El Gobierno de la República Argentina ha mostrado una actitud positiva frente al avance de la vacunación en el país. El Presidente Alberto Fernández ha pronunciado que hay datos interesantes que dicen que la economía se empieza a mover, donde se mostró confiado en que para Septiembre 2021 haya muchos argentinos vacunados y que el país pueda arrancar con todo. Más de 25 millones de argentinos recibieron al menos una dosis de vacunas contra el Coronavirus y se espera que en los próximos meses se avance con el plan de vacunación nacional. «Quisiera llegar a septiembre con un número de vacunas muy importante», dijo Alberto Fernández.
En el Gobierno prevén que septiembre es el mes para el inicio de la post-pandemia. El optimismo del Gobierno se basa en una explicación: la Argentina ya superó los 25 millones de vacunados y hay 5 millones de vacunas disponibles para aplicar en las próximas semanas. Pero además, se avanzó con nuevos acuerdos con laboratorios para adquirir más dosis, se avanza con la producción local y se programaron más vuelos para traer componentes del exterior. «Para Septiembre vamos a tener a muchos argentinos vacunados quisiera llegar a septiembre habiendo con un número de vacunas muy importante, ya tenemos muchos pero faltan los de menos de 18 años y que todos tengan segunda dosis, y llegar bien a septiembre y ahí arrancar con todo».
Restricciones vuelos
Sobre los argentinos varados en el exterior, sostuvo que se está «trabajando para que puedan volver» y recordó que el Gobierno recomienda a la población que «trate de evitar viajar porque el virus viene en avión. La restricción de vuelos lo hace el mundo entero, no sólo nosotros, no está terminada la pandemia. Miren lo que está pasando con España, donde se habla de una quinta ola por la variante Delta».
Este Lunes 12/07 el Ministerio de Salud anunció que se detectaron otros nueve positivos de la Variante Delta del SARS-CoV-2 en viajeros que llegaron al país desde Estados Unidos, México y Paraguay, con lo que suman 15 los casos reportados en la Argentina, e indicó que aún no se comprobaron contagios entre personas «sin antecedentes de viaje».
Argentina foresees a post-pandemic start
Government foresees 09/2021 start of post-pandemic
The Government of the Argentine Republic has shown a positive attitude towards the advance of vaccination in the country. President Alberto Fernández has pronounced that there are interesting data that say that the economy is beginning to move, where he was confident that by September 2021 there will be many Argentines vaccinated and that the country can start with everything. More than 25 million Argentines received at least one dose of vaccines against the Coronavirus and it is expected that in the coming months progress will be made with the national vaccination plan. «I would like to reach September with a very important number of vaccines», said Alberto Fernández.
In the Government they foresee that September is the month for the beginning of the post-pandemic. The government’s optimism is based on one explanation: Argentina has already exceeded 25 million vaccinated and there are 5 million vaccines available to apply in the coming weeks. But in addition, new agreements were made with laboratories to acquire more doses, progress is being made with local production and more flights have been scheduled to bring components from abroad. «By September we are going to have many Argentines vaccinated, I would like to reach September having a very important number of vaccines, we already have many but those under 18 years old are missing and that everyone has a second dose, and get to September well and start with everything».
Flight restrictions
Regarding Argentines stranded abroad, he said that «work is being done so that they can return» and recalled that the Government recommends that the population «try to avoid traveling because the virus comes by plane. The restriction of flights is done by the whole world. «Not only us, the pandemic is not over. Look what is happening with Spain, where there is talk of a fifth wave due to the Delta variant».
This Monday 07/12 the Ministry of Health announced that another nine positives of the Delta Variant of SARS-CoV-2 were detected in travelers who arrived in the country from the United States, Mexico and Paraguay, bringing the number of cases reported in the Argentina, and indicated that contagions have not yet been verified between people «without a travel history».
Los vuelos comerciales de la Unión Europea (UE) están mostrando una tendencia al alza al iniciarse el verano boreal, según ha indicado la agencia Eurostat, la oficina de estadística de la UE. La industria turística y el sector de la aviación fue duramente golpeado por la pandemia por la crisis sanitaria vigente obligando a la mayoría de los viajes aéreos a permanecer en tierra. Durante la segunda ola de brotes a principios de 2021, el número de vuelos comerciales se redujo drásticamente en cerca de 70 por ciento en comparación con los niveles previos a la pandemia en 2019, indicó Eurostat. Pero en Junio 2021, el número de vuelos comerciales aumentó significativamente a apenas 54 por ciento menos que hace dos años gracias a la campaña de vacunación y a la flexibilización de los confinamientos en la Unión Europea.
Perspectivas aerolíneas
Las aerolíneas europeas están en camino a la recuperación para los viajes al interior de la Unión Europea, pero la historia es totalmente diferente cuando se trata de los vuelos largos y los viajes fuera de la comunidad. Las rutas hacia América Latina, Asia continúan cerradas al tráfico aéreo. «Ahora que es mucho más fácil viajar dentro del espacio mediterráneo, y en Europa vemos un aumento en la demanda. Los aviones de Air France-KLM que están saliendo de Francia hacia sitios turísticos de moda como Grecia, Italia, España y Portugal está llenos», dijo la semana pasada Benjamin Smith, Director General del grupo Air France-KLM.
La Unión Europea lanzó el 1 de Julio de 2021 el Certificado Digital COVID para facilitar los viajes dentro del Área Schengen y revivir la industria turística. Actualmente el bloque está conversando con Estados Unidos y algunos otros países para lograr el reconocimiento mutuo de los certificados de vacunación.
EU airlines prepare summer takeoff
European tourism sector seeks reactivation
The commercial flights of the European Union (EU) are showing an upward trend at the beginning of the boreal summer, according to the agency Eurostat, the statistical office of the EU. The tourism industry and the aviation sector were hit hard by the pandemic due to the current health crisis forcing most air travel to remain on the ground. During the second wave of outbreaks in early 2021, the number of commercial flights fell dramatically by about 70 percent compared to pre-pandemic levels in 2019, Eurostat said. But in June 2021, the number of commercial flights increased significantly to just 54 percent less than two years ago thanks to the vaccination campaign and the relaxation of lockdowns in the European Union.
Airline prospects
European airlines are on the road to recovery for travel within the European Union, but the story is totally different when it comes to long flights and travel outside the community. Routes to Latin America, Asia continue to be closed to air traffic. «Now that it is much easier to travel within the Mediterranean space, and in Europe we see an increase in demand. Air France-KLM planes that are leaving France for trendy tourist spots like Greece, Italy, Spain and Portugal are full», said Benjamin Smith, General Director of the Air France-KLM group last week.
The European Union launched on July 1, 2021 the COVID Digital Certificate to facilitate travel within the Schengen Area and revive the tourism industry. The bloc is currently in talks with the United States and some other countries to achieve mutual recognition of vaccination certificates.
Perspectivas términos de cronograma de reaperturas de fronteras
Estados Unidos sigue siendo cauteloso sobre la apertura de fronteras a los turistas de destinos como Brasil, Europa, India y China, mientras se ejerce presión en el mundo de la industria, el avance de la vacunación y las fronteras abiertas en la mayor parte del mundo. En una conferencia de prensa el Viernes 09/07, la Secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, reconoció la frustración de los turistas y el sector, pero subrayó que todavía no hay un calendario establecido para un proceso de reapertura de las fronteras a estos países: «Hay un proceso en marcha, que sé que es frustrante para muchos, e incluye grupos de trabajo con países para que podamos comunicarnos y compartir información sobre cuáles serán los criterios para aliviar estas restricciones de viaje. Ciertamente queremos asegurarnos de que las familias se reúnan, que la gente se reúna y que la gente pueda viajar, pero no tengo nada planeado en términos de horario», dijo Jen Psaki.
La reapertura es tema de debate constante en la Administración de Joe Biden. En Junio 2021, el demócrata anunció la creación de grupos de trabajo con Canadá, México, la Unión Europea (UE) y el Reino Unido para cumplir con los criterios que permitan la reapertura de fronteras, basados en criterios técnicos. «Se basan en una serie de criterios, pero se basan en discusiones de salud pública. Los expertos en salud pública son parte de estas discusiones de todos los lados de nuestro país y de los demás participantes», agregó la Secretaria de Prensa. Actualmente, 33 países tienen restricciones a la entrada a los Estados Unidos. Los ciudadanos no estadounidenses que han estado en Brasil, Sudáfrica, India, China, Irán, Irlanda Reino Unido o los 26 países europeos del espacio Schengen tienen prohibido viajar al país. Las restricciones fueron establecidas por proclamaciones presidenciales.
Las reglas para estos países han estado vigentes desde que comenzó la pandemia en 2020, y fueron cerradas en 01/2021 por el entonces Presidente Donald Trump días antes de dejar el cargo. Tras asumir el cargo, el nuevo mandatario Joe Biden retomó las restricciones y las extendió a Sudáfrica e India tras identificar casos de variantes de Coronavirus. A pesar de la prohibición, el país ha definido algunos casos que pueden ser considerados Una Excepción de Interés Nacional (NIE), como el retorno o iniciación de estudiantes, inmigrantes o prometidos de ciudadanos estadounidenses.
La Administración de Joe Biden ha estado bajo la presión de varios segmentos de la industria del turismo, así como de legisladores demócratas y republicanos cuyos estados se ven gravemente afectados por el impacto de los cierres de fronteras en el turismo.
Un grupo liderado por la Asociación de Viajes de Estados Unidos que reúne a hoteles, casinos y aerolíneas ha pedido a la Casa Blanca que ponga fin a sus restricciones de viaje antes del 15 de Julio de 2021 debido al impacto en la economía. Según los datos presentados por la entidad, las restricciones le costaron a la economía estadounidense US$ 1,5 mil millones de Dólares en ingresos semanales, solo considerando el gasto de los turistas de la Unión Europea, Canadá y el Reino Unido.
US remains cautious about reopening
Prospects for the schedule of border reopening
The United States remains cautious about opening borders to tourists from destinations such as Brazil, Europe, India, and China, while putting pressure on the world of industry, advancing vaccination, and open borders in most parts of the world. In a press conference on Friday 07/09, the White House Press Secretary, Jen Psaki, acknowledged the frustration of tourists and the sector, but stressed that there is still no set timetable for a process of reopening the borders to these countries: «There is a process underway, which I know is frustrating for many, and includes working groups with countries so that we can communicate and share information on what the criteria will be to ease these travel restrictions. We certainly want to make sure that families get together, people get together and people can travel, but I have nothing planned in terms of schedule», said Jen Psaki.
The reopening is the subject of constant debate in the Joe Biden Administration. In June 2021, the Democrat announced the creation of working groups with Canada, Mexico, the European Union (EU) and the United Kingdom to comply with the criteria that allow the reopening of borders, based on technical criteria. «They are based on a series of criteria, but they are based on public health discussions. Public health experts are part of these discussions from all sides of our country and from other participants», added the Press Secretary. Currently, 33 countries have restrictions on entry to the United States. Non-US citizens who have been to Brazil, South Africa, India, China, Iran, Ireland, the United Kingdom, or the 26 European countries of the Schengen area are prohibited from traveling to the country. The restrictions were established by presidential proclamations.
The rules for these countries have been in effect since the pandemic began in 2020, and were closed on 01/2021 by then-President Donald Trump days before leaving office. After taking office, the new president Joe Biden resumed the restrictions and extended them to South Africa and India after identifying cases of variants of Coronavirus. Despite the ban, the country has defined some cases that can be considered a National Interest Exception (NIE), such as the return or initiation of students, immigrants, or fiancées of US citizens.
The Joe Biden Administration has come under pressure from various segments of the tourism industry, as well as from Democratic and Republican lawmakers whose states are severely affected by the impact of border closures on tourism.
A group led by the United States Travel Association that brings together hotels, casinos and airlines has asked the White House to end its travel restrictions before July 15, 2021 due to the impact on the economy. According to the data presented by the entity, the restrictions cost the US economy US$ 1.5 billion in weekly income, only considering the spending of tourists from the European Union, Canada and the United Kingdom.
AW | 2021 07 12 10:37 | AIR TRAFFIC / GOVERNMET / AIRLINES / AVIATION ORGANISMS
ANAC establece programaciones aéreas
Las líneas aéreas domésticas e internacionales que operan en Argentina comunicarán las frecuencias de Julio 2021 de acuerdo con los nuevos cupos establecidos por el Gobierno de Argentina. Actualmente las aerolíneas de Estados Unidos habrían recibido las aprobaciones. La publicación de la Decisión Administrativa Nº683/2021 que comienza a flexibilizar el cupo diario de pasajeros internacionales que pueden ingresar al país hasta unos mil por día en la primera semana de Agosto, se espera que este Lunes 12/07 las líneas aéreas empiecen a informar los vuelos que les aprobó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de acuerdo con las limitaciones. Las aprobaciones estaban siendo aprobadas el Domingo 11/07 y las compañías serían las encargadas de informar la nueva programación. Las primeras en recibirlas habrían sido las empresas americanas para evitar sanciones del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos por cuestiones de reciprocidad, que de todas maneras no se cumplen los plazos reglamentarios para realizar aprobaciones con muy poco tiempo de anticipación. En Mayo 2021, el DOT emitió una orden según la cual Aerolíneas Argentinas debía informar con treinta días de antelación los vuelos que operaría desde y hacia los Estados Unidos por las decisiones del Gobierno que limitaron los vuelos de los operadores norteamericanos desde y hacia argentina.
El Sábado 10/07, autoridades de la ANAC se reunieron con representantes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) para explicar los alcances de la decisión administrativa. La programación de los cupos para el transporte aéreo han establecido que no se aprobarán especiales de repatriación, solo regirán los cupos dispuestos en la Decisión Administrativa Nº683 de 5.200 plazas para la semana del 10/7/2021 al 16/7/2021, 6.300 plazas para la semana del 17/7/2021 al 23/7/2021, 7.000 plazas para las semanas del 24/7/2021 al 30/7/2021 y 7.000 plazas para la semana del 31/7/2021 al 6/8/2021.
En el encuentro los representantes de las líneas aéreas manifestaron su preocupación por el problema de los varados que, según su visión se agravaría debido a que se acumulan pasajeros día a día, dejando en claro desde las compañías aéreas que los cupos de pasajeros diarios asignados en esta decisión administrativa son insuficientes para la sustentabilidad de la aviación comercial.
Debido al impacto de las medidas en la navegación aérea, la aerolínea Latam Airlines informó que cancela las operaciones desde argentina a Brasil y Chile hasta el 6 de Agosto de 2021, ya que la decisión administrativa estableció el cierre de fronteras con esos países hasta esa fecha. Aquellos pasajeros afectados podrán modificar la fecha de su ticket sin ningún costo, en base a los cupos disponibles. Los pasajeros con vuelos afectados que compraron servicios terrestres con Latam Travel deberán comunicarse al Contact Center. Si el cambio de fecha no es una solución, podrán solicitar la devolución del pasaje, independiente de la tarifa que hayan comprado. Si la compra se realizó a través de una agencia de viajes podrán solicitar la devolución a la agencia, la cual realizará las gestiones correspondientes con LATAM. Posterior al 06/08, los vuelos hacia Brasil y Chile estarán sujetos a las disposiciones que adopte el Gobierno de Argentina. La compañía aguardaba información sobre el itinerario a Lima, Perú.
Argentine airlines would publish programming
ANAC establishes air schedules
The domestic and international airlines operating in Argentina will communicate the frequencies for July 2021 in accordance with the new quotas established by the Government of Argentina. Currently United States airlines would have received the approvals. The publication of Administrative Decision No. 683/2021 that begins to relax the daily quota of international passengers that can enter the country up to a thousand per day in the first week of August, it is expected that this Monday 07/12 the airlines will begin to report the flights approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC) in accordance with the limitations. The approvals were being approved on Sunday 07/11 and the companies would be in charge of informing the new programming. The first to receive them would have been the American companies to avoid sanctions from the United States Department of Transportation (DOT) for reciprocity issues, which in any case do not meet the regulatory deadlines for approvals with very little time in advance. In May 2021, the DOT issued an order according to which Aerolineas Argentinas had to inform thirty days in advance of the flights it would operate to and from the United States due to government decisions that limited the flights of North American operators to and from Argentina.
On Saturday 07/10, ANAC authorities met with representatives of the International Air Transport Association (IATA) and the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA) to explain the scope of the administrative decision. The programming of the quotas for air transport has established that repatriation specials will not be approved, only the quotas provided in Administrative Decision No. 683 of 5,200 seats for the week from 7/10/2021 to 7/16/2021, 6,300 seats will govern for the week of 7/17/2021 to 7/23/2021, 7,000 places for the weeks of 7/24/2021 to 7/30/2021 and 7,000 places for the week of 7/31/2021 to 8/6 / 2021.
At the meeting, the representatives of the airlines expressed their concern about the problem of strandings that, according to their vision, would worsen due to the accumulation of passengers every day, making it clear from the airlines that the daily passenger quotas assigned in these administrative decisions are insufficient for the sustainability of commercial aviation.
Due to the impact of the measures on air navigation, the airline Latam Airlines reported that it is canceling operations from Argentina to Brazil and Chile until August 6, 2021, since the administrative decision established the closure of borders with those countries until that date. Those affected passengers will be able to modify the date of their ticket without any cost, based on the available places. Passengers with affected flights who purchased ground services with Latam Travel should contact the Contact Center. If the change of date is not a solution, they may request the return of the ticket, regardless of the fare they have purchased. If the purchase was made through a travel agency, they may request a refund from the agency, which will carry out the corresponding procedures with LATAM. After 08/06, flights to Brazil and Chile will be subject to the provisions adopted by the Government of Argentina. The company was awaiting information on the itinerary to Lima, Peru.
Medida de fuerza en ATEPSA vuelos domésticos 12/07
Un paro de ATEPSA en Argentina afecta a los vuelos de cabotaje para este Lunes 12/07. Los controladores aéreos harán un paro distribuido en dos turnos durante este lunes, entre las 13:00 y las 15:00 y entre las 19:00 y las 21:00 hs. El plan de lucha de ATEPSAse viene dando desde hace dos semanas que comenzó con paros en los vuelos de carga y los vuelos ejecutivos, y a partir de este Lunes también abarcará a los vuelos comerciales de cabotaje. El gremio anticipó que la medida de fuerza no involucra vuelos sanitarios ni relacionados con el transporte de vacunas.
En medio del conflicto con los vuelos internacionales y la situación de los argentinos varados en el exterior, la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció un paro en la Ciudad de Buenos Aires para este Lunes 12 de Julio de 2021 en reclamo de aumentos salariales. La medida de fuerza afectará a los vuelos comerciales en todo el país, sin embargo, Aerolíneas Argentinas tomó una drástica determinación a fin de descongestionar posibles aglomeraciones en el Aeroparque Jorge Newbery. Los controladores dependen de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), una dependencia del Estado independiente de otras empresas estatales del sector, como Aerolíneas Argentinas e Intercargo.
Los controladores de vuelo son los encargados de organizar la navegación aérea, autorizan los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que circulan por el espacio aéreo argentino. Están distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos que hay en el país. También tienen bajo su función instalar y mantener todos los sistemas de navegación electrónicos como radares y sistemas de comunicación. «Reclamamos una urgente recomposición salarial para completar la negociación paritaria del año pasado y acordar la del actual, recuperar lo perdido y ganarle a la inflación como proclama el Gobierno nacional», señaló el Secretario General de ATEPSA, Jonatan Doino. El gremio de los controladores, está políticamente vinculado a la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que encabeza Ricardo Cirielli.
Las líneas aéreas se verán afectadas su programación para este día. Desde Aerolíneas advirtieron el Domingo 11/02 que por la medida de los Controladores Aéreos habrá modificaciones en los vuelos: «Estimado pasajero, debido a medidas de fuerza adoptadas por parte de sectores aéreos ajenos a la compañía, mañana [Lunes12/07] algunos de nuestros vuelos domésticos podrán modificar su horario. Todavía no hay suspensiones ni cancelaciones de vuelos, pero sí reprogramaciones de vuelos de cabotaje», expresó la aerolínea en su cuenta de Twitter el Domingo por la noche. Los vuelos internacionales no se verán afectados. A modo preventivo, destacó que Aerolíneas Argentinas, “tomando en cuenta que puede afectar a los pasajeros para que no haya demoras ni congestionamiento de pasajeros en Aeroparque, ya está informando la modificación de horarios para que lleguen en el horario de embarque y no se concentren en la estación aérea de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.
La vigencia de la medida de fuerza, en principio para este Lunes 12/07, pero no hay definiciones al respecto, pero normalmente, cuando ocurre, suele ser un día y evalúan la medida de fuerza para repetirla más adelante o entrar en la etapa de negociación para llegar a un acuerdo.
Air Traffic Controllers unemployment Argentina
Force measurement in ATEPSA domestic flights 07/12
An ATEPSA strike in Argentina affects domestic flights for this Monday 07/12. The air traffic controllers will do a strike distributed in two shifts during this Monday, between 01:00 p.m. and 03:00 p.m. and between 07:00 p.m. and 09:00 p.m. ATEPSA’s fight plan has been going on for two weeks, which began with stoppages on cargo flights and executive flights, and as of this Monday it will also cover commercial domestic flights. The union anticipated that the force measure does not involve medical flights or related to the transport of vaccines.
In the midst of the conflict with international flights and the situation of Argentines stranded abroad, the Association of Technicians and Employees for the Protection and Safety of Air Navigation (ATEPSA) announced a strike in the City of Buenos Aires for this Monday, July 12, 2021 in claim for salary increases. The force measure will affect commercial flights throughout the country, however, Aerolíneas Argentinas took a drastic determination in order to decongest possible crowds at Jorge Newbery Airport. The controllers depend on the Argentine Air Navigation Company (EANA), a state agency independent from other state companies in the sector, such as Aerolíneas Argentinas and Intercargo.
Flight controllers are in charge of organizing air navigation, authorizing takeoffs, routes and landings of all aircraft that circulate through the Argentine airspace. They are distributed in the 54 airports and airfields in the country. They are also responsible for installing and maintaining all electronic navigation systems such as radars and communication systems. «We demand an urgent salary recomposition to complete last year’s joint negotiation and agree on the current one, recover what was lost and beat inflation as proclaimed by the national Government», said the Secretary General of ATEPSA, Jonatan Doino. The controllers’ union is politically linked to the Aeronautical Technical Personnel Association (APTA), headed by Ricardo Cirielli.
The airlines will be affected their programming for this day. From Airlines they warned on Sunday 02/11 that due to the measure of the Air Controllers there will be modifications in the flights: «Dear passenger, due to force measures adopted by air sectors outside the company, tomorrow (for Monday 12/07) some of our domestic flights will be able to modify their schedule. There are still no suspensions or cancellations of flights, but there are rescheduling of domestic flights», the airline said on its Twitter account on Sunday night. International flights will not be affected. As a preventive measure, he stressed that Aerolíneas Argentinas, “taking into account that it can affect passengers so that there are no delays or congestion of passengers at Aeroparque, is already informing the modification of schedules so that they arrive at the boarding time and do not concentrate at the air station of the Autonomous City of Buenos Aires”.
The validity of the force measure, in principle for this Monday 07/12, but there are no definitions in this regard, but normally, when it occurs, it is usually one day and they evaluate the force measure to repeat it later or enter the stage of negotiation to reach an agreement.
Flexibiliza cupos aéreos sin vuelos especiales repatriación
La reunión virtual desarrollada por el Gobierno de Argentina el Sábado 10/07 por la mañana en el que participaron representantes de las aerolíneas, de la Cámara Jurca y también de la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA) se ha decidido extender los cupos aéreos al tráfico de pasajeros hacia Argentina, pero se ha flexibilizado levemente este cupo donde las aerolíneas podrán traer una mayor cantidad de pasajeros por vuelo a la Argentina, mientras que los vuelos especiales de repatriación han sido denegados. La titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, y la Directora Nacional de Transporte Aéreo, Florencia Dovichi, han transmitido la decisión del Gobierno a las aerolíneas extranjeras que operan en el país, agrupadas en la cámara JURCA. «No habrá vuelos especiales, ya que los mismos no están contemplados en la Decisión Administrativa que está vigente», expresó Paola Tamburelli al sector de la aviación comercial.
La nueva Decisión Administrativa Nº 683, que reemplaza a la anterior, la Nº 643 permite a la ANAC administrar la distribución de los asientos de manera semanal, con un cupo máximo de 5.200 asientos. El incremento del cupo diario de 600 aumenta a 742 personas por día. Sin embargo, desde las aerolíneas no ocultaron su desilusión frente a la confirmación de que no habrá vuelos especiales. Las líneas aéreas enfrentan fuertes reclamos de argentinos varados en el exterior. Las aerolíneas extranjeras expresaron que la reunión no aportó nada novedoso, más allá de que adelantaron que no habrá vuelos especiales de repatriación. Las autoridades han expresado que a partir del Domingo 11/07 comenzarían a recibir de parte del Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) las factibilidades de los vuelos solicitados.
El Vicepresidente regional para Las Américas de IATA, Peter Cerdá, sólo hasta el Martes 29/06 se acumulaban 14.000 argentinos varados en el exterior, a causa de las restricciones que el Gobierno dispuso desde fines del mes pasado. Las aerolíneas han comunicado que los cupos de pasajeros diarios asignado son insuficientes para sustentabilidad de nuestra industria.
Latam Airlines ha confirmado este Sábado 10/07 que la ANAC sigue sin autorizarle como mínimo hasta el 6 de Agosto de 2021 los pedidos de vuelos provenientes desde Chile y Brasil, dos destinos vedados por la actual norma sanitaria, junto a los vuelos provenientes desde el Reino Unido, Turquía, India y países de África.
La Decisión Administrativa Nº 683/2021 que el Viernes 09/07 firmó el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, estará vigente hasta el 06/08, establece un incremento gradual de la cantidad de pasajeros que puede llegar al país, luego de la drástica restricción de 2.000 pasajeros por día a 600 que rige desde el 28/06, como parte de las medidas para evitar el ingreso y circulación de la cepa Delta de Coronavirus. Desde este Sábado 10/07, ese cupo subió a 5.200 pasajeros por semana, y la semana siguiente subirá a un tope de 6.300. Entre el 25 de Julio y el 6 de Agosto de 2021, el tope de pasajeros que puede arribar desde el exterior subirá a 7.000 por semana. Aunque los aumentos de los cupos han sido insignificantes por parte de las aerolíneas, han expresado que estiman que sólo hasta este Sábado 10/07, la cantidad de pasajeros que no han podido ingresar a Argentina alcanza la cifra cercana a los 20.000 pasajeros.
Argentina extends restrictions
Flexible air quotas without special repatriation flights
The virtual meeting developed by the Government of Argentina on Saturday 10/07 in the morning in which representatives of the airlines, the Jurca Chamber and also the International Airline Association (IATA) participated, it has been decided to extend the air quotas to the passenger traffic to Argentina, but this quota has been slightly relaxed where airlines will be able to bring a greater number of passengers per flight to Argentina, while special repatriation flights have been denied. The head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Paola Tamburelli, and the National Director of Air Transport, Florencia Dovichi, have transmitted the Government’s decision to foreign airlines operating in the country, grouped in the JURCA chamber. «There will be no special flights, since they are not contemplated in the Administrative Decision that is in force», said Paola Tamburelli to the commercial aviation sector.
The new Administrative Decision No. 683, which replaces the previous one, No. 643 allows ANAC to manage the distribution of seats on a weekly basis, with a maximum capacity of 5,200 seats. The daily quota increase from 600 increases to 742 people per day. However, the airlines did not hide their disappointment with the confirmation that there will be no special flights. The airlines face strong complaints from Argentines stranded abroad. Foreign airlines expressed that the meeting did not contribute anything new, apart from that they announced that there will be no special repatriation flights. The authorities have stated that as of Sunday 07/11 they would begin to receive from the Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) the feasibility of the requested flights.
The Regional Vice President for the Americas of IATA, Peter Cerdá, only until Tuesday 29/06 accumulated 14,000 Argentines stranded abroad, due to the restrictions that the Government had in place since the end of last month. The airlines have communicated that the assigned daily passenger quotas are insufficient for the sustainability of our industry.
Latam Airlines has confirmed this Saturday 07/10 that the ANAC continues without authorizing at least until August 6, 2021, orders for flights from Chile and Brazil, two destinations forbidden by the current health regulation, along with flights from United Kingdom, Turkey, India and African countries.
Administrative Decision No. 683/2021 signed on Friday 07/09 by the Chief of Staff, Santiago Cafiero, will be in force until 08/06, establishes a gradual increase in the number of passengers that can arrive in the country, after the drastic restriction from 2,000 passengers per day to 600 that has been in force since 06/28, as part of the measures to prevent the entry and circulation of the Delta strain of Coronavirus. From this Saturday 07/10, that quota increased to 5,200 passengers per week, and the following week it will rise to a cap of 6,300. Between July 25 and August 6, 2021, the maximum number of passengers that can arrive from abroad will rise to 7,000 per week. Although the increases in quotas have been insignificant by the airlines, they have expressed tha they estimate that only until this Saturday 07/10, the number of passengers who have not been able to enter Argentina reaches close to 20,000 passengers.
Leve flexibilización de las restricciones aéreas en Argentina
El panorama de vuelos al exterior hacia Estados Unidos y otros países para el regreso de los varados continúa afectando a los argentinos hacia su retorno al país. El Gobierno de la República Argentina continuará manteniendo los vuelos autorizados hasta este Domingo 11/07 con una cuota de 600 pasajeros por día, pero la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) convocará a las compañías para definir el detalle del esquema hasta el 6 de Agosto de 2021.
El Gobierno ha publicado este Viernes 09/07 la Decisión Administrativa 683/2021 que delineó de qué manera se implementará el cupo de argentinos que pueden regresar del exterior a partir del Sábado 10 de Julio hasta el 6 de Agosto de 2021. Son cuatro semanas en las que el límite a los ingresos por vía aérea se irán flexibilizando paulatinamente. La ANAC, encargada de operativizar la política aérea nacional administrará un cupo de 5.200 ingresos semanales. A partir del 17/07 será un cupo de 6.300 por semana y en últimas dos semanas, del 24/07 al 06/08, el ingreso de 7.000 pasajeros, a un promedio de mil por día, pero con una pauta que le permitirá una mayor flexibilidad que la que dispone actualmente. La ANAC ha expresado que el cronograma de vuelos habilitados hasta el 12/07 no tendrá cambios. Sin embargo lo anunciado por el Gobierno, habilita a partir del Sábado 10/07 el ingreso de 142 argentinos adicionales diarios. Por lo que, en conversaciones con las compañías aerocomerciales, el organismo definirá de qué modo y a qué empresas les irá autorizando vuelos y capacidad de ingreso de pasajeros.
El Ministerio de Transporte aún no publicó la Decisión Administrativa. Cuando ésta se publique, la ANAC debe verificar qué empresas quieren volar y cuándo, qué pasajeros piden retorno inmediato y dividir la capacidad en un número de vuelos que implique al menos una conexión diaria con los distintos destinos.
Para este Domingo 11/07, la titular del organismo de aviación, Paola Tamburelli, se reunirá con las líneas aéreas para la elaboración y publicación del nuevo cronograma correspondiente a una semana de programaciones. Es un trabajo enorme dijeron desde el organismo que regula y coordina al sector aerocomercial. Desde las compañías dicen que pasar de 600 a 740 pasajeros no es ni medio avión y que la medida no modificará el esquema actual de manera significativa, aunque podrían sumar vuelos extras a partir de la semana entrante. Elaborar una programación de vuelos en estas circunstancias implica coordinar con todos los sectores de la aviación; mientras que los usuarios varados en el exterior continúan sufriendo la vulnerabilidad de sus derechos.
Vuelos habilitados por ANAC hasta el 12/07
Aerolíneas Argentinas ha desarrollado un vuelo en la tarde del Viernes 09/07 a Madrid; uno este sábado 10/07 a Lima; una frecuencia el 11/07 proveniente de Lima y uno de Madrid, destino al que partirá también un vuelo desde Ezeiza, como así también partirá una frecuencia hacia Miami. American Airlines tiene un vuelo diario a Miami, por lo que restan los vuelos del día 10, 11 y 12/07, mantiene el mismo esquema de vuelos provenientes de ese destino. Se suprimen dos vuelos para el día 11/07, uno proveniente de Nueva York y otro que parte hacia de este mismo destino. Air France tiene previsto un vuelo entre Buenos Aires y París el 10/07. KLM Airlines anunció en su momento seis vuelos entre Buenos Aires y Amsterdam 2, 4, 5, 7, 9 y 11/07, por lo que resta únicamente el vuelo del próximo Domingo 11 de Julio de 2021.
El Director Ejecutivo de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), Felipe Baravalle ha expresado respecto a la situación de las restricciones a los viajes por cupos limitados en Argentina: “Las líneas aéreas están sorprendidas la modificación del cupo diario es prácticamente nula. Esos 142 pasajeros que se agregan por día en la primera semana no sabemos de qué forma van a distribuirlos; a partir de mañana ya empieza a correr la nueva Decisión Administrativa y todavía no tenemos idea de qué manera van a repartir esos pasajeros extra”, dijo el representante de JURCA.
Imprevisibilidad aérea
El representante de las aerolíneas de JURCA que operan en Argentina explicó que las compañías aéreas empiezan a cansarse de la modalidad del Gobierno a los cupos de viajes: “Es lo que ya venimos diciendo hace un tiempo, para operar correctamente el sector aerocomercial necesita de previsibilidad, planificación y claridad en las condiciones. Seguimos sin saber de qué forma van a ser repartidos los pasajeros, con qué criterio, con qué prioridades”, sentenció Felipe Baravalle.
Las líneas aéreas han presentado las quejas formales acerca de la imprevisibilidad de reprogramar vuelos a sus pasajeros sin ningún tipo de anticipo. Citando un ejemplo por caso es la compañía Turkish Airlines que posee un vuelo proveniente de Turquía el día Lunes 12/07 y ha vendido la capacidad de los pasajes pero se encuentran sujetos a decisión gubernamental argentina, estando a tres días de la fecha no hay notificación si se podrá efectuar el vuelo Estambul-Buenos Aires. “Nuestra recomendación es que los cronogramas de vuelos se diagramen para 3 meses de operaciones, y que las habilitaciones se emitan con un mínimo de 15 días de anticipación; si no, es muy difícil trabajar correctamente”, detalló Felipe Baravalle. En concreto, las aerolíneas aún no han recibido las aprobaciones de las frecuencias a partir del 12 de Julio de 2021, mientras continúan expectantes sobre qué vuelos serán aprobados por parte de la ANAC y de qué forma se repartirá el nuevo cupo de argentinos y residentes que regresen del exterior.
Argentina continues air restrictions
Slight relaxation of air restrictions in Argentina
The panorama of flights abroad to the United States and other countries for the return of the stranded continues to affect Argentines on their return to the country. The Government of the Argentine Republic will continue to maintain the authorized flights until this Sunday 07/11 with a quota of 600 passengers per day, but the National Civil Aviation Administration (ANAC) will convene the companies to define the details of the scheme until 6 August 2021.
The Government has published this Friday 07/09 Administrative Decision 683/2021 that outlined how the quota of Argentines who can return from abroad will be implemented from Saturday, July 10 to August 6, 2021. There are four weeks in those that the limit to the income by air will be gradually more flexible. The ANAC, in charge of operationalizing the national air policy, will administer a quota of 5,200 weekly admissions. As of 07/17 there will be a quota of 6,300 per week and in the last two weeks, from 07/24 to 08/06, the entry of 7,000 passengers, at an average of a thousand per day, but with a pattern that will allow a greater flexibility than you currently have. The ANAC has stated that the schedule of flights enabled until 07/12 will not have any changes. However, as announced by the Government, as of Saturday 07/10 the entry of 142 additional Argentines a day. Therefore, in conversations with commercial airline companies, the agency will define how and to which companies it will authorize flights and passenger capacity.
The Ministry of Transport has not yet published the Administrative Decision. When it is published, the ANAC must verify which companies want to fly and when, which passengers request immediate return and divide the capacity into a number of flights that implies at least one daily connection with the different destinations.
For this Sunday 07/11, the head of the aviation organization, Paola Tamburelli, will meet with the airlines to prepare and publish the new schedule for a week of programming. It is a huge job, they said from the body that regulates and coordinates the commercial aviation sector. From the companies they say that going from 600 to 740 passengers is not even half a plane and that the measure will not modify the current scheme in a significant way, although they could add extra flights from next week. Developing a flight schedule in these circumstances implies coordinating with all sectors of aviation; while users stranded abroad continue to suffer from the vulnerability of their rights.
Flights enabled by ANAC until 07/12
Aerolíneas Argentinas has developed a flight on the afternoon of Friday 07/09 to Madrid; one this Saturday 07/10 to Lima; a frequency on 07/11 from Lima and one from Madrid, a destination to which a flight will also depart from Ezeiza, as well as a frequency to Miami. American Airlines has a daily flight to Miami, so the flights on July 10, 11 and 12 remain, and it maintains the same flight schedule from that destination. Two flights are suppressed for 07/11, one from New York and the other from this same destination. Air France has scheduled a flight between Buenos Aires and Paris on 07/10. KLM Airlines announced at the time six flights between Buenos Aires and Amsterdam 2, 4, 5, 7, 9 and 11/07, so that only the flight for next Sunday, July 11, 2021 remains.
The Executive Director of the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA), Felipe Baravalle has expressed regarding the situation of travel restrictions due to limited places in Argentina: “The airlines are surprised that the modification of the daily quota is practically nil. Those 142 passengers that are added per day in the first week do not know how they are going to distribute them; As of tomorrow, the new Administrative Decision begins to run and we still have no idea how they are going to distribute those extra passengers”, said the representative of JURCA.
Aerial unpredictability
The representative of the JURCA airlines that operate in Argentina explained that airlines are beginning to get tired of the Government’s modality of travel quotas: “This is what we have been saying for some time, to operate correctly the commercial aviation sector needs predictability , planning and clarity in the conditions. We still do not know how the passengers will be distributed, with what criteria, with what priorities”, stated Felipe Baravalle.
The airlines have filed formal complaints about the unpredictability of rescheduling flights for their passengers without any advance payment. Citing an example by case is the Turkish Airlines company that has a flight from Turkey on Monday 07/12 and has sold the capacity of the tickets but they are subject to Argentine government decision, being three days from the date there is no notification if the flight Istanbul-Buenos Aires can be made. “Our recommendation is that the flight schedules are drawn up for 3 months of operations, and that the ratings are issued at least 15 days in advance; if not, it is very difficult to work correctly”, detailed Felipe Baravalle. Specifically, the airlines have not yet received approvals for the frequencies as of July 12, 2021, while they remain expectant about which flights will be approved by ANAC and how the new quota of Argentines and residents will be distributed. come back from abroad.
Seguiría el cupo de tráfico de 600 ingresos por día al país
El Gobierno de Argentina anunciaría al acercarse el vencimiento de las restricciones de los cupos de 600 pasajeros a los viajes al internacionales, planea extender las limitaciones hasta finales de Julio 2021. Las autoridades de los ministerios de Salud, Interior y Transporte mantuvieron una reunión virtual para evaluar la continuidad de la medida, y concluyeron que se inclinarían por mantener la polémica restricción al menos durante una semana, pero la decisión final recaería sobre el Ejecutivo nacional.
En el Gobierno se mantenían firmes en mantener la restricción en el ingreso de argentinos al país, pero se había evaluado la posibilidad de modificar el alcance. Se evaluaba relajar la prohibición, para que pudiera ingresar una cantidad mayor, en medio de los fuertes cuestionamientos que llegaron desde las empresas de líneas aéreas.
La decisión de restringir aún más el ingreso de argentinos se había establecido inicialmente en 4.500 pasajeros por día, luego a 2.000 y actualmente a 600, lo que ha producido una avalancha de reclamos y fuerte polémica de los pasajeros varados en el exterior y de aquellos que necesitan salir del país.
Costo de volver a casa
Los pasajeros varados en el exterior siguen redefiniendo estrategias para concretar el retorno en el corto plazo. Los usuarios del transporte aéreo agrupados en redes sociales, dan por descontado que el Gobierno mantendrá el cupo acotado por lo menos hasta fines de Julio 2021, por lo que continúan analizando una estrategia de coordinar vuelos privados con destino al Aeropuerto de San Fernando, un aeropuerto de aviación ejecutiva, aunque los costos de transporte para retornar a Argentina se elevarían considerablemente. Otros analizan otras opciones de retornar vía aérea a Paraguay y desde allí por vía terrestre. Otra alternativa es arriesgarse a volar hasta Montevideo, Uruguay, para luego abordar el cruce hacia Buenos Aires a través del sistema de navegación pluvial por medio de la empresa Buquebus.
La terminal aérea del Aeropuerto Internacional San Fernando continúa abierta para las operaciones internacionales de vuelos ejecutivos. Mientras que en Ezeiza el promedio diario de vuelos de pasajeros que ingresan está en el orden de las tres frecuencias por compañía aérea, mientras que San Fernando aproxima el orden de los cincuenta con aeronaves jet ejecutivas. Las compañías Baires Fly, Flyzer, Aerorutas y Pacific Ocean, son las empresas que comenzaron a acumular consultas y contrataciones tras las limitaciones impuestas por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Estas firmas ya venían intensificando sus operaciones por efecto de la vacunación masiva habilitada en los Estados Unidos. Actualmente, la demanda de algunos pasajeros varados en el exterior perfilan arribar a Argentina eantes que esperar los vuelos reprogramados para Septiembre, Octubre e, incluso, Noviembre 2021, según las ofertas de las compañías aéreas en concepto de reprogramaciones. Viajar en vuelos privados alcanzaría valores cercanas entre US$ 1.500 y US$ 3.500 Dólares. «El costo por pasajero en un servicio privado desde Uruguay a San Fernando está entre 2.500 y 3.500 Dólares. El precio varía de acuerdo al tipo y modelo de avión. Por lo general, son unidades que tienen de 5 a 7 lugares», dijo una fuente ligada a las empresas que hacen chárter. La fuente consultada ha sostenido que no hay inconvenientes en volar Miami-Montevideo y luego despegar hacia Argentina dado que se trata de pasajeros en tránsito. Dicha figura permite una estadía de hasta 24 horas en Uruguay. «Están llegando vuelos todos los días desde el exterior. Hasta el momento, la ANAC (Administración Nacional de la Aviación Civil) no ha suspendido ningún servicio a diferencia de lo que ocurre en Ezeiza, aunque hay que tomar en cuenta que las autorizaciones para cada vuelo hacia San Fernando demoran hasta 96 horas», aseguró la compañía ejecutiva consultada.
Argentina would extend foreign restrictions
Traffic quota of 600 admissions per day to the country would continue
The Government of Argentina would announce when the expiration of the restrictions of the 600 passenger quotas for international trips approaches, it plans to extend the limitations until the end of July 2021. The authorities of the Ministries of Health, Interior and Transport held a virtual meeting to evaluate the continuity of the measure, and concluded that they would be inclined to maintain the controversial restriction for at least a week, but the final decision would fall on the national Executive.
The government remained firm in maintaining the restriction on the entry of Argentines to the country, but the possibility of modifying the scope had been evaluated. It was evaluated to relax the ban, so that a greater amount could enter, amid the strong questions that came from the airline companies.
The decision to further restrict the entry of Argentines had been established initially at 4,500 passengers per day, then at 2,000 and currently at 600, which has produced an avalanche of complaints and strong controversy from passengers stranded abroad and those who they need to leave the country.
Cost of going home
Passengers stranded abroad continue to redefine strategies to achieve their return in the short term. Air transport users grouped in social networks, take for granted that the Government will maintain the limited quota at least until the end of July 2021, so they continue to analyze a strategy to coordinate private flights to the San Fernando Airport, an airport of executive aviation, although transportation costs to return to Argentina would rise considerably. Others are analyzing other options to return by air to Paraguay and from there by land. Another alternative is to risk flying to Montevideo, Uruguay, and then board the crossing to Buenos Aires through the rainwater navigation system through the Buquebus company.
The San Fernando International Airport air terminal remains open for international executive flight operations. While in Ezeiza the daily average of incoming passenger flights is in the order of the three frequencies per airline, while San Fernando approaches the order of fifty with executive jet aircraft. The companies Baires Fly, Flyzer, Aerorutas and Pacific Ocean, are the companies that began to accumulate consultations and contracts after the limitations imposed by the National Civil Aviation Administration (ANAC). These firms had already been intensifying their operations due to the mass vaccination enabled in the United States. Currently, the demand of some passengers stranded abroad are emerging to arrive in Argentina before waiting for the flights rescheduled for September, October and even November 2021, according to the offers of the airlines for rescheduling. Traveling in private flights would reach values close to between US$ 1,500 and US$ 3,500 Dollars. «The cost per passenger in a private service from Uruguay to San Fernando is between US$ 2,500 and US$ 3,500 Dollars. The price varies according to the type and model of airplane. In general, they are units that have from 5 to 7 places», said one source linked to charter companies. The source consulted has argued that there are no inconveniences in flying Miami-Montevideo and then taking off for Argentina since they are passengers in transit. This figure allows a stay of up to 24 hours in Uruguay. «Flights are arriving every day from abroad. So far, the ANAC (National Civil Aviation Administration) has not suspended any service unlike what happens in Ezeiza, although it must be taken into account that the authorizations for each flight to San Fernando takes up to 96 hours», said the executive company consulted.
AW | 2021 07 06 19:13 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC
Aeropuertos cancelan vuelos por precaución
La Tormenta Tropical Elsa golpeará el oeste de Florida con lluvias y vientos cada vez más intensos a medida que su centro se acerque el martes por la tarde, y se espera que se fortalezca en un huracán antes de tocar tierra el Miércoles 07/07, dijeron los pronosticadores. Elsa azotó los Cayos el Martes 06/07 por la mañana con lluvia y vientos sostenidos de 30-40 mph. La tormenta tropical estaba azotando partes de la costa occidental, y los tornados y las marejadas ciclónicas que amenazan la vida se encuentran entre las amenazas hasta la madrugada del Miércoles.
El centro de Elsa, contiene vientos sostenidos de 70 mph, estaba sobre el agua a unas 180 millas al sur de Tampa a partir de las 2 p.m. ET, dijo el Centro Nacional de Huracanes. De acuerdo con la pista de pronóstico actual, Elsa podría arrastrarse fuera del área de Fort Myers el Martes 06/07 por la noche y acercarse a Tampa-St. Área de Petersburg durante la noche antes de tocar tierra el miércoles por la mañana a lo largo de la costa norte del Golfo de Florida, pudiendo fortalecerse en una categoría a huracán para el Martes 06/07 por la noche, dijeron los pronosticadores. Una advertencia de huracán está en vigor desde Egmont Key cerca de San Petersburgo en el centro-oeste del Estado de Florida hasta el río Steinhatchee en la región de Big Bend del norte de Florida.
El Aeropuerto Internacional de Tampa suspenderá los vuelos a las 5 p.m. El martes por la noche mientras el área se prepara para la tormenta tropical Elsa. «Debido al último pronóstico de la tormenta tropical Elsa, que incluye velocidades de viento de hasta 65 a 70 millas por hora, el Aeropuerto Internacional de Tampa suspenderá las operaciones comerciales a las 5 p.m. esta noche y suspenderá las operaciones de carga aérea a las 10 p.m», indica un comunicado de prensa para el aeropuerto. El aeropuerto reabrirá a las 10 a.m. Miércoles por la mañana después de que se evalúen los daños de la tormenta.
Las poblaciones del sur y el oeste del Estado de Florida se ha estado preparando llenando bolsas de arena, abriendo refugios, cerrando negocios y escuelas, y activando centros locales de operaciones de emergencia. Al menos cuatro condados en el área de Tampa: Hillsborough, Pinellas, Hernando y Manatee abrieron refugios para los residentes, mientras que otros han activado centros de operaciones de emergencia para prepararse para la tormenta.
Storm Elsa advances over Florida
Airports cancel flights as a precaution
Tropical Storm Elsa will hit western Florida with increasingly intense rains and winds as its center approaches Tuesday afternoon, and is expected to strengthen into a hurricane before making landfall on Wednesday 07/07, they said. the tipsters. Elsa hit the Keys on Tuesday 06/07 morning with rain and sustained winds of 30-40 mph. The tropical storm was hitting parts of the west coast, and life-threatening tornadoes and storm surges were among the threats as of early Wednesday morning.
Downtown Elsa, containing 70 mph sustained winds, was over the water about 180 miles south of Tampa as of 2 p.m. ET, said the National Hurricane Center. According to the current forecast track, Elsa could crawl out of the Fort Myers area on Tuesday night 07/06 and get closer to Tampa-St. Petersburg area overnight before making landfall Wednesday morning along Florida’s northern Gulf Coast, potentially strengthening into a hurricane category by Tuesday night 07/06, forecasters said. A hurricane warning is in effect from Egmont Key near St. Petersburg in west-central Florida to the Steinhatchee River in the Big Bend region of northern Florida.
Tampa International Airport will suspend flights at 5 p.m. Tuesday night as the area prepares for Tropical Storm Elsa. «Due to the latest forecast for Tropical Storm Elsa, which includes wind speeds of up to 65 to 70 miles per hour, Tampa International Airport will suspend commercial operations at 5 p.m. tonight and suspend air cargo operations at 10 p.m. pm», reads a press release for the airport. The airport will reopen at 10 a.m. Wednesday morning after storm damage is assessed.
Populations in the south and west of the State of Florida have been preparing by filling sandbags, opening shelters, closing businesses and schools, and activating local emergency operations centers. At least four counties in the Tampa area: Hillsborough, Pinellas, Hernando and Manatee opened shelters for residents, while others have activated emergency operations centers to prepare for the storm.
AW | 2021 07 05 21:0 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC
Aerolíneas renuncian a tarifas de cambio
El fenómeno meteorológico Elsa, denominada tormenta tropical azotó la Isla de Cuba y se espera que continúe su paso hacia el noroeste, cerca de la costa del Golfo de Florida. Varias ciudades del Estado de Florida se verán afectados a medida que se acerca, mientras que las líneas aéreas han anunciado renunciar a las tarifas de cambio permitiendo que los pasajeros no paguen adicionalmente el costo de las demoras y/o cancelaciones de sus vuelos. Se esperaban condiciones de tormenta tropical en los Cayos de Florida y el suroeste de Florida el Lunes 05/07 por la noche y el Martes 06/07. La tormenta actualmente tiene vientos máximos sostenidos de 65 millas por hora.
La agencia estadounidense Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) ha informado que la tormenta tuvo vientos máximos sostenidos de 65 millas por hora el Lunes 05/07. Las compañías como American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines relajaron las políticas de cambio de tickets aéreos para los clientes con vuelos dentro y fuera de varias ciudades de Florida esta semana.
American Airlines dijo que renunciaría a las tarifas de cambio para los boletos más restrictivos, economía básica, así como cualquier diferencia de tarifa para todos los viajeros reservados hacia o desde Fort Meyers, Key West, Sarasota y Tampa hasta el 07/07, si los clientes pueden viajar a más tardar hasta el 12/07. Después de eso, se aplicaría una diferencia de tarifa. Delta Air Lines puso una exención similar para las mismas ciudades si los viajeros pueden cambiar sus boletos para volar a más tardar el 10/07. La exención de United Airlines cubre esas ciudades, así como Fort Lauderdale, Miami, West Palm Beach y Orlando. Esas aerolíneas eliminaron el año pasado las tarifas de cambio de boletos para las reservas económicas estándar y más, un esfuerzo por estimular las ventas durante la pandemia. La competencia Southwest Airlines no cobraba tarifas de cambio antes de la pandemia. Pero la nueva política de las aerolíneas no cubre los boletos económicos básicos no reembolsables ni modificables.
Las tormentas tropicales, los huracanes y las ventiscas suelen ser más fáciles de preparar para las aerolíneas porque, por lo general, tienen advertencias anticipadas y pueden cancelar vuelos con suficiente anticipación para evitar que los clientes se queden varados en el aeropuerto o que las tripulaciones estén fuera de lugar. Las tormentas eléctricas de verano más impredecibles pueden causar mayores interrupciones, como los operadores experimentaron a fines de la semana pasada cuando se cancelaron o retrasaron cientos de vuelos durante un período de viaje de vacaciones ajetreado.
Tropical Storm Elsa
Airlines waive exchange fees
The meteorological phenomenon Elsa, called a tropical storm, hit the island of Cuba and is expected to continue its passage towards the northwest, near the Florida Gulf coast. Several cities in the State of Florida will be affected as it approaches, while airlines have announced to waive change fees allowing passengers not to additionally pay the cost of delays and/or cancellations of their flights. Tropical storm conditions were expected in the Florida Keys and southwest Florida on Monday night 07/05 and Tuesday 06/07. The storm currently has maximum sustained winds of 65 miles per hour.
The US agency National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) has reported that the storm had maximum sustained winds of 65 miles per hour on Monday 05/07. Companies such as American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines relaxed air ticket change policies for customers flying in and out of various Florida cities this week.
American Airlines said it would waive change fees for the more restrictive tickets, basic economy, as well as any fare differences for all travelers booked to or from Fort Meyers, Key West, Sarasota and Tampa through 07/07, if the customers can travel no later than 07/12. After that, a fare difference would apply. Delta Air Lines put a similar exemption for the same cities if travelers can change their tickets to fly no later than 07/10. The United Airlines exemption covers those cities, as well as Fort Lauderdale, Miami, West Palm Beach and Orlando. Those airlines last year eliminated ticket change fees for standard economy reservations and more, an effort to stimulate sales during the pandemic. Competitors Southwest Airlines did not charge exchange fees before the pandemic. But the new airline policy does not cover basic non-refundable and modifiable economy tickets.
Tropical storms, hurricanes and blizzards are often easier for airlines to prepare because they generally have advance warnings and can cancel flights well in advance to avoid customers being stranded at the airport or crews being stranded. out of place. More unpredictable summer thunderstorms can cause major disruptions, as operators experienced late last week when hundreds of flights were canceled or delayed during a busy vacation travel period.
airgways.com 