AW | 2020 01 23 08:38 | AIRLINES / GOVERNMENT

Federales investigan si Southwest recibió trato especial para los vuelos de Hawaii

Un informe federal de Estados Unidos dice que la Administración Federal de Aviación (FAA) aceleró los trámites de las rutas hacia Hawaii basadas únicamente en las finanzas de la aerolínea. El informe federal encontró una probabilidad sustancial de irregularidades por parte de la FAA al aprobar la expansión de rutas aéreas de Southwest Airlines a Hawaii, según un informe del Wall Street Journal el Miércoles 22/01. La Oficina de Asesoría Especial ha estado investigando la FAA después de que un denunciante acusó a la agencia reguladora de dar un trato preferencial a Southwest Airlines con sede en Dallas al apresurarse a aprobar vuelos en el extranjero entre Hawaii y California. En Junio 2019, la FAA reasignó a tres gerentes superiores en la oficina.

La relación de Southwest Airlines con la oficina local de la FAA ha sido cuestionada varias veces en el último año. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos ha estado investigando a Southwest Airlines durante más de un año por problemas con su documentación de mantenimiento y sus cálculos del peso y balanceo de las aeronaves debido al exceso de maletas facturadas. Recientemente, la FAA propuso una multa de US$ 3.92 millones para Southwest por un programa de software defectuoso que transmitía información sobre el peso del avión. La FAA dice que Southwest Airlines debería pagar una multa de US$ 3.92 millones por los errores que cometió al calcular el peso de docenas de aviones en 2018.

Los denunciantes explicaroin que la prisa por la aprobación de la FAA se basó únicamente en las finanzas de la aerolínea. Dijo que la FAA trajo gerentes de fuera del área para algunos pasos del proceso y apartó a los expertos locales. Southwest obtuvo la aprobación de las rutas de California a Hawai en Febrero 2019 después de más de un año de peticiones, incluidas demoras por el cierre del gobierno. Desde entonces, la aerolínea ha ampliado el servicio con más destinos en California, así como el servicio entre islas. Ha sido tan popular que la aerolínea ha continuado expandiéndose.

La portavoz de Southwest, Brandy King, dijo que la aerolínea no recibió ningún trato especial. «Nuestra búsqueda para lograr la autorización fue un proceso deliberado y estricto de 14 meses que siguió todas las pautas de la FAA para establecer un programa que satisfaga completamente cada uno de los requisitos de certificación y se adhiera inequívocamente a todas las regulaciones de la FAA. Del mismo modo, la supervisión del proceso por parte de la FAA fue igualmente minuciosa y rigurosa», dijo en un comunicado. Un portavoz de la Oficina de Asesoría Especial no ha manifestado comentarios ni confirma investigaciones específicas.

Federals investigate FAA-Southwest case

Federals investigate whether Southwest received special treatment for Hawaii flights

A federal report from the United States says that the Federal Aviation Administration (FAA) accelerated the procedures for routes to Hawaii based solely on the airline’s finances. The federal report found a substantial likelihood of irregularities on the part of the FAA by approving the expansion of Southwest Airlines air routes to Hawaii, according to a report from the Wall Street Journal on Wednesday 22/01. The Office of Special Counseling has been investigating the FAA after a complainant accused the regulatory agency of giving preferential treatment to Southwest Airlines based in Dallas by rushing to approve overseas flights between Hawaii and California. In June 2019, the FAA reassigned three senior managers in the office.

Southwest Airlines’ relationship with the local FAA office has been questioned several times in the last year. The United States Department of Transportation has been investigating Southwest Airlines for more than a year for problems with its maintenance documentation and its calculations of aircraft weight and balance due to excess checked bags. Recently, the FAA proposed a US$ 3.92 million fine for Southwest for a defective software program that transmitted information about the weight of the aircraft. The FAA says that Southwest Airlines should pay a fine of US$ 3.92 million for the mistakes it made when calculating the weight of dozens of aircraft in 2018.

The complainants explained that the rush for FAA approval was based solely on the airline’s finances. He said the FAA brought managers from outside the area for some steps in the process and removed local experts. Southwest obtained approval for routes from California to Hawaii in February 2019 after more than a year of petitions, including delays due to government shutdown. Since then, the airline has expanded service with more destinations in California, as well as service between islands. It has been so popular that the airline has continued to expand.

Southwest spokeswoman Brandy King said the airline did not receive any special treatment. «Our search for authorization was a deliberate and strict 14-month process that followed all FAA guidelines to establish a program that fully meets each of the certification requirements and adheres unequivocally to all FAA regulations. Similarly, FAA supervision of the process was equally thorough and rigorous», he said in a statement. A spokesman for the Office of Special Counseling has not commented or confirmed specific investigations.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wsj.com / Dallasnews.com / Southwest.com / Airgways.com
AW-POST: 202001230838AR

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AW | 2020 01 21 09:37 | AIRLINES / GOVERNMENT

South African Airways consolida red de servicios

South African Airways (SAA) dijo el martes que ha consolidado varios vuelos domésticos y cancelado varios vuelos internacionales para conservar efectivo en un entorno de baja demanda. Los pasajeros nacionales serán acomodados por Mango en servicios alternativos operados por ambas aerolíneas para minimizar la interrupción. En total, se han cancelado 28 vuelos nacionales entre Johannesburgo y Durban y Johannesburgo y Ciudad del Cabo. En la red internacional, los servicios entre Johannesburgo y Munich han sido cancelados. Los pasajeros reservados en estos vuelos serán acomodados en los servicios SAA entre Johannesburgo y Frankfurt, así como en Londres Heathrow. Algunos pasajeros que viajan a Munich, y otros que viajan a través de Munich a otros destinos, serán reubicados para parte de su viaje en aerolíneas asociadas en Star Alliance, dijo. Es posible que más cambios de horario se anuncien más adelante en la semana.

“Estas decisiones están en línea con la política habitual de SAA de revisar vuelos y consolidar servicios con baja demanda. Además, durante el proceso actual de rescate comercial, estas cancelaciones representan una estrategia responsable para ahorrar efectivo y optimizar la posición de la aerolínea antes de cualquier inversión de capital adicional”, dijo el comunicado de la aerolínea.

El Departamento de Empresas Públicas del Gobierno de Sudáfrica destinaría R$ 2 billones prometidos para financiar la aerolínea durante el rescate comercial. Esa decisión se ha retrasado y el departamento dijo el Domingo 19/01 que todavía se está comprometiendo con el Tesoro Nacional para asegurar los fondos.

En Diciembre 2019, el gobierno prometió que proporcionaría R$ 2 billones del Tesoro y también garantizaría otros R$ 2 billones, que serían proporcionados por un consorcio de bancos. Si bien el financiamiento bancario se materializó, ahora se ha agotado y el gobierno no ha podido mantener su parte del trato.

SAA restructures services

South African Airways consolidates service network

South African Airways (SAA) said Tuesday that it has consolidated several domestic flights and canceled several international flights to conserve cash in a low demand environment. Domestic passengers will be accommodated by Mango in alternative services operated by both airlines to minimize disruption. In total, 28 domestic flights between Johannesburg and Durban and Johannesburg and Cape Town have been canceled. In the international network, services between Johannesburg and Munich have been canceled. Passengers booked on these flights will be accommodated in SAA services between Johannesburg and Frankfurt, as well as in London Heathrow. Some passengers traveling to Munich, and others traveling through Munich to other destinations, will be relocated for part of their trip on partner airlines in Star Alliance, he said. More schedule changes may be announced later in the week.

“These decisions are in line with the usual SAA policy of reviewing flights and consolidating services with low demand. In addition, during the current commercial bailout process, these cancellations represent a responsible strategy to save cash and optimize the airline’s position before any additional capital investment”, the airline statement said.

The Department of Public Enterprises of the Government of South Africa would allocate R$ 2 billion pledged to finance the airline during the commercial rescue. That decision has been delayed and the department said on Sunday 19/01 that it is still committing to the National Treasury to secure the funds.

In December 2019, the government promised that it would provide R$ 2 billion of the Treasury and also guarantee another R$ 2 billion, which would be provided by a consortium of banks. While bank financing materialized, it has now run out and the government has not been able to keep its share of the deal.

SAL herstruktureringsdienste

South African Airways konsolideer die diensnetwerk

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) het Dinsdag gesê dat hy verskeie binnelandse vlugte gekonsolideer het en verskeie internasionale vlugte gekanselleer het om kontant in ‘n lae aanvraagomgewing te bespaar. Binnelandse passasiers sal deur Mango gehuisves word in alternatiewe dienste wat deur beide lugdienste bedryf word om die ontwrigting te beperk. In totaal is 28 binnelandse vlugte tussen Johannesburg en Durban en Johannesburg en Kaapstad gekanselleer. In die internasionale netwerk is dienste tussen Johannesburg en München gekanselleer. Passasiers wat op hierdie vlugte bespreek word, word in die SAL-dienste tussen Johannesburg en Frankfurt, sowel as in London Heathrow, gehuisves. Sommige passasiers wat na München reis, en ander wat deur München na ander bestemmings reis, sal hervestig word vir ‘n deel van hul reis met vennootskapsvliegtuie in Star Alliance, het hy gesê. Meer skeduleveranderings kan later in die week aangekondig word.

,,Hierdie besluite is in ooreenstemming met die gewone SAL-beleid om vlugte te hersien en dienste met ‘n lae aanvraag te konsolideer. Boonop is hierdie kansellasies tydens die huidige kommersiële borgtogproses ‘n verantwoordelike strategie om kontant te bespaar en die posisie van die lugdiens te optimaliseer voor enige ekstra kapitaalinvestering”, lui die verklaring van die lugdiens.

Die Departement van Openbare Ondernemings van die Regering van Suid-Afrika sal R$ 2 miljard bewillig om die lugdiens tydens die kommersiële redding te finansier. Die besluit is uitgestel en die departement het op Sondag 19/01 gesê dat hy steeds die nasionale tesourie verbind om die fondse te beveilig.

In Desember 2019 het die regering belowe dat hy R$ 2 miljard van die tesourie sal voorsien en ook nog R$ 2 miljard waarborg, wat deur ‘n konsortium van banke voorsien sal word. Terwyl bankfinansiering gerealiseer het, het dit nou opgeraak en kon die regering nie sy deel van die transaksie behou nie.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Dpe.gov.za / Airgways.com
AW-POST: 202001210937AR

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AW | 2020 01 18 08:51 | AIRLINES / GOVERNMENT

La región abarca el 40% de todo el territorio de la Federación Rusia

El Presidente ruso Vladimir Putin ha planteado la idea de la creación de una aerolínea regional dedicada a servir a las localidades remotas en los vastos territorios del país, dando instrucciones al gobierno para que elabore un plan maestro para una aerolínea que opere solo aviones de fabricación rusa que sirvan a la región del lejano oriente. El gobierno debe definir la red de rutas para la futura aerolínea, pronosticar sus posibles objetivos de tráfico e identificar los tipos de aeronaves y la flota apropiados antes de que finalice este mes.

Una iniciativa similar en Julio 2012 dirigida por el entonces Primer Ministro Dmitry Medvedev, dio como resultado la creación de Aurora Airlines, que pertenece en un 50/50 al Grupo Aeroflot y a la Administración de la Región de Sakhalin. La aerolínea se creó a partir de la parte posterior de las dos aerolíneas regionales Vladivostok Avia y Sakhalin Airlines, que anteriormente habían sido fusionadas por Aeroflot Group.

La aerolíneasse convertirían en la aerolínea de entidad única que prestaía servicios en la región del lejano oriente, que consiste en el 40% de todo el territorio de Rusia.

Russia will create airline cover extreme country

The region covers 40% of the entire territory of the Russian Federation

Russian President Vladimir Putin has raised the idea of ​​creating a regional airline dedicated to serving remote locations in the vast territories of the country, instructing the government to develop a master plan for an airline that operates only Russian-made aircraft that serve the region of the far east. The government must define the route network for the future airline, forecast its possible traffic objectives and identify the appropriate types of aircraft and fleet before the end of this month.

A similar initiative in July 2012 led by the then Prime Minister Dmitry Medvedev, resulted in the creation of Aurora Airlines, which belongs 50/50 to the Aeroflot Group and the Sakhalin Region Administration. The airline was created from the back of the two regional airlines Vladivostok Avia and Sakhalin Airlines, which had previously been merged by Aeroflot Group.

The airlines would become the single entity airline that provided services in the Far East region, which consists of 40% of the entire territory of Russia.

Россия создаст авиационное покрытие экстремальной страны

Область охватывает 40% всей территории Российской Федерации

Президент России Владимир Путин выдвинул идею создания региональной авиакомпании, предназначенной для обслуживания удаленных пунктов на обширных территориях страны, и поручил правительству разработать генеральный план авиакомпании, которая эксплуатирует только российские самолеты. которые обслуживают регион Дальнего Востока. Правительство должно определить маршрутную сеть для будущей авиакомпании, спрогнозировать ее возможные цели движения и определить соответствующие типы воздушных судов и парка самолетов до конца этого месяца.

Аналогичная инициатива в июле 2012 года во главе с тогдашним премьер-министром Дмитрием Медведевым привела к созданию авиакомпании Аврора, которая принадлежит 50/50 группе Аэрофлот и администрации Сахалинской области. Авиакомпания была создана на базе двух региональных авиакомпаний Владивосток Авиа и Сахалинские авиалинии, которые ранее были объединены Группой Аэрофлот.

Авиакомпании станут единой авиакомпанией, которая будет предоставлять услуги в Дальневосточном регионе, который составляет 40% всей территории России.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Rusaviainsider.com
AW-POST: 202001180851AR

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AW | 2020 01 16 07:41 | AIRLINES / GOVERNMENT

El Gobierno de Venezuela obliga a aerolíneas uso moneda Petro para pago de combustible

El Presidente venezolano Nicolás Maduro ha declarado que todos los vuelos fuera del país deben utilizar la criptomoneda Petro respaldada por petróleo para pagar el combustible. En su discurso anual ante la Asamblea Constituyente de Venezuela, Maduro anunció que la compañía petrolera estatal, PDVSA, solo aceptaría la moneda del Petro para el pago de combustible a las aerolíneas. «Decreto que la venta de todo el combustible vendido por PDVSA para aviones que operan rutas internacionales se realizará en Petros de ahora en adelante», ha comunicado. El Decreto Nacional noo especifica el alcance de los aeropuertos y aerolíneas, pero sin dudas aplicarán a todaas las aeroestaciones y líneas aéreas que salgan del país.

Las aerolíneas podrán comprar combustible utilizando una PetroCard que puede convertir monedas internacionales, incluido el dólar estadounidense en petróleo para el pago. Las criptomonedas son populares en Venezuela, un país donde años de hiperinflación han hecho que el bolívar nacional sea prácticamente inútil. Cuando el gobierno anunció que lanzaría una criptomoneda respaldada por las vastas reservas de petróleo del país, esperaba que el Petro pudiera convertirse en un nuevo medio de pago para ayudar a las empresas a eludir las sanciones impuestas por los Estados Unidos.

Maduro ordenó previamente a PDVSA que convirtiera un porcentaje de sus ventas y compras en Petro a principios de 2018. Durante el discurso del Martes 14/01, el Ejecutivo Nacional ha ordenado a la compañía que vendiera de inmediato 4,5 millones de barriles de petróleo a cambio de la criptomoneda y, a partir de ese momento, vendería un mínimo de 50.000 barriles por día como un mecanismo de exploración para expresar el interés de la industria.

Petro for fuel payment in Venezuela

The Government of Venezuela obliges airlines to use Petro currency to pay for fuel

Venezuelan President Nicolás Maduro has stated that all flights outside the country must use Petro-backed Petro cryptocurrency to pay for fuel. In his annual address to the Constituent Assembly of Venezuela, Maduro announced that the state oil company, PDVSA, would only accept Petro’s currency for the payment of fuel to the airlines. «I decree that the sale of all the fuel sold by PDVSA for airplanes that operate international routes will be carried out in Petros from now on», he said. National Decree noo specifies the scope of airports and airlines, but they will undoubtedly apply to all the air stations and airlines that leave the country.

Airlines may purchase fuel using a PetroCard that can convert international currencies, including the US dollar into oil for payment. Cryptocurrencies are popular in Venezuela, a country where years of hyperinflation have made the national bolivar virtually useless. When the government announced that it would launch a cryptocurrency backed by the country’s vast oil reserves, it hoped that Petro could become a new means of payment to help companies avoid the sanctions imposed by the United States.

Maduro previously ordered PDVSA to convert a percentage of its sales and purchases in Petro in early 2018. During the speech on Tuesday 14/01, the National Executive has ordered the company to immediately sell 4.5 million barrels of oil in exchange for the cryptocurrency and, from that moment, it would sell a minimum of 50,000 barrels per day as an exploration mechanism to express the interest of the industry.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pesidencia.gob.ve / Havanatimes.org / Airgways.com
AW-POST: 202001160741AR

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AW | 2020 01 15 11:17 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ministros e inversores del Reino Unido sellaron acuerdo de rescate de aerolínea Flybe

El futuro inmediato de Flybe se aseguró el Martes 14/01 por la noche después de que los ministros se reunieron para un acuerdo de rescate con los accionistas para mantener en marcha la mayor aerolínea regional de Europa. El paquete de medidas incluye un préstamo potencial en la región de £ 100 millones y/o un posible aplazamiento a corto plazo de un proyecto de Ley de Aranceles de Pasajero Aéreo (APD) de £ 106 millones, más una promesa de revisar los impuestos en vuelos nacionales antes del presupuesto de Marzo 2019.

El propietario de Flybe, Connect Airways, un consorcio liderado por Virgin Atlantic, fueron persuadidos para comprometer millones más para cubrir las pérdidas en curso. El gobierno aún está en negociaciones para finalizar cualquier préstamo a Flybe, y aunque las fuentes del Tesoro negaron los informes de que había acordado diferir el APD pendiente, se entiende que HMRC podría permitir a la aerolínea una extensión a corto plazo para saldar su deuda.

Oposición de BA

El acuerdo fue condenado por el propietario de British Airways, IAG, como un uso indebido flagrante de los fondos públicos. El Presidente Ejecutivo, Willie Walsh, acusó a Virgin de «querer que el contribuyente cobre la cuenta por su mal manejo de la aerolínea».

Cualquier préstamo gubernamental también atraería el escrutinio de la comisión de la UE por violar la ayuda estatal. Sin embargo, la UE aprobó préstamos otorgados en Septiembre 2019 por el gobierno alemán para salvar a Condor Airlines, una subsidiaria del Grupo Thomas Cook, cuando el Reino Unido permitió que su aerolínea hermana se declarara en quiebra.

El Tesoro también se enfrentará a la ira de los grupos ecologistas después de anunciar una revisión de APD, un impuesto que agrega £ 26 por pasajero a todos los vuelos nacionales de retorno de Flybe, para «garantizar que se fortalezca la conectividad regional mientras se cumplen los compromisos del Reino Unido sobre el cambio climático para cumplir con la red cero para 2050».

Se ha prometido una revisión adicional para examinar cómo se puede mejorar la conectividad del transporte regional. El Tesoro del Reino Unido dijo: «A la luz de estas discusiones, Flybe ha confirmado que continuarán operando normalmente, preservando vuelos a aeropuertos como Southampton, Belfast y Birmingham».

Flybe airline rescue

UK ministers and investors sealed Flybe airline rescue agreement

The immediate future of Flybe was secured on Tuesday 14/01 at night after the ministers met for a bailout agreement with shareholders to keep up the largest regional airline in Europe. The package of measures includes a potential loan in the region of £ 100 million and/or a possible short-term postponement of a draft Air Passenger Tariff Act (APD) of £ 106 million, plus a promise to review taxes in Domestic flights before the March 2019 budget.

Flybe’s owner, Connect Airways, a consortium led by Virgin Atlantic, was persuaded to commit millions more to cover ongoing losses. The government is still in negotiations to finalize any loan to Flybe, and although Treasury sources denied reports that it had agreed to defer the pending APD, it is understood that HMRC could allow the airline a short-term extension to pay off its debt.

BA Opposition

The agreement was condemned by the owner of British Airways, IAG, as a flagrant misuse of public funds. The Executive President, Willie Walsh, accused Virgin of «wanting the taxpayer to charge the bill for his mishandling of the airline».

Any government loan would also attract scrutiny from the EU commission for violating state aid. However, the EU approved loans granted in September 2019 by the German government to save Condor Airlines, a subsidiary of the Thomas Cook Group, when the United Kingdom allowed its sister airline to declare bankruptcy.

The Treasury will also face the wrath of environmental groups after announcing an APD review, a tax that adds £ 26 per passenger to all domestic Flybe return flights, to «ensure that regional connectivity is strengthened while they are being met. the United Kingdom’s commitments on climate change to comply with the zero network by 2050».

An additional review has been promised to examine how regional transport connectivity can be improved. The UK Treasury said: «In light of these discussions, Flybe has confirmed that they will continue to operate normally, preserving flights to airports such as Southampton, Belfast and Birmingham».

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gov.uk / Theguardian.com / Airgways.com / Telegraph.co.uk
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