Aeroflot recibe 5 Sukhoi SSJ-100
AW | 2020 01 05 18:32 | AIRLINES / INDUSTRY
Aeroflot Russian Airlines ha recibido cinco SSJ-100 de un lote de 100 órdenes
El Banco Vnesheconombank (VEB) respaldado por el Estado de Rusia para su posterior entrega al transportista de bandera Aeroflot Russian Airlines con el inicio de cinco primeras unidades de aeronaves Sukhoi SSJ-100. Las 
entregas se realizaron durante la última semana de Diciembre 2019 y forman parte de un pedido completo de 100 aviones realizado por Aeroflot con Sukhoi Civil Aircraft Corp (SCAC) en Septiembre 2018.
Según SCAC y el Ministerio de Comercio e Industria de Rusia, los 95 aviones restantes se entregarán consecutivamentes para hasta fines del 2026. Aeroflot posee actualmente 49 unidades SSJ-100 en su flota, operará el nuevo lote de aeronaves en una configuración de dos clases con 12 en Business y 75 en Economy.
El gobierno ruso ha suscrito efectivamente el acuerdo a través de su continuo apoyo financiero para VEB, que ahora actúa como una llamada corporación estatal de desarrollo. La implementación de la orden Aeroflot «proporcionará carga para las instalaciones de fabricación de los fabricantes de aviones rusos y dará impulso al desarrollo de aeropuertos regionales … lo que conducirá a una mayor movilidad de la población», dijo Denis Manturov, Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusia.
Firma acuerdo
Aunque Aeroflot firmó el acuerdo principal hace casi 16 meses, parecía incapaz, o no estaba dispuesto, de obtener los fondos necesarios. Pero en la reunión del consejo de supervisión de la aerolínea el 24 Octubre 2019, los directores aprobaron la compra de los primeros cinco aviones. La junta de Aeroflot también decidió lanzar una competencia entre los financieros por el derecho de estructurar o financiar el acuerdo. En ese momento, Aeroflot señaló una preferencia por tomar la mayoría de los Superjets adicionales en términos de arrendamiento operativo que se extienden a lo largo de 12 años. El CEO de Aeroflot, Vitaly Saveliev, comentó que su compañía sigue siendo el operador más grande de aviones de pasajeros de fabricación rusa y que continúa viendo su papel de apoyo a los fabricantes locales de aviones. Sin embargo, después de que grupos financieros independientes no mostraron interés en respaldar la transacción, el Kremlin ordenó a las instituciones financieras más grandes de Rusia que recaudaran el dinero bajo el liderazgo de VEB. Al presidir la junta de supervisión de VEB el 30 Octubre 2019, el Primer Ministro de Rusia, Dmitry Medvedev, instruyó a la compañía a adquirir los 100 SSJ-100 con el fin de arrendarlos a Aeroflot. «Este proyecto es, sin duda, de importancia nacional, ya que está destinado a un mayor desarrollo de la fabricación local de aviones y la red de rutas regionales», explicó Medvedev en ese momento.
En respuesta a esta llamada, el Presidente de VEB, Igor Shuvalov, dijo que es poco probable que su institución financie el acuerdo completo solo. En cambio, puede crear un grupo de inversores y también usar fondos del presupuesto estatal ruso. Shuvalov explicó además: “La recaudación de fondos para la adquisición de 100 Sukhoi Superjet para el posterior arrendamiento a nuestro transportista, Aeroflot, ha sido la [transacción] más importante y, sin embargo, la más difícil. El proyecto respectivo será de naturaleza integral, y requerirá capital [adicional] y liquidez para VEB. La financiación requerida es de US$ 3.8 mil millones». Según se informa, VEB solicitó que el gobierno ruso emitiera ciertas garantías o que se brinden otras formas de apoyo estatal, y ahora se han asegurado. En particular, Rostec, el grupo respaldado por el estado que controla la United Aircraft Corp de Rusia y su subsidiaria SCAC, ha prometido las garantías de financiamiento requeridas para el acuerdo, incluidos los costos residuales, a la tasa de depreciación mínima del 40% durante 12 años en operación. El 13 Diciembre 2019, VEB anunció que llegó a un acuerdo con Sberbank (el banco de ahorro de la Federación de Rusia) sobre la financiación conjunta de 10 SSJ-100 más. Este acuerdo servirá como plantilla para otras transacciones similares. 
Aeroflot receives 5 Sukhoi SSJ-100
Aeroflot Russian Airlines has received five SSJ-100 from a batch of 100 orders
The Vnesheconombank Bank (VEB) backed by the State of Russia for subsequent delivery to the flag carrier Aeroflot Russian Airlines with the start of the first five units of Sukhoi SSJ-100 aircraft. Deliveries were made during the last week of December 2019 and are part of a complete order of 100 aircraft made by Aeroflot with Sukhoi Civil Aircraft Corp (SCAC) in September 2018.
According to SCAC and the Russian Ministry of Commerce and Industry, the remaining 95 aircraft will be delivered consecutively until the end of 2026. Aeroflot currently has 49 SSJ-100 units in its fleet, the new batch of aircraft will operate in a two-class configuration with 12 in Business and 75 in Economy.
The Russian government has effectively signed the agreement through its continued financial support for VEB, which now acts as a so-called state development corporation. The implementation of the Aeroflot order «will provide cargo for the manufacturing facilities of Russian aircraft manufacturers and will give impetus to the development of regional airports … which will lead to greater population mobility», said Denis Manturov, Minister of Industry and Commerce of the Russian Federation.
Sign agreement
Although Aeroflot signed the main agreement almost 16 months ago, it seemed unable, or unwilling, to obtain the necessary funds. But at the airline’s supervisory board meeting on October 24, 2019, the directors approved the purchase of the first five planes. The Aeroflot board also decided to launch a competition among financiers for the right to structure or finance the agreement. At that time, Aeroflot noted a preference for taking most of the additional Superjets in terms of operating leases that extend over 12 years. Aeroflot CEO Vitaly Saveliev said his company is still the largest operator of Russian-made passenger planes and continues to see its role in supporting local aircraft manufacturers. However, after independent financial groups showed no interest in supporting the transaction, the Kremlin ordered Russia’s largest financial institutions to raise the money under the leadership of VEB. In chairing the supervisory board of VEB on October 30, 2019, Russian Prime Minister Dmitry Medvedev instructed the company to acquire the 100 SSJ-100 in order to lease them to Aeroflot. «This project is undoubted of national importance, as it is intended for further development of local aircraft manufacturing and the regional route network», Medvedev explained at the time.
In response to this call, VEB President Igor Shuvalov said his institution is unlikely to finance the entire agreement alone. Instead, you can create a group of investors and also use funds from the Russian state budget. Shuvalov further explained: “Fundraising for the acquisition of 100 Sukhoi Superjet for the subsequent lease to our carrier, Aeroflot, has been the most important [and] transaction, however, the most difficult. The respective project will be comprehensive in nature and will require [additional] capital and liquidity for VEB. The required funding is US$ 3.8 billion». VEB reportedly requested that the Russian government-issue certain guarantees or that other forms of state support be provided, and have now been secured. In particular, Rostec, the group backed by The state that controls the United Aircraft Corp of Russia and its subsidiary SCAC, has promised the financing guarantees required for the agreement, including residual costs, at the minimum depreciation rate of 40% for 12 years in operation. VEB announced that it reached an agreement with Sberbank (the savings bank of the Russian Federation) on the joint financing of 10 more SSJ-100. This agreement will serve as a template for other similar transactions. 
Аэрофлот получил 5 Сухих SSJ-100
Аэрофлот Российские авиалинии получил пять SSJ-100 из партии из 100 заказов
Банк Внешэкономбанка (ВЭБ) поддержал Государство Россия для последующей доставки авианосцу Аэрофлот Pоссийские Aвиалинии с запуском первых пяти единиц самолета Sukhoi SSJ-100. Поставки были осуществлены в течение последней недели декабря 2019 года и являются частью полного заказа на 100 самолетов, выполненных Аэрофлотом и Корпусом воздушных судов Сухого (SCAC) в сентябре 2018 года.
По данным SCAC и Министерства торговли и промышленности России, оставшиеся 95 самолетов будут поставляться последовательно до конца 2026 года. В настоящее время Аэрофлот имеет 49 самолетов SSJ-100, новая партия самолетов будет работать в двухклассовой конфигурации с 12 в бизнесе и 75 в экономике.
Российское правительство фактически подписало соглашение путем постоянной финансовой поддержки ВЭБа, который теперь действует как так называемая государственная корпорация развития. Выполнение заказа Аэрофлота «обеспечит груз для производственных мощностей российских авиастроителей и даст толчок развитию региональных аэропортов… что приведет к большей мобильности населения», сказал министр промышленности Денис Мантуров и коммерция Российской Федерации.
Подписать соглашение
Несмотря на то, что Аэрофлот подписал основное соглашение почти 16 месяцев назад, он не смог или не захотел получить необходимые средства. Но на заседании наблюдательного совета авиакомпании 24 октября 2019 года директора одобрили покупку первых пяти самолетов. Совет директоров Аэрофлота также принял решение о проведении конкурса среди финансистов на право структурирования или финансирования соглашения. В то время Аэрофлот отметил, что предпочитает брать большинство дополнительных суперджетов с точки зрения операционной аренды сроком на 12 лет. Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев заявил, что его компания по-прежнему является крупнейшим оператором пассажирских самолетов российского производства и продолжает видеть свою роль в поддержке местных производителей самолетов. Однако после того, как независимые финансовые группы не проявили заинтересованности в поддержке сделки, Кремль приказал крупнейшим российским финансовым институтам собрать деньги под руководством ВЭБа. Председательствуя в наблюдательном совете ВЭБа 30 октября 2019 года, премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил компании приобрести 100 SSJ-100, чтобы сдать их в аренду Аэрофлоту. «Этот проект, несомненно, имеет общегосударственное значение, поскольку он предназначен для дальнейшего развития местного авиастроения и региональной сети маршрутов», пояснил тогда Медведев.
В ответ на этот призыв президент ВЭБа Игорь Шувалов заявил, что его учреждение вряд ли будет финансировать все соглашение в одиночку. Вместо этого вы можете создать группу инвесторов, а также использовать средства из российского государственного бюджета. Далее Шувалов пояснил: «Сбор средств для приобретения 100 самолетов Sukhoi Superjet для последующей сдачи в аренду нашему перевозчику, Аэрофлоту, был самой важной [и] сделкой, однако самой сложной. Соответствующий проект будет комплексным по своему характеру и потребует [дополнительного] капитала и ликвидности для ВЭБа. Требуемое финансирование составляет 3,8 млрд. Долл. США». По сообщениям ВЭБа, российское правительство потребовало предоставления определенных гарантий или предоставления других форм государственной поддержки, и теперь они обеспечены. В частности, Ростех, группа, поддержанная Государство, контролирующее Объединенную авиастроительную корпорацию России и ее дочернюю компанию SCAC, пообещало финансовые гарантии, необходимые для соглашения, включая остаточные расходы, при минимальной норме амортизации 40% в течение 12 лет эксплуатации. ВЭБ объявил, что достиг соглашения со Сбербанком (Сбербанком Российской Федерации) о совместном финансировании еще 10 SSJ-100. Это соглашение будет служить шаблоном для других подобных сделок.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Scac.ru / Ainonline.com / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 202001051832AR
A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2020 01 04 23:45 | AIRLINES / AVIATION SAFETY
La FAA ha prohibido a Bahamasair volar con Boeing 737-500 a Estados Unidos
FAA ban 737 Bahamasair in the US
The FAA has banned Bahamasair from flying with Boeing 737-500 to the United States
AW | 2020 01 04 08:23 | AIRLINES / GOVERNMENT
La cartera de Transporte ha comunicado el Viernes 3 Enero 2020 que el Aeropuerto de El Palomar debe continuar, pero el funcionamiento está restringido por una medida judicial. «No puedo tener opinión porque su funcionamiento está restringido por una medida judicial, que no le permite operar de noche», precisó Meoni en una conferencia de prensa en Casa Rosada al referirse a la continuidad del Aeropuerto de El Palomar. Transporte está presentando mayor cantidad de informes y ofreciéndole a la Justicia todo lo necesario sobre cuestiones de contaminación, complicaciones y logística. «En función de eso, determinaremos si debe seguir funcionando. Nos estamos reuniendo con los intendentes de la región para saber qué impacto económico tiene tener un aeropuerto allí o no. A partir de esa ronda de consultas, y de las posibilidades operativas de las empresas que operan, se verá si continúa o no», detalló el Ministro de Transporte. 
Argentina will demand low cost diversify routes
El Palomar Airport
AW | 2020 01 03 22:51 | AIRLINES / INDUSTRY
La aerolínea china Chongqing Airlines recibe primer Airbus A321NEO
de 208 asientos, incluidos ocho asientos de clase ejecutiva. Según el transportista, su A321NEO operará principalmente en la ruta de Chongqing a Beijing y Shenzhen. Durante la primera mitad de 2020, Chongqing Airlines planea introducir dos A321NEO adicionales.
Chongqing Airlines receives 1st A321NEO
Chinese airline Chongqing Airlines receives first Airbus A321NEO
AW | 2020 01 03 21:51 | AIRLINES
Bamboo Airways inaugura servicio aéreo con primer Boeing 787-9
Bamboo starts Boeing 787-9 service
AW | 2020 01 03 14:27 | AIRLINES / GOVERNMENT![Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].png](https://airgways.com/wp-content/uploads/2020/01/aerolc3adneas_argentinas_logo_2010.svg1_.png?w=140&h=60){kind=logo}
Gobierno de Argentina revisará subsidios y estructura en Aerolíneas Argentinas
Government will review subsidies to Aerolíneas
Government of Argentina will review subsidies and structure in Aerolíneas Argentinas
AW | 2020 01 03 14:00 | AIRLINES / GOVERNMENT
Los prestamistas de Jet Airways pueden extender la fecha límite para la EoI hasta el 15 Enero 2020
Lender extend date to Jet Airways
Jet Airways lenders can extend the deadline for EoI until January 15, 2020
ऋणदाता जेट एयरवेज को तारीख का विस्तार करते हैं
जेट एयरवेज के कर्जदाता ईओआई की समय सीमा 15 जनवरी, 2020 तक बढ़ा सकते हैं
AW | 2020 01 03 08:22 | AIRLINES
American podría enfrentar reclamos de pilotos y azafatas
American claims continue
American could face claims of pilots and hostesses
AW | 2020 01 01 17:50 | AIRLINES / GOVERNMENT
Funcionarios despedidos no cobraron la doble indemnización
Conflicts ex-functionary in Aerolíneas
After the new direction in the Aerolíneas Group, around forty officials were separated from Aerolíneas Argentinas. The new conflict derives from the double compensation that President Alberto Fernández has regulated, he did not debut well inside the Aerolineas Argentinas. The forty officials that the new management has decoupled, the payment multiplied by two established by Decree 34/2019 has not been applied.
AW | 2019 12 31 14:51 | INDUSTRY / AIRLINES
Turkish Airlines ha alcanza acuerdo de compensación sobre Boeing 737 MAX
fuentes del periódico turco Hurriyet informó fue pactado en US$ 225 millones, que incluyen US$ 150 millones en compensaciones y US$ 75 millones que cubren repuestos y capacitación.
Turkish reaches agreement with Boeing
Turkish Airlines has reached compensation agreement on Boeing 737 MAX
Türk Hava Yolları ve Boeing Şirketi, Boeing 737 MAX uçakları için tazminat anlaşması yaptı. Fabrika ödeme tutarını belirtmemesine rağmen, Türk gazetesi Hürriyet’in kaynakları bunun 150 milyon dolar tazminat ve 75 milyon dolar yedek parça ve eğitim dahil olmak üzere 225 milyon dolar olarak kabul edildiğini bildirdi.
Türk-Boeing Anlaşması
airgways.com 