITA Airways. La nueva incorporación a su flota representa un avión sostenible: más ligero, más silencioso y más eficiente, ofreciendo un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 por asiento: las cifras más bajas de su categoría 70% avanzadas, los materiales más ligeros garantizan menos peso y más alcance, la aerodinámica de vanguardia ofrece una mayor eficiencia de combustible.
A partir de Junio 2022, el A350-900 servirá a las nuevas rutas intercontinentales en la temporada de verano 2022 de ITA Airways. El nuevo Airbus A350-900 de ITA Airways realizó su primer vuelo con la librea azul. El vuelo tuvo lugar en la sede de Airbus en Toulouse. Durante el primer vuelo, el Airbus A350 con la nueva librea azul de ITA Airways voló en crucero para completar el ciclo preparatorio antes de su entrada en operaciones.
La introducción del Airbus A350 en la flota de ITA Airways representa un paso importante hacia la sostenibilidad y está en línea con los objetivos del paquete internacional «Fit for 55», cuyos objetivos son compartidos por ITA Airways. La llegada del avión insignia permitirá a la compañía ofrecer aviones modernos y respetuosos con el medio ambiente con tecnología de vanguardia con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en 750.000 toneladas durante el período del plan 2021-2025.
A350
La familia Airbus A350 es la familia de fuselaje ancho más moderna y eficiente del mundo y un líder indiscutible de largo alcance. Es el avión más ligero, silencioso y eficiente de su categoría. Se ha logrado una reducción de peso del 70% gracias a materiales avanzados y ligeros, mientras que la aerodinámica de vanguardia y el motor aeronáutico Rolls-Royce grande más eficiente del mundo (el Trent XWB) optimizan el alcance y la carga útil para una mayor eficiencia. Gracias a la nueva aeronave, ITA Airways se beneficiará de una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, así como con cualquier otro avión de su categoría. En el A350-900, cada detalle ha sido diseñado teniendo en cuenta la eficiencia aerodinámica, desde el parabrisas curvo en 3D hasta la forma en que las aletas se despliegan de manera única a lo largo de la línea de vuelo. Esta aerodinámica de vanguardia inspirada en la naturaleza incluye una tecnología única de transformación de alas que optimiza continuamente el perfil del ala para reducir la resistencia y reducir el consumo de combustible.
ITA, perspectivas A350
Este avión de última generación, el A350 se unirá a la flota de ITA Airways en Junio para servir las nuevas rutas intercontinentales que la compañía abrirá en la temporada de verano de 2022 desde Roma Fiumicino a Los Ángeles, Buenos Aires, Sao Paulo y Tokio. ITA Airways se enorgullece de agregar el Airbus A350 a su flota, un avión que permitirá a la compañía desarrollar aún más su red intercontinental.
ITA Airways debuts A350
First flight with an Airbus A350-900
The new Airbus A350 made its first flight in the colors of the new airline ITA Airways. The new addition to its fleet represents a sustainable aircraft: lighter, quieter and more efficient, offering 25% less fuel consumption and CO2 emissions per seat: the lowest figures in its category 70% advanced, the most lightweight ensure less weight and more range, cutting-edge aerodynamics offer better fuel efficiency
Starting in June 2022, the A350-900 will serve the new intercontinental routes in the 2022 summer season of ITA Airways. ITA Airways’ new Airbus A350-900 made its first flight in the blue livery. The flight took place at the Airbus headquarters in Toulouse. During the first flight, the Airbus A350 with the new ITA Airways blue livery flew in cruise to complete the preparatory cycle before entering operations.
The introduction of the Airbus A350 in the ITA Airways fleet represents an important step towards sustainability and is in line with the objectives of the international «Fit for 55» package, whose objectives are shared by ITA Airways. The arrival of the flagship aircraft will allow the company to offer modern and environmentally friendly aircraft with cutting-edge technology with the aim of reducing CO2 emissions by 750,000 tons during the 2021-2025 plan period.
A350
The Airbus A350 family is the most modern and efficient wide-body family in the world and an undisputed long-range leader. It is the lightest, quietest and most efficient aircraft in its category. A 70% weight reduction has been achieved thanks to advanced, lightweight materials, while state-of-the-art aerodynamics and the world’s most efficient large Rolls-Royce aero engine (the Trent XWB) optimize range and payload for greater efficiency. Thanks to the new aircraft, ITA Airways will benefit from a 25% reduction in fuel consumption and CO2 emissions per seat compared to previous generation aircraft, as well as any other aircraft in its category. On the A350-900, every detail has been designed with aerodynamic efficiency in mind, from the 3D curved windscreen to the way the fins unfurl uniquely along the flight line. These cutting-edge, nature-inspired aerodynamics include unique wing transformation technology that continuously optimizes the wing’s profile to reduce drag and reduce fuel consumption.
ITA, prospects A350
This state-of-the-art aircraft, the A350, will join the ITA Airways fleet in June to serve the new intercontinental routes that the company will open in the summer season of 2022 from Rome Fiumicino to Los Angeles, Buenos Aires, Sao Paulo and Tokyo. ITA Airways is proud to add the Airbus A350 to its fleet, an aircraft that will allow the company to further develop its intercontinental network.
ITA Airways debutta con l’A350
Primo volo con un Airbus A350-900
Il nuovo Airbus A350 ha effettuato il suo primo volo con i colori della nuova compagnia aerea ITA Airways. La nuova aggiunta alla sua flotta rappresenta un aeromobile sostenibile: più leggero, più silenzioso e più efficiente, offre il 25% in meno di consumo di carburante ed emissioni di CO2 per posto: i valori più bassi della sua categoria 70% avanzati, i più leggeri garantiscono meno peso e più autonomia, l’aerodinamica all’avanguardia offre una migliore efficienza del carburante
A partire da giugno 2022, l’A350-900 servirà le nuove rotte intercontinentali nella stagione estiva 2022 di ITA Airways. Il nuovo Airbus A350-900 di ITA Airways ha effettuato il suo primo volo con la livrea blu. Il volo si è svolto presso la sede dell’Airbus a Tolosa. Durante il primo volo, l’Airbus A350 con la nuova livrea blu ITA Airways ha volato in crociera per completare il ciclo preparatorio prima di entrare in servizio.
L’introduzione dell’Airbus A350 nella flotta di ITA Airways rappresenta un passo importante verso la sostenibilità ed è in linea con gli obiettivi del pacchetto internazionale «Fit for 55», i cui obiettivi sono condivisi da ITA Airways. L’arrivo del velivolo di punta consentirà alla compagnia di offrire velivoli moderni ed ecologici con tecnologia all’avanguardia con l’obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 di 750.000 tonnellate nel periodo di piano 2021-2025.
A350
La famiglia Airbus A350 è la famiglia wide-body più moderna ed efficiente al mondo e leader indiscusso nel lungo raggio. È l’aereo più leggero, silenzioso ed efficiente della sua categoria. È stata ottenuta una riduzione del peso del 70% grazie a materiali avanzati e leggeri, mentre l’aerodinamica all’avanguardia e il grande motore aerodinamico Rolls-Royce più efficiente al mondo (il Trent XWB) ottimizzano la portata e il carico utile per una maggiore efficienza. Grazie al nuovo aeromobile, ITA Airways beneficerà di una riduzione del 25% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 per posto rispetto agli aeromobili della generazione precedente, così come a qualsiasi altro aeromobile della sua categoria. Sull’A350-900, ogni dettaglio è stato progettato pensando all’efficienza aerodinamica, dal parabrezza curvo 3D al modo in cui le pinne si spiegano in modo unico lungo la linea di volo. Questa aerodinamica all’avanguardia, ispirata alla natura, include un’esclusiva tecnologia di trasformazione dell’ala che ottimizza continuamente il profilo dell’ala per ridurre la resistenza aerodinamica e ridurre il consumo di carburante.
ITA, prospettive A350
Questo aeromobile all’avanguardia, l’A350, entrerà a far parte della flotta di ITA Airways a giugno per servire le nuove rotte intercontinentali che la compagnia aprirà nella stagione estiva 2022 da Roma Fiumicino a Los Angeles, Buenos Aires, San Paolo e Tokio. ITA Airways è orgogliosa di aggiungere alla sua flotta l’Airbus A350, un aeromobile che consentirà alla compagnia di sviluppare ulteriormente la sua rete intercontinentale.
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Jiangxi Cargo Airlines planea el crecimiento de la flota con la incorporación de Airbus A330F. La nueva aerolínea se convertiría en el operador vigésimo octavo de cargueros de fuselaje ancho en la región de Asia-Pacífico.
Jiangxi Cargo Airlines, con sede en China, está buscando construir una flota de cargueros A330F y tiene la intención de comprar dos unidades. La nueva aerolínea es una empresa conjunta entre el Gobierno provincial de Jiangxi y Hongyuan Group, y se convertirá en el vigésimo octavo operador de fuselaje ancho en la región de Asia y el Pacífico, según el análisis de Cargo Facts de la flota de Asia y el Pacífico.
Jiangxi Cargo will incorporate A330F
New cargo operator in Asia
Jiangxi Cargo Airlines plans fleet growth with the addition of Airbus A330F. The new airline would become the 28th wide-body freighter operator in the Asia-Pacific region.
China-based Jiangxi Cargo Airlines is looking to build a fleet of A330F freighters and intends to buy two units. The new airline is a joint venture between the Jiangxi provincial government and Hongyuan Group, and will become the 28th wide-body carrier in the Asia-Pacific region, according to Cargo Facts’ analysis of the Asia-Pacific fleet. Peaceful.
American Airlines informa resultados financieros 1Q2022
American Airlines Group Inc. informó el Jueves 21/04 sus resultados financieros del primer trimestre de 2022, que incluyen: Ingresos del primer trimestre de US$ 8.9 mil millones, lo que representa una recuperación al 84% de los ingresos del período comparable en 2019. Pérdida neta del primer trimestre de US$ 1.6 mil millones. La compañía fue rentable excluyendo partidas especiales netas en marzo y espera ser rentable en el segundo trimestre en función de las tendencias actuales de la demanda y el pronóstico de precios del combustible. Terminó el primer trimestre con US$ 15.500 millones de Dólares de liquidez total disponible. La compañía continúa ejecutando su plan para pagar aproximadamente US$ 15 mil millones de deuda para fines de 2025.
«Nuestras prioridades para este año son claras: ejecutar una operación confiable y volver a la rentabilidad. El progreso sobresaliente que hemos logrado solo es posible gracias a los increíbles esfuerzos del equipo de American Airlines y somos optimistas sobre la recuperación continua en el segundo trimestre y más allá. El entorno de demanda es muy fuerte y, como resultado, esperamos ser rentables en el segundo trimestre en función de nuestros supuestos actuales de precios del combustible. El trabajo que hemos logrado en los últimos dos años, simplificando nuestra flota, modernizando nuestras instalaciones, afinando nuestra red, desarrollando nuevas asociaciones, implementando nuevas herramientas para clientes y miembros del equipo, y contratando a miles de nuevos miembros del equipo, nos tiene muy bien posicionados a medida que la industria continúa recuperándose», dijo el CEO de American, Robert Isom.
Ejecución de una operación confiable
En el primer trimestre, American lideró a las principales aerolíneas estadounidenses en salidas a tiempo y terminó en segundo lugar en llegadas a tiempo mientras volaba un horario que era considerablemente mayor que su competidor más cercano medido por las millas de asientos disponibles. Además, American entregó su mejor factor combinado de finalización principal y regional para el mes de Marzo 2022.
La aerolínea ha tomado medidas para garantizar que esté preparada para entregar a los clientes durante la ajetreada temporada de viajes de verano. Los preparativos de verano de la aerolínea comenzaron el año pasado cuando regresó la demanda y American tiene 12,000 miembros más del equipo para apoyar la operación este verano que en el verano de 2021.
Volver a la rentabilidad
American produjo ingresos de US$ 8.9 mil millones en el primer trimestre, incluidos los ingresos de pasajeros líderes en la industria de US$ 7.8 mil millones y los ingresos de carga de US$ 364 millones. La aerolínea también produjo ventas récord en Marzo 2022, y fue el primer mes desde el inicio de la pandemia que los ingresos totales estuvieron por encima de los niveles de 2019.
La demanda de viajes de negocios nacionales ha mejorado constantemente a medida que las oficinas han reabierto y se han levantado las restricciones de viaje. Los ingresos de las pequeñas y medianas empresas y los clientes que viajan por una combinación de negocios y ocio siguen siendo muy fuertes y se acercan a una recuperación completa, y las reservas corporativas son las más altas desde el inicio de la pandemia. La demanda de viajes internacionales también ha aumentado considerablemente a medida que se han levantado las restricciones de viaje en ciertas partes del mundo.
El progreso continuo de American en el camino hacia la rentabilidad está impulsado por la fortaleza de su red global y la creación de valor para los clientes a través de la consistencia, la simplicidad y la transparencia. American se enorgullece de ofrecer a los clientes la red más grande de cualquier aerolínea estadounidense este verano, con un promedio de más de 5.800 salidas diarias pico.
Liquidez y balance
American terminó el primer trimestre con US$ 15.500 millones de Dólares de liquidez total disponible. El desapalancamiento de su balance sigue siendo una prioridad para American, y la compañía está comprometida con una reducción significativa de la deuda en los próximos años. La compañía sigue en camino de reducir los niveles generales de deuda en US$ 15 mil millones para fines de 2025. En el primer trimestre, la Compañía completó US$ 317 millones de recompras de mercado abierto de sus notas senior no garantizadas de US$ 750 millones con vencimiento en junio. Hasta la fecha, American ha reducido su deuda total en US$ 4.1 mil millones desde los niveles máximos en el segundo trimestre de 2021. Además, la aerolínea cuenta con financiamiento rentable para todas las entregas de aviones hasta el tercer trimestre de 2022 y está comenzando a evaluar las opciones de financiamiento para el cuarto trimestre de 2022 y la primera mitad de 2023.
American Report 1Q2022
American Airlines Reports First Quarter 2022 Financial Results
American Airlines Group Inc. reported on Thursday 04/21 its financial results for the first quarter of 2022, which include: First quarter revenues of US$ 8.9 billion, representing a recovery to 84% of comparable period revenues in 2019 First quarter net loss of US$ 1.6 billion. The company was profitable excluding net special items in March and expects to be profitable in the second quarter based on current demand trends and the fuel price forecast. It ended the first quarter with US$ 15.5 billion of total available liquidity. The company continues to execute on its plan to pay off approximately US$ 15 billion of debt by the end of 2025.
«Our priorities for this year are clear: to run a reliable operation and return to profitability. The outstanding progress we have made is only possible thanks to the incredible efforts of the American Airlines team and we are optimistic about the continued recovery in the second quarter and beyond. The demand environment is very strong, and as a result, we expect to be profitable in the second quarter based on our current fuel price assumptions. The work we’ve accomplished over the last two years, simplifying our fleet, modernizing our facilities, fine-tuning our network, developing new partnerships, implementing new tools for customers and team members, and hiring thousands of new team members, has us very well positioned as the industry continues to recover», said American CEO, Robert Isom.
Running a reliable operation
In the first quarter, American led major US airlines in on-time departures and finished second in on-time arrivals while flying a schedule that was significantly longer than its closest competitor as measured by available seat miles. Additionally, American delivered its best combined major and regional completion factor for the month of March 2022.
The airline has taken steps to ensure it is ready to deliver to customers during the busy summer travel season. The airline’s summer preparations began last year when demand returned and American has 12,000 more team members to support the operation this summer than in the summer of 2021.
Return to profitability
American produced revenue of US$ 8.9 billion in the first quarter, including industry-leading passenger revenue of US$ 7.8 billion and cargo revenue of US$ 364 million. The airline also produced record sales in March 2022, and it was the first month since the start of the pandemic that total revenue was above 2019 levels.
Domestic business travel demand has steadily improved as offices have reopened and travel restrictions have been lifted. Revenue from small and medium-sized businesses and customers traveling for a mix of business and leisure remains very strong and is nearing a full recovery, and corporate bookings are at their highest since the start of the pandemic. International travel demand has also risen sharply as travel restrictions have been lifted in certain parts of the world.
American’s continued progress on the path to profitability is driven by the strength of its global network and the creation of value for customers through consistency, simplicity and transparency. American is proud to offer customers the largest network of any US airline this summer, averaging more than 5,800 peak daily departures.
Liquidity and balance
American ended the first quarter with US$ 15.5 billion of total available liquidity. Deleveraging its balance sheet remains a priority for American, and the company is committed to significant debt reduction in the coming years. The company remains on track to reduce overall debt levels by US$ 15 billion by the end of 2025. In the first quarter, the Company completed US$ 317 million of open market repurchases of its US$ 750 senior unsecured notes. million maturing in June. To date, American has reduced its total debt by US$ 4.1 billion from peak levels in the second quarter of 2021. In addition, the airline has profitable financing for all aircraft deliveries through the third quarter of 2022 and is beginning to evaluate financing options for the fourth quarter of 2022 and the first half of 2023.
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Nueva filial peruana inicia proceso comercialización
La startup JetSmart Airlines Perú ha comunicado que ha iniciado el proceso de comercialización de la venta de pasajes aéreos. La empresa de capital estadounidense se alista para operar en Perú y una de sus promociones serán vuelos económicos hacia diez ciudades del país. Además, Jetsmart anunció que conectará ciudades del interior sin necesidad de pasar por la capital peruana Lima. La aerolínea low cost Jetsmart lanza una promoción de inauguración por el inicio de sus operaciones en Perú a partir de Junio del 2022. Los primeros usuarios podrán acceder a pasajes baratos desde 10 soles en su página web.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú anunció el ingreso de una nueva aerolínea al mercado peruano tras la culminación de los procesos administrativos correspondientes mediante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y tras haber obtenido el certificado de explotador aéreo de vuelos domésticos. Se trata de Jetsmart Airlines Perú, la compañía aérea peruana fue autorizada por el MTC y la DGAC le otorgó en noviembre de 2021 el permiso de operación de aviación comercial, es decir, transporte aéreo regular nacional de pasajeros, carga y correo. “Esto generará mayor competencia en el mercado del transporte aéreo de pasajeros, en beneficio de los usuarios, en el incremento en el intercambio de divisas, y promoverá el turismo y el comercio regional”, señaló el titular del ministerio de Transportes y Comunicaciones, Nicolás Bustamante Coronado.
JetSmart Perú anunció que sus aviones Airbus A320-200CEO conectarán Lima con otras ciudades peruanas: Arequipa, Cusco, Piura, Trujillo, Tarapoto, Talara, Juliaca, Iquitos y Cajamarca. Además, tendrán en operación vuelos que conectan destinos sin pasar por Lima, como Arequipa-Cusco, Arequipa-Trujillo, Arequipa-Piura y Arequipa-Tarapoto.
Para acceder a la promoción por inauguración de Jetsmart, debes dirigirte a su página web: http://www.jetsmart.com. De acuerdo con la empresa, los primeros 3.000 boletos costarán S/ 10, incluyendo tasas e impuestos. Luego de ello, se habilitarán 25.000 pasajes con un precio desde S/. 35,00. La venta de pasajes promocionales de Jetsmart se ha iniciado este Miércoles 20/04 y se extiende hasta el 22/04 siempre que exista el stock de 3.000 pasajes aéreos.
Víctor Mejía, Representante Comercial de Jetsmart Perú, señaló que la aerolínea permite escoger los servicios que desea el pasajero y solo se abona por lo que se usa. Existe la habilitación para la opción “Smart ticket”, mediante la cual se podrá cambiar, anular o traspasar pasajes.
Perú es el tercer país donde Jetsmart opera en Sudamérica, luego de Chile y Argentina. JetSmart Airlines Group continúa realizando operaciones en seis países de Latinoamérica y ha transportado a más de 10 millones de pasajeros. Además, Jetsmart detalló que los aviones que pondrán a sobrevolar en Perú consumen 20% menos combustible y reducen en casi 50% la huella acústica, con lo que son la flota más eficiente y amigable con el medio ambiente.
Jetsmart Peru starts selling tickets
New Peruvian subsidiary begins marketing process
The startup JetSmart Airlines Peru has announced that it has started the process of commercializing the sale of air tickets. The US capital company is getting ready to operate in Peru and one of its promotions will be cheap flights to ten cities in the country. In addition, Jetsmart announced that it will connect cities in the interior without having to go through the Peruvian capital Lima. The low cost airline Jetsmart launches an inaugural promotion for the start of its operations in Peru from June 2022. The first users will be able to access cheap tickets from 10 soles on its website.
The Ministry of Transport and Communications (MTC) of Peru announced the entry of a new airline into the Peruvian market after the completion of the corresponding administrative processes through the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC) and after having obtained the certificate of air operator of flights domestic. It is about Jetsmart Airlines Peru, the Peruvian airline was authorized by the MTC and the DGAC granted it in November 2021 the permit to operate commercial aviation, that is, national regular air transport of passengers, cargo and mail. “This will generate greater competition in the passenger air transport market, for the benefit of users, in the increase in currency exchange, and will promote tourism and regional trade», said the head of the Ministry of Transport and Communications, Nicolás Bustamante Coronado.
JetSmart Peru announced that its Airbus A320-200CEO aircraft will connect Lima with other Peruvian cities: Arequipa, Cusco, Piura, Trujillo, Tarapoto, Talara, Juliaca, Iquitos and Cajamarca. In addition, they will have in operation flights that connect destinations without going through Lima, such as Arequipa-Cusco, Arequipa-Trujillo, Arequipa-Piura and Arequipa-Tarapoto.
To access the Jetsmart launch promotion, you must go to their website: http://www.jetsmart.com. According to the company, the first 3,000 tickets will cost S/. 10, including fees and taxes. After that, 25,000 tickets will be enabled with a price from S/. 35.00. The sale of promotional Jetsmart tickets began this Wednesday 04/20 and runs until 04/22 as long as there is a stock of 3,000 air tickets.
Víctor Mejía, Commercial Representative of Jetsmart Peru, pointed out that the airline allows the passenger to choose the services they want and only pays for what is used. There is the enabling for the «Smart ticket» option, through which you can change, cancel or transfer tickets.
Peru is the third country where Jetsmart operates in South America, after Chile and Argentina. JetSmart Airlines Group continues to carry out operations in six Latin American countries and has transported more than 10 million passengers. In addition, Jetsmart explained that the planes that will fly over Peru consume 20% less fuel and reduce the noise footprint by almost 50%, making them the most efficient and environmentally friendly fleet.
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