Volotea abre 53 nuevas rutas para 2020

Posted on noviembre 14, 2019 by A I R G W A Y S ®

Image result for volotea" AW | 2019 11 14 13:44 | AIRLINES ROUTES

Volotea Airlines iniciará 53 nuevas rutas aéreas para 2020

Volotea Airlines lanzará 53 nuevas rutas a partir del 2020 de un total de 346 rutas y 90 destinos servidos, abriendo en agenda para el próximo año con más de medio centenar de rutas adicionales. Entre los nuevos destinos abre nuevas bases en Nápoles, Lyon y Hamburgo.

Volotea operará más de 62.000 vuelos en 2020. La aerolínea ha crecido año tras año en pasajeros y operaciones. En Julio 2019, la aerolínea celebró sus 25 millones de pasajeros y en los próximos meses, Volotea celebrará sus 30 millones desde que se iniciaron las operaciones en 2012. En 2019 espera transportar alrededor de 7,7 millones de pasajeros.

La programación para el 2020 53 rutas nuevas adicionales ya están disponibles para la venta de Volotea para aumentar su red a 346 rutas, de las cuales 198 son exclusivas, conectando con vuelos directos a 90 aeropuertos. Esto incluye operaciones en ocho nuevos aeropuertos y primeros vuelos a Bulgaria. En total, Volotea sirve en 14 países diferentes. Volotea conecta principalmente ciudades medianas y pequeñas a través de vuelos directos, y gracias a la aerolínea, sus ciudadanos disfrutan de la misma elección de destinos que los que viven en centros. Saliendo de Francia, Volotea operará 161 rutas, 176 de Italia, 90 rutas de España y 80 de Grecia. La mayoría de estas rutas han sido lanzadas por Volotea y anteriormente no tenían servicio. Actualmente Volotea opera 125 rutas exclusivas en Italia, 76 en Francia, 51 en España y 56 en Grecia.

Volotea figura entre las primeras aeerolíneas con el mayor número de destinos en casi todas sus bases. En Palermo, Verona, Nantes, Estrasburgo y Génova es la primera aerolínea en número de destinos, y en Venecia, Burdeos, Toulouse, Marsella, Bilbao, Asturias y Cagliari es la segunda. En general, es la segunda aerolínea más grande de Francia y la tercera en Italia en número de rutas nacionales.

Volotea continuará aumentando sus operaciones el próximo año, esperando transportar entre 8,5 millones y 9,0 millones de pasajeros en 2020. Para estos fines, se agregarán cinco aviones Airbus A319 , aumentando su flota hasta 38 unidades. Al mismo tiempo, tres Boeing 717 se eliminarán gradualmente en 2020, acelerando la transición para convertirse en una aerolínea de la flota de Airbus en 2022. Para capitalizar este crecimiento, se abrirán más de 150 nuevos puestos de contratación entre su sede y sus 16 bases.

“Estamos entusiasmados y seguros del crecimiento que estamos experimentando en todos los mercados donde operamos. Tras un año muy competitivo, ahora estamos creciendo en aviones, rutas, mercados, equipo y mejorando la calidad de nuestro servicio, lo que habla de la capacidad de recuperación de nuestra estrategia para servir a ciudades europeas medianas y pequeñas. Lo más importante es que estamos aumentando las oportunidades de nuestros clientes, al continuar ofreciendo nuevas posibilidades para viajar a precios muy competitivos con casi 350 rutas en 2020”, declaró Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea.

Además, se ha anunciado que Nápoles, Lyon y Hamburgo se convertirán en nuevas bases de Volotea y se crearán nuevos empleos locales. Los Airbus A319 estarán ubicados en estos aeropuertos para impulsar las operaciones y ofrecer asientos adicionales y nuevos destinos.

Las nuevas bases están ubicadas en dos mercados principales de Volotea, Italia y Francia. La base en Hamburgo representa la primera en Alemania y se ha abierto para prestar servicio al servicio de traslado de Airbus que Volotea operará durante los próximos cinco años. Los vuelos comenzaron el 4 de noviembre y conectan dos de los principales sitios de Airbus en Toulouse y Hamburgo.

Volotea opens 53 new routes by 2020

Volotea Airlines will start 53 new air routes by 2020

Volotea Airlines will launch 53 new routes from 2020 of a total of 346 routes and 90 destinations served, opening the agenda for next year with more than fifty additional routes. Among the new destinations opens new bases in Naples, Lyon, and Hamburg.

Volotea will operate more than 62,000 flights in 2020. The airline has grown year after year in passengers and operations. In July 2019, the airline celebrated its 25 million passengers and in the coming months, Volotea will celebrate its 30 million since the operations began in 2012. In 2019 it expects to transport around 7.7 million passengers.

The program for 2020 53 additional new routes is now available for the sale of Volotea to increase its network to 346 routes, of which 198 are exclusive, connecting with direct flights to 90 airports. This includes operations at eight new airports and first flights to Bulgaria. In total, Volotea serves in 14 different countries. Volotea mainly connects medium and small cities through direct flights, and thanks to the airline, its citizens enjoy the same choice of destinations as those who live in centers. Leaving from France, Volotea will operate 161 routes, 176 from Italy, 90 routes from Spain and 80 from Greece. Most of these routes have been launched by Volotea and previously had no service. Volotea currently operates 125 exclusive routes in Italy, 76 in France, 51 in Spain and 56 in Greece.

Volotea is among the first airlines with the largest number of destinations in almost all its bases. In Palermo, Verona, Nantes, Strasbourg, and Genoa are the first airline in number of destinations, and in Venice, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Bilbao, Asturias, and Cagliari is the second. In general, it is the second-largest airline in France and the third in Italy in number of national routes.

Volotea will continue to increase its operations next year, hoping to transport between 8.5 million and 9.0 million passengers in 2020. For these purposes, five Airbus A319 aircraft will be added, increasing its fleet to 38 units. At the same time, three Boeing 717 will be phased out in 2020, accelerating the transition to become an airline of the Airbus fleet in 2022. To capitalize on this growth, more than 150 new hiring positions will be opened between its headquarters and its 16 bases.

“We are excited and confident of the growth we are experiencing in all the markets where we operate. After a very competitive year, we are now growing in airplanes, routes, markets, equipment and improving the quality of our service, which speaks of the resilience of our strategy to serve medium and small European cities. The most important thing is that we are increasing the opportunities of our clients, by continuing to offer new possibilities to travel at very competitive prices with almost 350 routes in 2020”, said Carlos Muñoz, founder and CEO of Volotea.

In addition, it has been announced that Naples, Lyon, and Hamburg will become new Volotea bases and new local jobs will be created. The Airbus A319 will be located at these airports to boost operations and offer additional seats and new destinations.

The new bases are located in two main markets of Volotea, Italy, and France. The base in Hamburg represents the first in Germany and has been opened to serve the Airbus transfer service that Volotea will operate for the next five years. The flights began on November 4 and connect two of the main Airbus sites in Toulouse and Hamburg.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Volotea.com / Vinci-airport.com / Aviation24.be
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Venecia afectada por marea alta

Posted on noviembre 14, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Aeropoprto Marco Polo" AW | 2019 11 14 12:44 | AIRLINES / AIRPORTS

Las aerolíneas operan con normalidad

Actualmente, Venecia está experimentando su segunda inundación más severa registrada, con niveles de agua que se elevan a más de 6 pies este Martes 13/11 por la noche. Luca Zaia, Gobernador de la Provincia del Véneto, describió una escena de «devastación apocalíptica. Venecia está de rodillas … el arte, la basílica, las tiendas y las casas, un desastre … La ciudad se está preparando para la próxima marea alta», dijo Zaia durante una entrevista televisiva. El alcalde de la ciudad, Luigi Brugnaro, la declaró zona de desastre y está pidiendo al gobierno que llame a un estado de emergencia, lo que permitiría liberar fondos para abordar el daño.

Aeropuerto Marco Polo

Las aerolíneas actualmente operan con normalidad en el Aeropuerto Internacional Marco Polo. Un portavoz de easyJet, el mayor operador del Reino Unido a Venecia, dijo: «Somos conscientes de los informes de inundaciones en Venecia y nuestros pensamientos están con los afectados».

Las reservas de paquetes vacacionales con vuelos y alojamiento incluidos han quedado cancelados, el proveedor podría intentar encontrarle un lugar alternativo para quedarse. Si no hay ningún lugar disponible, la compañía tendría que reembolsarle el monto total del viaje. Sin embargo, si reservó su viaje y alojamiento por separado, es más ventajoso poder cancelar el alojamiento. Incluso si el hotel le ofrece un reembolso porque ya no puede acomodarlo, depende de usted encontrar un lugar alternativo para quedarse. Si el hotel no se ve afectado por las inundaciones, no hay posibilidad de obtener un reembolso por su viaje si cancela ahora.

Con respecto a otros servicios como los vaporetto (autobús acuático) en la ciudad fueron cerrados por funcionarios a principios de esta semana, pero ahora están funcionando nuevamente. Los servicios regulares de transporte público también parecen estar operando. La ciudad ha creado una serie de pasarelas elevadas en rutas populares para ayudar a los peatones a mantenerse secos, con los más altos a una altura de 120 cm (3,9 pies) sobre el nivel del suelo.

En cuanto a los servicios de hospedajes, el Jefe de la Asociación de Hoteles de Venecia dijo que el daño fue enorme, ya que muchos hoteles perdieron electricidad y carecieron de bombas para eliminar el agua. Los turistas con habitaciones en la planta baja tuvieron que ser evacuados a pisos más altos cuando las aguas subieron el martes por la noche, dijo el Director de la asociación, Claudio Scarpa. Muchos hoteles han estado ofreciendo a los huéspedes botas de lluvia desechables para que puedan aventurarse en las calles.

Las mareas más altas en 50 años sumergen las plazas de Venecia bajo el agua. La popular Plaza de San Marcos está sumergida en el agua, con la Basílica de San Marcos de 1.000 años inundada por segunda vez en un siglo. La inundación nocturna provocó varios incendios, incluido uno en la Galería Internacional de Arte Moderno Ca ‘Pesaro.

El guía turístico local James Hill ha informado que toda la ciudad está cerrada, con escuelas, museos y oficinas en gran parte cerrados. Hubo algunas excepciones.

Venice affected by high tide

Airlines operate normally

Currently, Venice is experiencing its second most severe flood recorded, with water levels rising to more than 6 feet on Tuesday 13/11 at night. Luca Zaia, Governor of the Province of Veneto, described a scene of «apocalyptic devastation. Venice is on its knees … art, the basilica, shops and houses, a disaster … The city is preparing for the next high tide», Zaia said during a television interview. The mayor of the city, Luigi Brugnaro, declared it a disaster zone and is asking the government to call a state of emergency, which would allow the release of funds to address the damage.

Marco Polo Airport

Airlines currently operate normally at Marco Polo International Airport. A spokesman for easyJet, the largest operator in the United Kingdom to Venice, said: «We are aware of flood reports in Venice and our thoughts are with those affected».

Reservations for vacation packages with flights and accommodation included have been canceled, the provider may try to find an alternative place to stay. If there is no place available, the company would have to reimburse you for the total amount of the trip. However, if you booked your trip and accommodation separately, it is more advantageous to cancel the accommodation. Even if the hotel offers a refund because you can no longer accommodate it, it is up to you to find an alternative place to stay. If the hotel is not affected by flooding, there is no possibility of getting a refund for your trip if you cancel now.

Regarding other services such as the vaporetto (water bus) in the city, they were closed by officials earlier this week, but now they are working again. Regular public transport services also appear to be operating. The city has created a series of elevated walkways on popular routes to help pedestrians stay dry, with the tallest at a height of 120 cm (3.9 feet) above ground level.

As for lodging services, the Head of the Venice Hotel Association said the damage was enormous, as many hotels lost electricity and lacked pumps to eliminate water. Tourists with rooms on the ground floor had to be evacuated to higher floors when the water rose on Tuesday night, said Association Director Claudio Scarpa. Many hotels have been offering guests disposable rain boots so they can venture into the streets.

The highest tides in 50 years submerge the squares of Venice underwater. The popular St. Mark’s Square is submerged in the water, with the 1,000-year-old Basilica of San Marcos flooded for the second time in a century. The night flood caused several fires, including one in the International Gallery of Modern Art, Ca ‘Pesaro.

Local tour guide James Hill has reported that the entire city is closed, with schools, museums and offices largely closed. There were some exceptions.

Venezia colpita dall’alta marea

Le compagnie aeree funzionano normalmente

Attualmente, Venezia sta vivendo la sua seconda inondazione più grave, con livelli d’acqua che salgono a più di 6 piedi martedì 13/11 di notte. Luca Zaia, Governatore della Provincia del Veneto, ha descritto una scena di «devastazione apocalittica. Venezia è in ginocchio … arte, basilica, negozi e case, un disastro … La città si sta preparando per il prossimo alta marea», ha detto Zaia durante un’intervista televisiva. Il sindaco della città, Luigi Brugnaro, l’ha dichiarata zona di disastro e chiede al governo di chiamare uno stato di emergenza, che consentirebbe il rilascio di fondi per far fronte al danno.

Aeroporto Marco Polo

Le compagnie aeree attualmente operano normalmente all’aeroporto internazionale Marco Polo. Un portavoce di easyJet, il più grande operatore del Regno Unito a Venezia, ha dichiarato: «Siamo a conoscenza dei rapporti sulle inondazioni a Venezia e i nostri pensieri sono rivolti alle persone colpite».

Le prenotazioni per i pacchetti vacanza con voli e alloggio inclusi sono state cancellate, il fornitore può provare a trovare un posto alternativo dove soggiornare. Se non ci sono posti disponibili, la compagnia dovrebbe rimborsarti l’importo totale del viaggio. Tuttavia, se hai prenotato il viaggio e l’alloggio separatamente, lo è più vantaggioso cancellare l’alloggio. Anche se l’hotel offre un rimborso perché non è più possibile sistemarlo, spetta a te trovare un posto alternativo dove soggiornare. Se l’hotel non è interessato da inondazioni, non è possibile ottenere un rimborso per il viaggio se si annulla ora.

Per quanto riguarda altri servizi come il vaporetto (vaporetto) in città, sono stati chiusi da funzionari all’inizio di questa settimana, ma ora stanno di nuovo lavorando. Anche i normali servizi di trasporto pubblico sembrano essere operativi. La città ha creato una serie di passerelle sopraelevate su percorsi popolari per aiutare i pedoni a rimanere asciutti, con il più alto ad un’altezza di 120 cm (3,9 piedi) dal livello del suolo.

Per quanto riguarda i servizi di alloggio, il capo dell’associazione alberghiera di Venezia ha dichiarato che il danno è stato enorme, poiché molti hotel hanno perso elettricità e mancavano le pompe per eliminare l’acqua. I turisti con camere al piano terra dovevano essere evacuati ai piani più alti quando l’acqua è salita martedì sera, ha detto il direttore dell’associazione Claudio Scarpa. Molti hotel offrono agli ospiti stivali da pioggia usa e getta in modo che possano avventurarsi nelle strade.

Le maree più alte degli ultimi 50 anni immergono le piazze di Venezia sott’acqua. La famosa Piazza San Marco è immersa nell’acqua, con la millenaria Basilica di San Marco inondata per la seconda volta in un secolo. L’inondazione notturna ha provocato numerosi incendi, tra cui uno nella Galleria Internazionale d’Arte Moderna di Ca ‘Pesaro.

La guida turistica locale James Hill ha riferito che l’intera città è chiusa, con scuole, musei e uffici in gran parte chiusi. C’erano alcune eccezioni.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Veniceairport.it / Independent.co.uk / Wikipedia.org / Airgways.com
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Huelga SAA para el 15-16/11

Posted on noviembre 14, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 14 08:58 | AIRLINES

South African Airways cancela vuelos por huelga el 15-16/11

South Africa Airways (SAA) ha cancelado casi todos sus vuelos nacionales, regionales e internacionales programados para el viernes y el sábado. La aerolínea SAA cancelará todas las partidas y arribos de vuelos domésticos y sólo los vuelos de retorno de destinos internacionales regresarán al país.

La aerolínea dice que la cancelación de vuelos sigue al anuncio de la Asociación Sudafricana de Tripulación de Cabina y Numsa de que sus miembros irán a la huelga desde el Viernes 15/11 que se prolongará hasta el Sábado 16/11.

SAA ha ofrecido a los trabajadores un aumento salarial del 5,9%, pero los sindicatos exigen el 8%. La aerolínea con pérdidas también ha emitido a los trabajadores un aviso de reestructuración que podría hacer que 944 trabajadores pierdan sus empleos.

SAA dice que los vuelos operados por las aerolíneas asociadas SA Express, Mango, SA Airlink y los socios de código compartido no se verán afectados.

SAA strike for 15-16/11

South African Airways cancels flights due to strike on 15-16 / 11

South Africa Airways (SAA) has canceled almost all of its national, regional and international flights scheduled for Friday and Saturday. The SAA airline will cancel all departures and arrivals of domestic flights and only return flights from international destinations will return to the country.

The airline says that the cancellation of flights follows the announcement of the South African Cabin Crew Association and Numsa that its members will go on strike from Friday 15/11 that will last until Saturday 16/11.

SAA has offered workers a salary increase of 5.9%, but unions demand 8%. The airline with losses has also issued workers a restructuring notice that could cause 944 workers to lose their jobs.

SAA says that flights operated by the associated airlines SA Express, Mango, SA Airlink and the codeshare partners will not be affected.

SAA staak vir 15-16/11

South African Airways kanselleer vlugte weens staking op 15-16 / 11

South Africa Airways (SAA) het bykans al sy nasionale, streeks- en internasionale vlugte wat vir Vrydag en Saterdag geskeduleer is, gekanselleer. Die SAL lugdiens sal alle vertrek en aankomste van binnelandse vlugte kanselleer en slegs terugvlugte vanaf internasionale bestemmings sal na die land terugkeer.

Image result for Numsa" Die lugdiens sê dat die kansellasie van vlugte volg op die aankondiging van die South African Cabin Crew Association en Numsa dat sy lede vanaf Vrydag 15/11, wat sal duur tot Saterdag 16/11, sal staak.

Die SAL het werkers ‘n salarisverhoging van 5,9% aangebied, maar vakbonde eis 8%. Die lugredery met verliese het werkers ook ‘n kennisgewing van herstrukturering uitgereik wat daartoe kan lei dat 944 werkers hul werk verloor.

Die SAL sê dat vlugte wat deur die geassosieerde lugdienste SA Express, Mango, SA Airlink en die codeshare-vennote bedryf word, nie beïnvloed sal word nie.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Flysacca.co.za / Numsa.org.za / Airgways.com / Wikipedia.org
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Boeing designa Vice Comunicaciones

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 23:13 | INDUSTRY

Boeing nombra nuevo líder de comunicaciones para el negocio de aviones comerciales

Conrad Chun es nombrado por The Boeing Company como el nuevo Vicepresidente de Comunicaciones de Boeing Commercial Airplanes. Conrad Chun se desempeñó recientemente como Vicepresidente de Comunicaciones de Boeing Global Services, donde fue responsable de las relaciones con los medios, las comunicaciones de empleados y ejecutivos, las comunicaciones digitales, las relaciones con el gobierno y los clientes, y las comunicaciones de marketing de productos y servicios en apoyo de la unidad comercial de más rápido crecimiento de Boeing.

En su nuevo cargo, Conrad Chun continuará reportando a Anne Toulouse, Vicepresidenta Senior de Comunicaciones, y Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Stan y yo confiamos en las habilidades de Conrad para ayudarnos a prepararnos para devolver el 737 MAX de manera segura al servicio y continuar impulsando el progreso en nuestro negocio de aviones comerciales», dijo Toulouse.

Chun se unió a Boeing en 2010 después de retirarse de la Marina de los Estados Unidos como Capitán con 24 años de servicio. Chun se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos. Tiene una licenciatura en economía y una maestría en sistemas de información de la Escuela Naval de Posgrado. Actualmente, Chun se desempeña como Presidente de la Junta Directiva de Military Spouse Corporate Career Network (MSCCN), una organización sin fines de lucro que se enfoca en soluciones de colocación laboral para cónyuges y cuidadores afiliados a militares a veteranos heridos de guerra. Chun sucede a Linda Mills, quien anunció que dejará la compañía. «Agradecemos a Linda por sus muchas contribuciones y le deseamos todo lo mejor en el futuro», dijo Toulouse. Alexa Marrero, actual Directora de Operaciones de Comunicaciones para Boeing Global Services, servirá como Jefe interino de Comunicaciones para Boeing Global Services hasta que se seleccione un reemplazo permanente.

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y el proveedor líder de aviones comerciales, defensa, sistemas espaciales y de seguridad, y servicios globales. Como el principal exportador de Estados Unidos la empresa brinda asistencia a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y aprovecha los talentos de una base global de proveedores. Sobre la base de un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando en tecnología e innovación, entregando a sus clientes e invirtiendo en su gente y en el crecimiento futuro.

Boeing appoints new Vice Communications

Boeing appoints new communications leader for commercial aircraft business

Conrad Chun is named by The Boeing Company as the new Vice President of Communications for Boeing Commercial Airplanes. Conrad Chun recently served as Vice President of Communications for Boeing Global Services, where he was responsible for media relations, employee and executive communications, digital communications, government and customer relations, and marketing communications for products and services in support of the fastest-growing commercial unit of Boeing.

In his new position, Conrad Chun will continue to report to Anne Toulouse, Senior Vice President of Communications, and Stan Deal, President, and CEO of Boeing Commercial Airplanes. «Stan and I rely on Conrad’s skills to help us prepare to safely return 737 MAX to service and continue to drive progress in our commercial aircraft business», said Toulouse.

Chun joined Boeing in 2010 after retiring from the United States Navy as a Captain with 24 years of service. Chun graduated from the United States Naval Academy. He has a degree in economics and a master’s degree in information systems from the Naval Postgraduate School. Currently, Chun serves as Chairman of the Board of Directors of the Military Spouse Corporate Career Network (MSCCN), a nonprofit organization that focuses on job placement solutions for military spouses and caregivers affiliated with war-wounded veterans. Chun succeeds Linda Mills, who announced that she will leave the company. «We thank Linda for her many contributions and wish her all the best in the future», said Toulouse. Alexa Marrero, current Director of Communications Operations for Boeing Global Services, will serve as Acting Chief of Communications for Boeing Global Services until a permanent replacement is selected.

Boeing is the world’s largest aerospace company and the leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As the leading exporter in the United States, the company provides assistance to commercial and government clients in more than 150 countries. Boeing employs more than 150,000 people worldwide and leverages the talents of a global provider base. Based on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering to its customers and investing in its people and future growth.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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Embraer asume pérdidas de R$ 314 Mill.

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 22:17 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS

Embraer SA tiene una pérdida de R$ 314 millones durante 3Q2019

Embraer registró una pérdida neta de R$ 314,4 millones en el tercer trimestre (3Q2019), según informó la compañía el Martes 12/11, revirtiendo las ganancias de R$ 26,1 millones en el segundo trimestre.

Embraer ha presentado una caída de las ganancias en el tercer trimestre y estuvo marcada por los gastos con la separación de la aviación comercial del resto de la compañía. Mientras tanto, el acuerdo con The Boeing Company es investigado por la Comisión Europea que solicitó más documentos para la supervisión antimonopolio.

En los primeros tres meses del año, la pérdida fue de R$ 160,8 millones. Durante el tercer trimestre de 2018, la caída financiera fue de R$ 52,3 millones. Con esto, el fabricante acumula una pérdida de R$ 449,1 millones durante los nueve meses de 2019. «El resultado del trimestre se vio afectado por los costos de separación comercial de la Compañía de Aviación Comercial de R$ 138,1 millones», dijo Embraer.

La compañía espera la investigación en la Comunidad Europea para la aprobación de la fusión comercial con Boeing, que controlará la aviación comercial de Embraer comprando el 80% del negocio. El pronóstico inicial era que la transacción se completaría a fines de 2019, pero se trasladó a principios de 2020 debido a la investigación antimonopolio de la Comisión Europea, que suspendió la investigación sobre la empresa conjunta entre Embraer y Boeing para recibir más información de los fabricantes. Existe la preocupación de que el acuerdo eliminará a Embraer como el tercer mayor competidor mundial de Boeing y Airbus, lo que podría, según la Comisión Europea, dar como resultado precios más altos y menos opciones.

«El problema es técnico y se esperaba. Estamos entregando toda la documentación solicitada tan pronto como sea posible», dijo Nelson Salgado, Vicepresidente Ejecutivo de Finanzas y Relaciones con los Inversores de Embraer.

«La Comisión Europea está esperando la llegada de información adicional y ha hecho una ‘parada de reloj’. Estamos trabajando arduamente para proporcionar la información. Cuando eso suceda, los negocios volverán a suceder», concluye la comisión.

Embraer assumes losses of R$ 314 million

Embraer SA has a loss of R$ 314 million during 3Q2019

Embraer recorded a net loss of R$ 314.4 million in the third quarter (3Q2019), the company reported on Tuesday 12/11, reversing earnings of R$ 26.1 million in the second quarter.

Embraer has presented a fall in profits in the third quarter and was marked by expenses with the separation of commercial aviation from the rest of the company. Meanwhile, the agreement with The Boeing Company is investigated by the European Commission that requested more documents for antitrust supervision.

In the first three months of the year, the loss was R$ 160.8 million. During the third quarter of 2018, the financial fall was R$ 52.3 million. With this, the manufacturer accumulates a loss of R$ 449.1 million during the nine months of 2019. «The result of the quarter was affected by the commercial separation costs of the Commercial Aviation Company of R$ 138.1 million», said Embraer.

The company expects research in the European Community for the approval of the commercial merger with Boeing, which will control Embraer’s commercial aviation by buying 80% of the business. The initial forecast was that the transaction would be completed at the end of 2019, but it was moved in early 2020 due to the European Commission’s antitrust investigation, which suspended the investigation into the joint venture between Embraer and Boeing to receive more information from the manufacturers. There is a concern that the agreement will eliminate Embraer as the third-largest global competitor of Boeing and Airbus, which could, according to the European Commission, result in higher prices and fewer options.

«The problem is technical and expected. We are delivering all requested documentation as soon as possible», said Nelson Salgado, Executive Vice-president of Finance and Investor relations at Embraer.

«The European Commission is waiting for the arrival of additional information and has made a ‘clock stop’. We are working hard to provide the information. When that happens, business will happen again», the commission concludes.

Embraer assume perdas de R$ 314 milhões

Embraer SA tem prejuízo de R $ 314 milhões no 3T2019

A Embraer registrou um prejuízo líquido de R$ 314,4 milhões no terceiro trimestre (3T2019), informou a empresa na terça-feira 12/11, revertendo ganhos de R$ 26,1 milhões no segundo trimestre.

A Embraer apresentou uma queda nos lucros no terceiro trimestre e foi marcada por despesas com a separação da aviação comercial do restante da empresa. Enquanto isso, o acordo com a The Boeing Company é investigado pela Comissão Europeia, que solicitou mais documentos para supervisão antitruste.

Nos três primeiros meses do ano, o prejuízo foi de R$ 160,8 milhões. Durante o terceiro trimestre de 2018, a queda financeira foi de R$ 52,3 milhões. Com isso, o fabricante acumula uma perda de R$ 449,1 milhões nos nove meses de 2019. «O resultado do trimestre foi afetado pelos custos de separação comercial da Companhia de Aviação Comercial de R$ 138,1 milhões», disse a Embraer.

A empresa espera pesquisas na Comunidade Européia para a aprovação da fusão comercial com a Boeing, que controlará a aviação comercial da Embraer comprando 80% dos negócios. A previsão inicial era de que a transação fosse concluída no final de 2019, mas foi movida no início de 2020 devido à investigação antitruste da Comissão Europeia, que suspendeu a investigação da joint venture entre Embraer e Boeing para receber mais informações dos fabricantes. Há uma preocupação de que o acordo elimine a Embraer como o terceiro maior concorrente global da Boeing e Airbus, o que poderia, segundo a Comissão Européia, resultar em preços mais altos e menos opções.

«O problema é técnico e esperado. Estamos entregando toda a documentação solicitada o mais rápido possível», disse Nelson Salgado, Vice-presidente Executivo de Finanças e Relações com investidores da Embraer.

«A Comissão Europeia está aguardando a chegada de informações adicionais e interrompeu o relógio. Estamos trabalhando duro para fornecer as informações. Quando isso acontecer, os negócios voltarão a acontecer», conclui a comissão.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
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Mitsubishi 1er ensamblaje PW1200G

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 21:38 | INDUSTRY

MHI Aero Engines realiza el primer ensamblaje y envío del motor Pratt & Whitney GTF PW1200G a nivel nacional

Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd. (MHIAEL), una compañía del Grupo de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), ha completado su montaje y el primer envío de un Pratt & Whitney GTF PW1200G en las instalaciones de MHIAEL en Komaki, Japón. El motor fue enviado el 13 Noviembre 2019 al Moses Lake Flight Test Center (MLFC) de Mitsubishi Aircraft en Moses Lake, Washington, Estados Unidos. Luego se instalará para soportar las pruebas de aviones en curso del avión de pasajeros regional SpaceJet que está desarrollando Mitsubishi Aircraft Corporation. La futura aprobación de las instalaciones de MHIAEL marcaría la primera línea de ensamblaje final en Japón para la producción de motores de aviones comerciales.

En una ceremonia que conmemora el primer envío, que se llevó a cabo el 11 Noviembre 2019 en las instalaciones de MHIAEL, asistieron muchos invitados, incluidos el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, Ministerio de Economía, Comercio e Industria, Pratt & Whitney JAPAN KK, All Nippon Airways Co., Ltd., Japan Airlines Co., Ltd., JAL Engineering Co., Ltd., Hisakazu Mizutani, Presidente de Mitsubishi Aircraft Corporation, representaron al Grupo MHI. El programa para el ensamblaje final y las pruebas de aceptación del motor PW1200G en Japón se basa en un acuerdo concluido con Pratt & Whitney en 2008. El envío del primer motor marca un hito significativo en la historia del negocio de motores de aviones comerciales del Grupo MHI.

El PW1200G es parte de la familia de motores de última generación Geared TurbofanTM (GTF) de Pratt & Whitney que permite reducciones de dos dígitos en el consumo de combustible, la huella de ruido y las emisiones reguladas. El ensamblaje del primer motor PW1200G en Japón comenzó en 2017. Luego de la aprobación de la celda de prueba, la finalización del primer ensamblaje completo del motor y las pruebas, análisis y verificación posteriores, el segundo ensamblaje y prueba del motor se completó recientemente y se envió el motor.

La línea de producción PW1200G en las instalaciones de Komaki de MHIAEL comenzará la producción al obtener un certificado de producción de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. MHIAEL, en estrecha cooperación con Pratt & Whitney, contribuirá a la innovación en el mercado mundial de la aviación comercial con esta tecnología de motor a reacción de próxima generación.

Mitsubishi 1st assembly PW1200G

MHI Aero Engines performs the first assembly and shipment of the Pratt & Whitney GTF PW1200G engine nationwide

Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd. (MHIAEL), a company of the Mitsubishi Heavy Industries Group, Ltd. (MHI), has completed its assembly and the first shipment of a Pratt & Whitney GTF PW1200G at the MHIAEL facilities in Komaki, Japan. The engine was shipped on November 13, 2019, to the Moses Lake Flight Test Center (MLFC) of Mitsubishi Aircraft in Moses Lake, Washington, United States. It will then be installed to support the ongoing aircraft tests of the SpaceJet regional passenger aircraft that Mitsubishi Aircraft Corporation is developing. The future approval of the MHIAEL facilities would mark the first final assembly line in Japan for the production of commercial aircraft engines.

In a ceremony commemorating the first shipment, which took place on November 11, 2019 at the MHIAEL facilities, many guests attended, including the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Ministry of Economy, Trade and Industry, Pratt & Whitney JAPAN KK, All Nippon Airways Co., Ltd., Japan Airlines Co., Ltd., JAL Engineering Co., Ltd., Hisakazu Mizutani, President of Mitsubishi Aircraft Corporation, represented the MHI Group. The program for the final assembly and acceptance tests of the PW1200G engine in Japan is based on an agreement concluded with Pratt & Whitney in 2008. The shipment of the first engine marks a significant milestone in the history of the Group’s commercial aircraft engine business. MHI

The PW1200G is part of the Pratt & Whitney Geared TurbofanTM (GTF) state-of-the-art engine family that allows double-digit reductions in fuel consumption, noise footprint and regulated emissions. The assembly of the first PW1200G engine in Japan began in 2017. After the approval of the test cell, the completion of the first complete assembly of the engine and subsequent testing, analysis and verification, the second assembly and testing of the engine was recently completed and the engine was sent.

The PW1200G production line at the MHIAEL Komaki facility will begin production by obtaining a production certificate from the United States Federal Aviation Administration (FAA). MHIAEL, in close cooperation with Pratt & Whitney, will contribute to innovation in the global commercial aviation market with this next-generation jet engine technology.

三菱第1組立PW1200G

MHI Aero Enginesは、プラット＆ホイットニーGTF PW1200Gエンジンの全国初の組み立てと出荷を行います

三菱重工グループ（MHI）の会社であるMitsubishi Heavy Industries Aero Engines、Ltd.（MHIAEL）は、小牧のMHIAEL施設でのプラット＆ホイットニーGTF PW1200Gの組み立てと最初の出荷を完了しました。日本エンジンは、2019年11月13日に、米国ワシントン州モーゼスレイクにある三菱航空機のモーゼスレイクフライトテストセンター（MLFC）に出荷されました。その後、三菱航空機株式会社が開発しているSpaceJet地域旅客機の進行中の航空機試験をサポートするためにインストールされます。 MHIAEL施設の将来の承認は、民間航空機エンジンの生産のための日本で最初の最終組立ラインをマークします。

2019年11月11日にMHIAEL施設で行われた最初の出荷を記念するセレモニーでは、国土交通省、経済産業省、プラット＆ホイットニージャパン株式会社、全日本空輸株式会社、日本航空株式会社、JALエンジニアリング株式会社、三菱航空機株式会社社長の水谷久和がMHIグループを代表しました。日本でのPW1200Gエンジンの最終組み立ておよび受け入れテストのプログラムは、2008年にPratt＆Whitneyと締結した契約に基づいています。最初のエンジンの出荷は、グループの民間航空機エンジンビジネスの歴史における重要なマイルストーンを示します。 MHI

PW1200Gは、Pratt＆Whitney Geared TurbofanTM（GTF）の最先端エンジンファミリーの一部であり、燃料消費量、騒音のフットプリント、および規制排出量を2桁削減できます。日本での最初のPW1200Gエンジンの組み立ては2017年に始まりました。テストセルの承認、エンジンの最初の完全な組み立ての完了、それに続くテスト、分析と検証、エンジンの2番目の組み立てとテストが最近完了しました。エンジンが送信されました。

MHIAEL小牧工場のPW1200G生産ラインは、米国連邦航空局（FAA）から生産証明書を取得して生産を開始します。 MHIAELは、Pratt＆Whitneyとの緊密な協力により、この次世代ジェットエンジン技術により、世界の民間航空市場の革新に貢献します。

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Mhi-aeroeng.co.jp / Sys-con.com / Americanmachinist.com / Airgways.com
AW-POST: 201911132138AR

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Apertura obras Aeropuerto Lima

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Lima Airport Partners" AW | 2019 11 13 20:41 | AIRPORTS

Se ha iniciado la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez

La demarcación y puesta a punto de las áreas para la realización el proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha comenzado. Los operadores han iniciado la preparación del terreno para desarrollar la expansión del aeropuerto de Lima que abarca un área de 935 hectáreas, tres veces más grande que su estado actual. Una obra emblemática que transitará la construcción en el Bicentenario de la República del Perú. La firma responsable de las remodelaciones estará a cargo de Lima Airport Parnerts.

En el terreno donde han iniciado los primeros trabajos, se construirá una nueva pista de aterrizaje y un terminal para atender vuelos nacionales e internacionales con 60 puertas de embarque y 120 puestos de check-in y amplias zonas de esparcimiento. «La pista operará el 2022. Inmediatamente después la pista 1 entra en un proceso de rehabilitación. Hacia el 2023 la dos pistas estarán operativas y al 2024, el terminal», indicó Antón Aramayo Bartra, Director del proyecto.

La mega obra potenciará el turismo en el país y posicionará a Lima como uno de los destinos más importantes de Latinoamérica que unirá para el 2021 a la capital Lima con 46 nuevos destinos en el mundo.

Opening of Lima Airport works

The expansion of the Jorge Chavez International Airport has begun

The demarcation and tuning of the areas for the realization of the Jorge Chavez International Airport expansion project have begun. Operators have begun preparing the land to develop the expansion of the Lima airport that covers an area of 935 hectares, three times larger than its current state. An emblematic work that will go through construction in the Bicentennial of the Republic of Perú. The firm responsible for the remodeling will be in charge of Lima Airport Partners.

In the land where the first works have begun, a new airstrip and a terminal will be built to serve national and international flights with 60 boarding gates and 120 check-in stations and large recreational areas. «The track will operate in 2022. Immediately after, track 1 enters a rehabilitation process. By 2023 the two tracks will be operational and by 2024, the terminal», said Antón Aramayo Bartra, Project Director.

The mega work will boost tourism in the country and position Lima as one of the most important destinations in Latin America that will link the capital Lima with 20 new destinations in the world by 2021.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Lima-airport.com / Gestion.pe / Americaeconomia.com
AW-POST: 201911132041AR

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FAA amplía inspecciones 737 NG

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 15:55 | AVIATION SAFETY

FAA amplía el área de inspección para detectar grietas en aviones Boeing 737 NG

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dice que está expandiendo sus inspecciones que requieren controles de seguridad acerca de las grietas estructurales en aviones de la línea Boeing 737 Next Generation después de que la compañía dijo que se encontraron grietas adicionales. Después de completar una ronda de inspecciones por grietas en unos 737 NG con una gran cantidad de despegues y aterrizajes, la compañía dice que encontró un avión con una pequeña grieta. Luego, la FAA dijo que ampliaría las inspecciones al área alrededor de ocho sujetadores pickle fork.

La FAA dijo por primera vez en Septiembre 2019 que estaba ordenando controles para detectar grietas en el Tenedor de Pepinillos, una parte que une el fuselaje del avión a la estructura del ala. Boeing dice que menos del 5% de los 1.200 aviones que se han sometido a la inspección inicial tenían grietas.

FAA expands 737 NG inspections

FAA expands the inspection area to detect cracks in Boeing 737 NG aircraft

The United States Federal Aviation Administration (FAA) says it is expanding its inspections that require safety checks about structural cracks in Boeing 737 Next-Generation aircraft after the company said additional cracks were found. After completing a round of crack inspections in about 737 NG with a lot of takeoffs and landings, the company says it found a plane with a small crack. Then, the FAA said it would expand inspections to the area around eight pickle fork fasteners.

The FAA said for the first time in September 2019 that it was ordering controls to detect cracks in the Gherkin Fork, a part that links the fuselage of the plane to the wing structure. Boeing says that less than 5% of the 1,200 planes that have undergone the initial inspection had cracks.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Sputniknews.com / Airgways.com / Boeing.com / Washingtonpost.com
AW-POST: 201911131555AR

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American reanuda Río-New York

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 15:38 | AIRLINES ROUTES

American Airlines reanuda vuelo directo Río-Nueva York

American Airlines reanudará a partir del 18 Diciembre 2019 su vuelo estacional entre el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro (GIG) y el Aeropuerto Internacional de Nueva York (JFK). El vuelo se llevará a cabo hasta el 29 Marzo 2020 y será operado por un avión Boeing 777-200, con una capacidad de 272 pasajeros y configurado con tres clases de servicio: Business, Premium Economy y Economy.

“Estamos orgullosos de haber estado operando en Brasil durante casi 30 años y haber sido la aerolínea más grande que ofrece vuelos a los Estados Unidos. Río tiene un significado especial para nuestra compañía porque fue donde comenzamos nuestra historia en Brasil en 1990. Por lo tanto, volver a conectar la ciudad directamente con Nueva York, uno de los principales destinos turísticos y corporativos del mundo, tiene un sabor especial para nosotros», ha comunicado Alexandre Cavalcanti, Director Regional de Ventas de American Airlines para Brasil.

American Airlines es la aerolínea que ofrece la mayoría de los vuelos entre Brasil y Estados Unidos. La aerolínea actualmente opera 53 vuelos semanales desde Sao Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG), Brasilia (BSB) y Manaus (MAO). Además de fortalecer la operación en temporada alta, American ofrece 7 vuelos por semana desde GIG al Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).

American seasonal flight Rio-New York

American Airlines resumes direct flight, Rio-New York

American Airlines will resume from December 18, 2019, its seasonal flight between the Rio de Janeiro International Airport (GIG) and the New York International Airport (JFK). The flight will take place until March 29, 2020, and will be operated by a Boeing 777-200 aircraft, with a capacity of 272 passengers and configured with three kinds of service: Business, Premium Economy and Economy.

“We are proud to have been operating in Brazil for almost 30 years and to have been the largest airline offering flights to the United States. Rio has a special meaning for our company because it was where we started our history in Brazil in 1990. Therefore, reconnecting the city directly with New York, one of the main tourist and corporate destinations in the world, has a special flavor for us», said Alexandre Cavalcanti, Regional Sales Director of American Airlines for Brazil.

American Airlines is the airline that offers the most flights between Brazil and the United States. The airline currently operates 53 weekly flights from Sao Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG), Brasilia (BSB) and Manaus (MAO). In addition to strengthening the operation in high season, American offers 7 flights per week from GIG to Miami International Airport (MIA).

Vôo sazonal americano Rio-Nova York

American Airlines retoma vôo direto Rio-Nova York

A American Airlines retomará a partir de 18 de dezembro de 2019 seu voo sazonal entre o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (GIG) e o Aeroporto Internacional de Nova York (JFK). O voo ocorrerá até 29 de março de 2020 e será operado por uma aeronave Boeing 777-200, com capacidade para 272 passageiros e configurado com três tipos de serviço: Business, Premium Economy e Economy.

“Temos orgulho de operar no Brasil há quase 30 anos e de ter sido a maior companhia aérea que oferece voos para os Estados Unidos. O Rio tem um significado especial para a nossa empresa, porque foi onde começamos a nossa história no Brasil em 1990. Portanto, reconectar a cidade diretamente a Nova York, um dos principais destinos turísticos e corporativos do mundo, tem um sabor especial para nós», disse Alexandre Cavalcanti, diretor regional de vendas da American Airlines para o Brasil.

A American Airlines é a companhia aérea que oferece mais vôos entre Brasil e Estados Unidos. Atualmente, a companhia opera 53 vôos semanais de São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG), Brasília (BSB) e Manaus (MAO). Além de fortalecer a operação na alta temporada, a American oferece 7 vôos por semana do GIG para o Aeroporto Internacional de Miami (MIA).

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Airgways.com / Flickr.com
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KLM Cityhopper ordena E195-E2

Posted on noviembre 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 13 15:10 | AIRLINES / INDUSTRY

La filial de KLM ordena 21 Embraer E195-E2

KLM Cityhopper rubrica una orden en firme para la compra de 21 aviones Embraer E195-E2. La firma del pedido convierte a KLM Cityhopper como el mayor operador de aeronaves Embraer de Europa. El pedido en firme de KLM Cityhopper sigue una carta de intención del Salón Aeronáutico de París en Junio 2019. El pedido original de la aerolínea era de 15 aviones con 20 opciones, pero el pedido en firme ha aumentado a 21 unidades, lo que deja catorce opciones. El E195-E2 de KLM Cityhopper reemplazará al Embraer E190-E1.

Resultado de imagen para KLM Cityhopper Embraer E195-E2"

KLM Cityhopper recibirá su primer E195-E2 a principios de 2021. El nuevo avión reemplazará primero al antiguo E190-E1, que ha sido parte de la flota de la aerolínea durante 11 años. Cada avión nuevo se configurará con 132 asientos. Actualmente, la flota de KLM Cityhopper consta de Embraer 175 (17) y Embraer 190 (32).

John Slattery, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Commercial Aviation declaró sobre el pedido: “La decisión de KLM de agregar otros seis aviones a este pedido es un voto de confianza significativo en nuestro Programa E2. Al ofrecer un 30% menos de emisiones en comparación con los actuales E190 de KLM, y al mismo tiempo proporcionar 32 asientos adicionales, el E195-E2 aumentará simultáneamente la capacidad de KLM en el aeropuerto de Schiphol con limitaciones de espacio, al tiempo que ofrece enormes reducciones en las emisiones».

Peter Elbers, CEO de KLM, agregó: “Para KLM, este avión es una parte importante de nuestro compromiso para mejorar nuestro impacto ambiental. No solo es el E195-E2 el máscombustible eficiente avión de emisión más baja en su clase, también es el más silencioso por un margen considerable, un gran beneficio tanto para nuestras comunidades como para nuestros pasajeros».

KLM Cityhopper orders Embraer E195-E2

KLM subsidiary orders 21 Embraer E195-E2

KLM Cityhopper signs a firm order for the purchase of 21 Embraer E195-E2 aircraft. The signing of the order makes KLM Cityhopper the largest Embraer aircraft operator in Europe. The firm order of KLM Cityhopper follows a letter of intent from the Paris Air Show in June 2019. The original order of the airline was 15 aircraft with 20 options, but the firm order has increased to 21 units, which leaves fourteen options. The E195-E2 from KLM Cityhopper will replace the Embraer E190-E1.

KLM Cityhopper will receive its first E195-E2 in early 2021. The new aircraft will first replace the old E190-E1, which has been part of the airline’s fleet for 11 years. Each new aircraft will be configured with 132 seats. Currently, the KLM Cityhopper fleet consists of Embraer 175 (17) and Embraer 190 (32).

John Slattery, President, and CEO of Embraer Commercial Aviation stated on the request: “KLM’s decision to add another six aircraft to this request is a significant vote of confidence in our E2 Program. By offering 30% less emissions compared to the current KLM E190, and at the same time providing 32 additional seats, the E195-E2 will simultaneously increase KLM’s capacity at Schiphol airport with space limitations, while offering huge reductions in emissions».

Peter Elbers, CEO of KLM, added: “For KLM, this aircraft is an important part of our commitment to improving our environmental impact. Not only is the E195-E2 the most efficient fuel efficient lowest emission aircraft in its class, but it is also the quietest by a considerable margin, a great benefit for both our communities and our passengers».

KLM Cityhopper bestelt Embraer E195-E2

KLM-dochter bestelt 21 Embraer E195-E2

KLM Cityhopper tekent een vaste order voor de aankoop van 21 Embraer E195-E2 vliegtuigen. Door de ondertekening van de bestelling is KLM Cityhopper de grootste Embraer-vliegtuigexploitant in Europa. De vaste bestelling van KLM Cityhopper volgt op een intentieverklaring van de Paris Air Show in juni 2019. De oorspronkelijke bestelling van de luchtvaartmaatschappij was 15 vliegtuigen met 20 opties, maar de vaste bestelling is toegenomen tot 21 eenheden, waardoor er veertien over zijn opties. De E195-E2 van KLM Cityhopper zal de Embraer E190-E1 vervangen.

KLM Cityhopper ontvangt zijn eerste E195-E2 begin 2021. Het nieuwe vliegtuig zal eerst de oude E190-E1 vervangen, die al 11 jaar deel uitmaakt van de vloot van de luchtvaartmaatschappij. Elk nieuw vliegtuig zal worden geconfigureerd met 132 zitplaatsen. Momenteel bestaat de KLM Cityhopper-vloot uit Embraer 175 (17) en Embraer 190 (32).

John Slattery, president en CEO van Embraer Commercial Aviation verklaarde op het verzoek: ,,De beslissing van KLM om nog eens zes vliegtuigen aan dit verzoek toe te voegen, is een belangrijke blijk van vertrouwen in ons E2-programma. Door 30% minder uitstoot te bieden in vergelijking met de huidige KLM E190 en tegelijkertijd 32 extra zitplaatsen te bieden, zal de E195-E2 tegelijkertijd de capaciteit van KLM op Schiphol vergroten met ruimtebeperkingen, terwijl enorme reducties in uitstoot».

Peter Elbers, CEO van KLM, voegde eraan toe: ,,Voor KLM is dit vliegtuig een belangrijk onderdeel van ons engagement om onze impact op het milieu te verbeteren. Niet alleen is de E195-E2 het meest efficiënte brandstofefficiënte vliegtuig met de laagste uitstoot in zijn klasse, het is ook het stilst met een aanzienlijke marge, een groot voordeel voor zowel onze gemeenschappen als onze passagiers».

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Emberaer.com / Klm.com / Airgways.com / Twitter.com/jonostrower / Uk.reuters.com
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