AW | 2020 01 03 12:22 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

La FAA emite Alerta Espacio Aéreo sobre Región de Cachemira de Pakistán

La Federal Aviation Administration (FAA) ha emitido una Alerta de Espacio Aéreo sobre la Región de Cachemira de la República de Pakistán debido a la actividad extremista militar. El organismo estadounidense de seguridad en aviación ha comunicado en un Aviso a los Aviadores (NOTAM) de fecha 30 Diciembre 2019 aplicable a todas las aerolíneas y pilotos con sede en Estados Unidos.

El regulador de aviación de Estados Unidos advirtió el Jueves a las aerolíneas estadounidenses y sus pilotos que existe riesgo de operar vuelos en el espacio aéreo de Pakistán debido a «actividades extremistas o militantes. Tenga precaución durante las operaciones de vuelo», según el documento oficial.

Existe un riesgo para la aviación civil estadounidense que opera en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán debido a la actividad extremista/militante», dijo la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) en un aviso a los aviadores (NOTAM) con fecha de diciembre 30, 2019. El NOTAM se aplica a todas las aerolíneas con sede en Estados Unidos a los pilotos con sede en EEUU. El regulador de los Estados Unidos dijo en su NOTAM que sigue existiendo un riesgo para el sector de la aviación civil de los EE. UU. Por ataques contra aeropuertos y aeronaves en Pakistán, particularmente para aeronaves en tierra y aeronaves que operan a bajas altitudes, incluso durante las fases de llegada y salida de vuelos.

Información de antecedentes de la FAA sobre la aviación civil de Estados Unidos en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán

Existen riesgos continuos para la aviación civil estadounidense que opera en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán, particularmente para aeronaves en tierra y aeronaves que operan a bajas altitudes, incluso durante el fases de llegada y salida del vuelo, de varios grupos extremistas/militantes. Por esta razón, el 30 Diciembre 2019, la FAA publicó el Aviso a los Aviadores NOTAM: KICZ A0036/19, asesorando a los civiles estadounidenses de la aviación para tener precaución cuando se realiza operaciones aéreas dentro, fuera, dentro o sobre el territorio y el espacio aéreo de Pakistán. Con la presencia continua de elementos extremistas/militantes que operan en la República de Pakistán, hay riesgo continuo para la aviación civil de Estados Unidos por fuego de armas pequeñas, ataques complejos contra aeropuertos, fuego indirecto de armas y fuego antiaéreo, cualquiera de los cuales podría ocurrir con poca o ninguna advertencia.

Antecedentes

Entre 2014 y 2019, grupos extremistas/militantes que operan en Pakistán han demostrado su capacidad continua e intención de apuntar a la aviación civil a través de múltiples ataques a la aviación, incluyendo la infraestructura de los aeropuertos.

En Agosto 2019, dos personas fueron arrestadas por disparar armas pequeñas dirigido a un avión comercial en aproximación al Aeropuerto Internacional de Islamabad (OPIS). En Julio 2017, fuentes de medios informaron sobre la intención de los extremistas de realizar ataques en el aeropuerto internacional de Jinnah (OPKC) en Karachi. En 2015, extremistas/militantes atacaron dos aeródromos remotos en la Provincia de Baluchistán y una base de la Fuerza Aérea pakistaní en Peshawar, lo que resulta en una serie de muertes y lesiones. En un ataque de Agosto 2015 contra el Aeropuerto Internacional de Jiwani (OPJI), extremistas/militantes destruyeron una instalación de radar de Control de Tráfico, y en Junio 2014, extremistas/militantes atacaron OPKC, lo que resultó en más de 30 psonas muertas y daños a las instalaciones del aeropuerto. Durante varios incidentes separados en 2014, los aviones en la aproximación al Aeropuerto Internacional Bacha Khan de Peshawar (OPPS) fue disparada por armas pequeñas, lo que resultó en una fatalidad.

Además de la amenaza extremista/militante para las operaciones de aviación civil de Estados Unidos en el territorio y espacio aéreo de Pakistán, puede haber interrupciones de vuelo y cierres de espacio aéreo implementados debido a enfrentamientos en la Región de Cachemira con poca o ninguna advertencia. El 26 Febrero 2019, la Fuerza Aérea India cruzó la línea de control y afirmó haber realizado ataques aéreos contra Jaish-e-Mohammed (JeM) campos de entrenamiento extremista/militante, en respuesta a un ataque JeM contra las fuerzas indias en Cachemira administrada por la India el 14 Febrero 2019. El 27 Febrero 2019, Pakistán llevó a cabo represalias aéreas de ataques contra objetivos no identificados en la Región Cachemira administrada por la India y posteriormente afirmaron haber disparado abajo dos aviones de combate indios que ingresan al espacio aéreo paquistaní. India y Pakistán emplean una variedad de aviones de combate aire-aire avanzados y sistemas de misiles tierra-aire capaces de alcanzar objetivos aéreos de aviones comerciales. Si las operaciones militares se reanudaran, las operaciones bélicas podrían presentar un riesgo inadvertido para la aviación civil de Estados Unidos y la navegación aérea de la región.

Los proveedores de servicios han gestionado su espacio aéreo de manera adecuada para proteger la aviación civil las operaciones de sobrevuelo en respuesta a enfrentamientos en la región de Cachemira.

Si bien, hasta la fecha, no ha habido informes de sistemas de defensa antiaérea portátiles (MANPADS) utilizado contra la aviación civil en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán, se sospecha de algunos grupos extremistas/militantes podrían acceder a sistema antiaéreo MANPADS. Como resultado, hay un potencial riesgo de extremistas/militantes para apuntar a la aviación civil con la tecnología millitar para poner en pelígro a las aeronaves. Algunos MANPADS son capaces de alcanzar una altitud máxima de 25,000 pies sobre el nivel del suelo.

Pakistan Airspace Alert

The FAA issues Airspace Alert over Cacherima Region in Pakistan Republic

The Federal Aviation Administration (FAA) has issued an Airspace Alert on the Kashmir Region of the Republic of Pakistan due to military extremist activity. The US aviation security agency has communicated in a Notice to Airmen (NOTAM) dated December 30, 2019, applicable to all airlines and pilots based in the United States.

The US aviation regulator on Thursday warned American airlines and their pilots that there is a risk of operating flights in Pakistan’s airspace due to «extremist or militant activities. Use caution during flight operations», according to the official document.

There is a risk to American civil aviation that operates in Pakistan’s territory and airspace due to extremist/militant activity, «the United States Federal Aviation Administration (FAA) said in a warning to aviators (NOTAM) with December 30, 2019. The NOTAM applies to all US-based airlines to pilots based in the US regulator said in its NOTAM that there is still a risk to the civil aviation sector of the US for attacks against airports and aircraft in Pakistan, particularly for ground aircraft and aircraft operating at low altitudes, even during the arrival and departure phases of flights.

FAA background information on United States civil aviation in Pakistan’s territory and airspace

There are continuing risks to US civil aviation operating in Pakistan’s territory and airspace, particularly for aircraft on the ground and aircraft operating at low altitudes, including during the arrival and departure phases of the flight, of various extremist/militant groups. For this reason, on December 30, 2019, the FAA published the Notice to NOTAM Airmen: KICZ A0036 / 19, advising US civilians in aviation to exercise caution when conducting air operations inside, outside, inside or over the territory and Pakistan’s airspace. With the continued presence of extremist/militant elements operating in the Republic of Pakistan, there is a continuing risk to United States civil aviation from small arms fire, complex attacks against airports, indirect gunfire and anti-aircraft fire, any of which It could happen with little or no warning.

Background

Between 2014 and 2019, extremist/militant groups operating in Pakistan have demonstrated their continued ability and intention to target civil aviation through multiple aviation attacks, including airport infrastructure.

In August 2019, two people were arrested for firing small arms aimed at a commercial plane approaching Islamabad International Airport (OPIS). In July 2017, media sources reported on extremists’ intention to carry out attacks at Jinnah International Airport (OPKC) in Karachi. In 2015, extremists/militants attacked two remote airfields in Balochistan Province and a Pakistani Air Force base in Peshawar, resulting in a series of deaths and injuries. In an August 2015 attack on Jiwani International Airport (OPJI), extremists/militants destroyed a Traffic Control radar facility, and in June 2014, extremists/militants attacked OPKC, which resulted in more than 30 dead persons and damage to airport facilities. During several separate incidents in 2014, the planes in the approach to Peshawar Bacha Khan International Airport (OPPS) was triggered by small arms, which resulted in a fatality.

In addition to the extremist/militant threat to United States civil aviation operations in Pakistan’s territory and airspace, there may be flight interruptions and airspace closures implemented due to clashes in the Kashmir Region with little or no warning. On February 26, 2019, the Indian Air Force crossed the control line and claimed to have carried out airstrikes against Jaish-e-Mohammed (JeM) extremist/militant training camps, in response to a JeM attack against Indian forces in Kashmir administered by India on February 14, 2019. On February 27, 2019, Pakistan carried out aerial reprisals of attacks against unidentified targets in the Kashmir Region administered by India and subsequently claimed to have shot down two Indian fighter jets entering Pakistani airspace. India and Pakistan employ a variety of advanced air-to-air fighter jets and ground-to-air missile systems capable of achieving commercial aircraft air targets. If military operations resume, war operations could present an inadvertent risk to civil aviation in the United States and air navigation in the region.

Service providers have adequately managed their airspace to protect civil aviation overflight operations in response to clashes in the Kashmir region.

While, to date, there have been no reports of portable anti-aircraft defense systems (MANPADS) used against civil aviation in Pakistan’s territory and airspace, it is suspected that some extremist/militant groups could access the MANPADS anti-aircraft system. As a result, there is a potential risk of extremists/militants to target civil aviation with military technology to jeopardize aircraft. Some MANPADS are capable of reaching a maximum altitude of 25,000 feet above ground level.

تنبيه المجال الجوي الباكستاني

يصدر FAA تنبيه المجال الجوي فوق منطقة باكستان

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تنبيهًا عن المجال الجوي على منطقة كشمير بجمهورية باكستان بسبب النشاط العسكري المتطرف. أبلغت وكالة أمن الطيران الأمريكية في إشعار للطيارين (NOTAM) بتاريخ 30 ديسمبر 2019 ينطبق على جميع شركات الطيران والطيارين المقيمين في الولايات المتحدة.

حذرت هيئة تنظيم الطيران الأمريكية يوم الخميس شركات الطيران الأمريكية وطياريها من أن هناك خطرًا من تشغيل رحلات جوية في المجال الجوي الباكستاني بسبب «الأنشطة المتطرفة أو المسلحة. توخي الحذر أثناء عمليات الطيران» ، وفقًا للوثيقة الرسمية.

«هناك خطر على الطيران المدني الأمريكي الذي يعمل في الأراضي الباكستانية والمجال الجوي بسبب النشاط المتطرف / المسلح» ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة (FAA) في تحذير للطيارين (NOTAM) مع 30 ديسمبر 2019. تنطبق NOTAM على جميع شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها على الطيارين المقيمين في الولايات المتحدة. وقالت هيئة التنظيم الأمريكية في NOTAM إنه لا يزال هناك خطر على قطاع الطيران المدني من الولايات المتحدة لشن هجمات على المطارات والطائرات في باكستان ، خاصة بالنسبة للطائرات البرية والطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، حتى أثناء مرحلتي الوصول والمغادرة للرحلات الجوية

معلومات خلفية FAA على الطيران المدني للولايات المتحدة في أراضي باكستان والمجال الجوي

هناك مخاطر مستمرة على الطيران المدني الأمريكي الذي يعمل في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، وخاصة بالنسبة للطائرات الموجودة على الأرض والطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، بما في ذلك أثناء مرحلتي الوصول والمغادرة في الرحلة ، لمختلف الجماعات المتطرفة / المقاتلة . لهذا السبب ، في 30 كانون الأول (ديسمبر) 2019 ، نشرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الإخطار الموجه إلى رجال الطيارين (NOTAM): KICZ A0036 / 19 ، ينصح المدنيين الأمريكيين في مجال الطيران بتوخي الحذر عند إجراء العمليات الجوية داخل الأراضي وخارجها وداخلها و المجال الجوي الباكستاني. مع استمرار وجود عناصر متطرفة / متشددة تعمل في جمهورية باكستان ، هناك خطر مستمر على الطيران المدني للولايات المتحدة من نيران الأسلحة الصغيرة ، والهجمات المعقدة ضد المطارات ، ونيران الأسلحة غير المباشرة ، والنيران المضادة للطائرات ، أي يمكن أن يحدث مع القليل من التحذير أو لا.

خلفية

بين عامي 2014 و 2019 ، أظهرت الجماعات المتطرفة / المتشددة العاملة في باكستان قدرتها المستمرة ونيتها لاستهداف الطيران المدني من خلال هجمات الطيران المتعددة ، بما في ذلك البنية التحتية للمطارات

في أغسطس 2019 ، تم اعتقال شخصين لإطلاقهما أسلحة صغيرة كانت تستهدف طائرة تجارية تقترب من مطار إسلام آباد الدولي (OPIS). في يوليو 2017 ، أفادت مصادر إعلامية عن اعتزام المتطرفين شن هجمات في مطار جناح الدولي
(OPKC) في كراتشي. في عام 2015 ، هاجم المتطرفون / المقاتلون مطارين نويين في مقاطعة بلوشستان وقاعدة جوية باكستانية في بيشاور ، مما أدى إلى سلسلة من الوفيات والإصابات. في هجوم في أغسطس 2015 على مطار جواني الدولي (OPJI) ، دمر المتطرفون / المسلحون منشأة رادار للتحكم في حركة المرور ، وفي يونيو 2014 ، هاجم متطرفون / متشددون منظمة OPKC ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 30 شخصًا و الأضرار التي لحقت مرافق المطار. خلال عدة حوادث منفصلة في عام 2014 ، الطائرات في
تم إطلاق النهج إلى مطار بيشاور باشا خان الدولي (OPPS) بواسطة الأسلحة الصغيرة ، مما أدى إلى وفاة.

بالإضافة إلى التهديد المتطرف / المتشدد لعمليات الطيران المدني للولايات المتحدة في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، فقد يكون هناك انقطاع في الرحلات الجوية وإغلاق للمجال الجوي بسبب الاشتباكات في منطقة كشمير دون سابق إنذار أو بدون أي تحذير. في 26 فبراير 2019 ، عبرت القوات الجوية الهندية خط السيطرة وادعت أنها نفذت غارات جوية على معسكرات جيش المتطرفين / المتطرفين ، رداً على هجوم جيش تحرير السودان على القوات الهندية في كشمير الهند في 14 فبراير 2019. في 27 فبراير 2019 ، نفذت باكستان عمليات انتقامية جوية لهجمات ضد أهداف مجهولة في منطقة كشمير تديرها الهند وادعت فيما بعد أنها أسقطت طائرتين مقاتلتين هنديتين تدخلان المجال الجوي الباكستاني. الهند وباكستان توظيف مجموعة متنوعة من.
طائرات مقاتلة متطورة جو – أرض وأنظمة صواريخ أرض – جو قادرة على تحقيق الأهداف الجوية للطائرات التجارية. في حالة استئناف العمليات العسكرية ، يمكن أن تشكل العمليات العسكرية خطرًا غير مقصود على الطيران المدني في الولايات المتحدة والملاحة الجوية في المنطقة.

قام مقدمو الخدمات بإدارة مجالهم الجوي بشكل كاف لحماية عمليات التحليق بالطيران المدني استجابةً للاشتباكات في منطقة كشمير.

بينما لم ترد حتى الآن أي تقارير عن وجود أنظمة دفاع محمولة مضادة للطائرات تستخدم ضد الطيران المدني في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، يُعتقد أن بعض الجماعات المتطرفة / المقاتلة يمكنها الوصول إلى نظام منظومات الدفاع الجوي المحمولة المضادة للطائرات. نتيجة لذلك ، هناك خطر محتمل من المتطرفين / المتشددين لاستهداف الطيران المدني مع التكنولوجيا العسكرية لتهديد الطائرات. بعض منظومات الدفاع الجوي المحمولة قادرة على الوصول إلى ارتفاع أقصى 25000 قدم فوق مستوى سطح الأرض.

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com / Thenews.com.pk / Wikipedia.org
AW-POST: 202001031222AR

A\W   A I R G W A Y S ®