Remodelación Aeropuerto La Rioja

Posted on febrero 22, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 02 22 12:07 | AIRPORTS

Argentina remodelará el Aeropuerto de La Rioja

El Ministerio de Transporte anunció que se ha efectuado un llamado a licitación para la remodelación del Aeropuerto Vicente Almandos Almonacid de La Rioja.

El llamado a la licitación se realizó ayer Miércoles y las obras tendrán una duración de 15 meses aproximadamente y que iniciarán a partir del mes de Mayo 2018. Las inversiones se deben a la gran demanda de pasajeros, que se ha incrementado en un 60% en el último periodo anual.

Plan nacional de obras
La modernización y ampliación del Aeropuerto Vicente Almandos Almonacid de la Provincia de La Rioja, Argentina, se da en el marco del Plan “La Revolución de los Aviones”. En el llamado a licitación, formulado por el Ministerio de Transporte de la Nación, se tiene previsto que las obras incluyan: renovación completa de la terminal de pasajeros, nuevas salas de embarque y de arribos, reconfiguración del área de check-in y ampliación de los servicios con la respectiva modernización del mobiliario, equipamiento y la señalética general de la terminal.

El plan nacional tiene previsto invertir alrededor de AR$ 230 millones de pesos hasta finales del año próximo en 30 terminales aéreas, produciendo así la mayor inversión en la historia de nuestro país. El gobierno nacional está realizando la inversión más grande de la historia, con obras de modernización y nueva tecnología para la navegación aérea. El aeropuerto se va a evolucionar y desarrollar de forma integral.

Remodeling of La Rioja Airport

Argentina will remodel the Airport of La Rioja

The Ministry of Transportation announced that a call for bids has been made for the remodeling of the Vicente Almandos Almonacid Airport in Province of La Rioja.

The call for tender was made yesterday Wednesday and the works will last approximately 15 months and will begin as of May 2018. The investments are due to the high passenger demand, which has increased by 60% in the last annual period.

National works plan
The modernization and expansion of the Vicente Almandos Almonacid Airport of the Province of La Rioja, Argentina, takes place within the framework of the Plan «The Aircraft Revolution». In the call for bids, formulated by the Ministry of Transportation of the Nation, the works are expected to include: complete renovation of the passenger terminal, new boarding and arrivals rooms, reconfiguration of the check-in area and expansion of the services with the respective modernization of the furniture, equipment and the general signage of the terminal.

The national plan plans to invest around AR$ 230 million pesos until the end of next year in 30 air terminals, thus producing the largest investment in the history of our country. The national government is making the largest investment in history, with modernization works and new technology for air navigation. The airport will evolve and develop comprehensively. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Elfederalonline.com
AW-POST: 201802221207AR

A\W A I R G W A Y S ®

Azul conectará non-stop Recife—Manaus

Posted on febrero 22, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 02 22 11:42 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Azul Linhas Aéreas conectará vuelo directo Recife-Manaus

A partir del segundo semestre de 2018, Azul Linhas Aéreas incorpora un nuevo vuelo directo desde Recife hacia la ciudad amazónica de Manaus. La ruta tendrá una frecuencia diaria que iniciará el 2 de Julio 2018. Los tickets están a la venta en el sitio de Imagen relacionada Azul Linhas Aéreas y las agencias de viaje.

Los vuelos se efectuarán con aeronaves Airbus A320NEO, con capacidad para hasta 174 pax. El Aeropuerto Internacional Recife Guararapes conectará el Aeropuerto Internacional de Manaus, brindando más opciones a los usuarios del centro del Amazonas.

LOGOMARCA-DO-GOVERNO-DO-AMAZONAS-2011[3].jpg El director de planificación de Azul, Daniel Tkacz, expresó que la expectativa con el nuevo destino es crear una conexión inédita y aún será posible crear nuevas experiencias para el manauara en la región Nordeste. «Nuestro objetivo es continuar desarrollando nuestra malla en la región Norte. Tenemos una gran operación en Manaus y tuvimos un centro de vuelos a Recife venido de otros estados, pero faltaba Manaus. Y a través de este vuelo el pasajero que va a Recife logra conectarse a otros estados de la región Nordeste de Brasil como Natal, Fortaleza, Maceió, João Pessoa y otros», anunció Daniel Tkacz.

Azul will connect non-stop Recife-Manaus

Azul Linhas Aéreas airline will connect direct flight Recife-Manaus

As of the second semester of 2018, Azul Linhas Aéreas incorporates a new direct flight from Recife to the Amazonian city of Manaus. The route will have a daily frequency that will start on July 2, 2018. Tickets are on sale at the Azul Linhas Aéreas site and travel agencies.

The flights will be made with Airbus A320NEO aircraft, with capacity for up to 174 pax. The Recife Guararapes International Airport will connect the Manaus International Airport, offering more options to the users of the center of the Amazon.

The planning director of Azul, Daniel Tkacz, expressed that the expectation with the new destination is to create an unprecedented connection and it will still be possible to create new experiences for the Manauara in the Northeast region. «Our goal is to continue developing our mesh in the North region, we have a large operation in Manaus and we had a flight center to Recife from other states, but Manaus was missing, and through this flight the passenger going to Recife manages to connect to other states of the Northeast region of Brazil such as Natal, Fortaleza, Maceió, João Pessoa and others», announced Daniel Tkacz. A \ W

Resultado de imagen para Azul A320neo Recife wiki

Azul conectará o Recife-Manaus

A companhia aérea Azul Linhas Aéreas conectará vôo direto Recife-Manaus

A partir do segundo semestre de 2018, a Azul Linhas Aéreas incorpora um novo vôo direto do Recife para a cidade amazônica de Manaus. A rota terá uma frequência diária que começará em 2 de julho de 2018. Os ingressos estão à venda no site Azul Linhas Aéreas e nas agências de viagens.

Os vôos serão feitos com aeronaves Airbus A320NEO, com capacidade para até 174 pax. O Aeroporto Internacional Recife Guararapes conectará o Aeroporto Internacional de Manaus, oferecendo mais opções aos usuários do centro da Amazônia.

O diretor de planejamento da Azul, Daniel Tkacz, expressou que a expectativa com o novo destino é criar uma conexão sem precedentes e ainda será possível criar novas experiências para Manauara na região Nordeste. «Nosso objetivo é continuar desenvolvendo nossa malha na região Norte, temos uma grande operação em Manaus e nós tivemos um centro de vôo para Recife de outros estados, mas Manaus estava desaparecido, e através deste vôo o passageiro que vai ao Recife consegue se conectar para outros estados da região Nordeste do Brasil, como Natal, Fortaleza, Maceió, João Pessoa e outros», anunciou Daniel Tkacz. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Bradley Marques / Wikimedia.org
AW-POST: 201802221142AR

A\W A I R G W A Y S ®

Sun Country despedirá trabajadores

Posted on febrero 22, 2018 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Sun Country Airlines fleet

AW | 2018 02 22 11:15 | AIRLINES

La aerolínea Sun Country Airlines despedirá trabajadores en Minneapolis-St. Paul

Sun Country Airlines recortará la plantilla de 350 trabajadores de operaciones de servicio terrestre en el Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul.

La compañía con sede en Eagan, Minnesota, reducirá la fuerza laboral de unos 350 empleados. El comunicado oficial fue emitido el martes, donde la compañía contratará a Global Aviation Services Inc. para efectuar esos servicios. Sun County expresó que estos cambios hará que la aerolínea sea más eficiente. Los despidos fueron notificados de inmediato, teniendo opción los trabajadores pueden volver a solicitar puestos en Global Aviation. Los trabajadores afectados incluyen puestos no sindicalizados dentro de la terminal.

En Diciembre 2017, Sun Country Airlines fue adquirida por Apollo Global Management, con sede en Nueva York. Sun Country presta servicios a 41 aeropuertos en los EEUU, México, el Caribe y Costa Rica.

Sun Country will fire workers

The airline Sun Country Airlines will fire workers in Minneapolis-St. Paul

Sun Country Airlines will cut the workforce of 350 ground service operations workers at the Minneapolis-St. Paul.

The company based in Eagan, Minnesota, will reduce the workforce of about 350 employees. The official statement was issued on Tuesday, where the company will hire Global Aviation Services Inc. to perform those services. Sun County said that these changes will make the airline more efficient. The dismissals were notified immediately, with the option for workers to re-apply for positions in Global Aviation. Affected workers include non-union positions within the terminal.

In December 2017, Sun Country Airlines was acquired by Apollo Global Management, based in New York. Sun Country serves 41 airports in the US, Mexico, the Caribbean and Costa Rica. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Suncountry.com
AW-POST: 201802221115AR

A\W A I R G W A Y S ®

Segunda planta Airbus en Mobile

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 02 21 15:55 | INDUSTRY

La alianza Airbus-Bombardier ha anunciado las negociaciones para la construcción de una segunda instalación de ensamblaje en Mobile, Alabama

Airbus Mobile ha anunciado más detalles sobre un acuerdo que conduciría a la construcción de una segunda instalación final de la línea de ensamblaje Bombardier_logo[1].jpg en Mobile. Los desafíos de los fabricantes radicados en Estados Unidos a una propuesta de asociación entre Airbus y Bombardier son posibles.

Después del laudo arbitral en la disputa entre Boeing y Bombardier, el constructor canadiense ha logrado sacar ventajas comparativas enormes en la alianza con Airbus. Alrededor de un 50% de los componentes para la construcción del CSeries son desarrollados en Estados Unidos, por lo que un nuevo montaje para la fabricación del avión regional es mas lógico y factible.

Airbus y Bombardier han establecido una sociedad para construir el avión de pasillo único CSeries en una segunda línea de montaje final en Mobile. Salvo cualquier problema de regulación, los funcionarios esperan que la aprobación de la asociación se otorgue en la segunda mitad de este 2018. A partir de ahí, la construcción de la segunda línea de ensamblaje final comenzaría tan pronto como sea posible, dijo el Presidente y CEO de Bombardier, Alain Bellemare.

AW-7012177

Nueva línea ensamblaje en Mobile

Aunque los funcionarios destacaron que los planes entre las dos compañías aún se están finalizando, Jeff Knittel, Presidente y CEO de Airbus Americas, dijo que la colaboración podría generar alrededor de 600 nuevos empleos y una nueva inversión de U$S 300 millones en Brookley Aeroplex. Esas cifras incluyen 400 puestos de trabajo en la línea de ensamblaje final de la CSeries propuesta y aproximadamente 200 puestos de trabajo en la línea de ensamblaje final de Airbus una vez que se expande para construir más de cuatro aviones por mes.

El envío de componentes para la línea de montaje final de la CSeries será muy similar a lo que hace ahora Airbus. Si bien los componentes de los aviones llegarán de todas partes del mundo, aproximadamente el 50% de esas piezas se fabricarán en los EEUU, según Philippe Balducchi, jefe del Proyecto de Integración CSeries.

Los funcionarios se sintieron confiados en que la asociación podría conducir a mayores ventas en EEUU para ambas compañías a medida que se expande el mercado de pasillo único. Delta Air Lines, con sede en Atlanta, ha solicitado 70 aviones de la CSeries y ha trabajado con Airbus en su línea A320.

Las aeronaves de la familia A320 y CSeries son muy complementarias, dijo Bellemare. La CSeries, que tiene de 100 a 150 asientos, se puede ofrecer a los clientes primero para nuevas rutas. Los clientes pueden pasar a la serie A320 una vez que se establezca una nueva ruta, dijo McArtor, lo que significa que los jets no competirán entre sí.

La línea de ensamblaje final de la CSeries que comprenden los modelos CS-100 y CS-300 se mantendrá paralela a la actual línea de ensamblaje final de Airbus justo al norte, dijo McArtor. También se espera que la presencia de una segunda línea de ensamblaje final atraiga a más proveedores.

La planta de fabricación de Airbus Mobile actualmente tiene alrededor de 160 acres que no están en uso, informó el Vicepresidente y Gerente General de la planta de fabricación de Airbus, Daryl Taylor. Con la construcción de la segunda línea de ensamblaje final y las expansiones a otros edificios las expectativas de crecimiento son asombrosas tanto para Airbus como para el mejor jugador, Bombardier.

Image result for CSeries Airbus Mobile

Second Airbus plant in Mobile

The Airbus-Bombardier alliance has announced negotiations for the construction of a second assembly facility in Mobile, Alabama

Airbus Mobile has announced more details about an agreement that would lead to the construction of a second final assembly line facility in Mobile. The challenges of manufacturers based in the United States to a partnership proposal between Airbus and Bombardier are possible.

After the arbitration award in the dispute between Boeing and Bombardier, the Canadian constructor has managed to obtain comparative advantages huge in the alliance with Airbus. Around 50% of the components for the construction of the CSeries are developed in the United States, so a new assembly for the manufacture of the regional aircraft is more logical and feasible.

Airbus and Bombardier have established a partnership to build the CSeries single aisle aircraft on a second final assembly line in Mobile. Except for any regulatory problem, officials expect approval of the association to be granted in the second half of this 2018. From there, the construction of the second final assembly line would begin as soon as possible, the President said. CEO of Bombardier, Alain Bellemare.

AW-7012178

New assembly line in Mobile

Although officials stressed that the plans between the two companies are still being finalized, Jeff Knittel, President and CEO of Airbus Americas, said the collaboration could generate around 600 new jobs and a new investment of U$S 300 million at Brookley Aeroplex. . Those figures include 400 jobs in the final assembly line of the proposed CSeries and approximately 200 jobs in the final Airbus assembly line once it expands to build more than four aircraft per month.

The shipment of components for the final assembly line of the CSeries will be very similar to what Airbus does now. While aircraft components will arrive from around the world, approximately 50% of those parts will be manufactured in the US, according to Philippe Balducchi, head of the CSeries Integration Project.

Officials were confident that the partnership could lead to greater US sales for both companies as the single-aisle market expands. Delta Air Lines, based in Atlanta, has requested 70 CSeries aircraft and has worked with Airbus on its A320 line.

The aircraft of the A320 family and CSeries are very complementary, said Bellemare. The CSeries, which has 100 to 150 seats, can be offered to customers first for new routes. Customers can move to the A320 series once a new route is established, said McArtor, meaning that the jets will not compete with each other.

The final assembly line of the CSeries comprising the CS-100 and CS-300 models will remain parallel to the current final Airbus assembly line just north, said McArtor. It is also expected that the presence of a second final assembly line will attract more suppliers.

The Airbus Mobile manufacturing plant currently has about 160 acres that are not in use, said Vice President and General Manager of the Airbus manufacturing plant, Daryl Taylor. With the construction of the second final assembly line and expansions to other buildings, the growth expectations are staggering for both Airbus and the best player, Bombardier. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201802211555AR

A\W A I R G W A Y S ®

Programa sostenible del Airbus A380

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW-7066676

AW | 2018 02 21 15:01 | INDUSTRY

El Programa Sostenible del Airbus A380 con una década más de vientos favorables

Resultado de imagen para Airbus A380 Emirates png Didier Evrard, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Programas de Airbus, desde la sede central de Airbus en Toulouse el 20 de Febrero 2018 en rueda de prensa hizo pública la entrega del primer A350-1000 a Qatar Airways, para pronto informar más sobre el superjumbo Airbus A380.

En Enero de 2018, después de un prolongado enfrentamiento entre Airbus y Emirates Airlines, se logró convencer a la aerolínea para que realizara un pedido en firme de 20 aviones, con una opción para 16 más. Didier Evrard dijo que la orden de los Emiratos para el A380 asegurará la vida del programa por lo menos durante los próximos diez años.

El programa sostenible del A380 gozará por una década de vientos favorables, pero ciertamente deberá introducir nuevas estrategias de ventas, teniendo presente que los últimos cambios tecnológicos en el A380 Plus no lograron convencer a las aerolíneas en la última Feria Aeronáutica Le Bourget de Paris 2017. Las ventas efectuadas a Emirates Airlines permitieron hacer sobrevivir al A380 ese coloso del aire, pero Airbus conoce bien que necesitará realizar cambios radicales para que el Superjumbo continúe en los cielos del mundo.

Resultado de imagen para Airbus A380 takeoff

Sustainable program of the Airbus A380

The Sustainable Program of the Airbus A380 with a decade more favorable winds

Didier Evrard, Executive Vice President and Program Manager of Airbus, from Airbus headquarters in Toulouse on February 20, 2018 at a press conference made public the delivery of the first A350-1000 to Qatar Airways, to soon inform more about the Airbus superjumbo Airbus A380.

In January 2018, after a prolonged confrontation between Airbus and Emirates Airlines, the airline was persuaded to place a firm order for 20 airplanes, with an option for 16 more. Didier Evrard said the UAE’s order for the A380 will ensure the life of the program for at least the next ten years.

Resultado de imagen para Airbus A380 Emirates png The sustainable program of the A380 will enjoy favorable winds for a decade, but it will certainly have to introduce new sales strategies, keeping in mind that the latest technological changes in the A380 Plus did not convince the airlines at the latest Le Bourget Air Show in Paris 2017. The sales made to Emirates Airlines allowed to make the A380 survive that colossus of the air, but Airbus knows well that it will need to make radical changes so that the Superjumbo continues in the skies of the world. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aeronef.net / Airgways.com
AW-POST: 201802211501AR

A\W A I R G W A Y S ®

National Geographic especial sobre MH17

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW-7000777017

AW | 2018 02 21 14:31 | AI INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

La National Geographic emitirá serie documental sobre la tragedia aérea del Malaysia Airlines MH-017

El primer episodio de una nueva serie de ‘Air Crash Investigation‘ en el canal National Geographic está completamente dedicado al MH17. Sobre la base de entrevistas exclusivas con los empleados de Dutch Safety Board (OVV), se realizó una reconstrucción detallada del desastre, anunció el canal el miércoles.

En el programa ‘Air Crash Investigation’ todas las semanas se está investigando un accidente o desastre de la aviación. El primer episodio de la nueva temporada cuenta, sobre la base de entrevistas con investigadores holandeses de OVV, cómo se ha establecido la causa del desastre del MH17. Los 298 pasajeros del Boeing 777 de Malaysia Airlines el 17 de julio de 2014 fueron asesinados en el desastre.

El acceso a la zona del desastre se vio obstaculizado por la guerra en el este de Ucrania y la OVV tardó meses en recuperar los restos. La reconstrucción trae estos y otros desafíos que los investigadores encontraron en la imagen.

Más de 150 episodios de ‘Air Crash Investigation’ se han realizado y transmitido en todo el mundo. En temporadas anteriores, las transmisiones se dedicaron al desastre de Bijlmer y al colapso de Turkish Airlines en Schiphol. El episodio del MH17 se mostrará en National Geographic el domingo 4 de marzo a las 9:30 PM *.

[*] Ver programación National Geographic para los países respectivos.

Partes del vuelo accidentado MH17 de Malaysia Airlines en el este de Ucrania, 100 días después del accidente.

National Geographic makes a special on MH17

The National Geographic will issue documentary series about the Malaysian Airlines MH-017 air tragedy

The first episode of a new series of ‘Air Crash Investigation‘ on the National Geographic channel is completely dedicated to MH17. On the basis of exclusive interviews with the employees of the Dutch Safety Board (OVV), a detailed reconstruction of the disaster was carried out, the channel announced on Wednesday.

In the ‘Air Crash Investigation’ program every week an accident or aviation disaster is being investigated. The first episode of the new season has, based on interviews with Dutch OVV researchers, how the cause of the MH17 disaster has been established. The 298 passengers of the Malaysia Airlines Boeing 777 on July 17, 2014 were killed in the disaster.

Access to the disaster area was hampered by the war in eastern Ukraine and the OVV took months to recover the remains. The reconstruction brings these and other challenges that the researchers found in the image.

More than 150 episodes of ‘Air Crash Investigation’ have been made and broadcast around the world. In previous seasons, the transmissions were dedicated to the Bijlmer disaster and the collapse of Turkish Airlines in Schiphol. The MH17 episode will be shown at National Geographic on Sunday, March 4 at 9:30 PM *. A \ W

[*] See National Geographic programming for the respective countries.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Hln.be / Natgeotv.com
AW-POST: 201802211431AR

A\W A I R G W A Y S ®

Justicia pide informe de Avianca

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW-0 (138).JPG

AW | 2018 02 21 14:07 | AIRLINES

Justicia investiga negocios de Avianca con el Gobierno de Argentina

La causa Avianca, ha tomado nuevo impulso por movimientos claves en las últimas horas. El juez del caso requirió registros contables, contratos y documentación a las empresas de la familia presidencial para investigar si existieron incompatibilidades con la asignación de rutas aéreas.

Resultado de imagen para MacAir Jet logo La Justicia de Argentina investiga la concesión de rutas aéreas de la firma Avian Holding de la aerolínea Avian Líneas Aéreas, formalmente Avianca Argentina. Tras el proceso de compra de MacAir, histórica empresa de aviones de la familia Macri efectuada en el 2017, el Gobierno de Argentina le otorgó 16 rutas aéreas a Avian Líneas Aéreas.

La Justicia ordenó que, conforme a los términos del contrato, la empresa de la familia presidencial remita constancias de los pagos que se hicieron por la operación de transacción de la venta de la aerolínea, recibos y extractos bancarios que acrediten que existió una erogación como así las operaciones que se hubieran asentado en los libros contables con motivo de la venta de MacAir Jet SA y MacAir Transporte Aéreo a Avian Holding y las actas de directorio donde se aprobó la operación.

Según pudo conocer la nacion de fuentes judiciales, el juez también le requirió a Avian Líneas Aéreas que demuestre las operaciones que se registraron en sus libros societarios. Las acciones de MacAir cambiaron de titularidad y hoy están en manos de Avian Holding y de Germán Efromovich, el magnate dueño de Avianca.

Justice requests report from Avianca

Justice investigates Avianca’s business with the Government of Argentina

The Avianca cause, has taken new momentum by key movements in the last hours. The judge of the case required accounting records, contracts and documentation to the companies of the presidential family to investigate if there were incompatibilities with the assignment of air routes.

The Justice of Argentina investigates the concession of air routes of the Avian Holding company of the airline Avian Líneas Aéreas, formally Avianca Argentina. After the purchase process of MacAir, the historic aircraft company of the Macri family carried out in 2017, the Government of Argentina granted 16 air routes to Avian Líneas Aéreas.

The Court ordered that, according to the terms of the contract, the company of the presidential family send proof of the payments made for the operation of the transaction of the sale of the airline, receipts and bank statements that prove that there was a disbursement as well the operations that would have settled in the accounting books due to the sale of MacAir Jet SA and MacAir Transporte Aéreo to Avian Holding and the minutes of the board of directors where the transaction was approved.

As the nation was aware of judicial sources, the judge also required Avian Líneas Aéreas to demonstrate the operations registered in its corporate books. The shares of MacAir changed ownership and are now held by Avian Holding and Germán Efromovich, the tycoon owner of Avianca.

The president of the National Commission for the Defense of Competition, which is under the Ministry of Production, led by Francisco Cabrera, should inform the judge if the transfer of MacAir shares was settled in that unit. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201802211407AR

A\W A I R G W A Y S ®

Laudamotion se alía con Condor Airlines

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 02 21 13:50 | AIRLINES ALLIANCE

La matriz Laudamotion busca alianza con Condor y Eurowings

Laudamotion ha realizado un acuerdo de cooperación con Condor. La aerolínea alemana del Grupo Thomas Cook se hará cargo de las ventas y de la comercialización de tres aviones de Laudamotion, así como de sus respectivas funciones operativas, según informa Laudamotion este Martes, 20 de Febrero.

La antigua Niki, busca aliarse con el Grupo Thomas Cook. Existe la posibilidad de que la aerolínea austríaca alquile hasta 10 de sus 15 aviones a Eurowings para la temporada de verano boreal de 2018. Eurowings ha confirmado estar negociando con Lauda, pero aún no se ha llegado a un acuerdo.

Los pasajeros podrán reservar asientos en 56 vuelos de Laudamotion desde Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart y Basilea a Mallorca, Ibiza y Málaga a través de la página web de Condor o mediante las agencias de viajes. Además, los clientes podrán combinar los vuelos de ambas aerolíneas y reservar, por ejemplo, un vuelo de salida de Condor con un vuelo de regreso de Laudamotion.

Los vuelos de Laudamation tendrán tres tipos de tarifa: Economy Light, dirigida a pasajeros con solo equipaje de mano; Económica, para turistas con equipaje de check-in; y Premium Class, que incluye un menú premium y bebidas (Niki Lauda pagará 30,3 millones por la antigua Niki, ahora Laudamotion).

Niki Lauda ha destacado su ilusión y las grandes expectativas generadas tras esta alianza: “Tengo grandes expectativas con Condor. Nuestros pasajeros se beneficiarán de una oferta más flexible y más amplia con vuelos a los destinos de vacaciones más bellos del Mediterráneo”.

Resultado de imagen para Laudamotion

Laudamotion teams up with Condor Airlines

The matrix Laudamotion seeks alliance with Condor and Eurowings

Laudamotion has made a cooperation agreement with Condor. The German airline of the Thomas Cook Group will take charge of the sales and commercialization of three Laudamotion aircraft, as well as their respective operational functions, according to Laudamotion this Tuesday, February 20.

The old Niki, seeks to ally with the Thomas Cook Group. There is a possibility that the Austrian airline will rent up to 10 of its 15 aircraft to Eurowings for the boreal summer season of 2018. Eurowings has confirmed that it is negotiating with Lauda, but an agreement has not yet been reached.

Passengers can book seats on 56 flights from Laudamotion from Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart and Basel to Mallorca, Ibiza and Malaga through the Condor website or through travel agencies. In addition, customers can combine the flights of both airlines and book, for example, an outbound flight from Condor with a return flight from Laudamotion.

Laudamation flights will have three types of fare: Economy Light, aimed at passengers with only hand luggage; Economic, for tourists with check-in luggage; and Premium Class, which includes a premium menu and drinks (Niki Lauda will pay 30.3 million for the old Niki, now Laudamotion).

Niki Lauda has highlighted his illusion and the great expectations generated by this alliance: «I have great expectations with Condor. Our passengers will benefit from a more flexible and wider offer with flights to the most beautiful holiday destinations in the Mediterranean». A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Laudamotion.com
AW-POST: 201802211350AR

A\W A I R G W A Y S ®

Aterrizaje fozoso MD-83 Dana Airlines

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 02 21 13:12 | AVIATION SAFETY

MD-83 de Dana Air efectúa aterrizaje forzoso en Port Harcourt, Nigeria

Un McDonnell Douglas MD-83 de Dana Airlines, registro 5N-SRI realizó el vuelo 9J-363 desde Abuja a Port Harcourt (Nigeria) con 44 pasajeros y 6 tripulantes, aterrizó en Port Harcourt en condiciones de mal tiempo a aproximadamente 19: 10L (18:10 Z ) y salió de la pista. El avión fue evacuado, no se informaron heridos, sin embargo, el avión sufrió daños considerables.

La Autoridad Aeroportuaria de Nigeria informó que el vuelo 9J-363 sobrepasó la pista de aterrizaje en Port Harcourt probablemente debido a fuertes lluvias acompañadas de fuertes vientos y tormentas.

La aerolínea informó que el avión patinó fuera de la pista como resultado de un clima muy tormentoso y vientos fuertes. Todos los pasajeros y la tripulación desembarcaron de forma segura. La Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria confirmó que todos los pasajeros fueron evacuados de manera segura. La Junta de Investigación de Accidentes de Nigeria ha abierto una investigación.

Desde su último accidente el 3 de Junio de 2012 en Ishaga, Lagos, Dana Airlines siempre ha estado bajo el radar la aerolínea Dana Airlines de Nigeria, donde fallecieron todos los 159 pasajeros a bordo, incluidas algunas personas en el suelo, donde se estrelló un avión de la compañía.

El avión en suelo blando (Fotos: UJAH)

Landing forsozo MD-83 Dana Airlines

MD-83 of Dana Air makes landing forced in Port Harcourt, Nigeria

A McDonnell Douglas MD-83 of Dana Airlines, registration 5N-SRI made flight 9J-363 from Abuja to Port Harcourt (Nigeria) with 44 passengers and 6 crew, landed in Port Harcourt in bad weather conditions at approximately 7:10 PM (6:10 PM). Z) and left the track. The plane was evacuated, no injuries were reported, however, the plane suffered considerable damage.

The Airport Authority of Nigeria reported that flight 9J-363 surpassed the runway at Port Harcourt probably due to heavy rains accompanied by strong winds and storms.

The airline reported that the plane skidded off the runway as a result of very stormy weather and strong winds. All passengers and crew disembarked safely. The Federal Airports Authority of Nigeria confirmed that all passengers were evacuated safely. The Accident Investigation Board of Nigeria has opened an investigation.

Since his last accident on June 3, 2012 in Ishaga, Lagos, Dana Airlines has always been under the radar Dana Airlines of Nigeria, where all 159 passengers on board died, including some people on the ground, where a plane crashed. company plane. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Avherald.com
AW-POST: 201802211312AR

A\W A I R G W A Y S ®

American Mantenimiento en Tulsa

Posted on febrero 21, 2018 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Tech Ops-Tulsa American

AW | 2018 02 21 12:57 | MRO / AIRLINES

American desea reacondicionar la Base de Mantenimiento de Tulsa, EEUU

La Base de Mantenimiento de Tulsa, también conocida como Tech Ops-Tulsa, emplea a 5.200 personas y se encarga de la reparación de los aviones y la reparación de componentes y aviónica. Fue establecido en 1946.

Bill Cade, Vicepresidente de Mantenimiento de la Base Tulsa, informó que se reunieron para discutir sobre temas como la aptitud fiscal de la empresa, las actualizaciones de base y el orgullo de la mano de obra multigeneracional que existe en Tulsa. También impulsaron los motivos locales para el optimismo local, el principal de los cuales es el trabajo adicional del motor que se anunció el año pasado.

American Airlines planea llevar a cabo internamente el mantenimiento de su motor CFM56-5B a partir de Octubre 2018. La tienda de Tulsa ya realiza revisiones CFM56-7B. Entre los -5B y -7B, American Airlines tiene aproximadamente 950 de esos motores en ala o disponibles como repuestos. «Vienen tiempos de cambio de clase mundial», dijo David Seymour sobre la gente de Tech-Ops.

Hacer negocios en Tulsa

Existen planes en marcha para convertir un par de hangares en un Centro de Excelencia 737 para aumentar la eficiencia. El Centro de Excelencia está evaluando cómo va a invertir en la Base de Mantenimiento de Tulsa, pues las herramientas deberán acondicionarlas para poder efectuar inversiones que estén a la altura de los talleres aeronáuticos. Aunque muchas aerolíneas están en deuda con esta materia, para American es tiempo de invertir en Tulsa.

Desde la fusión de American Airlines con US·Airways se han gastado U$S 147 millones de dólares en mejoras de capital en Tulsa, una cifra que se acercará a $ 190 millones este año, dijo la portavoz de la compañía Linda Brock. Una prioridad es abordar la infraestructura obsoleta de la base.

Resultado de imagen para Tech Ops-Tulsa

American Maintenance in Tulsa

American wants to overhaul the Tulsa Maintenance Base, USA

Resultado de imagen para American Tech Ops-Tulsa The Tulsa Maintenance Base, also known as Tech Ops-Tulsa, employs 5,200 people and is responsible for repairing aircraft and repairing components and avionics. It was established in 1946.

Bill Cade, Vice President of Maintenance at Tulsa Base, reported that they met to discuss issues such as the company’s fiscal aptitude, grassroots upgrades and the pride of multi-generational workforce that exists in Tulsa. They also boosted local motives for local optimism, the main one of which is the additional engine work that was announced last year.

American Airlines plans to carry out internal maintenance of its CFM56-5B engine as of October 2018. The Tulsa store already performs CFM56-7B reviews. Between -5B and -7B, American Airlines has approximately 950 of those wing engines or available as spare parts. «World class change times are coming», David Seymour said of the Tech-Ops people.

Doing business in Tulsa

There are plans under way to convert a pair of hangars into a Center of Excellence 737 to increase efficiency. The Center of Excellence is evaluating how it is going to invest in the Tulsa Maintenance Base, since the tools must prepare them to be able to make investments that are up to the aeronautical workshops. Although many airlines are in debt to this matter, for American it is time to invest in Tulsa.

Since the merger of American Airlines with US · Airways, $ 147 million has been spent on capital improvements in Tulsa, a figure that will approach $ 190 million this year, company spokeswoman Linda Brock said. A priority is to address the obsolete infrastructure of the base. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Mro-network.com / Tulsaworld.com
AW-POST: 201802211257AR

A\W A I R G W A Y S ®

	A I R G W A Y S ® en Nace Fly2Galicia
	Ruben en Nace Fly2Galicia
	la cocina de meg en ILA 2026
	A I R G W A Y S ® en Iberia/Iberia Express más punt…
	la cocina de meg en Iberia/Iberia Express más punt…