AW | 2018 03 20 21:16 | AIRLINES

La aerolínea de bajo costo SkyUp Airlines ha ordenado aeronaves Boeing 737 MAX

La startup ucraniana LCC SkyUp Airlines ha firmado un pedido en firme de cinco aviones Boeing MAX, que incluyen tres 737-10 MAX y dos 737-8 MAX, convirtiéndose en la primera aerolínea de Europa del Este en pedir un MAX 10. El valor total de la orden es de U$S 624 millones en la lista precios.

El Director General de SkyUp, Yevhen Khainatsky, la aerolínea con sede en Kiev espera recibir su certificado de operador aéreo del servicio de aviación estatal de Ucrania este mes. SkyUp fue fundada por Yuri y Tetyana Alba, propietarias de Join UP!, una importante compañía de paquetes turísticos de Kiev.

SkyUp Airlines comenzar las operaciones charter en Abril 2018 desde varias ciudades de Ucrania a 16 destinos de ocio internacionales, incluido Egipto, España, Turquía y Dubai.

SKYUP AIRLINES INICIARÁ OPERACIONES CON BOEING 737-800

La aerolínea iniciará sus operaciones con aeronaves Boeing 737-800 bajo arrendamiento, construidos en 2001, 2002 y 2011, según un comunicado emitido por la aerolínea en su anuncio de lanzamiento en Diciembre 2017. La aerolínea iniciará servicio internacional que comenzará más adelante en el año, con servicio de Kiev a Barcelona, ​​Dubai y Larnaca, Chipre. La aerolínea busca alcanzar un total de 12 aviones 737 NG o 737 MAX para 2022.

Los funcionarios de Ucrania están buscando la entrada de LCC para generar más de 800,000 nuevos empleos en el país para el año 2030, dijo en febrero el ministro de infraestructura de Ucrania, Volodymyr Omelyan. Omelyan predice que los pasajeros aumentarán a 71 millones en 2030, lo que generará UAH65 mil millones ($ 2,4 mil millones de dólares) en ingresos anuales.

El Ministerio de Transporte de Ucrania citó una encuesta reciente que indica que el 12.8% de los ucranianos dijeron que no han usado el transporte aéreo, pero planean usarlo si los nuevos LCC aparecen en el mercado ucraniano.

Kiev International Airlines es la aerolínea más grande del país, con una flota de 41 aviones de largo y medio alcance Boeing y Embraer que prestan servicio a más de 50 destinos internacionales.  

SkyUp Airlines orders 5 Boeing 737 MAX

Low-cost airline SkyUp Airlines has ordered Boeing 737 MAX aircraft

Ukrainian startup LCC SkyUp Airlines has signed a firm order for five Boeing MAX aircraft, including three 737-10 MAX and two 737-8 MAX, becoming the first airline in Eastern Europe to order a MAX 10. The total value of the order is US $ 624 million in the price list.

SkyUp General Manager Yevhen Khainatsky, the Kiev-based airline, expects to receive his certificate of air operator from the State Aviation Service of Ukraine this month. SkyUp was founded by Yuri and Tetyana Alba, owners of Join UP !, an important tour package company in Kiev.

SkyUp Airlines begin charter operations in April 2018 from various cities in Ukraine to 16 international leisure destinations, including Egypt, Spain, Turkey and Dubai.

The airline will begin operations with Boeing 737-800 aircraft under lease, built in 2001, 2002 and 2011, according to a statement issued by the airline in its launch announcement in December 2017. The airline will begin international service that will begin later in the year , with service from Kiev to Barcelona, ​​Dubai and Larnaca, Cyprus. The airline seeks to reach a total of 12 737 NG or 737 MAX aircraft by 2022.

Ukrainian officials are seeking the entry of LCC to generate more than 800,000 new jobs in the country by 2030, Ukraine’s infrastructure minister, Volodymyr Omelyan, said in February. Omelyan predicts that passengers will increase to 71 million in 2030, which will generate UAH65 billion ($ 2.4 billion) in annual revenue.

The Ministry of Transport of Ukraine cited a recent survey indicating that 12.8% of Ukrainians said they have not used air transport, but plan to use it if the new LCCs appear on the Ukrainian market.

Kiev International Airlines is the largest airline in the country, with a fleet of 41 long and medium-range Boeing and Embraer aircraft serving more than 50 international destinations. A \ W

Замовлення SkyUp Airlines 5 Boeing 737 MAX

Недорога авіакомпанія SkyUp Airlines замовила літак Boeing 737 MAX

Український стартап LCC SkyUp Airlines підписав тверде замовлення на п’ять літаків Boeing MAX, включаючи три 737-10 MAX і два 737-8 MAX, ставши першою авіакомпанією у Східній Європі, щоб замовити MAX 10. Загальна вартість замовлення – США 624 мільйонів доларів у прайс-листі.

Генеральний директор SkyUp, київська авіакомпанія, очікує отримання цього місяця сертифікату авіаперевізника від Державної авіаційної служби України. SkyUp заснована Юрією та Тетяною Албою, власниками приєднаної! – важливої ​​туристичної компанії в Києві.

Авіалінії SkyUp розпочинають чартерні операції в квітні 2018 року з різних міст України до 16 міжнародних туристичних напрямків, включаючи Єгипет, Іспанію, Туреччину та Дубай.

Авіакомпанія розпочне операцію з літаком «Боїнг 737-800», побудована в 2001, 2002 та 2011 роках, згідно з заявою, випущеною авіакомпанією в її оголошенні про запуск в грудні 2017 року. Авіакомпанія розпочне міжнародне обслуговування, яке розпочнеться пізніше в рік, з обслуговуванням з Києва до Барселони, Дубая та Ларнаки на Кіпрі. Авіакомпанія прагне досягти загальної кількості 12 737 NG або 737 MAX літаків до 2022 року.

Українські чиновники прагнуть увійти до LCC, щоб до 2030 року виробити понад 800 000 нових робочих місць у країні, міністр інфраструктури України Володимир Омельян зазначив у лютому. Омелян прогнозує, що в 2030 році пасажири зростуть до 71 мільйону, що приносить 65 мільярдів гривень (2,4 мільярда доларів) у річному виручці.

Міністерство транспорту України наводить недавнє опитування, яке свідчить про те, що 12,8% українців заявили, що не користувалися повітряним транспортом, але планують його використовувати, якщо нові LCCs з’являться на українському ринку.

Міжнародні авіалінії «Київ» – найбільша авіакомпанія в країні, з флотом 41 літака «Боїнг» та «Ембраер» середнього класу, що обслуговує понад 50 міжнародних напрямків. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Skyup.aero / Tusib.org / Airgways.com
AW-POST: 201803202116AR

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AW | 2018 03 20 05:53 | AIRLINES

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas proyecta dos frecuencias Rosario-Fortaleza en Julio 2018

Gol Linhas Aéreas está tramitando las gestiones para realizar dos frecuencias semanales Fortaleza-Rosario sin escalas. Gol comenzará su nodo de red de servicios en Fortaleza, permitiendo acceder a conexiones desde la Región Nordestina de Brasil para destinos europeos como Amsterdam y París gracias al acuerdo con Air France-KLM y la aerolínea francesa Joon Airlines.

Eduardo Bernardes, Director de Ventas y Marketing de Gol Linhas Aéreas sostuvo que se está negociando los acuerdos pertinentes acerca de las conexiones de Rosario hacia el HUB Fortaleza y su red de servicios internacionales. Los pasajeros podrán beneficiarse de las conexiones domésticas en Brasil: Brasilia, Bele, Recife, Natal y Salvador.

El Aeropuerto Internacional Rosario permite enlazar destinos en Sudamérica mediante Latam Airlines, Sky Airline, Gol Linhas Aéreas y en este mes de Maro 2018 los vuelos inaugurales de Azul Linhas Aéreas uniendo Rosario-Recife sin escalas.  

Gol plans two Rosario-Fortaleza frequencies

The Brazilian airline Gol Linhas Aéreas projects two Rosario-Fortaleza frequencies in July 2018

Gol Linhas Aéreas is processing the procedures to perform two Fortaleza-Rosario weekly frequencies without stops. Gol will start its service network node in Fortaleza, allowing access to connections from Brazil’s Northeastern Region to European destinations such as Amsterdam and Paris thanks to the agreement with Air France-KLM and the French airline Joon Airlines.

Eduardo Bernardes, Director of Sales and Marketing of Gol Linhas Aéreas, said that the pertinent agreements are being negotiated regarding Rosario’s connections to HUB Fortaleza and its international services network. Passengers can benefit from domestic connections in Brazil: Brasilia, Bele, Recife, Natal and Salvador.

The Rosario International Airport allows connecting destinations in South America through Latam Airlines, Sky Airline, Gol Linhas Aéreas and in this month of Maro 2018 the inaugural flights of Azul Linhas Aéreas connecting Rosario-Recife without stops. A\W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201803200553AR

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AW | 2018 03 19 16:33 | AIRLINES

Gol Linhas Aéreas incorporará nueva línea de asientos en los próximos aviones Boeing 737-8 MAX

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas incorpora un nuevo diseño en los próximos aviones que incorporará a su flota, los Boeing 737-8 MAX de última generación. Gol ha sumado un diseño que permitirá un mejor confort para los pasajeros

A partir del próximo año 2019, la compañía aérea implementará en sus aeronaves los asientos modelo BL3530, de la Recaro Aircraft Seating. Seis ejemplares se concentran en la entrada del Centro de Comercio de Eventos, donde se realiza el evento para que las personas puedan experimentar el nuevo estilo de asientos que la compañía incorporará a su nueva línea de aviones comerciales. Las nuevas butacas estarán disponibles en todos los aviones Boeing 737 MAX que llegan a la compañía a partir del segundo semestre de 2018 y también en 26 aeronaves Boeing 737 Next Generation. Los asientos Recaro ofrecen apoyo de cabeza ajustable, además de soporte para tablet o smartphone.

Los asientos permitirán aún ahorro de combustible, por tener material más ligero. «Estamos muy contentos de trabajar con un socio líder de mercado y reconocido mundialmente como Recaro, y poder ofrecer más este diferencial a nuestros clientes. Los nuevos asientos traerá más comodidad para descansar o conectarse a bordo, con la ventaja de hacer el tiempo aún mejor al viajar con Gol», afirmó el director ejecutivo de Productos y Experiencia al Cliente, Paulo Miranda.

Gol es la aerolínea con la mayor oferta de asientos en la categoría A del sector, de acuerdo con el estándar de clasificación de la ANAC. La compañía viene actualizando los asientos de sus aeronaves, desde finales de 2016, con nuevo revestimiento en cuero ecológico en más de 70 aeronaves de la aerolínea. 

Gol presents new line of seats

Gol Linhas Aéreas will incorporate new line of seats in the next Boeing 737-8 MAX aircraft

The Brazilian airline Gol Linhas Aéreas incorporates a new design in the next aircraft that will incorporate to its fleet, the Boeing 737-8 MAX of last generation. Gol has added a design that will allow a better comfort for passengers

As of next year 2019, the airline will implement the model seats BL3530, of the Recaro Aircraft Seating, on its aircraft. Six copies are concentrated at the entrance of the Events Trade Center, where the event is held so that people can experience the new seating style that the company will incorporate into its new line of commercial aircraft. The new seats will be available on all Boeing 737 MAX aircraft that arrive at the company from the second half of 2018 and also on 26 Boeing 737 Next Generation aircraft. Recaro seats offer adjustable headrest, as well as support for tablet or smartphone.

GOL LINHAS AÉREAS SELECTS RECARO’S BL3530

The armchairs will still allow fuel savings, because they have lighter material. «We are very pleased to work with a leading market partner and recognized worldwide as Recaro, and be able to offer this differential to our customers, the new seats will bring more comfort to rest or connect on board, with the advantage of making time even better when traveling with Gol», stated the Executive Director of Products and Customer Experience, Paulo Miranda.

Gol is the airline with the largest offer of seats in category A of the sector, according to the ANAC classification standard. The company has been updating the seats of its aircraft, since the end of 2016, with new ecological leather coating on more than 70 aircraft of the airline. A \ W

Gol apresenta nova linha de assentos

A meta Linhas Aéreas incorporará nova linha de assentos no próximo avião Boeing 737-8 MAX

A brasileira Gol Linhas Aéreas incorpora um novo design na próxima aeronave que incorporará a sua frota, o Boeing 737-8 MAX de última geração. A Gol adicionou um design que permitirá um melhor conforto para os passageiros

A partir do próximo ano de 2019, a companhia aérea implementará os assentos modelo BL3530, do Recaro Aircraft Seating, em sua aeronave. Seis cópias estão concentradas na entrada do Events Trade Center, onde o evento é realizado para que as pessoas possam experimentar o novo estilo de assento que a empresa incorporará na sua nova linha de aeronaves comerciais. Os novos assentos estarão disponíveis em todas as aeronaves Boeing 737 MAX que chegam à empresa a partir do segundo semestre de 2018 e também no 26 aeronaves Boeing 737 Next Generation. Os assentos Recaro oferecem apoio de cabeça ajustável, bem como suporte para tablet ou smartphone.

As poltronas ainda permitirão economias de combustível, pois possuem material mais leve. «Estamos muito satisfeitos em trabalhar com um parceiro de mercado líder e reconhecido mundialmente como Recaro, e poder oferecer esse diferencial para nossos clientes, os novos assentos trarão mais conforto para descansar ou se conectar a bordo, com a vantagem de tornar o tempo ainda melhor quando viaja com a Gol», afirmou o Diretor Executivo de Produtos e Experiência do Cliente, Paulo Miranda.

A Gol é a companhia aérea com a maior oferta de assentos na categoria A do setor, de acordo com o padrão de classificação ANAC. A empresa atualizou os assentos de sua aeronave, desde o final de 2016, com novo revestimento de couro ecológico em mais de 70 aeronaves da companhia aérea. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com / Recaro-as.com
AW-POST: 201803191633AR

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AW | 2018 03 17 14:48 | AIRLINES

Latam Airlines Argentina ha recibido su 16º Airbus A320-200 a su flota

La compañía Latam Airlines Argentina ha incorporado a su flota un nuevo Airbus A320-200 con matrícula registro LV-HQI (C/N 3319). La aeronave arribó en el Aeropuerto internacional de Ezeiza (EZE), Provincia de Buenos Aires el 11 Marzo 2018, uniéndose a la flota de la aerolínea. El nuevo A320-200 hizo su vuelo de arribo para la Argentina desde la Ciudad de México (MEX), efectuando una escala en Lima (LIM) donde estuvo un tiempo en los talleres contratados para ser pintado con la librea de Latam Airlines.

El A320-200 C/N3319 fue entregado originalmente a LAN Airlines como CC-CQN en 2007 y pasó a volar en la República de Colombia antes de unirse a LAN Airlines en 2011.

Latam Airlines Argentina ha tenido una flota homogénea de 15 A320-200 en los últimos años. Es probable que la última incorporación del LV-HQI sustituya a otro A320 de la aerolínea, ya sea temporalmente mientras la aeronave se encuentra en mantenimiento o de manera permanentemente.

Latam Argentina ha informado que todos los servicios en Bahía Blanca (BHI) y San Juan (UAQ) serían cancelados el 1 Junio 2018 por lo que se deja entrever una disminución de los servicios de la compañía y una reestructuración de sus rutas en el país.

Latam Airlines Argentina efectúa vuelos internacionales servidos por Boeing 767-300 (3) que operan en la ruta Ezeiza (EZE)-Miami (MIA) con una frecuencia de diez veces por semana. 

LATAM Argentina receives sixteenth A320

Latam Airlines Argentina has received its 16th Airbus A320-200 to its fleet

The company Latam Airlines Argentina has incorporated a new Airbus A320-200 with registration number LV-HQI (C/N 3319) into its fleet. The aircraft arrived at the Ezeiza International Airport (EZE), Province of Buenos Aires on March 11, 2018, joining the airline’s fleet. The new A320-200 made its arrival flight to Argentina from Mexico City (MEX), making a stopover in Lima (LIM) where it was a time in the workshops contracted to be painted with the livery of Latam Airlines.

The A320-200 C/N 3319 was originally delivered to LAN Airlines as CC-CQN in 2007 and went on to fly in the Republic of Colombia before joining LAN Airlines in 2011.

Latam Airlines Argentina has had a homogeneous fleet of 15 A320-200 in recent years. It is likely that the latest incorporation of the LV-HQI will replace another A320 of the airline, either temporarily while the aircraft is in maintenance or permanently.

Latam Argentina has reported that all services in Bahía Blanca (BHI) and San Juan (UAQ) would be canceled on June 1, 2018, which suggests a decrease in the company’s services and a restructuring of its routes in the country.

Latam Airlines Argentina carries out international flights served by Boeing 767-300 (3) that operate on the Ezeiza (EZE) -Miami (MIA) route with a frequency of ten times a week. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com
AW-POST: 201803171448AR

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AW | 2018 03 17 14:16 | AIRLINES

La aerolínea de las Islas Kiribati reiniciará sus operaciones en Marzo 2018

Air Kiribati inaugurará sus propias operaciones internacionales programadas para el 21 de Marzo 2018 con el lanzamiento de vuelos semanales entre Tarawa y Funafuti, Tuvalu. Las operaciones se efectuarán con el único avión Bombardier Dash 8-100 que la compañía posee.

«Este servicio, creemos, facilitará el crecimiento y desarrollo tanto del turismo como del comercio entre los dos países y promoverá los objetivos del Kiribati Vision 20 (KV20) del Gobierno de Kiribati», dijo a Radio Kiribati el gerente general de la aerolínea, Tarataake Teannaki.

Air Kiribati actualmente se especializa en vuelos a lo largo de la cadena de islas del Pacífico Sur. También es socio de Solomon Airlines que cubre vuelos desde Tarawa a Honiara y a Brisbane Int’l Airport, en Australia.  

Air Kiribati will resume operations in 1Q2018

The airline of the Kiribati Islands will restart its operations in March 2018

Air Kiribati will open its own international operations scheduled for March 21, 2018 with the launch of weekly flights between Tarawa and Funafuti, Tuvalu. The operations will be carried out with the only Bombardier Dash 8-100 plane that the company owns.

«This service, we believe, will facilitate the growth and development of both tourism and trade between the two countries and will promote the objectives of the Kiribati Vision 20 (KV20) of the Government of Kiribati», the airline’s general manager, Tarataake, told Radio Kiribati. Teannaki

Air Kiribati currently specializes in flights along the chain of South Pacific islands. He is also a member of Solomon Airlines that covers flights from Tarawa to Honiara and Brisbane Int’l Airport in Australia. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airkiribati.com.ki / Airgways.com
AW-POST: 201803171416AR

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AW | 2018 03 17 10:57 | AIRLINES

Jet Airways-Air France-KLM dijo que estaban haciendo una oferta por Air India

Un fuerte revuelo en el mercado es que Jet Airways y sus socios europeos Air France-KLM han estado negociando la adquisición de Air India.

Un consorcio conformado por Jet Airways Ltd, Air France-KLM SA y Delta Air Lines Inc. busca ofertar por la aerolínea estatal Air India Ltd. India invitará a las ofertas iniciales para una venta de participación en Air India en las próximas dos semanas, dijo el jueves el Secretario de Aviación Civil del país, Rajiv Choubey.

Después de que los sucesivos gobiernos de la India no lograron mantener solvente a la aerolínea insignia incluso después de miles de millones de dólares de inversión, el gobierno indio dio el visto bueno el año pasado para venderla. El gobierno, sin embargo, aún debe decidir qué hacer con la deuda de $ 8.5 mil millones del operador.

Las compañías, incluida la compañía de bajo costo IndiGo, propiedad de InterGlobe Aviation, Tata Group y Celebi Aviation Holdings de Turquía también han expresado su interés en comprar algunas de las empresas de Air India. Jet Airways, Air France-KLM y Delta Air Lines han mostrado interés por la aerolínea Air India, pero no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.  

Looking for purchase offers by Air India

Jet Airways-Air France-KLM said they were bidding for Air India

A strong stir in the market is that Jet Airways and its European partners Air France-KLM have been negotiating the acquisition of Air India.

A consortium made up of Jet Airways Ltd, Air France-KLM SA and Delta Air Lines Inc. seeks to bid for the state airline Air India Ltd. India will invite initial offers for a sale of stake in Air India in the next two weeks, said On Thursday, the country’s Civil Aviation Secretary, Rajiv Choubey.

After successive governments in India failed to keep the flagship airline solvent even after billions of dollars of investment, the Indian government gave its approval last year to sell it. The government, however, must still decide what to do with the operator’s $ 8.5 billion debt.

The companies, including the low-cost IndiGo company, owned by InterGlobe Aviation, Tata Group and Celebi Aviation Holdings of Turkey have also expressed interest in buying some of the Air India companies. Jet Airways, Air France-KLM and Delta Air Lines have shown interest in the airline Air India, but were not immediately available for comment. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airindia.com / Luxurylifestyle.co / Wikimedia.org
AW-POST: 201803171057AR

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AW | 2018 03 17 00:55 | AIRLINES

El fondo buitre Burford Capital Limited ha vendido los derechos por el juicio de Marsans en el Grupo Aerolíneas

El fondo Burford Capital Limited informó que ha firmado un acuerdo definitivo para vender todo su derecho en el caso Teinver. Por lo tanto, la venta representa una ganancia de inversión de U$S 94,2 millones de dólares y un retorno sobre el capital invertido de 736%.

Burford, un fondo que financia inversiones de alto riesgo, fue quien puso el dinero para que el Grupo Marsans pudiera iniciar el juicio en el Ciadi para reclamar por una indemnización después de la estatización de Julio de 2008 del Grupo Aerolíneas, cuando el Gobierno de Argentina a cargo de Cristina Kirchner pagó simbólicamente un peso por la empresa. En ese mes, el tribunal condenó a la Argentina a pagar U$S 320 millones de dólares como reparación por aquel hecho administrativo. Sin embargo, Argentina a través de la Procuración del Tesoro, pidió la nulidad del fallo.

La venta de Burford era esperada por el mercado ya que el precio que pusiera a la hora de colocar el cartel de venta es directamente proporcional a la expectativa de cobrar de parte de la Argentina.

La firma del contrato de traspaso de los derechos de juicio no se conocen sobre quiénes pagó por estos derechos del fondo buitre. Entonces se conocerá si quién compró tenía o no alguna información que le permita invertir U$S 107 millones de dólares con alguna certeza más.

El contrato de financiamiento del fondo establecía que el máximo que podría cobrar de una eventual indemnización era de 10 veces el monto aportado para sostener el arbitraje. Es decir, vendió en U$S 107 millones un derecho a cobrar, como máximo,U$S 128 millones de dólares. «Esto quiere decir que el que compró sabe que va a cobrar. Nadie va a poner 107 millones si cree que la apelación que interpuso la Argentina pueda prosperar», agregó otra fuente.

Fuentes oficiales admitieron que la negociación entre la Argentina y los síndicos que expresan los intereses de las tres quiebras del Grupo Marsans están dentro de la agenda bilateral que la Casa Rosada tiene con España. Sucede que el fisco español es el principal acreedor de esta deuda con alrededor de € 150 millones de euros. Según Buford, la posibilidad de que la nulidad presentada por la Argentina sea receptada favorablemente en el Ciadi es menor al 3%.   

Burford Fund sells Marsans trial rights over Grupo Aerolíneas

The vulture fund Burford Capital Limited has sold the rights for the trial of Marsans in the Airlines Group

The Burford Capital Limited fund reported that it has signed a definitive agreement to sell its entire right in the Teinver case. Therefore, the sale represents an investment gain of U$S 94.2 million and a return on capital invested of 736%.

Burford, a fund that finances high-risk investments, was the one who put the money so that the Marsans Group could initiate the trial in the ICSID to demand compensation after the July 2008 nationalization of the Aerolíneas Group, when the Government of Argentina by Cristina Kirchner symbolically paid a peso for the company. In that month, the court ordered Argentina to pay U$S 320 million in reparation for that administrative event. However, Argentina, through the Treasury Attorney, requested the nullity of the ruling.

The sale of Burford was expected by the market since the price that was put at the time of placing the sale poster is directly proportional to the expectation of charging from Argentina.

The signing of the contract for the transfer of trial rights is not known about who paid for these rights of the vulture fund. Then it will be known if who bought had or not some information that allows you to invest U$S 107 million with some more certainty.

The fund’s financing agreement established that the maximum amount that could be charged for an eventual compensation was 10 times the amount contributed to sustain the arbitration. That is, it sold 107 million dollars a right to charge, at most, 128 million dollars. «This means that the one who bought knows that he is going to charge, nobody is going to put 107 million if he thinks that the appeal filed by Argentina could prosper», added another source.

Official sources admitted that the negotiation between Argentina and the syndics expressing the interests of the three bankruptcies of the Marsans Group are within the bilateral agenda that the Casa Rosada has with Spain. It happens that the Spanish treasury is the main creditor of this debt with around € 150 million. According to Buford, the possibility that the nullity presented by Argentina be received favorably in the ICSID is less than 3%. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Burfordcapital.com / Elpais.com
AW-POST: 201803170055AR

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AW | 2018 03 17 00:27 | AIRLINES

Berkshire Hathaway es una sociedad tenedora de origen estadounidense que estaría interesada en adquirir Southwest Airlines

La próxima gran compra de Warren Buffet, CEO de Berkshire Hathaway (BRK), podría ser Southwest Airlines, según un analista de la industria. Berkshire Hathaway de Warren Buffett puede comprar la totalidad de la aerolínea con sede en Forth-World, Texas, Southwest Airlines, de acuerdo con Wolfe Research. Southwest Airlines puede ser el próximo en la lista de compras de Warren Buffet, según una firma de Wall Street.

Buffett se convirtió en uno de los mayores inversores en American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Continental Holdings Inc el año pasado, revirtiendo su desdén por una industria que una vez llamó una trampa mortal para los inversores. Warren Buffett había anunciado recientemente que podría comprar una aerolínea completa. Detrás de las declaraciones, se especula sobre qué aerolínea BRK también puede comprar, utilizando los patrones de compra históricos de BRK como guía a través de un análisis basado en datos, clasificando cada uno de ellos en relación con los demás.

Warren Buffet le gusta comprar compañías con flujos de efectivo sólidos, fuertes ventajas competitivas y equipos de administración de alto grado. Southwest Airlines filtra bien en posicionarse como la favorita, al igual que Delta Air Lines pero en menor medida. Berkshire Hathaway ya tiene una gran participación de más de U$S 3 mil millones en Southwest Airlines, de acuerdo con la carta anual de 2017 de la compañía.

El oráculo de Omaha agregó en la carta que está ansioso por hacer una adquisición masiva, pero está teniendo un momento difícil debido a las valoraciones elevadas. A fines del año pasado, Berkshire Hathaway tenía U$S 116 mil millones en efectivo y letras del Tesoro a corto plazo en comparación con U$S 86.4 mil millones a fines de 2016. Southwest Airlines declinó hacer comentarios sobre una posible adquisición total por parte de Berkshire Hathaway Inc.  

Berkshire Hathaway could acquire Southwest

Berkshire Hathaway is a holding company of American origin that would be interested in acquiring Southwest Airlines

The next big purchase from Warren Buffet, CEO of Berkshire Hathaway (BRK), could be Southwest Airlines, according to an industry analyst. Warren Buffett’s Berkshire Hathaway can buy the entire airline based in Forth-World, Texas, Southwest Airlines, according to Wolfe Research. Southwest Airlines may be next on the Warren Buffet shopping list, according to a Wall Street firm.

Buffett became one of the biggest investors in American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines and United Continental Holdings Inc last year, reversing his disdain for an industry he once called a death trap for investors. Warren Buffett had recently announced that he could buy a full airline. Behind the statements, it is speculated on what airline BRK can also buy, using BRK’s historical buying patterns as a guide through a data-based analysis, classifying each one in relation to the others.

Warren Buffet likes to buy companies with solid cash flows, strong competitive advantages and high-grade management teams. Southwest Airlines filters well in positioning itself as the favorite, as does Delta Air Lines but to a lesser extent. Berkshire Hathaway already has a large share of more than U$S 3 billion in Southwest Airlines, according to the company’s 2017 annual charter.

The Omaha oracle added in the letter that he is eager to make a massive acquisition, but is having a difficult time due to the high valuations. At the end of last year, Berkshire Hathaway had U$S 116 billion in cash and short-term Treasury bills compared to U$S 86.4 billion at the end of 2016. Southwest Airlines declined to comment on a possible total takeover by from Berkshire Hathaway Inc. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Southwest.com / Thestreet.com
AW-POST: 201803170027AR

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AW | 2018 03 16 05:16 | AIRLINES

Desembarca en Argentina nueva aerolínea low cost denominada Jet Match

La oferta de aerolíneas de bajo costo se ha visto ampliada con la incorporación de una para explotar servicios no regulares internos e internacionales. El desembarco de las aerolíneas low cost en Argentina va hacia la consolidación del mercado aéreo con la creación de una nueva compañía, sumándose a las ya establecidas Flybondi y Norwegian Air Argentina.

La nueva compañía aérea Jet Match recibió el visto bueno del Gobierno de Argentina para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga, utilizando aeronaves de reducido porte. La medida fue publicada en el Boletín Oficial, mediante la resolución 157/2018 y luego de obtener la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

La identidad de la nueva línea aérea es casi anónima, salvo que cumple con las exigencias que establece el Código Aeronáutico y sus normas reglamentarias y que dentro de poco tiempo contaremos con ella en los mostradores de los aeropuertos. La firma aún no cuenta con el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC), trámite indispensable para comenzar las operaciones, que no pueden iniciarse una vez superados los 180 días de expedido el título.

Jet Match se basará en la explotación de servicios no regulares de transporte aéreo y deberá someter a consideración de la Administración Nacional de Aviación Civil las tarifas a aplicar, los seguros de ley, los libros de abordo y libros de quejas para su habilitación.

Argentina se convirtió en un país muy requerido por este tipo de compañías aéreas, ya que son pocas las firmas que actualmente ofrecen servicios a un costo más accesible. La proliferación de más líneas aéreas en Argentina es favorecida por la política de abierto respaldo que manifiesta el Gobierno de Argentina en el desarrollo de la aviación comercial. 

 

New Jet Match airline is born in Argentina

Launches in Argentina a new low cost airline called Jet Match

La oferta de aerolíneas de bajo costo se ha visto ampliada con la incorporación de una para servicios comerciales habituales e internacionales. El desembarco de las aerolíneas de bajo costo en Argentina va hacia la consolidación del mercado aéreo con la creación de una nueva compañía, resumiendo las acciones de Flybondi y Norwegian Air Argentina.

The new airline Jet Match received the approval of the Government of Argentina to operate non-regular internal and international passenger and cargo air transport services, using small aircraft. The measure was published in the Official Gazette, through resolution 157/2018 and after obtaining the approval of the National Civil Aviation Administration (ANAC).

The identity of the new airline is almost anonymous, except that it complies with the requirements established by the Aeronautical Code and its regulations and that we will soon have it at airport counters. The firm does not yet have the Air Services Operator Certificate (AOC), an essential procedure to start operations, which can not be started once the certificate has been issued for more than 180 days.

Jet Match will be based on the exploitation of non-scheduled air transport services and must submit to the National Civil Aviation Administration the fees to be applied, insurance policies, on-board books and complaints books for their authorization.

Argentina became a very required country for this type of airlines, since there are few firms that currently offer services at a more accessible cost. The proliferation of more airlines in Argentina is favored by the policy of open support expressed by the Government of Argentina in the development of commercial aviation. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte
AW-POST: 201803160516AR

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