Cancelaciones tráfico en sudeste EEUU

AW-70000355.jpgAW | 2019 09 02 11:05 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Más de 600 cancelaciones de vuelos en el sudeste de los Estados Unidos

Las aerolíneas han cancelado 600 vuelos hoy Lunes 2 Septiembre 2019 a partir de las 6 p.m. debido al Huracán Dorian, según el rastreador de vuelos FlightAware. Los pasajeros de todo Estados Unidos regresan a sus hogares en el Estado de Florida al acercarse el Huracán Dorian. Las aerolíneas han estado permitiendo que los viajeros que desean salir del camino de la tormenta cambien sus vuelos sin penalización, y han ampliado las exenciones a más aeropuertos a medida que avanza el huracán. Las políticas y las fechas de viaje varían según el transportista y el destino.

Los aeropuertos

Los aeropuertos del Estado de Florida representan la mayor parte de las cancelaciones, con el Aeropuerto Internacional de Orlando encabezando la lista a pesar de que el aeropuerto rescindió los planes de cerrar el Lunes después de que el camino del huracán cambió. Las aerolíneas ya habían cancelado los vuelos y, en su mayor parte, no los han restablecido. Según FlightAware, hay 227 cancelaciones de vuelos desde y hacia el aeropuerto principal de Orlando y 62 adicionales desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford, una gran base para Allegiant Air.

En el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, sede de grandes operaciones para Southwest Airlines, Spirit Airlines y JetBlue Airways, las cancelaciones desde y hacia el aeropuerto superaron las 160.

Resultado de imagen para Airport florida state dorianAEROPUERTO FORT LAUDERDALE

El Aeropuerto Internacional de Orlando anunció el Viernes 30/08 por la tarde que suspendería los vuelos a partir de las 02:00 de la madrugada del Domingo 01/09. Luego anunció el sábado por la noche que, según el cambio de rumbo del huracán, permanecería abierto. «Los pronósticos originales de tormenta informaron que el huracán podría haber afectado en gran medida a Orlando International y a toda la región de Florida Central. Las últimas actualizaciones muestran que el huracán Dorian ha cambiado su camino y ha demostrado ser una tormenta impredecible», dijo el aeropuerto en un comunicado.

El Aeropuerto Internacional de Daytona Beach también anunció un cierre el Lunes 02/09 antes de cambiar de rumbo el Domingo 01/09 y dijo que permanecería abierto. El aeropuerto advirtió a los pasajeros en Twitter: «Recuerde, el aeropuerto no es un refugio».

Las aerolíneas

Las cancelaciones de vuelos podrían aumentar a medida que el camino de la tormenta a lo largo de la costa este se vuelve más claro y es probable que las cancelaciones se extiendan más allá de las vacaciones y más allá de Florida, dependiendo de dónde va después de golpear las Bahamas.

Spirit Airlines, con sede en el suroeste y Florida, han cancelado la mayoría de los vuelos de los lunes hasta ahora, a unos 130 cada uno. Spirit reconoció los largos tiempos de espera para llegar a la aerolínea a través de su centro de reservas y en Twitter y Facebook, y agregó dos líneas gratuitas, una en inglés y otra en español, para ayudar a los viajeros. Debido a la gran cantidad de solicitudes de los Huéspedes, los tiempos de respuesta son más largos de lo normal en Twitter, Facebook y nuestra línea directa de reservas. Hemos abierto las siguientes líneas telefónicas para ayudarlo mejor: 800-772-7117 (inglés), 800-756-7117 (español), Spirit Airlines (@SpiritAirlines).

American Airlines agregó el Domingo 01/09 ocho aeropuertos costeros en Georgia, Carolina del Norte y Carolina del Sur a su alerta de viaje. Es bueno para los viajeros que tienen boletos para viajar hasta el 06/09. Los aeropuertos incluyen aquellos en Charleston, Hilton Head y Myrtle Beach, Carolina del Sur, y en Savannah, Georgia. Charlotte, Carolina del Norte, por ejemplo, es un gran centro para American Airlines. A partir de las 5 p.m. En el este hubo menos de 40 vuelos cancelados desde y hacia Charlotte. American Airlines dijo que renunciaría a las tarifas de cambio y cancelación para ciertas ciudades de Florida para vuelos hasta el Miércoles 04/09 si los pasajeros cumplieran con ciertos requisitos. Lo mismo se aplica para los vuelos estadounidenses dentro y fuera de las Bahamas hasta el Lunes 02/09. Algunas aerolíneas, como Southwest, también están eximiendo las tarifas por mascotas para perros y gatos pequeños que viajan desde y hacia las ciudades de Florida y Charleston.

Southwest Airlines advirtió sobre retrasos y posibles cancelaciones de vuelos dentro y fuera de seis ciudades de Florida y las Bahamas hasta el jueves y Charleston hasta el Viernes 30/08.

Frontier Airlines también ha eximido las tarifas de cambio para sus ciudades de Florida, aunque los clientes deben volver a reservar para viajar antes del 27/09. Aquellos con vuelos cancelados pueden solicitar reembolsos, dijo la aerolínea en su sitio web.

Los funcionarios públicos se centraron en garantizar el suministro de gasolina, incluso cuando algunas bombas se secaron el Domingo 01/09, mientras los automovilistas se alimentaban antes de la tormenta.

En Georgia, el Gobernador Brian Kemp emitió una orden ejecutiva que suspende temporalmente las normas federales que limitan las horas que los conductores de camiones comerciales pueden conducir para garantizar un suministro ininterrumpido de gasolina, suministros de emergencia y alimentos, de acuerdo con Georgia Emergency Management and Homeland Agencia de seguridad.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Airport florida state dorianTraffic cancellations in Southeast USA

More than 600 flight cancellations in the southeastern United States

Airlines have canceled 600 flights today Monday, September 2, 2019, from 6 p.m. due to Hurricane Dorian, according to FlightAware flight tracker. Passengers from across the United States return to their homes in the State of Florida as Hurricane Dorian approaches. Airlines have been allowing travelers wishing to get out of the storm path to change their flights without penalty, and have extended exemptions to more airports as the hurricane progresses. Policies and travel dates vary by carrier and destination.

Airports

The airports of the State of Florida account for most of the cancellations, with the Orlando International Airport topping the list even though the airport rescinded plans to close on Monday after the hurricane road changed. The airlines had already canceled the flights and, for the most part, have not restored them. According to FlightAware, there are 227 flight cancellations to and from the main Orlando airport and an additional 62 to and from the Orlando Sanford International Airport, a large base for Allegiant Air.

At Fort Lauderdale International Airport, home of major operations for Southwest Airlines, Spirit Airlines and JetBlue Airways, cancellations to and from the airport exceeded 160.

The Orlando International Airport announced Friday afternoon that it would suspend flights from 02:00 on the morning of Sunday 01/09. Then he announced Saturday night that, according to the change of course of the hurricane, it would remain open. «The original storm forecasts reported that the hurricane could have greatly affected Orlando International and the entire Central Florida region. The latest updates show that Hurricane Dorian has changed its path and proved to be an unpredictable storm», he said. The airport in a statement.

Daytona Beach International Airport also announced closure on Monday 02/09 before changing course on Sunday 01/09 and said it would remain open. The airport warned passengers on Twitter: «Remember, the airport is not a refuge».

AW-Flightaware-US-SE-map.pngNOTE THE HOLLOW ON THE ROUTE MAP LEFT BY THE AIRLINES FOR THE EFFECTS OF HURRICANE DORIAN

Airlines

Flight cancellations could increase as the storm’s path along the east coast becomes clearer and cancellations are likely to extend beyond vacations and beyond Florida, depending on where it goes after hitting the Bahamas.

Spirit Airlines, based in the Southwest and Florida, have canceled most flights on Mondays so far, at about 130 each. Spirit recognized the long waiting times to reach the airline through its reservation center and on Twitter and Facebook, and added two free lines, one in English and one in Spanish, to help travelers. Due to a large number of requests from the Guests, the response times are longer than normal on Twitter, Facebook, and our reservation hotline. We have opened the following telephone lines to help you better: 800-772-7117 (English), 800-756-7117 (Spanish), Spirit Airlines (@SpiritAirlines).

American Airlines added on Sunday 01/09 eight coastal airports in Georgia, North Carolina, and South Carolina to its travel alert. It is good for travelers who have tickets to travel until 06/09. Airports include those in Charleston, Hilton Head and Myrtle Beach, South Carolina, and in Savannah, Georgia. Charlotte, North Carolina, for example, is a great center for American Airlines. From 5pm. In the east, there were less than 40 flights canceled to and from Charlotte. American Airlines said it would waive exchange and cancellation fees for certain Florida cities for flights until Wednesday if passengers met certain requirements. The same applies to US flights in and out of the Bahamas until Monday 02/09. Some airlines, such as Southwest, are also exempting pet fees for dogs and small cats that travel to and from the cities of Florida and Charleston.

Southwest Airlines warned of delays and possible cancellations of flights in and out of six cities in Florida and the Bahamas until Thursday and Charleston until Friday 30/08.

Frontier Airlines has also exempted exchange rates for its Florida cities, although customers must rebook to travel before 9/27. Those with canceled flights can request refunds, the airline said on its website.

Public officials focused on guaranteeing the supply of gasoline, even when some bombs dried up on Sunday 01/09, while motorists were feeding before the storm.

In Georgia, Governor Brian Kemp issued an executive order that temporarily suspends federal regulations that limit the hours that commercial truck drivers can drive to ensure an uninterrupted supply of gasoline, emergency supplies, and food, according to Georgia Emergency Management and Homeland Security Agency. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Washingtonpost.com / Flightaware.com / Airgways.com / Nbcnews.com
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Aeroflot modifica cabina Boeing 777

Aeroflot-777.jpgAW | 2019 09 01 14:42 | INDUSTRY / AIRLINES

100.jpgBoeing y Aeroflot anuncian contrato para modificaciones de cabina de pasajeros 777

Boeing y Aeroflot Russian Airlines ha anunciado hoy 1 Septiembre 2019 durante el Salón Aeronáutico de Moscú MAKS 2019, un contrato para modificar las cabinas de pasajeros en 18 de los Boeing 777-300ER del buque insignia ruso. «Aeroflot es Boeing-Company-Logoampliamente reconocida como una aerolínea de servicio premium. Diseñando un nuevo interior Boeing 777, nuestro objetivo es mejorar nuestra calidad premium en cada clase de servicio: negocios, comodidad y economía. Un interior actualizado llevará a Aeroflot a nuevas alturas», dijo Andrey Chikhanchin, Director Financiero de Aeroflot.

Boeing realizará trabajos de ingeniería y suministrará kits de componentes para la reconfiguración interior de la cabina planificada. «Es un gran honor que un operador ruso líder haya seleccionado las soluciones de Boeing. Aeroflot es un experimentado operador 777 y nos complace brindarles la experiencia que respaldará su implementación, crecimiento estratégico a largo plazo y planes de desarrollo», dijo Stan Deal, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Global Services.

Aeroflot es la aerolínea insignia de Rusia y un orgulloso miembro de la alianza global de aerolíneas SkyTeam. Aeroflot atiende a 159 destinos en 54 países. La flota de 249 de Aeroflot es la más joven de todas las aerolíneas del mundo que opera más de 100 aviones. En 2018, Aeroflot transportó 35.8 millones de pasajeros (55.7 millones de pasajeros como Aeroflot Group, incluidas las subsidiarias).

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y el proveedor líder de aviones comerciales, defensa, sistemas espaciales y de seguridad, y servicios globales. Como el principal exportador de Estados Unidos, la empresa brinda asistencia a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y aprovecha los talentos de una base global de proveedores. Sobre la base de un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando en tecnología e innovación, entregando a sus clientes e invirtiendo en su gente y en el crecimiento futuro.AW-Icon-AW-TXT

Image result for Aeroflot  Boeing 777-300ERAeroflot modifies cabin Boeing 777

Boeing and Aeroflot announce the contract for passenger cabin modifications 777

Boeing and Aeroflot Russian Airlines today announced September 1, 2019, during the Moscow Air Show MAKS 2019, a contract to modify the passenger cabins in 18 of the Boeing 777-300ER of the Russian flagship. «Aeroflot is widely recognized as a premium service airline. Designing a new Boeing 777 interior, our goal is to improve our premium quality in every kind of service: business, comfort, and economy. An updated interior will take Aeroflot to new heights», he said. Andrey Chikhanchin, Chief Financial Officer of Aeroflot.

Boeing will carry out engineering work and supply component kits for the interior reconfiguration of the planned cabin. «It is a great honor that a leading Russian operator has selected Boeing solutions. Aeroflot is an experienced 777 operator and we are pleased to provide them with the experience that will support their implementation, long-term strategic growth, and development plans», said Stan Deal, President and Executive Director of Boeing Global Services.

Aeroflot is Russia’s flagship airline and a proud member of the global SkyTeam airline alliance. Aeroflot serves 159 destinations in 54 countries. Aeroflot’s 249 fleet is the youngest of all airlines in the world that operates more than 100 aircraft. In 2018, Aeroflot transported 35.8 million passengers (55.7 million passengers as Aeroflot Group, including subsidiaries).

Boeing is the world’s largest aerospace company and the leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As the leading exporter in the United States, the company provides assistance to commercial and government clients in more than 150 countries. Boeing employs more than 150,000 people worldwide and leverages the talents of a global provider base. Based on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering to its customers and investing in its people and future growth. A \ W

Boeing_777-300ER_Aeroflot_VQ-BUB.jpgАэрофлот модифицирует кабину Boeing 777

Боинг и Аэрофлот объявляют контракт на модификацию пассажирского салона 777

Российские авиалинии Боинг (Boeing) и Аэрофлот объявили сегодня 1 сентября 2019 года во время Московского авиасалона МАКС 2019 о заключении контракта на модификацию пассажирских салонов 18 Boeing 777-300ER российского флагмана. «Аэрофлот широко известен как авиакомпания премиум-класса. Проектируя новый интерьер самолета Boeing 777, мы стремимся повысить качество премиум-класса в каждом виде обслуживания: бизнес, комфорт и экономичность. Обновленный интерьер выведет Аэрофлот на новую высоту», сказал он. Андрей Чиханчин, финансовый директор Аэрофлота.

Boeing будет выполнять инженерные работы и поставлять комплекты компонентов для внутренней реконфигурации планируемой кабины. «Для меня большая честь, что ведущий российский оператор выбрал решения Boeing. Аэрофлот опытный оператор 777, и мы рады предоставить им опыт, который поможет им в реализации, долгосрочных стратегических планах роста и развития», сказал Стэн Дил, президент и исполнительный директор Boeing Global Services.

Аэрофлот флагманская авиакомпания России и гордый участник глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обслуживает 159 направлений в 54 странах. Парк Аэрофлота 249 самая молодая из всех авиакомпаний мира, эксплуатирующая более 100 самолетов. В 2018 году Аэрофлот перевез 35,8 млн пассажиров (55,7 млн ​​пассажиров как Группа Аэрофлот, включая дочерние компании).

Boeing является крупнейшей в мире аэрокосмической компанией и ведущим поставщиком коммерческих самолетов, систем обороны, космической техники и безопасности, а также глобальных услуг. Являясь ведущим экспортером в США, компания оказывает помощь коммерческим и государственным клиентам в более чем 150 странах. В Boeing работают более 150 000 человек по всему миру и используются таланты глобальной базы поставщиков. Основываясь на наследии аэрокосмического лидерства, Boeing продолжает лидировать в технологиях и инновациях, предлагая своим клиентам и инвестируя в своих сотрудников и будущий рост. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Argophilia.com / Wikimedia.org
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Amaszonas cambia denominación

AW-7000Amasbolivia.jpgAW | 2019 09 01 14:20 | AIRLINES

El Grupo Amaszonas introduce cambios estructurales en imagen corporativa

El Grupo Amaszonas está realizando cambios de denominación, imagen corporativa y cambio de flota. La aerolínea Amaszonas Bolivia cambia su nombre a Amas Bolivia. La flota de Bombardier CRJ-200 se desprogramará para cambiar de tipo de aeronave e incorporar los primeros aviones jet Embraer E190-100 (2) que iniciarán operaciones en Septiembre 2019.

La aerolínea ha encargado del trabajo de librea a Gianfranco Beting, quien se ha desempeñado como Director de Marketing de Azul Linhas Aéreas desde su fundación. El ejecutivo confirmó la nueva identidad en una publicación en sus redes sociales, donde expresó: “Otro trabajo que tiene alas: la nueva identidad, nombre y marca de Amaszonas, que ahora se llama Amas Bolivia. Más que un gran desafío, es un gran placer ser parte de este grupo de origen boliviano, con filiales en países vecinos. La llegada hoy a Santa Cruz de La Sierra del primer Embraer 190 marca una nueva fase en los 20 años de historia de la compañía. ¡Altos vuelos, Aamas Bolivia!»

Amaszonas Uruguay

Como parte de una transformación del grupo, Amaszonas Uruguay también introduce cambio de denominación, imagen corporativa y cambio de flota, incorporando Embraer E190, homogeneizando las flotas del grupo. De esta manera el Grupo Amaszonas unifica su imagen y renueva su estrategia corporativa de cara a seguir uniendo la región. AW-Icon-AW-TXT

AW-700Amasuruguay.pngAmaszonas changes name

The Amaszonas Group introduces structural changes in corporate image

The Amaszonas Group is making changes in denomination, corporate image and fleet change. The airline Amaszonas Bolivia changes its name to Amas Bolivia. The Bombardier CRJ-200 fleet will be deprogrammed to change aircraft type and incorporate the first Embraer E190-100 (2) jet aircraft that will begin operations in September 2019.

The airline has been responsible for the work of livery to Gianfranco Beting, who has served as Marketing Director of Azul Linhas Aéreas since its founding. The executive confirmed the new identity in a publication in his social networks, where he said: “Another work that has wings: the new identity, name, and brand of Amaszonas, which is now called AMAS Bolivia. More than a great challenge, it is a great pleasure to be part of this group of Bolivian origin, with subsidiaries in neighboring countries. The arrival today in Santa Cruz de La Sierra of the first Embraer 190 marks a new phase in the company’s 20 years of history. High flights, Amas Bolivia [*]!»

Amaszonas Uruguay

As part of a group transformation, Amaszonas Uruguay also introduces name change, corporate image and fleet change, incorporating Embraer E190, homogenizing the group’s fleets. In this way, the Amaszonas Group unifies its image and renews its corporate strategy in order to continue uniting the region. A \ W

 

DATA > «Amas Bolivia» / «You love Bolivia»

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Amaszonas.com
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Kuwait incorpora primer A320NEO

AW-700KWA2320N.jpgAW | 2019 08 31 12:36 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para kuwait airways logoAirbus entrega a Kuwait Airways primer Airbus A320NEOaw-70099433-1.jpg

Kuwait Airways ha tomado entrega del primer Airbus A320NEO el Viernes 30 Agosto 2019 en la factoría de Finkenwerder, Hamburgo, Alemania. El Presidente CEO de Kuwait Airways, Youssef Al-Jassem presente en una ceremonia en la que Kuwait Airways recibió el primer avión Airbus A320NEO del fabricante europeo, en Hamburgo, Alemania. El CEO expresó que era «un momento importante en la historia de la compañía y que estaba muy feliz de haber recibido el avión equipado con tecnología de punta y eficiencia de ahorro de combustible».

La nueva aeronave Airbus A320NEO, que volaría a la República de Kuwait hoy Sábado 31/08, marcaría el inicio de la entrega de un total de 28 A320NEO hasta 2026, que se uniría a los 10 Boeing 777-333 ER en operaciones. El nuevo A320NEO está configurado con capacidad para 134 pasajeros, este avión es el primero de 15 aviones A320NEO que se unirán a la flota 13 aeronaves de otras versiones de Airbus.

Al-Jassem dijo que el desarrollo de la flota de Kuwait Airways estaba en línea con la estrategia de la compañía de proporcionar los mejores servicios para los pasajeros. «Estamos presenciando saltos en el número de pasajeros, y esperamos que el número sea de alrededor de cinco millones de pasajeros para fines de este año», agregó el CEO.

El Director General de Airbus Middle East Fuad Al-Attar, en un discurso de apertura, dijo que la entrega de los aviones fortalecerá aún más la cooperación y las relaciones entre las dos partes. La entrega del A320NEO, agregó, marcó el 65º Aniversarios de Kuwait Airways.AW-Icon-AW-TXT

AW-700-DirkGrothe.jpgKuwait incorporates first A320NEO

Airbus delivers Kuwait Airways first A320NEO

Kuwait Airways took delivery of the first Airbus A320NEO on Friday, August 30, 2019, at the Finkenwerder factory, Hamburg, Germany. The CEO of Kuwait Airways, Youssef Al-Jassem present at a ceremony in which Kuwait Airways received the first Airbus A320NEO aircraft from the European manufacturer, in Hamburg, Germany. The CEO said it was «an important moment in the company’s history and that he was very happy to have received the aircraft equipped with state-of-the-art technology and fuel efficiency».

The new Airbus A320NEO aircraft, which would fly to the Republic of Kuwait today Saturday 31/08, would mark the start of the delivery of a total of 28 A320NEO until 2026, which would join the 10 Boeing 777-333 ER in operations. The new A320NEO is configured with capacity for 134 passengers, this aircraft is the first of 15 A320NEO aircraft that will join the fleet 13 aircraft from other versions of Airbus.

Al-Jassem said the development of the Kuwait Airways fleet was in line with the company’s strategy of providing the best services for passengers. «We are witnessing jumps in the number of passengers, and we expect the number to be around five million passengers by the end of this year», the CEO added.

The Director-General of Airbus Middle East Fuad Al-Attar, in an opening speech, said that the delivery of the aircraft will further strengthen cooperation and relations between the two sides. The A320NEO delivery, he added, marked the 65th Anniversaries of Kuwait Airways. A \ W

Resultado de imagen para a320neo Kuwait

الكويت تضم أول طائرة A320NEO

إيرباص تسلم طائرة A320NEO الأولى من الخطوط الجوية الكويتيةKNA_a29b922b-8image_story.jpeg

تسلمت الخطوط الجوية الكويتية أول طائرة إيرباص A320NEO يوم الجمعة 30 أغسطس 2019 في مصنع Finkenwerder ، هامبورغ ، ألمانيا.

حضر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية ، يوسف الجاسم ، حفل أقيم خلاله الخطوط الجوية الكويتية أول طائرة إيرباص A320NEO من الشركة المصنعة الأوروبية في هامبورغ بألمانيا. وقال الرئيس التنفيذي إنها «لحظة مهمة في تاريخ الشركة وأنه سعيد للغاية لتلقي الطائرة المجهزة بأحدث التقنيات وكفاءة استهلاك الوقود.»

ستشهد طائرة إيرباص A320NEO الجديدة ، والتي ستطير إلى جمهورية الكويت اليوم السبت 31/08 ، بداية تسليم ما مجموعه 28 طائرة A320NEO حتى عام 2026 ، والتي ستنضم إلى 10 طائرات بوينغ 777-333 ER في العمليات. تم تكوين A320NEO الجديدة بسعة 134 راكبًا ، هذه الطائرة هي الأولى من بين 15 طائرة A320NEO ستنضم إلى أسطول 13 طائرة من إصدارات أخرى من Airbus.

وقال الجاسم إن تطوير أسطول الخطوط الجوية الكويتية يتماشى مع إستراتيجية الشركة المتمثلة في تقديم أفضل الخدمات للركاب. وأضاف الرئيس التنفيذي «إننا نشهد قفزات في عدد الركاب ، ونتوقع أن يكون العدد حوالي خمسة ملايين مسافر بحلول نهاية هذا العام».

صرح المدير العام لشركة إيرباص الشرق الأوسط فؤاد العطار ، في خطاب افتتاحي ، أن تسليم الطائرة سيعزز التعاون والعلاقات بين الجانبين. وأضاف أن تسليم طائرة A320NEO يمثل الذكرى 65 للخطوط الجوية الكويتية. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Kuwaitairways.com / Timeskuwait.com / Dirk Grothe / Airgways.com
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Continúan huelgas Madrid y Barcelona

Resultado de imagen para huelga Iberia aeropuerto madridAW | 2019 08 31 10:45 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El personal de tierra de Iberia continúa desarrollando las huelgas en los aeropuertos españoles

Los aeropuertos de Madrid/Barajas y Barcelona/El Prat, en plena gran actividad por el período de vacaciones, son complicadas por las huelgas convocadas por trabajadores de tierra de distintas aerolíneas. A esas huelgas se suma la de los Vigilantes de Seguridad del Aeropuerto de El Prat, que llevan 22 días consecutivos de paros sin apenas incidencias.

Los usuarios afectados en los dos aeropuertos españoles se quejan de la falta de planificación e información mientras que el Sindicato UGT, advierte de que los paros se extenderán al mes de Septiembre 2019 si las condiciones de los trabajadores no mejoran.

Cancelaciones de vuelos

Vueling es la compañía más debilitada por los paros en Iberia con 92 cancelaciones en el Aeropuerto de El Prat. La aerolínea de bajo coste de mayor tráfico en el Aeropuerto Barcelona/El Prat dejará en tierra a 15.000 clientes por la huelga. Iberia cifró el seguimiento de la huelga en un 11,71% en Barajas y en un 14,36 % en El Prat, donde se atendieron ayer 53 salidas y 35 llegadas. UGT, por su parte, cifró el seguimiento del paro en Madrid en un 75%. La huelga del personal de tierra ha obligado a Iberia a cancelar un centenar de vuelos, incluidas varias conexiones de Air Nostrum, sin que ninguna operación de Vueling en Madrid fuera afectada, según fuentes de la aerolínea.

British Airways, también del Grupo IAG, ha suspendido 14 vuelos en Barcelona. Iberia ha cancelado 104 vuelos en España por una protesta laboral que coincide con las de Ryanair y Renfe en plena operación de retorno de vacaciones.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para desenvolupant les vagues als aeroports espanyolsStrikes continue in Madrid and Barcelona

Iberia ground staff continues to develop strikes at Spanish airports

The airports of Madrid/Barajas and Barcelona/El Prat, in full activity during the holiday period, are complicated by strikes called by land workers from different airlines. To these strikes is added that of the Security Rangers of El Prat Airport, which have been running for 22 consecutive days with almost no incidents.

Affected users at the two Spanish airports complain about the lack of planning and information while the UGT Union warns that the stoppages will be extended to September 2019 if the conditions of the workers do not improve.

Flight Cancellations

Vueling is the company most weakened by the stoppages in Iberia with 92 cancellations at El Prat Airport. The low-cost airline with the highest traffic at Barcelona/El Prat Airport will leave 15,000 customers grounded by the strike. Iberia estimated the follow-up of the strike at 11.71% in Barajas and 14.36% in El Prat, where 53 departures and 35 arrivals were attended yesterday. UGT, meanwhile, estimated the monitoring of unemployment in Madrid at 75%. The strike of the ground staff has forced Iberia to cancel a hundred flights, including several Air Nostrum connections, without any Vueling operation in Madrid being affected, according to airline sources.

British Airways, also of the IAG Group, has suspended 14 flights in Barcelona. Iberia has canceled 104 flights in Spain due to a labor protest that coincides with those of Ryanair and Renfe in full vacation return operation. A \ W

Resultado de imagen para huelga aeropuerto madridContinuen vagues a Madrid i Barcelona

El personal de terra d’Iberia continua desenvolupant les vagues als aeroports espanyols

Els aeroports de Madrid/Barajas i Barcelona/El Prat, en plena gran activitat pel període de vacances, són complicades per les vagues convocades per treballadors de terra de diferents aerolínies. A aquestes vagues es suma la dels Vigilants de Seguretat de l’Aeroport del Prat, que porten 22 dies consecutius d’aturades gairebé sense incidències.

Els usuaris afectats en els dos aeroports espanyols es queixen de la manca de planificació i informació mentre que el Sindicat UGT, adverteix que les aturades s’estendran al mes de setembre 2019 si les condicions dels treballadors no milloren.

Cancel·lacions de vols

Vueling és la companyia més debilitada per les aturades a Iberia amb 92 cancel·lacions a l’Aeroport del Prat. L’aerolínia de baix cost de més trànsit a l’Aeroport Barcelona/El Prat deixarà a terra 15.000 clients per la vaga. Iberia va xifrar el seguiment de la vaga en un 11,71% a Barajas i en un 14,36% al Prat, on es van atendre ahir 53 sortides i 35 arribades. UGT, per la seva banda, va xifrar el seguiment de l’aturada a Madrid en un 75%. La vaga del personal de terra ha obligat a Iberia a cancel·lar un centenar de vols, incloses diverses connexions d’Air Nostrum, sense que cap operació de Vueling a Madrid fos afectada, segons fonts de l’aerolínia.

British Airways, també del Grup IAG, ha suspès 14 vols a Barcelona. Iberia ha cancel·lat 104 vols a Espanya per una protesta laboral que coincideix amb les de Ryanair i Renfe en plena operació de retorn de vacances. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ugt.es / Elmundo.es / Preferente.com
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La diáspora 737 MAX

AW-7001343.JPGAW | 2019 08 30 21:55 | AVIATION SAFETY / AIRLINES

Boeing-Company-LogoLas aerolíneas están reordenando sus flotas de aeronaves 737 MAX ante un próximo levantamiento de sus restricciones

AW-Icon_Boeing 737 MAX

La compañía debería reorganizar sus procesos internos para garantizar que las preocupaciones de seguridad de los ingenieros lleguen a la alta dirección más fácilmente. La revisión interna, que comenzó después de dos accidentes fatales del avión Boeing 737 MAX también recomendó la creación de un comité para revisar el diseño y desarrollo de la aeronave.

Boeing está luchando después de que las aerolíneas de todo el mundo pusieron a tierra el 737 MAX por cuestiones de seguridad. En la actualidad, los ingenieros de Boeing se reúnen semanalmente para discutir posibles problemas de seguridad una cuestión que deberán replantear la industria aeronáutica mundial en los procesos de fabricación de aeronaves.

Las aerolíneas han estado volando en ferry los aviones Boeing 737 MAX. Las aerolíneas que vuelan el Boeing 737 MAX han seguido moviendo el avión durante su puesta a tierra, volando con frecuencia aviones vacíos entre bases de todo el mundo. Las aerolíneas están buscando racionalizar sus flotas en preparación para el regreso del avión al servicio después de más de cinco meses de aterrizaje luego de dos accidentes mortales. Pero los aviones Boeing 737 MAX de las aerolíneas siguen dispersos por los aeropuertos y países, y algunos no pueden reunir a toda su flota y muchos aviones permanecen lejos de casa.

Muchos han obtenido el permiso de los organismos de transporte de sus respectivos países para volar en ferry las cuestionadas aeronaves, volando con la tripulación de la aerolínea pero sin pasajeros a bordo, de regreso a donde podrían mantenerse juntos a la espera del retorno al servicio aerocomercial.

Reuniendo los 737 MAX

Las aerolíneas están moviendo sus aeronaves Boeing 737 MAX durante el período de desconexión e investigación del modelo. Después de los estudios de la Federal Aviation Administration (FAA) y el posible retorno del Boeing 737 MAX para Octubre 2019, algunas aerolíneas están reordenando sus unidades para traer sus 737 MAX a el hub, pero en el camino varios aviones han tenido inconvenientes durante este proceso.

En Junio 2019, un avión Boeing 737-8 MAX de Norwegian Air se vio obligado a aterrizar en Francia después de que Alemania le negó la entrada a su espacio aéreo. El avión intentaba trasladarse desde España de regreso a la base de la aerolínea en Suecia. Es un esfuerzo mantener todos sus aviones más juntos para facilitar el mantenimiento y una actualización más fácil de los aviones cuando se apruebe las nuevas directivas de Boeing. El avión estuvo en Francia durante 11 días antes de que se le permitiera volar.

TUI Airways dijo que uno de sus aviones Boeing 737-8 MAX está en las Islas Canarias, que se encuentran frente a la costa del noroeste de África. La aerolínea expresó que la aeronave permanecerá allí hasta el levantamiento de la conexión a tierra. La empresa tiene 14 de sus 15 aviones 737 MAX en sus bases de operaciones en sus respectivos países.

Flydubai, una aerolínea económica con sede en los Emiratos Árabes Unidos, dijo que uno de sus aviones en servicio se está almacenando en una instalación de mantenimiento en los Estados Unidos donde estaba cuando entró en vigor la conexión a tierra. El resto de sus aviones 737-8 MAX se distribuyen entre dos aeropuertos en Dubai, el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional Al Maktoum.

American Airlines dijo que los 24 Boeing 737-8 MAX de la aerolínea se están almacenando en todo Estados Unidos. Catorce unidades están en su base de mantenimiento en Tulsa, Oklahoma, y ​​diez están en las instalaciones de almacenamiento de la aerolínea en Roswell, Nuevo México. La aerolínea transportó el avión a estos lugares después de que el avión estuvo en tierra.

WestJet, de Canadá, dijo que sus 13 aviones 737-8 MAX se mantienen en los aeropuertos de Calgary, Toronto y Vancouver, que son tres de los centros de la aerolínea. La aerolínea dijo que según la ley canadiense, podía mover los aviones sin nadie a bordo. Tres aviones 737-8 MAX efectuaron vuelos en ferry del Estado de Florida a Canadá después de que los aviones estuvieron en tierra. Desde entonces ha transportado los aviones a través de Canadá para su mantenimiento.

Aerolíneas Argentinas dijo que sus cinco aviones Boeing 737-8 MAX se mantienen en Argentina, dos unidades en el Aeropuerto Internacional Ezeiza en Buenos Aires, y los otros tres en Aeroparque Jorge Newbery. Las aeronaves estaban en Argentina cuando los aviones fueron inmovilizados.

Southwest Airlines tiene todos sus 34 aviones Boeing 737 MAX en un solo lugar, el Aeropuerto de Logística del Sur de California en Victorville, California, tras haber transportado los aviones desde Estados Unidos cuando se ordenó la puesta a tierra. Uno de los aviones de Southwest hizo un aterrizaje de emergencia en Florida cuando se movía en Marzo 2019, pero la FAA dijo que el avión no experimentó el mismo mal funcionamiento del software que tuvo lugar en ambos accidentes fatales.

United Airlines dijo esta semana que estaba en el proceso de transportar su flota 737 MAX a un solo lugar, un aeropuerto en Phoenix, Arizona. Tiene 14 737 MAX, que se están trasladando desde sus ubicaciones actuales en Los Ángeles y Houston. United dijo que la FAA le ha otorgado permiso para los vuelos. United atribuyó los movimientos a varias razones, especialmente Arizona, que tiene condiciones climáticas más favorables para almacenar aeronaves y además evitar una posible amenaza de huracán para las aeronaves ubicadas actualmente en el hub del Aeropuerto Houston en el estado de Texas.AW-Icon-AW-TXT

Parking Boeing 737 Max

The Diaspora 737 MAX

Boeing-Logo.svg.pngAirlines are rearranging their 737 MAX aircraft fleets in the face of an upcoming lifting of their restrictions562

The company should reorganize its internal processes to ensure that engineers’ safety concerns reach senior management more easily. The internal review, which began after two fatal accidents of the Boeing 737 MAX aircraft also recommended the creation of a committee to review the design and development of the aircraft.

Boeing is fighting after airlines around the world grounded the 737 MAX for security reasons. Currently, Boeing engineers meet weekly to discuss possible safety issues, an issue that the global aeronautics industry will have to rethink in aircraft manufacturing processes.

The airlines have been flying the Boeing 737 MAX planes by ferry during its grounding, often flying empty planes between bases around the world. The airlines are looking to streamline their fleets in preparation for the return of the plane to service after more than five months of landing after two fatal accidents. But airlines’ Boeing 737 MAX planes are still scattered around airports and countries, and some cannot gather their entire fleet and many planes remain far from home.

Many have obtained the permission of the transport agencies of their respective countries to fly the questioned aircraft by ferry, flying with the airline crew but without passengers on board, back to where they could stay together waiting for the return to the airport service.

AW-777337737Gathering the 737 MAX

Airlines are moving their Boeing 737 MAX aircraft have continued to move the plane during the period of disconnection and investigation of the model. After studies by the Federal Aviation Administration (FAA) and the possible return of the Boeing 737 MAX for October 2019, some airlines are rearranging their units to bring their 737 MAX to the hub, but on the way, several planes have had problems during this process.

In June 2019, a Norwegian Air Boeing 737-8 MAX plane was forced to land in France after Germany denied entry to its airspace. The plane was trying to move from Spain back to the base of the airline in Sweden. It is an effort to keep all your planes closer together to facilitate maintenance and an easier upgrade of the planes when the new Boeing directives are approved. The plane was in France for 11 days before it was allowed to fly.

TUI Airways said one of its Boeing 737-8 MAX aircraft is in the Canary Islands, which are located off the coast of northwest Africa. The airline said the aircraft will remain there until the grounding is lifted. The company has 14 of its 15 737 MAX aircraft in its operating bases in their respective countries.

Flydubai, an economic airline based in the United Arab Emirates, said one of its aircraft in service is being stored at a maintenance facility in the United States where it was when the grounding connection took effect. The rest of its 737-8 MAX aircraft are distributed between two airports in Dubai, Dubai International Airport and Al Maktoum International Airport.

American Airlines said the airline’s 24 Boeing 737-8 MAX are being stored throughout the United States. Fourteen units are at its maintenance base in Tulsa, Oklahoma, and ten are at the airline’s storage facilities in Roswell, New Mexico. The airline transported the plane to these places after the plane was on the ground.

WestJet, from Canada, said its 13 737-8 MAX planes are maintained at Calgary, Toronto, and Vancouver airports, which are three of the airline’s centers. The airline said that under Canadian law, it could move planes without anyone on board. Three 737-8 MAX planes made ferry flights from the State of Florida to Canada after the planes were grounded. Since then it has transported the airplanes through Canada for its maintenance.

Aerolíneas Argentinas said that its five Boeing 737-8 MAX planes remain in Argentina, two units at Ezeiza International Airport in Buenos Aires, and the other three at Jorge Newbery Airpark. The aircraft was in Argentina when the planes were immobilized.

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Southwest Airlines has all of its 34 Boeing 737 MAX aircraft in one place, the Logistics Airport of Southern California in Victorville, California, after transporting the aircraft from the United States when the grounding was ordered. One of the Southwest planes made an emergency landing in Florida when it moved in March 2019, but the FAA said the plane did not experience the same software malfunction that took place in both fatal accidents.

United Airlines said this week that it was in the process of transporting its 737 MAX fleet to one place, an airport in Phoenix, Arizona. It has 14,737 MAX, which are moving from their current locations in Los Angeles and Houston. United said the FAA has granted permission for flights. United attributed the movements to several reasons, especially Arizona, which has more favorable weather conditions for storing aircraft and also avoiding a possible hurricane threat to aircraft currently located in the Houston Airport hub in the state of Texas. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com / Businessinsider.com / Stephen Bradshear / Latimes.com
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Star Air amplía flota E145

Resultado de imagen para star air Embraer E145AW | 2019 08 30 20:09 | AIRLINES

Resultado de imagen para star air logoLa nueva empresa india Star Air ampliará la flota Embraer E145

La aerolínea regional india Star Air incrementará la flota de aeronaves regionales Embraer E-145 en los próximos meses. La compañía aérea con sede en Bangalore, opera un par de E145, fabricados en 2003 y 2004, tras su puesta en marcha a principios de este año. La aerolínea tiene planes de comprar tres aeronaves del fabricante brasileño que estiman su ingreso a la empresa para Noviembre 2019.

Star Air dice que su objetivo es aumentar su flota a 10 aviones para Diciembre 2020. La red de servicios de Star Air conecta seis ciudades indias, que comprenden Bengaluru, Mumbai, Ahmedabad, Belagavi, Hubballi y Tirupati.

El Presidente Sanjay Ghodawat dice que el operador tiene la intención de expandirse no solo en las rutas cubiertas por el esquema de conectividad regional UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik). El UDAN es el desarrollo para aeropuertos regionales basado en el esquema de conectividad regional del Gobierno de India, con el objetivo de hacer volar viajes asequibles y generalizados, para impulsar el desarrollo económico nacional inclusivo.AW-Icon-AW-TXT

100.jpgStar Air expands fleet E145

The new Indian company Star Air will expand the Embraer E145 fleet

The Indian regional airline Star Air will increase the fleet of Embraer E-145 regional aircraft in the coming months. The airline based in Bangalore operates a pair of E145, manufactured in 2003 and 2004, after its launch earlier this year. The airline has plans to buy three aircraft from the Brazilian manufacturer that estimates its entry to the company for November 2019.

Star Air says its goal is to increase its fleet to 10 aircraft by December 2020. The Star Air service network connects six Indian cities, which include Bengaluru, Mumbai, Ahmedabad, Belagavi, Hubballi and Tirupati.

President Sanjay Ghodawat says that the operator intends to expand not only on the routes covered by the UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik) regional connectivity scheme. The UDAN is the development for regional airports based on the regional connectivity scheme of the Government of India, with the aim of flying affordable and generalized trips, to boost inclusive national economic development. A \ W

Resultado de imagen para star air Embraer E145स्टार एयर ने बेड़े का विस्तार E145 किया

नई भारतीय कंपनी स्टार एयर एम्ब्रेयर E145 बेड़े का विस्तार करेगी

भारतीय क्षेत्रीय एयरलाइन स्टार एयर आने वाले महीनों में Embraer E-145 क्षेत्रीय विमान के बेड़े में वृद्धि करेगी। बैंगलोर में स्थित एयरलाइन, E145 की एक जोड़ी को संचालित करती है, जो इस वर्ष की शुरुआत में लॉन्च होने के बाद 2003 और 2004 में निर्मित हुई। एयरलाइन की ब्राजीलियाई निर्माता से तीन विमान खरीदने की योजना है जो नवंबर 2019 के लिए कंपनी के लिए अपनी प्रविष्टि का अनुमान लगाते हैं।

स्टार एयर का कहना है कि इसका लक्ष्य दिसंबर 2020 तक अपने बेड़े को 10 विमान तक बढ़ाना है। स्टार एयर सेवा नेटवर्क छह भारतीय शहरों को जोड़ता है, जिसमें बेंगलुरु, मुंबई, अहमदाबाद, बेलगावी, हुबली और तिरुपति शामिल हैं।

अध्यक्ष संजय घोडावत का कहना है कि ऑपरेटर न केवल UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik) क्षेत्रीय संपर्क योजना द्वारा कवर किए गए मार्गों पर विस्तार करना चाहता है। UDAN समावेशी राष्ट्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए सस्ती और सामान्यीकृत यात्राएं उड़ाने के उद्देश्य से भारत सरकार की क्षेत्रीय संपर्क योजना के आधार पर क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए विकास है। A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Starair.in / Newsroom.aviator.aero / Embraer.com / Ch-aviation.com / Airgways.com
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AirAsia X ordena A330NEO/A321XLR

Resultado de imagen para AIRASIA X A330neo A321xlrAW | 2019 08 30 12:01 | AIRLINES  / INDUSTRY

Resultado de imagen para AIRASIA X LogoAirAsia X ordena 12 aviones A330neo y 30 aviones A321XLR

AirAsia X, la unidad de larga distancia del Grupo AirAsia, ha finalizado un pedido en firme con Airbus para 12 aviones A330-900NEO y 30 A321NEO XLR adicionales. El contrato fue firmado por Tan Sri Rafidah Aziz, presidente de AirAsia X Berhad y Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus en Kuala Lumpur hoy, en presencia del Dr. Tun Mahahair Mohamad, primer ministro de Malasia.

 Tan Sri Tony Fernandes, Director Ejecutivo, Grupo AirAsia, que estuvo presente en la firma, dijo: “Esta orden reafirma nuestra selección del A330NEO como la opción más eficiente para nuestra futura flota de fuselaje ancho. Además, el A321NEO XLR ofrece el rango de vuelo más largo de cualquier avión de pasillo único y nos permitirá introducir servicios en nuevos destinos. Juntos, estos aviones son socios perfectos para operaciones de largo alcance a bajo costo y nos permitirán desarrollar aún más nuestra posición de liderazgo en el mercado en este sector de rápido crecimiento».

 Tan Sri Rafidah Aziz, presidente de AirAsia X Berhad, dijo: «El anuncio de hoy es un testimonio de nuestra confianza y compromiso para viajes aéreos más largos. Este es el futuro de nuestras operaciones de larga distancia. Las nuevas características y modificaciones revolucionarias del A330NEO llevarán a nuestros sectores de servicios de largo alcance a un nivel superior y permitirán que AirAsia X busque expandirse más allá del radio de vuelo de ocho horas, como en Europa, por ejemplo».

 Guillaume Faury, Director Ejecutivo de Airbus, comentó: “AirAsia X ha sido el pionero del modelo de largo costo y bajo costo en la región de Asia y el Pacífico. Este nuevo pedido para el A330neo y el A321XLR es un verdadero aval de la solución de Airbus para satisfacer la demanda del mercado medio con una combinación de productos de pasillo único y de fuselaje ancho. Esta poderosa solución proporcionará a AirAsia X los costos operativos más bajos posibles para expandir su red y permitir que incluso más personas vuelen más lejos que nunca”.

El nuevo contrato aumenta el número de aviones A330NEO ordenados por AirAsia X a 78, reafirmando el estado de la aerolínea como el mayor cliente de la aerolínea para el tipo. Mientras tanto, en el pedido A321NEO XLR, el Grupo AirAsia más amplio fortalece su posición como el cliente de aerolínea más grande del mundo para la Familia A320, que ahora ha pedido un total de 622 aviones.

 AirAsia X actualmente opera una flota de 36 A330-300 en servicios a puntos dentro de la región de Asia-Pacífico y Medio Oriente. Además, en agosto, el primer A330NEO se unió a la flota de AirAsia X Thailand, filial de largo recorrido con sede en Bangkok de AirAsia. El avión es el primero de dos A330NEO’s arrendados que se unen a la filial tailandesa de la aerolínea para fin de año.

El A321NEO XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, entregará un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más que el A321LR y con un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior.

 El A330NEO es un verdadero avión de nueva generación basado en el éxito del A330 y aprovechando la tecnología A350 XWB. Incorpora los motores Rolls-Royce Trent 7000 de nueva generación altamente eficientes y un nuevo ala optimizada en 3D de mayor envergadura con nuevos tiburones. Juntos, estos avances traen una reducción significativa en el consumo de combustible del 25% en comparación con los aviones competidores de generaciones anteriores de un tamaño similar. El A330 es una de las familias de fuselaje ancho más populares de la historia, ya que recibió más de 1.700 pedidos de más de 120 clientes.AW-Icon-AW-TXT

AW-700330321AAX.jpgAirAsia X orders A330NEO/A321XLR

AirAsia X orders 12 A330neo aircraft and 30 A321XLR aircraft

AirAsia X, the long-distance unit of the AirAsia Group, has finalized a firm order with Airbus for 12 additional A330-900NEO aircraft and 30 additional A321NEO XLRs. The contract was signed by Tan Sri Rafidah Aziz, president of AirAsia X Berhad and Guillaume Faury, executive director of Airbus in Kuala Lumpur today, in the presence of Dr. Tun Mahahair Mohamad, Prime Minister of Malaysia.

Tan Sri Tony Fernandes, Executive Director, Grupo AirAsia, who was present at the firm, said: “This order reaffirms our selection of the A330NEO as the most efficient option for our future wide-body fleet. In addition, the A321NEO XLR offers the longest flight range of any single-aisle aircraft and will allow us to introduce services in new destinations. Together, these planes are perfect partners for long-range operations at low cost and will allow us to further develop our market leadership position in this fast-growing sector».

Tan Sri Rafidah Aziz, president of AirAsia X Berhad, said: «Today’s announcement is a testament to our trust and commitment to longer air travel. This is the future of our long-distance operations. The new revolutionary features and modifications of the A330NEO will take our long-range service sectors to a higher level and allow AirAsia X to expand beyond the eight-hour flight radius, as in Europe, for example».

Guillaume Faury, Executive Director of Airbus, commented: “AirAsia X has been the pioneer of the long-term and low-cost model in the Asia-Pacific region. This new order for the A330neo and the A321XLR is a true endorsement of the Airbus solution to meet the demand of the middle market with a combination of single-aisle and wide-body products. This powerful solution will provide AirAsia X with the lowest possible operating costs to expand its network and allow even more people to fly farther than ever”.

The new contract increases the number of A330NEO aircraft ordered by AirAsia X to 78, reaffirming the status of the airline as the largest customer of the airline for the type. Meanwhile, in the A321NEO XLR order, the broader AirAsia Group strengthens its position as the world’s largest airline customer for the A320 Family, which has now requested a total of 622 aircraft.

AirAsia X currently operates a fleet of 36 A330-300 in point services within the Asia-Pacific region and the Middle East. In addition, in August, the first A330NEO joined the AirAsia X Thailand fleet, a long-distance subsidiary based in Bangkok of AirAsia. The plane is the first of two leased A330NEO’s that join the airline’s Thai subsidiary by the end of the year.

The A321NEO XLR is the next evolutionary step of the A321LR that responds to market needs for even more reach and payload, creating more value for airlines. As of 2023, it will deliver an unprecedented Xtra Long Range of up to 4,700 nm, 15% more than the A321LR and with 30 percent less fuel consumption per seat compared to competing aircraft of the previous generation.

The A330NEO is a true new-generation aircraft based on the success of the A330 and taking advantage of A350 XWB technology. It incorporates the highly efficient new-generation Rolls-Royce Trent 7000 engines and a new wing optimized in 3D of greater size with new sharks. Together, these advances bring a significant reduction in fuel consumption of 25% compared to competing for aircraft of previous generations of a similar size. The A330 is one of the most popular wide-body families in history, as it received more than 1,700 orders from more than 120 customers. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airasiax.com / Airgways.com
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Huelga Iberia en Madrid y Barcelona

Resultado de imagen para Iberia Madrid-BarajasAW | 2019 08 29 15:00 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Iberia logoEl personal de tierra de la compañía Iberia realizarán huelga 30/31 Agosto 2019

El personal de tierra de la compañía Iberia Líneas Aéreas que prestan servicios en los aeropuertos de Madrid/Barajas y Barcelona/El Prat, mantienen la convocatoria de huelga para los días 30 y 31 Agosto 2019, después de culminar sin acuerdo un encuentro entre la compañía y las comunidades autónomas respectivas. Los representantes del Sindicato Unión General de Trabajadores (UGT) en Iberia responsabilizan a la dirección de la sociedad de los perjuicios que los usuarios puedan sufrir por los paros a finales de las vacaciones.

Aeropuerto Madrid/Barajas

Con unos beneficios notables en los últimos años, y la evolución creciente del trabajo en el Aeropuerto de Madrid y Terminal de Carga, los representantes sindicales “consideran que la empresa está en condiciones de revertir los recortes laborales que se llevaron a cabo en el pasado y mejorar las condiciones de laborales de sus empleados”, han señalado desde UGT en Madrid.

En las últimas semanas, tras haber sido convocados en el Instituto Laboral, “la actitud dilatoria y la falta de predisposición de la Compañía para negociar los puntos reivindicativos claves puestos sobre la mesa de negociación, ha conducido al agravamiento del conflicto laboral y, en definitiva, a la huelga para el Viernes y Sábado, 30 y 31 de Agosto”, han señalado desde el sindicato en Madrid.

Aeropuerto Barcelona/El Prat

El Presidente del comité empresa de Iberia Airport Services, Josep Ramírez de UGT, antes de entrar a la reunión de mediación en el Aeropuerto de El Prat, señaló que se “arrastran unas condiciones de precariedad laboral desde hace tres años. Unos 2.700 trabajadores que se encargan de la facturación, el embarque, la carga y descarga, la asistencia y el mantenimiento de los aviones, prestan servicio a una treintena de compañías, entre ellas, Vueling, British Airways, Aer Lingus y Level”.

Fuentes del sindicato señalaron: “La dirección de la compañía ha mostrado desinterés en relación con las reivindicaciones de los trabajadores de Iberia en el Aeropuerto de Barajas, a la vez que en El Prat”. A pesar de los intentos por negociar mejoras para los trabajadores y trabajadoras de tierra de Iberia y terminal de carga tanto en Madrid como en Barcelona, la reunión ha resultado infructífera.

A raíz de la huelga generada por el personal de tierra de Iberia, la aerolínea Vueling ha cancelado un total de 92 vuelos este fin de semana en el Aeropuerto Barcelona/El Prat. Las cancelaciones se reparten en 54 vuelos el Viernes 30 y 38 el Sábado 31. Vueling no alterará su operativa en el Aeropuerto Madrid/Barajas.

UGT denuncia el uso abusivo de la eventualidad en las contrataciones por parte de la empresa, perjudicando gravemente a los trabajadores y trabajadoras. También considera necesario un Plan de Empleo en el que se impida esta práctica de explotación laboral y que transforme los contratos a tiempo parcial en contratos a tiempo completo. El próximo viernes, tendrá lugar una concentración de protesta en la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas para visibilizar el conflicto laboral existente y el malestar de los trabajadores por su actual situación y condiciones de trabajo.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Aeropuerto Barcelona IberiaIberia strike in Madrid and Barcelona

The Iberia company ground personnel will strike 30/31 August 2019

The ground staff of the Iberia Airlines company that provide services at the airports of Madrid / Barajas and Barcelona/El Prat, keep the call for strike on August 30 and 31, 2019, after completing an agreement between the company without agreement and the respective autonomous communities. Representatives of the General Union of Workers Union (UGT) in Iberia hold the company’s management responsible for the damages that users may suffer from stoppages at the end of the holiday.

Madrid/Barajas Airport

With notable benefits in recent years, and the growing evolution of work at the Madrid Airport and Cargo Terminal, the union representatives “believe that the company is in a position to reverse the labor cuts that were carried out in the past and improve the working conditions of its employees”, they have pointed out from UGT in Madrid.

In recent weeks, after having been convened at the Labor Institute, “the delaying attitude and the lack of willingness of the Company to negotiate the key claims placed on the negotiating table has led to the worsening of the labor dispute and, ultimately , on strike for Friday and Saturday, August 30 and 31”, they have pointed out from the union in Madrid.

Barcelona/El Prat Airport

The Chairman of the company committee of Iberia Airport Services, Josep Ramírez of UGT, before entering the mediation meeting at El Prat Airport, said that “conditions of precarious work have been dragged in for three years. Some 2,700 workers who are responsible for billing, boarding, loading, and unloading, assistance and maintenance of aircraft, serve about thirty companies, including Vueling, British Airways, Aer Lingus and Level”.

Union sources said: «The company’s management has shown disinterest in relation to the claims of Iberia workers at Barajas Airport, as well as in El Prat». Despite attempts to negotiate improvements for Iberia’s land workers and cargo terminal in both Madrid and Barcelona, ​​the meeting has proved fruitless.

Following the strike generated by Iberia’s ground staff, the Vueling airline has canceled a total of 92 flights this weekend at Barcelona/El Prat Airport. Cancellations are divided into 54 flights on Friday 30 and 38 on Saturday 31. Vueling will not alter its operation at Madrid/Barajas Airport.

UGT denounces the abusive use of eventuality in hiring by the company, seriously harming workers. It also considers necessary an Employment Plan that prevents this practice of labor exploitation and transforms part-time contracts into full-time contracts. Next Friday, a protest rally will take place in Terminal 4 of Barajas Airport to make visible the existing labor conflict and the workers’ unease due to their current situation and working conditions. A \ W

Resultado de imagen para personal de terra Aeroport El Prat companyia Iberia Línies AèriesVaga Iberia a Madrid i Barcelona

El personal de terra de la companyia Iberia faran vaga 30/31 Agost 2019

El personal de terra de la companyia Iberia Línies Aèries que presten serveis en els aeroports de Madrid/Barajas i Barcelona/Prat, mantenen la convocatòria de vaga per als dies 30 i 31 Agost 2019, després de culminar sense acord una trobada entre la companyia i les comunitats autònomes respectives. Els representants del Sindicat Unió General de Treballadors (UGT) a Iberia responsabilitzen a l’adreça de la societat dels perjudicis que els usuaris puguin patir per les aturades a la fi de les vacances.

Aeroport Madrid/Barajas

Amb uns beneficis notables en els últims anys, i l’evolució creixent del treball a l’Aeroport de Madrid i Terminal de Càrrega, els representants sindicals «consideren que l’empresa està en condicions de revertir les retallades laborals que es van dur a terme en el passat i millorar les condicions de laborals dels seus treballadors», han assenyalat des de la UGT a Madrid.

En les últimes setmanes, després d’haver estat convocats a l’Institut Laboral, «l’actitud dilatòria i la manca de predisposició de la Companyia per negociar els punts reivindicatius claus posats sobre la taula de negociació, ha conduït a l’agreujament del conflicte laboral i, en definitiva , a la vaga per al divendres i dissabte, 30 i 31 d’Agost», han assenyalat des del sindicat a Madrid.

Aeroport Barcelona/El Prat

El President del comitè empresa d’Iberia Airport Services, Josep Ramírez d’UGT, abans d’entrar a la reunió de mediació a l’Aeroport del Prat, ha assenyalat que «arrosseguen unes condicions de precarietat laboral des de fa tres anys. Uns 2.700 treballadors que s’encarreguen de la facturació, l’embarcament, la càrrega i descàrrega, l’assistència i el manteniment dels avions, presten servei a una trentena de companyies, entre elles, Vueling, British Airways, Aer Lingus i Level».

Fonts del sindicat van assenyalar: «La direcció de la companyia ha mostrat desinterès en relació amb les reivindicacions dels treballadors d’Iberia a l’Aeroport de Barajas, alhora que al Prat». Tot i els intents per negociar millores per als treballadors i treballadores de terra d’Iberia i terminal de càrrega tant a Madrid com a Barcelona, ​​la reunió ha resultat infructífera.

Arran de la vaga generada pel personal de terra d’Iberia, l’aerolínia Vueling ha cancel·lat un total de 92 vols aquest cap de setmana a l’Aeroport Barcelona/El Prat. Les cancel·lacions es reparteixen en 54 vols de divendres 30 i 38 de dissabte 31. Vueling no alterarà la seva operativa a l’Aeroport Madrid/Barajas.

UGT denuncia l’ús abusiu de l’eventualitat en les contractacions per part de l’empresa, perjudicant greument els treballadors i treballadores. També considera necessari un Pla d’Ocupació en què s’impedeixi aquesta pràctica d’explotació laboral i que transformi els contractes a temps parcial en contractes a temps complet. Divendres que ve, tindrà lloc una concentració de protesta a la Terminal 4 de l’Aeroport de Barajas per visibilitzar el conflicte laboral existent i el malestar dels treballadors per la seva actual situació i condicions de treball. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ugt.es / Iberia.com / Totbarcelona.cat / Airgways.com / Abc.es
AW-POST: 201908291500AR

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Air Vanuatu incorporará Airbus A220

AIR-VANUATU-AIRBUS-A220-300.jpgAW | 2019 0829 13:05 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para air vanuatu logoEl primer Airbus A220 de Air Vanuatu para Junio 2020

Air Vanuatu Airlines incorporará el primer Airbus A220-100 a su flota que reemplazará a los Boeing 737-800. Los A220-100 de la aerolínea estarán equipados con 108 asientos: ocho de clase ejecutiva y 100 autocares. Air Vanuatu terminará su arrendamiento en wetlease de un B737-800 de Nauru Airlines en Junio 2020. El único avión jet de la aerolínea será reemplazado por un A220-100 que la aerolínea de la Micronesia ha comprado. El jefe de Air Vanuatu, Derek Nice, dijo que la compra del A220 es parte de una oferta de tres años para mejorar la frecuencia de los servicios entre el archipiélago, Australia continental, Nueva Zelanda y Asia.

El Boeing 737-800 de Air Vanuatu alquilado en wetlease ha estado en servicio desde 2008, reemplazado anteriormente por un Boeing 737-300 arrendado de Qantas Airways en 1997. Actualmente, Air Vanuatu utiliza su actual Boeing 737 para volar entre el Aeropuerto Internacional de Bauerfield en Port Vila hacia Auckland, Brisbane y Nadi.

Expansión de Air Vanuatu

Air Vanuatu espera aprovechar la mayor demanda de pasajeros ante el reciente aumento de turistas entrantes a la isla. Las rutas entre destinos en Asia son de particular interés para el transportista. La aerolínea espera que la actualización de la flota la coloque en mayor competitividad por rutas turísticas lucrativas hacia y desde Oceanía y China. La conectividad mejorada también permitiría a más visitantes de larga distancia de Europa y Estados Unidos un acceso más fácil a la nación isleña.

El Airbus A220-100 es una aeronave regional que desarrollará mayores frecuencias a los destinos actuales de Air Vanuatu. Estos incluyen aeropuertos en Australia, Fiji, Nueva Caledonia y Nueva Zelanda.

El segundo A220-100 de la aerolínea se entregará en Octubre 2020. Este avión reemplazará algunas rutas regionales ATR 72-600 y aumentará las frecuencias de vuelo entre los aeropuertos nacionales. La aerolínea actualmente presta servicio a 28 rutas nacionales utilizando el tipo de utilería. En 2018, Vanuatu operaba un ATR 72-500 y ATR 72-600. Pero en Julio 2018, la aeronave registro YJ-AV71 aterrizó en Port Vila sufrió un incidente.

El Gobierno de Vanuatu tiene la intención de realizar mejoras significativas en algunos de los principales aeropuertos del archipiélago. Una actualización del Aeropuerto de Porta Vila comenzada en 2016 ya está a punto de completarse.

Air Vanuatu es el cliente de lanzamiento del Pacífico Sur del A220. Ha conservado una opción para otros cuatro A220. Sin embargo, las adiciones futuras estarán determinadas por el éxito o no de su actual programa de expansión.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para air vanuatu Airbus A220Air Vanuatu will incorporate Airbus A220

Air Vanuatu’s first Airbus A220 for June 2020

Air Vanuatu Airlines will incorporate the first Airbus A220-100 to its fleet that will replace the Boeing 737-800. The airline’s A220-100 will be equipped with 108 seats: eight executive class and 100 coaches. Air Vanuatu will end its lease on the wet-lease of a Nauru Airlines B737-800 in June 2020. The airline’s only jet aircraft will be replaced by an A220-100 that the Micronesia airline has purchased. The head of Air Vanuatu, Derek Nice, said the purchase of the A220 is part of a three-year offer to improve the frequency of services between the archipelago, mainland Australia, New Zealand, and Asia.

The Air Vanuatu Boeing 737-800 rented on wet-lease has been in service since 2008, previously replaced by a Boeing 737-300 leased from Qantas Airways in 1997. Currently, Air Vanuatu uses its current Boeing 737 to fly between Bauerfield International Airport in Port Vila to Auckland, Brisbane, and Nadi.

Air Vanuatu expansion

Air Vanuatu hopes to take advantage of the increased demand for passengers in the face of the recent increase in incoming tourists to the island. Routes between destinations in Asia are of particular interest to the carrier. The airline expects the fleet update to place it in greater competitiveness on lucrative tourist routes to and from Oceania and China. Improved connectivity would also allow more long-distance visitors from Europe and the United States easier access to the island nation.

The Airbus A220-100 is a regional aircraft that will develop higher frequencies to the current Air Vanuatu destinations. These include airports in Australia, Fiji, New Caledonia, and New Zealand.

The airline’s second A220-100 will be delivered in October 2020. This aircraft will replace some regional ATR 72-600 routes and increase flight frequencies between national airports. The airline currently serves 28 national routes using the type of props. In 2018, Vanuatu operated an ATR 72-500 and ATR 72-600. But in July 2018, the YJ-AV71 registration aircraft landed in Port Vila suffered an incident.

The Government of Vanuatu intends to make significant improvements in some of the main airports of the archipelago. An update of the Porta Vila Airport started in 2016 is about to be completed.

Air Vanuatu is the launching client of the South Pacific of the A220. It has retained an option for four other A220s. However, future additions will be determined by the success or otherwise of your current expansion program. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airvanuatu.com
AW-POST: 201908291305AR

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