Expansión Aeropuerto Teruel

Image result for aeropuerto teruelAW | 2019 11 26 15:40 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Teruel licita proyectos por 30 millones de euros

El Consejo Rector del Aeropuerto de Teruel, España, ha aprobado el Plan Director 2020-2030, que marca las necesidades y oportunidades para seguir creciendo. El Consorcio titular de las instalaciones, integrado por la DGA y el Ayuntamiento de la capital turolense, aprobó este Lunes 25/11, en su primera reunión de legislatura, construir nuevas infraestructuras por valor de 30 millones de euros cuya explotación elevará a más de 400 el número total de empleos en el aeropuerto en un plazo de cinco años. La cifra duplica los puestos de trabajo actuales, en torno a 200, que ya son más de los previstos en el arranque del proyecto hace siete años, cuando se calculó que 125 personas podrían encontrar allí su puesto laboral.

El Plan Estratégico 2020-2023 está comprendido en tres períodos diferentes. En el Plan Director se analizan también las necesidades que surgirán cuando se comience a operar con aeronaves que puedan transportar hasta 19 viajeros o la posibilidad de que se puedan operar con aeronaves de mercancías a partir de 2024.

En la pimera etapa un paso fundamental es la aprobación de los proyectos para nuevas instalaciones, que supondrán una inversión total de 30 millones de euros, y que generarán un impulso decidido en el crecimiento y la consolidación del Aeropuerto de Teruel como centro de innovación aeronáutica.

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha destacado que con la aprobación de los proyectos de cinco nuevas infraestructuras, cuyas obras se iniciarán en la primavera de 2020, “vamos a dar un paso cuantitativo y cualitativo para consolidar el Aeropuerto de Teruel y situarlo a la vanguardia de la innovación y como punto de referencia en la creación de empleo”. Las obras comenzarán coincidiendo con el séptimo aniversario de la infraestructura y el volumen de inversión planificado supone “acelerar todavía más el crecimiento de las actividades que se desarrollan en el mismo”. Soro ha destacado que el modelo de negocio del Aeropuerto es muy acertado y ha puesto en valor la gestión desarrollada por el director del mismo, Alejandro Ibrahim.

En el Consejo Rector del Aeropuerto de Teruel, que ha contado con la presencia por parte del Gobierno de Aragón de la consejera de Presidencia y Relaciones Institucionales, Mayte Pérez, y el director general de Transportes, Gregorio Briz, ha aprobado el Plan Estratégico 2020-2023 que establece las inversiones inmediatas por importe de 30 millones de euros.

Esta misma semana se publicará en el Perfil de Contratante las siguientes instalaciones que cuentan ya con los proyectos redactados: Hangar doble para dos A380, 3 naves logísticas, ampliación de la plataforma de estacionamiento Fase II, Hangar para pintura y pavimentación de la campa fase III. El proceso de licitación de las obras comenzará en el próximo mes de diciembre.

A estas infraestructuras se les añaden todos los procesos de licitación referidos a los servicios de dirección de obra, control, vigilancia, coordinación de Seguridad y Salud tanto para el nuevo hangar para dos A380 como para el hangar de pintura y la ampliación de la plataforma de estacionamiento Fase III.

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel está formado en un 60% por el Gobierno de Aragón y un 40% por el Ayuntamiento de Teruel. A principio de Diciembre 2019 se propondá la adjudicación de la concesión para el uso de la nave de logística a Airbus Group por un período de 25 años y extensible popr diez años adicionales. AW-Icon AW001

Image result for aeropuerto teruel plan 2020-2030Teruel Airport Expansion

Teruel Airport tenders projects for 30 million euros

The Governing Board of the Teruel Airport, Spain, has approved the 2020-2030 Master Plan, which marks the needs and opportunities to continue growing. The Consortium holder of the facilities, integrated by the DGA and the City Council of the capital of Turolense, approved this Monday, 25/11, at its first legislature meeting, to build new infrastructure worth 30 million euros, whose exploitation will increase to more than 400 the total number of jobs at the airport within five years. The figure doubles the current jobs, around 200, which are already more than expected at the start of the project seven years ago when it was estimated that 125 people could find their job there.

The 2020-2023 Strategic Plan is comprised in three different periods. The Master Plan also analyzes the needs that will arise when operating with aircraft that can carry up to 19 passengers or the possibility that they can be operated with merchandise aircraft as of 2024.

In the first stage, a fundamental step is the approval of projects for new facilities, which will involve a total investment of 30 million euros, and that will generate a decisive boost in the growth and consolidation of Teruel Airport as a center for aeronautical innovation.

The Minister of Vertebration of the Territory, Mobility and Housing, José Luis Soro, stressed that with the approval of five new infrastructure projects, whose works will begin in the spring of 2020, “we will take a quantitative and qualitative step to consolidate Teruel Airport and place it at the forefront of innovation and as a point of reference in job creation”. The works will begin coinciding with the seventh anniversary of the infrastructure and the planned investment volume means “further accelerating the growth of the activities carried out in it”. Soro stressed that the airport’s business model is very successful and has valued the management developed by its director, Alejandro Ibrahim.

In the Governing Board of the Teruel Airport, which has had the presence by the Government of Aragon of the Minister of Presidency and Institutional Relations, Mayte Pérez, and the general director of Transportation, Gregorio Briz, has approved the Strategic Plan 2020- 2023 that establishes the immediate investments amounting to 30 million euros.

This same week the following facilities will be published in the Contractor Profile that already has the drafted projects: Double hangar for two A380s, 3 logistics warehouses, the extension of the Phase II parking platform, Hangar for painting and paving of the phase III campaign. The bidding process for the works will begin in the month of December.

To these infrastructures are added all the bidding processes referred to the services of construction management, control, surveillance, Health and Safety coordination for both the new hangar for two A380s and for the paint hangar and the extension of the construction platform. Phase III parking.

The Teruel Airport Consortium is made up of 60% by the Government of Aragon and 40% by the Teruel City Council. At the beginning of December 2019, the award of the concession for the use of the logistics ship to Airbus Group will be proposed for a period of 25 years and maybe extended for an additional ten years. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertodeteruel.com / Aviaciondigital.com / Heraldo.es
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Avances Aeropuerto Rosario

AW-0 (117).JPGAW | 2019 11 26 15:23 | AIRPORTS

logo-air.pngContinúan los avances en obras del Aeropuerto Internacional Rosario

El Gobernador de la Provincia de Santa Fe (Argentina), Miguel Lifschitz, acompañado de las autoridades del Aeropuerto de Rosario, visitó los trabajos de ampliación y reformas del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR). “Esta es una de las obras más importantes que estamos realizando y tiene el objetivo de convertir definitivamente a este aeropuerto en uno de los mejores y más modernos de Argentina”, declaró Lifschitz.

La comisión asesora y la junta gubernamental y las instituciones de la ciudad, participaron de la exposición de un informe final de la gestión en el que se repasan los avances y logros en materia de infraestructura, obras y cambios en toda la operatividad de aeropuerto, tanto en la pista como en la plataforma, la terminal y el edificio en construcción de la nueva terminal de vuelos internacionales que está en plena ejecución.

La sala de embarques y todas sus dependencias aumentarán de 700 metros cuadrados a 950 metros cuadrados. Se ampliarán los sectores internos para mejorar la capacidad de permanencia de pasajeros, posibilitando la atención simultánea de vuelos domésticos. Además, el sector de control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria y scanners pasará a ubicarse en otra zona para la optimización en el armado de filas a la hora de ingresar al interior de la sala.

Una vez finalizada la primera etapa de la revitalización del paseo comercial, se incorporó una variedad de servicios y de opciones para los pasajeros y el público en general. En cuanto a la nueva terminal de pasajeros, contará con una superficie de 11.500 metros cuadrados para la atención de los vuelos internacionales. AW-Icon AW001

AW-0 (68).JPGRosario Airport Advances

Progress continues in works at Rosario International Airport

The Governor of the Province of Santa Fe (Argentina), Miguel Lifschitz, accompanied by the authorities of the Rosario Airport, visited the expansion and renovation works of the Rosario International Airport (AIR). “This is one of the most important works we are doing and it aims to definitely make this airport one of the best and most modern in Argentina”, said Lifschitz.

The advisory commission and the government board and the institutions of the city participated in the presentation of a final management report in which progress and achievements in infrastructure, works and changes in all airport operations are reviewed, both on the runway as on the platform, the terminal and the building under construction of the new international flight terminal that is in full execution.

The Departures Hall and all its dependencies will increase from 700 square meters to 950 square meters. The internal sectors will be expanded to improve the ability of passengers to stay, enabling the simultaneous attention of domestic flights. In addition, the control sector of the Airport Security Police and scanners will be located in another area for optimization in the assembly of rows when entering the interior of the room.

Once the first stage of the revitalization of the commercial promenade was completed, a variety of services and options for passengers and the general public were incorporated. As for the new passenger terminal, it will have an area of ​​11,500 square meters for the attention of international flights. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertorosario.com / Airgways.com
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Silver Airways certificación ATR 72-600

AW-70004423.jpgAW | 2019 11 26 15:15 | AIRLINES

La aerolínea regional de Estados Unidos Silver Airways recibe certificado operativo para volar ATR 72-600AW-7008884.png

Silver Airways una aerolínea regional de Estados Unidos ha recibido la certificación de la FAA y del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) para comenzar a operar su nuevo avión ATR 72-600 de 70 asientos. Se trata de la primera compañía aérea que opera este tipo de avión de última generación en el país, una aeronave diseñada específicamente para mercados de corta distancia.

Silver Airways ha experimentado una transformación operativa, de flota y de servicio al cliente completa y, al hacerlo, está reinventando el sector de vuelo regional pasando de aeronaves SAAB S340 a ATR 72-600 El primer vuelo comercial regular del ATR 72-600 de Silver Airways partió del Aeropuerto Internacional de Tampa y llegó al Aeropuerto Internacional de Pensacola (PNS) el Sábado 23/11/2019. El ATR-72-600 enlazará rutas entre Florida y Bahamas, aunque la compañía espera introducir el nuevo avión para 2020 en rutas hacia el Caribe. “Este es un momento emocionante para Silver Airways y las aerolíneas regionales que vuelan mientras continuamos con la transformación de nuestra flota y nos centramos en proporcionar el más alto nivel de servicio seguro, fiable y centrado en el cliente. Iniciar operaciones con el nuevo avión ATR 72-600 es otro gran hito para Silver Airways, ATR, nuestros clientes, nuestras aerolíneas asociadas, las comunidades a las que servimos y los miembros de nuestro equipo. El ATR 42-600 ha sido bien recibido y altamente elogiado por nuestros clientes y miembros del equipo y esperamos expandir aún más nuestro servicio de clase mundial con alcance extendido en el sudeste de EEUU y el Caribe con el nuevo ATR más grande 72-600”, dijo el CEO de Silver Airways, Steve Rossum.

ATR Aircraft

Stefano Bortoli, Director Ejecutivo de ATR Aircraft, asegura que “después del 42-600, veremos el 72-600 operando en Estados Unidos, presentando los estándares más modernos de aviación regional al coste más competitivo. Además, es un avión ecológicamente responsable que emite un 40% menos de CO2 en comparación con un jet regional, lo que está marcando una verdadera diferencia”. AW-Icon AW001

AW-7000_Silver.jpgSilver Airways receives ATR 72-600 certification

United States regional airline Silver Airways receives operational certificate to fly ATR 72-600

Silver Airways a regional airline of the United States has received certification from the FAA and the United States Department of Transportation (DOT) to begin operating its new 70-seat ATR 72-600 aircraft. It is the first airline that operates this type of state-of-the-art aircraft in the country, an aircraft designed specifically for short distance markets.

Silver Airways has undergone a complete operational, fleet and customer service transformation and, in doing so, is reinventing the regional flight sector by moving from SAAB S340 aircraft to ATR 72-600 The first regular commercial flight of the Silver ATR 72-600 Airways departed from Tampa International Airport and arrived at Pensacola International Airport (PNS) on Saturday 11/23/2019. The ATR-72-600 will link routes between Florida and the Bahamas, although the company expects to introduce the new airplane by 2020 on routes to the Caribbean. “This is an exciting time for Silver Airways and the regional airlines that fly as we continue with the transformation of our fleet and focus on providing the highest level of safe, reliable and customer-centric service. Starting operations with the new ATR 72-600 aircraft is another great milestone for Silver Airways, ATR, our customers, our partner airlines, the communities we serve and our team members. The ATR 42-600 has been well received and highly praised by our clients and team members and we hope to further expand our world-class service with extended reach in the southeastern US and the Caribbean with the new larger ATR 72-600”, said Silver Airways CEO Steve Rossum.

ATR Aircraft

Stefano Bortoli, Executive Director of ATR Aircraft, says that “after 42-600, we will see the 72-600 operating in the United States, presenting the most modern regional aviation standards at the most competitive cost. In addition, it is an ecologically responsible aircraft that emits 40% less CO2 compared to a regional jet, which is making a real difference”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Silverairways.com / Airgways.com
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Accidente Do-228 de Busy Bee

Resultado de imagen para Busy Bee Do-228 air crashAW | 2019 11 26 14:51 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Accidente aéreo aeronave regional en Repúbliuca Democrática del Congo

Un Dornier 228-200, registro 9S-GNH que realizaba el vuelo programado de Goma a Beni en el oeste en la República Democrática del Congo de la aerolínea regional Busy Bee con 17 pasajeros y 2 tripulantes, salía de la Pista 17 de Goma a las 09:10L (07:10Z) pero no pudo subir. Al poco tiempo de despegar la aeronave impactó contra el terreno afectando casas en el área densamente poblada de Birere, justo al sur de la pista. El avión estalló en llamas. Todos los ocupantes perecieron en el accidente, siete muertes ocurrieron en el barrio.

Actualmente se está llevando a cabo una búsqueda de víctimas tanto en el avión como en tierra, se informan varias víctimas mortales y varios sobrevivientes. Una versión de la hoja de carga identifica a 6 pasajeros, otra versión a 11 pasajeros, ambos documentos identifican 9S-GNH como el avión del accidente el 24 Noviembre 2019. Los nombres del primer documento también aparecen en el segundo documento, sin embargo, en un orden diferente.

El aeropuerto informó que el avión partió con 17 pasajeros y 2 tripulantes, todos los ocupantes murieron en el accidente. El gobernador de la Provincia de Kivu del Norte declaró que hasta el momento se han recuperado 25 cuerpos.

El 25 de noviembre de 2019, el Ministerio de Transporte de la República Democrática del Congo dio a conocer los nombres de 26 víctimas mortales, los 19 ocupantes de la aeronave y 7 personas en tierra, e indicó que una persona más en tierra está bajo atención hospitalaria por haber sufrido lesiones graves. Se ha abierto una investigación sobre las circunstancias del accidente, incluidas las posibles causas técnicas. Los observadores en tierra informaron que el avión estaba a una altura muy baja en una actitud inestable rodando a izquierda y derecha, aparentemente incapaz de salir, luego enredado con cables eléctricos y se estrelló contra las casas. AW-Icon AW001

El sitio del accidenteResultado de imagen para Busy Bee Do-228 air crashBusy Bee Do-228 accident

Resultado de imagen para Congo Dem. Republic globe mapRegional aircraft air crash in the Democratic Republic of Congo

A Dornier 228-200, registration 9S-GNH that made the scheduled flight from Goma to Beni in the west in the Democratic Republic of the Congo of the regional airline Busy Bee with 17 passengers and 2 crew, left the Goma Runway 17 at 09: 10L (07: 10Z) but could not climb. Shortly after taking off the aircraft hit the ground affecting houses in the densely populated area of ​​Birere, just south of the runway. The plane burst into flames. All occupants perished in the accident, seven deaths occurred in the neighborhood.

A search for victims is currently being carried out both on the plane and on the ground, several fatalities and several survivors are reported. A version of the cargo sheet identifies 6 passengers, another version 11 passengers, both documents identify 9S-GNH as the plane of the accident on November 24, 2019. The names of the first document also appear in the second document, however, in A different order.

The airport reported that the plane departed with 17 passengers and 2 crew, all occupants died in the accident. The governor of the Province of North Kivu declared that so far 25 bodies have been recovered.

On November 25, 2019, the Ministry of Transportation of the Democratic Republic of the Congo released the names of 26 fatalities, the 19 occupants of the aircraft and 7 people on the ground, and indicated that one more person on the ground is under attention hospital for having suffered serious injuries. An investigation into the circumstances of the accident, including possible technical causes, has been opened. Observers on the ground reported that the plane was at a very low height in an unstable attitude rolling left and right, apparently unable to leave, then entangled with electric wires and crashed into the houses. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avherald.com / Airgways.com / Aviation24.be / Post-gazette.com
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Conflicto en Aerolíneas retiro de A340

8669540272_f8bfe73001_b.jpgAW | 2019 11 26 14:34 | AIRLINES

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8.jpgLa desprogramación de los Airbus A340-300 disparó una nueva crisis entre los gremios aeronáuticos y la compañía aérea

La desprogramacióin de los últimos Airbus A340 de la flota de Aerolíneas Argentinas ha generado un nuevo capítulo en el conflicto Sindicato-Gobierno a dos semanas del cambio de Gobierno Nacional. La desprogramación de dos Airbus A340-300 prevista para Diciembre 2019 y Febrero 2020 confirmada por la compañía ha generado un nuevo reclamo sindical. El gremio de pilotos nucleados en APLA mandató a sus afiliados a no tomar servicios de devolución de esas aeronaves.

La disputa del retiro programado de los últimos A340 se basa en la devolución de ambas naves resuelta por el directorio que todavía encabeza el CEO Luis Malvido. La efectación de las aeronaves cubren rutasa internacionales de un total de doce aviones disponibles.

Los Sindicatos

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) denunció que la desprogramación “pondrá en riesgo cientos de puestos de trabajo” de empleados de la compañía por los eventuales achicamientos de frecuencias y explotación de rutas y forma parte de una dinámica constante de enfrentamientos entre los gremios aeronáuticos y la administración del presente Gobierno, con una evidente inclinación a favorecer el mercado de las low cost en desmedro de las compañías tradicionales.

Juan Pablo Brey, titular de la AAA dijo que la desprogramación no sólo pondrá en riesgo “cientos de puestos de trabajo” sino que generará “un perjuicio a todo nivel para Aerolíneas Argentinas, que pudo ser evitado y sobre el que deberán dar explicaciones y rendir cuentas. Nosotros como Aeronavegantes reiteramos en varias oportunidades la suspensión de esta medida hasta tanto hubiera en todo caso un reemplazo concreto, tanto para estas unidades como para las dos que ya retiraron de la flota durante la actual conducción de la aerolínea”, expresó el gremialista de AAA.

Aerolíneas informa

En Aerolíneas Argentinas confirmaron la desprogramación y que la medida obligará a reprogramar frecuencias, aunque en vista de que sucederá entre Diciembre 2019 y Febrero 2020 explicaron que la determinación dependerá de las próximas autoridades elegidas por Alberto Fernández. De igual forma aseguraron que reducir o no la plantilla de personal también quedará en manos de los nuevos administradores, al señalar que una chance será asignar esos pilotos y tripulantes a otras aeronaves.

Aerolíneas ha comunicado que los Airbus A340 tienen una antigüedad de 22 años y recordaron que en 2017 fueron devueltos otros dos aviones similares. Además, alegaron que en el arranque de la gestión del actual presidente del directorio los gremios fueron invitados a discutir la renovación de la flota de aeronaves pero que los dirigentes declinaron participar. AW-Icon AW001

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Aerolíneas conflict over A340 withdrawal

untitled-1_157.pngThe deprogramming of the Airbus A340-300 triggered a new crisis between the aeronautical guilds and the airline

The deprogramming of the last Airbus A340 of the Aerolíneas Argentinas fleet has generated a new chapter in the Union-Government conflict two weeks after the change of the National Government. The deprogramming of two Airbus A340-300 planned for December 2019 and February 2020 confirmed by the company has generated a new union complaint. The guild of nucleated pilots in APLA mandated its affiliates not to take return services from those aircraft.

The dispute over the scheduled withdrawal of the last A340 is based on the return of both ships resolved by the board of directors still headed by CEO Luis Malvido. The effects of the aircraft cover international routes of a total of twelve available airplanes.

Unions

The Argentine Aircraft Association (AAA) denounced that the deprogramming “will put at risk hundreds of jobs” of employees of the company for the eventual reduction of frequencies and operation of routes and is part of a constant dynamic of confrontations between the aeronautical guilds and the administration of the present Government, with an evident inclination to favor the market of the low cost in detriment of the traditional companies.

Juan Pablo Brey, head of the AAA said that the deprogramming will not only put at risk “hundreds of jobs” but will generate “damage at all levels for Aerolíneas Argentinas, which could be avoided and on which they must give explanations and render accounts. We as Aircraft carriers repeatedly reiterate the suspension of this measure until there is, in any case, a concrete replacement, both for these units and for the two that already removed from the fleet during the current driving of the airline”, said the AAA unionist.

Aerolíneas reports

s-l300.jpgIn Aerolíneas Argentinas confirmed the deprogramming and that the measure will require reprogramming frequencies, although in view of what will happen between December 2019 and February 2020 they explained that the determination will depend on the next authorities chosen by Alberto Fernández. They also said that reducing or not reducing the workforce will also be left to the new administrators, noting that a chance will be to assign those pilots and crew to other aircraft.

Aerolíneas have reported that the Airbus A340 is 22 years old and recalled that in 2017 two other similar planes were returned. In addition, they alleged that at the start of the management of the current chairman of the board of directors the unions were invited to discuss the renewal of the aircraft fleet but that the leaders declined to participate. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ambito.com / Aerolineas.com / Airgways.com
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Afectación temporal Aeropuerto Denver

AW-Denverpost_700.pngAW | 2019 11 26 13:47 | AIR TRAFFIC

Aerolíneas ofrecen exenciones de tarifas frente a próximo temporal de nieve

Las compañías aéreas están ofreciendo exenciones de tarifas para los viajeros con itinerarios desde, a través o hacia el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) que desean cambiar sus vuelos antes de la próxima tormenta de invierno. Se pronostica que Denver recibirá de 4 a 8 pulgadas de nieve a partir del Lunes 02/12 por lo que el pronóstico no es alentador para la Región Central de Estados Unidos, donde podría provocar demoas y cancelaciones.

Las siguiente aerolíneas han manifiestado la extensión de la taifa de exensiones para los días de temporal. United Airlines está renunciando a la diferencia en las tarifas, así como a las tarifas de cambio para vuelos de United que se reprograman a las mismas ciudades y en la misma cabina con boleto, según un aviso publicado el domingo. Esto se aplica a todos los boletos comprados antes del 22 Noviembre 2019 que vuelan hacia, desde o conectados a DIA. Southwest Airlines, que no cobra tarifas de cambio, está permitiendo a los viajeros que tienen vuelos que salen, se conectan o llegan a DIA que vuelvan a reservar sus vuelos los lunes y martes a otros vuelos a los mismos destinos dentro de los 14 días de sus reservas sin pagar tarifas adicionales. Los nuevos vuelos deben reservarse en las clases de viaje originales o en espera. Delta Air Lines está permitiendo a los viajeros que tengan boletos el martes hacia, desde oa través de DIA, que vuelvan a reservar sus vuelos para viajar a las mismas ciudades antes del viernes, y no aplicará ninguna tarifa. Los viajeros también tienen la opción de cancelar sus boletos sin cargos y usar el crédito para otro vuelo dentro de un año. Frontier Airlines permite a los viajeros que vuelan el martes hacia, a través o desde DIA o Colorado Springs cambiar sus vuelos sin pagar tarifas adicionales. El nuevo viaje debe ocurrir antes del 18/12, y los pasajeros pueden cambiar las ciudades de viaje. JetBlue Airways está eximiendo cualquier cambio o tarifas de cancelación y diferencias de tarifas para vuelos los lunes y martes hacia, desde oa través de DIA. Los viajeros pueden volver a reservar sus boletos para viajar hasta el Viernes 29/11. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Denver Airport snowAffectation by temporary Denver Airport

Airlines offer fee waivers against upcoming snowstorms

Airlines are offering fare exemptions for travelers with itineraries from, through or to the Denver International Airport (DIA) who want to change their flights before the next winter storm. Denver is forecast to receive 4 to 8 inches of snow as of Monday 02/12 so the forecast is not encouraging for the Central United States, where it could cause delays and cancellations.

The following airlines have started the extension of the exemption rate for the days of the storm. United Airlines is giving up the difference in fares, as well as the exchange rates for United flights that are rescheduled to the same cities and in the same cabin with a ticket, according to a notice published on Sunday. This applies to all tickets purchased before November 22, 2019, that fly to, from or connected to DIA. Southwest Airlines, which does not charge exchange rates, is allowing travelers who have flights departing, connecting or arriving at DIA to rebook their flights on Mondays and Tuesdays to other flights to the same destinations within 14 days of your reservations without paying additional fees. New flights must be booked in the original or waiting travel classes. Delta Air Lines is allowing travelers who have tickets on Tuesday to, from or through DIA, to re-book their flights to travel to the same cities before Friday, and no fee will apply. Travelers also have the option to cancel their tickets free of charge and use credit for another flight within one year. Frontier Airlines allows travelers flying on Tuesday too, through or from DIA or Colorado Springs to change their flights without paying additional fees. The new trip must occur before 12/18, and passengers can change travel cities. JetBlue Airways is exempting any change or cancellation fees and fare differences for flights on Mondays and Tuesdays too, from or through DIA. Travelers can book their travel tickets again until Friday 29/11. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Denverpost.com
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Huelga Controladores Aéreos en Italia

AW-700091.pngAW | 2019 11 26 01:33 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Alitalia cancela más de 100 vuelos por huelga controladores aéreos

Una huelga de Controladores Aéreos se desarrolla en Italia, la compañía italiana Alitalia se vio obligada a tomar la medida ante la huelga de controladores aéreos y otros trabajadores del sector. El paro fue convocado por los sindicatos para la franja entre las 13:00 hs y las 17:00 hs [hora local] para el personal del Ente Nacional para la Aviación Civil (ENAC) impactando directamente en los vuelo de Alitalia, la línea aérea más afectada entre otras compañías.

Alitalia explica en su página web que ha cancelado 137 vuelos programados. El paro afecta a otras aerolíneas, como Ryanair, Iberia. La aerolínea española ha puesto a disposición de sus clientes la posibilidad de reservar otros vuelos en diferentes fechas hasta el 30 Noviembre 2019.

Rescate Alitalia

Esta huelga llega en un momento de crisis para Alitalia, que desde 2017 está gestionada por tres administradores que tratan de recuperarla. La empresa pública Ferrovie dello Stato es la encargada de elaborar un plan de rescate que involucre a más socios privados, pero no lo consigue y ya ha pedido siete prórrogas al gobierno italiano, la última vencida el pasado 21 Noviembre 2019. En las conversaciones participan también la concesionaria Atlantia, socia de ACS en la española Abertis, y la aerolínea estadunidense Delta Air Lines Inc., junto con del Ministerio de Economía de la República de Italia. AW-Icon AW001

Image result for Controllo del Traffico Aereo"Air Traffic Controllers strike in Italy

Alitalia cancels more than 100 flights per strike air traffic controllers

An air traffic control strike takes place in Italy, the Italian company Alitalia was forced to take action against the air traffic controllers’ strike and other workers in the sector. The strike was called by the unions for the strip between 1:00 p.m. and 5:00 p.m. [local time] for the staff of the National Entity for Civil Aviation (ENAC) directly impacting the flights of Alitalia, the airline most affected among other companies.

Alitalia explains on its website that it has canceled 137 scheduled flights. Unemployment affects other airlines, such as Ryanair, Iberia. The Spanish airline has made available to its customers the possibility of booking other flights on different dates until November 30, 2019.

Alitalia Rescue

This strike comes at a time of crisis for Alitalia, which since 2017 is managed by three administrators trying to recover it. The public company Ferrovie dello Stato is in charge of developing a rescue plan that involves more private partners, but does not get it and has already requested seven extensions from the Italian government, the last one expired on November 21, 2019. In the talks, they also participate the concessionaire Atlantia, partner of ACS in the Spanish Abertis, and the American airline Delta Air Lines inc., together with the Ministry of Economy of the Republic of Italy. AW-Icon AW002

 

Image result for aeroporto roma Alitalia"I Controllori del Traffico aereo colpiscono in Italia

Alitalia annulla oltre 100 voli per controllori del traffico aereo in sciopero

In Italia ha luogo uno sciopero del Controllo del Traffico Aereo, la società italiana Alitalia è stata costretta ad agire contro lo sciopero dei controllori del traffico aereo e altri lavoratori del settore. Lo sciopero è stato convocato dai sindacati per la striscia tra le 13:00 e le 17:00 [ora locale] per il personale dell’Ente nazionale per l’aviazione civile (ENAC) che ha avuto un impatto diretto sul volo di Alitalia, la compagnia aerea più colpiti tra le altre società.

Alitalia spiega sul suo sito web di aver cancellato 137 voli di linea. La disoccupazione colpisce altre compagnie aeree, come Ryanair, Iberia. La compagnia aerea spagnola ha messo a disposizione dei propri clienti la possibilità di prenotare altri voli in date diverse fino al 30 novembre 2019.

Alitalia Rescue

Questo sciopero arriva in un momento di crisi per Alitalia, che dal 2017 è gestita da tre amministratori che tentano di recuperarlo. La società pubblica Ferrovie dello Stato è incaricata di sviluppare un piano di salvataggio che coinvolge più partner privati, ma non lo ottiene e ha già richiesto sette proroghe al governo italiano, l’ultimo è scaduto il 21 novembre 2019. Partecipano anche le conversazioni il concessionario Atlantia, partner di ACS nella spagnola Abertis, e la compagnia aerea americana Delta Air Lines inc., insieme al Ministero dell’Economia della Repubblica Italiana. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Enav.it / Wallhere.com / Airgways.com / Adnkronos.com  / Linkiesta.it / Rome-airport.net / Repubblica.it
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