AIR TRAFFIC

British/Lufthansa cancelaciones masivas

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AW | 2022 07 14 11:10 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / AIRPORTS

Continúan las cancelaciones de vuelos en Europa

Miles de vuelos continúan siendo cancelados en medio de la falta de empleados en Europa con Lufthansa German Airlines y British Airways con grandes suspensiones en sus redes de servicios poniendo en jaque la malla de vuelos en el Reino Unido y Alemania. La compañía alemana ha cancelado más de 5.000 vuelos, mientras que la inglesa ha reducido su programación en 10.300 partidas.

La oleada de cancelaciones en las grandes aerolíneas europeas amenazan las vacaciones de verano europeo. Lufthansa Airlines está estudiando suspender las ventas durante lo que resta de mes de Julio 2022 al no poder atender el elevado nivel de demanda. Cabe recordar que, entre Julio y Agosto, la compañía se ha visto obligada a dejar en tierra más de 5.000 vuelos, que suman a las 770 conexiones suspendidas a lo largo de esta semana. En el caso de British Airways continúa padeciendo el caos en London/Heathrow, que anunció recientemente que hasta el próximo 11 de Septiembre de 2022 ha tomado la difícil decisión de introducir un límite en su capacidad de 100.000 viajeros de salidas diarias. Asimismo, solicitó a las aerolíneas que dejasen de vender billetes para este verano.

Las limitaciones de vuelos está convirtiendo los retrasos en cancelaciones. En el mes de Mayo 2022, la compañía del IAG Group había anunciado unos recortes de hasta un 10%, elevándose a un 11% en los días siguientes. Ahora, la nueva adaptación ha incrementado esa cifra hasta un 13%, suponiendo una reducción de más de 10.300 vuelos respecto a la perspectiva inicial.

Más allá de estas complicaciones, la gran mayoría de los hubs europeos siguen experimentando grandes demoras. Bruselas, Frankfurt, Eindhoven, London/Luton, Budapest, Lisboa y London/Gatwick son los que más sufren en este sentido. Por el contrario, aeropuertos como Madrid/Barajas, Gran Canaria o Alicante se encuentran entre los que mejores cifras registran.

British/Lufthansa mass cancellations

Flight cancellations continue in Europe

Thousands of flights continue to be canceled amid the lack of employees in Europe with Lufthansa German Airlines and British Airways with large suspensions in their service networks putting in check the network of flights in the United Kingdom and Germany. The German company has canceled more than 5,000 flights, while the English company has reduced its schedule by 10,300 departures.

The wave of cancellations in the big European airlines threatens the European summer holidays. Lufthansa Airlines is studying suspending sales for the remainder of July 2022 as it cannot meet the high level of demand. It should be remembered that, between July and August, the company has been forced to ground more than 5,000 flights, which add up to the 770 connections suspended throughout this week. In the case of British Airways, it continues to suffer from the chaos in London/Heathrow, which recently announced that until September 11, 2022 it has made the difficult decision to introduce a limit on its capacity of 100,000 daily departures. He also asked airlines to stop selling tickets for this summer.

Flight limitations are turning delays into cancellations. In the month of May 2022, the IAG Group company had announced cuts of up to 10%, rising to 11% in the following days. Now, the new adaptation has increased that figure to 13%, representing a reduction of more than 10,300 flights compared to the initial perspective.

Beyond these complications, the vast majority of European hubs continue to experience long delays. Brussels, Frankfurt, Eindhoven, London/Luton, Budapest, Lisbon and London/Gatwick suffer the most in this regard. On the contrary, airports such as Madrid/Barajas, Gran Canaria or Alicante are among those with the best figures.

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Australia levanta restricciones COVID-19

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AW | 2022 07 11 14:10 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRLINES

Cancelan restricciones sanitarias en Australia

Los viajeros a Australia pueden visitar el país sin preocuparse por las restricciones de viaje de COVID-19 a partir del 6 de Julio de 2022. La nueva orden significa que aquellos que ingresen a Australia ya no necesitarán mostrar prueba de vacunación. Esto sigue al levantamiento de las restricciones de cuarentena y los requisitos de pruebas de COVID-19.

«A medida que más y más de nosotros viajamos internacionalmente y tenemos más confianza en la gestión de nuestro riesgo de COVID, nuestros aeropuertos se están volviendo más ocupados. La eliminación de estos requisitos no solo reducirá los retrasos en nuestros aeropuertos, sino que alentará a más visitantes y trabajadores calificados a elegir Australia como destino. Y para los ciudadanos australianos, con la eliminación de estos requisitos, regresar a casa será mucho más fácil», dijo Clare O’Neil, del Ministerio del Interior.

Los viajeros que han estado esperando pacientemente para regresar a Australia verán que ahora es aún más fácil. El sistema de búsqueda de viajes en línea Next Vacay espera ver una creciente demanda en la región. «Australia ha mostrado una fuerte respuesta de salud pública hacia COVID-19 y ha sido uno de los controles fronterizos más rigurosos del mundo que hemos visto durante la pandemia de Coronavirus», dijo Naveen Dittakavi, fundador y CEO de Next Vacay. Dado que los turistas han estado esperando pacientemente para visitar el país, esperamos que esta reapertura tenga un impacto significativo en la industria de viajes. Las tendencias actuales de viaje tienen a 2022 como el año del viaje de la lista de deseos, con personas que buscan esos destinos internacionales únicos en la vida, por lo que no es de extrañar que las búsquedas de viajes de la vacuna covid de Australia hayan aumentado en un 900% en el pasado.

«Si bien las personas que buscan viajar a Australia esperan encontrar tarifas aéreas un poco más baratas, se espera que los vuelos a Australia sean considerablemente más altos que los niveles anteriores a la pandemia debido al gran golpe financiero que las aerolíneas han recibido a lo largo de COVID», señaló Naveen Dittakavi. Australia con frecuencia encabeza las listas de viajeros, y el país está atrayendo a los visitantes con una nueva campaña de turismo, que es solo el primer paso en una estrategia de marketing de viajes a largo plazo para impulsar el turismo en el país.

Australia lifts up COVID-19 restrictions

Health restrictions lifted in Australia

Travelers to Australia can visit the country without worrying about COVID-19 travel restrictions from July 6, 2022. The new order means those entering Australia will no longer need to show proof of vaccination. This follows the lifting of quarantine restrictions and testing requirements for COVID-19.

«As more and more of us travel internationally and become more confident in managing our risk from COVID, our airports are getting busier. Removing these requirements will not only reduce delays at our airports, it will encourage more visitors and skilled workers to choose Australia as a destination. And for Australian citizens, with the removal of these requirements, returning home will be much easier», said Clare O’Neil of the Home Affairs.

Travelers who have been patiently waiting to return to Australia will find that it is now even easier. The Next Vacay online travel search system expects to see growing demand in the region. «Australia has shown a strong public health response towards COVID-19 and has been one of the most rigorous border controls in the world that we have seen during the Coronavirus pandemic», said Naveen Dittakavi, founder and CEO of Next Vacay. Since tourists have been patiently waiting to visit the country, we expect this reopening to have a significant impact on the travel industry. Current travel trends have 2022 as the year of bucket list travel, with people seeking those once-in-a-lifetime international destinations, so it’s no surprise that searches for Australia’s covid vaccine travel have increased by 900% in the past.

«While people looking to travel to Australia expect to find slightly cheaper airfare, flights to Australia are expected to be considerably higher than pre-pandemic levels due to the huge financial hit airlines have taken over the course of the pandemic of COVID», said Naveen Dittakavi. Australia frequently tops travellers’ lists, and the country is attracting visitors with a new tourism campaign, which is just the first step in a long-term travel marketing strategy to boost tourism in the country.

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American falla técnica programación

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AW | 2022 07 03 18:00 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Cancelación temporalmente miles vuelos

AW-American A319

American Airlines_Isologotype

American Airlines experimentó una falla técnica en su plataforma de programación de pilotos el 01/07, lo que provocó la cancelación de miles de vuelos programados para este mes de Julio 2022. American Airlines dice que ha restaurado la mayoría de los vuelos afectados después de que una falla técnica en el sistema de programación de la compañía obligó a la aerolínea a cancelar miles de viajes este mes. Más de 12.000 vuelos entre el Domingo 03/07 y finales de 07/2022 fueron eliminados el Viernes 01/07 por la noche porque carecían de capitán, primer oficial o ambos, después de que los pilotos cambiaran sus viajes asignados, dijo la Asociación de Pilotos Aliados (APA), el sindicato que representa a los pilotos de American Airlines.

American Airlines dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que ya había «restaurado la gran mayoría de los viajes afectados y no anticipa ningún impacto operativo debido a este problema», incluido el fin de semana festivo del 4 de Julio de 2022. Un portavoz de American no pudo proporcionar detalles sobre cuántos vuelos fueron retirados o restaurados. American Airlines confirmó el problema técnico en su sistema de comercio de viajes piloto. La plataforma permite a los pilotos solicitar agregar, dejar e intercambiar ciertos viajes, dijo el Portavoz Matt Miller en un correo electrónico. «Como resultado de esta falla técnica, ciertas transacciones de comercio de viajes pudieron procesarse cuando no deberían haberse permitido», dijo la aerolínea. La aerolínea no respondió a una pregunta de seguimiento sobre si el problema técnico se había solucionado. Un problema de programación similar en Diciembre 2017 amenazó con la cancelación de 15.000 vuelos. La falla se sumó al ajetreado caos de viajes de fiestas de fin de año.

Los viajeros se enfrentaban a cientos de vuelos cancelados y unos pocos miles de retrasos el Viernes, tal como lo habían hecho en las últimas semanas. Los expertos atribuyen la ola de interrupciones de vuelo a la escasez de pilotos y controladores de tráfico aéreo, además de la alta demanda. Los pilotos de American han estado presionando a su empleador para que aborde los horarios de castigo de los aviadores durante las negociaciones contractuales. Los pilotos de Delta y Southwest Airlines han hecho piquetes en las últimas semanas por salarios más altos y mejores horarios.

A principios de esta semana, Dennis Tajer, piloto de American Airlines y Presidente del Comité de Comunicaciones de la Asociación de Pilotos Aliados, culpó del reciente aumento en las cancelaciones de vuelos a las malas prácticas de programación de las aerolíneas. A medida que las aerolíneas venden en exceso los boletos para algunos viajes, Dennis Tajer sugirió que algunos pilotos están sobrecargados de trabajo y otros están siendo insuficientemente trabajados.

American programming technical failure

Temporary cancellation of thousands of flights

American_Isotype

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American Airlines experienced a technical failure in its pilot scheduling platform on 07/01, which caused the cancellation of thousands of flights scheduled for this month of July 2022. American Airlines says that it has restored the majority of the affected flights after A technical glitch in the company’s scheduling system forced the airline to cancel thousands of trips this month. More than 12,000 flights between Sunday 07/03 and the end of 07/2022 were eliminated on Friday night 07/01 because they lacked a captain, first officer or both, after the pilots changed their assigned trips, the airline to Allied Pilots Association (APA), the union that represents American Airlines pilots.

American Airlines said in an emailed statement that it had already «restored the vast majority of affected travel and does not anticipate any operational impact from this issue», including the July 4, 2022, holiday weekend. American was unable to provide details on how many flights were recalled or restored. American Airlines confirmed the glitch in its pilot travel trading system. The platform allows pilots to request to add, drop and swap certain trips, spokesman Matt Miller said in an email. «As a result of this technical failure, certain travel commerce transactions were able to be processed when they should not have been allowed», the airline said. The airline did not respond to a follow-up question about whether the technical problem had been fixed. A similar scheduling problem in December 2017 threatened to cancel 15,000 flights. The glitch added to the busy holiday travel chaos.

Travelers were facing hundreds of canceled flights and a few thousand delays on Friday, just as they had in recent weeks. Experts attribute the wave of flight disruptions to a shortage of pilots and air traffic controllers, in addition to high demand. American pilots have been pressuring their employer to address airmen’s penalty schedules during contract negotiations. Pilots at Delta and Southwest Airlines have picketed in recent weeks for higher pay and better hours.

Earlier this week, Dennis Tajer, an American Airlines pilot and Chairman of the Allied Pilots Association Communications Committee, blamed the recent spike in flight cancellations on bad airline scheduling practices. As airlines oversell tickets for some trips, Dennis Tajer suggested that some pilots are overworked and others are being underworked.

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Caos tráfico aéreo EEUU 04/07

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AW | 2022 07 03 16:11 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT

Caos en aeropuertos el fin de semana del 4 Julio 2022

La Administración de Seguridad de Transporte (TSA) de Estados Unidos registró más de 2.4 millones de viajeros en los aeropuertos el Viernes 01/07, un número no visto desde Febrero de 2020, mientras se han registrado cientos de cancelaciones y miles de retrasos a lo largo de estos últimos días.

El fin de semana festivo del 4 de Julio de 2022 ha empezado con fuerza y se espera que sea el segundo más concurrido desde el 2000. Los aeropuertos han registrado una afluencia no vista desde Febrero de 2020. cientos de vuelos han sido cancelados y se prevé un tráfico elevado en las carreteras. La Administración de Seguridad en el Transporte registró más de 2.4 millones de viajeros en los puntos de control de los aeropuertos el viernes, un número no visto desde el 11 de Febrero de 2020, antes de que comenzara la pandemia, cuando se registraron 2.5 personas.

Desafío operativo

Las compañías aéreas han cancelado casi seiscientos vuelos este Sábado 02/07 y más de 16.000 retrasos, según FlightAware. Las tormentas eléctricas dispersas en la zona de Nueva York, y la Tormenta Tropical Colin en las Carolinas (NC/SC), hacían prever que las cifras aumentarían. Desde el 22 de Junio de 2022 hasta el Miércoles 29/06 se cancelaron al menos seiscientos vuelos y se retrasaron entre 4.000 y 7.000 al día, según este servicio de seguimiento. Aerolíneas de todo el país intentan prepararse para los desafíos operativos de este fin de semana, por lo que han advertido a los viajeros que comprueben el estado de sus vuelos antes de ir al aeropuerto. Algunas incluso han animado a los clientes a volver a reservar sus planes para otro fin de semana.

Sebastian Modak, Editor General de la editorial de guías de viaje Lonely Planet aconseja dirigirse directamente al mostrador de ayuda de la aerolínea, consultar su aplicación en el teléfono y llamar al teléfono de atención al cliente; en el caso de las aerolíneas que tienen dos números, es posible que se responda antes a un número internacional que a uno estadounidense.

Los ejecutivos de las compañías aéreas culpan de la reciente oleada de vuelos cancelados a la Administración Federal de Aviación (FAA), que gestiona el Sistema de Control del Tráfico Aéreo del país, pero el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, rechaza esa afirmación.

Las aerolíneas a veces reservan en exceso los vuelos (overbooking) con la expectativa de que algunos pasajeros no se presenten. Cuando hay más pasajeros que asientos, las aerolíneas ofrecen dinero en efectivo o vales de viaje a quienes estén dispuestos a tomar el siguiente vuelo. A principios de esta semana, un columnista de la revista Inc. escribió que los auxiliares de vuelo de Delta ofrecieron US$ 10.000 Dólares en efectivo a las personas que dejaran un avión a la espera de despegar de Grand Rapids, Michigan. El Portavoz de Delta Air Lines, Anthony Black, no quiso confirmar ni desmentir el relato del periodista, pero señaló que la aerolínea elevó la compensación que los agentes pueden ofrecer en estos casos a US$ 9.950 Dólares en 2017. Para evitar estos problemas, muchos han preferido viajar por carretera, aunque el tráfico ahí también se prevé intenso. La Asociación Americana del Automóvil (AAA) predijo que casi 48 millones de personas viajarán al menos 50 millas o más desde su casa durante el fin de semana, un poco menos que en 2019. La AAA aseguró que los viajes en coche establecerán un récord incluso con el precio medio nacional de la gasolina rondando los US$ 5 Dólares.

Traffic chaos USA 04/07

Chaos at airports on the weekend of July 4, 2022

The United States Transportation Security Administration (TSA) registered more than 2.4 million travelers at airports on Friday 07/01, a number not seen since February 2020, while hundreds of cancellations and thousands of delays have been recorded throughout the year. throughout these last few days.

The 4th of July 2022 holiday weekend is off to a strong start and is expected to be the second busiest since 2000. Airports have seen an influx not seen since February 2020. Hundreds of flights have been canceled and it is anticipated heavy traffic on the highways. The Transportation Security Administration registered more than 2.4 million travelers at airport checkpoints on Friday, a number not seen since February 11, 2020, before the pandemic began, when they were registered 2.5 people.

Operational challenge

Airlines have canceled almost six hundred flights this Saturday 02/07 and more than 16,000 delays, according to FlightAware. Scattered thunderstorms in the New York area, and Tropical Storm Colin in the Carolinas (NC/SC), predicted numbers to rise. From June 22, 2022 to Wednesday 06/29, at least six hundred flights were canceled and between 4,000 and 7,000 were delayed per day, according to this tracking service. Airlines across the country are trying to prepare for this weekend’s operational challenges, warning travelers to check the status of their flights before heading to the airport. Some have even encouraged customers to rebook their plans for another weekend.

Sebastian Modak, General Editor of the travel guide publisher Lonely Planet advises going directly to the airline’s help desk, checking their application on the phone and calling the customer service line; For airlines with two numbers, an international number may be answered sooner than a US number.

Airline executives blame the recent spate of canceled flights on the Federal Aviation Administration (FAA), which runs the country’s Air Traffic Control System, but Transportation Secretary Pete Buttigieg disputes that claim.

Airlines sometimes overbook flights with the expectation that some passengers will not show up. When there are more passengers than seats, airlines offer cash or travel vouchers to those willing to take the next flight. Earlier this week, an Inc. magazine columnist wrote that Delta flight attendants offered US$ 10,000 in cash to people who left a plane waiting to take off from Grand Rapids, Michigan. Delta Air Lines spokesman Anthony Black would not confirm or deny the journalist’s account but noted that the airline raised the compensation agents can offer in these cases to US$ 9,950 in 2017. To avoid these problems, many They have preferred to travel by road, although traffic there is also expected to be heavy. The American Automobile Association (AAA) predicted that nearly 48 million people will travel at least 50 miles or more from home over the weekend, down slightly from 2019. The AAA said car travel will set a record even with the national average price of gasoline hovering around US$ 5 Dollars.

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Cancelaciones masivas en EEUU

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AW | 2022 06 28 07:43 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Cancelan 800 vuelos más en EE.UU. el Lunes 27/06
Fin de semana caótico para viajes aéreos

Las líneas aéreas de Estados Unidos han cancelado el Lunes 27/06 por la tarde alrededor de ochocientos vuelos en todo el país, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware. Esto sigue a otro caótico fin de semana de viajes, con más de 1.500 vuelos nacionales cancelados durante el Sábado 25/06 y el Domingo 26/06. Las cancelaciones se debieron por falta de personal y condiciones meteorológicas adversas.

Entre las aerolíneas que sufrieron cancelaciones se encuentran Delta Air Lines que ha cancelado al menos 224 vuelos este Lunes 27/06 lo que representa el 7% de sus operaciones, mientras que United Airlines canceló 128 vuelos y American Airlines 67 partidas. «Los equipos de Delta siguen gestionando de forma segura los factores agravantes que afectan a nuestra operación este fin de semana, incluyendo ausencias no programadas más altas de lo previsto en algunos de nuestros grupos de trabajo, el clima y las limitaciones de control de tráfico aéreo. Cancelar un vuelo es siempre nuestro último recurso, y nos disculpamos sinceramente con nuestros clientes por cualquier interrupción en sus planes de viaje», dijo un Portavoz de Delta Air Lines el Domingo 26/06.

Los expertos advierten de un verano boreal infernal para los viajes. Aunque las aerolíneas recibieron US$ 54.000 millones en ayudas federales durante el punto máximo de covid para evitar despidos involuntarios, ahora tienen menos empleados que antes de la pandemia, especialmente pilotos, tras ofrecer bajas indemnizadas y jubilaciones anticipadas para recortar personal y ahorrar dinero. Como resultado, las operaciones pueden colapsar rápidamente cuando hay mal tiempo, centros de control de tráfico aéreo sin personal suficiente o personal enfermo.

El Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson/ATL de Atlanta, Georgia (GA) y el New York/Newark Liberty de Nueva York fueron los más afectados por las cancelaciones de este Lunes 27/06, con más de 100 vuelos cancelados tan solo en Newark.

United Airlines había cancelado 56 vuelos el Sábado 25/06 y 70 el Domingo 26/06, había dicho el Jueves 23/06 que reduciría el 12% de sus vuelos nacionales diarios desde su concurrido centro de operaciones de Newark. Los recortes comenzarán en Julio 2022 y suponen unos cincuenta vuelos diarios. Según FlightAware, hubo 634 cancelaciones de vuelos en Estados Unidos el Sábado 25/06 y 868 el Domingo 26/06.

«Más que en cualquier otro momento de nuestra historia, los diversos factores que actualmente afectan a nuestra operación: el clima y el control del tráfico aéreo, la dotación de personal de los proveedores, el aumento de las tasas de casos de covid que contribuyen a ausencias no programadas más altas de lo previsto en algunos grupos de trabajo, resultan en una operación que no está a la altura de los estándares que Delta ha establecido para la industria en los últimos años», dijo la Directora de Experiencia al Cliente de Delta, Allison Ausband.

Pero los críticos dicen que las aerolíneas deberían haber previsto estos problemas antes de la temporada de viajes del verano boreal. «Cuando se pone a prueba el modelo de funcionamiento de la aerolínea, es cuando se ven los mismos resultados», dijo a principios de este mes el Capitán Dennis Tajer, Portavoz de la Allied Pilots Association, el Sindicato de Pilotos de American Airlines. Con los vuelos reservados al máximo de su capacidad, «la cancelación de un vuelo no solo provoca un efecto en cascada, sino que causa un maremoto de problemas. Es un déjà vu de nuevo», añadió Dennis Tajer, refiriéndose a la caótica temporada de viajes de fin de año 2021.

Mass cancellations in the US

They cancel 800 more flights in the US on Monday 06/27
Chaotic weekend for air travel

The airlines of the United States have canceled on Monday 06/27 in the afternoon around eight hundred flights throughout the country, according to the FlightAware flight tracking website. This follows another chaotic weekend of travel, with over 1,500 domestic flights canceled on Saturday 06/25 and Sunday 06/26. The cancellations were due to lack of staff and adverse weather conditions.

Among the airlines that suffered cancellations are Delta Air Lines, which has canceled at least 224 flights this Monday 06/27, which represents 7% of its operations, while United Airlines canceled 128 flights and American Airlines 67 departures. «Delta teams continue to safely manage aggravating factors impacting our operation this weekend, including higher than anticipated unscheduled absences in some of our task forces, weather and air traffic control limitations. Canceling a flight is always our last resort, and we sincerely apologize to our customers for any disruption to their travel plans», said a Delta Air Lines spokesperson on Sunday 06/26.

Experts warn of a hellish boreal summer for travel. Although airlines received $54 billion in federal aid during the height of Covid to avoid involuntary layoffs, they now have fewer employees than before the pandemic, especially pilots, after offering furloughs and early retirements to cut staff and save money. As a result, operations can quickly collapse due to bad weather, understaffed air traffic control centers, or sick staff.

The Atlanta/Hartsfield-Jackson/ATL International Airport in Atlanta, Georgia (GA) and the New York/Newark Liberty Airport in New York were the most affected by the cancellations this Monday, 06/27, with more than 100 flights canceled just in Newark.

United Airlines had canceled 56 flights on Saturday 06/25 and 70 on Sunday 06/26, had said on Thursday 06/23 that it would reduce 12% of its daily domestic flights from its busy Newark hub. The cuts will begin in July 2022 and represent about fifty daily flights. According to FlightAware, there were 634 flight cancellations in the United States on Saturday 06/25 and 868 on Sunday 06/26.

«More than at any time in our history, the various factors currently impacting our operation — weather and air traffic control, vendor staffing, rising rates of covid cases contributing to higher-than-anticipated unscheduled absences in some workgroups result in an operation that falls short of the standards Delta has set for the industry over the past few years», said Delta’s Director of Customer Experience, Allison Ausband.

But critics say airlines should have anticipated these problems before the summer travel season. «When you put the airline operating model to the test, that’s when you see the same results», Capt. Dennis Tajer, spokesman for the Allied Pilots Association, the American Airlines Pilots Union, said earlier this month. With flights booked to capacity, «not only does a flight cancellation cause a cascading effect, it causes a tidal wave of problems. It’s déjà vu all over again», added Dennis Tajer, referring to the chaotic flight season. End of year trips 2021.

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Caos generalizado aeropuertos Europa

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AW | 2022 06 27 09:01 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / AIRPORTS

Faltante de plantilla empleados por exceso demanda viajes
Vulnerabilidad en sistemas de seguridad

El faltante de trabajadores generalizados en la mayoría de los aeropuertos de Europa ante la fuerte demanda de viajes aéreos ha traído aparejado demoras en las ampliaciones de vuelos y la vulnerabilidad en el control de seguridad en muchos aeropuertos. Las aerolíneas Ryanair, Easyjet, British Airways, Aeroports de París, Brussels Airlines continúan manifestando huelgas en diferentes aeropuertos de Europa. Las cancelaciones y los retrasos son una modalidad en el viejo continente.

La alta demanda de pasajeros ha colapsado la infraestructura aeroportuaria europea pasando de estar operando en modo de restricciones sanitarias a alcanzar máximos fuera de lo común, generando una situación tensa con largas colas en los bares y restaurantes y en la zona de check-in. Este aumento de viajeros es dramático especialmente en algunos aeropuertos alemanes o británicos. Además, la falta de plantilla de trabajadores en todos lados ha puesto en jaque el control de seguridad en muchos aeropuertos. También falta personal en handling; faltan tripulantes de cabina. En España, el Ministerio del Interior contribuye al caos obligando a los turistas británicos a estar hasta hora y media en una cola esperando a que le sellen el pasaporte. En determinados países en los que algunos prestatarios de servicios a la aviación dicen que están registrando aumento de casos de Covid, lo que les obliga a revisar sus servicios. Las huelgas de varias aerolíneas como Brussels Airlines, British Airways, Easyjet, Ryanair, y una huelga de Aeroports de París han estado o aún están en huelga, provocando efecto dominó sobre muchos servicios.

Todas estas variables está generando un verdadero caos en el sistema de tráfico aéreo europeo, mientras muchos estiman que se prolongará por varias semanas.

Widespread chaos at European airports

Lack of staff due to excess travel demand
Vulnerability in security systems

The widespread shortage of workers at most airports in Europe in the face of strong demand for air travel has led to delays in flight extensions and vulnerability in security control at many airports. The airlines Ryanair, Easyjet, British Airways, Aeroports de Paris, Brussels Airlines continue to demonstrate strikes at different airports in Europe. Cancellations and delays are a modality in the old continent.

The high demand for passengers has collapsed the European airport infrastructure, going from operating in sanitary restriction mode to reaching unusual maximums, generating a tense situation with long queues in bars and restaurants and in the check-in area. This increase in travelers is dramatic especially in some German or British airports. In addition, the lack of workers everywhere has put security control at many airports in check. There is also a lack of personnel in handling; cabin crew are missing. In Spain, the Ministry of the Interior contributes to the chaos by forcing British tourists to stand in line for up to an hour and a half waiting for their passports to be stamped. In certain countries where some aviation service providers say they are experiencing an increase in Covid cases, forcing them to review their services. Strikes by various airlines such as Brussels Airlines, British Airways, Easyjet, Ryanair, and a strike by Aeroports de Paris have been or are still on strike, causing a domino effect on many services.

All these variables are generating real chaos in the European air traffic system, while many estimate that it will last for several weeks.

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Argentina prohíbe vuelos Cubana

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AW | 2022 06 24 12:07 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Prohíbe vuelos con Boeing 737 de Aerolíneas Estelar

Actualmente, más de 200 pasajeros argentinos están varados en La Habana debido a que las autoridades de Argentina no permiten a la aerolínea estatal y de bandera cubana Cubana de Aviación volar a Buenos Aires con el Boeing 737-300 matrícula YV630T, alquilado de Aerolíneas Estelar hace cuatro semanas para poder cumplir con su red de rutas, por no tener los permisos de vuelo en regla. El motivo sería una supuesta vinculación de la aerolínea venezolana, privada, con el régimen de Nicolás Maduro. Así, de manera similar al Boeing 747 de Emtrasur Cargo incautado hace dos semanas, empresas y autoridades argentinas temen sufrir sanciones o represalias de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) por negociar y/o prestar servicio a cualquier empresa, avión o persona sancionada por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos (USDT), lo que podría caracterizarse como una violación de las sanciones.

Tras prohibir a Boliviana de Aviación (BoA) transportar pasajeros de la aerolínea estatal y de bandera venezolana Conviasa entre Santa Cruz de la Sierra y Buenos Aires, Argentina impide ahora a Cubana de Aviación volar al Aeropuerto Internacional Ezeiza/EZE con un Boeing 737-300 alquilado de la también venezolana Aerolíneas Estelar.

Ante la falta de aeronaves activas en la flota, hace unas cuatro semanas, Cubana de Aviación decidió recurrir a Estrelar para alquilar (wet-lease) un Boeing 737 para cumplir con sus vuelos durante la temporada de verano entre el Aeropuerto Internacional José Martí (HAV) y Buenos Aires con escalas técnicas en Caracas y Santa Cruz de la Sierra, debido a que la autonomía del Boeing 737-300 no permite conectar ambas ciudades de manera directa (non-stop).

Cubana de Aviación ha cancelado vuelos la semana pasada a raíz de la prohibición, alojando en hoteles a los pasajeros afectados, mientras buscaba una solución al problema. Asimismo, alrededor de 200 venezolanos también llevan una semana varados en Buenos Aires debido a que Conviasa suspendió sus vuelos desde el Aeropuerto Internacional Caracas/Maiquetía Simón Bolívar/CCS a la capital argentina y aún no ha encontrado una forma de transportarlos a su destino final.

Argentina bans Cubana flights

Bans flights with Boeing 737 of Aerolineas Estelar

Currently, more than 200 Argentine passengers are stranded in Havana because the Argentine authorities do not allow the state airline and the Cuban flag Cubana de Aviación to fly to Buenos Aires with the Boeing 737-300 registration YV630T, rented from Aerolineas Estelar four weeks ago to to be able to comply with its route network, for not having the flight permits in order. The reason would be an alleged link between the private Venezuelan airline and the Nicolás Maduro regime. Thus, similarly to the Emtrasur Cargo Boeing 747 seized two weeks ago, Argentine companies and authorities fear sanctions or reprisals from the Control Office. of Foreign Assets (OFAC) for doing business with and/or servicing any company, aircraft, or person sanctioned by the United States Department of the Treasury (USDT), which could be characterized as a sanctions violation.

After prohibiting Boliviana de Aviación (BoA) from transporting passengers from the state-owned and Venezuelan-flagged airline Conviasa between Santa Cruz de la Sierra and Buenos Aires, Argentina now prevents Cubana de Aviación from flying to Ezeiza/EZE International Airport with a Boeing 737-300 leased from the also Venezuelan Aerolineas Estelar.

Given the lack of active aircraft in the fleet, about four weeks ago, Cubana de Aviación decided to resort to Estrelar to rent (wet-lease) a Boeing 737 to carry out its flights during the summer season between the José Martí International Airport (HAV ) and Buenos Aires with technical stopovers in Caracas and Santa Cruz de la Sierra, due to the fact that the autonomy of the Boeing 737-300 does not allow connecting both cities directly (non-stop).

Cubana de Aviación has canceled flights last week as a result of the ban, accommodating affected passengers in hotels, while seeking a solution to the problem. Likewise, around 200 Venezuelans have also been stranded in Buenos Aires for a week because Conviasa suspended its flights from the Caracas/Maiquetía Simón Bolívar/CCS International Airport to the Argentine capital and has not yet found a way to transport them to their final destination.

PUBLISHER: Airgways.com
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Aerolíneas atraviesan falta personal

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AW | 2022 06 23 13:18 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Aerolíneas en el mundo en crisis por falta de personal

Las líneas aéreas en todo el mundo continúan incrementando las dificultades para proyectar sus redes de servicios para atender la demanda de miles de vuelos que han sido cancelados o retrasados en todo el mundo, en una crisis que amenaza con extenderse a las vacaciones de verano septentrional. Alrededor de más de 40.000 vuelos cancelados o retrasados en el mundo entre el 17 y 19 de Junio de 2022 se han visto afectados ante la creciente demanda de tráfico que se encuentra desarrollando.

Entre los factores que han provocado la reciente cancelación de viajes por parte de las aerolíneas están la falta de personal, especialmente en puestos especializados como los pilotos, las llamadas a huelgas y el mal clima. La situación en Estados Unidos, Europa y el mundo presentan un diagnóstico que se necesitará más que paciencia a la hora de abordar un vuelo.

Después de la pandemia de Covid-19, muchas aerolíneas en el mundo recortaron los puestos de trabajo, y ahora están teniendo problemas para recuperarse. Las aerolíneas de Reino Unido, por ejemplo, afirman haber recortado cerca de 30.000 empleos desde el inicio de la pandemia, que conglomera a las compañías aéreas del país. En Estados Unidos pasa lo mismo y expertos señalan que las aerolíneas no han podido reemplazar con la velocidad suficiente a los pilotos que renunciaron, se jubilaron o fueron despedidos. Incluso el propio Secretario de Transportes estadounidense, Pete Buttigieg, se ha reunido con los ejecutivos de las compañías aéreas para tratar de dar solución a este creciente problema, de modo que no se extienda hasta el verano, cuando se prevé suba la demanda de viajes por las vacaciones.

A estas presiones, se le sumarán el descontento de los trabajadores de la industria aérea, que en varios países han anunciado protestas por las condiciones laborales que encaran. Un ejemplo claro es lo que está sucediendo en la aerolínea Ryanair, cuyos sindicatos de cinco países llamaron a los empleados de la compañía para una huelga el próximo fin de semana. En España, Francia, Bélgica, Portugal e Italia, los auxiliares de vuelo exigen el respeto al derecho laboral y el aumento de salarios a la compañía irlandesa, que probablemente registrará este verano una actividad superior a la de 2019.

El Domingo 19/06, los pilotos de Ryanair decidieron sumarse a los auxiliares de vuelo e instaron a dejar de trabajar a partir del Viernes 24/06. El personal de la compañía nacional Brussels Airlines, filial de Lufthansa Airlines, hará huelga a partir del Jueves 23/06 durante tres días.

Las compañías de bajo coste, especialmente Ryanair, han registrado un repunte fulgurante de la actividad desde la suspensión de las restricciones anti-Covid. Con la rápida reanudación del tráfico, muchas aerolíneas han tenido que cancelar vuelos debido a la falta de personal, como EasyJet.

Cumbre anual IATA 2022

El Martes 2/06 las aerolíneas mundiales concluyeron una cumbre anual de tres días en Doha, Reino de Qatar comprometiéndose a superar los problemas operativos. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a casi trescientas aerolíneas, trató de relativizar el furor que ha causado el reciente caos aeroportuario y vacacional. Willie Walsh, Director General de la IATA, minimizó los problemas y dijo que el sector será capaz de encontrar el camino. El sector aéreo espera reducir las pérdidas en 2022, pero ha elevado sus previsiones debido a la rápida recuperación.

Es posible que algunas aerolíneas tengan que ajustar sus planes de capacidad para hacer frente a la escasez de personal, pero no todas las compañías ni los aeropuertos se enfrentan al caos observado recientemente en Europa.

Airlines experiencing personnel shortage

Airlines in the world in crisis due to lack of personnel

Airlines around the world continue to find it increasingly difficult to project their service networks to meet the demand of thousands of flights that have been canceled or delayed around the world, in a crisis that threatens to extend into the northern summer holidays. Around more than 40,000 flights canceled or delayed in the world between June 17 and 19, 2022 have been affected by the growing demand for traffic that is developing.

Among the factors that have caused the recent cancellation of trips by airlines are the lack of personnel, especially in specialized positions such as pilots, calls for strikes and bad weather. The situation in the United States, Europe and the world present a diagnosis that more than patience will be needed when boarding a flight.

After the Covid-19 pandemic, many airlines in the world cut jobs, and now they are having trouble recovering. UK airlines, for example, claim to have cut close to 30,000 jobs since the start of the pandemic, which has conglomerated the country’s airlines. The same thing happens in the United States and experts point out that airlines have not been able to replace pilots who resigned, retired or were fired fast enough. Even the US Secretary of Transportation, Pete Buttigieg, has met with airline executives to try to find a solution to this growing problem, so that it does not last until the summer, when the demand for air travel is expected to rise. the holidays.

AW-Jet & Cluod

Added to these pressures will be the discontent of airline industry workers, who have announced protests in several countries over the working conditions they face. A clear example is what is happening in the airline Ryanair, whose unions in five countries called the company’s employees to strike next weekend. In Spain, France, Belgium, Portugal and Italy, flight attendants demand respect for labor law and an increase in wages from the Irish company, which will probably register a higher activity this summer than in 2019.

On Sunday 06/19, the Ryanair pilots decided to join the flight attendants and urged them to stop working as of Friday 06/24. The staff of the national company Brussels Airlines, a subsidiary of Lufthansa Airlines, will strike from Thursday 06/23 for three days.

Low-cost carriers, especially Ryanair, have seen a dramatic uptick in activity since the suspension of anti-Covid restrictions. With the rapid resumption of traffic, many airlines have had to cancel flights due to lack of staff, such as EasyJet.

IATA Annual Summit 2022

On Tuesday 2/06, the world’s airlines concluded an annual three-day summit in Doha, Kingdom of Qatar, committing themselves to overcome operational problems. The International Air Transport Association (IATA), which groups almost 300 airlines, tried to relativize the furor caused by the recent airport and vacation chaos. IATA Director General Willie Walsh downplayed the problems and said the industry will be able to find a way. The airline sector expects to reduce losses in 2022 but has raised its forecasts due to the rapid recovery.

Some airlines may have to adjust their capacity plans to deal with staff shortages, but not all carriers or airports are facing the chaos recently seen in Europe.

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DBk: Transportation.gov / Iata.org / Reuters.com / Ap.com / Airgways.com
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EEUU cancela pruebas Covid-19

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AW | 2022 06 13 09:07 | AI TRAFFIC / GOVERNMENT

EE.UU. no exigirá pruebas negativas pasajeros internacionales

El Gobierno estadounidense eliminó el requisito de presentar una prueba negativa de Covid-19 para ingresar al país por vía aérea, informó la Casa Blanca. La decisión entró en vigencia el Domingo 12 de Junio de 2022 y fue incorporada al protocolo de manejo contra el coronavirus de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC).

La medida revierte el plan aprobado a finales de Enero de 2020 por el Gobierno del expresidente Donald Trump, para prevenir el contagio de la Covid-19 durante la pandemia. El Gobierno de Joe Biden endureció el requisito en Noviembre de 2021, en medio del incremento de los contagios de la variante ómicron por todo el mundo, y exigía una prueba negativa realizada el día antes de viajar a Estados Unidos, sin importar si el viajero estuviese vacunado. No obstante, las aerolíneas comenzaron a presionar en febrero de este año para que se levantaran las restricciones por el coronavirus, argumentando que desincentivaban el turismo hacia Estados Unidos.

US cancels Covid-19 tests

The US will not require international passenger negative tests

The US government has eliminated the requirement to present a negative Covid-19 test to enter the country by air, the White House reported. The decision became effective on Sunday, June 12, 2022, and was incorporated into the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) coronavirus management protocol.

The measure reverses the plan approved at the end of January 2020 by the government of former President Donald Trump, to prevent the spread of Covid-19 during the pandemic. The Joe Biden government tightened the requirement in November 2021, amid the increase in infections of the omicron variant around the world, and required a negative test carried out the day before traveling to the United States, regardless of whether the traveler was vaccinated. However, the airlines began to pressure in February of this year to lift the restrictions due to the coronavirus, arguing that they discouraged tourism to the United States.

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EEUU fin pruebas PCR

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AW | 2022 06 11 10:52 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

EE.UU. no pedirá PCR negativo pax arriben al país

Estados Unidos levantará a partir del Domingo 12/06 la exigencia de un test de Prueba PCR Covid-19 realizado en las últimas 24 horas para los viajeros que lleguen al país en avión, anunció el 10/06 la Casa Blanca. La medida fue tomada ante la presión de las aerolíneas, que insistían en que el requisito era excesivo y culpaban a las autoridades sanitarias de reducir la venta de pasajes de avión. Según un vocero de la Presidencia estadounidense, Kevin Muñoz, quien anunció en su cuenta de la red Twitter el levantamiento de este requisito, las autoridades sanitarias seguirán “evaluando las necesidades con base en la ciencia y el contexto de circulación de las variantes”.

Ante el arribo de la variante Ómicron, las autoridades sanitarias estadounidenses habían endurecido los procedimientos para ingresar al país en Diciembre de 2021. Todos los mayores de dos años que abordaran un vuelo desde el extranjero debían presentar un prueba negativa menos de un día antes del despegue, independientemente de su estado de vacunación. Varios otros países, especialmente de Europa, ya habían dejado de exigir una prueba previa al embarque de los viajeros internacionales. En principio, las normas pedían a los viajeros internacionales que presentaran pruebas de un test. Además, se estableció que aquellos que no son ciudadanos estadounidenses ni residentes permanentes deben presentar documentación para probar que están vacunados contra Covid-19.

Ese requisito seguirá en vigor, ya que lo único que cambia es la norma sobre las pruebas de Covid-19. Tras una decisión judicial, en abril también se levantó en Estados Unidos el uso obligatorio de mascarilla en el transporte público, en particular en los aviones. Hace una semana, funcionarios de la Casa Blanca se reunieron con el gremio que representa a las principales aerolíneas de Estados Unidos, Airlines of America (A4A), y también con la Asociación de Viajes, para discutir la necesidad de mantener el requisito de pruebas de Covid-19, ya que los gremios argumentaban que no era acorde con la realidad epidemiológica del país y la amenaza actual que tiene el virus.

No era la única vez que los sectores económicos vinculados a la aviación comercial presionaban al Presidente Joe Biden. En Febrero 2022 los mismos gremios se habían quejado ante el mandatario porque consideraban que el requisito de la prueba PCR ya era obsoleto y obstaculizaba la reserva de viajes desde el exterior. Roger Dow, Presidente de la Asociación de Viajes, calificó la medida como “otro gran paso adelante para la recuperación de los viajes aéreos entrantes y el regreso de los viajes internacionales a los Estados Unidos”. Estados Unidos registra actualmente más de 100 mil casos nuevos de Covid por día, una cifra que, según expertos, es inferior a la realidad. El aumento reciente se ha relacionado con sub-variantes de Ómicron.

USA ends PCR tests

The US will not request a negative PCR for pax to arrive in the country

The United States will lift as of Sunday 06/12 the requirement of a Covid-19 PCR test carried out in the last 24 hours for travelers arriving in the country by plane, the White House announced on 06/10. The measure was taken under pressure from the airlines, who insisted that the requirement was excessive and blamed the health authorities for reducing the sale of airline tickets. According to a spokesman for the US Presidency, Kevin Muñoz, who announced on his Twitter account the lifting of this requirement, the health authorities will continue «assessing the needs based on science and the context of circulation of the variants».

Before the arrival of the Omicron variant, the US health authorities had tightened the procedures to enter the country in December 2021. All those over two years of age who boarded a flight from abroad had to present a negative test less than one day before takeoff. regardless of your vaccination status. Several other countries, especially in Europe, had already stopped requiring a pre-boarding test for international travellers. Originally, the rules required international travelers to provide proof of a test. In addition, it was established that those who are not US citizens or permanent residents must present documentation to prove that they are vaccinated against Covid-19.

That requirement will remain in place, since the only thing that changes is the rule on testing for Covid-19. Following a court decision, the mandatory use of a mask on public transport, particularly on airplanes, was also lifted in the United States in April. A week ago, White House officials met with the trade union that represents America’s major airlines, Airlines of America (A4A), as well as the Travel Association, to discuss the need to maintain the requirement for evidence of Covid-19, since the unions argued that it was not consistent with the epidemiological reality of the country and the current threat of the virus.

It was not the only time that the economic sectors linked to commercial aviation pressured President Joe Biden. In February 2022, the same unions had complained to the president because they considered that the PCR test requirement was already obsolete and hindered the reservation of trips from abroad. Roger Dow, President of the Travel Association, called the move «another great step forward for the recovery of inbound air travel and the return of international travel to the United States». The United States currently registers more than 100,000 new cases of Covid per day, a figure that, according to experts, is lower than reality. The recent increase has been linked to sub-variants of Omicron.

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