Flybondi reactivará vuelos domésticos
AW | 2020 05 01 10:00 | AIRLINES
Flybondi apuesta vuelos en Argentina para pilotear la crisis
La aerolínea de bajo costo Flybondi Líneas Aéreas ha comunicado que reactivará los vuelos de cabotaje como primer paso ante la crisis sanitaria actual. La aerolínea argentina de bajo costo de Argentina planea redoblar su compromiso con el servicio doméstico una vez que se levante la estricta prohibición de viajar en el país.
La compañía se centrará en vuelos locales siempre que la demanda de viajes internacionales siga siendo baja debido a la pandemia de coronavirus, dijo el Director Comercial de Flybondi, Mauricio Sana. Los vuelos a Brasil, el país más afectado de América Latina, podrían no reiniciarse antes de Mayo 2021. «El compromiso con el crecimiento regional en 2020 queda anulado. A medida que se reduce el viaje al extranjero, gran parte del turismo recurrirá a las opciones nacionales que surjan. Los mercados locales se recuperarán más rápido», expresó el Director Comercial.
Argentina, aviación stand-by
El Gobierno de Argentina ha prohibido todos los viajes aéreos hasta el 1 Septiembre 2020, una de las restricciones más duras del mundo. Incluso antes de la pandemia, las líneas aéreas que operaban en el país habían sido duramente afectadas por una desaceleración económica, una inflación de dos dígitos y un impuesto PAIS del 30 por ciento sobre los viajes al extranjero. Se espera que las aerolíneas que operan en Argentina pierdan colectivamente hasta US$ 80 millones de Dólares en vuelos locales cancelados entre el piríodo Marzo-Septiembre 2020, dijo el ejecutivo.
El Gobierno de Argentina está evaluando una reprogramación del reinicio de los vuelos en el país, avanzando con diferentes referentes del sector para establecer una fecha tentativa y evaluativa para Julio 2020. «La fecha del 1 Septiembre 2020 es exagerada, espera que el gobierno reconsidere y permita que los viajes nacionales se reinicien antes», sostiene Mauricio Sana.
Las aerolíneas de todo el mundo luchan por sobrevivir mientras la pandemia de coronavirus desata la peor crisis en la historia de la industria. Según un estudio, los operadores en América Latina tienen el doble de probabilidades que sus pares en todo el mundo de incumplir el próximo año. Mauricio Sana estimó que los vuelos nacionales caerán un 50 por ciento en 2020. El año pasado, 16 millones de pasajeros viajaron por aire dentro de Argentina, según un informe de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina.
Flybondi inició sus operaciones en Enero 2018, actualmente ha reducido los salarios de los altos ejecutivos en hasta un 50 por ciento para reducir los costos y mantener los empleos. La aerolínea redujo la compensación en un 15 por ciento para los empleados con salarios más bajos. Los recortes están vigentes desde Abril hasta Junio 2020. Flybondi también desechó un plan para agregar un Boeing 737-800 adicional a su flota en Septiembre 2020.
Antes de que se aplicaran las restricciones de vuelo, Flybondi operaba 18 rutas nacionales y seis destinos regionales, conectando el país con ciudades de Brasil, Paraguay y Uruguay. Cuando se levante la prohibición, Flybondi planea reducir las frecuencias en sus rutas locales para hacer frente a una menor demanda, en lugar de reducir los destinos, dijo Sana. «Estamos apostando a que no habrá una regulación que reduzca la capacidad del avión debido a la pandemia. Queremos mantener nuestro récord de eficiencia», concluye el Director Comercial de Flybondi. 
Flybondi will reactivate domestic flights
Flybondi bets on flights in Argentina to pilot the crisis
Low-cost airline Flybondi Líneas Aéreas has announced that it will reactivate domestic flights as a first step in the current health crisis. Argentina’s low-cost Argentine airline plans to redouble its commitment to domestic service once the strict travel ban in the country is lifted.
The company will focus on local flights as long as the demand for international travel remains low due to the coronavirus pandemic, said Flybondi Commercial Director Mauricio Sana. Flights to Brazil, the most affected country in Latin America, may not restart before May 2021. «The commitment to regional growth in 2020 is canceled. As travel abroad is reduced, much of the tourism will resort to national options that arise. Local markets will recover faster», said the Commercial Director.
Argentina, stand-by aviation
The Government of Argentina has banned all air travel until September 1, 2020, one of the toughest restrictions in the world. Even before the pandemic, airlines operating in the country had been hit hard by an economic slowdown, double-digit inflation, and a 30 percent PAIS tax on foreign travel. Airlines operating in Argentina are expected to collectively lose up to US$ 80 million dollars on local flights canceled between the March-September 2020 period, the executive said.
The Government of Argentina is evaluating a rescheduling of the restart of flights in the country, moving forward with different benchmarks in the sector to establish a tentative and evaluative date for July 2020. «The date of September 1, 2020, is exaggerated, it hopes that the government will reconsider and allow domestic travel to restart sooner», says Mauricio Sana.
Airlines around the world struggle to survive as the coronavirus pandemic unleashes the worst crisis in the history of the industry. According to a study, operators in Latin America are twice as likely as their peers worldwide to default next year. Mauricio Sana estimated that domestic flights will drop 50 percent in 2020. Last year, 16 million passengers traveled by air within Argentina, according to a report by Argentina’s National Civil Aviation Administration (ANAC).
Flybondi started operations in January 2018, currently, it has reduced the salaries of senior executives by up to 50 percent to reduce costs and keep jobs. The airline reduced compensation by 15 percent for lower-paid employees. The cuts are in effect from April through June 2020. Flybondi also scrapped a plan to add an additional Boeing 737-800 to its fleet in September 2020.
Before the flight restrictions were applied, Flybondi operated 18 national routes and six regional destinations, connecting the country with cities in Brazil, Paraguay, and Uruguay. When the ban is lifted, Flybondi plans to cut frequencies on its local routes to meet lower demand, rather than reducing destinations, Sana said. «We are betting that there will be no regulation that reduces the capacity of the plane due to the pandemic. We want to maintain our record of efficiency», concludes the Commercial Director of Flybondi. 
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Batimes.com.ar / Flybondi.com / Airgways.com / Ambito.com / Bloomberg.com
AW-POST: 202005011000AR
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AW | 2020 05 19 11:27 | AIRLINES / INDUSTRY
Primer Boeing 787-10 de British Airways hace su debut en tiempos de pandemia
Con la llegada del Boeing 787-10, retrasado de una entrega anterior en Enero 2020, British Airways se convertirá en una de las pocas aerolíneas del mundo en volar los tres modelos del Dreamliner: Boeing 787-8 (12) y Boeing 787-9 (17). A diferencia de los Airbus A350, el Boeing 787-10 súper estirado de BA está equipado con ocho suites de primera clase, con el mismo diseño que en el 787-9, una suite a la que la aerolínea se refiere internamente como el producto ‘Prime’.
British will receive Boeing 787-10
British Airways’ first Boeing 787-10 makes its debut in times of pandemic
AW | 2020 05 18 15:23 | AVIATION ORGANISMS
IATA ha solicitado al Gobierno Argentino reactivación vuelos en Julio 2020
IATA claims Argentina restart ops 07/2020
AW | 2020 05 18 14:51 | AIRLINES ROUTES
Czech Airlines (ČSA) ha reiniciado sus operaciones aerocomerciales con la apertura de vuelos regulares a París, Fráncfort y Ámsterdam y añadirán más destinos en los próximos días. Después de más de dos meses de restricciones de vuelos en Europa y en el mundo, las aerolíneas comienzan lentamente a reiniciar vuelos después que la pandemia de Coronavirus a diezmado las arcas de las compañías aéreas. Czech Airlines (ČSA) reanudará este Lunes 18 Mayo 2020 sus vuelos regulares a París, Frankfurt am Main y Amsterdam. La compañía reinicia sus operaciones en una primera etapa o fase, mientras que posteriormente revelará más destinos en los próximos días. Según había informado previamente ČSA, la reintroducción de líneas dependerá de las condiciones que impongan a los pasajeros los diferentes países. En primer lugar, han sido reanudados los vuelos a países con menos limitaciones a la entrada de extranjeros en su territorio.
La portavoz de Smartwings Group, Vladimíra Dufková, la compañía desea reanudar la mayor cantidad de vuelos lo antes posible, pero todo depende de las condiciones en los diferentes países. “La frecuencia de los vuelos depende de la demanda y también de las condiciones que imponen los distintos países. Anticipamos el comienzo de vuelos también a otros destinos, pero habrá que ver cómo se irán levantando las restricciones. Deseamos reanudar los vuelos lo antes posible, si la situación lo permite, podría ser desde mediados de Junio”, expresó la portavoz de la low cost checa.
Czechia resumes ops in Europe
Czech Airlines (ČSA) has restarted its commercial operations with the opening of regular flights to Paris, Frankfurt, and Amsterdam and will add more destinations in the coming days. After more than two months of flight restrictions in Europe and worldwide, airlines are slowly starting to restart flights after the Coronavirus pandemic has decimated the coffers of airlines. 
Czech Airlines (ČSA) will resume this Monday, May 18, 2020, its regular flights to Paris, Frankfurt am Main, and Amsterdam. The company restarts its operations in the first stage or phase, while it will later reveal more destinations in the coming days. As previously reported by ČSA, the reintroduction of lines will depend on the conditions that different countries impose on passengers. First, flights to countries with fewer restrictions on the entry of foreigners into their territory have been resumed.
Smartwings Group spokeswoman Vladimíra Dufková, the company wants to resume as many flights as soon as possible, but it all depends on conditions in different countries. «The frequency of flights depends on demand and also on the conditions imposed by different countries. We anticipate the start of flights to other destinations as well, but we will have to see how the restrictions will be lifted. We want to resume flights as soon as possible, if the situation allows it, it could be from mid-June”, said the Czech low-cost spokeswoman.
Česko obnovuje činnost v Evropě
V polovině března 2020 byly lety přerušeny zdravotní kronavírusovou krizí, která zabránila odletu a příletu letadel do České republiky.
AW | 2020 05 18 13:24 | AIRLINES
JetSmart Argentina continúa reclamos por continuidad Aeropuerto El Palomar
Estrategias
JetSmart claims continuity El Palomar
Strategies
AW | 2020 05 18 12:12 | AW EDITORIAL
Ξ A I R G W A Y S Ξ
AW | 2020 05 18 11:55 | INDUSTRY
Diseño interior Genesis del jet privado Boeing 737 MAX
Boeing 737MAX Business Jet design
The Genesis interior design of the private jet Boeing 737 MAX
AW | 2020 05 18 10:47 | AVIATION ORGANISMS
El Sindicato de Azafatas pide un plan de acción federal en los aeropuertos estadounidenses en medio de la pandemia
federal para implementar medidas de seguridad en máscaras, distanciamiento social, limpieza y más. La seguridad, la salud y toda nuestra economía están en juego. Necesitamos requisitos federales que mitiguen el riesgo durante esta pandemia y prioricen la seguridad de la tripulación y el público que viaja», dijo la presidenta de AFA, Sara Nelson, en un comunicado.
Federal Plan calls for the AFACWA Union
Under devastating revenue pressure amid the pandemic, American Airlines, Delta Air Lines, and empowered employees to deny boarding at the departure gate for passengers not wearing a face mask and provide masks passengers who do not have one. But if those passengers were to remove their masks upon entering the plane, airline employees are not authorized to force them to put it back on. It now appears that an airline is considering reducing social distancing measures, despite passenger complaints about too many people on board. So far, seven flight attendants have died from Coronavirus, and at least 250 AFA members have tested positive for the virus. «Flight attendants, pilots, and airlines are responding to COVID-19 with increased security measures, including the requirement that passengers and crew wear masks. Airlines are implementing policies on the fly, essentially without coordination or direction of the federal government», added Sara Nelson.
AW | 2020 05 018 10:21 | AIRLINES
Mesa Air Group, Inc. ha informado los resultados financieros y operativos del primer trimestre fiscal 2020
Mesa Air Group 1Q2020 results
Mesa Air Group, Inc. has reported the financial and operating results for the first quarter of fiscal 2020
AW | 2020 05 17 14:48 | AIRLINES
Accionista Stelios Haji-Ioannou convierte denuncia de irregularidades en una búsqueda de recompensas para accionistas enojados
Battles irregularities in EasyJet
Shareholder Stelios Haji-Ioannou turns whistleblowing into a pursuit of rewards for angry shareholders
Haji-Ioannou’s offer to pay for the information has been criticized by those on the front line of the UK complaint of wrongdoing. Andrew Samuels, now a partner at WBI Consulting, developed the Barclays Bank whistleblowing program that resulted in a $ 780,000 fine imposed on Barclays CEO Jes Staley for the attempt to expose a whistleblower in June 2016, describes the idea of a reward as heinous and legally questionable. «I think the term whistleblower is absolutely wrong on this front. A whistleblower is broadly defined as someone who raises a public interest concern, not someone who is hunting for rewards to help shareholders. This reads a lot like being in Stelios’ interest», says Andrew Samuels. On the subject of «public interest», Andrew Samuels cautions that it can often be subjective as to what is really in the public interest.
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