Cancelaciones masivas en Barcelona

Posted on octubre 18, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Cancel·lacions massives a Aeroport Barcelona AW | 2019 10 18 06:42 | AIRLINES / AIR TAFFIC

Aeropuereto Barcelona/El Prat sufre por la huelga de independentistas

Las aerolíneas Vueling e Iberia han cancelado casi medio centenar de vuelos programados paa este Viernes 18/10. En medio de las huelgas generales convocadas en Cataluña, el aeropuerto mantendrá dificultades con el organigrama de frecuencias.

Vueling cancela 36 vuelos e Iberia 12 destinos programados para este Viernes 18/10 en previsión de la huelga general convocada en el Estado de Cataluña. Vueling han explicado que de los 36 vuelos programados, 18 corresponden a vuelos que partían de Barcelona y otros tantos con destino a la capital catalana. Estas fuentes han asegurado que, ante la imprevisibilidad de los efectos que puede tener la huelga de hoy, se han anulado este número de vuelos. Vueling se vio obligado a cancelar el lunes 100 vuelos previstos para ese día y otros 20 del martes debido a la protesta contra la sentencia del ‘procés’ convocada en el aeropuerto de El Prat, que bloqueó los accesos por carretera a esa infraestructura.

También Iberia ha cancelado doce vuelos entre Madrid y Barcelona (seis de ida y seis de vuelta) programados para hoy, han señalado este Jueves 17/10 fuentes de la aerolínea. La compañía ha informado a sus pasajeros en su página web de que debido a la huelga general en Cataluña, algunos de sus vuelos pueden verse afectados. Los clientes que compraron su billete directamente en las webs de la compañía o en Serviberia hasta el 16 de octubre para volar este viernes desde o hacia Barcelona con Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum tienen la posibilidad de reservar en cualquier otra fecha entre el 16 y el 23 Octubre 2019. Si el billete fue comprado en una agencia de viajes, el pasajero debe dirigirse a ella para modificar su reserva, ha señalado Iberia en su página web.

Mass cancellations at Barcelona Airport

Barcelona/El Prat Airport suffers from the independence strike

The airlines Vueling and Iberia have canceled almost fifty flights scheduled for this Friday 18/10. In the middle of the general strikes called in Catalonia, the airport will maintain difficulties with the frequency chart.

Vueling cancels 36 flights and Iberia 12 destinations scheduled for this Friday 18/10 in anticipation of the general strike called in the State of Catalonia. Vueling explained that of the 36 scheduled flights, 18 correspond to flights departing from Barcelona and many others destined for the Catalan capital. These sources have ensured that, given the unpredictability of the effects that the strike may have today, this number of flights has been canceled. Vueling was forced to cancel on Monday 100 flights scheduled for that day and another 20 on Tuesday due to the protest against the cés procés ’sentence convened at the El Prat airport, which blocked road access to that infrastructure.

Iberia has also canceled twelve flights between Madrid and Barcelona (six one-way and six-way) scheduled for today, said Thursday 17/10 sources of the airline. The company has informed its passengers on its website that due to the general strike in Catalonia, some of its flights may be affected. Customers who bought their ticket directly on the company’s websites or in Serviberia until October 16 to fly this Friday from or to Barcelona with Iberia, Iberia Express and Iberia Regional Air Nostrum have the possibility to book at any other date between 16 and 23 October 2019. If the ticket was purchased from a travel agency, the passenger must go to it to modify their reservation, Iberia has indicated on its website.

Cancel·lacions massives a Aeroport Barcelona

Aeropuereto Barcelona/El Prat pateix per la vaga d’independentistes

Les aerolínies Vueling i Iberia han cancel·lat gairebé mig centenar de vols programats paa aquest Divendres 18/10. Enmig de les vagues generals convocades a Catalunya, l’aeroport mantindrà dificultats amb l’organigrama de freqüències.

Vueling cancel·la 36 vols i Iberia 12 destinacions programats per aquest Divendres 18/10 en previsió de la vaga general convocada a l’Estat de Catalunya. Vueling han explicat que dels 36 vols programats, 18 corresponen a vols que partien de Barcelona i altres tants amb destinació a la capital catalana. Aquestes fonts han assegurat que, davant la imprevisibilitat dels efectes que pot tenir la vaga d’avui, s’han anul·lat aquest nombre de vols. Vueling es va veure obligat a cancel·lar el dilluns 100 vols previstos per a aquest dia i altres 20 de dimarts a causa de la protesta contra la sentència del ‘Procés’ convocada a l’aeroport del Prat, que va bloquejar els accessos per carretera a aquesta infraestructura.

També Iberia ha cancel·lat 12 vols entre Madrid i Barcelona (sis d’anada i sis de tornada) programats per avui, han assenyalat aquest dijous 17/10 fonts de l’aerolínia. La companyia ha informat als seus passatgers a la seva pàgina web que a causa de la vaga general a Catalunya, alguns dels seus vols es poden veure afectats. Els clients que van comprar el seu bitllet directament a les webs de la companyia o en Serviberia fins al 16 d’octubre per volar aquest divendres des de o cap a Barcelona amb Iberia, Iberia Express i Iberia Regional Air Nostrum tenen la possibilitat de reservar en qualsevol altra data entre el 16 i el 23 oct 2019. Si el bitllet va ser comprat en una agència de viatges, el passatger ha de dirigir-se a ella per modificar la seva reserva, ha assenyalat Iberia a la seva pàgina web.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Lavanguadia.com / Airgways.com / Beteve.cat / / Elperiodico.cat / Totbarcelona.cat
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Aeronavegantes paro en Andes

Posted on octubre 17, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Andes Aeronavegantes AW | 2019 10 17 22:40 | AIRLINES / AVIATON ORGANISMS

Gremio Aeronavegantes anunciaron un paro de una semana en Andes Líneas Aéreas

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) ha anunciado un paro total de actividades para la aerolínea Andes Líneas Aéreas. El paro se realizará desde elte Jueves 17/10 hasta el Jueves 24/10 inclusive. La medida de fuerza es por la razón de que a los trabajadores se les adeuda cuatro meses de sueldo y el aguinaldo. El gremio habla de una inactividad total de la compañía.

El gremio de Aeronavegantes, que conduce Juan Pablo Brey, realizó el anuncio este Miércoles 16/10 luego de llevar adelante asambleas en lugares de trabajo en el Aeroparque Jorge Newbery. Según explicaron, la medida es por «la deuda salarial que la compañía mantiene con el personal desde hace cuatro meses y las ya vencidas negociaciones paritarias, por lo que la compañía, ingresó en inactividad total. Hace más de cuatro meses que las trabajadoras no perciben sus haberes y tampoco el aguinaldo. Las paritarias están vencidas y el futuro es totalmente incierto», señaló Brey. El gremialista de los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) sostuvo que Andes «canceló su plan de expansión, devolvió aviones y perdió rutas», en tanto el Secretario de Prensa del gremio, Alejandro Kogan, puntualizó que «la situación de los trabajadores es inaceptable y son la variable de ajuste del desastre». La empresa Andes, que se había preparado para competir, se ve en la obligación de devolver aviones, está perdiendo mercado, cancelando frecuencias y poniendo en riesgo numerosas fuentes de trabajo.

Aeronavegantes announced strike in Andes

Airnavigators Guild announced a week-long strike in Andes Líneas Aéreas

The Argentine Airnavigators Association (AAA) has announced a total stoppage of activities for the Andes Líneas Aéreas airline. The strike will take place from Thursday 17/10 until Thursday 24/10 inclusive. The measure of strength is for the reason that workers are owed four months of salary and the bonus. The guild speaks of the total inactivity of the company.

The Aeronavegantes Guild, led by Juan Pablo Brey, made the announcement on Wednesday 16/10 after carrying out assemblies in workplaces at the Jorge Newbery Airpark. As explained, the measure is for «the salary debt that the company has been with the staff for four months and the already overdue joint negotiations, so the company entered into total inactivity. More than four months ago that the workers do not perceive their assets and neither the bonus. The peers are defeated and the future is totally uncertain», said Brey. The union of the Passenger Cabin Crew (TCP) said that the Andes «canceled its expansion plan, returned aircraft, and lost routes», while the Guild Press Secretary, Alejandro Kogan, pointed out that «the situation of the workers is unacceptable and are the disaster adjustment variable». The Andes Company, which had prepared to compete, is obliged to return airplanes, it is losing the market, canceling frequencies and putting numerous sources of work at risk.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeronavegantes.org.ar / Eldiario24.com / Andesonline.com
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Liquidación de Thomas Cook Airlines

Posted on octubre 17, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 10 17 14:00 | AIRLINES

Presentan programa para liquidación de bienes de Thomas Cook Airlines

La liquidación de los bienes de Thomas Cook Airlines a menos de un mes después de presentar la quiebra, los liquidadores abrieron el plazo este Miércoles 16/10 para la presentación de ofertas por uno de los bienes más preciados de Thomas Cook, los slots en los aeropuertos, muy especialmente en Gatwick, el aeropuerto de una pista con más tráfico del mundo. KPMG, una vez que se conozcan las ofertas, procederá a la subasta de este preciado activo.

La red de agencias físicas se ha vendido, mientras que los aviones están en manos de los propietarios, empresas de alquiler de aviones que esperan recolocarlos en los mercados a la brevedad dado que en estos momentos están inactivos en varios aeropuertos, pagando derechos de uso de pista.

Subasta slots

La subasta de slots incluirá quince derechos de vuelo en verano, desde Abril a Noviembre 2020 en el Aeropuerto London/Gatwick, que interesan a todo el mundo y que podrían valer varias decenas de millones de euros. Entre los pretendientes está IAG, la propietaria de Level, Iberia, British Airways o Vueling que ya se quedó con una cuota sustancial de los derechos de Monarch Airlines cuando esta aerolínea dejó de operar hace tres años atrás.

Entre los posibles interesados se encuentran EasyJet, Virgin Atlantic Airways y Wizz Air que podrían presentar ofertas. Existe una demanda mucho menos importante por los slots de los Aeropuertos London/Stansted y Manchester, y aún menos importante en el caso del Aeropuerto Aberdeen, en Escocia.

Thomas Cook assets settlement

They present program for liquidation of goods of Thomas Cook Airlines

The liquidation of the assets of Thomas Cook Airlines less than a month after filing bankruptcy, the liquidators opened the deadline this Wednesday 16/10 for the presentation of offers for one of the most precious assets of Thomas Cook, the slots at the airports , especially in Gatwick, the airport with one of the highest traffic in the world. KPMG, once the offers are known, will proceed to auction this precious asset.

The network of physical agencies has been sold, while the airplanes are in the hands of the owners, aircraft rental companies that expect to relocate them in the markets as soon as they are currently inactive in several airports, paying rights to use the runway.

Slots Auction

The slot auction will include fifteen flight rights in summer, from April to November 2020 at London/Gatwick Airport, which is of interest to everyone and that could be worth several tens of millions of euros. Among the suitors is IAG, the owner of Level, Iberia, British Airways or Vueling who already had a substantial share of the rights of Monarch Airlines when this airline stopped operating three years ago.

Possible stakeholders include EasyJet, Virgin Atlantic Airways and Wizz Air that could submit offers. There is a much less important demand for the London / Stansted and Manchester Airports slots, and even less important in the case of Aberdeen Airport in Scotland.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
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EASA aprueba volar a Turkmenistan

Posted on octubre 17, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Turkmenistan Airlines AW | 2019 10 17 13:38 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

EASA aprueba permisos para volar a Turkmenistan Airlines en Europa

Turkmenistan Airlines ha logrado ser eliminada de la Lista de Seguridad Aérea de la Unión Europea que conforman aerolíneas con problemas de capacidades técnicas seguras. La aerolínea nacional de la República de Turkmenistán se vio repentinamente impedida de volar a Europa en Febrero 2019 después de una visita de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) al centro de Turkmenistan Airlines en Ashgabat.

Resultado de imagen para Turkmenistan Airlines logo Por esta medida de las normativas de la EASA, miles de pasajeros quedaron varados después de que la aerolínea se vio obligada a suspender todas las operaciones a Londres Heathrow (LHR), Birmingham (BHX), Frankfurt (FRA) y París Charles de Gaule (CDG).

Lufthansa Consulting

Después de ser incluido en la lista negra, Turkmenistan Airlines solicitó los servicios de Lufthansa Consulting, un plan de acción integral cubrió una serie de áreas que necesitaban mejoras en toda la aerolínea, incluyendo el monitoreo de datos de vuelo, operaciones en tierra y operaciones en vuelo.

«El transportista se ha comprometido a aumentar su rendimiento y tomó medidas inmediatas tras las dificultades para cumplir los requisitos relevantes en contexto con las Autorizaciones de seguridad de la UE para operadores aéreos extranjeros», explicó un portavoz de la aerolínea. Los funcionarios de la agencia de seguridad de la aviación de Europa comenzaron las visitas de progreso in situ en agosto y la aprobación final para que Turkmenistan Airlines sea eliminada de la notoria lista de aerolíneas incluidas en la lista negra llegó el viernes pasado.

Actualmente hay 120 aerolíneas que tienen prohibido volar a la UE, la mayoría de las cuales son aerolíneas con base en África. Sorprendentemente, Air Koryo, la infame aerolínea nacional de Corea del Norte, no está completamente prohibida en la UE. La aerolínea tiene dos aviones que han sido autorizados específicamente para volar a la UE en caso de que surja la necesidad.

EASA grants flights to Turkmenistan

EASA approves permits to fly to Turkmenistan Airlines in Europe

Turkmenistan Airlines has managed to be removed from the European Union Air Safety List that makes up airlines with problems of safe technical capabilities. The national airline of the Republic of Turkmenistan was suddenly prevented from flying to Europe in February 2019 after a visit by the European Air Safety Agency (EASA) to the center of Turkmenistan Airlines in Ashgabat.

By this measure of EASA regulations, thousands of passengers were stranded after the airline was forced to suspend all operations to London Heathrow (LHR), Birmingham (BHX), Frankfurt (FRA) and Paris Charles de Gaule ( CDG).

Lufthansa Consulting

After being blacklisted, Turkmenistan Airlines requested Lufthansa Consulting services, a comprehensive action plan covered a number of areas that needed improvements throughout the airline, including flight data monitoring, ground operations and operations in flight.

«The carrier has pledged to increase its performance and took immediate action following difficulties in meeting the relevant requirements in context with the EU Security Authorizations for foreign air operators», said an airline spokesman. European aviation security agency officials began on-site progress visits in August and final approval for Turkmenistan Airlines to be removed from the notorious blacklisted list of airlines arrived last Friday.

There are currently 120 airlines that are banned from flying to the EU, most of which are airlines based in Africa. Surprisingly, Air Koryo, the infamous North Korean national airline, is not completely banned in the EU. The airline has two planes that have been specifically authorized to fly to the EU in case the need arises.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Easa.europa.eu / Aviation-times.aero / Fotocommunity.de
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Sudáfrica suspende vuelos Air Namibia

Posted on octubre 17, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW-87298_1384089221 C V Grinsven.jpg AW | 2019 10 17 13:08 | AIRLINES / AIRPORTS

The Airports Company South Africa ha suspendido los vuelos a Air Namibia por deudas contraídas

The Airports Company South Africa suspendió ayr 16/10 todos los vuelos de Air Namibia desde sus aeropuertos, citando una cantidad pendiente de pagos que la aerolínea le debe a la compañía aeroportuaria. «Como una empresa estatal rentable y bien administrada, estamos obligados a garantizar que las aerolíneas y otros socios comerciales liquiden las cuentas pendientes», detalla un comunicado de la compañía de aeropuertos. Si bien la Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica no reveló los montos específicos adeudados por Air Namibia, explicó que, como cliente en efectivo, la aerolínea debe liquidar sus cuentas todos los Lunes, pero no se ha adherido a su reconocimiento de deudas ni a los términos básicos en efectivo para utilizando aeropuertos propiedad de la compañía de aeropuertos. “La empresa de aeropuertos de Sudáfrica lamenta que esta decisión se haya hecho necesaria. La suspensión de una aerolínea ocurre solo después de un compromiso considerable con la administración de una aerolínea”, afirmó la compañía.

Tras el anuncio de la compañía, Air Namibia emitió un comunicado en el que dijo que había elaborado un plan para evitar la prohibición. La aerolínea realizó hoy un pago parcial a la compañía sudafricana, lo que permitió a Air Namibia continuar sus operaciones desde y hacia los aeropuertos sudafricanos. “La decisión de permitirnos continuar operando se cumplió de buena fe desde su final debido a un buen historial de relación que tenemos con ellos durante más de tres décadas”, expresa el comunicado.

South Africa suspends flights to Air Namibia

The Airports Company South Africa has suspended flights to Air Namibia for debts incurred

The Airports Company South Africa suspended Ayr 10/16 all Air Namibia flights from its airports, citing a pending amount owed by the airline to the airport company. «As a profitable and well-managed state company, we are required to ensure that airlines and other business partners liquidate outstanding accounts», said a statement from the airport company. While the South African Airport Company did not disclose the specific amounts owed by Air Namibia, it explained that, as a cash customer, the airline must settle its accounts every Monday, but has not adhered to its recognition of debts or the terms Basic cash for using airports owned by the airport company. “The airport company in South Africa regrets that this decision has become necessary. The suspension of an airline occurs only after a considerable commitment to the administration of an airline”, said the company.

Following the announcement of the company, Air Namibia issued a statement in which it said it had developed a plan to avoid the ban. The airline made a partial payment to the South African company today, which allowed Air Namibia to continue its operations to and from South African airports. «The decision to allow us to continue operating was fulfilled in good faith since its end due to a good record of our relationship with them for more than three decades», the statement said.

Suid-Afrika stop vlugte na Air Namibia

Die Lughawensmaatskappy Suid-Afrika het vlugte na Air Namibia opgeskort vir skuld wat aangegaan is

Die Lughawensmaatskappy Suid-Afrika het Ayr 16/10 alle Air Namibia-vlugte van sy lughawens opgeskort, met ‘n hangende bedrag van die betalings wat die lugdiens aan die lughawemaatskappy verskuldig is. «As ‘n winsgewende en goed bestuurde staatsonderneming moet ons toesien dat lugdienste en ander sakevennote uitstaande rekeninge likwideer», lui ‘n verklaring van die lughawemaatskappy. Terwyl die Suid-Afrikaanse Lughawe-maatskappy nie die spesifieke bedrae wat Air Namibia verskuldig het, bekend gemaak het nie, het hy verduidelik dat die lugdiens elke maand as kontantkliënt sy rekeninge moet vereffen, maar dat hy nie die skuld en die voorwaardes erken het nie Basiese kontant vir die gebruik van lughawens wat deur die lughawemaatskappy besit word. “Die lughawemaatskappy in Suid-Afrika betreur dat hierdie besluit nodig geword het. Die skorsing van ‘n lugredery vind eers plaas ná ‘n aansienlike verbintenis tot die administrasie van ‘n lugredery”, sê die maatskappy.

Ná die aankondiging van die maatskappy het Air Namibia ‘n verklaring uitgereik waarin hy sê dat hy ‘n plan ontwikkel het om die verbod te vermy. Die lugdiens het vandag ‘n gedeeltelike betaling aan die Suid-Afrikaanse maatskappy gemaak, wat Air Namibia in staat gestel het om voort te gaan met sy bedrywighede na en van Suid-Afrikaanse lughawens. «Die besluit om ons toe te laat om voort te gaan, is sedert die einde daarvan te goeder trou vervul weens ‘n goeie rekord van ons verhouding met hulle vir meer as drie dekades», lui die verklaring.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airports.co.za / Namibian.com.na / Airnamibia.com / C. v Gringsven / Airgways.com
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Aerolíneas diversifica estrategias ventas

Posted on octubre 16, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 10 16 16:01 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas ofrecerá mantenimiento a terceros y e-commerce

Aerolíneas Argentinas presentó un plan para generar ingresos adicionales con la oferta de servicios distintos a la venta de pasajes. Negocios como el transporte de cargas, mantenimiento de aeronaves a terceros, la venta de millas o la oferta de comodidades adicionales para el viaje podrían generar, en conjunto, US$ 320 millones hacia 2021.

Nuevos negocios podrían reducir los subsidios que genera Aerolíneas Argentinas que ascienden a US$ 300 millones este año. Ha ideado alternativas que incoporen valores por US$ 198 millones extras. Los directivos vislumbran una facturación de US$ 1.500 millones en 2019 y no oculta que son unos 200 millones menos que en 2018.

Los nuevos planes abarcan desde el mantenimiento de aviones a terceros, el desembarco en la logística del comercio electrónico con los envíos de paquetes desde el exterior puerta a puerta y también en el mercado doméstico, el relanzamiento de Aerolíneas Plus y convenios por millas con bancos. Otra iniciativa son los paquetes turísticos. “Es lo que se hace en el mundo y nos piden los clientes”, dice Máximo Amadeo, Director Comercial. Según sus proyecciones aportarán US$ 320 millones el año que viene. Con un red de distribución en 23 puntos del país, una agencia de viajes propia y talleres de mantenimiento que cuentan con las máximas calificaciones internacionales, Aerolíneas está en óptimas condiciones para competir con los nuevos planes a implementar.

Mejoras sustentables

Desde los ingenieros llegados de la India que suman inteligencia artificial en los programas hasta los analistas de rutas parecen orientados a generar más ingresos incorporando una hora más de vuelo con cada avión de la flota y que tiene el máximo nivel de puntualidad de la Argentina con el 87%, que hace a la reputación de Aerolíneas. También impulsaron el Hub Ezeiza para captar pasajeros de los países vecinos que ya representan el 20% de los vuelos internacionales.

Aerolíneas Argentinas está implementando una política de flexibilidad en función de la rentabilidad de las rutas aéreas, siempre cumpliendo con llegar a todas las provincias. Han incrementado catorce rutas adicionales más que en 2015 y en Marzo 2019, con un total de 57 destinos. Los directivos defienden la política de competitividad asegurando que Aerolíneas, lejos de perder participación, se posicionó ya que el mercado creció alrededor de un 60%, conservando un 40% de posición.

Aerolíneas diversifies sales strategies

Aerolíneas Argentinas will offer maintenance to third parties and e-commerce

Aerolíneas Argentinas presented a plan to generate additional income with the offer of services other than ticket sales. Businesses such as freight transportation, aircraft maintenance to third parties, the sale of miles or the offer of additional comfort for the trip could, together, generate US$ 320 million by 2021.

New businesses could reduce the subsidies generated by Aerolíneas Argentinas that amount to US$ 300 million this year. He has devised alternatives that incorporate values for an additional US$ 198 million. Managers envision a turnover of US$ 1.5 billion in 2019 and it does not hide that they are about 200 million less than in 2018.

The new plans range from the maintenance of airplanes to third parties, the landing in the logistics of electronic commerce with shipments of packages from outside door to door and also in the domestic market, the relaunching of Aerolíneas Plus and agreements for miles with banks. Another initiative is the tour packages. “It’s what is done in the world and customers ask us”, says Máximo Amadeo, Commercial Director. According to their projections, they will contribute US$ 320 million next year. With a distribution network in 23 points of the country, its own travel agency and maintenance workshops that have the highest international qualifications, Airlines are in optimal conditions to compete with the new plans to be implemented.

Sustainable improvements

From engineers arriving from India who add artificial intelligence in the programs to route analysts, they seem to generate more revenue by incorporating one more hour of flight with each aircraft in the fleet and which has the highest level of punctuality in Argentina with the 87%, which makes the reputation of Aerolíneas. They also promoted the Ezeiza Hub to capture passengers from neighboring countries that already represent 20% of international flights.

Aerolíneas Argentinas is implementing a flexibility policy based on the profitability of the air routes, always complying with reaching all the provinces. They have increased fourteen additional routes more than in 2015 and in March 2019, with a total of 57 destinations. Managers defend the competitiveness policy by ensuring that Aerolíneas, far from losing participation, was positioned as the market grew by around 60%, retaining a 40% position.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201910161601AR

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Airbus-Delta alianza digital

Posted on octubre 16, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 10 15 11:58 | INDUSTRY / AIRLINES

Airbus y Delta forman una alianza digital para desarrollar nuevas soluciones cruzadas de la flota de mantenimiento predictivo

Airbus y Delta Air Lines están formando una alianza digital para desarrollar nuevas Delta-Logo[1] soluciones de mantenimiento predictivo y de monitoreo de salud para los clientes de las aerolíneas en todo el mundo a partir de 2020. Para acceder a través de un portal unificado a través de la plataforma de Skywise, la cruz soluciones -fleet aprovecharán la experiencia de cada miembro de las células, de los sistemas y motores. Delta Air Lines que será el primer usuario de la solución enriquecida mantenimiento predictivo.

Don Mitáček, Vicepresidente de Operaciones Técnicas Delta dijo: «Esta asociación con Airbus desarrollará aún más las capacidades de mantenimiento predictivo, con lo que la destreza analítica profunda de la plataforma Skywise Airbus en conjunción con el amplio conocimiento técnico y operativo del equipo de mantenimiento predictivo Delta. Esperamos a mejoras significativas de predicción de precisión a través de esta combinación».

Norman Baker, Airbus Head SVP de Digital Solutions, dijo: «Esta asociación digital con Delta es una primicia mundial, que abarca las principales habilidades necesarias por las compañías aéreas para mantener su avión listo para funcionar. El mantenimiento predictivo, impulsado por Skywise, es ahora ampliamente probada con nuestros clientes como la mejor manera de lograr conocimientos integrales en temas de operación de aeronaves, lo que les permite mantener los niveles más altos de disponibilidad de la flota“.

Esta asociación se basa en una plataforma ya exitosa de colaboración técnica entre Airbus y Delta: En octubre de 2018 Delta entró en un contrato de varios años con Airbus para aplicar Skywise mantenimiento predictivo a sus A320 y A330 flotas que cubre alrededor de 400 aviones. Por otra parte, en junio de este año, Airbus y Delta se unieron para ofrecer servicios A220 reparación de componentes y materiales para el programa de Servicios de la hora de vuelo A220 (FHS) de Airbus.

Airbus-Delta digital alliance

Airbus and Delta form a digital alliance to develop new cross-solutions of the predictive maintenance fleet

Airbus and Delta Air Lines are forming a digital alliance to develop new predictive maintenance and health monitoring solutions for airline customers worldwide starting in 2020. To access through a unified portal through the platform from Skywise, the cross -fleet solutions will take advantage of the experience of each member of the cells, systems, and engines. Delta Air Lines will be the first user of the enriched predictive maintenance solution.

Don Mitáček, Vice President of Technical Operations Delta said: «This partnership with Airbus will further develop predictive maintenance capabilities, bringing the deep analytical skills of the Skywise Airbus platform in conjunction with the extensive technical and operational knowledge of the predictive maintenance team Delta. We expect significant improvements in precision prediction through this combination».

Norman Baker, Airbus Head SVP of Digital Solutions, said: «This digital partnership with Delta is a world first, covering the main skills needed by airlines to keep their aircraft ready for operation. Predictive maintenance, powered by Skywise, is now widely tested with our customers as the best way to achieve comprehensive knowledge in aircraft operation issues, allowing them to maintain the highest levels of fleet availability”.

This partnership is based on an already successful technical collaboration platform between Airbus and Delta: In October 2018, Delta entered into a multi-year contract with Airbus to apply Skywise predictive maintenance to its A320 and A330 fleets covering around 400 aircraft. On the other hand, in June of this year, Airbus and Delta joined together to offer A220 component and material repair services for the Airbus A220 Flight Time Services (FHS) program.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Delta.com / Airgways.com
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Zaventem con nuevos destinos

Posted on octubre 16, 2019 by A I R G W A Y S ®

Image result for Zaventem Airport AW | 2019 10 125 11:31 | AIRPORTS / AIRLINES

El Aeropuerto Bruselas-Zaventem offrecerá destinos a Marruecos y Noruega

El Aeropuerto Bruselas-Zaventem está ofreciendo dos nuevos destinos este invierno, Essaouira en Marruecos y Tromsø en Noruega, y seis nuevas rutas que fomentaría el arribo de 750.000 franceses que ingesaron a Bélgica.

Durante la temporada de invierno boreal, que comenzará el 27 Octubre de 2019, el Aeropuerto de Bruselas ofrecerá dos nuevos destinos que se sumarán a los más de 200 existentes. La aerolínea de bajo costo Ryanair agrega un nuevo destino a su oferta, pero también al aeropuerto de la capital belga, que vuela dos veces por semana a Essaouira, República de Marruecos. Por su parte, SAS Scandinavian Airlines ofrecerá un vuelo semanal a Tromsø en la temporada de Enero-Febrero 2020 para los entusiastas de los deportes de invierno y el espectáculo de la aurora boreal.

El aeropuerto recuerda en su declaración que el mes pasado, luego de la bancarrota en febrero de Flybmi, Loganair había tomado los 10 vuelos semanales a East Midlands, mientras que Brussels Airlines había reanudado los vuelos diarios a Bristol (2Fqr/D) y Hannover.

También se planean seis nuevas rutas en Zaventem, a Valencia, Sevilla (España), Catania (Italia), Cracovia (Polonia), Liubliana (Eslovenia) y Berlín (Alemania). Por lo tanto, Ryanair volará al sur de Europa: a Sevilla (4Frq/S) y Catania (2Fqr/S) a partir de Noviembre 2019. También ofrecerá a sus pasajeros la posibilidad de descubrir Cracovia 4 veces por semana. Por su parte, easyJet volará diariamente a Berlín-Tegel, también desde el comienzo de la temporada de invierno boreal (dos veces al día en la temporada de verano). Brussels Airlines también propondrá dos nuevas rutas: a partir del 4 Noviembre 2019, volará 6 veces por semana a Liubliana, tomando las rutas abandonadas por Adria Airways, declarada en bancarrota, y desde Febrero 2020, la ciudad de Valencia será atendida cuatro veces por semana (4Frq/S).

Varias aerolíneas también aumentarán la capacidad de sus vuelos, ya sea utilizando aviones más grandes o aumentando la frecuencia. Brussels Airlines ofrecerá a partir del 4 Noviembre 2019 un vuelo diario a Birmingham y Thai Airways, un sexto vuelo semanal a Bangkok, mientras que Hainan Airlines volará por tercera vez a la semana a Shenzhen. Delta Air Lines aumentará la capacidad de los vuelos a Atlanta y Nueva York con aronaves Boeing 767-400ER (25 asientos adicionales) en reemplazo del Boeing 767-300ER de menor capacidad, y Air Canada reemplazará el Boeing 787-8 con un 787-9 (47 asientos adicionales). En África, TUIfly ofrecerá un segundo vuelo semanal a Mombasa y Zanzíbar, mientras que Ethiopian Airlines volará diariamente (1Frq/D) a Addis Abeba, que anteriormente volaba cuatro veces por semana.

En 2018, alrededor de 750.000 franceses optaron por el Aeropuerto de Bruselas: «Vacaciones, viaje por la ciudad, viajes de negocios, el aeropuerto de Bruselas es uno de los principales aeropuertos reconocidos por la calidad de su red y su hospitalidad, más allá de las fronteras belgas», dice el gerente del aeropuerto. Ubicado a menos de 90 minutos en coche de Lille (Francia), y de fácil acceso en tren, el aeropuerto internacional ofrece más de 200 destinos en Europa y en todo el mundo, todo a precios muy atractivos.

Con 25,7 millones de pasajeros y 732.000 toneladas de carga al año, el Aeropuerto de Bruselas es uno de los aeropuertos más grandes de Europa. Conecta la capital europea con 248 destinos de pasajeros y carga, que son operados por más de 80 aerolíneas. El Aeropuerto de Bruselas satisface las necesidades específicas de los viajeros de negocios y turistas para el tráfico intraeuropeo y de larga distancia. También ofrece la más amplia variedad de destinos de bajo costo desde Bélgica. El aeropuerto es el segundo polo de crecimiento económico más grande del país y genera 60.000 empleos directos e indirectos.

Zaventem with new destinations

Brussels-Zaventem Airport will offer destinations to Morocco and Norway

Brussels-Zaventem Airport is offering two new destinations this winter, Essaouira in Morocco and Tromsø in Norway, and six new routes that would encourage the arrival of 750,000 French people who ingested Belgium.

During the boreal winter season, which will begin on October 27, 2019, Brussels Airport will offer two new destinations that will add to the more than 200 existing ones. The low-cost airline Ryanair adds a new destination to its offer, but also to the airport of the Belgian capital, which flies twice a week to Essaouira, Republic of Morocco. For its part, SAS Scandinavian Airlines will offer a weekly flight to Tromsø in the January-February 2020 season for winter sports enthusiasts and the Northern Lights show.

The airport recalls in its statement that last month, after the bankruptcy in February of Flybmi, Loganair had taken the 10 weekly flights to East Midlands, while Brussels Airlines had resumed daily flights to Bristol (2Fqr/D) and Hanover.

Six new routes are also planned in Zaventem, to Valencia, Seville (Spain), Catania (Italy), Krakow (Poland), Ljubljana (Slovenia) and Berlin (Germany). Therefore, Ryanair will fly to southern Europe: to Seville (4Frq/S) and Catania (2Fqr/S) from November 2019. It will also offer its passengers the chance to discover Krakow 4 times a week. For its part, easyJet will fly daily to Berlin-Tegel, also from the beginning of the boreal winter season (twice a day in the summer season). Brussels Airlines will also propose two new routes: from November 4, 2019, it will fly 6 times a week to Ljubljana, taking the routes abandoned by Adria Airways, declared bankrupt, and from February 2020, the city of Valencia will be serviced four times a week (4Frq/S).

Several airlines will also increase the capacity of their flights, either using larger planes or increasing the frequency. Brussels Airlines will offer a daily flight to Birmingham and Thai Airways from November 4, 2019, a sixth weekly flight to Bangkok, while Hainan Airlines will fly to Shenzhen for the third time a week. Delta Air Lines will increase the capacity of flights to Atlanta and New York with Boeing 767-400ER (25 additional seats) aircraft replacing the smaller Boeing 767-300ER, and Air Canada will replace the Boeing 787-8 with a 787-9 (47 additional seats). In Africa, TUIfly will offer a second weekly flight to Mombasa and Zanzibar, while Ethiopian Airlines will fly daily (1Frq/D) to Addis Ababa, which previously flew four times a week.

In 2018, around 750,000 French opted for Brussels Airport: «Holidays, city trips, business trips, Brussels airport is one of the main airports recognized for the quality of its network and hospitality, beyond the Belgian borders», says the airport manager. Located less than 90 minutes’ drive from Lille (France), and easily accessible by train, the international airport offers more than 200 destinations in Europe and around the world, all at very attractive prices.

With 25.7 million passengers and 732,000 tons of cargo per year, Brussels Airport is one of the largest airports in Europe. It connects the European capital with 248 passenger and cargo destinations, which are operated by more than 80 airlines. Brussels Airport «meets the specific needs of business travelers and tourists for intra-European and long-distance traffic. It also offers the widest variety of low-cost destinations from Belgium.» The airport is the second-largest economic growth center in the country and generates 60,000 direct and indirect jobs.

Zaventem met nieuwe bestemmingen

Brussels-Zaventem Airport biedt bestemmingen aan naar Marokko en Noorwegen

Brussels-Zaventem Airport biedt deze winter twee nieuwe bestemmingen aan, Essaouira in Marokko en Tromsø in Noorwegen, en zes nieuwe routes die de komst van 750.000 Fransen die België hebben ingenomen zouden aanmoedigen.

Tijdens het boreale winterseizoen, dat op 27 oktober 2019 begint, biedt Brussels Airport twee nieuwe bestemmingen aan die de meer dan 200 bestaande zullen uitbreiden. De goedkope luchtvaartmaatschappij Ryanair voegt een nieuwe bestemming toe aan haar aanbod, maar ook aan de luchthaven van de Belgische hoofdstad, die twee keer per week vliegt naar Essaouira, Republiek Marokko. SAS Scandinavian Airlines biedt op zijn beurt een wekelijkse vlucht naar Tromsø in het seizoen januari-februari 2020 voor wintersporters en de Northern Lights-show.

De luchthaven herinnert eraan dat Loganair vorige maand, na het faillissement in februari van Flybmi, de 10 wekelijkse vluchten naar East Midlands had genomen, terwijl Brussels Airlines de dagelijkse vluchten naar Bristol (2Fqr/D) en Hannover had hervat.

Er zijn ook zes nieuwe routes gepland in Zaventem, naar Valencia, Sevilla (Spanje), Catania (Italië), Krakau (Polen), Ljubljana (Slovenië) en Berlijn (Duitsland). Daarom vliegt Ryanair vanaf november 2019 naar Zuid-Europa: naar Sevilla (4Frq/S) en Catania (2Fqr/S). Het biedt zijn passagiers ook de kans om Krakau 4 keer per week te ontdekken. EasyJet vliegt op zijn beurt dagelijks naar Berlin-Tegel, ook vanaf het begin van het boreale winterseizoen (twee keer per dag in het zomerseizoen). Brussels Airlines zal ook twee nieuwe routes voorstellen: vanaf 4 november 2019 vliegt het 6 keer per week naar Ljubljana, met de routes die Adria Airways heeft verlaten, failliet is verklaard, en vanaf februari 2020 zal de stad Valencia vier keer per week worden onderhouden (4Frq/S).

Verschillende luchtvaartmaatschappijen zullen ook de capaciteit van hun vluchten vergroten, hetzij door grotere vliegtuigen te gebruiken of door de frequentie te verhogen. Brussels Airlines biedt vanaf 4 november 2019 een dagelijkse vlucht naar Birmingham en Thai Airways, een zesde wekelijkse vlucht naar Bangkok, terwijl Hainan Airlines voor de derde keer per week naar Shenzhen vliegt. Delta Air Lines zal de capaciteit van vluchten naar Atlanta en New York vergroten met Boeing 767-400ER vliegtuigen (25 extra zitplaatsen) die de Boeing 767-300ER met kleinere capaciteit vervangen, en Air Canada zal de Boeing 787-8 vervangen door een 787-9 (47 extra zitplaatsen). In Afrika biedt TUIfly een tweede wekelijkse vlucht naar Mombasa en Zanzibar, terwijl Ethiopian Airlines dagelijks (1Frq/D) naar Addis Abeba vliegt, die voorheen vier keer per week vloog.

In 2018 kozen ongeveer 750.000 Fransen voor Brussels Airport: ,,Vakanties, stedentrips, zakenreizen, Brussels Airport is een van de belangrijkste luchthavens die bekend staan om de kwaliteit van zijn netwerk en gastvrijheid, buiten de Belgische grenzen», zegt de luchthavenbeheerder. Gelegen op minder dan 90 minuten rijden van Lille (Frankrijk), en gemakkelijk bereikbaar met de trein, biedt de internationale luchthaven meer dan 200 bestemmingen in Europa en de rest van de wereld, allemaal tegen zeer aantrekkelijke prijzen.

Met 25,7 miljoen passagiers en 732.000 ton vracht per jaar is Brussels Airport een van de grootste luchthavens in Europa. Het verbindt de Europese hoofdstad met 248 passagiers- en vrachtbestemmingen, die worden beheerd door meer dan 80 luchtvaartmaatschappijen. Brussels Airport voldoet aan de specifieke behoeften van zakenreizigers en toeristen voor intra-Europees en langeafstandsverkeer. Het biedt ook de meest uiteenlopende goedkope bestemmingen vanuit België. De luchthaven is het op een na grootste centrum voor economische groei in het land en genereert 60.000 directe en indirecte banen.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Brusselsairport.be / Air-journal.fr / Hnl.be / Inews.co.uk
AW-POST: 201910151131AR

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Flybe se denominará Virgin Connect

Posted on octubre 16, 2019 by A I R G W A Y S ®

Image result for virgin connect AW | 2019 10 16 11:00 | AIRLINES

La aerolínea Flybe anuncia cambio de nombre a Virgin Connect

El nuevo propietario de Flybe ha anunciado que la aerolínea pasará a llamarse Virgin Connect en 2020 después de su adquisición. La aerolínea regional británica Flybe cambiará su denominación a Virgin Connect, después de la venta de la aerolínea al grupo liderado por Virgin Atlantic Airways valorado en £ 2.8 millones. La aerolínea regional con sede en Exeter fue vendida en Febrero 2019 a un consorcio de operadores llamado Connect Airways. La Comisión Europea (CE) ha dado el visto bueno a la compra de FlyBe por parte de Connect Airways, un consorcio compuesto por Virgin Atlantic Airways, Stobart Group y Cyrus Capital.

La noticia llega después de que Flybe anunciara que cesaría los vuelos desde el Aeropuerto Doncaster Sheffield para el 2Q2020. Luego de su adquisición, la aerolínea tomó la decisión de retirar los aviones Embraer de su flota en favor de sus Bombardier Q400 más pequeños, que se unieron a la línea aérea en Doncaster y Cardiff.

Cambio de imagen

La aerolínea regional Flybe (British European) mudará un cambio de imagen completa como de denominación, poniendo fin al actual nombre. La regional británica se denominará Virgin Connect siguiendo el patrón de la matriz Virgin Atlantic Airways en todas sus filiales en el mundo.

El cambio de nombre irá acompañado de una nueva librea revisada, modificando el actual color violeta mudará al color rojo. La compañía dijo que los reconocibles aviones violáceos de Flybe se pintarán de rojo a medida que la aerolínea haga la transición a su nueva marca.

La compañía dijo que los vuelos continuarían operando normalmente. Se recomienda a los pasajeros que continúen reservando vuelos, facturando y gestionando reservas a través de Flybe. Los pasajeros podrán esperar de Virgin Connect los mismos servicios que se brindan en las demás filiales de Virgin.

El Presidente Ejecutivo de Connect Airways, Mark Anderson, dijo que la compañía se centraría en convertirse en la «aerolínea regional más querida y exitosa de Europa». Al anunciar el nuevo nombre, Mark Anderson dijo: “Estamos muy entusiasmados con este hito en los 40 años de historia de nuestra aerolínea. Seguiremos siendo fieles a nuestra herencia y razón de ser, que ofrece conectividad regional esencial a las comunidades locales”.

Flybe comenzó en 1979 y opera nueve de cada 10 vuelos desde el aeropuerto de Southampton. Tiene alrededor de 76 aviones que operan desde aeropuertos más pequeños como London City, Southampton, Aberdeen y Newquay. La compañía transporta alrededor de ocho millones de pasajeros al año entre 71 aeropuertos en el Reino Unido y Europa.

Flybe will be called Virgin Connect

Flybe airline announces a name change to Virgin Connect

The new owner of Flybe has announced that the airline will be renamed Virgin Connect in 2020 after its acquisition. The British regional airline Flybe will change its name to Virgin Connect, after the sale of the airline to the group led by Virgin Atlantic Airways valued at £ 2.8 million. The Exeter-based regional airline was sold in February 2019 to a consortium of operators called Connect Airways. The European Commission (EC) has approved the purchase of FlyBe by Connect Airways, a consortium composed of Virgin Atlantic Airways, Stobart Group, and Cyrus Capital.

The news comes after Flybe announced that it would cease flights from Doncaster Sheffield Airport by 2Q2020. After its acquisition, the airline made the decision to remove the Embraer aircraft from its fleet in favor of its smaller Bombardier Q400, which joined the airline at Doncaster and Cardiff.

Makeover

The regional airline Flybe (British European) will change a complete makeover as a denomination, ending the current name. The British regional will be called Virgin Connect following the pattern of the Virgin Atlantic Airways matrix in all its subsidiaries in the world.

The name change will be accompanied by a new revised livery, modifying the current violet color will change to red. The company said Flybe’s recognizable violet planes will be painted red as the airline transitions to its new brand.

The company said the flights would continue to operate normally. Passengers are recommended to continue booking flights, billing and managing reservations through Flybe. Passengers can expect from Virgin Connect the same services that are provided in the other Virgin subsidiaries.

Connect Airways Executive President Mark Anderson said the company would focus on becoming the «most beloved and successful regional airline in Europe». In announcing the new name, Mark Anderson said: “We are very excited about this milestone in the 40-year history of our airline. We will remain true to our heritage and rationale, which offers essential regional connectivity to local communities”.

Flybe started in 1979 and operates nine out of 10 flights from Southampton airport. It has about 76 aircraft that operate from smaller airports such as London City, Southampton, Aberdeen, and Newquay. The company transports around eight million passengers a year between 71 airports in the United Kingdom and Europe.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybe.com/virginatlantic / Businesstraveller.com / Bbc.com / Airgways.com
AW-POST: 201910161100AR

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Air Austral firma acuerdo compra A220

Posted on octubre 14, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 10 14 13:40 | INDUSTRY / AIRLINES

Airbus y Air Austral firman acuerdo compra por tres A220-300

Air Austral, aerolínea con sede en la Isla de la Reunión de Francia, ha firmado un pedido en firme de tres aviones Airbus A220-300, miembro de la familia más reciente de Resultado de imagen para air austral logo Airbus. Air Austral se convierte en el primer cliente A220 con sede en la región del Océano Índico. Las aeronaves regionales tienen una reducción del 20% en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 que permitirán a Air Austral reducir sus costos y la huella de carbono en las rutas internacionales de la región.

«Air Austral ha elegido el A220-300 como parte de la renovación de su flota de corto y medio plazo. Estos nuevos aviones generación se unirá a la aerolínea de finales de 2020 con el objetivo de armonizar parte de su flota y el fortalecimiento de sus operaciones. El rendimiento económico y operativo del A220 abre nuevas posibilidades para el desarrollo de la red regional de nuestra base principal de Reunión de una manera eficiente y racional la capacidad de 132 escaños. módulo, que es más flexible, nos permitirá aumentar nuestras frecuencias al tiempo que ofrece una mayor comodidad a nuestros clientes y tripulaciones”, dijo Marie-Joseph Malé, Director General de Air Austral.

“Con su rendimiento sin igual y la flexibilidad operacional, el A220 es el avión perfecto para Air Austral para reforzar las rutas entre la isla de la Reunión y sus vecinos en el Océano Índico, así como la conexión de la isla más lejos. Las compañías aéreas de todo el mundo están reconociendo la economía de la A220 y es un gran honor que Air Austral será el primer operador de A220 en la región”, dijo Christopher Buckley, Vicepresidente Ejecutivo Comercial de Airbus.

El A220 es el único avión desarrollado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; que ofrece inmejorable eficiencia del combustible y la comodidad de fuselaje ancho de pasajeros en un avión de un solo pasillo. El diseño de los nuevos aviones de pasillo único permiten más asientos, ofreciendo el potencial de ingresos extra para las compañías aéreas, especialmente a aquellos ubicados en áreas remotas, y la capacidad de volumen de carga adicional utilizable. El A220 reúne a la aerodinámica del estado de la técnica, materiales avanzados y Pratt & Whitney PW1500G de última generación orientado motores turbofan para ofrecer al menos un consumo de combustible un 20% inferior por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, junto con las emisiones significativamente más bajas y el nivel de ruido reducido. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grande. El A220 ha conseguido una cartera de pedidos de más de 500 aviones a finales de Septiembre 2019.

Air Austral signs purchase agreement A220

Airbus and Air Austral sign purchase agreement for three A220-300

Air Austral, an airline based in the Reunion Island of France, has signed a firm order for three Airbus A220-300 aircraft, a member of the most recent Airbus family. Air Austral becomes the first A220 client based in the Indian Ocean region. Regional aircraft have a 20% reduction in fuel consumption and CO2 emissions that will allow Air Austral to reduce its costs and the carbon footprint on international routes in the region.

«Air Austral has chosen the A220-300 as part of the renewal of its short and medium-term fleet. These new-generation aircraft will join the airline at the end of 2020 with the aim of harmonizing part of their fleet and strengthening their operations The economic and operational performance of the A220 opens up new possibilities for the development of the regional network of our main meeting base in an efficient and rational way the capacity of 132 seats, module, which is more flexible, will allow us to increase our frequencies by time that offers greater comfort to our customers and crews”, said Marie-Joseph Malé, General Director of Air Austral.

“With its unmatched performance and operational flexibility, the A220 is the perfect aircraft for Air Austral to reinforce the routes between Reunion Island and its neighbors in the Indian Ocean, as well as the connection of the island further. Airlines around the world are recognizing the economy of the A220 and it is a great honor that Air Austral will be the first A220 operator in the region”, said Christopher Buckley, Commercial Executive Vice President of Airbus.

The A220 is the only aircraft specifically developed for the market of 100-150 seats; It offers unbeatable fuel efficiency and the comfort of wide passenger fuselage in a single-aisle aircraft. The design of the new single-aisle aircraft allows more seats, offering the potential for extra revenue for airlines, especially those located in remote areas, and the capacity of additional usable cargo volume. The A220 brings together state-of-the-art aerodynamics, advanced materials, and state-of-the-art Pratt & Whitney PW1500G-oriented turbofan engines to offer at least 20% lower fuel consumption per seat compared to the previous generation aircraft, together with significantly lower emissions and reduced noise level. The A220 offers the largest single-aisle aircraft performance. The A220 has achieved an order book of more than 500 aircraft at the end of September 2019.

Air Austral signe un contrat d’achat A220

Airbus et Air Austral signent un contrat d’achat portant sur trois A220-300

Air Austral, une compagnie aérienne basée à La Réunion, a signé une commande ferme de trois appareils Airbus A220-300, appartenant à la dernière famille Airbus. Air Austral devient le premier client A220 basé dans la région de l’océan Indien. Les aronaves régionaux ont une réduction de 20% de la consommation de carburant et des émissions de CO2, ce qui permettra à Air Austral de réduire ses coûts et son empreinte carbone sur les liaisons internationales de la région.

«Air Austral a choisi la A220-300 dans le cadre du renouvellement de sa flotte à court et à moyen terme. Ces avions de nouvelle génération rejoindront la compagnie aérienne à la fin de 2020 dans le but d’harmoniser une partie de leur flotte et de renforcer leurs capacités. opérations La performance économique et opérationnelle de la A220 ouvre de nouvelles possibilités pour le développement du réseau régional de notre base de réunion principale de manière efficace et rationnelle, la capacité de 132 sièges, module plus flexible, nous permettra d’augmenter nos fréquences de Un temps plus confortable pour nos clients et nos équipages», a déclaré Marie-Joseph Malé, directrice générale d’Air Austral.

«Avec ses performances inégalées et sa souplesse opérationnelle, l’A220 est l’avion idéal pour Air Austral, qui renforce les liaisons entre La Réunion et ses voisins de l’océan Indien, ainsi que la connexion de l’île. Les compagnies aériennes du monde entier reconnaissent l’économie de la A220 et c’est un grand honneur pour Air Austral d’être le premier exploitant d’A220 dans la région», a déclaré Christopher Buckley, vice-président exécutif commercial d’Airbus.

L’A220 est le seul avion spécifiquement développé pour le marché des sièges de 100 à 150 personnes; Il offre une efficacité énergétique imbattable et le confort d’un fuselage large pour passagers dans un avion à une seule allée. La conception du nouvel avion monocouloir autorise davantage de sièges, offrant un potentiel de revenus supplémentaires pour les compagnies aériennes, en particulier celles situées dans des régions éloignées, et une capacité supplémentaire de volume de fret utilisable. L’A220 associe aérodynamique à la pointe de la technologie, matériaux de pointe et réacteurs ultramodernes à turboréacteurs Pratt & Whitney PW1500G afin de réduire d’au moins 20% la consommation de carburant par siège par rapport aux avions de la génération précédente. avec des émissions nettement inférieures et un niveau de bruit réduit. L’A220 offre la plus grande performance d’avion monocouloir. L’A220 a atteint un carnet de commandes de plus de 500 avions à la fin du mois de septembre 2019.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Air-austral.com / Airgways.com
AW-POST: 201910141340AR

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