AW | 2018 11 13 12:53 | AIRLINES

Binter Canarias será el primer operador aéreo del Embraer E195-E2

Binter Canarias ha anunciado la incorporación de los primeros Embraer E195-E2 para ampliación de flota. Estas aeronaves servirán para mejorar la conectividad de Canarias con los destinos internacionales y ayudarán a la aerolínea a seguir avanzando en África, según reza en un comunicado remitido a este digital.

Binter invertirá más de € 304 millones de euros en comprar hasta cinco aeronaves Embraer E195-E2 para atender sus planes de crecimiento en las rutas con África, las primeras adquiridas por una compañía europea a la empresa brasileño, han anunciado la aerolínea y el fabricante. Binter tiene previsto recibir en el segundo semestre de 2019 el primer E195-E3 con una configuración de 132 plazas, que destinará a reforzar los planes de expansión de sus rutas internacionales. El programa de ampliación de flota de Binter incluye la adquisición en firme de tres aeronaves Embraer E195-E2 y la opción de compra de otras dos, así como motores de repuesto, equipamiento, entrenamiento de personal o recambios, entre otros detalles.

En 2019, Binter Canarias coincidirá con su 30º aniversario de su creación en las Islas Canarias, España. A lo largo de la historia de la aerolínea regional, ha logrado competir en un mercado interinsular característico de Binter.

cerrado un acuerdo de financiación con un consorcio bancario integrado por los principales bancos españoles, Santander, Caixabank, BBVA, Bankia y Banco Sabadell, para comprar varios E195-E2, los primeros adquiridos por una aerolínea europea.

El Vicepresidente de Binter, Rodolfo Núñez, y el Consejero Delegado, Alfredo Morales, han firmado este viernes en Gran Canaria el acuerdo con representantes de las cinco entidades bancarias. Para su financiación, Binter ha cerrado un acuerdo con un consorcio bancario integrado por los principales bancos españoles: Santander, Caixabank, BBVA, Bankia y Banco Sabadell.

Embraer E195-E2

El programa de ampliación de flota de Binter Canarias incluye la adquisición en firme de tres aeronaves Embraer E195-E2 más opciones de compra por dos adicionales, así como motores de repuesto, equipamiento, entrenamiento de personal o stock de recambios, entre otros detalles.

«Los Embraer de la serie E2 son los reactores más limpios y eficientes en consumo de combustible del mundo. En comparación con los reactores regionales que utiliza en la actualidad Binter (CRJ de Bombandier), el E195-E2 le va a proporcionar una mayor flexibilidad operativa, con más asientos, mayor alcance y más comodidad para los pasajeros, a menor coste», destaca en su comunicado el vicepresidente del fabricante brasileño, Martyn Holmes.

La renovación de la flota de Binter Canarias ha sido una constante desde que la compañía fue adquirida por empresarios canarios en 2002. Desde entonces, la aerolínea ha adquirido 36 aeronaves nuevas del fabricante ATR Aircraft, en una operación de más de US$ 700 millones.

Binter vuela en la actualidad desde Canarias a Vigo y Las Palmas, en España; Lisboa, Madeira y Azores, en Portugal; Marraquech, Casablanca y Agadir, en Marruecos; El Aaiún y Dajla, en el Sahara Occidental; Nuakchot, en Mauritania; Dakar, en Senegal; Banjul, en Gambia; y Praia y Sal, en Cabo Verde. Los vuelos entre Islas Canarias y el archipiélago de Cabo Verde sirve únicamente la aerolínea regional Binter, después de que la compañía estatal TACV Airlines se retirara de esas rutas.

 

 

Binter first European operator E195-E2

Binter Canarias will be the first air operator of the Embraer E195-E2

Binter Canarias has announced the incorporation of the first Embraer E195-E2 for fleet expansion. These aircraft will serve to improve the connectivity of the Canary Islands with international destinations and will help the airline to continue advancing in Africa, according to a statement sent to this digital.

Binter will invest more than € 304 million in buying up to five Embraer E195-E2 aircraft to meet its growth plans on routes with Africa, the first acquired by a European company from the Brazilian company, the airline and the manufacturer have announced. Binter plans to receive in the second half of 2019 the first E195-E3 with a configuration of 132 seats, which will be used to reinforce the expansion plans of its international routes. Binter’s fleet expansion program includes the firm acquisition of three Embraer E195-E2 aircraft and the option to purchase two more, as well as replacement engines, equipment, personnel training or spare parts, among other details.

In 2019, Binter Canarias will coincide with its 30th anniversary of its creation in the Canary Islands, Spain. Throughout the history of the regional airline, it has managed to compete in an inter-island market characteristic of Binter.

closed a financing agreement with a banking consortium composed of the main Spanish banks, Santander, Caixabank, BBVA, Bankia and Banco Sabadell, to buy several E195-E2, the first acquired by a European airline.

The Vice President of Binter, Rodolfo Núñez, and the Chief Executive Officer, Alfredo Morales, signed on Friday in Gran Canaria the agreement with representatives of the five banking entities. For its financing, Binter has closed an agreement with a banking consortium made up of the main Spanish banks: Santander, Caixabank, BBVA, Bankia and Banco Sabadell.

Embraer E195-E2

Binter Canarias’ fleet expansion program includes the firm acquisition of three Embraer E195-E2 aircraft plus purchase options for two additional ones, as well as replacement engines, equipment, personnel training or stock of spare parts, among other details.

«The Embraers of the E2 series are the cleanest and most fuel-efficient reactors in the world, compared to the regional reactors currently used by Binter (CRJ de Bombandier), the E195-E2 will provide greater flexibility operational, with more seats, greater reach and more comfort for passengers, at lower cost», highlights in his statement the vice president of the Brazilian manufacturer, Martyn Holmes.

The renewal of the Binter Canarias fleet has been a constant since the company was acquired by Canarian businessmen in 2002. Since then, the airline has acquired 36 new aircraft from the manufacturer ATR Aircraft, in an operation of more than US $ 700 million.

Binter currently flies from Canarias to Vigo and Las Palmas, in Spain; Lisbon, Madeira and Azores, in Portugal; Marraquech, Casablanca and Agadir, in Morocco; El Aaiún and Dajla, in Western Sahara; Nouakchott, in Mauritania; Dakar, in Senegal; Banjul, in The Gambia; and Praia and Sal, in Cape Verde. Flights between the Canary Islands and the Cape Verde archipelago only serve the regional airline Binter, after the state company TACV Airlines withdrew from those routes. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Bintercanarias.con
AW-POST: 201811131253AR

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AW | 2018 11 12 12:22 | AIRLINES

Bamboo Airways, recibió una licencia para volar,

La nueva aerolínea de Vietnam, Bamboo Airways ha obtenido la licencia para iniciar operaciones comerciales. La aerolínea dijo que su vuelo inaugural, originalmente programado para el mes pasado, debería tener lugar antes de fin de año.

El Ministerio de Transporte de Vietnam dijo que la licencia de aviación oficial de Bamboo Airways había sido aprobada y que apuntaría a operar 100 rutas, incluso a destinos menos viajados en Vietnam y en otras partes de Asia, con planes para eventualmente volar a América del Norte. «Los primeros vuelos nacionales tienen como objetivo reducir la presión sobre la infraestructura de la aviación en las principales ciudades, fortalecer los enlaces regionales y promover el turismo a Vietnam», dijo el Ministerio de Transporte en un comunicado.

Dirigido por uno de los hombres más ricos del país, Bamboo Airways competirá en un mercado bien desarrollado como la aerolínea nacional Vietnam Airlines y la aerolínea Vietjet, para servir a una clase media en expansión con apetitos crecientes y presupuestos para viajar.

La aerolínea es propiedad de Trinh Van Quyet, quien encabeza el imperio de propiedades del FLC que incluye lujosos resorts junto a la playa, clubes de golf y condominios de lujo en Vietnam, un país que aún está bajo el régimen comunista de un solo partido. Bamboo ya se ha registrado para comprar 20 de los Boeing 787 Dreamliners por un valor de US$ 5.6 mil millones y comprometió otros US$ 3.200 millones para comprar 24 aviones Airbus A321NEO. «Hemos realizado una prueba de vuelo, los resultados muestran que la aeronave cumple con las especificaciones técnicas y está lista para entrar en operación», dijo el CEO Dang Tat Thang en un comunicado.

Bamboo Airways will start ops

Bamboo Airways, received a license to fly,

The new airline of Vietnam, Bamboo Airways has obtained the license to start commercial operations. The airline said its inaugural flight, originally scheduled for last month, should take place before the end of the year.

The Ministry of Transport of Vietnam said that the official aviation license of Bamboo Airways had been approved and that it would aim to operate 100 routes, even to less traveled destinations in Vietnam and other parts of Asia, with plans to eventually fly to North America. «The first domestic flights aim to reduce the pressure on aviation infrastructure in major cities, strengthen regional links and promote tourism to Vietnam», the Ministry of Transport said in a statement.

Led by one of the richest men in the country, Bamboo Airways will compete in a well-developed market such as the national airline Vietnam Airlines and the airline Vietjet, to serve an expanding middle class with growing appetites and travel budgets.

The airline is owned by Trinh Van Quyet, who heads the FLC property empire that includes luxury beachside resorts, golf clubs and luxury condominiums in Vietnam, a country that is still under a one-party communist regime. Bamboo has already registered to buy 20 of the Boeing 787 Dreamliners for US$ 5.6 billion and committed another US$ 3.2 billion to buy 24 Airbus A321NEO aircraft. «We have done a flight test, the results show that the aircraft complies with the technical specifications and is ready to go into operation», CEO Dang Tat Thang said in a statement. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bambooairways.com
AW-POST: 201811121222AR

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AW | 2018 11 12 21:05 | AIRLINES

La matriz Swiss International Air Lines adquirirá E190-E2 para su filial Helvetic Airways

Swiss International Air Lines incorporará partir del próximo año 2019 la nueva generación de aeronaves Embraer E190-E2 (Etapa 2). Las aeronaves bajo régimen de leasing por largo tiempo serán destinados a la flota tanto de Swiss Air Lines como de su filial Helvetic Airways de Suiza.

Helvetic Airways ha solicitado Embraer E190-E2 (12) que se entregarán a partir de 2019. Swiss Air Lines, por su parte adquirirá ocho (8) que se emplearán en rutas cortas europeas. La configuración todavía no está estimada.

Los Embraer Etapa 2 (E2) son la nueva segunda generación del famoso avión de pasajeros Embraer ERJ-190/195, incorporando nueva planta motriz Pratt & Whitney y alas rediseñadas aportando mejor aerodinamia y ahorro de combustible, lo que significa que utilizan aproximadamente un 17% menos de queroseno que la generación anterior. La modernización de la cabina ha sido rediseñada. Norwegian Widerøe recibió la primera unidad este año, siendo cliente de lanzamiento.

Swiss Air Lineas actualmente alquila cuatro Embraer 190 de la primera generación a Helvetic Airways. Después de la entrega de los E2, Helvetic Airways dará de baja comercial los E190-100, al igual que los Fokker 100 (5). 

Swiss Air Lines will incorporate Embraer E2

The Swiss International Air Lines parent company will acquire E190-E2 for its subsidiary Helvetic Airways

Swiss International Air Lines will incorporate the next generation of aircraft Embraer E190-E2 (Stage 2) starting next year 2019. The aircraft under a long-term leasing regime will be destined to the fleet of both Swiss Air Lines and its subsidiary Helvetic Airways of Switzerland.

Helvetic Airways has requested Embraer E190-E2 (12) to be delivered from 2019. Swiss Air Lines, for its part will acquire eight (8) to be used in European short routes. The configuration is not yet estimated.

The Embraer Stage 2 (E2) are the new second generation of the famous Embraer passenger aircraft ERJ-190/195, incorporating new Pratt & Whitney power plant and redesigned wings providing better aerodynamics and fuel economy, which means that they use approximately 17 % less kerosene than the previous generation. The modernization of the cabin has been redesigned. Norwegian Widerøe received the first unit this year, being a launch customer.

Swiss Air Lineas currently rents four Embraer 190 from the first generation to Helvetic Airways. After the delivery of the E2, Helvetic Airways will cancel the E190-100 commercial, as well as the Fokker 100 (5). A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Helvetic.com / Swissair.com
AW-POST: 201811122105AR

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AW | 2018 11 12 12:29 | AIRLINES

La aerolínea indonesi a Merpati Airlines reestructura la deuda para volver a volar

El Director de la aerolínea Merpati Nusantara Airlines (MNA), Asep Ekanugraha, anunció públicamente su intención de restablecer las operaciones de la aerolínea en 2019 después de un cese de actividad en 2013. “Estamos seguros y optimistas de que volveremos a operar el próximo año. Se ha obtenido el compromiso, la preparación, especialmente los costos operativos”, dijo el CEO. Merpati Airlines fue establecida en 1962 por el Gobierno de Indonesia.

Las operaciones de Merpati Airlines dependerán en gran medida de la decisión del Tribunal de Comercio de Surabaya que extendió la petición de aplazamiento de la deuda (PKPU) al tratar varias recomendaciones de los acreedores relacionadas con el esfuerzo por buscar una solución para la deuda de la aerolínea de Rp 10.95 trillones (US$ 720.39 millones de dólares). Una de las estrategias que practicará el gobierno para reactivar las operaciones de la aerolínea indonesia es a través de la reestructuración de la deuda, sobre la cual dijo que la compañía recibió una comisión de compromiso de inversionista de Rp 6.4 billones de una compañía afiliada a los seguros nacionales. «Esperamos que Merpati tenga la oportunidad de operar nuevamente su negocio. Si se otorga, entonces implementaremos los pasos estratégicos operativos que preparamos de antemano», concluyó el CEO de Merpati Airlines.

Merpati Airlines restart ops 2019

The Indonesian airline Merpati Airlines restructures the debt to fly again

The director of the airline Merpati Nusantara Airlines (MNA), Asep Ekanugraha, publicly announced his intention to reestablish the airline’s operations in 2019 after a cessation of activity in 2013. «We are confident and optimistic that we will return to operations next year. Commitment has been obtained, preparation, especially operating costs», said the CEO. Merpati Airlines was established in 1962 by the Government of Indonesia.

Merpati Airlines’ operations will depend to a large extent on the decision of the Surabaya Commercial Court that extended the request for postponement of the debt (PKPU) when dealing with several recommendations from creditors related to the effort to seek a solution for the debt of the company. Rp10.95 trillion airline (US $ 720.39 million). One of the strategies that the government will practice to reactivate the operations of the Indonesian airline is through the restructuring of the debt, on which it said that the company received an investment commitment commission of Rp 6.4 billion from a company affiliated to the companies. national insurance. «We hope that Merpati has the opportunity to operate its business again, if it is granted, then we will implement the strategic operational steps that we prepared in advance», concluded the CEO of Merpati Airlines. A \ W

Merpati memulai kembali operasi 2019

Maskapai penerbangan Indonesia Merpati Airlines merestrukturisasi utang untuk terbang lagi

Direktur maskapai penerbangan Merpati Nusantara Airlines (MNA), Asep Ekanugraha, mengumumkan secara terbuka niatnya untuk membangun kembali operasi maskapai pada 2019 setelah penghentian kegiatan pada 2013. «Kami yakin dan optimis bahwa kami akan kembali beroperasi tahun depan. Komitmen telah diperoleh, persiapan, terutama biaya operasi», kata CEO. Merpati Airlines didirikan pada tahun 1962 oleh Pemerintah Indonesia.

Operasi Merpati Airlines akan sangat tergantung pada keputusan Pengadilan Niaga Surabaya yang memperpanjang permintaan penundaan utang (PKPU) ketika berhadapan dengan beberapa rekomendasi dari kreditur terkait dengan upaya mencari solusi untuk utang perusahaan. Rp10,95 triliun maskapai (US $ 720,39 juta). Salah satu strategi yang akan diterapkan pemerintah untuk mengaktifkan kembali operasi maskapai penerbangan Indonesia adalah melalui restrukturisasi utang, di mana dikatakan bahwa perusahaan menerima komisi komitmen investasi sebesar Rp 6,4 miliar dari perusahaan yang berafiliasi dengan perusahaan. asuransi nasional. «Kami berharap Merpati memiliki kesempatan untuk mengoperasikan bisnisnya kembali, jika diberikan, maka kami akan menerapkan langkah-langkah operasional strategis yang kami siapkan sebelumnya», kata CEO Merpati Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dephub.go.id
AW-POST: 201811121229AR

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AW | 2018 11 12 12:01 | AIRLINES

Austrian Airlines incorpora cuatro Bombardier Q400 provenientes de filial Swiss Air Lines

Austrian Airlines incorpora cuatro aviones adicionales Bombardier Q400, ahora denominados Viking Q400, para fortalecer el servicio de red de rutas. El avión Bombardier Q400 de 76 asientos se reubicará proveniente de Suiza hacia Austria, bajo un contrato de arrendamiento wetlease. La incorporación de la primera aeronave se introdujo a finales de Octubre 2018, mientras que los otros tres Bombardier Q400 están programados gradualmente en la primera mitad de 2019, informaron en un comunicado desde Austrian Airlines. «No lo haremos fácil para los de bajo costo en Viena. Estamos bien preparados en el lado del servicio y muy bien posicionados con nuestra red de rutas mundial», dice Andreas Otto, CEO de Austrian Airlines.

La temporada de invierno inició la apertura para Austrian Airlines ampliando su red de rutas europeas con el lanzamiento de más de 40 vuelos semanales adicionales desde Octubre 2018 a 14 destinos. Las rutas transatlánticas a América del Norte se han incrementado los servicios. El aumento del tráfico de pasajeros se ha incrementado en Octubre 2018 en un 11,7% con más de 1,3 millones de pasajeros. En en período Enero-Octubre 2018 la aerolínea austríaca transportó más de 11,9 millones de pasajeros, un aumento del 8,6% interanuales.

Austrian recovers Q400’s for its fleet

Austrian Airlines incorporates four Bombardier Q400 from Swiss Air Lines subsidiary

Austrian Airlines incorporates four additional Bombardier Q400 aircraft, now called Viking Q400, to strengthen the route network service. The 76-seat Bombardier Q400 aircraft will be relocated from Switzerland to Austria under a wetlease lease. The incorporation of the first aircraft was introduced at the end of October 2018, while the other three Bombardier Q400 are gradually scheduled in the first half of 2019, they said in a statement from Austrian Airlines. «We will not make it easy for the low cost in Vienna, we are well prepared on the service side and very well positioned with our global route network», says Andreas Otto, CEO of Austrian Airlines.

The winter season began the opening for Austrian Airlines expanding its network of European routes with the launch of more than 40 additional weekly flights from October 2018 to 14 destinations. Transatlantic routes to North America have increased services. The increase in passenger traffic has increased in October 2018 by 11.7% with more than 1.3 million passengers. In the period January-October 2018 the Austrian airline transported more than 11.9 million passengers, an increase of 8.6% year-on-year. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Austrian.com / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201811121201AR

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AW | 2018 11 12 11:30 | AIRLINES

Arriba segundo Boeing 737-800 para Norwegian Air Argentina

La segunda aeronave Boeing 737-800 aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ezeiza, incorporándose a la flota de Norwegian Air Argentina. El Boeing 737-800 con registro LV-IQZ. La segunda aeronave despegó del Aeropuerto Arlanda, en Estocolmo (Suecia). El Sábado 10 Noviembre 2018 arribó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 17:40 hs [hora local Argentina/-3UTC], tripulado por el CEO local de la aerolínea, el Cpt. Ole Christian Melhus, Espen Lauritzsen y Pablo Palacio.

Detalles del LV-IQZ

El segundo Boeing 737-8JP con registro industrial MSN:42086 y LN:6365, efectuó su primer vuelo el 12/04/2017 propulsados por dos motores CFMI CFM56-7B26. LA aeronave fue adquirida por Norwegian Air International el 20/04/2017 con matrícula EI-FVP y ha sido nombrado Santiago Ramón y Cajal. Norwegian Air Argentina incorpora la aeronave el 09/11/2018 recibiendo registro nacional LV-IQZ. El avión posee una antigüedad de 1,6 años. La configuración del segundo avión tiene una capacidad para 189 pasajeros en clase única económica (Y189).

El Boeing 737-800 Next Generation es producido desde 1996 por Boeing Commercial Airplanes, es un avión de tercera generación de la famosa saga de la línea 737. La variante 800’s se han construído alrededor de 4.800 unidades para clientes de todo el mundo. Posee una autonomía con máxima carga paga entre 5.600-5.700 km.

Los Boeing 737-800 de Norwegian Air Argentina cumplen con los más altos estándares de seguridad, calidad y uso eficiente del combustible. Incorporan conexión wi-fi, diseño Sky Interior que brinda mayor confort e iluminación ambiental a bordo para los pasajeros.

Ferry hacia «las pampas»

El recorrido que realizó el Boeing 737-8JP se inició el 9/11/2018 desde el Aeropuerto de Arlanda, Estocolmo (Suecia) y realizó dos escalas técnicas, la primera en Las Palmas, Isla Gran Canaria (España), y la segunda en Natal, Ceará (Brasil), para arribar el 10Ç/11/2018 al Aeropuerto internacional de Ezeiza, Buenos Aires (Argentina).

Entrada Servicio

Norwegian Air Argentina inaugurará con la segunda aeronave Boeing 737-800 vuelos con frecuencia diaria Buenos Aires-Neuquén y Buenos Aires-Iguazú (1Fq/D) a partir del 19 Noviembre 2019, ampliando así la red de rutas servidas en Argentina. Actualmente la aerolínea opera Buenos Aires-Córdoba y Buenos Aires-Mendoza. La incorporación de la segunda unidad reforzará además la frecuencia diaria a Mendoza, que pasará de uno a tres vuelos por día.

«Estilo Norwegian»

El arribo del Boeing 737-800 LV-IQZ continuará con el patrón de imagen corporativa con los famosos retratos de personajes emblemáticos. La deriva aloja al científico español Santiago Ramón y Cajal, quien en 1906 recibió el premio Nobel de Medicina en reconocimiento por su trabajo sobre la estructura del sistema nervioso. Por otro lado, la aerolínea planea anunciar la incorporación de un segundo personaje para la deriva del segundo avión incorporado.

Ampliación 737NG

Norwegian Air Argentina adquirirá dos aeronaves adicionales para completar Boeing 737-800’s (4). Las rutas aéreas a incorporar en Diciembre 2018 conectarán Buenos Aires-Bariloche y Buenos Aires-Salta, para completar la primer etapa 2018 de la introducción de la segunda low cost en Argentina.

2nd Boeing 737-800 for Norwegian-AR

Top followed by Boeing 737-800 for Norwegian Air Argentina

The second Boeing 737-800 aircraft landed at the Ezeiza International Airport, joining the Norwegian Air Argentina fleet. The Boeing 737-800 with registration LV-IQZ. The second aircraft took off from Arlanda Airport, in Stockholm (Sweden). On Saturday, November 10, 2018, it arrived at the Ezeiza International Airport at 5:40 p.m. [local time Argentina/-3UTC], manned by the airline’s local CEO, Cpt. Ole Christian Melhus, Espen Lauritzsen and Pablo Palacio.

Details of the LV-IQZ

The second Boeing 737-8JP with industrial registration MSN: 42086 and LN: 6365, made its first flight on 04/12/2017 propelled by two CFMI engines CFM56-7B26. The aircraft was acquired by Norwegian Air International on 04/20/2017 with registration EI-FVP and has been named Santiago Ramón y Cajal. Norwegian Air Argentina incorporates the aircraft on 11/09/2018 receiving national registration LV-IQZ. The aircraft has an antiquity of 1.6 years. The configuration of the second plane has a capacity for 189 passengers in economic single class (Y189).

The Boeing 737-800 Next Generation is produced since 1996 by Boeing Commercial Airplanes, it is a third generation aircraft of the famous saga of line 737. The 800’s variant has been built around 4,800 units for customers around the world. It has an autonomy with maximum pay charge between 5,600-5,700 km.

The Boeing 737-800 of Norwegian Air Argentina meets the highest standards of safety, quality and efficient fuel use. They incorporate wi-fi, Sky Interior design that provides greater comfort and ambient lighting on board for passengers.

Ferry to «the pampas»

The route taken by the Boeing 737-8JP began on 11/9/2018 from the Arlanda Airport, Stockholm (Sweden) and made two technical stops, the first in Las Palmas, Gran Canaria Island (Spain), and the second in Natal, Ceará (Brazil), to arrive on 10/11/2018 at the Ezeiza International Airport, Buenos Aires (Argentina).

Service entry

Norwegian Air Argentina will open with the second aircraft Boeing 737-800 flights with daily frequency Buenos Aires-Neuquén and Buenos Aires-Iguazú (1Fq/D) as of November 19, 2019, thus expanding the network of routes served in Argentina. Currently the airline operates Buenos Aires-Córdoba and Buenos Aires-Mendoza. The incorporation of the second unit will also strengthen the daily frequency to Mendoza, which will go from one to three flights per day.

«Norwegian style»

The arrival of the Boeing 737-800 LV-IQZ will continue with the corporate image pattern with the famous portraits of emblematic characters. The drift hosts the Spanish scientist Santiago Ramón y Cajal, who in 1906 received the Nobel Prize in Medicine in recognition of his work on the structure of the nervous system. On the other hand, the airline plans to announce the incorporation of a second character for the drift of the second incorporated aircraft.

Expansion 737NG

Norwegian Air Argentina will acquire two additional aircraft to complete the Boeing 737-800’s (4). The air routes to be incorporated in December 2018 will connect Buenos Aires-Bariloche and Buenos Aires-Salta, to complete the first phase 2018 of the introduction of the second low cost in Argentina. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
AW-POST: 201811121130AR

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AW | 2018 11 10 11:52 | AIRLINES

IndiGo de la India ha ordenado 125 Airbus A321NEO para ampliación de servicios

El mayor cliente del fabricante de aeronaves para el A320NEO está actualizando 125 de su orden para el modelo mayor el A321NEO. El último pedido mensual de Airbus marcó un gran cambio para IndiGo Airlines de la India. Indigo, una de las pocas aerolíneas indias con suficiente efectivo para expandirse de manera agresiva, ha estado ideando una manera de construir un negocio de larga distancia y bajo costo. Después de un análisis de costos y mercado comprobaron la necesidad de dar de baja las intenciones de incorporar aeronaves widebodies como los Airbus A330NEO o Boeing B787. El resultado fue la elección de los narrowbodies para expandir los servicios internacionales largos, por lo que ha ordenado la línea A321NEO para adaptarse a las nuevas demandas de rutas.

IndiGo es operado por InterGlobe Aviation Ltd., el mes pasado vertió agua fría en las perspectivas de comprar aviones de doble pasillo, diciendo que tal compra «sigue siendo más una aspiración que un plan». La aerolínea, con sede cerca de Nueva Delhi, ordenó 430 aviones de la familia A320NEO, y se espera que tome su primer A321NEO a finales de este mes.

Competencia de alto vuelo

Para Airbus, es otro impulso para un avión que está consumiendo gran parte de un mercado que Boeing quiere intentar capturar con su potencial NMA Boeing 797. Al mismo tiempo, la alta demanda de la línea Airbus A321 está extendiendo sus instalaciones de producción en Hamburgo, donde se construye principalmente el A321, ejerce presión sobre el objetivo de Airbus de entregar 800 aviones en total a los clientes este año 2018. «Hamburgo ha tenido que soportar la mayor parte del aumento de la tasa de A321, que también ha puesto de relieve parte de la cadena de suministro que está muy, muy involucrada en la A321», dijo el fundador de Air Lease Corp., Steven Udvar-Hazy.  

IndiGo orders 125 Airbus A321NEO

IndiGo of India has ordered 125 Airbus A321NEO for service expansion

The aircraft manufacturer’s largest customer for the A320NEO is upgrading 125 of its order for the larger model the A321NEO. The last monthly Airbus order marked a big change for IndiGo Airlines of India. Indigo, one of the few Indian airlines with enough cash to expand aggressively, has been devising a way to build a long-distance, low-cost business. After a cost and market analysis they verified the need to cancel the intentions of incorporating widebodies aircraft such as the Airbus A330NEO or Boeing B787. The result was the narrowbodies’ choice to expand long international services, which is why they have ordered the A321NEO line to adapt to the new route demands.

IndiGo is operated by InterGlobe Aviation Ltd., last month it poured cold water into the prospects of buying double-aisle aircraft, saying such a purchase «is still more an aspiration than a plan». The airline, based near New Delhi, ordered 430 planes of the A320NEO family, and is expected to take its first A321NEO later this month.

High flight competition

For Airbus, it is another boost for an aircraft that is consuming much of a market that Boeing wants to try to capture with its NMA Boeing 797 potential. At the same time, the high demand for the Airbus A321 line is expanding its production facilities in Hamburg, where the A321 is mainly built, putting pressure on Airbus’s goal of delivering 800 aircraft in total to customers this year 2018. «Hamburg has had to bear most of the increase in the A321 rate, which has also highlighted part of the supply chain that is very, very involved in the A321», said Air Lease Corp. founder Steven Udvar Hazy. A \ W

इंडिगो ऑर्डर 125 एयरबस ए 321 एनईओ

भारत के इंडिगो ने सेवा विस्तार के लिए 125 एयरबस ए 321 एनईओ का आदेश दिया है

A320NEO के लिए विमान निर्माता का सबसे बड़ा ग्राहक A321NEO के बड़े मॉडल के लिए अपने आदेश के 125 को अपग्रेड कर रहा है। एयरबस एसई के अंतिम मासिक आदेश ने भारत के इंडिगो एयरलाइंस के लिए एक बड़ा बदलाव चिह्नित किया। इंडिगो, आक्रामक तरीके से विस्तार करने के लिए पर्याप्त नकदी के साथ कुछ भारतीय विमान सेवाओं में से एक, एक तरह से एक व्यापार लंबी दूरी के निर्माण के लिए नई दिल्ली लंदन के लिए जैसी जगहों से यात्रियों को ले जाने पर रोक के साथ कहते हैं पर, तैयार किया गया है और सस्ती,, इस्तांबुल। यह निर्धारित करने के लिए A330neo एयरबस या बोइंग कंपनी 787 के लिए आदेश देने के लिए महत्वपूर्ण था, लेकिन सघनतम निकायों कि सिर्फ परिवर्तित कि आवश्यकता को पूरा, ऑपरेटर A321 संस्करण व्यापक लेने के लिए चुनता है, खासकर अगर मदद कर सकता है ।

इंडिगो, InterGlobe विमानन लिमिटेड द्वारा संचालित है, पिछले महीने ठंडे पानी जुड़वां गलियारे विमान खरीदने की संभावनाओं पर उंडेल दिया, कह रही है कि इस तरह के एक खरीद «और अधिक एक योजना की तुलना में एक आकांक्षा बनी हुई है।» एयरलाइन, नई दिल्ली के पास स्थित है, का आदेश दिया 430 A320neo परिवार विमान, और बाद में इस महीने अपनी पहली A321neo लगने की उम्मीद है।

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एयरबस के लिए, यह एक विमान है कि एक बाजार है कि बोइंग अपनी क्षमता अगले एनएमए, या नए, मिड-मार्केट टिकट पर कब्जा करने की कोशिश करना चाहता है की ज्यादा खपत है के लिए एक और प्रोत्साहन है।

साथ ही, सबसे बड़ा एयरबस जेट की उच्च मांग हैम्बर्ग में अपनी उत्पादन सुविधाओं का विस्तार कर रही है, जहां ए 321 मुख्य रूप से बनाया गया है, और एयरबस के इस साल ग्राहकों को कुल 800 विमान देने के लक्ष्य पर दबाव डालता है।

«हैम्बर्ग A321 की दर, जो भी आपूर्ति श्रृंखला बहुत, बहुत A321 में शामिल है का हिस्सा प्रकाश डाला में वृद्धि का सबसे सहन करने के लिए किया गया है», ने कहा कि एयर लीज़ कार्पोरेशन, स्टीवन के संस्थापक उदार-हज़ी, इस हफ्ते लाभांश बयान में। A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Indigo.com / Airbus.com / Londonspotter.co.uk / Airgways.com
AW-POST: 201811101152AR

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AW | 2018 11 10 10:52 | AIRLINES

Arribo de nueva aerolínea a Chile creada por ex-gerente de LAW Airlines

Infinity Airlines está en proceso de constitución como aerolínea de la República de Chile. La nueva aerolínea creada por Bernardo Javalquinto, un ex-Gerente General de la aerolínea LAW Airlines que el Gobierno de Chile revocó al suprimir su licencia AOC como operador de línea aérea.

En Septiembre 2018, representantes de Infinity Airlines se reunieron con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile para presentarle a la autoridad competente sus planes e iniciar la tramitación de los permisos de operación en el país. La aerolínea corresponde a la revancha en el rubro del exgerente de la malograda línea LAW, Bernardo Javalquinto.

La nueva línea aérea está próxima a iniciar operaciones en Chile. Está registrada también en Estados Unidos. La firma ya está inscrita en ambos países. El proyecto cuenta con financiamiento de inversionistas canadienses, estadounidenses y de Medio Oriente. De acuerdo al CEO, la aerolínea ya presentó su proyecto aéreo al Departamento de Seguridad Operacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile.

Mercado de Infinity Airlines

La nueva aerolínea contará su mercado en vuelos domésticos. La firma aún no tiene fecha fija para su start-up.Las particularidades de Infinity Airlines será una aerolínea tradicional, no una low cost, ya que «la competencia es muy grande con las que ya hay y las que van a llegar. No es nuestro segmento», sostuvo el CEO Bernardo Javalquinto.

Infinity Airlines ya posee página web. En este portal anunciaron que la decisión de comenzar las operaciones administrativas y comerciales en Marzo 2018 se debió a la oportunidad excepcional de inversión en el servicio de traslado de pasajeros.

De esta manera la nueva línea aérea buscará atender “la demanda en el sector de la industria laboral, que está establecida con más de 54.000 traslados de pasajeros turistas en Sudamérica y más de 100.000 traslados de pasajeros mensuales, requeridos urgentemente para el desarrollo de la industria nacional”, según detallaron desde la compañía. 

 

Infinity Airlines, Chile’s new airline

Arrival of a new airline to Chile created by ex-manager of LAW Airlines

Infinity Airlines is in the process of being constituted as an airline of the Republic of Chile. The new airline created by Bernardo Javalquinto, a former General Manager of the airline LAW Airlines that the Government of Chile revoked by removing its AOC license as an airline operator.

In September 2018, representatives of Infinity Airlines met with the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC) of Chile to present their plans to the competent authority and begin processing the operating permits in the country. The airline corresponds to the rematch in the heading of the ex-manager of the ill-fated LAW Airlines, Bernardo Javalquinto.

The new airline is close to starting operations in Chile. It is also registered in the United States. The signature is already registered in both countries. The project has financing from Canadian, US and Middle Eastern investors. According to the CEO, the airline has already presented its aerial project to the Department of Operational Safety of the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC) of Chile.

Infinity Airlines Market

The new airline will contract its market in domestic flights. The firm still has no fixed date for its start-up. The peculiarities of Infinity Airlines will be a traditional airline, not a low cost, since «the competition is very big with the ones that already exist and those that are going to arrive. our segment», said CEO Bernardo Javalquinto.

Infinity Airlines already has a website. In this portal, they announced that the decision to start administrative and commercial operations in March 2018 was due to the «exceptional opportunity to invest in the passenger transfer service.

Of this menera the new airline will seek to meet «the demand in the sector of the labor industry, which is established with more than 54,000 passenger transfers tourists in South America and more than 100,000 monthly passenger transfers, urgently required for the development of the industry national», as detailed by the company. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dgac.gob.cl / Infinity-airlines.com
AW-POST: 201811101052AR

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AW | 2018 11 10 10:07 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina recibirá segundo Boeing 737-800

Norwegian Air Argentina incorporará el segundo Boeing 737-800 a su flota. Desde el Aeropuerto Arlanda (Suecia) despegó a las 10:15 hs [hora Estocolmo] del Viernes, 9 Noviembre 2018, el Boeing 737-8JP con matrícula argentina LV-IQZ, MSN:E0945A.

La nueva incorporación a la flota de Norwegian Air Argentina realizará el vuelo ferry desarrollando la ruta hacia las Islas Canarias (España)-Natal (Brasil), estimando su arribo al Aeropuerto Internacional Ezeiza durante el día Sábado. para luego dar inicio a los trámites de nacionalización previos a su entrada en servicio.

Norwegian Air Argentina actualmente está operando un solo con el Boeing 737-800 LV-HQH cubriendo las rutas Buenos Aires–Córdoba y Buenos Aires–Mendoza. La programación con la nueva aeronave comenzará a partir del 19 Noviembre 2018 incorporando los destinos Neuquén e Iguazú. En Diciembre 2018, Norwegian Air Argentina iniciará la ruta a Bariloche y en Enero 2018 a Salta.

Originalmente el segundo Boeing 737-800 que incorpora Norwegian Air Argentina, ha sido entregado directamente de fábrica de Boeing Seattle, WA a Norwegian Air Shuttle ASA el 20 Abril 2017 con registro industrial C/N 42086/6365 y matrícula irlandesa El LV-IQZ. La aeronave operó para Norwegian UK con matrícula EI-FVP luciendo en su cola al científico español Santiago Ramón y Cajal, ganador del Premio Nobel de Medicina en 1906.

2nd Boeing 737 for Norwegian Argentina

Norwegian Air Argentina will receive second Boeing 737-800

Norwegian Air Argentina will ship the second Boeing 737-800 to its fleet. From the Arlanda Airport (Sweden) took off at 10:15 am [Stockholm time] on Friday, November 9, 2018, the Boeing 737-8JP with Argentine license plate LV-IQZ, MSN: E0945A.

The new addition to the Norwegian Air Argentina fleet will make the ferry flight developing the route to the Canary Islands (Spain) -Natal (Brazil), estimating its arrival at the Ezeiza International Airport on Saturday. to then start the nationalization procedures prior to its entry into service.

Norwegian Air Argentina is currently operating a single with the Boeing 737-800 LV-HQH covering the routes Buenos Aires-Córdoba and Buenos Aires-Mendoza. The programming with the new aircraft will begin on November 19, 2018, incorporating the Neuquén and Iguazú destinations. In December 2018, Norwegian Air Argentina will start the route to Bariloche and in January 2018 to Salta.

Originally the second Boeing 737-800 that incorporates Norwegian Air Argentina, has been delivered directly from Boeing factory Seattle, WA to Norwegian Air Shuttle ASA on April 20, 2017 with industrial registration C / N 42086/6365 and Irish registration The LV-IQZ. The aircraft operated for Norwegian UK with registration EI-FVP sporting in its tail the Spanish scientist Santiago Ramón y Cajal, winner of the Nobel Prize in Medicine in 1906. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Steemit.com
AW-POST: 201811101007AR

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AW | 2018 11 09 17:22 | AIRLINES

KLM está considerando dejar la oficina central en Amstelveen para mudarse a un lugar cerca del Aeropuerto de Schiphol.

Los gerentes de KLM Royal Dutch Airlines confirmaron que la renovación es una de las opciones. La última vez que esto sucedió fue en 1991. Otra posibilidad es mudarse a otra ubicación. En ese caso, la nueva construcción parece ser la única opción, porque el tamaño de una oficina que KLM está buscando (para 800 empleados o más) es difícil de conseguir con los edificios existentes. Se sabe que KLM desea un lugar más cercano al área del Aeropuerto Schiphol.

El ayuntamiento de Amstelveen tiene oídos a una salida de KLM, especialmente para la tierra que estará disponible. Kees Noomen, presidente de VVD, anunció ayer en la reunión del consejo que la salida de KLM es inminente. El VVD, el partido más grande en Amstelveen, en ese caso tendría el edificio KLM demolido y usaría el sitio para la construcción de casas.

KLM moving from Amstelveen

KLM is considering leaving the head office in Amstelveen to move to a location near Schiphol Airport.

The KLM Royal Dutch Airlines managers confirmed that the renovation is one of the options; The last time this happened was according in 1991. Another possibility is to move to another location. In that case, the new construction seems to be the only option, because the size of an office that KLM is looking for (for 800 employees or more) is difficult to achieve with existing buildings. It is known that KLM wants a place closer to the Schiphol Airport area.

The town hall of Amstelveen has ears to an exit from KLM, especially for the land that will be available. Kees Noomen, president of VVD, announced yesterday at the council meeting that the departure of KLM is imminent. The VVD, the largest party in Amstelveen, in that case would have the demolished KLM building and use the site for the construction of houses. A \ W

KLM verhuist vanuit Amstelveen

KLM overweegt het hoofdkantoor in Amstelveen te verlaten om naar een locatie in de buurt van Schiphol te verhuizen.

De KLM-managers hebben bevestigd dat de renovatie een van de opties is; De laatste keer dat dit gebeurde was in 1991. Een andere mogelijkheid is om naar een andere locatie te gaan. In dat geval lijkt de nieuwbouw de enige optie, omdat de grootte van een kantoor waar KLM naar op zoek is (voor 800 werknemers of meer) moeilijk te bereiken is met bestaande gebouwen. Het is bekend dat KLM een plek wil die dichter bij Schiphol ligt.

Het gemeentehuis van Amstelveen heeft oren naar een exit van KLM, vooral voor het land dat beschikbaar zal zijn. Kees Noomen, voorzitter van de VVD, heeft gisteren tijdens de gemeenteraadsvergadering aangekondigd dat het vertrek van KLM in aantocht is. De VVD, het grootste feest in Amstelveen, zou in dat geval het afgebroken KLM-gebouw hebben en de site gebruiken voor de bouw van huizen. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Zakenreis.nl / Tubantia.nl / Wikimadia.org
AW-POST: 201811091722AR

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