El futuro de Norwegian Air Argentina

AW-7001379.JPGAW | 2019 11 29 13:22 | AIRLINES

Norwegianairshuttlelogo2013Norwegian Air Argentina proyecta venta tickets hasta Marzo 2020

La aerolínea low cost Norwegian Air Argentina ha comunicado que las proyecciones de ventas de tickets aéreos se extienden hasta Marzo 2020, luego de un análisis de mercado y situación económica en Argentina.

Desde la aerolínea low cost han trascendido que esta situación se ha dado en otras ocasiones donde no es la primera vez que ocurre esto al ir liberando la comercialización en un horizonte de tres o cuatro meses para adaparse a los cambios estacionales de la demanda en Argentina y Europa debido a los inconvenientes provocados por la falta de aeronaves de pasillo único al detenerse la entrega de los Boeing 737 MAX.

Luz emergencia

En Abril 2019 Norwegian Argentina mencionó que los resultados de la operación de la filial Argentina serían revisados advirtiendo que si los números no eran buenos, estaban preparados para levantar las operaciones en Argentina. Los números al parecer no fueron favorables para la low cost durante el primer trimestre del 2019 (1Q2019), las fluctuaciones de la moneda no están mejorando las finanzas en la aerolínea, impactando fuertemente en la recesión económica que está atravezando la Argentina

Operaciones en Argentina

Norwegian Air Argentina podría contemplar la absorsión por parte de otra aerolínea local o un inversor extranjero para competir en las tierras pampeanas. Voceros de la compañía expresaron: “La realidad es que el contexto económico fue enlenteciendo el proceso de consolidación de Norwegian Air Argentina; el objetivo de alcanzar el break even para este año no se cumplió, y no tenemos seguridad acerca de cuándo podría ocurrir”. Desde la low cost enfatizaron el cumplimiento de todas las operaciones hacia el año próximo.

Interés por parte de JetSmart

En medio de la situación comercial de Norwegian Air Argentina, existen rumores de adquisición por parte de JetSmart Airlines Argentina. Muchas fuentes señalan en Buenos Aires que la compañía está interesada en quedarse con Norwegian y que los pasos formales se adoptarán en Diciembre 2019. Norwegian Air buscará oferentes para acceder a liquidez, de lo contrario iniciarán el proceso de cierre de la aerolínea.

La estrategia de la aerolínea low cost JetSmart Argentina, tras la posible adquisición de Norwegian Air es llevar las operaciones al Aeropuerto Ezeiza y revisando el sistema de reservaciones de la filial noruega.

Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina inició sus operaciones en Octubre 2017 con un plan de inversión a ocho años y US$ 4,3 mil millones de dólares, donde proyectaba ingresar al mercado de las low cost para fomentar nuevas rutas a bajo precio. Inicialmente había comenzado con una aeronave Boeing 737-800, la compañía tuvo que devolver la aeronave a la filial europea por falta de unidades de su matriz. Posteriorment, superada la crisis del parque aeronáutico, incorporó hasta cuatro aviones del mismo modelo. Actualmente posee una flota de tres unidades.

Norwegian Air solicitó al Gobierno de Argentina permisos para volar en 146 rutas, aunque actualmente únicamente está operando en seis: todas desde Aeroparque, en Buenos Aires, a las ciudades de Bariloche, Cataratas de Iguazú, Ushuaia, Mendoza, Neuquén y Córdoba. Semanas atrás habíua trascendido que Norwegian Air Argentina pretendía incorporar aeronaves Sukhoi SSJ-100, pero la compañía había negado que tal interés estaba proyectado.

La Revolución de los Aviones podría tragarse otra víctima más por parte de la crisis económica, donde inclusive, Norwegian Air Argentina seha visto afectada por la situación financiera de su matriz Norwegian Shuttle ASA. AW-Icon AW001.png

17990l.jpgThe future of Norwegian Air Argentina

images (1)Norwegian Air Argentina projects ticket sales until March 2020

The low-cost airline Norwegian Air Argentina has announced that the projections of sales of air tickets extend until March 2020, after an analysis of the market and economic situation in Argentina.

From the low cost airline they have transcended that this situation has occurred on other occasions where this is not the first time that this happens when the commercialization is released on a horizon of three or four months to adapt to the seasonal changes in demand in Argentina and Europe due to the inconvenience caused by the lack of single-aisle aircraft when the delivery of the Boeing 737 MAX stopped.

Emergency light

In April 2019 Norwegian Argentina mentioned that the results of the operation of the Argentine subsidiary would be reviewed warning that if the numbers were not good, they were prepared to lift operations in Argentina. The numbers apparently were not favorable for the low cost during the first quarter of 2019 (1Q2019), currency fluctuations are not improving the finances in the airline, strongly impacting the economic recession that Argentina is going through

Operations in Argentina

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Norwegian Air Argentina could contemplate the acquittal by another local airline or a foreign investor to compete in the Pampas lands. Company spokesmen said: “The reality is that the economic context slowed the consolidation process of Norwegian Air Argentina; the goal of reaching the break-even for this year was not met, and we are not sure about when it could happen”. From the low-cost, they emphasized the fulfillment of all the operations towards the next year.

JetSmart interest

Amid the commercial situation of Norwegian Air Argentina, there are rumors of acquisition by JetSmart Airlines Argentina. Many sources indicate in Buenos Aires that the company is interested in staying with Norwegian and that the formal steps will be taken in December 2019. Norwegian Air will seek suppliers to access liquidity, otherwise, they will begin the process of closing the airline.

The strategy of the low-cost airline JetSmart Argentina, after the possible acquisition of Norwegian Air, is to take operations to Ezeiza Airport and reviewing the reservation system of the Norwegian subsidiary.

Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina began operations in October 2017 with an eight-year investment plan and US$ 4.3 billion, where it planned to enter the low-cost market to promote new routes at a low price. Initially, it had started with a Boeing 737-800 aircraft, the company had to return the aircraft to the European subsidiary for lack of units of its parent. Subsequently, after the crisis of the aeronautical park, it incorporated up to four aircraft of the same model. It currently has a fleet of three units.

Norwegian Air requested the Government of Argentina permits to fly on 146 routes, although it is currently only operating in six: all from Aeroparque, in Buenos Aires, to the cities of Bariloche, Iguazu Falls, Ushuaia, Mendoza, Neuquén, and Córdoba. Weeks ago it had transpired that Norwegian Air Argentina intended to incorporate Sukhoi SSJ-100 aircraft, but the company had denied that such interest was projected.

The Aircraft Revolution could swallow another victim by the economic crisis, where even Norwegian Air Argentina has been affected by the financial situation of its Norwegian Shuttle ASA parent company. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
AW-POST: 201911291322AR

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