AW | 2020 03 10 08:52 | AIRLINES

Solomon Air toma entrega del nuevo A320CEO

Solomon Airlines celebró hoy la llegada oficial del nuevo Airbus A320-200CEO denominado «Spirit of Solomons» con matrícula H4SIB, completando su primer servicio comercial de Brisbane a Munda y Honiara. El avión muy esperado llegó a un saludo de cañón de agua, una bienvenida de los bailarines Kustom y una bendición cultural en el Aeropuerto Internacional de Henderson. Miembros del público e invitados VIP esperaron en los aeropuertos de Munda y Honiara para presenciar la llegada del avión, lo que indica una nueva era para la aerolínea nacional.

Solomon Airlines está progresando constantemente en una actualización de su flota e instalaciones para apoyar la futura estrategia turística del país. El transportista nacional opera servicios internacionales con el avión Airbus A320 y ofrece conexiones a 23 destinos en el archipiélago de las Islas Salomón con aviones Dash 8-100 y DHC-6-300 Twin Otter. A bordo del nuevo Airbus A320, todos los asientos de cuero azul medianoche comprenden 12 asientos de clase ejecutiva en una configuración de 2×2 y 132 asientos de clase económica en un diseño de 3×3. «La configuración proporciona una expansión de asientos económicos para el creciente número de visitantes entrantes del mercado de ocio y aventura que descubren las Islas Salomón. El creciente interés en nuestro destino desde los mercados de Oceanía y América del Norte en particular es muy alentador», dijo. “Hemos estado muy ansiosos por asegurar y recibir nuestro nuevo avión, ya que este ha sido un gran proyecto para nosotros y parte de una visión a más largo plazo. El acceso aéreo internacional confiable y el desarrollo cuidadoso y sostenible del turismo van de la mano y son de vital importancia para la economía futura del país. Muchas personas en todo nuestro Gobierno, la Junta de Solomon Airlines, nuestro personal, socios y proveedores han estado involucrados en el proceso de obtener con éxito este nuevo avión y retirar nuestro A320 anterior», dijo el CEO de Solomon Airlines, Brett Gebers.

Incremento turístico

La primera campaña televisiva y digital de las Islas Salomón cofinanciada por Tourism Solomons y Solomon Airlines en 2019, también ha provocado un aumento en la llegada de visitantes australianos. El total de llegadas australianas para el período de 12 meses aumentó en un 7,9% para llegar a 11.011, lo que representa el 38% de los 28.930 viajeros internacionales (un aumento del 3,8%) registrado al ingresar a las Islas Salomón en 2018.

«Con el interés en que nuestro destino aumente y la infraestructura mejore, este nuevo avión es simbólico, tiene sentido económico y es un paso en la dirección correcta a medida que continuamos trabajando juntos para fortalecer nuestra aerolínea nacional y proporcionar acceso aéreo de calidad a las Islas Salomón», dijo el señor Gebers.

Reestructuración rutas

Este mes, Solomon Airlines también anunció un nuevo horario nacional diseñado para mejorar las operaciones domésticas de Solomon Airlines para allanar el camino para el crecimiento de Munda como un segundo centro que conecta vuelos internacionales con servicios domésticos a destinos de la Provincia Occidental. Bajo su nuevo horario doméstico, la aerolínea dedicará un avión Dash 8-100 para servir exclusivamente a Munda y Gizo, reconocida como una de las regiones de buceo submarinas más deseables del mundo. Un avión Twin Otter también tendrá una base permanente en el aeropuerto de Munda. «Estamos teniendo en cuenta las necesidades de la comunidad de las Islas Salomón ahora y en el futuro. Es importante que sigamos centrándonos en nuestro propósito, trabajando juntos para desarrollar un turismo nacional sostenible en beneficio de las generaciones futuras, y en el presente para proporcionar servicios aéreos interinsulares seguros y confiables para que los isleños de Solomon y nuestros visitantes puedan viajar fácilmente entre nuestras islas y provincias», dijo el CEO de Solomon Airlines.

Solomon Air receives A320

Solomon Air takes delivery of the new A320CEO

Solomon Airlines today celebrated the official arrival of the new Airbus A320-200CEO called «Spirit of Solomons» with registration H4SIB, completing its first commercial service from Brisbane to Munda and Honiara. The long-awaited plane came to a water cannon salute, a welcome from the Kustom dancers and a cultural blessing at Henderson International Airport. Members of the public and VIP guests waited at the airports of Munda and Honiara to witness the arrival of the plane, indicating a new era for the national airline.

Solomon Airlines is constantly making progress in updating its fleet and facilities to support the country’s future tourism strategy. The national carrier operates international services with the Airbus A320 aircraft and offers connections to 23 destinations in the Solomon Islands archipelago with Dash 8-100 and DHC-6-300 Twin Otter aircraft. Onboard the new Airbus A320, all midnight blue leather seats comprise 12 executive class seats in a 2×2 configuration and 132 economy class seats in a 3×3 design. «The configuration provides an expansion of economic seats for the growing number of incoming visitors to the leisure and adventure market that the Solomon Islands discover. The growing interest in our destination from the markets of Oceania and North America, in particular, is very encouraging. We have been very anxious to secure and receive our new plane since this has been a great project for us and part of a longer-term vision. Reliable international air access and the careful and sustainable development of tourism go hand in hand and are vital for the country’s future economy. Many people throughout our Government, the Board of Solomon Airlines, our staff, partners and suppliers have been involved in the process of successfully obtaining this new aircraft and removing our previous A320», said Solomon Airlines CEO Brett Gebers.

ARRIVAL OF THE NEW AIRBUS A320-200CEO FOR SOLOMON AIRLINES

Tourist increase

The first television and digital campaign of the Solomon Islands co-financed by Tourism Solomons and Solomon Airlines in 2019, has also caused an increase in the arrival of Australian visitors. Total Australian arrivals for the 12-month period increased by 7.9% to reach 11,011, representing 38% of the 28,930 international travelers (an increase of 3.8%) recorded upon entering the Solomon Islands in 2018.

«With the interest that our destination increases and infrastructure improves, this new aircraft is symbolic, makes economic sense and is a step in the right direction as we continue to work together to strengthen our national airline and provide quality air access to the Solomon Islands», said Mr. Gebers.

Restructuring routes

This month, Solomon Airlines also announced a new national schedule designed to improve the domestic operations of Solomon Airlines to pave the way for Munda’s growth as a second hub that connects international flights with domestic services to destinations in the Western Province. Under its new domestic schedule, the airline will dedicate a Dash 8-100 aircraft to serve exclusively Munda and Gizo, recognized as one of the most desirable underwater diving regions in the world. A Twin Otter aircraft will also have a permanent base at the Munda airport. «We are taking into account the needs of the Solomon Islands community now and in the future. It is important that we continue to focus on our purpose, working together to develop sustainable national tourism for the benefit of future generations, and now to provide safe and reliable inter-island air services so that Solomon islanders and our visitors can easily travel between our islands and provinces», said the CEO of Solomon Airlines.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysolomons.com / Airgways.com / Travelweekly.com.au
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AW | 2020 03 09 14:21 | AIRLINES

Los pilotos de Southwest Airlines realizan acuerdo colectivo

La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) ha anunciado la primera ronda de negociaciones directas para un nuevo acuerdo de negociación colectiva con Southwest Airlines (SWA), dijo la compañía. El contrato existente de los pilotos se vuelve oficialmente modificable el 31 Agosto 2020, pero permite una fase inicial de seis meses de negociaciones para un nuevo contrato, que el sindicato y la aerolínea acordaron ejercer.

El contrato actual fue ratificado por la membresía de SWAPA abrumadoramente en Noviembre 2016, después de cuatro años de negociaciones que incluyeron diez meses de conversaciones con mediación federal. Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) es una organización de empleados sin fines de lucro y la única unidad de negociación para los más de 9.900 pilotos de Southwest Airlines.

Expansión Denver

Southwest Airlines está buscando espacio para una importante expansión de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA). Actualmente posee 24 puertas (slots) en el Concurso C de DIA, pero ha solicitado a Denver permisos por 16 puertas adicionales. Si se aprueba, Southwest controlaría 40 puertas en el Aeropuerto Denver. «Esto respaldará nuestros planes de crecimiento a largo plazo», dijo el portavoz de Southwest, Dan Landson.

Se espera que las nuevas puertas, que se construyan como parte de un proyecto de expansión de US$ 1.5 mil millones en el aeropuerto, estén operativas en 2022. La solicitud llega inmediatamente después de que el gobierno de Denver aprobara por unanimidad la solicitud de United Airlines de una expansión de arrendamiento de 24 puertas el mes pasado. Si se aprueban los contratos de arrendamiento de Southwest, dejaría solo 10 puertas sin abrir en el aeropuerto. Frontier Airlines, la otra aerolínea con grandes operaciones centrales en Denver, podría ser un pretendiente para las puertas restantes. Southwest comenzó a operar en DIA en 2006 con solo 13 salidas diarias; la aerolínea ahora tiene 250 salidas diarias y sirve a 69 destinos desde Denver.

Impacto epidemia

El CEO de Southwest Airlines Gary Kelly, dijo que la disminución de la demanda de viajes aéreos «tiene una sensación similar al 11 de septiembre. El 11 de septiembre no fue un problema económico para los viajes. Fue más miedo, francamente, y creo que eso es realmente lo que se manifestó esta vez”.

Southwest Airlines actualiza el programa de limpieza de aeronaves Boeing 737, como resultado de las preocupaciones con respecto al brote de coronavirus. Lanzado el 4 Marzo 2020, los procedimientos de limpieza mejorados de Southwest incluyen el uso de un desinfectante de grado hospitalario aprobado por la EPA utilizado por los técnicos de aeronaves de la aerolínea para desinfectar la cabina de pasajeros, los baños y la cubierta de vuelo.

Toda la flota de aviones de Southwest también cuenta con sistemas de filtro HEPA (high efficiency particles air), similares a los utilizados en los hospitales, que eliminan las partículas en el aire a bordo de cada avión. El programa de limpieza de la aerolínea fue diseñado para proteger a los clientes y empleados con el apoyo de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos (CDC) y la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Funcionarios de Southwest dijeron que el programa incluye más de seis horas laborales de limpieza todas las noches para la flota de aviones del transportista. La aerolínea también proporcionó información detallada sobre cómo funciona el proceso de limpieza en el blog de la compañía.

En respuesta a las preguntas en curso sobre el coronavirus, Airlines for America (A4A) lanzó un nuevo sitio web para servir como recurso para los viajeros aéreos, agencias gubernamentales, el Congreso y el público en general. Si bien la industria de viajes sigue siendo optimista, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo la semana pasada que las aerolíneas podrían perder hasta US$ 113 mil millones en ingresos como resultado del brote de coronavirus en curso.

SWA pilots collective bargaining agreement

Southwest Airlines pilots make a collective agreement

The Southwest Airlines Pilot Association (SWAPA) has announced the first round of direct negotiations for a new collective bargaining agreement with Southwest Airlines (SWA), the company said. The pilots’ existing contract officially becomes modifiable on August 31, 2020, but allows an initial six-month phase of negotiations for a new contract, which the union and the airline agreed to exercise.

The current contract was ratified by SWAPA membership overwhelmingly in November 2016, after four years of negotiations that included ten months of federal mediated talks. Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) is a nonprofit employee organization and the only bargaining unit for the more than 9,900 pilots of Southwest Airlines.

Denver Expansion

Southwest Airlines is looking for space for a major expansion of its operations at the Denver International Airport (DIA). He currently has 24 doors (slots) in DIA Contest C, but has requested Denver permits for 16 additional doors. If approved, Southwest would control 40 doors at Denver Airport. «This will support our long-term growth plans», Southwest spokesman Dan Landson said.

The new doors, which are built as part of a US$ 1.5 billion expansion project at the airport, are expected to be operational in 2022. The request comes immediately after the Denver government unanimously approved United’s request. Airlines of a 24-door lease expansion last month. If Southwest leases are approved, it would leave only 10 doors unopened at the airport. Frontier Airlines, the other airline with major central operations in Denver, could be a suitor for the remaining doors. Southwest began operating at DIA in 2006 with only 13 daily departures; the airline now has 250 daily departures and serves 69 destinations from Denver.

Epidemic impact

Southwest Airlines CEO Gary Kelly said the declining demand for air travel «feels similar to September 11. September 11 was not an economic problem for travel. It was more scary, frankly, and I think that’s really what manifested this time”.

Southwest Airlines updates the Boeing 737 aircraft cleaning program, as a result of concerns regarding the coronavirus outbreak. Launched on March 4, 2020, Southwest’s improved cleaning procedures include the use of an EPA-approved hospital-grade disinfectant used by airline technicians to disinfect the passenger cabin, restrooms and flight deck.

The entire Southwest aircraft fleet also has HEPA (high-efficiency particles air) filter systems, similar to those used in hospitals, which remove airborne particles onboard each aircraft. The airline’s cleaning program was designed to protect customers and employees with the support of the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) and the World Health Organization (WHO).

Southwest officials said the program includes more than six business hours of cleaning every night for the carrier’s fleet of aircraft. The airline also provided detailed information on how the cleaning process works on the company’s blog.

In response to ongoing questions about the coronavirus, Airlines for America (A4A) launched a new website to serve as a resource for air travelers, government agencies, Congress and the general public. While the travel industry remains optimistic, the International Air Transport Association (IATA) said last week that airlines could lose up to US$ 113 billion in revenue as a result of the current coronavirus outbreak.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Flydenver.com / Airgways.com / Dallasnews.com / Bloomberg.com
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AW | 2020 03 09 10:31 | AIRLINES

Finaliza plazos 09/03 para propuestas para recuperar Jet Airways

La última fecha para que las compañías interezadas presenten un plan de resolución es con fecha límite el 9 Marzo 2020. El plazo de 270 días prescrito en el Proceso de Resolución de Insolvencia Corporativa (CIRP) finalizará a mediados de Marzo. Una vez recibido el plan, los prestamistas se acercarán a NCLT con la oferta antes del 15 Marzo. El Fondo de Desarrollo del Lejano Oriente, respaldado por el Gobierno de la Federación Rusia, en asociación con Enso Group, ha presentado su expresión de interés para adquirir una participación en Jet Airways en Febrero 2020. Prudent ARC y Synergy Group también están han mostrado interés.

Aún así, el final de Jet Airways puede encontrar el final. La aerolínea alguna vez fue un halo que ha estado luchando por volver al aire durante casi un año y la indicación ha llegado justo antes de que expire el plazo para que sus pretendientes presenten planes de resolución.

La señal provino del CEO de Grant Thornton India, Vishesh Chandiok, quien acudió a Twitter el 7 Marzo 2020 para compartir sus puntos de vista sobre lo que ha llevado a la aerolínea a la quiebra. Sus opiniones son significativas ya que el profesional de resolución que supervisa el proceso de insolvencia, Ashish Chhawchharia, es Diputado de Grant Thornton India. Esto es lo que dijo Chandiok: «Lamento informar, pero me temo que estamos muy cerca del final del camino para JetAirways: El proverbial huevo o gallina es lo que mató a la aerolínea. Mis disculpas a todos los empleados en particular que no pudimos hacerlo mejor por ti».

Jet Airways proposals without hope

Deadlines 09/03 for proposals to recover Jet Airways

The last date for interested companies to submit a resolution plan is with a deadline on March 9, 2020. The 270-day deadline prescribed in the Corporate Insolvency Resolution Process (CIRP) will end in mid-March. Once the plan is received, the lenders will approach NCLT with the offer before March 15. The Far East Development Fund, backed by the Government of the Russian Federation, in association with Enso Group, has presented its expression of interest to acquire a stake in Jet Airways in February 2020. Prudent ARC and Synergy Group are also showing interest.

Still, the end of Jet Airways can find the end. The airline was once a halo that has been struggling to return to the air for almost a year and the indication has arrived just before the deadline for its suitors to submit resolution plans.

The signal came from Grant Thornton India CEO Vishesh Chandiok, who went to Twitter on March 7, 2020, to share his views on what has led the airline to bankruptcy. His opinions are significant since the resolution professional who oversees the insolvency process, Ashish Chhawchharia, is a Deputy of Grant Thornton India. This is what Chandiok said: «I’m sorry to report, but I’m afraid we are very close to the end of the road for JetAirways: The proverbial egg or chicken is what killed the airline. My apologies to all the employees in particular that we couldn’t do it. better for you».

बिना उम्मीद के जेट एयरवेज का प्रस्ताव

जेट एयरवेज को पुनर्प्राप्त करने के प्रस्तावों के लिए समय सीमा 09/03

इच्छुक कंपनियों के लिए रिज़ॉल्यूशन प्लान जमा करने की अंतिम तिथि 9 मार्च, 2020 तय की गई है। कॉरपोरेट इन्सॉल्वेंसी रिज़ॉल्यूशन प्रोसेस (CIRP) में निर्धारित 270-दिन की समय-सीमा मार्च के मध्य में समाप्त होगी। एक बार योजना प्राप्त होने के बाद, ऋणदाता 15 मार्च से पहले प्रस्ताव के साथ एनसीएलटी से संपर्क करेंगे। सुदूर पूर्व विकास निधि, एनसो समूह के सहयोग से, रूसी संघ की सरकार द्वारा समर्थित, ने फरवरी 2020 में जेट एयरवेज में हिस्सेदारी हासिल करने के लिए अपनी अभिव्यक्ति की रुचि प्रस्तुत की है। प्रूडेंट एआरसी और सिनर्जी ग्रुप भी रुचि दिखा रहे हैं ।

फिर भी, जेट एयरवेज के अंत का अंत मिल सकता है। एयरलाइन एक बार एक प्रभामंडल था जो लगभग एक वर्ष से हवा में लौटने के लिए संघर्ष कर रहा था और इसके समाधानकर्ताओं को संकल्प योजना प्रस्तुत करने की समय सीमा से ठीक पहले संकेत आया है।

यह संकेत ग्रांट थॉर्नटन इंडिया के सीईओ विश्वेश चंडिकोक की ओर से आया, जिन्होंने 7 मार्च, 2020 को ट्विटर पर अपने विचारों को साझा करने के लिए क्या एयरलाइन को दिवालिया होने के लिए प्रेरित किया। रिजॉल्यूशन प्रोफेशनल जो इनसॉल्वेंसी प्रोसेस की देखरेख करते हैं, उनकी राय महत्वपूर्ण है, आशीष छावछरिया ग्रांट थॉर्नटन इंडिया के डिप्टी हैं। यह चांडिक ने कहा: «मुझे रिपोर्ट करने के लिए खेद है, लेकिन मुझे डर है कि हम JetAirways के लिए सड़क के अंत के बहुत करीब हैं: लौकिक अंडे या चिकन ने एयरलाइन को मार डाला है। विशेष रूप से सभी कर्मचारियों से मेरी माफी। हम ऐसा नहीं कर सके। आपके लिए बेहतर है”। 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Thehindubusinessline.com / Moneycontrol.com / Airgways.com
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AW | 2020 03 07 10:58 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas incorpora cambios en el Código Vestimenta de Tripulación Cabina

Aerolíneas Argentinas anunció la modificación del código de vestimenta para las tripulantes de cabina, trabajadoras de tráfico y ventas, y la creación de la Coordinación de Genero y Diversidad, como parte de su política de género, informaron fuentes de la compañía. A partir de ahora, toda la Tripulación de Cabina Pasajeros (TCP) de la compañía de bandera podrán elegir entre usar pollera y zapatos de taco alto o pantalón y calzado de menor altura.

El código de vestimenta que se cambió indicaba que las tripulantes de cabina debían utilizar pollera y zapatos de taco alto durante el despegue, el aterrizaje y en los momentos de circulación por los aeropuertos, en tanto que, para la atención a bordo de los pasajeros, fijaba que podían utilizar pantalón y zapatos con taco de menor altura. A partir de ahora, todas las trabajadoras de Aerolíneas Argentinas que vistan uniforme podrán optar, según su deseo y comodidad, por cualquiera de estos usos en todas las etapas de la prestación del servicio, indicó la compañía en un comunicado.

Creación Coordinación Género y Diversidad

La empresa consignó que estará integrada por una coordinadora y diferentes mesas de trabajo conformadas por referentes de las distintas áreas de la compañía y representantes de las asociaciones gremiales aeronáuticas. Estas mesas estarán agrupadas de acuerdo a problemáticas puntuales, como perspectiva de género, que se enfocará en superar las barreras culturales que impiden que el desarrollo profesional de las mujeres sea equitativo con acciones para garantizar la igualdad en el acceso a puestos laborales culturalmente masculinos. En tanto, la mesa de diversidad e Identidad de género estará dirigida a promover la inclusión y desarrollar acciones que permitan cumplir con la Ley 26.743 de Identidad de Género. Otra de las mesas abordará el tema de discapacidad, con el objetivo de detectar acciones que permitan que la empresa se convierta en un ámbito inclusivo tanto a nivel externo como de cara a los pasajeros. Otra de las mesas en la que estará dividida el área de Género y Diversidad, será la que abordará la cuestión de la violencia, en la que se tratarán los casos de violencia en el trabajo o hacia las mujeres, y se promoverán acciones de capacitación de acuerdo a la Ley. 27.499, conocida como la ley Micaela.

Así lo consignó la empresa Aerolíneas Argentinas en un comunicado de prensa difundido este Viernes 6 Marzo 2020, en el que señaló a dos días de que se celebre el Día Internacional de la Mujer que «la nueva gestión iniciada en Diciembre 2019 planteó la necesidad de contar con un área de que promueva un cambio cultural en todas las áreas de la compañía, con una mirada inclusiva y transversal».

Aerolíneas changes TCP dress code

Aerolíneas Argentinas incorporates changes in the Cabin Crew Dress Code

Aerolíneas Argentinas announced the modification of the dress code for cabin crew, traffic and sales workers, and the creation of the Gender and Diversity Coordination, as part of its gender policy, company sources reported. From now on, all the Passenger Cabin Crew (TCP) of the flag company will be able to choose between wearing skirts and high-heeled shoes or pants and shoes of lower height.

The dress code that was changed indicated that cabin crew must wear skirts and high heels during take-off, landing and at the time of traffic through airports, while, for the attention, onboard passengers, fixed that they could use trousers and shoes with lower heels. From now on, all the workers of Aerolíneas Argentinas who wear a uniform will be able to choose, according to their desire and comfort, for any of these uses at all stages of the provision of the service, the company said in a statement.

Creation Gender and Diversity Coordination

The company said it will be made up of a coordinator and different working groups made up of referents from the different areas of the company and representatives of the aeronautical trade associations. These tables will be grouped according to specific issues, such as a gender perspective, which will focus on overcoming cultural barriers that prevent women’s professional development from being equitable with actions to ensure equal access to culturally masculine jobs. Meanwhile, the table of diversity and gender identity will be aimed at promoting inclusion and developing actions that allow compliance with Law 26.743 on Gender Identity. Another of the tables will address the issue of disability, with the aim of detecting actions that allow the company to become an inclusive environment both externally and for the passengers. Another of the tables in which the area of ​​Gender and Diversity will be divided will be the one that will address the issue of violence, in which cases of violence at work or towards women will be treated, and training actions to promote according to Law. 27,499, known as the Micaela law.

This was stated by the company Aerolíneas Argentinas in a press release released this Friday, March 6, 2020, in which he pointed out two days before International Women’s Day is celebrated that «the new management started in December 2019 raised the need to count with an area that promotes cultural change in all areas of the company, with an inclusive and transversal look».

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Telam.com.ar / Airgways.com
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AW | 2020 03 06 21:23 | AIRLINES

La aerolínea regional de Estados Unidos Silver Airways presenta nuevos ATR 72-600 para ruta en las Antillas

Esta semana, Silver Airways, la principal aerolínea regional independiente de Estados Unidos, presenta su nueva serie de aviones ATR 72-600 en el Caribe. El avión de la serie ATR 72-600 está específicamente diseñado para mercados de corto recorrido, pero con la misma apariencia, sensación y servicios al cliente que los aviones de mayor tamaño.

Silver tiene previsto lanzar un total de cuatro nuevos aviones de la serie ATR-600 en su operación en el Caribe este año, incluido un ATR 72-600 a partir del 4 Marzo 2020, ATR 42-600 (1) en Abril, ATR 42-600 (1) en Junio y ATR 42-600 (1) en Julio.

Durante el año pasado, Silver Airways ha experimentado una transformación completa operativa, de flota y de servicio al cliente y, al hacerlo, está reinventando el sector de vuelo regional. Ahora Silver está trayendo el servicio ATR seguro, confiable y centrado en el cliente de la aerolínea al Caribe.

«Este es un momento emocionante para Silver Airways y las aerolíneas regionales que vuelan mientras continuamos con la transformación de nuestra flota y nos enfocamos en proporcionar el más alto nivel de servicio seguro, confiable y amigable para el cliente. Iniciar operaciones del nuevo avión ATR 72-600 en el Caribe desde nuestra puerta de enlace de San Juan es otro gran hito para Silver Airways, ATR, nuestros clientes, nuestras aerolíneas asociadas, las comunidades a las que servimos y los miembros de nuestro equipo», dijo el CEO de Silver Airways, Steve Rossum.

“Es un placer dar la bienvenida a la nueva flota de Silver Airways a Puerto Rico. El uso de la serie ATR 72-600 en su red de vuelos del Caribe fortalece la posición de la isla como el principal centro de acceso aéreo en la región. Promover nuevas opciones de acceso aéreo, la creación de nuevas rutas y aumentar la disponibilidad de frecuencia de vuelo es una prioridad para el gobernador de Puerto Rico, Wanda Vázquez Garced, y parte de las estrategias de la Compañía de Turismo de Puerto Rico para maximizar el potencial de la industria de viajes y turismo y continuar posicionar a la isla como un destino de clase mundial», dijo Carla Campos, Directora Ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico.

Programación rutas Caribe

El 5 Abril 2020, Silver presentará un segundo ATR, un ATR 42-600, en las siguientes rutas: San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, St. Croix—San Juan, San Cristóbal—San Juan, San Juan—Tortola, Tortola—San Juan, San Juan—San Cristóbal. El 5 Junio 2020, Silver presentará un tercer ATR, un ATR 42-600, en las siguientes rutas: Dominica—San Juan, San Juan—Santiago, República Dominicana—Santiago, República Dominicana—San Juan, San Juan—St. Maarten, St. Maarten—San Juan, San Juan—Dominica. El 5 Julio 2020, Silver presentará un cuarto ATR, un ATR 42-600, en las siguientes rutas: San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, St. Kitts—San Juan, San Juan—Anguila, Anguila—San Juan, San Juan—Antigua, Antigua—San Juan, San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, San Juan—St. Kitts.

Silver Airways lanzó por primera vez su nueva flota ATR en los Estados Unidos el año pasado con el ATR 42-600 de 46 asientos, haciendo historia como la primera aerolínea estadounidense en operar el avión de la serie ATR-600 recientemente rediseñado y tecnológicamente avanzado y amigable para el cliente. Habían pasado casi 25 años desde que un nuevo ATR había volado en los EE.UU. fue la primera vez que los pasajeros con ingresos volaron en un ATR 72-600 operado por una aerolínea estadounidense y la primera vez que una aerolínea regional de EE.UU. totalmente independiente recibió un nuevo avión en muchas décadas. Los nuevos ATR brindan a los pasajeros de Silver Airways una experiencia de vuelo y confiabilidad incomparables, y pilotos con la cabina más avanzada de la industria.

Acerca de ATR 72-600

Silver Airways posee una flota de ATR 42-600 (7) y tres ATR 72-600 (3). Las entregas futuras de ATR 72-600 modernizarán la flota de la red de servicios en Estados Unidos y el Caribe.

Los nuevos aviones de la serie ATR 72-600 le permiten a Silver expandir su servicio en el sureste de los Estados Unidos, las Bahamas y el Caribe. Al presentar el avión ATR 42-600 específico de la misión con capacidad para 46 y ATR 72-600 con capacidad para 70, Silver tiene la capacidad única de ofrecer vuelos directos más rápidos a destinos de negocios y de ocio de corta y media distancia en destinos nacionales y comerciales. y mercados internacionales cercanos.

La nueva serie ATR 72-600 presenta la cabina más amplia en el mercado regional de aviones con un nuevo diseño ergonómico y asientos delgados y livianos que ofrecen a los pasajeros la máxima comodidad con un paso de hasta 32 pulgadas que ofrece más espacio para las piernas que muchos aviones principales. Además, la flota ATR de Silver ofrece espaciosos compartimentos superiores de tamaño completo para bolsas de mano junto con lavabos de tamaño completo, cabinas LED brillantes y es más silencioso que los aviones regionales. La nueva serie ATR-600 también presenta las últimas innovaciones en tecnología de cabina con funciones avanzadas de LCD integradas simplificadas, mejorando la seguridad y el manejo mejorado para los pilotos, así como lo último en tecnología de aviónica. La cabina del piloto de vidrio de vanguardia reduce aún más la carga de trabajo de la tripulación de vuelo y mejora la conciencia situacional al tiempo que proporciona una mayor confiabilidad, ahorro de costos de mantenimiento y reducción de peso.

Silver Airways tiene relaciones de código compartido e interlínea con la mayoría de las aerolíneas líderes en los EE. UU. Y muchas en todo el mundo. Los nuevos ATR proporcionan un transporte aéreo superior con un nivel de comodidad y tranquilidad acorde con el servicio de las aerolíneas asociadas mundiales de Silver.

Silver Airways, La principal aerolínea regional independiente de Estados Unidos, opera la mayoría de las rutas dentro de Florida y entre Florida y las Bahamas desde sus puertas de enlace en Fort Lauderdale, Orlando y Tampa, y también vuela estacionalmente entre Boston y Bar Harbor, Maine. La red caribeña de Silver conecta Puerto Rico con las Islas Vírgenes de EE. UU., Anguila, St. Maarten, St. Kitts, Antigua, Dominica y República Dominicana. Silver es un socio de código compartido con United, JetBlue, American, Delta, Avianca y Copa Airlines, y tiene acuerdos entre líneas con Air Canada, Alaska Airlines, All Nippon Airways, Azul, Bahamasair, Emirates y Hahn Air. 

Silver Airways presentation ATR 72 in the Caribbean

The United States regional airline Silver Airways presents new ATR 72-600 for route in the West Indies

This week, Silver Airways, the leading independent regional airline in the United States, presents its new series of ATR 72-600 aircraft in the Caribbean. The ATR 72-600 series aircraft are specifically designed for short-haul markets, but with the same appearance, feel and customer services as larger aircraft.

Silver plans to launch a total of four new ATR-600 series aircraft in its operation in the Caribbean this year, including an ATR 72-600 as of March 4, 2020, ATR 42-600 (1) in April, ATR 42 -600 (1) in June and ATR 42-600 (1) in July.

Over the past year, Silver Airways has undergone a complete operational, fleet and customer service transformation and, in doing so, is reinventing the regional flight sector. Now Silver is bringing the airline’s secure, reliable and customer-centric ATR service to the Caribbean.

«This is an exciting time for Silver Airways and the regional airlines that fly as we continue with the transformation of our fleet and focus on providing the highest level of safe, reliable and customer-friendly service. Start operations of the new ATR 72 aircraft -600 in the Caribbean from our San Juan gateway is another great milestone for Silver Airways, ATR, our customers, our partner airlines, the communities we serve and our team members», said Silver Airways CEO Steve Rossum

“It is a pleasure to welcome the new Silver Airways fleet to Puerto Rico. The use of the ATR 72-600 series in its Caribbean flight network strengthens the position of the island as the main air access center in the region. Promoting new air access options, creating new routes and increasing flight frequency availability is a priority for the governor of Puerto Rico, Wanda Vázquez Garced, and part of the strategies of the Puerto Rico Tourism Company to maximize the potential of the travel and tourism industry and continue to position the island as a world-class destination», said Carla Campos, Executive Director of the Puerto Rico Tourism Company.

Caribbean route programming

On April 5, 2020, Silver will present a second ATR, an ATR 42-600, on the following routes: San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, St. Croix—San Juan, San Cristóbal—San Juan, San Juan—Tortola, Tortola—San Juan, San Juan—San Cristóbal. On June 5, 2020, Silver will present a third ATR, an ATR 42-600, on the following routes: Dominica—San Juan, San Juan—Santiago, Dominican Republic—Santiago, Dominican Republic—San Juan, San Juan—St. Maarten, St. Maarten—San Juan, San Juan—Dominica. On July 5, 2020, Silver will present a fourth ATR, an ATR 42-600, on the following routes: San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, St. Kitts—San Juan, San Juan—Anguilla, Anguilla—San Juan, San Juan—Antigua, Antigua—San Juan, San Juan—St. Croix, St. Croix—St. Thomas, St. Thomas—San Juan, San Juan—St. Kitts.

Silver Airways first launched its new ATR fleet in the United States last year with the 46-seat ATR 42-600, making history as the first American airline to operate the newly redesigned and technologically advanced ATR-600 series aircraft and customer friendly. It had been almost 25 years since a new ATR had flown in the US. It was the first time that passengers with income flew in an ATR 72-600 operated by a US airline and the first time a US regional airline. Fully independent received a new plane in many decades. The new ATRs provide Silver Airways passengers with unmatched flight experience and reliability, and pilots with the most advanced cabin in the industry.

About ATR 72-600

Silver Airways has a fleet of ATR 42-600 (7) and three ATR 72-600 (3). Future deliveries of ATR 72-600 will modernize the service network fleet in the United States and the Caribbean.

The new ATR 72-600 series aircraft allow Silver to expand its service in the southeastern United States, the Bahamas, and the Caribbean. Introducing the mission-specific ATR 42-600 aircraft with capacity for 46 and ATR 72-600 with capacity for 70, Silver has the unique ability to offer faster direct flights to short and medium-distance business and leisure destinations in National and commercial destinations. and nearby international markets.

The new ATR 72-600 series presents the widest cabin in the regional aircraft market with a new ergonomic design and thin and light seats that offer passengers maximum comfort with a step of up to 32 inches that offers more legroom Than many main planes. In addition, Silver’s ATR fleet offers spacious, full-size upper compartments for handbags along with full-size sinks, bright LED cabins and is quieter than regional aircraft. The new ATR-600 series also features the latest innovations in cockpit technology with simplified integrated advanced LCD functions, improving safety and improved handling for pilots, as well as the latest in avionics technology. The state-of-the-art glass pilot cabin further reduces the workload of the flight crew and improves situational awareness while providing greater reliability, savings in maintenance costs and weight reduction.

Silver Airways has codeshare and interline relationships with most of the leading US airlines. UU. And many around the world. The new ATRs provide superior air transport with a level of comfort and tranquility in line with the service of Silver’s worldwide partner airlines.

Silver Airways, the leading independent regional airline in the United States, operates most of the routes within Florida and between Florida and the Bahamas from its gateways in Fort Lauderdale, Orlando, and Tampa, and also flies seasonally between Boston and Bar Harbor, Maine. Silver’s Caribbean network connects Puerto Rico with the U.S. Virgin Islands. UU., Anguilla, St. Maarten, St. Kitts, Antigua, Dominica, and the Dominican Republic. Silver is a code-share partner with United, JetBlue, American, Delta, Avianca, and Copa Airlines, and has agreements between lines with Air Canada, Alaska Airlines, All Nippon Airways, Azul, Bahamasair, Emirates and Hahn Air.

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Silverairways.com / Atraircraft.com / Businesswire.com / Airgways.com
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