EEUU falta suministro combustible

AW | 2021 07 28 09:33 | AIR TRAFFIC / AVIATION

Aerolíneas luchan ante falta suministro combustible

Las aerolíneas estadounidenses están luchando para adaptarse a la creciente demanda de viajes aéreos y ante la falta de espacio disponible en contenedores de combustible y la escasez de pipas y conductores de transporte, lo que ha provocado un bajo inventario de combustible en algunos aeropuertos, principalmente los más pequeños en la parte oeste del país. Según el grupo aerocomercial Airlines for America (A4A), las medidas proactivas de los miembros incluyen el transporte de combustible adicional cargado en los aeropuertos de origen no afectados para complementar el suministro en los aeropuertos de destino que sufren escasez. “Hemos estado y seguimos estando en comunicación con las autoridades federales y los operadores de oleoductos para abordar este problema de capacidad de combustible para aviones”, dijo A4A en un comunicado.

El combustible para aviones llega a los aeropuertos principalmente a través de tuberías subterráneas. Con la demanda de viajes aéreos cayendo un 96% al inicio de la pandemia, los transportistas aéreos en Estados Unidos han dejado en tierra alrededor de 3.200 aviones, más de la mitad de la flota total. Tras la supresión de los vuelos y la posterior reapertura lenta ha requerido una menor demanda de combustible, lo que resultó en volúmenes mucho más bajos de envíos a través de los oleoductos, aproximadamente un 70% menos de lo normal en los meses iniciales de la pandemia. Debido a que la cantidad de combustible que se puede enviar a un cliente se basa en la cantidad suministrada en un período de doce meses atrás, las aerolíneas no pueden impulsar sus envíos a través de los oleoductos multiproducto en estos meses. Esos oleoductos también transportan gasolina, diesel, gas para calefacción y otros combustibles, los cuales compiten por una cantidad finita de espacio de línea.

Mientras tanto, junto con la escasez de conductores de camiones de combustible y una gran cantidad de incendios forestales en el país han obligado a desviar muchos de esos camiones de combustible para apoyar los esfuerzos de extinción de incendios.

Las cancelaciones de vuelos resultantes se producen cuando las aerolíneas de todo el país continúan luchando con la escasez de mano de obra, lo que obliga a American Airlines, por ejemplo, a recortar sus horarios de vuelos en un 1% a fines de Junio 2021. La necesidad de más pilotos ha provocado cuellos de botella en la formación de nuevas tripulaciones de cabina en toda la industria, mientras que cada jubilación o salida anticipada en una importante aerolínea da como resultado seis movimientos en entradas de nuevos pilotos.

USA lack of fuel supply

US airlines struggle with lack of fuel supply

American airlines are struggling to adapt to the growing demand for air travel and the lack of available space in fuel containers and the shortage of pipes and transport conductors, which has caused a low fuel inventory in some airports, mainly the smaller in the western part of the country. According to the commercial aviation group Airlines for America (A4A), members’ proactive measures include the carriage of additional fuel loaded at unaffected origin airports to supplement supply at destination airports experiencing shortages. “We have been and continue to be in communication with federal authorities and pipeline operators to address this jet fuel capacity issue”, A4A said in a statement.

Jet fuel arrives at airports mainly through underground pipelines. With demand for air travel falling 96% at the start of the pandemic, air carriers in the United States have grounded about 3,200 aircraft, more than half of the total fleet. Following the suppression of flights and subsequent slow reopening has required lower demand for fuel, resulting in much lower volumes of shipments through the pipelines, roughly 70% less than normal in the initial months of the pandemic. Because the amount of fuel that can be shipped to a customer is based on the amount supplied in a twelve-month period ago, airlines cannot push their shipments through multi-product pipelines in these months. Those pipelines also carry gasoline, diesel, heating gas, and other fuels, all of which compete for a finite amount of line space.

Meanwhile, coupled with a shortage of fuel truck drivers and a host of wildfires in the country have forced many of those fuel trucks to be diverted to support firefighting efforts.

The resulting flight cancellations come as airlines across the country continue to struggle with labor shortages, forcing American Airlines, for example, to cut its flight schedules by 1% by the end of June 2021. The need for more pilots has caused bottlenecks in the training of new cabin crews across the industry, while each retirement or early departure at a major airline results in six movements in new pilot entries.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airlines.org / Airgways.com
AW-POST: 202107280933AR

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