AW | 2021 04 28 15:51 | AIRLINES / INDUSTRY

Air Manas de Kirguistán toma entrega primer A220NEO

La aerolínea de la República de Kirguistán, Air Manas, ha recibido su primer avión regional Airbus A220-300. El primer Airbus A220 de Air Manas arribaba a Bishkek este Lunes 26/04 a la compañía aérea. Actualmente, Air Manas es la única aerolínea que ha incorporado el primer A220 de la Comunicad de estados Independientes (CEI), y el primer avión completamente nuevo en ser entregado a Kirguistán. La aeronave realizó el ferry de entrega desde Maastricht/Aquisgrán (MST), Países Bajos a través de Minsk International (MSQ), comenzando su viaje el 23 de Abril de 2021 y llegando tres días más tarde a Bishkek/Manas/FRU.

El A220 está propulsado por los motores GTF de Pratt & Whitney, que recientemente completaron un millón de horas de vuelo. P&W dice que las potencias de turbofan orientadas ofrecen mejoras de dos dígitos en las emisiones de combustible y carbono y una reducción del 75% en la huella de ruido. Además, producen la mitad de las emisiones de NOx permitidas por la normativa de la OACI.

El A220-300 ha sido fabricado en Montreal, Canadá, en Febrero de 2020. La aeronave se encontraba almacenada en enschede/Twente para luego ser almancenado en Maastricht desde 10/2020, Países Bajos. El avión A220-300 bajo registrade EX-22002, con una configuración de 145 asientos en clase única Economy. El A220 posee un poco más de año de antigüedad. La aeronave ha sido tomada bajo arriendo de State Transport Leasing Company (GTLK), la mayor compañía de arrendamiento de la Federación Rusia. Inicialmente fue ordenado para la aerolínea de ocio rusa Red Wings, con sede en Moscow/Domodedovo, pero nunca fue tomado por la aerolínea.

A la espera de la recertificación después de una pausa de dos años Air Manas fue fundada en 2006 y comenzó a vuelos en 2009. Tres años más tarde, la aerolínea turca de ocio Pegasus adquirió el 49% de las acciones de la aerolínea y la renombró Pegasus Asia. La aerolínea operaba una flota de tres Boeing 737. Sin embargo, en 2019, Pegasus vendió sus acciones y Air Manas cesó sus operaciones. Después de estar inactiva durante dos años, la aerolínea tiene ahora la intención de relanzar sus operaciones con fondos del Banco de Desarrollo de Eurasia y el A220.

Perspectivas Air Manas

Air Manas ha establecido la expansión de sus rutas con la adquisición de una segunda aeronave regional para realizar rutas nacionales e internacionales a otros países de la CEI y Asia, planeando restablecer sus operaciones en el verano boreal. Air Manas continúa buscando la recertificación de su Certificado de Operador Aéreo (AOC) que expiró en Enero de 2020. Mientras tanto, Air Manas tendrá que lidiar con las autoridades responsables de la supervisión regulatoria de Kirguistán, pues las compañías aéreas del país están incluidas en la lista negra de la Unión Europea y se les prohíbe operar en el bloque de la Comunidad Europea (CE).

Air Manas acquires 1st A220NEO

Kyrgyz Air Manas takes delivery of first A220NEO

The Kyrgyz Republic airline Air Manas has received its first Airbus A220-300 regional aircraft. The first Air Manas Airbus A220 arrived in Bishkek on Monday 04/26 at the airline. Currently, Air Manas is the only airline to have incorporated the first A220 from the Commonwealth of Independent States (CIS), and the first completely new aircraft to be delivered to Kyrgyzstan. The aircraft made the delivery ferry from Maastricht/Aachen (MST), the Netherlands via Minsk International (MSQ), beginning its journey on April 23, 2021 and arriving three days later in Bishkek/Manas/FRU.

The A220 is powered by Pratt & Whitney GTF engines, which recently completed one million flight hours. P&W says the geared turbofan powers offer double-digit improvements in fuel and carbon emissions and a 75% reduction in noise footprint. In addition, they produce half of the NOx emissions allowed by ICAO regulations.

The A220-300 has been manufactured in Montreal, Canada, in February 2020. The aircraft was in storage in Enschede/ Twente to later be stored in Maastricht since 10/2020, the Netherlands. The A220-300 aircraft under registration of EX-22002, with a configuration of 145 seats in single Economy class. The A220 is a little over a year old. The aircraft has been leased from State Transport Leasing Company (GTLK), the largest leasing company in the Russian Federation. It was initially ordered for Moscow / Domodedovo-based Russian leisure airline Red Wings, but was never taken over by the airline.

Awaiting recertification after a two-year hiatus Air Manas was founded in 2006 and began flying in 2009. Three years later, the Turkish leisure airline Pegasus acquired 49% of the airline’s shares and renamed it Pegasus Asia. The airline operated a fleet of three Boeing 737s. However, in 2019, Pegasus sold its shares and Air Manas ceased operations. After being inactive for two years, the airline now intends to relaunch its operations with funds from the Eurasian Development Bank and the A220.

Perspectives Air Manas

Air Manas has established the expansion of its routes with the acquisition of a second regional aircraft to carry out national and international routes to other countries of the CIS and Asia, planning to reestablish its operations in the summer of the boreal. Air Manas continues to seek the recertification of its Air Operator Certificate (AOC) that expired in January 2020. In the meantime, Air Manas will have to deal with the authorities responsible for Kyrgyzstan’s regulatory oversight, as the country’s airlines are included in the the European Union blacklist and are prohibited from operating in the European Community (EC) bloc.

Air Manas 1º A220NEO сатып алат

Эйр Манас биринчи A220NEO жеткирүүнү кабыл алат

Кыргыз Республикасынын Air Manas авиакомпаниясы алгачкы Airbus A220-300 аймактык учагын алды. Биринчи Air Manas Airbus A220 учагы Бишкекке 04/26 дүйшөмбү күнү авиакомпанияга келди. Азыркы учурда, Эйр Манас Көз карандысыз Мамлекеттер Шериктештигинен (КМШ) чыккан биринчи A220 учагын жана Кыргызстанга жеткирилген биринчи таптакыр жаңы учакты киргизген жалгыз авиакомпания болуп саналат. Учак Маастрихт/ Аахен (MST), Минск Эл аралык (MSQ) аркылуу Нидерланды аркылуу паром жеткирип, 2021-жылдын 23-апрелинде сапарын баштап, үч күндөн кийин Бишкекке келди/Манас/ФРУ.

A220 Pratt & Whitney GTF кыймылдаткычтары менен иштейт, ал жакында бир миллион учуу саатын аяктады. P&W билдиргендей, кубаттуу турбо кубаттуулуктар күйүүчү май менен көмүртектин бөлүнүп чыгышын эки орундуу өркүндөтүп, ызы-чуунун изин 75% төмөндөтөт. Мындан тышкары, алар ИКАОнун эрежелери менен уруксат берилген NOx бөлүп чыгаруунун жарымын өндүрүшөт.

A220-300 Монреалда, Канадада, 2020-жылдын февраль айында жасалган. Учак Энсшедде/Твентеде сакталган, кийинчерээк Маастрихтте 10/2020, Нидерланды. EX-22002 каттоосунда турган A220-300 учагы, бир эконом классындагы 145 орунга ылайыкташтырылган. A220 бир жылдан ашкан. Учак Россия Федерациясындагы эң ири лизинг компаниясы болгон Мамлекеттик транспорттук лизинг компаниясынан (GTLK) ижарага алынган. Алгач Москва/Домодедово шаарында жайгашкан орусиялык Red Wings эс алуу авиакомпаниясына буюртма берилген, бирок эч качан авиакомпаниянын карамагына өткөн эмес.

Эки жылдык тыныгуудан кийин сертификациялоону күтүп жатышат Эйр Манас 2006-жылы негизделип, 2009-жылы учуп баштаган. Үч жылдан кийин түркиялык «Pegasus» авиакомпаниясы авиакомпаниянын 49% акциясын сатып алып, Pegasus Asia деп атаган. Авиакомпания үч Boeing 737 учагынан турган учакты башкарган, бирок 2019-жылы Pegasus өз акцияларын сатып жиберген жана Эйр Манас өз ишин токтоткон. Эки жыл бою жигердүү иштебей калган авиакомпания эми өз ишин Евразия Өнүктүрүү Банкы жана A220 каражаттары менен калыбына келтирүүнү көздөп жатат.

Эйр Манастын келечеги

Эйр Манас КМШнын жана Азиянын башка өлкөлөрүнө улуттук жана эл аралык каттамдарды жүзөгө ашыруу үчүн экинчи региондук учакты алуу менен өз каттамдарынын кеңейишин негиздеп, өз ишин Бореалдын жайында калыбына келтирүүнү пландаштырууда. 2020-жылдын январь айында аяктаган Air Operator сертификатынын (AOC) сертификациясын издөөнү улантууда. Бул аралыкта, Air Manas компаниясы Кыргызстандын жөнгө салуучу көзөмөлү үчүн жооптуу органдар менен иштешиши керек, анткени өлкөнүн авиакомпаниялары Европа Биримдигине кирген кара тизме жана Европалык Коомчулуктун (ЕС) блогунда иштөөгө тыюу салынат.

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AW | 2021 04 28 15:35 | AIRLINES / INDUSTRY

Air Cairo toma entrega primer Airbus A320NEO

Air Cairo la aerolínea low cost de Egipto ha recibido su primer avión Airbus A320NEO. El avión está en arrendamiento de ICBC Leasing y está equipado con motores CFM LEAP-1A. El nuevo avión A320NEO se unirá a la flota actual de siete aviones Airbus A320-200CEO.

Con mejores niveles de eficiencia, los nuevos aviones se desplegarán en la red regional e internacional de Air Cairo para servir a países de Europa, África y Oriente Medio, lo que demuestra la flexibilidad operativa del A320-200NEO. La estrategia de expansión y modernización de la flota de Air Cairo coincide con la decisión de la aerolínea de abrir más rutas, fomentando vínculos más estrechos con países de todos los continentes. Ofreciendo a la aerolínea un rendimiento técnico, económico y medioambiental excepcional, el A320NEO de Air Cairo está configurado con 186 asientos en una cabina de clase totalmente económica. Los pasajeros a bordo del avión se beneficiarán de la cabina más ancha de cualquier avión de pasillo único y del sistema de entretenimiento a bordo de última generación.

La familia A320NEO incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación, Sharklets y aerodinámica, que en conjunto ofrecen un 20% en ahorro de combustible y reducción de CO2 en comparación con aviones Airbus de generación anterior. La familia A320NEO ha ganado más de 7.450 pedidos de más de 120 clientes.

Air Cairo receives first A320NEO

Air Cairo takes delivery of first Airbus A320NEO

Air Cairo, Egypt’s low cost airline, has received its first Airbus A320NEO aircraft. The aircraft is leased from ICBC Leasing and is equipped with CFM LEAP-1A engines. The new A320NEO aircraft will join the current fleet of seven Airbus A320-200CEO aircraft.

With improved levels of efficiency, the new aircraft will be deployed in Air Cairo’s regional and international network to serve countries in Europe, Africa and the Middle East, demonstrating the operational flexibility of the A320-200NEO. Air Cairo’s fleet expansion and modernization strategy coincides with the airline’s decision to open more routes, fostering closer ties with countries on all continents. Offering the airline exceptional technical, economic and environmental performance, Air Cairo’s A320NEO is configured with 186 seats in a fully economy class cabin. Passengers on board the aircraft will benefit from the widest cabin of any single aisle aircraft and the latest generation inflight entertainment system.

The A320NEO family incorporates the latest technologies, including new generation engines, Sharklets and aerodynamics, which together offer 20% in fuel savings and CO2 reduction compared to previous generation Airbus aircraft. The A320NEO Family has won more than 7,450 orders from more than 120 customers.

طيران إير كايرو تستقبل أول طائرة A320NEO

طيران إير كايرو تتسلم أول طائرة إيرباص A320NEO

تسلمت شركة طيران إير كايرو ، شركة الطيران منخفضة التكلفة في مصر ، أول طائرة من طراز إيرباص A320NEO. الطائرة مستأجرة من ICBC Leasing ومجهزة بمحركات CFM LEAP-1A. ستنضم طائرة A320NEO الجديدة إلى الأسطول الحالي المكون من سبع طائرات إيرباص A320-200CEO.

مع تحسن مستويات الكفاءة ، سيتم نشر الطائرة الجديدة في شبكة إير كايرو الإقليمية والدولية لخدمة دول في أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط ، مما يدل على المرونة التشغيلية لطائرة A320-200NEO. تتزامن استراتيجية توسيع وتحديث أسطول طيران إير كايرو مع قرار شركة الطيران بفتح المزيد من الخطوط ، وتعزيز العلاقات الوثيقة مع البلدان في جميع القارات. تقدم شركة طيران إير كايرو أداءً تقنيًا واقتصاديًا وبيئيًا استثنائيًا ، وقد تم تكوين A320NEO من إير كايرو مع 186 مقعدًا في مقصورة درجة اقتصادية بالكامل. سيستفيد الركاب على متن الطائرة من أوسع مقصورة في أي طائرة ذات ممشى واحد وأحدث جيل من أنظمة الترفيه على متن الطائرة.

تضم عائلة A320NEO أحدث التقنيات ، بما في ذلك محركات الجيل الجديد ، و Sharklets والديناميكا الهوائية ، والتي توفر مجتمعة 20٪ في توفير الوقود وتقليل ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالجيل السابق من طائرات ايرباص فازت عائلة A320NEO بأكثر من 7450 طلبًا من أكثر من 120 عميلًا.

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AW | 2021 04 28 12:58 | AIRLINES / INDUSTRY

Silk Way West Airlines ordena cinco Boeing 777 Freighters

The Boeing Company y Silk Way West Airlines anunciaron este Miércoles 28/04 que el operador de carga privada ampliará su red internacional con un pedido de cinco Boeing 777 Freighters. El acuerdo marca la primera compra del carguero bimotor de largo alcance y alta capacidad en la región del Caspio y Asia Central. Los aviones permitirán a la aerolínea aumentar su capacidad para satisfacer la creciente demanda de carga en todo el mundo. «Este acuerdo es una parte incremental de la renovación de nuestra flota y nuestro compromiso de satisfacer las expectativas de nuestros clientes. Confío en que la adquisición de nuevos cargueros fortalecerá aún más nuestra posición de liderazgo en el mercado mundial de carga aérea durante los próximos 15 a 20 años», dijo Zaur Akhundov, Presidente de Silk Way Group.

Los líderes de Silk Way West Airlines y Boeing anunciaron el acuerdo durante una ceremonia de firma en Bakú, República de Azerbaiján que incluyó a Zaur Akhundov; Rashad Nabiyev, Ministro de Transportes, Comunicaciones y Altas Tecnologías de Azerbaiyán; y Earle D. Litzenberger, embajador de Estados Unidos en Azerbaiyán, así como Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Silk Way West Airlines ha estado expandiendo rápidamente el alcance geográfico de su red. Con la previsión de que el mercado mundial de carga aérea crezca más de un 60% en los próximos 20 años, esta nueva orden refuerza su capacidad para satisfacer la demanda de comercio y comercio electrónico en la Comunidad de Estados Independientes, Europa, Oriente Medio, Asia y América del Norte. Nos sentimos honrados de asociarnos con ellos y esperamos presentar la eficiencia y capacidad líderes en el mercado del Carguero 777 a su flota de 747 Freighters», dijo Stan Deal.

El carguero Boeing 777F es el bimotor más grande, largo y capaz del mundo. La mejor eficiencia de combustible del avión y su capacidad para reducir las emisiones de CO2 en un 17% en comparación con los aviones heredados contribuirán a los objetivos de sostenibilidad de la aerolínea. Con un alcance de 9.200 kilómetros, el 777 Freighter puede transportar una carga útil máxima de 102.000 kilogramos, lo que permite a Silk Way West Airlines hacer menos paradas y reducir las tarifas de aterrizaje en rutas de larga distancia.

Diseñado para integrarse sin problemas con las operaciones de carga existentes, el carguero 777 proporcionará flexibilidad operativa a Silk Way West Airlines con cinco Boeing 747-8F y siete Boeing 747-400F que la aerolínea opera actualmente. Los cargueros 747 y 777 son capaces de transportar cargas de carga altas y de gran tamaño en palets de tres metros de altura. Esta capacidad común de altura de palet de cubierta principal permite palets intercambiables. Además, la puerta de carga lateral de la cubierta principal del carguero 777 tiene 3,72 metros de ancho, lo que da al carguero una capacidad de transporte sobredimensionada más allá de cargas útiles altas.

El carguero 777 es el carguero más vendido de Boeing de todos los tiempos. Clientes de todo el mundo han pedido 247 Boeing 777 Freighters desde que comenzó el programa en 2005. Boeing, líder del mercado en aviones de carga aérea, proporciona más del 90% de la capacidad mundial dedicada al carguero, incluida la nueva producción y los aviones convertidos.

Fundada en 2012 en Bakú, Silk Way West Airlines es la aerolínea de carga más grande de la región del Mar Caspio con una facturación anual de carga de 350.000 toneladas. Con sede en el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev en Bakú, la aerolínea opera aproximadamente 350 vuelos regulares mensuales a 40 destinos de todo el mundo.

Silk Way West orders 777F

Silk Way West Airlines orders five Boeing 777 Freighters

The Boeing Company and Silk Way West Airlines announced this Wednesday 04/28 that the private cargo operator will expand its international network with an order for five Boeing 777 Freighters. The agreement marks the first purchase of the long-range, high-capacity twin-engine freighter in the Caspian region and Central Asia. The aircraft will allow the airline to increase its capacity to meet the growing demand for cargo around the world. «This agreement is an incremental part of our fleet renewal and our commitment to meeting our customers’ expectations. I am confident that the acquisition of new freighters will further strengthen our leadership position in the global air cargo market over the next 15 to 20 years», said Zaur Akhundov, President of Silk Way Group.

The leaders of Silk Way West Airlines and Boeing announced the agreement during a signing ceremony in Baku, Republic of Azerbaijan that included Zaur Akhundov; Rashad Nabiyev, Minister of Transport, Communications and High Technologies of Azerbaijan; and Earle D. Litzenberger, US Ambassador to Azerbaijan, as well as Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes. «Silk Way West Airlines has been rapidly expanding the geographic reach of its network. With the global air cargo market forecast to grow by more than 60% in the next 20 years, this new order reinforces its ability to meet the demand for commerce and e-commerce in the Commonwealth of Independent States, Europe, the Middle East, Asia and North America. We are honored to partner with them and look forward to introducing the market-leading efficiency and capacity of the 777 Freighter to their fleet of 747 Freighters», Stan Deal said.

The Boeing 777F freighter is the largest, longest and most capable twin-engine in the world. The aircraft’s improved fuel efficiency and its ability to reduce CO2 emissions by 17% compared to legacy aircraft will contribute to the airline’s sustainability goals. With a range of 9,200 kilometers, the 777 Freighter can carry a maximum payload of 102,000 kilograms, allowing Silk Way West Airlines to make fewer stops and reduce landing fees on long-haul routes.

Designed to seamlessly integrate with existing cargo operations, the 777 freighter will provide operational flexibility to Silk Way West Airlines with five Boeing 747-8F and seven Boeing 747-400F currently operated by the airline. The 747 and 777 freighters are capable of carrying tall and oversized cargo loads on three meter high pallets. This common main deck pallet height capacity allows for interchangeable pallets. Additionally, the 777 freighter’s main deck side loading door is 3.72 meters wide, giving the freighter oversized carrying capacity beyond high payloads.

The 777 freighter is Boeing’s best-selling freighter of all time. Customers around the world have ordered 247 Boeing 777 Freighters since the program began in 2005. Boeing, the market leader in air cargo aircraft, provides more than 90% of the world’s dedicated freighter capacity, including new production and aircraft. converted.

Founded in 2012 in Baku, Silk Way West Airlines is the largest cargo airline in the Caspian Sea region with an annual cargo turnover of 350,000 tons. Headquartered at Heydar Aliyev International Airport in Baku, the airline operates approximately 350 regular monthly flights to 40 destinations around the world.

Silk Way West 777F sifariş edir

Silk Way West Airlines beş Boeing 777 Freighters sifariş edir

Boeing şirkəti və Silk Way West Airlines, 04/28 bu çərşənbə günü xüsusi yük operatorunun beynəlxalq şəbəkəsini beş Boeing 777 Freighters üçün sifariş verərək genişləndirəcəyini açıqladı. Razılaşma Xəzər bölgəsi və Orta Asiyada uzun mənzilli, yüksək tutumlu ikiqat mühərrikli yük gəmisinin ilk alışıdır. Təyyarə aviaşirkətin dünyada artan yük tələbatını ödəmək üçün tutumunu artırmasına imkan verəcəkdir. «Bu saziş, donanma yeniləməyimizin və müştərilərimizin gözləntilərini doğrultma öhdəliyimizin artan bir hissəsidir. Əminəm ki, yeni yük gəmilərinin alınması yaxın 15-20 il ərzində dünya hava yük bazarında liderlik mövqeyimizi daha da gücləndirəcək», dedi Silk Way Group-un prezidenti Zaur Axundov.

Silk Way West Airlines və Boeing rəhbərləri, Zaur Axundovun da daxil olduğu Azərbaycan Respublikasının Bakı şəhərində keçirilən bir imza mərasimi zamanı razılaşma elan etdilər; Rəşad Nəbiyev, Azərbaycanın nəqliyyat, rabitə və yüksək texnologiyalar naziri; və ABŞ-ın Azərbaycandakı səfiri Earle D. Litzenberger, həmçinin Boeing Commercial Airplanes şirkətinin prezidenti və baş direktoru Stan Deal. «Silk Way West Airlines sürətlə şəbəkəsinin coğrafi genişlənməsini davam etdirir. Qlobal hava yük bazarının yaxın 20 ildə% 60-dan çox böyüməsi proqnozu ilə bu yeni sifariş ticarət və elektron ticarət tələbatını ödəmək qabiliyyətini gücləndirir. Müstəqil Dövlətlər Birliyi, Avropa, Orta Şərq, Asiya və Şimali Amerikada ticarət.Onlarla ortaq olmaqdan qürur duyuruq və 777 Freighter-in bazarda liderlik qabiliyyətini və tutumunu 747 Yükgötürən donanmasına təqdim etməyi gözləyirik», Stan Deal dedi.

Boeing 777F yük gəmisi dünyadakı ən böyük, ən uzun və ən bacarıqlı cüt mühərrikdir. Təyyarənin inkişaf etmiş yanacaq səmərəliliyi və köhnə təyyarələrlə müqayisədə CO2 emissiyalarını% 17 azaltmaq qabiliyyəti aviaşirkətin davamlılıq hədəflərinə töhfə verəcəkdir. 9.200 kilometr məsafədə olan 777 Freighter, maksimum 102.000 kiloqram yük daşıya bilər və bu da Silk Way West Airlines şirkətinə daha az dayanmağı və uzun məsafəli marşrutlarda enmə haqlarını azaltmağa imkan verir.

Mövcud yük əməliyyatları ilə problemsiz şəkildə inteqrasiya etmək üçün dizayn edilmiş 777 yük gəmisi, hazırda hava yolu şirkəti tərəfindən idarə olunan beş Boeing 747-8F və yeddi Boeing 747-400F ilə Silk Way West Airlines şirkətinə operativ rahatlıq təmin edəcəkdir. 747 və 777 yük gəmiləri üç metr hündürlükdə paletlərdə böyük və hündür yük yüklərini daşıya bilir. Bu ümumi əsas göyərtə paletinin hündürlüyü, dəyişdirilə bilən paletlərə imkan verir. Əlavə olaraq, 777 yük gəmisinin əsas göyərtə tərəfindəki yük qapısı 3.72 metr enindədir və yükdaşıyıcıya yüksək yük daşıma qabiliyyətini aşır.

777 yük gəmisi, Boeing-in bütün zamanların ən çox satan yük daşıyıcısıdır. Proqramın 2005-ci ildə başladığı gündən bəri dünyanın hər yerindəki müştərilər 247 Boeing 777 Freighters sifariş etmişlər. Hava yük təyyarələri bazarında lider olan Boeing, yeni istehsal və təyyarələr də daxil olmaqla dünyanın xüsusi yükdaşıma qabiliyyətinin% 90-dan çoxunu təmin edir.

2012-ci ildə Bakıda qurulan Silk Way West Airlines, illik yük dövriyyəsi 350.000 ton olan Xəzər dənizi bölgəsindəki ən böyük yük hava yolu şirkətidir. Mərkəzi Heydər Əliyev Beynəlxalq Hava Limanında yerləşən hava yolu şirkəti dünyanın 40 istiqamətinə təxminən 350 müntəzəm aylıq uçuş həyata keçirir.

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