AW | 2019 12 26 15:57 | AIRPORTS

Varios LCC europeos ya han expresado su interés en lanzar vuelos a San Petersburgo a partir de principios de 2020

El Aeropuerto Pulkovo presentará la séptima libertad aérea a partir de principios de 2020. Pulkovo es el cuarto aeropuerto más grande de Rusia después de los tres grandes de Moscú, habiendo manejado 18.2 millones de pasajeros en 11 meses de 2019, una mejora del 8,2 por ciento respecto al año anterior (Aeropuerto de Pulkovo).

El 1 Enero 2020, la séptima libertad aérea se presenta oficialmente en el aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo (código IATA: LED) durante los próximos cinco años, anunció el ministerio de transporte de Rusia. El nuevo régimen es válido para aerolíneas de 30 países europeos, y la lista puede ampliarse en el futuro. En combinación con visas electrónicas y una política flexible de tarifas de servicio aeroportuario, el proyecto puede arrojar buenos resultados, creen los expertos de la industria.

La Séptima Libertad Aérea da derecho a las aerolíneas a transportar pasajeros y carga entre el país que lo ha impuesto y un tercer país sin el requisito de incluir en dicha operación ningún punto en el territorio del estado del registro de la aerolínea. En Pulkovo, ahora se eliminan todas las restricciones para vuelos a 21 países: Bélgica, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Islandia, Irlanda, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, Malta, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Suiza y Suecia. Los vuelos a otros nueve países excluyen las capitales y las grandes ciudades: Austria (excepto Viena), Bulgaria (excepto Sophia), el Reino Unido (excepto Londres), Alemania (excepto Berlín, Düsseldorf, Hamburgo y Múnich), España (excepto Barcelona y Málaga) , Italia (excepto Roma y Milán), Chipre (excepto Larnaca y Pathos), Francia (excepto París y Niza) y República Checa (excepto Praga). Esta lista corresponde en gran medida a la lista de países, donde los viajeros pueden visitar San Petersburgo utilizando una visa electrónica recientemente introducida, con la excepción del Reino Unido.

La exclusión de los destinos de viaje populares de la lista sin restricciones es una indicación de que el ministerio trató de proteger los beneficios competitivos de las aerolíneas rusas. Se trataba principalmente de aerolíneas de bajo costo, que expresaron interés inmediato en lanzar vuelos a Pulkovo aprovechando la séptima libertad aérea. Según el ministerio de transporte, se han recibido consultas de WizzAir, Ryanair, EasyJet, Volotea, airBaltic y Fly One. Las autoridades rusas comenzarán a revisar las solicitudes para el proyecto a principios del próximo año y esperan que las aerolíneas europeas presenten los detalles de sus programas de vuelo para ese momento.

El Aeropuerto Pulkovo es el primer caso de la séptima libertad aérea en territorio ruso. Aunque tres aeropuertos rusos han acumulado cierta experiencia con el Open Sky: Vladivostok (permanentemente), Sochi (válido hasta marzo de 2021) y Kaliningrado (hasta fines de 2021), operan bajo quinta libertad, y hasta ahora los resultados de estos proyectos piloto. No han cumplido las expectativas de crecimiento exponencial del tráfico. Pulkovo es un caso especial, sin embargo. Según Leonid Sergeev, director general del operador de Pulkovo, Northern Capital Gateway (NCG), el cielo abierto combinado con la visa electrónica y la política de tarifa de servicio flexible del aeropuerto para vuelos internacionales y vuelos a Moscú dará un impulso a la estrategia de Pulkovo para evolucionar como internacional centro de aviación. “Ahora, en estas condiciones de mercado únicas, las aerolíneas extranjeras recién llegadas tienen oportunidades de crecimiento en San Petersburgo, mientras que las aerolíneas rusas pueden expandir sus redes regionales desde Pulkovo y aumentar sus frecuencias a los destinos existentes. Estoy seguro de que esto dará un fuerte impulso hacia el crecimiento de la transferencia y el tráfico internacional de pasajeros a través de San Petersburgo», expresa Sergeev.

Pulkovo Airport will present the 7th. air freedom

Several European LCCs have already expressed interest in launching flights to St. Petersburg from the beginning of 2020

Pulkovo Airport will present the seventh air freedom from the beginning of 2020. Pulkovo is the fourth largest airport in Russia after the three largest in Moscow, having handled 18.2 million passengers in 11 months of 2019, an improvement of 8, 2 percent over the previous year (Pulkovo Airport)

On January 1, 2020, the seventh air freedom is officially presented at St. Petersburg Pulkovo Airport (IATA code: LED) for the next five years, Russia’s transport ministry announced. The new regime is valid for airlines in 30 European countries, and the list may be extended in the future. In combination with electronic visas and a flexible airport service fee policy, the project can yield good results, industry experts believe.

The Seventh Air Freedom entitles airlines to transport passengers and cargo between the country that has imposed it and a third country without the requirement to include in that operation any point in the territory of the state of the registration of the airline. In Pulkovo, all restrictions for flights to 21 countries are now removed: Belgium, Denmark, Estonia, Finland, Iceland, Ireland, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Switzerland, and Sweden. Flights to nine other countries exclude capitals and large cities: Austria (except Vienna), Bulgaria (except Sophia), the United Kingdom (except London), Germany (except Berlin, Düsseldorf, Hamburg, and Munich), Spain (except Barcelona and Malaga), Italy (except Rome and Milan), Cyprus (except Larnaca and Pathos), France (except Paris and Nice) and the Czech Republic (except Prague). This list corresponds largely to the list of countries, where travelers can visit St. Petersburg using a recently introduced electronic visa, with the exception of the United Kingdom.

The exclusion of popular travel destinations from the unrestricted list is an indication that the ministry tried to protect the competitive benefits of Russian airlines. These were mainly low-cost airlines, which expressed immediate interest in launching flights to Pulkovo taking advantage of the seventh air freedom. According to the ministry of transport, inquiries have been received from WizzAir, Ryanair, EasyJet, Volotea, airBaltic and Fly One. The Russian authorities will begin to review the applications for the project early next year and expect European airlines to submit the details of their flight programs for that moment.

Pulkovo Airport is the first case of the seventh air freedom in Russian territory. Although three Russian airports have accumulated some experience with the Open Sky: Vladivostok (permanently), Sochi (valid until March 2021) and Kaliningrad (until the end of 2021) operate under fifth freedom, and so far the results of these pilot projects. They have not met the expectations of exponential traffic growth. Pulkovo is a special case, however. According to Leonid Sergeev, general manager of the Pulkovo operator, Northern Capital Gateway (NCG), the open sky combined with the electronic visa and the airport’s flexible service rate policy for international flights and flights to Moscow will give a boost to the strategy of Pulkovo to evolve as an international aviation center. “Now, in these unique market conditions, newly arrived foreign airlines have growth opportunities in St. Petersburg, while Russian airlines can expand their regional networks from Pulkovo and increase their frequencies to existing destinations. I am sure that this will give a strong boost towards the growth of international passenger transfer and traffic through St. Petersburg», says Sergeev.

Аэропорт Пулково представит 7-й. свобода воздуха

Несколько европейских LCC уже выразили заинтересованность в запуске рейсов в Санкт-Петербург с начала 2020 года

Аэропорт Пулково представит седьмую воздушную свободу с начала 2020 года. Пулково является четвертым по величине аэропортом в России после трех крупнейших в Москве, обслужив 18,2 млн пассажиров за 11 месяцев 2019 года, что на 8%. 2 процента по сравнению с предыдущим годом (аэропорт Пулково)

Российское министерство транспорта объявило, что 1 января 2020 года в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге официально будет представлена ​​седьмая свобода воздушных перевозок (код IATA: LED). Новый режим действует для авиакомпаний в 30 европейских странах, и этот список может быть расширен в будущем. Эксперты считают, что в сочетании с электронными визами и гибкой политикой в ​​отношении аэропортовых сборов проект может дать хорошие результаты.

Седьмая воздушная свобода дает право авиакомпаниям перевозить пассажиров и грузы между страной, которая их ввела, и третьей страной без необходимости включать в эту операцию любую точку на территории государства регистрации авиакомпании. В Пулково все ограничения на полеты в 21 страну теперь сняты: Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Швейцария и Швеция. Полеты в девять других стран исключают столицы и крупные города: Австрия (кроме Вены), Болгария (кроме Софии), Великобритания (кроме Лондона), Германия (кроме Берлина, Дюссельдорфа, Гамбурга и Мюнхена), Испания (кроме Барселоны) и Малага), Италия (кроме Рима и Милана), Кипр (кроме Ларнаки и Пафоса), Франция (кроме Парижа и Ниццы) и Чешская Республика (кроме Праги). Этот список в основном соответствует списку стран, где путешественники могут посетить Санкт-Петербург с помощью недавно введенной электронной визы, за исключением Великобритании.

Исключение популярных туристических направлений из неограниченного списка свидетельствует о том, что министерство пыталось защитить конкурентные преимущества российских авиакомпаний. В основном это были бюджетные авиакомпании, которые выразили непосредственную заинтересованность в запуске рейсов в Пулково, воспользовавшись седьмой воздушной свободой. По данным министерства транспорта, запросы были получены от WizzAir, Ryanair, EasyJet, Volotea, airBaltic и Fly 1. Российские власти начнут рассмотрение заявок на проект в начале следующего года и ожидают, что европейские авиакомпании представят подробную информацию о их программы полета на тот момент.

Аэропорт Пулково первый случай седьмой воздушной свободы на территории России. Хотя в трех российских аэропортах накоплен определенный опыт работы с Open Sky: Владивосток (постоянно), Сочи (действует до марта 2021 г.) и Калининград (до конца 2021 г.) работают под пятой свободой, и пока что результаты этих пилотных проектов. Они не оправдали ожиданий экспоненциального роста трафика. Пулково это особый случай. По словам Леонида Сергеева, генерального менеджера оператора Пулково Northern Capital Gateway (NCG), открытое небо в сочетании с электронной визой и гибкой политикой аэропорта в отношении международных рейсов и рейсов в Москву придаст импульс стратегии Пулково будет развиваться как международный авиационный центр. «Теперь, в этих уникальных рыночных условиях, у вновь прибывших иностранных авиакомпаний есть возможности для роста в Санкт-Петербурге, в то время как российские авиакомпании могут расширять свои региональные сети из Пулково и увеличивать свою частоту до существующих направлений. Я уверен, что это даст мощный импульс росту международных пассажирских перевозок и перевозок через Санкт-Петербург», говорит Сергеев.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Rusiainsider.com / Pulkovoairport.ru / St-petersburg.guide
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AW | 2019 12 26 12:34 | AIRPORTS

Construcción de nuevo edificio para el Aeropuerto Asunción se iniciará en 2020

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de la República del Paraguay avanza para la ampliación del nuevo Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción del Paraguay, cuya obra se iniciará a mediados del 2020 y se prevé inaugurar la nueva terminal para el 2022. El nuevo edificio estará al lado del actual aeropuerto y tendrá una capacidad de flujo de trádico para entre 4 a 6 millones de pasajeros anuales.

Plan obras

El trabajo de diseño para las pistas que tendrá la nueva terminal del aeropuerto internacional fue adjudicada la empresa Equipos de Abordo SA (EDASA), en consorcio con Proyectos y Estudios Especiales SA (PEESA). Su oferta alcanzó un valor de US$ 575.000, bajo las normas intrnacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en su oficina ubicada en Canadá.

“El nuevo proyecto estará en el mismo terreno, en la parte norte, al lado de este aeropuerto. Es una terminal de unos 57.000 metros cuadrados, con 9 mangas con una capacidad entre 4 y 6 millones de pasajeros”, adelantó Douglas Cubilla, Director de Aeropuertos de la DINAC Paraguay. La inversión prevé el desembolso total de unos US$ 270 millones. “La construcción contempla dos partes, una que es el lado del aire que significa la reparación total de dos pistas y la construcción de dos pistas, más la plataforma y el lado tierra que es todo el acceso a la terminal”, manifestó Cubilla. Instalarán un aeropuerto con todas las comodidades para el pasajero, con amplios salones de espera y espacios de servicios, donde los viajeros podrán adquirir productos o disfrutar de la oferta gastronómica.

Perspectivas Aeropuerto Asunción

Actualmente el aeropuerto internacional tiene una capacidad máxima entre 800.000 a 1 millón de personas al año. “Cuando hay una nueva terminal se triplica o se cuadriplica el flujo de pasajeros, como por ejemplo el de Lima o Carrasco u otro aeropuerto. Creemos que una vez terminado esta terminal, vamos a ser considerados un hub en la zona, vamos a tener mucho más pasajeros”, remarcó el Director de Aeropuertos de la DINAC.

Con las nuevas reformas y ampliaciones del Aeropuerto Internacional Silvio Petterossi, las mejoraas permitirán posicionar mucho mejor al aeropuerto de Asunción en el Mercosur como así también para el tráfico intercontinental.

Asunción Airport Remodeling

Construction of a new building for Asunción Airport will begin in 2020

The National Directorate of Civil Aeronautics (DINAC) of the Republic of Paraguay is moving forward to expand the new Silvio Pettirossi International Airport of Asunción del Paraguay, whose work will begin in mid-2020 and the new terminal is expected to be opened by 2022. The new The building will be next to the current airport and will have a traffic flow capacity for between 4 to 6 million passengers annually.

Works Plan

The design work for the tracks that the new international airport terminal will have was awarded by the company Equipos de Abordo SA (EDASA), in consortium with Proyectos y Estudios Especiales SA (PEESA). Its offer reached a value of US $ 575,000, under the international standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO), in its office located in Canada.

“The new project will be on the same land, in the northern part, next to this airport. It is a terminal of about 57,000 square meters, with 9 sleeves with a capacity between 4 and 6 million passengers”, said Douglas Cubilla, Airports Director of DINAC Paraguay. The investment foresees the total disbursement of about US $ 270 million. «The construction includes two parts, one that is the side of the air that means the total repair of two tracks and the construction of two tracks, plus the platform and the ground side that is all access to the terminal», Cubilla said. They will install an airport with all the comforts for the passenger, with large waiting rooms and service spaces, where travelers can purchase products or enjoy the gastronomic offer.

Asunción Airport Prospects

Currently, the international airport has a maximum capacity between 800,000 to 1 million people a year. “When there is a new terminal, the flow of passengers triples or quadruples, such as Lima or Carrasco or another airport. We believe that once this terminal is finished, we will be considered a hub in the area, we will have much more passengers”, said the Airports Director of DINAC.

With the new reforms and expansions of the Silvio Petterossi International Airport, the improvements will allow positioning the Asunción airport in Mercosur much better, as well as for intercontinental traffic.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dinac.gov.py / Wikipedia.org / Aeropuertos.net
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AW | 2019 12 20 08:13 | AIRPORTS

El Aeropuerto Dallas Fourth World registrará record pasajeros en 2019

El Aeropuerto Dallas Fourth World (DFW) romperá los registros de pasajeros en 2019. Cuando finalice 2019, casi 75 millones de pasajeros habrán viajado por el Aeropuerto Internacional DFW, más de 5 millones de viajeros adicionales respecto al 2018. Alrededor del 25% de los vuelos despegaron tarde del Aeropuerto DFW durante los primeros 10 meses de 2019, aproximadamente 5 puntos porcentuales más que el promedio de todos los aeropuertos del país, según las estadísticas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. «El crecimiento de este año ha sido el más fuerte que hemos visto en 15 a 20 años», dijo Sean Donohue, CEO del Aeropuerto DFW.

Los números para todo el año no se darán a conocer hasta Febrero 2020, pero durante los primeros 10 meses del año, el aeropuerto recibió a más de 62.6 millones de pasajeros que llegaron, salieron o se conectaron a otros vuelos. Si el tráfico del aeropuerto sigue la misma tendencia de los últimos 15 años, eso le dará un récord de 74.7 millones de pasajeros en total en 2019, según las estadísticas del aeropuerto. Eso es aproximadamente un 8% más que el año pasado.

Al mismo tiempo está acumulando más demoras en los vuelos. Más de 56.000 vuelos que salen de DFW se han retrasado este año y 7.600 cancelados. Ha sido el peor año de demoras de DFW desde 2014, ya que el aeropuerto se esfuerza por mantenerse al día con más de 1.700 aviones al día que aterrizan y despegan hasta Octubre 2019.

American domina DFW

La mayoría de esos pasajeros adicionales provienen de una iniciativa de American Airlines para hacer crecer su centro DFW de 800 a 900 vuelos por día durante los períodos pico. American alcanzó ese objetivo este verano, dijo la aerolínea. Alrededor del 85% de todos los vuelos en DFW son operados por American con sede en Fort Worth y sus socios regionales. Debido al dominio de American en DFW, significa que el rendimiento depende de la eficiencia de la aerolínea. Solo el 71% de los vuelos estadounidenses han salido a tiempo este año. American ha tenido luchas bien documentadas este año. Ha sido un avión corto debido a sus aviones Boeing 737 MAX aterrizados. También culpó de miles de retrasos a una disputa con los mecánicos sindicales que presionaron por un nuevo contrato.

Muchos aeropuertos luchan con el desempeño a tiempo durante los períodos de rápido crecimiento, dijo Michael Baiadi, un consultor de aerolíneas con el Grupo ATH con sede en Evergreen, Colorado, que estudia el tráfico de las aerolíneas y los aeropuertos. 

DFW airport will break record pax

Dallas Fourth World Airport will record passenger records in 2019

Dallas Fourth World Airport (DFW) will break passenger records in 2019. By the end of 2019, almost 75 million passengers will have traveled through DFW International Airport, more than 5 million additional travelers compared to 2018. About 25% of flights took off late from DFW Airport during the first 10 months of 2019, approximately 5 percentage points more than the average of all airports in the country, according to statistics from the U.S. Department of Transportation. «This year’s growth has been the strongest we’ve seen in 15 to 20 years», said Sean Donohue, CEO of DFW Airport.

The numbers for the whole year will not be released until February 2020, but during the first 10 months of the year, the airport received more than 62.6 million passengers who arrived, departed or connected to other flights. If the airport traffic follows the same trend of the last 15 years, that will give a record of 74.7 million passengers in total in 2019, according to airport statistics. That is approximately 8% more than last year.

At the same time, it is accumulating more flight delays. More than 56,000 flights departing from DFW have been delayed this year and 7,600 canceled. It has been the worst year of DFW delays since 2014, as the airport strives to keep up with more than 1,700 planes a day that land and take off until October 2019.

American dominates DFW

Most of those additional passengers come from an American Airlines initiative to grow their DFW center from 800 to 900 flights per day during peak periods. American reached that goal this summer, the airline said. About 85% of all flights in DFW are operated by American based in Fort Worth and its regional partners. Due to American’s dominance in DFW, it means that performance depends on the efficiency of the airline. Only 71% of US flights have departed on time this year. American has had well-documented struggles this year. It has been a short plane due to its landed Boeing 737 MAX planes. He also blamed thousands of delays on a dispute with union mechanics who pressed for a new contract.

Many airports struggle with performance on time during periods of rapid growth, said Michael Baiadi, an airline consultant with the ATH Group based in Evergreen, Colorado, which studies airline and airport traffic.

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dfwairport.com / Dallasnews.com / Airgways.com / Aa.com
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AW | 2019 12 17 15:10 | AIRPORTS

Aeropuerto Roatán recibe certificación internacional

El Aeropuerto Juan Manuel Gálvez de Roatán, Islas de la Bahía, en la República de Honduras recibirá la certificación internacional como aeródromo seguro por parte de la Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil (AHAC) con el aval de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El aeropuerto recibirá la certificación después de que llegara el primer vuelo directo de la línea aérea canadiense WestJet Airlines entre Toronto y Roatán, nueva ruta que aumenta la importancia de esta isla como polo turístico del Caribe de Honduras.

La terminal de aviación civil de Roatán se convertirá en la segunda en recibir la certificación, luego de que en Abril 2019 el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula recibiera similar distinción.

Alcances de la certificación

La certificación para el Aeropuerto Roatán prmitirá la apertura de nuevas líneas aéreas. La certificación, que llevó un proceso de cinco fases, es una herramienta para garantizar la seguridad, la regularidad y la eficiencia de las operaciones aéreas. Con la certificación se generarán diversos beneficios, desde la seguridad de las personas usuarias, confianza de su parte, inversión de nuevas aerolíneas que quieran operar en el país y con ello más turismo y empleos, así como mejor ingreso de divisas en un importante aporte a la economía familiar y nacional.

La certificación del Aeropuerto de Roatán beneficiará a la población en general, ya que atraerá nueva inversión al país generando la creación de nuevas empresas de transporte aéreo, y la comunidad usuaria de los servicios aeroportuarios, las entidades gubernamentales y no gubernamentales.

Roatán, ICAO Certification

Roatán Airport receives international certification

Juan Manuel Gálvez Airport in Roatán, Bay Islands, in the Republic of Honduras will receive international certification as a safe airfield by the Honduran Civil Aviation Agency (AHAC) with the endorsement of the International Civil Aviation Organization (ICAO). The airport will receive certification after the first direct flight of the Canadian WestJet Airlines airline between Toronto and Roatan, a new route that increases the importance of this island as a tourist hub of the Caribbean of Honduras.

The civil aviation terminal of Roatán will become the second to receive certification, after in April 2019 the Ramón Villeda Morales International Airport of San Pedro Sula received a similar distinction.

Scope of certification

The certification for Roatán Airport will allow the opening of new airlines. The certification, which led to a five-phase process, is a tool to ensure the safety, regularity, and efficiency of air operations. With the certification, various benefits will be generated, from the safety of the users, confidence on their part, investment of new airlines that want to operate in the country and with it more tourism and jobs, as well as better foreign exchange income is an important contribution to the family and national economy.

The certification of the Roatán Airport will benefit the general population since it will attract new investment to the country generating the creation of new air transport companies, and the user community of airport services, governmental and non-governmental entities.

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Interairports.hn / Airgways.com
AW-POST: 201912171510AR

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AW | 2019 12 16 11:10 | AIRPORTS

La gestión estará a cargo de Lisandro Cristiá de Turismo Carey

El cambio político en el mapa de la Provincia de Santa Fe ha traído cambios en las gestiones del directorio del Aeropuerto Internacional Rosario que continuará bajo la órbita provincial. La Provincia de Santa Fe iniciaría un nuevo capítulo a la gestión del Aeropuerto Rosario, poniendo énfasis en el desarrollo turístico.

Lisandro Cristiá ha sido designado por el Gobierno provincial para la nueva gestión del aeropuerto. Posee una trayectoria en el ámbito del turismo de Rosario integrando desde 2005 la empresa Turismo Carey y su operadora Freeway y Argenway. Desde 2007 ha integrado la Asociación Rosarina de Agentes de Viajes (ARAV), la Comisión de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), el Consejo Directivo del Ente Turístico Rosario y la Comisión Asesora de la Secretaría de Turismo de la Provincia de Santa Fe.

La nueva gestión del Aeropuerto Internacional Rosario continuará manteniendo una dirección del gobierno provincial poniendo atención al turismo. Tiempo atrás se manejaba la posibilidad de formar parte del grupo Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) en virtud al acercamiento del actual Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti, con el gobierno central. Igualmente, será necesario adecuarse a un plan definido para que el aeropuerto pueda continuar compitiendo con servicios y destinos.

New management Rosario Airport

The management will be in charge of Lisandro Cristiá de Turismo Carey

The political change in the map of the Province of Santa Fe has brought changes in the management of the board of the Rosario International Airport that will continue under the provincial orbit. The Province of Santa Fe would initiate a new chapter to the management of Rosario Airport, emphasizing tourism development.

Lisandro Cristiá has been appointed by the provincial government for the new management of the airport. He has a career in the field of tourism in Rosario since 2005 integrating the company Turismo Carey and its operator Freeway and Argenway. Since 2007 he has integrated the Rosarina Association of Travel Agents (ARAV), the Commission of the Argentine Chamber of Tourism (CAT), the Board of Directors of the Rosario Tourism Entity and the Advisory Commission of the Ministry of Tourism of the Province of Santa Fe.

The new management of the Rosario International Airport will continue to maintain a provincial government address paying attention to tourism. Long ago, the possibility of being part of the Airports Argentina 2000 (AA2000) group was managed by virtue of the approach of the current Governor of the Province of Santa Fe, Omar Perotti, with the central government. Likewise, it will be necessary to adapt to a defined plan so that the airport can continue to compete with services and destinations.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuetorosario.com.ar / Airgways.com
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AW | 2019 12 12 13:50 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Rosario aumenta vuelos temporada estival

El Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) aumentará las frecuencias de vuelos a destinos turísticos estival para destinos nacionales e internacionales. El Aeropuerto Rosario se suma de cara a la temporada de venano austral para incrementar los destinos turísticos en Argentina y el exterior. Las autoridades del Aeropuerto Internacional Rosario (SAAR/ROS) ya programaron una amplia gama de ofertas y servicios de las aerolíneas para los usuarios que arriban o salen de la aeroestación.

Durante el verano se combinará una atractiva grilla de viajes, y frecuencias que conectarán con destinos nacionales e internacionales. Además, destacaron que se podrá disfrutar de un paseo comercial renovado con gran variedad de productos y servicios relacionados a las necesidades de los pasajeros, los visitantes y los vecinos. De esta manera, con la intención de enfrentar las complicaciones del contexto, la aeroestación rosarina suma herramientas y razones para seguir ofreciendo una mejor conectividad para toda su zona de influencia. Esta campaña se inscribe bajo la consigna «Modo verano» y apunta a potenciar los destinos más buscados por los pasajeros de la región.

En esa misma dirección, las decisiones pretenden continuar impulsando un año de importante crecimiento de la terminal aérea, tanto a nivel operativo como de infraestructura; los vuelos charters y la mejorada grilla horaria se suman a las noticias positivas del aeropuerto.

Las líneas aéreas como Aerolíneas Argentinas, Jetsmart Airlines Argentina y Flybondi Líneas Aéreas siguen ofreciendo destinos nacionales de manera directa desde el Aeropuerto Rosario a: Bariloche, Salta, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Aeroparque y Ezeiza. En tanto, la compañía de bandera, por tercer año consecutivo, volará en forma directa a Mar del Plata, los Martes, Viernes y Domingos, a partir del 31 Diciembre 2019. Aerolíneas incorporará a partir del 20/12 el vuelo regional estival a Punta del Este. Río de Janeiro y Florianópolis iniciarán operaciones estivales a partir de 27 y 28 Diciembre 2019 respectivamente.

Azul Linhas Aéreas seguirá con su concurrido vuelo directo Rosario-Recife, con vinculación a otras importantes ciudades turísticas de Brasil. Las compañías Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines Argentina y Copa Airlines continúan ofreciendo conexiones con Río de Janeiro, Lima y Panamá.

Tráfico Aéreo 2019

Las estimaciones oficiales del aeropuerto han detallado que durante este año pasarán 773.628 pasajeros por el Aeropuerto Rosario. Ese relevamiento incluye el período Enero-Noviembre 2019, y un cálculo del mes de Diciembre 2019 de acuerdo a las operaciones que ya están programadas. El estudio se realizó en base a la información de vuelos, el recuento de los habilitados y las rutas que se están incorporando. De todos modos, esta cantidad es un poco menor al total del año anterior en 2018 que han superado los 865.000 pasajeros.

Expectativas cambio político

Durante un tiempo la aeroestación ha incorporado avances significativos en la estructura del Aeropuerto Rosario necesario poara adecuarse a los tiempos y demandas actuales. Pero en ese mismo tiempo donde la floresciente Revolución de los Aviones ha traído una bonanza de nuevas compañías y rutas; por otro lado ha quedado un sin sabor por la disminución sustancial del tráfico aéreo de la aeroestación. La actual Ciudad de Rosario y su zona de influencia tiene un potencial enorme como plaza para vuelos nacionales e internacionales, pero es necesario cambios significativos para competir con los aeropuerto de la talla de Córdoba, Mendoza e inclusive El Palomar.

Tras la llegada del cambio político en la Provincia de Santa Fe, se ha escuchado ente pasillos la posibilidad de traspazar la aeroestación a manos privadas. Santa Fe posee los dos aeropuertos más importantes de la provincia bajo su órbita. La nueva gestión popdría analizar la popsibilidad de incorporar al Aeropuerto Rosario dentro del capital privado, entre ellos la posibilidad de manejar la opción de gestión de Aeropuertos Argentina 2000, una noticia que muchos analizan como una operación viable, sumando al potencial de la red de AA2000 de Argentina. Actualmente solo Reconquista, en el norte de la Provincia de Santa Fe, está bajo gestión de AA2000.

Rosario Airport flights increase

Rosario International Airport increases summer season flights

Rosario International Airport (AIR) will increase the frequencies of flights to summer tourist destinations for national and international destinations. Rosario Airport joins the southern winter season to increase tourist destinations in Argentina and abroad. The authorities of Rosario International Airport (SAAR/ROS) have already programmed a wide range of offers and services of airlines for users arriving or leaving the AirStation.

During the summer an attractive travel grid will be combined, and frequencies will connect with national and international destinations. In addition, they stressed that you can enjoy a renovated shopping promenade with a variety of products and services related to the needs of passengers, visitors, and neighbors. In this way, with the intention of facing the complications of the context, the Rosario air station adds tools and reasons to continue offering better connectivity for its entire area of ​​influence. This campaign is registered under the slogan «Summer Mode» and aims to enhance the most sought after destinations by passengers in the region.

In that same direction, the decisions intend to continue promoting a year of significant growth of the air terminal, both at the operational and infrastructure level; Charters flights and the improved time grid add to the positive news of the airport.

Airlines such as Aerolíneas Argentinas, Jetsmart Airlines Argentina, and Flybondi Líneas Aéreas continue to offer national destinations directly from Rosario Airport to Bariloche, Salta, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Aeroparque, and Ezeiza. Meanwhile, the flag company, for the third consecutive year, will fly directly to Mar del Plata, on Tuesdays, Fridays, and Sundays, from December 31, 2019. Airlines will incorporate the summer regional flight to Punta from 12/20 to the east. Rio de Janeiro and Florianopolis will start summer operations from December 27 and 28, 2019 respectively.

Azul Linhas Aéreas will continue with its busy direct flight Rosario-Recife, with links to other important tourist cities in Brazil. Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines Argentina and Copa Airlines continue to offer connections with Rio de Janeiro, Lima and Panama.

Air Traffic 2019

Official airport estimates have detailed that during this year 773,628 passengers will pass through Rosario Airport. This survey includes the January-November 2019 period, and a calculation of the month of December 2019 according to the operations that are already scheduled. The study was carried out based on the information of flights, the count of the authorized ones and the routes that are being incorporated. Anyway, this amount is a little less than the total of the previous year in 2018 that have exceeded 865,000 passengers.

Expectations of political change

For a time, the air station has incorporated significant advances in the Rosario Airport structure necessary to adapt to current times and demands. But in that same time where the flourishing Aircraft Revolution has brought a bonanza of new companies and routes; On the other hand, there has been no taste due to the substantial decrease in air traffic at the air station. The current City of Rosario and its area of ​​influence have enormous potential as a place for national and international flights, but significant changes are necessary to compete with airports such as Córdoba, Mendoza and even El Palomar.

After the arrival of the political change in the Province of Santa Fe, corridors have heard the possibility of transferring the AirStation to private hands. Santa Fe has the two most important airports in the province under its orbit. The new management would like to analyze the possibility of incorporating Rosario Airport into private capital, including the possibility of managing the Argentina 2000 Airports management option, a story that many analyze as a viable operation, adding to the potential of the AA2000 network from Argentina. Currently, only Reconquista, in the north of the Province of Santa Fe, is managed by AA2000.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertorosario.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201912121350AR

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AW | 2019 12 05 16:41 | AIRPORTS

AA2000 ampliará obras Aeropuerto La Rioja, Argentina

El Aeropuerto La Rioja en la provincia homónima de Argentina iniciará un proceso de renovación de su terminal para proyectar mejoras en el servicio a los pasajeros, y mostrarse a la altyura de otras provincias en la República Argentina. Después de postergadas iniciativas, el Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacid (IRJ/SANL) de La Rioja tendrá mejoras de la mano de Aeropuertos Argentina 2000 que continúa avanzando con las obras del nuevo aeropuerto de La Rioja de acuerdo a lo previsto para potenciar el turismo y la producción en la provincia, un proyecto que comenzó el 10 de diciembre de 2018.

Las obras del Aeropuerto La Rioja se dividen en tres etapas: terminal, parking y plataforma y no afectará la función aérea ya que mientras dure la obra, el aeropuerto seguirá operando con la terminal existente, en forma normal. La nueva terminal tendrá 3600m2 en total y será construida en una sola planta que optimizará la circulación de pasajeros y tendrá 1.300 m2 de superficie operativa.

El Aeropuerto La Rioja fue inaugurado el 11 Octubre 1948 que se encuentra ubicado a 6 km al noroeste de la ciudad de La Rioja, en la Provincia de La Rioja. Fue bautizado en honor a Vicente Almandos Almonacid en el año 1972, pionero de la aviación en Argentina. Actualmente es base operativa de medios aéreos del Plan Nacional de Manejo del Fuego.

La Rioja expansion works

AA2000 will expand works La Rioja Airport, Argentina

La Rioja Airport in the homonymous province of Argentina will begin a process of renovation of its terminal to project improvements in passenger service, and show itself to the height of other provinces in the Argentine Republic. After postponed initiatives, the Captain Vicente Almandos Almonacid Airport (IRJ/SANL) of La Rioja will have improvements from the hand of Argentina 2000 Airports that continues to advance with the works of the new La Rioja airport as planned to boost tourism and Production in the province, a project that began on December 10, 2018.

The La Rioja Airport works are divided into three stages: terminal, parking and platform and will not affect the air function since during the duration of the work, the airport will continue to operate with the existing terminal, in a normal way. The new terminal will have 3600m2 in total and will be built on a single floor that will optimize passenger traffic and will have 1,300 m2 of the operating surface.

La Rioja Airport was inaugurated on October 11, 1948, which is located 6 km northwest of the city of La Rioja, in the Province of La Rioja. He was baptized in honor of Vicente Almandos Almonacid in 1972, a pioneer of aviation in Argentina. It is currently the operational base of air means of the National Fire Management Plan.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201912051641AR

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