AW | 2018 04 04 11:32 | AIRLINES

El pedido del principal arrendador de un avión refleja la fuerte demanda del mercado de un nuevo y mejorado 737 MAX

The Boeing Co. y Air Lease Corporation ha anunciado que han finalizado un pedido de ocho más Boeing 737-8 MAX, valorados en U$S 936,8 millones de a precios de catálogo .

Boeing y Air Lease Corporation anunciaron que han finalizado un pedido de ocho aviones 737 MAX 8 más, valorados en US$ 936.8 millones a precios de lista. El avión se ve aquí en la representación de un artista. Air Lease Corporation (ALC), uno de los principales arrendadores de aviones del mundo, ha sido un gran comprador del avión 737 mejorado. Esta nueva orden aumenta el total de pedidos 737 MAX de ALC a 138. «Estos aviones se ajustan perfectamente a la necesidad creciente de ALC de nuestros pasajeros aéreos de adquirir aviones 737 MAX 8 adicionales. Nuestro éxito en las ubicaciones MAX hasta la fecha demuestra la fuerte demanda del mercado de estos aviones», dijo John Poerschke, vicepresidente ejecutivo de Air Lease Corporation.

La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento excepcional, con costos operativos más bajos y un rango adicional para abrir nuevos destinos. El 737 MAX incorpora los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras características para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único. «El equipo ALC tiene un gran historial de pronóstico de lo que las aerolíneas quieren en términos de aviones nuevos. Su creciente compromiso con el 737 MAX refleja la fuerte demanda del mercado de este avión en todo el mundo», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Globales. Y Marketing, The Boeing Company. «Nos complace que ALC tenga éxito con las capacidades y eficiencias del 737 MAX, que son características críticas que los arrendadores necesitan en sus carteras».

Boeing ha entregado más de 100 aviones 737 MAX a más de 20 clientes en todo el mundo, incluidos cuatro a ALC, y el quinto en mayo de 2018. El Boeing 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.400 pedidos de 96 clientes en todo el mundo. Para obtener más información y contenido de funciones, visite www.boeing.com/commercial/737max. 

Air Lease Corporation signs order for 8 Boeing 737 MAX

The order of the main landlord of an airplane reflects the strong market demand for a new and improved 737 MAX

The Boeing Co. and Air Lease Corporation have announced that they have finalized an order of eight plus 737 MAX 8 aircraft, valued at $ 936.8 million at catalog prices.

Boeing and Air Lease Corporation announced that they have finalized an order for eight Boeing 737-8 MAX more aircraft, valued at U$S 936.8 million at list prices. The plane is seen here in the representation of an artist. Air Lease Corporation (ALC), one of the world’s leading aircraft lessors, has been a big buyer of the improved 737 aircraft. This new order increases the total order of 737 MAX from ALC to 138. «These airplanes are perfectly suited to the growing need of our air passengers for ALC to acquire additional 737 MAX 8 aircraft. Our success at MAX locations to date demonstrates the strong market demand for these aircraft», said John Poerschke, executive vice president of Air Lease Corporation.

The 737 MAX family is designed to offer customers exceptional performance, with lower operating costs and an additional range to open new destinations. The 737 MAX incorporates the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit screens and other features to offer the highest efficiency, reliability and comfort for passengers in the single aisle market. «The ALC team has a long track record of what airlines want in terms of new aircraft», said Ihssane Mounir, Senior Vice President, «his growing commitment to the 737 MAX reflects the strong market demand for this aircraft worldwide», of Global Sales. And Marketing, The Boeing Company. «We are pleased that ALC is successful with the capabilities and efficiencies of the 737 MAX, which are critical features that landlords need in their portfolios».

Boeing has delivered more than 100 737 MAX aircraft to more than 20 customers worldwide, including four to ALC, and the fifth in May 2018. The Boeing 737 MAX is the fastest-selling aircraft in the history of Boeing, accumulating More than 4,400 orders from 96 customers worldwide. For more information and feature content, visit www.boeing.com/commercial/737max. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201804041132AR

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AW | 2018 04 04 11:02 | AIRLINES

Jet Airways de la India acuerda compra por 75 Boeing 737 MAX

La india Jet Airways Ltd ha firmado un acuerdo de compra por 75 aviones Boeing 737-8 MAX, valorados en U$S 8.800 millones de dólares para satisfacer la demanda de pasajeros después de un constante crecimiento en el mercado indio.

Jet Airways, en una presentación a la bolsa el martes por la noche, no dijo si el acuerdo era una orden formal o un memorando de entendimiento (MoU) no vinculante. Las aeronaves valdrían U$S 8,8 mil millones a precios de lista, aunque las aerolíneas normalmente reciben importantes descuentos de los fabricantes. El presidente ejecutivo de Jet Airways, Vinay Dube, dijo el mes pasado a los periodistas que la aerolínea esperaba cerrar el último acuerdo para fines de marzo.

El último acuerdo se produce cuando las aerolíneas indias se apresuran a expandir las flotas para satisfacer la creciente demanda de vuelos nacionales e internacionales, convirtiéndose en uno de los mercados de venta más selectivos tanto de Boeing como de Airbus.

Boeing dijo en Julio 2017 que esperaba que las aerolíneas indias pidieran hasta 2.100 aviones por valor de U$S 290 mil millones de dólares en los próximos 20 años, calificándolo como el pronóstico más alto jamás visto para la tercera economía más grande de Asia.

El tráfico doméstico de pasajeros aumentó un 17.9% en enero con respecto al año anterior por el 41° mes consecutivo de crecimiento de dos dígitos, mostraron datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).  

Jet Airways buys 75 Boeing 737 MAX

India’s Jet Airways Agrees to Buy for 75 Boeing 737 MAX

Indian Jet Airways Ltd has signed a purchase agreement for 75 Boeing 737-8 MAX aircraft, valued at US $ 8,800 million to meet passenger demand after a steady growth in the Indian market.

Jet Airways, in a presentation to the stock market on Tuesday night, did not say whether the agreement was a formal order or a non-binding Memorandum of Understanding (MoU). Aircraft would cost U$S 8.8 billion at list prices, although airlines typically receive significant discounts from manufacturers. Jet Airways Chief Executive Vinay Dube told reporters last month that the airline hoped to close the last deal by the end of March.

The latest agreement comes as Indian airlines rush to expand fleets to meet the growing demand for domestic and international flights, making them one of the most selective selling markets for both Boeing and Airbus.

Boeing said in July 2017 that he expected Indian airlines to order up to 2,100 aircraft worth US$ 290 billion over the next 20 years, calling it the highest forecast ever seen for Asia’s third-largest economy.

Domestic passenger traffic increased 17.9% in January compared to the previous year for the 41st consecutive month of double-digit growth, data from the International Air Transport Association (IATA) showed. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201804041102AR

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AW | 2018 04 03 11:48 | AIRLINES

La compañía rusa Yakutia Airlines retiraría operaciones con Bombardier 8-Q400

La empresa rusa Yakutia Airlines parece estar preparándose para retirar progresivamente sus turbopropulsores Bombardier 8-Q400 y abandonar su operación, cinco años después de que estos aviones entraron en servicio con el transportista. Según los registros de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, a partir de marzo ninguno de los tres Q400 estaba volando para la aerolínea.

Yakutia Airlines arrandó las aeronaves regionales en 2012 y 2013 a VEB-Leasing durante 10 años. Los Bombardier 8-Q400 de 72 plazas fueron fabricadas en 2007 y actualmente se encuentran en mantenimiento, lo que probablemente sea un cheque de devolución fuera de Rusia. Los números de registros VP-BOS y VP-BKD están en Malta, y VP-BNU, en Holanda.

La aerolínea aparentemente tiene la intención de devolver los Q400 a VEB-Leasing o venderlos a través del arrendador a otro operador. Aunque no está completamente excluido que Yakutia desee reanudar el funcionamiento del tipo en el futuro, en este momento solo emplea tripulaciones de vuelo para un solo avión, por lo que es poco probable que los tres Q400 retomen las operaciones.

Yakutia se convirtió en el operador de lanzamiento de Q400 en la CEI hace cinco años. En febrero de 2013, el turbohélice fabricado en Canadá con número de cola VP-BKD realizó su primer vuelo para el operador de Yakutsk a Neryungri. Varios días después, el avión hizo su primer aterrizaje en una pista sin pavimentar en el asentamiento Chersky en la región de Yakutia.

Yakutia Airlines tenía planes ambiciosos para el Q400. Anunció las intenciones de llevar el número de estos aviones a siete y firmó un acuerdo para la entrega de varios aviones con el OEM. Sin embargo, la expansión de la flota Sukhoi Superjet 100 y la entrega de la Q300, un modelo de menor tamaño que el Q400, así como los obstáculos para obtener las aprobaciones de las turbopropulsiones canadienses para operar en las pistas sin pavimentar cambiaron los planes para la flota Q400 de Yakutia. La necesidad de estos aviones dejó de ser obvia.

Junto con la eliminación del Q400, Yakutia enfrenta varios otros problemas relacionados con la flota. Por un lado, necesita encontrar un reemplazo para el obsoleto avión Antonov An-24. Este tipo se eliminará gradualmente a comienzos de la próxima década. También tiene que volver a poner en servicio tres SJ100. A mediados de marzo, dos de los cinco jets regionales fabricados por SCAC estaban en funcionamiento: RA-89037 y RA-89038. Los tres restantes: RA-89011, RA-89012 y RA-89021 fueron puestos a tierra debido a problemas con el motor.

Evidentemente, la reducción de capacidades condujo a resultados operativos deslizantes en enero de este año. El tráfico de Yakutia disminuyó un 8,5% interanual, y su RPK disminuyó un 7,3% en comparación con enero de 2017.  

Yakutia Airlines abandons ops Bombardier 8-Q400

The Russian company Yakutia Airlines would withdraw operations with Bombardier 8-Q400

The Russian company Yakutia Airlines seems to be preparing to phase out its Bombardier 8-Q400 turboprop and abandon its operation, five years after these aircraft entered service with the carrier. According to the records of the Federal Air Transport Agency, as of March none of the three Q400 was flying for the airline.

Yakutia Airlines ran the regional aircraft in 2012 and 2013 to VEB-Leasing for 10 years. The Bombardier 8-Q400 with 72 seats were manufactured in 2007 and are currently in maintenance, which is probably a return check outside of Russia. The numbers of VP-BOS and VP-BKD records are in Malta, and VP-BNU in the Netherlands.

The airline apparently intends to return the Q400 to VEB-Leasing or sell it through the lessor to another operator. Although it is not completely ruled out that Yakutia wishes to resume operation of the type in the future, at this time it only employs flight crews for a single aircraft, making it unlikely that the three Q400 will resume operations.

Yakutia became the launch operator of Q400 in the CIS five years ago. In February 2013, the turboprop manufactured in Canada with tail number VP-BKD made its first flight for the operator from Yakutsk to Neryungri. Several days later, the plane made its first landing on an unpaved runway at the Chersky settlement in the Yakutia region.

Yakutia Airlines had ambitious plans for the Q400. He announced the intention to take the number of these aircraft to seven and signed an agreement for the delivery of several aircraft with the OEM. However, the expansion of the Sukhoi Superjet 100 fleet and the delivery of the Q300, a smaller model than the Q400, as well as the obstacles to obtaining the approvals of the Canadian turboprops to operate on the unpaved runways changed the plans for the Q400 fleet of Yakutia. The need for these aircraft was no longer obvious.

Along with the elimination of the Q400, Yakutia faces several other problems related to the fleet. On the one hand, you need to find a replacement for the obsolete Antonov An-24 aircraft. This type will be phased out early in the next decade. He also has to re-commission three SJ100s. In mid-March, two of the five regional jets manufactured by SCAC were in operation: RA-89037 and RA-89038. The remaining three: RA-89011, RA-89012 and RA-89021 were grounded due to engine problems.

Obviously, the reduction of capacities led to sliding operating results in January of this year. Traffic in Yakutia decreased by 8.5% year-on-year, and its RPK decreased by 7.3% compared to January 2017. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Yakutia.aero
AW-POST: 201804031148AR

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AW | 2018 03 30 14:14 | AIRLINES

Continúa el conflicto del personal con la aerolínea Air France

La compañía Air France se ha visto obligada a cancelar este Viernes Santo una cuarta parte de los vuelos programados debido a la huelga de su personal. La aerolínea gala calcula que un 31,6% de los pilotos, un 29,3% de la tripulación de cabina y un 20,4% del personal de tierra apoyan los paros convocados para este viernes.

Sindicatos vs Air France

La mayoría de los sindicatos en Air France está reclamando un incremento salarial del 6% frente al 1% planteado por la dirección de la aerolínea después de la pérdida de poder adquisitivo de la plantilla durante el periodo 2012-2018 debido a la congelación de los salarios. En el caso de los pilotos el aumento salarial estaría reclamando un aumento del orden del 10%.

La propuesta de la dirección de Air France, en cambio, prevé un incremento salarial en tramos del 0,6% a partir de Abril y del 0,4% en Octubre 2018, con un 1,4% adicional para incrementos individuales y del 3% en las asignaciones de dietas que corresponden al personal de tierra.

Los sindicatos de pilotos SNPL, SPAF y ALTER, de auxiliares de vuelo SNPNC y Unsa-PNC y de personal de tierra CGT, FO, SUD, CFTC y SNGAF vienen convocando jornadas de huelga por esta disputa salarial, mientras los sindicatos CFE-CGC y CFDT han aprobado la propuesta de la aerolínea.

Air France pronostica que durante todo este viernes van a registrarse retrasos e interrupciones y recuerda a sus clientes que los horarios de vuelo se actualizan con 24 horas de antelación por lo que les recomienda que comprueben si su vuelo está operativo antes de ir al aeropuerto. 

Air France cancels fourth part strike flights

The personnel conflict continues with the airline Air France

The company Air France has been forced to cancel this Friday a quarter of scheduled flights due to the strike of its staff. The gala airline calculates that 31.6% of the pilots, 29.3% of the cabin crew and 20.4% of the ground personnel support the stops called for this Friday.

Trade unions vs Air France

The majority of unions in Air France are claiming a 6% salary increase compared to 1% raised by the airline’s management after the loss of purchasing power of the staff during the period 2012-2018 due to the freezing of wages . In the case of the pilots, the salary increase would be claiming an increase of the order of 10%.

The proposal of the management of Air France, however, provides for a wage increase in tranches of 0.6% from April and 0.4% in October 2018, with an additional 1.4% for individual increases and 3 % in the allowances of diets that correspond to ground staff.

The unions of pilots SNPL, SPAF and ALTER, of flight attendants SNPNC and Unsa-PNC and of ground personnel CGT, FO, SUD, CFTC and SNGAF have been organizing strike days for this wage dispute, while the CFE-CGC and CFDT have approved the proposal of the airline.

Air France forecasts that during this Friday there will be delays and interruptions and remind customers that flight schedules are updated 24 hours in advance so it recommends that they check if your flight is operational before going to the airport. A\W

Air France annule les vols de quatrième partie

Le conflit de personnel continue avec la compagnie aérienne Air France

La compagnie Air France a été contrainte d’annuler ce vendredi un quart des vols réguliers en raison de la grève de son personnel. La compagnie aérienne du gala calcule que 31,6% des pilotes, 29,3% du personnel de cabine et 20,4% du personnel au sol soutiennent les arrêts prévus ce vendredi.

Syndicats contre Air France

La plupart des syndicats d’Air France réclament une augmentation de salaire de 6% par rapport à 1% posée par la direction du transporteur après la perte du pouvoir d’achat du modèle au cours de la période 2012-2018 en raison du gel des salaires . Dans le cas des pilotes, l’augmentation de salaire réclamerait une augmentation de l’ordre de 10%.

La direction proposée d’Air France, prévoit cependant des augmentations de salaires dans les sections 0,6% par rapport à 0,4% en Avril et en Octobre 2018, avec un 1,4% supplémentaire pour incréments individuels et 3 % dans les allocations des régimes correspondant au personnel au sol.

Syndicats de pilotes SNPL, SPAF et ALTER, les agents de bord SNPNC et Unsa-PNC et le personnel au sol CGT, FO, SUD, CFTC et SNGAF appellent journée de grève par ce conflit salarial, tandis que les syndicats CFE-CGC et La CFDT a approuvé la proposition de la compagnie aérienne.

Air France prévoit que si conseillé tout au long de vendredi enregistrera des retards et des interruptions et rappelle à ses clients que les horaires des vols sont mis à jour 24 heures à l’avance pour vérifier si leur vol fonctionne avant d’aller à l’aéroport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Airgways.com / Airwaysmag.com / Atc.gp
AW-POST: 201803301414AR

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AW | 2018 03 30 13:08 | AIRLINES

Sindicato de subsidiaria de Latam Airlines anuncia huelga efectiva la medida a partir del 7 de Abril 2018

El Sindicato de Tripulantes de Cabina de LAN Express, una subsidiaria de Latam Airlines, anunció que no logró alcanzar un acuerdo sobre un contrato laboral y votó a favor de comenzar una huelga a partir del 7 de Abril 2018.

El Sindicato de Tripulantes de LAN Express finalmente no logró acuerdo con la compañía y sus funcionarios aprobaron una huelga legal. La votación contó con el respaldo del 92% de los trabajadores y recibió el apoyo de organizaciones de trabajadores de todo el continente. La huelga se hará efectiva a partir del 7 de Abril, una vez concluido el proceso de mediación obligatoria de la Inspección del Trabajo.

Desde Latam Airlines Group aseguraron que de concretarse la paralización, la empresa se compromete a tomar todas las medidas necesarias para mitigar las consecuencias. La huelga afectará principalmente rutas dentro del país. Habrá un impacto mínimo en vuelos dentro de Sudamérica, pero no se verían afectados los vuelos de largo alcance. Latam Airlines no estuvo disponible de inmediato para comentar la situación.

La organización sindical nuclea e a cerca de mil trabajadores de la aerolínea. La huelga paralizará los vuelos locales y regionales de Latam Airlines. La medida de protesta podría aplazarse hasta el 9 de Abril si las partes acuerdan una mediación de la Inspección de Trabajo de Chile, que se extendería por cinco días, indicó el sindicato. El sindicato aseguró que no logró alcanzar un acuerdo con la dirección en asuntos claves como la duración de las rotaciones y los salarios de los trabajadores nuevos.

Latam Airlines nació en 2012 a través de una fusión entre la chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Linhas Aéreas. En diciembre, Qatar Airways completó una adquisición del 10% de la compañía, en una operación valorada en U$S 608 millones de dólares. Con casa matriz en Santiago, Latam Airlines tiene unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.  

 

LAN Express crews will go on strike

Union of subsidiary of Latam Airlines announces effective strike the measure from April 7, 2018

The Cabin Crew Union of LAN Express, a subsidiary of Latam Airlines, announced that it could not reach an agreement on a labor contract and voted to begin a strike as of April 7, 2018.

The LAN Express Crew Syndicate finally failed to reach an agreement with the company and its officials approved a legal strike. The vote was supported by 92% of the workers and was supported by workers’ organizations throughout the continent. The strike will be effective from April 7, once the process of mandatory mediation of the Labor Inspection.

From Latam Airlines Group they assured that if the paralysis materializes, the company commits to take all the necessary measures to mitigate the consequences. The strike will mainly affect routes within the country. There will be minimal impact on flights within South America, but long-range flights will not be affected. Latam Airlines was not immediately available to comment on the situation.

The union organization brings together about a thousand workers of the airline. The strike will paralyze the local and regional flights of Latam Airlines. The protest measure could be postponed until April 9 if the parties agree to a mediation by the Chilean Labor Inspectorate, which would last for five days, the union said. The union said it failed to reach an agreement with management on key issues such as the duration of rotations and the salaries of new workers.

Latam Airlines was born in 2012 through a merger between the Chilean LAN Airlines and the Brazilian TAM Linhas Aéreas. In December, Qatar Airways completed a 10% acquisition of the company, in an operation valued at US $ 608 million. Headquartered in Santiago, Latam Airlines has operating units in Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay and Peru. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com
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AW | 2018 03 30 12:40 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas estimará transportar récord de pasajeros en el fin de semana largo

Viajarán unas 270 mil personas por Aerolíneas/Austral, un incremente del 13% más que el año 2017. Con un estimado en 270 mil pasajeros, Aerolíneas Argentinas alcanzó un nuevo récord de cantidad de transportados para Semana Santa, superando así por un 13% más con respecto al año anterior. Lo que favorece este registro es que el lunes en esta ocasión también se incluyó dentro de los días no laborales, lo que se transformó en un súper fin de semana largo.

La ocupación esperada para este 2018 es del 84% para toda la red, mientras que el tráfico se calcula en 270.816 pasajeros. Lo que sería un 13% más que el año pasado, cuando viajaron 239.616. “Tenemos un récord para esta Semana Santa en pasajes vendidos. No sólo por haber superado al del año pasado, sino porque también vendimos un 45 por ciento más que en el 2015. Para el día lunes esperamos el mayor tráfico de personas”, contó Mario Dell’Acqua, Presidente de Aerolíneas Argentinas.

El promedio de pasajeros que estarán en el aire por día será de 38.700, pero el lunes 2 de Abril la cifra será de 46.937. El destino que más se repetirá será la ruta aérea que une Buenos Aires-Córdoba, segundo le sigue Iguazú, tercero Salta y cuarto Bariloche. Este último es que el más pasajeros incrementó: pasó de 7.600 en 2017 a 10.019 en 2018. “En vuelos de cabotaje hemos crecido un 16%. Sabemos en que estas fechas no solo es el turista el que viaja sino también es la familia que se reencuentra”, agregó Dell’Acqua. Aerolíneas Argentinas ya había superado otro récord en enero de este año, cuando viajaron 1.241.766 de pasajeros, un 6% más que en 2017.

Dentro de los viajes internacionales, el primero que figura en esta tabla de posiciones es el que va de Aeroparque hasta Santiago de Chile. La segunda ruta más utilizada en este finde largo será de Ezeiza a Miami.  

Record pax in Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas will consider transporting record of passengers in the long weekend

Some 270 thousand people will travel by Aerolíneas/Austral, an increase of 13% more than the year 2017. With an estimated 270 thousand passengers, Aerolíneas Argentinas reached a new record number of transported for Easter, thus exceeding by 13% more with respect to the previous year. What favors this record is that on this occasion, it was also included on non-work days, which became a long weekend.

The expected occupancy for this 2018 is 84% ​​for the entire network, while traffic is estimated at 270,816 passengers. What would be 13% more than last year, when they traveled 239,616. «We have a record for this Holy Week in tickets sold. Not only for having exceeded last year’s, but also because we also sold 45 percent more than in 2015. For Monday we expect the highest traffic of people», said Mario Dell’Acqua, president of Aerolineas Argentinas.

The average number of passengers that will be on the air per day will be 38,700, but on Monday, April 2, the figure will be 46,937. The destination that will be repeated the most will be the air route connecting Buenos Aires-Córdoba, followed by Iguazú, third Salta and fourth Bariloche. The latter is that the more passengers increased: it went from 7,600 in 2017 to 10,019 in 2018. «In cabotage flights we have grown by 16%. We know that these dates are not only the tourist who travels but also the family that is reunited», added Dell’Acqua. Aerolineas Argentinas had already surpassed another record in January of this year, when 1,241,766 passengers traveled, 6% more than in 2017.

Within international travel, the first one that appears in this table of positions is the one that goes from Aeroparque to Santiago de Chile. The second most used route in this long weekend will be from Ezeiza to Miami. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 201803301240AR

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AW | 2018 03 29 12:01 | AIRLINES

Aegean Airlines ha finalizado proceso de licitación para incorporar Airbus A320NEO

Aegean Airlines ha anunciado que ha finalizado el proceso de licitación con la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus por el pedido de hasta 42 aviones de nueva generación de la familia A320NEO.

El acuerdo incluye el pedido en firme de 30 aviones; que comprende dos tipos de la familia Airbus A320NEO que incluyen los Α320NEO y A321NEO, con la opción de 12 aviones adicionales. El pedido incluye 10 aviones A321NEO con la opción de aumentar este número mediante nuevas conversiones de A320NEO a A321NEO.

La inversión está valorada en U$S 5 billones a precios de lista, y es la inversión privada más grande en Grecia. El nuevo avión A320NEO facilita la oferta de nuevos servicios a los pasajeros, así como una mayor capacidad de alcance para la expansión a nuevos destinos y mercados. Al mismo tiempo, la nueva flota mejora significativamente la competitividad de la compañía a través de ahorros sustanciales en los costes operativos.

Las aeronaves de la familia Α320NEO/A321NEO están equipadas con motores de nueva generación y Sharklets, que proporcionan un ahorro del 15% en el consumo de combustible, emisiones de carbono reducidas y huella de ruido, y capacidades de rango adicionales de 600 a 1.500 km adicionales (equivalentes a 1 a 2 horas de horas de vuelo adicionales). Los aviones tiene una opción de dos motores de nueva generación de Pratt & Whitney (PW1100G-JM) o CFM International (LEAP-1A). La compañía ha iniciado negociaciones con ambos fabricantes de motores y se espera que dé una respuesta sobre la decisión del motor para julio de 2018.

La finalización y firma del acuerdo de compra final con Airbus, previsto para Junio 2018 permitirá a Aegean Airlines continuar su exitosa estrategia de expansión, aumentando su capacidad y renovando su flota existente.

Aegean opera 46 aviones de la familia A320, así como 12 aviones de turbohélice hasta la fecha. Este acuerdo es parte del programa general de expansión y renovación de la flota de la compañía, que se espera tenga lugar entre 2020-2025.

El Vicepresidente de Aegean, Sr. Eftichios Vassilakis, comentó sobre el acuerdo: «Hoy marca el comienzo de un nuevo período de crecimiento y desarrollo para Aegean. Con la inversión en aviones Airbus A320NEO de nueva generación, fortalecemos nuestra competitividad y proporcionamos una plataforma que permite a nuestra gente mejorar aún más el servicio a nuestros pasajeros y la importante primera impresión que brindamos a los visitantes de nuestro país».  

Aegean finishes tender with Airbus

Aegean Airlines has finalized bidding process to incorporate Airbus A320NEO

Aegean Airlines has announced that it has finalized the bidding process with the signing of a Memorandum of Understanding (MoU) with Airbus for the order of up to 42 new generation aircraft of the A320NEO family.

The agreement includes the firm order of 30 aircraft; comprising two types of the Airbus A320NEO family including the Α320NEO and A321NEO, with the option of 12 additional aircraft. The order includes 10 A321NEO aircraft with the option to increase this number through new conversions from A320NEO to A321NEO.

The investment is valued at US $ 5 trillion at list prices, and is the largest private investment in Greece. The new A320NEO plane facilitates the offer of new services to passengers, as well as a greater capacity to reach new destinations and markets. At the same time, the new fleet significantly improves the company’s competitiveness through substantial savings in operating costs.

The aircraft of the Α320NEO/A321NEO family are equipped with new generation engines and Sharklets, which provide 15% savings in fuel consumption, reduced carbon emissions and noise footprint, and additional range capacities of 600 to 1,500 km additional (equivalent to 1 to 2 hours of additional flight hours). The aircraft has a choice of two new generation engines from Pratt & Whitney (PW1100G-JM) or CFM International (LEAP-1A). The company has started negotiations with both engine manufacturers and is expected to give an answer on the engine decision by July 2018.

The finalization and signing of the final purchase agreement with Airbus, scheduled for June 2018 will allow Aegean Airlines to continue its successful expansion strategy, increasing its capacity and renewing its existing fleet.

Aegean operates 46 aircraft of the A320 family, as well as 12 turboprop aircraft to date. This agreement is part of the general program of expansion and renewal of the company’s fleet, which is expected to take place between 2020-2025.

The Vice President of Aegean, Mr. Eftichios Vassilakis, commented on the agreement: «Today marks the beginning of a new period of growth and development for Aegean, with the investment in new generation Airbus A320NEO aircraft, we strengthen our competitiveness and provide a platform that It allows our people to further improve the service to our passengers and the important first impression we give to visitors to our country». A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aegeanair.com
AW-POST: 201803291201AR

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AW | 2018 03 28 10:42 | AIRLINES

La aerolínea de Turquía Pegasus Airlines recibe incentivos por € 4.500 millones de euros para inversiones

La compañía aérea low cost de Turquía, Pegasus Airlines que el año pasado incrementó sus pasajeros en un 15%, ha recibido incentivos del gobierno por casi € 4.500 millones de euros (22.120 millones de liras turcas) para invertir en la compra de 167 nuevas aeronaves, según publicó el lunes el Boletín Oficial de la República.

Los incentivos a la inversión estarán exentos de tarifas de aduanas e incluyen reducciones de impuestos del 90% durante un plazo de 7 años. Pegasus que tiene su base en el aeropuerto asiático de Sabiha Gökçen, en Estambul, transportó durante 2017 a 27,8 millones de pasajeros, un 15,2% más en comparación con el año precedente. Concretamente el número de pasajeros en vuelos domésticos creció un 10,5% hasta sumar 16,89 millones, mientras que el de vuelos internacionales aumentó en un 21,7% hasta totalizar 10,45 millones de viajeros. El factor de carga de la aerolínea creció en 2017 un 6,1% en relación a 2016, hasta alcanzar el 84,6%. En conjunto Pegasus registró durante el año pasado unos beneficios netos de 501,1 millones de liras -101 millones de euros- tras haber tenido en 2016 pérdidas por 136,2 millones de liras (27,5 millones de euros) a causa de factores como el desplome en la llegada de turistas a Turquía.  

Pegasus Airlines receives incentives

The airline of Turkey Pegasus Airlines receives incentives for € 4,500 million for investments

The Turkish low cost airline, Pegasus Airlines, which last year increased its passengers by 15%, has received government incentives for almost € 4,500 million (22,120 million Turkish lira) to invest in the purchase of 167 new aircraft , according to published on Monday the Official Gazette of the Republic.

Investment incentives will be exempt from customs fees and include 90% tax reductions over a 7-year term. Pegasus, which is based in the Asian airport of Sabiha Gökçen in Istanbul, transported 27.8 million passengers in 2017, 15.2% more than in the previous year. Specifically, the number of passengers on domestic flights grew by 10.5% to reach 16.89 million, while the number of international flights increased by 21.7% to total 10.45 million passengers. The airline’s load factor grew by 6.1% in 2017 compared to 2016, reaching 84.6%. Overall, Pegasus registered net profits of 501.1 million lire -101 million euros last year-after having losses in 2016 of 136.2 million lire (27.5 million euros) due to factors such as the collapse in the arrival of tourists to Turkey. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flypgs.com
AW-POST: 201803281042AR

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