AW | 2022 08 15 13:00 | AIRLINES

Financiación puente SAS mantiene esperanzas de continuidad

La aerolínea escandinava SAS Airlines continúa sosteniendo la supervivencia para asegurar una financiación puente a través del procedimiento de protección de la quiebra e hizo que sus acciones subieran un 9% el Lunes 15/08. La aerolínea, cuyos mayores propietarios son los Estados de Suecia y Dinamarca, dijo el Domingo 14/08 que firmó un acuerdo con la firma de capital riesgo estadounidense Apollo Global Management para obtener US$ 700 millones de Dólares en financiación para cubrir su reorganización bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos de Estados Unidos. SAS Airlines había solicitado la protección de quiebras en Julio 2022, un día después de que la mayoría de sus pilotos iniciaran una huelga de dos semanas sobre los convenios colectivos. SAS dijo que la acción podría asustar a los bancos y amenazar su existencia.

«El precio de estar al borde de la quiebra es alto, pero ahora el proceso se está poniendo en marcha y se puede acelerar el duro trabajo de conseguir la caída de miles de millones de deuda y también reducir significativamente los costes. La realidad sigue siendo que los activos de los actuales accionistas han desaparecido y que están expuestos a una gran dilución cuando se lleve a cabo la ampliación de capital», dijo el Analista de Sydbank Jacob Pedersen.

SAS Airlines ha arrastrado pérdidas antes de la pandemia debido a la creciente competencia de las aerolíneas de bajo coste, ha dicho que necesita recortar aún más los costes y conseguir más capital para sobrevivir. El Gobierno sueco ha rechazado la petición de más dinero, pero Dinamarca ha dicho que podría condonar parte de la deuda e inyectar nuevos fondos si SAS Airlines encuentra apoyo de inversores del sector privado.

SAS maintain survivability

SAS bridging financing maintains hopes of continuity

The Scandinavian airline SAS Airlines continues to hold survival to secure bridge financing through the bankruptcy protection procedure and made its shares rise 9% on Monday 08/15. The airline, whose largest owners are the States of Sweden and Denmark, said on Sunday 08/14 that it had signed an agreement with the US venture capital firm Apollo Global Management to obtain US$700 million in financing to cover its reorganization under the Chapter 11 of the United States Bankruptcy Law of the United States. SAS Airlines had filed for bankruptcy protection in July 2022, a day after most of its pilots went on a two-week strike over collective agreements. SAS said the action could scare banks and threaten their existence.

«The price of being on the verge of bankruptcy is high, but now the process is getting underway and the hard work of getting billions of debt off the ground and also significantly reducing costs can be accelerated. The reality remains that the assets of the current shareholders have disappeared and that they are exposed to a large dilution when the capital increase takes place», said Sydbank Analyst Jacob Pedersen.

SAS Airlines has trailed losses before the pandemic due to growing competition from low-cost carriers, he has said it needs to cut costs further and raise more capital to survive. The Swedish government has rejected the request for more money, but Denmark has said it could forgive some of the debt and inject new funds if SAS Airlines finds support from private sector investors.

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AW | 2022 08 15 12:57 | AIRLINES

Filial peruana adquiere tercer A320NEO a su flota

JetSmart Airlines Perú ha anunciado la incorporación de su tercer Airbus A320NEO como parte de su compromiso de una orden de cuatro unidades. El nuevo avión contiene registro chileno CC-AWL y la imagen visual característica en las deribas de las aeronaves con un búho tucúquere, ave característica de la zona. El curso de la aeronave A320-200NEO matrícula CC-AWL fue entregado en la fábrica de Airbus de Hamburgo/Finkenwerder (XFW), Alemania, en Diciembre de 2019 a JetSmart Airlines Group que ha sido destinado a la filial peruana para ampliar las frecuencias y destinos regionales.

JetSmart Airlines Perú iniciaba sus operaciones el 14 de Junio de 2022 permitiendo expandirse rápidamente en la importante red turística de servicios en Perú. “A casi dos meses de operación estamos incorporando una nueva aeronave que nos permitirá seguir adelante con nuestros planes de operación en el país y lograr que más peruanos puedan volar a precios ultra bajos por 13 rutas nacionales desde Lima y Arequipa», dijo en un comunicado Francesca Luna, Gerente General de JetSmart Airlines Perú.

JetSmart Airlines Perú opera actualmente servicios a Arequipa/AQP hacia Cusco/CUZ, Trujillo/TRU, Piura/PIU, Cuzco/CUZ, Trujillo/TRU y Taraporo/TPP. La low cost incrementará las operaciones desde el principal nodo de operaciones de las líneas aéreas peruanas Lima/LIM. Con la incorporación del tercer avión, la aerolínea de presupuesto incorpora cinco rutas nacionales a partir de Agosto 2022 que incluyen: Arequipa/AQP—Tarapoto/TPP 08/08 con dos frecuencias semanales (2Frq/S). Lima/LIM—Talara/TYL el 10/08 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). Lima/LIM—Juliaca/JUL, 17/08 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). Lima/LIM—Iquitos /IQR, 24/08 con cinco frecuencias semanales (5Frq/S). Lima/LIM—Cajamarca/CJA 31/08 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). Hacia Noviembre 2022 se incorporaría el destino Chiclayo/CIX, localizado en el Noroeste de Perú.

JetSmart Peru incorporates 3rd A320NEO

Peruvian subsidiary acquires third A320NEO to its fleet

JetSmart Airlines Peru has announced the addition of its third Airbus A320NEO as part of its four-unit order commitment. The new aircraft contains Chilean registration CC-AWL and the characteristic visual image on the decks of the aircraft with a Great Horned Owl, a characteristic bird of the area. The course of the A320-200NEO aircraft registration CC-AWL was delivered at the Airbus factory in Hamburg/Finkenwerder (XFW), Germany, in December 2019 to JetSmart Airlines Group, which has been assigned to the Peruvian subsidiary to expand the frequencies and regional destinations.

JetSmart Airlines Peru began its operations on June 14, 2022, allowing rapid expansion in the important tourist service network in Peru. «After almost two months of operation, we are incorporating a new aircraft that will allow us to continue with our operation plans in the country and ensure that more Peruvians can fly at ultra-low prices on 13 national routes from Lima and Arequipa», he said in a statement. Francesca Luna, General Manager of JetSmart Airlines Peru.

JetSmart Airlines Peru currently operates services to Arequipa/AQP to Cusco/CUZ, Trujillo/TRU, Piura/PIU, Cuzco/CUZ, Trujillo/TRU and Taraporo/TPP. The low cost will increase operations from the main operations node of the Peruvian airlines Lima/LIM. With the incorporation of the third plane, the budget airline incorporates five national routes as of August 2022, which include: Arequipa/AQP—Tarapoto/TPP 08/08 with two weekly frequencies (2Frq/S). Lima/LIM—Talara/TYL on 08/10 with four weekly frequencies (4Frq/S). Lima/LIM—Juliaca/JUL, 08/17 with four weekly frequencies (4Frq/S). Lima/LIM—Iquitos /IQR, 08/24 with five weekly frequencies (5Frq/S). Lima/LIM—Cajamarca/CJA 31/08 with four weekly frequencies (4Frq/S). By November 2022, the Chiclayo/CIX destination, located in the Northwest of Peru, would be incorporated.

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AW | 2022 08 13 12:51 | AIRLINES

Avelo Airlines alcanza logro en año y medio

Avelo Airlines ha alcanzado la cifra de un millón de pasajeros en un período de un año y medio. El Viernes, 12 de Agosto de 2022 la aerolínea celebró volar junto a su cliente número un millón. En 2021, Avelo Airlines se convirtió en la primera aerolínea nueva en volar en los Estados Unidos en más de una década. Tras dieciséis meses posterior, la aerolínea llevó a su cliente número un millón a bordo del vuelo XP165 desde el Aeropuerto Hollywood Burbank/BUR a Boise/BOI. El fundador, Presidente y Director Ejecutivo de Avelo, Andrew Levy, estaba a bordo del vuelo y sorprendió a todos los pasajeros con un boleto de ida y vuelta gratis a cualquier lugar donde vuele la aerolínea. “Desde el principio, Avelo ha tenido la misión de inspirar a los viajes al hacer que volar sea asequible y fácil para que pueda viajar más. Desde nuestro primer vuelo hace 16 meses, un millón de clientes de Avelo han disfrutado de las tarifas bajas diarias y la comodidad de volar con nosotros. En esta ocasión trascendental, todos nosotros en Avelo estamos agradecidos con usted y con cada cliente de Avelo que ha elegido Avelo. También aprecio mucho a nuestros Tripulantes de Avelo que brindan una experiencia de viaje tranquila, confiable y atenta que hace que nuestros Clientes regresen. ¡Un millón de gracias!», expresó Andrew Levy.

1.000.000 PAX TRANSPORTADOS

Avelo Airlines es una aerolínea low cost con sede en Houston, Texas, mientras que desarrolla sus hub de operaciones en Hollywood/Burbank (CA), New Haven/Tweed (CT) y Orlando (FL). La compañía se distingue de otras aerolíneas por sus tarifas y opciones de viaje permitiendo ofrecer tarifas bajas flexibilizando los cambios o cancelar boletos sin cargos adicionales. Avelo también ofrece un estilo de reserva a la carta, brindando a los clientes las opciones para elegir lo que valoran, como embarque prioritario, equipaje documentado, equipaje de mano e incluso llevar mascotas dentro de la cabina.

Avelo tiene una flota de diez aviones Boeing 737 compuesto por Boeing 737-700 (6) y Boeing 737-800 (4), ofreciendo más espacio y comodidad que los aviones regionales que históricamente han servido a los pequeños aeropuertos a los que sirve Avelo. Los clientes que deseen elegir su asiento en el momento de la reserva tienen varias opciones, incluidos asientos con espacio adicional para las piernas y asientos de pasillo y ventana reservados previamente. Un tercio de los asientos de todos los aviones Avelo ofrecen espacio adicional para las piernas.

“Nuestros Clientes nos dicen, más que cualquier otra cosa, que valoran las tarifas muy bajas de Avelo, nuestro uso de aeropuertos locales convenientes y nuestras rutas sin escalas. La asequibilidad, flexibilidad y la simplicidad que atrajo a nuestro primer millón de Clientes atraerá a nuestro segundo millón de Clientes aún más rápido. Sabemos que a nuestros Clientes les encanta viajar y continuaremos enfocándonos en encontrar formas de ahorrarles tiempo y dinero para que puedan viajar aún más”, expresa Andrew Levy, en sintonía con los deseos de los pasajeros.

Actualmente, Avelo Airlines ahora sirve en treinta ciudades en los Estados Unidos y se ha centrado en un nuevo mercado, sirviendo rutas desatendidas a comunidades principalmente desatendidas. Los servicios en aeropuerto secundarios brinda la oportunidad de proporcionar a los clientes una experiencia de viaje más rápida y sin problemas. Avelo cuenta con una tasa de cancelación del año hasta la fecha del 1% y una tasa de solo 0,09 de equipajes mal manejados por cada 100 unidades transportadas, una cifra excelente para una aerolínea que ha sabido ganarse el mercado competitivo en los Estados Unidos.

Avelo celebrates 1 million passengers

Avelo Airlines reaches milestone in a year and a half

Avelo Airlines has reached the figure of one million passengers in a period of a year and a half. On Friday, August 12, 2022, the airline celebrated flying with its one millionth customer. In 2021, Avelo Airlines became the first new airline to fly in the United States in more than a decade. Sixteen months later, the airline took its millionth customer aboard flight XP165 from Hollywood Burbank/BUR Airport to Boise/BOI. Avelo Founder, Chairman and CEO Andrew Levy was on board the flight and surprised all passengers with a free roundtrip ticket to anywhere the airline flies. “From the beginning, Avelo has been on a mission to inspire travel by making flying affordable and easy so you can travel more. Since our first flight 16 months ago, one million Avelo customers have enjoyed the low daily fares and convenience of flying with us. On this momentous occasion, all of us at Avelo are grateful to you and to every Avelo customer who has chosen Avelo. I also greatly appreciate our Avelo Crewmembers who provide a smooth, reliable and caring travel experience that keeps our Customers coming back. Thanks a million!», Andrew Levy said.

Avelo Airlines is a low-cost airline based in Houston, Texas, while developing its hub operations in Hollywood/Burbank (CA), New Haven/Tweed (CT) and Orlando (FL). The company stands out from other airlines for its fares and travel options, allowing it to offer low fares, making changes flexible or canceling tickets without additional charges. Avelo also offers an a la carte style of booking, giving customers the options to choose what they value, such as priority boarding, checked bags, carry-on bags and even bringing pets inside the cabin.

“Our Customers tell us, more than anything else, that they value Avelo’s very low fares, our use of convenient local airports and our nonstop routes. The affordability, flexibility and simplicity that attracted our first million Customers will attract our second million Customers even faster. We know that our Clients love to travel and we will continue to focus on finding ways to save them time and money so that they can travel even more”, says Andrew Levy, in tune with the wishes of the passengers.

Avelo has a fleet of ten Boeing 737 aircraft made up of Boeing 737-700 (6) and Boeing 737-800 (4), offering more space and comfort than the regional jets that have historically served the small airports Avelo serves. Customers who want to choose their seat at the time of booking have several options, including seats with extra legroom and pre-booked aisle and window seats. One-third of the seats on all Avelo aircraft offer additional legroom.

Currently, Avelo Airlines now serves thirty cities in the United States and has focused on a new market, serving underserved routes to primarily underserved communities. Secondary airport services provide the opportunity to provide customers with a faster and smoother travel experience. Avelo boasts a year-to-date cancellation rate of 1% and a rate of just 0.09 mishandled bags per 100 units carried, an excellent number for an airline that has carved out a competitive market in the United States.

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AW | 2022 08 13 10:37 | AIRLINES

Acuerdo Aerolíneas-pilotos aumento salarial 16%
Cancela huelga en fin de semana largo

Aerolíneas Argentinas y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) han acordado un aumento salarial del 16% para los Pilotos, después de anunciar una nueva medida de fuerza durante el próximo fin de semana largo, las autoridades de Aerolíneas Argentinas resolvieron junto a los gremialistas un aumento retroactivo del 16 por ciento, con el cual se logró dar marcha atrás con los planes de APLA de efectuar un paro en las operaciones de la compañía durante el fin de semana largo que se avecina.

El acuerdo pactado consiste en un incremento salarial del 8% en Julio 2022 y otro 8% en Agosto, y es computable a la paritaria salarial que está vigente desde fines del año 2021. La suma de esos incrementos y del nuevo sistema retroactivo, totaliza una suba salarial del 68% para el período Octubre 2021—Septiembre 2022, según fuentes de la empresa aérea de bandera.

El Lunes 08/08, luego de la asamblea convocada por el gremio de pilotos que produjo cancelaciones y demoras en sesenta vuelos de Aerolíneas Argentinas, el titular de APLA, Pablo Biró, dijo que los salarios de sus representados estaban “veinte por ciento debajo del IPC”, el Índice de Precios del Consumidor. El acuerdo pactado alcanza también a los gremios que representan a los Tripulantes de Cabina, Trabajadores en Tierra y Personal Jerárquico. El acuerdo al que se arribó este Jueves 11/08 se ubica apenas por debajo del reclamo de APLA y además de abarcar a este sindicato, alcanza a los gremios aeronáuticos que negocian con Aerolíneas Argentinas como la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), que representa a los trabajadores en tierra, la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), que representa al Personal Jerárquico y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que representa a los Tripulantes de Cabina.

“Lo que se acordó, con este incremento retroactivo, es un aumento total de 68,1% para los doce meses entre Octubre del año pasado y el próximo Septiembre”, dijeron fuentes de la línea aérea estatal. Este aumento viene a complementar la degradación de los salarios debido a la inflación proyectada para ese periodo que alcanza el 73,9 por ciento.

La postura de Aerolíneas Argentinas fue clara desde un primer momento, luego de lo ocurrido el Lunes 08/08 en Aeroparque, la empresa emitió un comunicado en el que calificaba el accionar de APLA de irracional. “Esta medida de fuerza, de claro contenido político, no encuentra razón de ser en las condiciones de trabajo de los representados por APLA, sino que tiene como único objetivo condicionar la política aerocomercial y económica del Gobierno, el cual ha sostenido las fuentes de trabajo y los salarios durante toda la pandemia”, expresaron en el comunicado.

APLA había pedido, además del reclamo salarial, que se efectúe un Convenio Marco por actividad y la reinserción laboral para pilotos que habían sido despedidos por otras empresas. Ante estos pedidos, la compañía aérea de bandera había respondido que “su implementación supera el marco de atribuciones de esta compañía, tratándose de definiciones que exceden la relación laboral que vincula a Aerolíneas Argentinas con sus pilotos”.

“Como es de público conocimiento, por medio del Decreto Nº246/22, el Gobierno Nacional restringió el ingreso de personal al sector público, del que Aerolíneas Argentinas es parte integrante. No obstante, de acuerdo al plan de flota delineado, la compañía se encuentra realizando el procedimiento correspondiente a fin dar cumplimiento a la normativa vigente”, explicaron en el comunicado.

De todas formas, gracias al acuerdo salarial, APLA no convocará a nuevas medidas de fuerza durante el fin de semana largo, llevando tranquilidad a los miles de viajeros que recorrerán el país aprovechando el feriado extendido para este fin de semana.

Aerolíneas agreement with Pilots

Agreement Airlines-pilots wage increase 16%
Cancel strike over long weekend

Aerolíneas Argentinas and the Association of Airline Pilots (APLA) have agreed on a 16% wage increase for Pilots, after announcing a new force measure during the next long weekend, the authorities of Aerolíneas Argentinas resolved together with the unionists a retroactive increase of 16 percent, with which it was possible to reverse APLA’s plans to carry out a stoppage in the company’s operations during the coming long weekend.

The agreed agreement consists of a salary increase of 8% in July 2022 and another 8% in August, and is computable to the salary parity that is in force since the end of the year 2021. The sum of these increases and the new retroactive system, totals a salary increase of 68% for the period October 2021-September 2022, according to sources from the flag carrier.

On Monday 08/08, after the assembly convened by the pilots’ union that caused cancellations and delays in sixty Aerolíneas Argentinas flights, the head of APLA, Pablo Biró, said that the salaries of his representatives were «twenty percent below the IPC”, the Consumer Price Index. The agreed agreement also reaches the unions that represent Cabin Crew, Ground Workers and Hierarchical Personnel. The agreement reached this Thursday 08/11 is located just below APLA’s claim and in addition to covering this union, it reaches the aeronautical unions that negotiate with Aerolíneas Argentinas such as the Aeronautical Personnel Association (APA), which represents to the workers on the ground, the Union of Superior and Professional Personnel of Aerocommercial Companies (UPSA), which represents the Hierarchical Personnel and the Argentine Association of Air Navigators (AAA), which represents the Cabin Crew.

«What was agreed, with this retroactive increase, is a total increase of 68.1% for the twelve months between October last year and next September», said sources from the state airline. This increase comes to complement the degradation of wages due to projected inflation for that period, which reaches 73.9 percent.

The position of Aerolíneas Argentinas was clear from the beginning, after what happened on Monday 08/08 at Aeroparque, the company issued a statement in which it described APLA’s actions as irrational. «This forceful measure, with a clear political content, finds no reason to exist in the working conditions of those represented by APLA, but rather has as its sole objective to condition the Government’s commercial and economic policy, which has sustained the sources of employment and wages throughout the pandemic”, they said in the statement.

APLA had requested, in addition to the salary claim, that a Framework Agreement be made by activity and the reintegration of pilots who had been fired by other companies. Faced with these requests, the flag carrier had responded that «its implementation exceeds the framework of powers of this company, dealing with definitions that exceed the employment relationship that links Aerolíneas Argentinas with its pilots».

“As is public knowledge, through Decree No. 246/22, the National Government restricted the entry of personnel into the public sector, of which Aerolíneas Argentinas is an integral part. However, according to the outlined fleet plan, the company is carrying out the corresponding procedure in order to comply with current regulations”, they explained in the statement.

In any case, thanks to the salary agreement, APLA will not call for new force measures during the long weekend, bringing peace of mind to the thousands of travelers who will tour the country taking advantage of the extended holiday for this weekend.

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AW | 2022 08 12 10:10 | AIRLINES

Complicado pronóstico aerolínea low-cost más popular de Europa

La aerolínea líder europea low cost Ryanair ha anunciado que pone fin a los pasajes promocionales a € 10 Euros, mientras que aplican fuertes aumentos debido a los impactos del precio del petróleo. El CEO de la compañía irlandesa Michael O’Leary adelantó que los precios promedio de los vuelos subirán entre € 10 y 50 Euros en los próximos cinco años, afectados principalmente por el incremento del barril de petróleo y el impacto en el transporte aéreo.

Michael O’Leary, dijo este Jueves 11/08 que con la suba de los precios del petróleo la aerolínea irlandesa de bajo costo dejará de ofrecer pasajes de avión a € 10 euros o menos. ”No creo que tengamos más pasajes a 10 euros, porque los precios del petróleo son mucho más altos desde la invasión rusa de Ucrania. No hay duda de que en el extremo inferior del mercado, nuestras tarifas promocionales realmente baratas —las tarifas de € 1 Euro, las de € 0,99 Euros, incluso las de € 9,99 Euros— no se verán durante los próximos años”.

El director de la compañía irlandesa que realiza la mayor cantidad de vuelos en Europa adelantó que los precios promedio de los vuelos aumentarán entre € 10 y 50 Euros en los próximos cinco años, pero que la marca más baja dejará de aparecer en los precios de los boletos aéreos. En vista de la estructura de las tarifas de las aerolíneas de bajo costo, con muchos recargos, sobre todo por el equipaje, podría elevar rápidamente el costo total de un viaje de ida y vuelta a varios cientos de Euros y socavar la demanda. Según el Michael O’Leary, los clientes seguirán volando pero serán mucho más sensibles a los precios y buscarían ofertas antes de viajar. La subida de los precios del petróleo en el último año (+36% para el Brent) está pesando especialmente en los costos de las aerolíneas low cost en comparación con las compañías tradicionales.

Impacto del Brexit

El CEO de la aerolínea irlandesa de bajo costo pidió a los responsables políticos del Reino Unido y de la Unión Europea (UE) que “vuelvan a situar la inflación en torno al 2%, ya que, de lo contrario, los ingresos y la riqueza de la gente se verán muy perjudicados”. La inflación en el Reino Unido se sitúa en el 9,4% y se espera que aumente hasta el 13,3% —su máximo desde 1980— en octubre, según las últimas previsiones del Banco de Inglaterra. Michael O’Leary criticó el impacto que el Brexit está teniendo en las aerolíneas y los aeropuertos de todo el país, ya que los pasajeros han tenido que lidiar con el caos de los viajes, incluyendo las largas colas, los vuelos cancelados y el equipaje extraviado como resultado de la escasez de personal. También culpó al primer ministro saliente Boris Johnson y a otros de crear las condiciones que han dejado al Reino Unido en una situación de escasez de mano de obra desde su salida de la Unión Europea.

Ryanair ends airline promotions

Europe’s most popular low-cost airline forecast complicated

The leading European low cost airline Ryanair has announced that it is ending promotional tickets at €10 Euros, while applying strong increases due to the impacts of oil prices. The CEO of the Irish company Michael O’Leary announced that the average prices of flights will rise between €10 and €50 in the next five years, mainly affected by the increase in the barrel of oil and the impact on air transport.

Michael O’Leary, said this Thursday 08/11 that with the rise in oil prices, the Irish low-cost airline will stop offering plane tickets at € 10 euros or less. ”I don’t think we will have more tickets at 10 euros, because oil prices are much higher since the Russian invasion of Ukraine. There is no doubt that at the lower end of the market, our really cheap promotional fares—the €1 fares, the €0.99 fares, even the €9.99 fares—will not be seen for years to come”.

The director of the Irish company that carries out the largest number of flights in Europe announced that the average prices of flights will increase between €10 and 50 Euros in the next five years, but that the lowest mark will no longer appear in the prices of the air tickets. Given the fare structure of low-cost airlines, with many surcharges, especially for baggage, it could quickly raise the total cost of a round trip to several hundred Euros and undermine demand. According to Michael O’Leary, customers will continue to fly but will be much more price sensitive and would look for deals before they travel. The rise in oil prices in the last year (+36% for Brent) is especially weighing on the costs of low cost airlines compared to traditional companies.

Impact of Brexit

The CEO of the low-cost Irish airline called on UK and European Union (EU) policymakers to «return inflation to around 2%, as otherwise income and wealth of the people will be greatly harmed”. Inflation in the UK stands at 9.4% and is expected to rise to 13.3% – its highest since 1980 – in October, according to the latest Bank of England forecasts. Michael O’Leary criticized the impact Brexit is having on airlines and airports across the country as passengers have had to deal with travel chaos including long queues, canceled flights and misplaced luggage. as a result of staff shortages. He also blamed outgoing Prime Minister Boris Johnson and others for creating the conditions that have left the UK in labor shortages since leaving the European Union.

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AW | 2022 08 11 11:43 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas incrementará horas vuelo

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, ha comunicado que la compañía establecerá nuevos índices de crecimiento incorporando más horas de vuelo «para romper todos los récords de operación de la compañía”, expresó el titular de la aerolínea de Argentina. “Queremos seguir creciendo, seguir recuperando nuestra flota, entrenando nuestra gente y poniendo más horas a volar como para romper todos los récords de operación de la compañía y traer más pasajeros, más turistas a la Argentina”, subrayó Pablo Ceriani en declaraciones.

El turismo receptivo “que más se desarrolló es el de cercanía porque todavía los grandes viajes a largas distancias en la memoria de la gente implican cierto riesgo por toda la cuestión de la Covid-19 y las restricciones que hay”, cita el Diario La Capital. El tráfico proveniente de Brasil ha sido “una oportunidad para aumentar el market chair y dar un muy buen servicio que es el vuelo punto a punto, es decir que de San Pablo se suban al avión y se bajen en Mendoza, Salta, Chapelco o en Bariloche y ha funcionado muy bien”, dijo Pablo Ceriani. Aún así falta gran desarrollo de conectividad al interior de Argentina puesto que el proyecto de federalizar los vuelos tuvo marcha atrás bajo esta gestión y es casi imposible conectar destinos turísticos sin pasar por Buenos Aires y con políticas controvertidas como la banda tarifaria mínima.

Respecto a la situación sobre las miradas críticas de la compañía respecto a los problemas sindicales y económicos, sostuvo que esas apreciaciones se basan en “un discurso político que busca generar enemistad con la aerolínea de bandera”. Sin embargo, las declaraciones parecen ambiguas frente a las amenazas de huelga y las voces disonantes sobre el despilfarro y la ineficiencia de la compañía aérea.

Aerolíneas seeks record operations

Aerolíneas Argentinas will increase flight hours

The CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, has announced that the company will establish new growth rates incorporating more flight hours «to break all the company’s operating records», said the head of the Argentine airline. «We want to continue growing , continue recovering our fleet, training our people and putting in more hours to fly in order to break all the company’s operating records and bring more passengers, more tourists to Argentina”, Pablo Ceriani stressed in statements.

Receptive tourism «that has developed the most is proximity tourism because large long-distance trips in people’s memories still involve a certain risk due to the entire issue of Covid-19 and the restrictions that exist», quotes Diario La Capital . The traffic from Brazil has been «an opportunity to increase the market chair and provide a very good service that is the point-to-point flight, that is, from São Paulo they get on the plane and get off in Mendoza, Salta, Chapelco or in Bariloche and it has worked very well”, said Pablo Ceriani. Even so, there is a lack of great development of connectivity within Argentina since the project to federalize flights was reversed under this management and it is almost impossible to connect tourist destinations without going through Buenos Aires and with controversial policies such as the minimum fare band.

Regarding the situation regarding the critical views of the company regarding union and economic problems, he maintained that these assessments are based on «a political discourse that seeks to generate enmity with the flag carrier». However, the statements seem ambiguous in the face of strike threats and dissonant voices about the waste and inefficiency of the airline.

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