AW | 2019 11 22 08:36 | AIRLINES

Gol estudia asociaciones con American Airlines y United Airlines

El Director Financiero de Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, dijo que la compañía está negociando asociaciones con American Airlines y United Airlines. A través de estas asociaciones, las aerolíneas pueden transportar pasajeros cuyos boletos hayan sido emitidos por Gol y vicevrsa. «Estamos hablando con United y American sobre la conversión de estos acuerdos en código compartido, y podemos tener a ambos como socios», dijo Lark. Según el ejecutivo, las negociaciones con cualquiera de las compañías podrían concluir en los próximos meses.

La medida llega después de que finalice la alianza entre la empresa brasileña y Delta Air Lines. El Presidente de Gol, Paulo Kakinoff, dijo a fines de Octubre 2019 que la compañía tiene la intención de establecer tantos acuerdos como sea posible para reemplazar la asociación anterior. Recuperación de la economía brasileña.

El CFO de Gol también comentó sobre el crecimiento de la economía brasileña. Según Lark, la economía del país se está recuperando más rápido de lo esperado. El ejecutivo destacó que, debido al avance económico, la demanda de viajes aéreos debería aumentar en los próximos meses. «La base de clientes corporativos ha sido el principal impulsor durante los últimos dos años, absorbiendo gran parte del aumento en los precios de los boletos», dijo el Director Financiero de la Compañía.

La aerolínea low cost brasileña dijo a principios de Noviembre 2019 que después de la puesta a tierra de las aeronaves Boeing 737 MAX, espera que los aviones vuelvan a la actividad en Diciembre 2019. A principios de 10/2019, la Federación de Aviación de Estdos Unidos (FAA) emitió una nota que ordenaba que todos los modelos 737 Next Generation fueran inspeccionados. Así, la aerolínea brasileña retiró 11 aviones. Gol posee una flota de 125 aviones, Boeing 737 NG (118) y Boeing 737-8 MAX (7).

Gol alliance with AA-United

Gol studies partnerships with American Airlines and United Airlines

The Chief Financial Officer of Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, said the company is negotiating partnerships with American Airlines and United Airlines. Through these associations, airlines can transport passengers whose tickets have been issued by Gol and vice versa. «We are talking with the United States and America about the conversion of these agreements into shared code, and we can have both as partners», Lark said. According to the executive, negotiations with any of the companies could conclude in the coming months.

The measure comes after the end of the alliance between the Brazilian company and Delta Air Lines. Gol President Paulo Kakinoff said at the end of October 2019 that the company intends to establish as many agreements as possible to replace the previous partnership. Recovery of the Brazilian economy.

Gol’s CFO also evaluated the growth of the Brazilian economy. According to Lark, the country’s economy is recovering faster than expected. The executive stressed that, due to economic progress, the demand for air travel should increase in the coming months. «The corporate customer base has been the main driver for the past two years, absorbing much of the increase in ticket prices», said the Chief Financial Officer of the Company.

The Brazilian low-cost airline said in early November 2019 that after the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft, it expects the planes to return to activity in December 2019. United (FAA) issued a note that ordered all 737 Next Generation models would be inspected. Thus, the Brazilian airline withdrew 11 planes. Gol owns a fleet of 125 aircraft, Boeing 737 NG (118) and Boeing 737-8 MAX (7). 

Alianza Gol com AA-United

Gol estuda associações com American Airlines e United Airlines

O diretor financeiro da Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, também da empresa está negociando associações com American Airlines e United Airlines. Ao atravessar essas associações, as aeronaves transportadas por caminhões e ônibus são emitidas por Gol e vice-versa. «Estamos negociando com os Estados Unidos e a América sobre a conversão de valores adquiridos no código compartido, e podemos ter tanto como as sociedades», também Lark. Segue o ejetivo, as negociações com a comparação das empresas que podem ser concluídas nos próximos meses.

A medida exclusiva para despachar a aliança entre a empresa brasileira e a Delta Air Lines. O Presidente de Gol, Paulo Kakinoff, assinou uma multa em outubro de 2019 que a empresa tem a intenção de estabelecer tantos acessórios como o mar possível para reemplantar a associação anterior. Recuperação da economia brasileira.

O CFO da Gol também comentou sobre o requerimento da economia brasileira. Según Lark, a economia do país está se recuperando mais rapidamente do esperado. O executor destacou que, debitado no avanço econômico, a demanda de viagens aéreas de aumento aéreo nos próximos meses. «A base de clientes corporativos foi o principal impulsor durante os últimos anos, absorvendo grande parte do aumento nos preços dos boletos», também diretor financeiro da Companhia.

A aerolínea low cost brasileira de principio de principio de 2019 que despacha a puesta en la terra de aeronaves Boeing 737 MAX, espera que aviones vuelvan a la atividade de dezembro de 2019. Principios de 10/2019, federación de Aviación de Estdos Unidos (FAA) emitem uma nota que ordena que todos os modelos 737 Next Genration são inspecionados. Assim, a aerolínea brasileña retirou 11 aviones. Gol possui uma faixa de 125 aeronaves, Boeing 737 NG (118) e Boeing 737-8 MAX (7).

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Sunoresearch.com.br / Airgways.com / Guiadoturismobrasil.com
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AW | 2019 11 21 23:48 | AIRLINES

JetSmart Argentina incorpora su cuarto avión para seguir conectando a Argentina

La aerolínea low cost, JetSmart Aiurlines Argentina ha incorporado el cuarto avión a su flota en el país, un Airbus A320CEO, con matrícula LV-IVN con una nueva decoración en la deriva, representando a un zorro.

Nuevos destinos

La cuarta aeronave A320CEO estará afectada a volar cinco rutas nuevas: El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú y Rosario-Mendoza; que iniciarán sus vuelos en los próximos días. Desde este Miércoles 20/11 y a lo largo del resto de la semana, JetSmart comenzó a operar las rutas que unen El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú y Rosario-Mendoza.

Estas nuevas rutas son parte de los anuncios que JetSmart había hecho en el mes de julio, entre las que también se encontraba la ruta federal Rosario-Neuquén, la cual comenzó a operar en octubre y que conecta dos comunidades de negocios pujantes en el país que ninguna otra aerolínea unía hasta ahora.

Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart afirmó: “A mediados de este año anunciamos que continuaríamos creciendo en el país y hoy estamos sumando el cuarto avión, el cual nos permite operar nuevas rutas y aumentar la disponibilidad de aviones para nuestra actividad en el país, mejorando la conectividad federal entre las provincias”.

Todos los Airbus A320CEO que operan en argentina cuentan con sistemas de aproximación satelital, la aviónica más avanzada y los sistemas de seguridad más sofisticados, como por ejemplo la tecnología ROPS (Runway Overrun Protection System), siendo el grupo JetSmart el operador pionero en la región en implementarlo.

Aeropuerto El Palomar

Por otra parte, Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de la compañía en Argentina, señaló que “por más que la obra de la nueva terminal en el Palomar sigue avanzando, mantenemos nuestra preocupación por la restricción nocturna debido a un fallo judicial”. Además, comentó que dicha restricción generó menor movimiento de pasajeros y “cancelaciones de rutas, que ha afectado la conectividad entre provincias y el turismo”.

Puntualidad JetSmart Argentina

Con la cuarta incorporación, JetSmart Argentina consolida su presencia en el mercado argentino. Entre el período Abril-Octubre 2019 la comapñía low cost ha transportado más de 359.000 mil personas en vuelos de cabotaje con más de 2.700 vuelos alcanzando una puntualñidad superior al 81%. convirtiéndola en la aerolínea low cost más puntual del país, según datos correspondientes a la ANAC en su informe del tercer trimestre del año (3Q2019).

JetSmart Argentina incorporates 4th. A320

JetSmart Argentina incorporates its fourth aircraft to continue connecting to Argentina

The low-cost airline, JetSmart Airlines Argentina has incorporated the fourth aircraft to its fleet in the country, an Airbus A320CEO, with an LV-IVN license plate with new drifting decoration, representing a fox.

New destinations

The fourth A320CEO aircraft will be affected to fly five new routes: El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú, and Rosario-Mendoza; they will start their flights in the next few days. From this Wednesday 20/11 and throughout the rest of the week, JetSmart began operating the routes that link El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú, and Rosario-Mendoza.

These new routes are part of the announcements that JetSmart had made in the month of July, among which was also the federal route Rosario-Neuquén, which began operating in October and that connects two thriving business communities in the country that No other airline joined so far.

Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart said: “In the middle of this year we announced that we would continue to grow in the country and today we are adding the fourth aircraft, which allows us to operate new routes and increase the availability of airplanes for our activity in the country, improving federal connectivity between the provinces”.

All Airbus A320CEO operating in Argentina has satellite approach systems, the most advanced avionics and the most sophisticated security systems, such as ROPS (Runway Overrun Protection System) technology, the JetSmart group being the pioneer operator in the region in implementing it.

El Palomar Airport

On the other hand, Gonzalo Pérez Corral, General Manager of the company in Argentina, said that «even though the work of the new terminal in the Palomar continues to progress, we maintain our concern about the night restriction due to a court ruling». In addition, he said that this restriction generated less movement of passengers and «cancellations of routes, which has affected connectivity between provinces and tourism».

Punctuality JetSmart Argentina

With the fourth incorporation, JetSmart Argentina consolidates its presence in the Argentine market. Between April-October 2019, the low-cost company has transported more than 359,000 thousand people on domestic flights with more than 2,700 flights reaching punctuality of more than 81%. making it the most punctual low-cost airline in the country, according to data corresponding to the ANAC in its report for the third quarter of the year (3Q2019).

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmat.com / Airgways.com
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AW | 2019 11 21 12:17 | AIRLINES

La aerolínea española Plus ultra incorpora a su flotya tres A340-600

La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha incorporado tres Airbus A340-600 a su flota de largo alcance. El primero de los aviones ha arribado ayer 20/11 al Aeropuerto Madrid/Barajas, con matrícula EC-NFP, MSN 933. La aeronave perteneció anteriormente a Etihad Airways, con nueve años de explotación en la compañía. La aeronave se encontraba almacenada en el Aeropuerto de Teruel, España. El A340-642X realizó su primer vuelo en Noviembre 2008, con MSN933 y matrícula A6-EHJ. Se encontraba almacenado desde Octubre de 2017 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos desde donde fue trasladado en Enero 2018 a Bournemouth en el Reino Unido, y de ahí al Aeropuerto Teruel en Enero 2019.

Plus Ultra

Con esta nueva entrega, la aerolínea Plus Ultra adquiere tres aviones más modernos que sumará a sus cuatro Airbus A340-300 que están en explotación. Las cuatro nuevas incorporaciones los A340-600 están propulsadas por cuatro motores Rolls Royce Trent 556-6L.

Plus Ultra Líneas Aéreas, que fue elegida la aerolínea española más puntual el pasado mes de Octubre 2019, según el Marcador Global de Puntualidad de la Official Airline Guide, fue fundada en el 2011 y desde el año 2015 comenzó a operar en los aeropuertos de Madrid, Tenerife, Caracas y Lima. El 15 Junio 2016, comenzó a operar con vuelos regulares a Santo Domingo, en República Dominicana, y a Lima, Perú.

Plus Ultra incorporates A340-600

The Spanish airline Plus ultra incorporates three A340-600 into its fleet

The Spanish airline Plus Ultra Líneas Aéreas has added three Airbus A340-600 to its long-range fleet. The first of the planes arrived yesterday 11/20 at the Madrid/Barajas Airport, with registration EC-NFP, MSN 933. The aircraft previously belonged to Etihad Airways, with nine years of operation in the company. The aircraft was stored at the Teruel Airport, Spain. The A340-642X made its first flight in November 2008, with MSN933 and registration A6-EHJ. It was stored since October 2017 in Abu Dhabi, the United Arab Emirates from where it was moved in January 2018 to Bournemouth in the United Kingdom, and from there to Teruel Airport in January 2019.

Plus Ultra

With this new installment, the Plus Ultra airline acquires three more modern aircraft that will add to its four Airbus A340-300 that are in operation. The four new additions the A340-600 are powered by four Rolls Royce Trent 556-6L engines.

Plus Ultra Airlines, which was chosen the most punctual Spanish airline last October 2019, according to the Global Punctuality Marker of the Official Airline Guide, was founded in 2011 and since 2015 began operating at airports of Madrid, Tenerife, Caracas, and Lima. On June 15, 2016, it began operating with regular flights to Santo Domingo, in the Dominican Republic, and to Lima, Perú.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Plusultra.com / Hispanaaviacion.es / Airgways.com / Caribbeannewsdigital.com
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AW | 2019 11 21 08:08 | AIRLINES

El Presidente de Aerolíneas Argentinas presenta su renuncia anticipada

El Presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas, CEO Luis Malvido, presentó el 20 Noviembre 2019 su renuncia ante el Directorio de la firma, aunque continuará en el cargo hasta que el gobierno entrante designe su reemplazante. La desición se hará efectiva cuando sean designadas las nuevas autoridades de la compañía, luego de la asunción del próximo Presidente de la Nación, el 10 Diciembre 2019. La decisión de Luis Malvido busca facilitar el proceso de transición en el grupo aéreo.

El 20/11 se ha realizado la reunión del Directorio de Aerolíneas Argentinas, donde Luis Malvido presentó ante el mismo su renuncia como Presidente y CEO del grupo. “Quiero facilitar el proceso de transición en la empresa, allanando el camino a la próxima administración que asumirá el Gobierno Nacional el 10 Diciembre. Me pongo a disposición para colaborar en esa transición en todo lo que sea necesario”, explicó el ingeniero Luis Malvido. La renuncia como CEO se hará efectiva a partir del mismo 10/12. En cambio, y por razones legales, la renuncia como Presidente sólo se ejecutará en el momento en que sea designado su sucesor en el Directorio.

“Ha sido para mí un gran orgullo poder trabajar con todos los integrantes de Aerolíneas en la búsqueda de una empresa más grande, más eficiente, más competitiva, más transparente. Quiero agradecer al presidente de la Nación Mauricio Macri y al ministro de Transporte Guillermo Dietrich la confianza brindada en este tiempo. Ha sido una enorme satisfacción sumarme a la tarea iniciada en 2015, que llevó a que hoy tengamos más pasajeros, más rutas y mejor servicio”, señaló Malvido.

Estadísticas en Aerolíneas

En los primeros 10 meses del 2019, Aerolíneas realizó 79.914 vuelos de cabotaje, lo que representa un crecimiento del 22% respecto a igual período de 2015. Eso representó un incremento del 37% en la cantidad de pasajeros que volaron dentro del país. A nivel internacional, en los últimos 4 años la cantidad de pasajeros de Aerolíneas creció un 11%. Hoy Aerolíneas transporta 2,3 millones anuales más de pasajeros que en 2015. En un mercado altamente competitivo, con nuevos operadores, los argentinos pudieron volar más, donde Aerolíneas ha liderado con firmeza ese crecimiento del mercado aeronáutico. Y lo hizo con la misma cantidad de personal, mejorando sustancialmente su productividad.

Aerolíneas ha dado atención constante a los costos, lo que se tradujo en una reducción de los subsidios recibidos del Estado a menos de la mitad. En el período 2008-2015 habían sido de US$ 678 millones anuales, en tanto que entre 2016-2019 totalizarían un promedio de US$ 280 millones por año. En paralelo, la deuda financiera de la compañía se redujo en un 10%.

Ordenando papeles

El grupo ha transparentado sus papeles, llegando en 2018 a presentar por primera vez en 21 años los balances de la empresa en tiempo y forma. Hoy esa información está publicada en la web corporativa a disposición de todos los argentinos. La próxima gestión recibirá toda la documentación contable y operativa sobre la evolución de la compañía en 2019, para que tenga elementos para evaluar la situación real al día de la fecha. Aerolíneas ha incorporado una Línea Etica donde se reciben denuncias de los propios empleados, como así también una Auditoría estricta sobre cada una de las áreas, la profesionalización y concentración de las decisiones de compra y la mayor presencia del Directorio en las decisiones estratégicas agregaron transparencia a la gestión.

Mayor mercado

Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas ha incrementado el número de rutas. En 2015 poseía 88 rutas aéreas aumentando a 102 en la actualidad. En la apertura de la Revolución de los Aviones, el mercado se ha estimulado, lo que ha sumado más rutas troncales sin pasar por Buenos Aires. La ruta Ezeiza-Orlando es el nuevo destino directo a partir de 9 Diciembre 2019. Las rutas regionales han tenido un notable flujo de tráfico, preferentemente hacia Brasil.

En los últimos cuatro años Aerolíneas puso además un gran énfasis en mejorar la conectividad del interior del país. El Hub Córdoba, que permite volar de punta a punta de la Argentina sin pasar por Buenos Aires, que comenzó a operar en 2017, fue clave en ese sentido. Las rutas federales, que no pasan por Buenos Aires, crecieron 113%. Aerolíneas fue clave para que creciera más del 70% el tráfico de pasajeros de los aeropuertos de destinos turísticos como Mar del Plata, Bariloche, Chapelco, Iguazú y Puerto Madryn, así como los de las principales capitales de provincia.

Durante 2019 se lanzaron también otros servicios, como la entrega de paquetería puerta a puerta. También la venta de tickets con más o menos servicios a demanda del pasajero, que permite mejores opciones tarifarias. Y se pusieron en marcha la nueva web y la app para teléfonos celulares, que acercan al cliente con la compañía.

Aerolíneas Plus

El relanzamiento de Aerolíneas Plus fue otro hito de este año: se duplicó la cantidad de pasajeros que viajan con sus millas, generando más fidelidad a la marca. La reestructuración de este programa es un claro ejemplo del esfuerzo en transformar Aerolíneas para poner al cliente primero, en lograr su preferencia. En esa línea, se trabajó también en mejorar toda la experiencia del pasajero, de punta a punta, desde la capacitación del personal de atención a las compensaciones por disrupción del servicio, desde mejorar los accesos en los aeropuertos a la rapidez en las gestiones.

Premios

Aerolíneas Argentinas fue reconocida por la consultora global Merco como la de mejor Reputación corporativa en el sector a nivel nacional. Además, ha sido galardonada por segundo año consecutivo con la distinción de TripAdvisor a la mejor línea aérea regional.

Seguridad & Puntualidad

Aerolíneas Group continúa siendo considerada entre las aerolíneas más seguras del mundo con un índice de incidentes muy bajos a lo largo de su historia, producto de las altas calificaciones de su personal que aboga por la seguridad operativa. El reconocimiento de los pasajeros fue clave para la mejora constante de la puntualidad que oscilaba en 75% en 2015, alcanzando en la actualidad al 86%, una mejora sustancial que ha permitido a los usuarios tener un cambio de percepción de una aeroilínea estatal, que ha incvorporado más pasajeros, más rutas, mejores servicios y más eficiencia, han representado ser clave para el crecimiento de la compañía en los últimos cuatro años, proyectándose hacia el futuro con buenos augurios.

CEO Aerolíneas submits resignation

The President of Aerolíneas Argentinas presents his early resignation

The President of the Aerolíneas Argentinas Group, CEO Luis Malvido, presented his resignation before the firm’s Board of Directors on November 20, 2019, although he will continue in office until the incoming government designates his replacement. The decision will be effective when the new authorities of the company are appointed, after the assumption of the next President of the Nation, on December 10, 2019. The decision of Luis Malvido seeks to facilitate the transition process in the air group.

The meeting of the Argentine Aerolíneas Directory was held on 11/20, where Luis Malvido presented his resignation as Chairman and CEO of the group. “I want to facilitate the transition process in the company, paving the way for the next administration that the National Government will assume on December 10. I make myself available to collaborate in that transition in whatever is necessary”, explained engineer Luis Malvido. The resignation as CEO will be effective as of 10/12. On the other hand, and for legal reasons, the resignation as President will only be executed at the time his successor is appointed to the Board of Directors.

“It has been a great pride for me to be able to work with all the members of Aerolíneas in the search for a larger, more efficient, more competitive, more transparent company. I want to thank the President of the Nation Mauricio Macri and the Minister of Transportation Guillermo Dietrich for the confidence given at this time. It has been a great satisfaction to join the task started in 2015, which led us to have more passengers, more routes and better service”, said Malvido.

Statistics in Aerolíneas

In the first 10 months of 2019, Aerolíneas made 79,914 cabotage flights, which represents a 22% growth over the same period of 2015. That represented a 37% increase in the number of passengers who flew within the country. Internationally, in the last 4 years, the number of passengers of Aerolíneas grew by 11%. Today, Airlines carries 2.3 million more passengers per year than in 2015. In a highly competitive market, with new operators, Argentines were able to fly more, where Aerolíneas has steadily led the growth of the aeronautical market. And he did it with the same amount of personnel, substantially improving his productivity.

Aerolíneas has given constant attention to costs, which resulted in a reduction of subsidies received from the State to less than half. In the 2008-2015 period, they had been US$ 678 million annually, while between 2016-2019 they would total an average of US$ 280 million per year. In parallel, the company’s financial debt was reduced by 10%.

Sorting papers

The group has made its papers transparent, arriving in 2018 to present for the first time in 21 years the company’s balance sheets in a timely manner. Today that information is published on the corporate website available to all Argentines. The next management will receive all the accounting and operational documentation on the evolution of the company in 2019 so that it has elements to assess the actual situation as of the date. Aerolíneas have incorporated an Ethics Line where complaints are received from the employees themselves, as well as a strict audit on each of the areas, the professionalization and concentration of purchasing decisions and the greater presence of the Board of Directors in strategic decisions added transparency to the management

Largest market

Aerolíneas Argentinas/Austral Lineas Aéreas has increased the number of routes. In 2015 it had 88 air routes increasing to 102 today. At the opening of the Aircraft Revolution, the market has been stimulated, which has added more trunk routes without passing through Buenos Aires. The Ezeiza-Orlando route is the new direct destination as of December 9, 2019. The regional routes have had a remarkable flow of traffic, preferably to Brazil.

In the last four years, Aerolíneas also placed a great emphasis on improving connectivity in the interior of the country. The Córdoba Hub, which allows Argentina to fly from end to end without going through Buenos Aires, which began operating in 2017, was key in that regard. Federal routes, which do not pass through Buenos Aires, grew 113%. Aerolíneas were key to the growth of passenger traffic at airports in tourist destinations such as Mar del Plata, Bariloche, Chapelco, Iguazú, and Puerto Madryn, as well as those of the main provincial capitals.

Other services were also launched during 2019, such as door-to-door delivery of parcels. Also the sale of tickets with more or fewer services on demand of the passenger, which allows better fare options. And they launched the new website and the app for cell phones, which bring the customer closer to the company.

Aerolíneas Plus

The relaunch of Aerolíneas Plus was another milestone this year: the number of passengers traveling with their miles doubled, generating more loyalty to the brand. The restructuring of this program is a clear example of the effort to transform Aerolíneas to put the customer first, to achieve their preference. Along these lines, work was also done to improve the entire passenger experience, from end to end, from the training of service personnel to compensation for service disruption, from improving access at airports to speedy procedures.

Awards

Aerolíneas Argentinas was recognized by the global consultancy Merco as the best corporate reputation in the sector nationwide. In addition, it has been awarded for the second consecutive year with the distinction of TripAdvisor to the best regional airline.

Security & Punctuality

Aerolíneas Group continues to be considered among the safest airlines in the world with a very low incident rate throughout its history, as a result of the high qualifications of its staff that advocates operational safety. The recognition of passengers was key to the constant improvement of punctuality that oscillated in 75% in 2015, currently reaching 86%, a substantial improvement that has allowed users to have a change in perception of a state airline, which It has incorporated more passengers, more routes, better services, and more efficiency, they have been key to the growth of the company in the last four years, projecting into the future with good omens.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Ambito.com
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AW | 2019 11 20 08:23 | AIRLINES

GCA Airlines de Colombia inicia operaciones comerciales

GCA Airlines comienza sus operaciones aéreás de la mano de la empresa matriz Avior Airlines. El dueño de la aerolínea venezolana Avior, Jorge Áñez Dagger, abre nueva aerolínea en la República de Colombia después de largo período de puesta a punto. En principio el objetivo de la aerolínea es conectar a la ciudad de Cali con el Caribe colombiano y proyectarse al este del país.

GCA Airlines estará basada en Cali para conectar el Caribe colombiano y otraas rutas asignadas en Colombia. De acuerdo con información de la compañía, los inversionistas decidieron invertir en esta iniciativa de mercados puntuales como el Valle del Cauca, y las posibilidades para prestar más y mejores servicios aéreos en Colombia.

Flota & rutas aéreas

La primera ruta asignada es Cali–Cartagena–Cali, que iniciará su vuelo inaugural el 29 Noviembre 2019, pero la venta de tickets que están disponibles para la venta. “A partir de este Miércoles 20 Noviembre 2019, los colombianos tienen a disposición una nueva alternativa de tiquetes para vuelos directos entre la capital del Valle del Cauca y el Caribe colombiano. En el corto y mediano plazo, la oferta también incluirá conexión práctica, fácil y directa desde Cali hacia otros destinos clave en la costa norte y en el oriente del país”, comunicó la aerolínea GCA Airlines. Los canales de ventas son http://www.gcaair.com o en la aplicación Gcaair. GCA Airlines operará con aviones Boeing 737-400, aeronaves de tercera generación de la línea 737.

La aerolínea venezolana Avior Airlines opera desde hace 25 años en Colombia, “para finales de 2019, año de inicio de operaciones de GCA Airlines contamos con más de 150 colaboradores directos y tercerizados, en tierra y aire, con amplia experiencia en el sector, comprometidos y apasionados con el servicio y la calidad que hacen de GCA Airlines el mejor compañero de viaje”, ha comunicado la línea aérea.

Avior Airlines

La aerolínea venezolana Avior Airlines recientemente ha restablecido el vuelo directo Maracaibo-Bogotá. La operación inicia con una frecuencia a la semana los días Miércoles (1Frq/S). La aerolínea tiene varias rutas que conectan a Caracas, Barcelona, Porlamar, Valencia y ahora Maracaibo con Bogotá. Con Medellín desde Caracas y con Cali desde Caracas y Porlamar. La aerolínea ha anticipado que volarán a uno de los HUB más grandes e importantes del continente americano, para maximizar laas opciones de destinos hacia el mundo, ha expresado Juan Bracamonte, Presidente Ejecutivo de la línea aérea.

GCA Airlines starts operations

GCA Airlines of Colombia starts commercial operations

GCA Airlines begins its air operations by the parent company Avior Airlines. The owner of the Venezuelan airline Avior, Jorge Áñez Dagger, opens a new airline in the Republic of Colombia after a long period of commissioning. In principle, the objective of the airline is to connect the city of Cali with the Colombian Caribbean and project to the east of the country.

GCA Airlines will be based in Cali to connect the Colombian Caribbean and other routes assigned in Colombia. According to company information, investors decided to invest in this initiative of specific markets such as Valle del Cauca, and the possibilities to provide more and better air services in Colombia.

Fleet & air routes

The first route assigned is Cali–Cartagena–Cali, which will begin its inaugural flight on November 29, 2019, but the sale of tickets that are available for sale. “As of this Wednesday, November 20, 2019, Colombians have a new ticket alternative available for direct flights between the capital of Valle del Cauca and the Colombian Caribbean. In the short and medium-term, the offer will also include practical, easy and direct connection from Cali to other key destinations on the north coast and in the east of the country”, said GCA Airlines. The sales channels are http://www.gcaair.com or in the Gcaair application. GCA Airlines will operate with Boeing 737-400 aircraft, third-generation aircraft of the 737 line.

The Venezuelan airline Avior Airlines has been operating in Colombia for 25 years, “by the end of 2019, the year in which GCA Airlines began operations, we have more than 150 direct and outsourced employees, on land and air, with extensive experience in the sector, committed and passionate about the service and quality that make GCA Airlines the best travel companion”, the airline said.

Avior Airlines

The Venezuelan airline Avior Airlines has recently restored the direct flight Maracaibo-Bogotá. The operation starts on a weekly basis on Wednesday (1Frq/S). The airline has several routes that connect Caracas, Barcelona, ​​Porlamar, Valencia and now Maracaibo with Bogotá. With Medellín from Caracas and with Cali from Caracas and Porlamar. The airline has anticipated that they will fly to one of the largest and most important HUBs in the Americas, to maximize the options of destinations to the world, said Juan Bracamonte, Executive President of the airline.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gcaair.com / Aviorair.com / Airgways.com
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