AW | 2020 03 28 09:31 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Boeing ayuda con los esfuerzos de recuperación por la pandemia

The Boeing Company continúa apoyando las iniciativas de ayudas para combatir la pandemia del Coronavirus. Junto a profesionales de la salud trabajan incansablemente para detener el virus COVID-19. La compañía aeroespacial ha afectado su avión de carga 747-400LCF Dreamlifter para transportar suministros sanitarios necesarios en una continuación de su apoyo a los esfuerzos de ayuda de COVID-19. La compañía también estará produciendo protectores faciales utilizando sus máquinas de impresión 3D en los Estados Unidos. Nuestro objetivo de producción inicial es producir miles de protectores faciales por semana seguidos de aumentos de producción posteriores en sus fábricas de St. Louis, Missouri; El Segundo, California; Mesa, Arizona; Huntsville, Alabama y Filadelfia, Pensilvania.

La puesta a disposición del avión Dreamlifter, uno de los transportistas de carga más grandes del mundo, permitirá transportar suministros críticos y de urgencia a los profesionales de la salud. «Estamos coordinando estrechamente con los funcionarios del gobierno sobre la mejor manera de brindar nuestro apoyo», expresan desde la compañía. Hasta la fecha, Boeing ha donado decenas de miles de máscaras, guantes y otros equipos a los hospitales que lo necesitan. También estamos analizando varias otras formas en que podemos utilizar nuestra experiencia en ingeniería, fabricación y logística para ayudar a la causa.

Boeing collaborates health emergency

Boeing assists with pandemic recovery efforts

The Boeing Company continues to support aid initiatives to combat the Coronavirus pandemic. Together with health professionals, they work tirelessly to stop the COVID-19 virus. The aerospace company has impacted its 747-400LCF Dreamlifter cargo plane to transport necessary medical supplies in a continuation of its support for COVID-19 relief efforts. The company will also be producing face shields using its 3D printing machines in the United States. Our initial production goal is to produce thousands of face shields per week followed by subsequent production increases at their factories in St. Louis, Missouri; El Segundo, California; Mesa, Arizona; Huntsville, Alabama, and Philadelphia, Pennsylvania.

Making the Dreamlifter plane, one of the world’s largest cargo carriers, available will allow critical and emergency supplies to be transported to healthcare professionals. «We are closely coordinating with government officials on the best way to provide our support», they express from the company. To date, Boeing has donated tens of thousands of masks, gloves, and other equipment to hospitals that need it. We are also looking at various other ways that we can use our engineering, manufacturing and logistics expertise to help the cause.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Boeing.com
AW-POST: 202003280931AR

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AW | 2020 03 28 08:43 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Airbus realiza nuevos suministros de mascarillas para apoyar la lucha de Europa contra COVID-19

Airbus Group SE ha desplegado un nuevo vuelo de puente aéreo entre Europa y China para entregar suministros de mascarillas adicionales a los sistemas de salud de Francia, Alemania, España y el Reino Unido en apoyo de los esfuerzos de crisis de COVID-19.

El avión, un Airbus A330-200 en proceso de conversión como Transporte de buques cisterna de múltiples roles (MRTT), despegó el 26 Marzo 2020 a las 19:15 hora local (CET) desde el sitio Getafe de Airbus cerca de Madrid (España) llegando al sitio de Airbus en Tianjin (China) el 27 Marzo 2020. El avión, operado por una tripulación de Airbus, regresó a España el 28 Marzo a las 04:05 hora local (CET) con una carga de más de 4 millones de máscaras faciales.

En los últimos días, Airbus ya había organizado vuelos desde Europa y China con aviones A330-800 y A400M para donar miles de máscaras faciales a hospitales y servicios públicos de toda Europa.

Airbus supplies masks to Europe

Airbus makes new mask supplies to support Europe’s fight against COVID-19

Airbus Group SE has deployed a new airlift flight between Europe and China to deliver additional mask supplies to the health systems of France, Germany, Spain and the United Kingdom in support of the COVID-19 crisis efforts.

The aircraft, an Airbus A330-200 in the process of being converted to Multi-role Tanker Transport (MRTT), took off on March 26, 2020, at 19:15 local time (CET) from the Airbus Getafe site near Madrid (Spain) arriving at the Airbus site in Tianjin (China) on March 27, 2020. The plane, operated by an Airbus crew, returned to Spain on March 28 at 04:05 local time (CET) with a load of more than 4 million of facial masks.

In recent days, Airbus had already organized flights from Europe and China with A330-800 and A400M aircraft to donate thousands of face masks to hospitals and public services across Europe.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Airbus.com
AW-POST: 202003280843AR

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AW | 2020 03 23 23:59 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Trabajador de Boeing en Carolina del Sur da positivo por virus

Un empleado de las instalaciones de producción de Boeing en Carolina del Sur dio positivo por COVID-19, dijo la compañía el Lunes 23/03. El empleado fue puesto en cuarentena y estaba siendo tratado, dijo la Portavoz de Boeing, Libba Holland. La compañía pidió a todos los trabajadores que habían estado en contacto cercano con el empleado que se pusieran en cuarentena en sus hogares y se supervisaran para detectar cualquier síntoma, dijo Holland. El caso es el primero que se confirma en las instalaciones, donde el fabricante aeroespacial ensambla su jet Boeing 787 Dreamliner. Según Holland, alrededor de 7.000 empleados trabajan en la planta de North Charleston.

También el Lunes 23/03, funcionarios de la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM), que representa a miles de trabajadores en la planta de Boeing en Everett, Washington, confirmaron que un trabajador allí había muerto después de contraer el virus. Un portavoz de las instalaciones de Everett dijo que la compañía estaba al tanto de los informes de la muerte de un empleado y que estaba «tomando las medidas correctas para confirmar la información mientras respetaba la privacidad de la persona y la familia». Más tarde el lunes, la compañía anunció que suspendería las operaciones en las instalaciones de Everett, así como en otra planta en el área de Seattle, durante dos semanas debido a la propagación del coronavirus . Al menos 95 personas han muerto en el estado de Washington, principalmente en el área de Seattle. Boeing emplea a más de 60.000 personas en el estado. La compañía dijo que los empleados en la región que pueden trabajar desde casa continuarán haciéndolo, y aquellos que no pueden, incluidas las decenas de miles de maquinistas que construyen aviones, recibirán vacaciones pagadas.

Boeing ha tomado varias medidas para lidiar con las consecuencias de la epidemia global de virus, que detuvo los viajes importantes y cerró muchas empresas. La semana pasada, la compañía anunció que suspendería su pago de dividendos y que el CEO y Presidente de la Junta Directiva de la compañía renunciaría a su pago por el resto del año.

La semana pasada, la ex-Gobernadora de Carolina del Sur, Nikki Haley, anunció su renuncia a la junta de Boeing por su oposición a la búsqueda del fabricante de US$ 60 mil millones en liquidez pública y privada para la industria aeroespacial.

Boeing South Carolina with COVID-19

South Carolina Boeing worker tests positive for virus

An employee at Boeing‘s production facilities in South Carolina tested positive for COVID-19, the company said Monday 03/23. The employee was quarantined and was being treated, Boeing spokeswoman Libba Holland said. The company asked all workers who had been in close contact with the employee to be quarantined in their homes and monitored for any symptoms, Holland said. The case is the first to be confirmed at the facility, where the aerospace manufacturer assembles its Boeing 787 Dreamliner jet. According to Holland, about 7,000 employees work at the North Charleston plant.

Also on Monday 23/03, officials from the International Association of Machinists (IAM), which represents thousands of workers at the Boeing plant in Everett, Washington, confirmed that a worker there had died after contracting the virus. A spokesperson for the Everett facility said the company was aware of reports of an employee’s death and was «taking the correct steps to confirm the information while respecting the privacy of the person and family». Later Monday, the company announced that it would suspend operations at the Everett facility, as well as at another plant in the Seattle area, for two weeks due to the spread of the coronavirus. At least 95 people have died in Washington state, mainly in the Seattle area. Boeing employs more than 60,000 people in the state. The company said employees in the region who can work from home will continue to do so, and those who cannot, including the tens of thousands of aircraft-building machinists, will receive paid vacations.

Boeing has taken several steps to deal with the consequences of the global virus epidemic, which stopped major travel and closed many companies. Last week, the company announced that it would suspend its dividend payment and that the company’s CEO and Chairman of the Board of Directors would forgo its payment for the rest of the year.

Last week, former South Carolina Governor Nikki Haley announced her resignation from the Boeing board over her opposition to the manufacturer’s search for US$ 60 billion in public and private liquidity for the aerospace industry.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202003232359AR

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AW | 2020 03 18 10:16 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Airbus dice que se necesita ayuda del gobierno si la crisis dura meses

Airbus Group SE ha señalado que puede ser necesario algún apoyo del gobierno si la crisis de Coronavirus dura varios meses. La perspectiva se planteó el lunes 16/03 en conversaciones entre el Ministerio de Economía alemán y representantes de la industria de la aviación. El tipo de apoyo, y qué tan ampliamente se distribuiría, no se discutió en detalle, pero las opciones probables pueden incluir esfuerzos para aumentar la liquidez, como los préstamos garantizados por el estado.

Airbus fortalecería sus capacidades con el apoyo financiero de los gobiernos europeos. «Tenemos diálogos regulares con los gobiernos de nuestra nación de origen, que son de naturaleza no pública, por lo que no comentamos sobre ellos», dijo un portavoz de Airbus. Hasta ahora no se han discutido rescates especiales ni inyecciones directas de efectivo para el sector aeroespacial, pero la liquidez es una preocupación principal, dijeron fuentes de la industria. Airbus tiene alrededor de € 16 mil millones en efectivo y necesita alrededor de € 5,5 mil millones al mes, dijo una persona familiarizada con las discusiones el lunes 16/03.

El rival estadounidense Boeing también confirmó conversaciones con funcionarios de la Casa Blanca y líderes del Congreso sobre asistencia a corto plazo para sí mismo y para todo el sector de la aviación. Boeing dijo el lunes 03/16 que el acceso a corto plazo a la liquidez pública y privada sería una de las formas más importantes para que se recuperen las aerolíneas, aeropuertos, proveedores y fabricantes.

Las aerolíneas de todo el mundo han suspendido o disminuido la velocidad de las entregas de aviones y han pedido a los gobiernos un amplio apoyo financiero, incluidas garantías de préstamos.

Impuestos de los Estados Unidos

Estados Unidos impuso aranceles a los aviones Airbus el año pasado y la UE busca la aprobación de un contraataque en mayo de 2020, aunque Boeing argumentó la semana pasada que había cerrado la puerta al renunciar a una exención de impuestos del estado de Washington. La Administración Trump continuará los planes el 18/03/18 para aumentar las tarifas de los aviones europeos al 15%, por encima del 10% actual, en una señal de que las conversaciones UE-EE. UU. en un acuerdo comercial, se han estancado. Algunos ejecutivos de la industria europea han pedido una tregua en la guerra comercial de larga duración durante la crisis de Coronavirus, argumentando que las tarifas aumentarían la presión financiera sobre las aerolíneas.

El martes 17/03/17, Airbus dijo que estaba deteniendo la producción en plantas francesas y españolas durante cuatro días después de que el presidente francés Emmanuel Macron anunciara nuevas medidas para restringir los movimientos de personas.

Primer golpe para Airbus

Las aerolíneas están reduciendo drásticamente las capacidades. Es más que probable que el efecto de impacto tenga un impacto en los perfiles de entrega 2020 para los fabricantes de aviones. Muchas aerolíneas pueden suspender sus operaciones, algunas temporalmente, pero algunas también dejarán de operar por completo.

Air Asia X ha diferido las entregas para el Airbus A330NEO, sufriendo el primer impacto en la cartera de pedidos. La compañía desplegó previamente el 30% de su capacidad en el mercado chino. No es sorprendente que AirAsia X sea una de las primeras entregas diferidas. Según los datos oficiales de Airbus, la aerolínea tiene 78 aviones Airbus A330-900 en orden, así como 379 aviones Airbus A321NEO y 13 entregas Airbus A320NEO.

Sindicatos-Airbus

Los sindicatos franceses instan a Airbus a mantener sus fábricas francesas cerradas más allá del 23 de marzo de 2020, cuando planea reanudar la producción después de un cierre de cuatro días, lo que plantea dudas sobre el impacto en las plantas en otras partes del mundo.

Airbus dijo el martes que cerrará fábricas y líneas de ensamblaje durante cuatro días en Francia y España, dos de sus principales países de origen junto con Gran Bretaña y Alemania. El movimiento está diseñado para adaptar los arreglos de trabajo para mantenerse en línea con las reglas recientemente reforzadas sobre el mantenimiento de una distancia segura entre las personas para reducir la propagación del coronavirus. Pero los funcionarios sindicales dijeron que sería inseguro continuar trabajando en fábricas donde operar en pequeños equipos en espacios compactos dentro de los fuselajes de los aviones es la norma. El sindicato CGT en Toulouse describió el plan para reanudar las operaciones el 23 de marzo de 2020, como una actitud irresponsable. «La administración de Airbus debe asumir sus responsabilidades para garantizar la protección no solo de los empleados, sino también de la población alrededor de los sitios industriales de la compañía», dijo la Unión CGT.

Airbus dijo que continúa estudiando sus entornos de trabajo en respuesta a las últimas medidas del gobierno francés anunciadas el lunes 16 de marzo y que no tenía más actualizaciones sobre declaraciones anteriores. Airbus ensambla algunos aviones de pasajeros de cuerpo estrecho y todos de cuerpo ancho en Toulouse, Francia, y la mayoría de los aviones de cuerpo estrecho restantes, incluido el A321NEO más vendido en Hamburgo, Alemania. Otras plantas francesas proporcionan partes vitales.

Fuentes de la industria dicen que las operaciones de ensamblaje de Hamburgo pueden continuar operando durante unos días sin piezas como cabinas y cajas de ala central de Francia u otros componentes de España, pero un cierre prolongado en Francia y España paralizaría las actividades de ensamblaje en todo el mundo. Airbus ensambla un número menor de aviones de cuerpo estrecho en China y Estados Unidos. Por ahora, la planta de Airbus en Mobile, Alabama, continúa ensamblando aviones a su ritmo normal de seis por mes con planes de llegar a siete a principios de 2021. Sus plantas de Tianjin cerca de Beijing recientemente reanudaron sus operaciones después de un largo cierre. La industria en China está vinculada a las primeras etapas de la epidemia de coronavirus Covid-19 que ahora está afectando la demanda de logística industrial y de aerolíneas a nivel mundial.

Airbus would seek government aid

Airbus says government help is needed if crisis lasts for months

Airbus Group SE has noted that some government support may be needed if the Coronavirus crisis lasts for several months. The prospect was raised on Monday 16/03 in talks between the German Ministry of Economy and representatives of the aviation industry. The type of support, and how widely it would be distributed, was not discussed in detail, but likely options may include efforts to increase liquidity, such as state-guaranteed loans.

Airbus would strengthen its capabilities with financial support from European governments. «We have regular dialogues with the governments of our home nation, which are non-public in nature, so we do not comment on them», an Airbus spokesman said. No special bailouts or direct cash injections for the aerospace sector have been discussed so far, but liquidity is a primary concern, industry sources said. Airbus has around € 16 billion in cash and needs about € 5.5 billion a month, said a person familiar with the discussions on Monday 16/03.

US rival Boeing also confirmed talks with White House officials and congressional leaders about short-term assistance for itself and for the entire aviation sector. Boeing said Monday 03/16 that short-term access to public and private liquidity would be one of the most important ways for airlines, airports, suppliers, and manufacturers to recover.

Airlines around the world have suspended or slowed the speed of airplane deliveries and have asked governments for extensive financial support, including loan guarantees.

US taxation

The United States imposed tariffs on Airbus planes last year and the EU seeks approval for a counterattack in May 2020, although Boeing argued last week that it had closed the door by giving up a Washington state tax exemption. The Trump Administration will continue plans on 03/18 to increase European aircraft fares to 15%, up from the current 10%, in a sign that the EU-US talks. on a trade agreement, they have stalled. Some European industry executives have called for a truce in the long-running trade war for the duration of the Coronavirus crisis, arguing that the tariffs would increase financial pressure on airlines.

On Tuesday 03/17, Airbus said it was halting production at French and Spanish plants for four days after French President Emmanuel Macron announced new measures to restrict movements of people.

First hit for Airbus

Airlines are dramatically reducing capacities. The knock-on effect is more than likely to have an impact on 2020 delivery profiles for aircraft manufacturers. Many airlines may suspend operations, some temporarily, but some will also stop operating entirely.

Air Asia X has deferred deliveries for the Airbus A330NEO, suffering the first impact on the order book. The company previously deployed 30% of its capacity in the Chinese market. Not surprisingly, AirAsia X is one of the first deferred deliveries. According to official Airbus data, the airline has 78 Airbus A330-900 aircraft in order, as well as 379 Airbus A321NEO aircraft and 13 Airbus A320NEO deliveries.

Unions-Airbus

French unions urge Airbus to keep its French factories closed beyond March 23, 2020, when it plans to resume production after a four-day shutdown, raising questions about the impact on plants in other parts of the world.

Airbus said Tuesday that it will shut down factories and assembly lines for four days in France and Spain, two of its main countries of origin along with Britain and Germany. The movement is designed to tailor work arrangements to stay in line with newly strengthened rules about maintaining a safe distance between people to reduce the spread of the coronavirus. But union officials said it would be unsafe to continue working in factories where operating in small teams in compact spaces within aircraft fuselages is the norm. The CGT union in Toulouse described the plan to resume operations on March 23, 2020, as an irresponsible attitude. «Airbus management must shoulder its responsibilities to ensure the protection not only of employees but also of the population around the company’s industrial sites», said the CGT Union.

Airbus said it continues to study its work environments in response to the latest French government measures announced on Monday, March 16 and had no further updates to previous statements. Airbus assembles some narrow-body and all wide-body passenger aircraft in Toulouse, France, and most of the remaining narrow-body aircraft, including the best-selling A321NEO in Hamburg, Germany. Other French plants provide vital parts.

Industry sources say Hamburg’s assembly operations can continue to operate for a few days without parts like booths and center-wing boxes from France or other components from Spain, but a prolonged shutdown in France and Spain would cripple assembly activities in all the world. Airbus assembles a smaller number of narrow-body aircraft in China and the United States. For now, the Airbus plant in Mobile, Alabama, continues to assemble aircraft at its normal rate of six a month with plans to reach seven by early 2021. Its Tianjin plants near Beijing recently resumed operations after a long shutdown. industry in China linked to the early stages of the Covid-19 Coronavirus epidemic that is now affecting the demand for airline and industrial logistics globally.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Reuters.com / Airgways.com
AW-POST: 202003181016AR

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AW | 2020 03 17 11:52 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Airbus detiene la producción francesa y española durante cuatro días

Airbus Group SE ha anunciado planes para detener las operaciones en sus plantas en Francia y España durante cuatro días a medida que la crisis del coronavirus se ha expandido a través del mundo impactando fuertemente en las aerolíneas repercutiendo en el sector industrial de la aviación.

La interrupción general más grave en la producción de Airbus desde una huelga en el entonces socio británico BAE Systems en 1989 hizo que sus acciones cayeran un 7% ya que el rebote en otras acciones europeas se tambaleó rápidamente. «Esto permitirá suficiente tiempo para implementar condiciones estrictas de salud y seguridad en términos de higiene, limpieza y distanciamiento, mientras mejora la eficiencia de las operaciones bajo las nuevas condiciones de trabajo», dijo Airbus en un comunicado.

La pausa en la producción se produjo después del Lunes 16/03 donde Airbus había elaborado planes de contingencia para frenar o detener la producción si Francia se encontraba bajo un bloqueo drástico debido al Coronavirus. El Lunes 16/03, el Presidente francés, Emmanuel Macron, ha ordenado restricciones estrictas a los movimientos populares para frenar la propagación del coronavirus.

Airbus Toulouse

La capital aeroespacial de Francia, Toulouse, es el hogar de las plantas de ensamblaje más grandes de Airbus. También se espera que sus proveedores se vean fuertemente afectados por la crisis. Ensambla allí la serie A320 de cuerpo estrecho, así como todos los aviones de cuerpo ancho como el A330 y A350 y las últimas unidades restantes del A380, cuya salida se está reduciendo. Las fábricas francesas también proporcionan la sección de la cabina y la caja de ala central para todos los aviones Airbus, así como los pilones, que conectan los motores a las alas.

En España, Airbus construye parte de la sección de cola para sus aviones y ensambla transportadores militares A400M. Otras líneas de montaje incluyen A319, A321 y más A320 en Hamburgo, Alemania, así como puestos de producción en el extranjero para aviones A320 y A321 en Mobile, Alabama y Tianjin, China. Airbus produce el avión más pequeño A220 en Montreal y Mobile.

Las fábricas en Gran Bretaña, donde Airbus fabrica alas, o Alemania, donde construye parte de sus fuselajes y tiene su segundo grupo más grande de líneas de ensamblaje, pueden operar durante varios días.

Airbus detendrá la producción en sus instalaciones francesas y españolas durante cuatro días para dar a la compañía tiempo para implementar medidas estrictas de higiene en respuesta a la pandemia del Coronavirus. Las entregas de aeronaves se han interrumpido debido a que las aerolíneas afectadas por la crisis evitan tomar posesión de los aviones para conservar efectivo, según fuentes de la industria.

Airbus France/Spain suspends ops

Airbus stops French and Spanish production for four days

Airbus Group SE has announced plans to halt operations at its plants in France and Spain for four days as the coronavirus crisis has spread across the world, impacting heavily on airlines and impacting the aviation industry.

The most serious general disruption in Airbus production since a strike at then-British partner BAE Systems in 1989 caused its shares to drop 7% as the rebound in other European stocks quickly faltered. «This will allow sufficient time to implement strict health and safety conditions in terms of hygiene, cleanliness, and distance while improving the efficiency of operations under the new working conditions,» Airbus said in a statement.

The pause in production came after Monday 03/16 where Airbus had drawn up contingency plans to slow or stop production if France was under a drastic blockade due to the Coronavirus. On Monday 03/16, French President Emmanuel Macron has ordered strict restrictions on popular movements to curb the spread of the coronavirus.

Airbus Toulouse

France’s aerospace capital Toulouse is home to Airbus’ largest assembly plants. Its suppliers are also expected to be strongly affected by the crisis. It assembles the narrow-body A320 series there, as well as all wide-body aircraft such as the A330 and A350 and the last remaining A380 units whose output is being reduced. French factories also provide the cabin section and the central wing box for all Airbus aircraft, as well as the pylons, which connect the engines to the wings.

In Spain, Airbus builds part of the tail section for its aircraft and assembles A400M military transporters. Other assembly lines include A319, A321, and more A320s in Hamburg, Germany, as well as overseas production positions for A320 and A321 aircraft in Mobile, Alabama and Tianjin, China. Airbus produces the smallest A220 aircraft in Montreal and Mobile.

Factories in Britain, where Airbus makes wings, or Germany, where it builds part of its fuselages and has its second-largest group of assembly lines, can operate for several days.

Airbus will halt production at its French and Spanish facilities for four days to give the company time to implement strict hygiene measures in response to the Coronavirus pandemic. Aircraft deliveries have been disrupted as crisis-affected airlines avoid taking possession of the planes to conserve cash, according to industry sources.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Reuters.com / Airgways.com
AW-POST: 202003171152AR

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AW | 2020 03 17 10:10 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Airbus ofrece información actualizada medidas conexas sobre COVID-19

Airbus Group SE sigue de cerca la evolución del virus COVID-19 en todo el mundo y está evaluando constantemente la situación, el impacto en los empleados, clientes, proveedores y el negocio. Tras la aplicación de nuevas medidas en Francia y España para contener la pandemia COVID-19, Airbus ha decidido suspender temporalmente la producción y el montaje de las actividades en su francés y sitios en español a través de la Compañía para los próximos cuatro días. Esto le dará tiempo suficiente para aplicar las estrictas condiciones de higiene y seguridad en términos de higiene, limpieza y auto-distanciamiento, al tiempo que mejora la eficiencia de las operaciones bajo las nuevas condiciones de trabajo. En esos países, la compañía también continuará para maximizar homeworking siempre que sea posible.

Estas medidas se llevarán a cabo a nivel local en coordinación con los interlocutores sociales. Airbus también está trabajando en conjunto con sus clientes y proveedores para minimizar el impacto de esta decisión sobre sus operaciones. Airbus continuamente actualiza sus recomendaciones de seguridad del lugar de trabajo y de viaje para los empleados, clientes y visitantes, de acuerdo con las últimas novedades. Airbus está siguiendo la orientación de la Organización Mundial de la Salud y las autoridades sanitarias nacionales.

Airbus uses sanitary measures

Airbus provides updated information on COVID-19 related measures

Airbus Group SE is closely monitoring the evolution of the COVID-19 virus worldwide and is constantly evaluating the situation, the impact on employees, customers, suppliers, and the business. Following the application of new measures in France and Spain to contain the COVID-19 pandemic, Airbus has decided to temporarily suspend production and assembly of activities on its French and Spanish sites through the Company for the next four days. This will give you enough time to apply the strict hygiene and safety conditions in terms of hygiene, cleanliness, and self-distancing while improving the efficiency of operations under the new working conditions. In those countries, the company will also continue to maximize homeworking whenever possible.

These measures will be carried out at the local level in coordination with the social partners. Airbus is also working together with its customers and suppliers to minimize the impact of this decision on its operations. Airbus continually updates its workplace and travel safety recommendations for employees, customers, and visitors, in accordance with the latest developments. Airbus is following the guidance of the World Health Organization and national health authorities.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aerotheque.com / Airgways.com
AW-POST: 202003171010AR

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