Andes incrementará ruta Pto. Madryn

Resultado de imagen para andes lineas aereas andesonlline"AW | 2019 11 15 19:42 | AIRLINES ROUTES

Andes_Isologotype.pngAndes Líneas Aéreas ampliará frecuencias a Madryn a partir del 15/12

Andes Líneas Aéreas incorporará más frecuiencias hacia Puerto Madryn, Provincia de Chubut. El Intendente dse la Localiudad de Puerto Madryn, Ricardo Sastre, realiza gestiones junto a autoridades de Andes para mantener sus vuelos hacia este destino turístico por excelencia, además de inyerctar dod frecuencias adicionales a partir del 15 Diciembre 2019. Normalmente llega a la ciudad antes de las 14:00 hs. y parte a Buenos Aires a las 15:00 hs. Esos vuelos se mantendrán los días Martes, Miércoles, Jueves, Sábado y Domingo. Pero Lunes y Viernes llegará de Buenos Aires temprano para emprender el regreso a Aeroparque a las 09:00 hs. y lo repetirá saliendo de Buenos Aires 17:40 hs. y decolará nuevamente de Madryn a las 20:25 hs.

El Intendente de Pûerto Madryn remarcó: “La importancia de mantener los vuelos de Andes, no solo para la gente de Puerto Madryn, sino también para todos aquellos que llegan al Aeropuerto El Tehuelche con el fin de visitar ciudades de la zona del Valle Chubutense, y de la región. Se trata de gestiones que se ven materializadas en respuestas para los residentes y los que nos visitan, y que generan un impacto más zonal. Es el crecimiento comarcal por el que apostamos. Lo que se busca, es que le vaya bien a todas las ciudades. Uno siempre tiene a Madryn por encima, por cuestiones lógicas. Yo amo el lugar donde vivo. Pero la realidad es que el crecimiento en conjunto es el que permite avanzar con pasos firmes y certeros. Tiene que ser con el esfuerzo de todos, desde el lugar que a cada uno le toque”. En ese sentido Sastre agradeció expresamente “a los representantes de Andes Líneas Aéreas, que apostaron por esta ciudad, y que aún en los peores momentos, lo siguieron haciendo. Son una muestra de responsabilidad empresaria, y de compromiso”, concluye el Intendente de Puerto Madryn. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para andes lineas aereas andesonlline"Andes will increase Pto. Madryn route

Andes_Lineas_Aereas.pngAndes Líneas Aéreas will expand frequencies to Madryn from 12/15

Andes Líneas Aéreas will incorporate more frequencies to Puerto Madryn, Province of Chubut. The Mayor of the Municipality of Puerto Madryn, Ricardo Sastre, makes arrangements with the authorities of the Andes to maintain their flights to this tourist destination par excellence, in addition to injecting additional frequencies as of December 15, 2019. Normally it arrives in the city before 2:00 p.m. and leaves for Buenos Aires at 3:00 p.m. These flights will remain on Tuesday, Wednesday, Thursday, Saturday, and Sunday. But Monday and Friday will arrive from Buenos Aires early to begin the return to Aeroparque at 09:00 hs. and will repeat it leaving Buenos Aires 17:40 hs. and decorate again of Madryn at 8:25 p.m.

The Mayor of Pûerto Madryn remarked: “The importance of maintaining the flights of Andes, not only for the people of Puerto Madryn, but also for all those who arrive at El Tehuelche Airport in order to visit cities in the Chubutense Valley area, and of the region. These are actions that are materialized in responses for residents and those who visit us, and that generates a more zonal impact. It is the regional growth for which we bet. What is sought is that all cities do well. You always have Madryn above, for logical reasons. I love where I live. But the reality is that growth as a whole is what makes it possible to move forward with firm and accurate steps. It has to be with everyone’s effort, from the place that everyone touches. In that sense, Sastre expressly thanked the representatives of Andes Airlines, who opted for this city, and who, even in the worst moments, continued to do so. They are a sign of corporate responsibility, and commitment”, concludes the Mayor of Puerto Madryn. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Andesonline.com / Airgways.com / Viajamos.com.ar
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ANAC Argentina reglamentación tickets

AW-7001334.JPGAW | 2019 11 15 09:10 | AIRLINES MARKET

wiM3Usd__400x400.jpgLa ANAC Argentina reglamenta nueva normativa tickets promocionalesAW-Jetsmart_Airlines.jpg

El Gobierno de Argentina dispuso modificaciones a la capacidad de las aerolíneas para poder ofrecer promociones en sus vuelos. Según la Resolución 727/2019, publicada este jueves en el Boletín Oficial, desde ahora podrán absorber el costo de las tasas e impuestos -las tasas de seguridad y el uso de la aeroestación, entre otros- para vender pasajes a precios más bajos.

La nueva normativa de regamentación de Tickets Promocionales fue publicada en el Boletín Oficial de la epública Argentina y apunta a transparentar un proceso de pago de tasas. La Administración Nacional de Aviación Comercial (ANAC) reglamentó la venta de pasajes promocionales de las lineas aéreas, permitiendo que las compañías puedan vender sus tickets a AR$ 1,00, suprimiendo el cargo de las tasas e impuestos a los pasajeros.

El texto, corregido, que se publicará mañana en el boletín oficial

“La medida habilita a las líneas aéreas a que puedan efectivamente vender un pasaje aéreo a AR$ 1,00 sin que el pasajero tenga que hacerse cargo de las tasas aéreas. De esta manera se permite algo que hasta ahora estaba prohibido, con ciertas condiciones, como es la bonificación de tasas al pasajero, se pueda realizar sin restricciones, porque la tasa la pagará igualmente la aerolínea”, explicó a Télam el titular de la ANAC, Tomás Insausti.

La norma fue reglamentada mediante la Resolución 272, publicada en el Boletín Oficial y apunta a transparentar un proceso de pago de tasas. “La idea es que si una aerolínea decide vender sus pasajes a 1 peso, pueda hacerlo de una manera transparente, y que eso quede reflejado de manera clara. Normalmente las compañías venden promocionando hasta un 10 o un 20% del avión, pero esta reglamentación no pone límites a esa venta. Ese límite está establecido por otra norma, que tiene que ver con la defensa de la competencia. Una compañía no puede realizar una venta a pérdida durante mucho tiempo con la finalidad de licuar a la competencia. En esos casos, si se realiza una denuncia de parte de una aerolínea que considera que se está ejerciendo una competencia desleal, se inicia una investigación y de comprobarse la irregularidad se sanciona. La resolución que emitimos no implica ningún tipo de restricción a la venta de pasajes y en que la regulación de la actividad comercial va por otra vía”, ha expresado Insausti.

AW-70001090.JPGANAC regulates promotional tickets

The ANAC Argentina regulates new regulations promotional tickets

AW-700Flybondi.jpgThe Government of Argentina arranged modifications to the capacity of the airlines to be able to offer promotions on their flights. According to Resolution 727/2019, published on Thursday in the Official Gazette, from now on, they will be able to absorb the cost of taxes and fees security fees and the use of the air station, among others to sell tickets at lower prices.

The new regulations for the reimbursement of Promotional Tickets were published in the Official Gazette of the Argentine Republic and aims to make a process of payment of fees transparent. The National Commercial Aviation Administration (ANAC) regulated the sale of promotional tickets for airlines, allowing companies to sell their tickets for AR $ 1.00, eliminating the charge of taxes and fees to passengers.

“The measure enables airlines to effectively sell an air ticket for AR$ 1.00 without the passenger having to take charge of airfares. This allows something that until now was prohibited, with certain conditions, as is the passenger rate bonus, it can be done without restrictions, because the rate will also be paid by the airline”, ANAC head Tomás Insausti explained to Télam.

The rule was regulated by Resolution 272, published in the Official Gazette and aims to transparent a fee payment process. “The idea is that if an airline decides to sell its tickets at 1 peso, it can do so in a transparent way and that that is clearly reflected. Normally companies sell promoting up to 10 or 20% of the plane, but this regulation it does not set limits on that sale. That limit is set by another rule, which has to do with the defense of competition. A company cannot make a sale at a loss for a long time in order to liquefy the competition. If a complaint is made by an airline that considers that unfair competition is being exercised, an investigation is initiated and the irregularity is sanctioned. The resolution we issue does not imply any type of restriction on the sale of tickets and in that the regulation of the commercial activity goes by another way”, has expressed Insausti. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boletinoficial.gob.ar / Anac.gov.ar / Telam.com.ar / Clarin.com / Airgways.com
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El gran desafío de confianza en 737 MAX

AW-AA-737-8MAX.pngAW | 2019 11 15 08:49 | AIRLINES / INDUSTRY

american_airlines (2).pngBoeing-Company-LogoLas apuestas para recuperar la confianza pública en Boeing 737 MAX

El nuevo desafío por delante de The Boeing Company será recuperar la confianza pública de la línea Boeing 737 MAX. American Airlines está apostando por el respaldo de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos el apoyo de su personal para que los pasajeros vuelvan al Boeing 737 MAX cuando el avión regrese a los cielos.

Robert Isom, Presidente de American Airlines, habló en el Wings Club en Nueva York el Jueves 14/11 expesando: “La mejor manera para nosotros es, número uno, el sello de aprobación de la FAA es esencial, [entonces] nuestros pilotos, nuestros asistentes de vuelo salen y dicen ‘Hola, este es un avión en el que realmente queremos volar’. Eso creo que conmoverá a mucha gente”.

En sus comentarios, Isom notablemente no mencionó a Boeing, y los esfuerzos que está haciendo el fabricante de aviones para volver a certificar el 737 MAX y recuperar la confianza pública en el avión. American y Southwest han eliminado el 737 MAX de sus horarios hasta Marzo 2020, y United, hasta ahora, hasta Enero 2020. Ni la Asociación de Pilotos Aliados (APA) ni la Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales (APFA), los sindicatos que representan a los pilotos y azafatas de vuelo de los Estados Unidos, respectivamente, estuvieron inmediatamente disponibles para hacer comentarios.

Test 737 MAX

Boeing, por su parte, debe completar los cuatro hitos principales restantes con la FAA y otros reguladores para volver a certificar el 737 MAX. Se espera que esto ocurra en algún momento próximo en Diciembre 2019, y que el avión regrese al servicio comercial en Enero 2020.

Una vez que eso ocurra, se espera que el fabricante de aviones inicie una campaña de fomento de la confianza para que los pasajeros vuelvan al avión. Boeing no ha proporcionado detalles de estos planes.

American planifica incorporación 737 MAX

AW-AA-737MAXAmerican Airlines planea una reintroducción gradual del 737 MAX. La aerolínea solo tiene cinco aviones en su horario a partir del 5 Marzo 2020. El CEO Isom dijo que American planea agregar cinco aviones más a su horario una semana más tarde, y continuará introduciendo cinco por semana hasta que los 24 737-8 MAX de su flota vuelvan a los cielos. Este enfoque mantendrá al 737 MAX aislado, lo que sugiere Isom permitirá a los pasajeros evitarlo. Una vez que el MAX regrese al servicio, American, al igual que otros operadores de MAX Southwest Airlines y United Airlines , dice que los pasajeros podrán cambiar sus planes para tomar un vuelo en un avión diferente, aunque aún no ha proporcionado detalles específicos.

American espera que se reanuden las entregas de nuevos aviones Boeing 737 MAX una vez que su flota actual vuelva a estar en servicio, dijo Isom. El transportista está programado para tomar 21 737-8 MAX en 2020, de acuerdo con su último plan de flota.

La puesta a tierra del 737 MAX, así como los retrasos en la entrega de Airbus A321NEO y los problemas con su mecánica, han afectado a los estadounidenses en 2019. A pesar de los grandes objetivos financieros y de crecimiento para el año, la aerolínea ha reducido ambos planes para reflejar lo que ha sido un año mediocre en términos de desempeño operativo y financiero.

“Para American Airlines, ha sido un año difícil, pero estoy realmente optimista sobre el futuro debido a todo lo que hemos establecido”, dijo Isom. La aerolínea planea crecer a una tasa acelerada de aproximadamente 5% año tras año en 2020, con un plan para aumentar su centro de Charlotte (CLT) a más de 700 vuelos diarios. Sin embargo, gran parte de ese crecimiento está condicionado al regreso del MAX en Marzo 2020, una fecha que está lejos de ser segura. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para American Airlines Boeing 737 MAX grounded"The great challenge of trust in 737 MAX

Boeing-Logo.svgBets to restore public confidence in Boeing 737 MAX

The new challenge ahead of The Boeing Company will be to recover the public confidence of the Boeing 737 MAX line. American Airlines is betting on the support of the Federal Aviation Administration (FAA) of the United States for the support of its personnel so that passengers return to the Boeing 737 MAX when the plane returns to the skies.

Robert Isom, President of American Airlines, spoke at the Wings Club in New York on Thursday 14/11, expelling: “The best way for us is, number one, the FAA seal of approval is essential, [then] our pilots, our flight attendants leave and say ‘Hello, this is a plane we really want to fly in.’ I think it will move a lot of people”.

In his comments, Isom remarkably did not mention Boeing, and the efforts the aircraft manufacturer is making to re-certify the 737 MAX and regain public confidence in the plane. American and Southwest have eliminated 737 MAX from their schedules until March 2020, and United, until now, until January 2020. Neither the Association of Allied Pilots (APA) nor the Association of Professional Flight Assistants (APFA), the unions they represent to the pilots and flight attendants of the United States, respectively, were immediately available for comment.

Test 737 MAX

Boeing, meanwhile, must complete the remaining four major milestones with the FAA and other regulators to re-certify the 737 MAX. This is expected to occur sometime in December 2019, and the plane returns to commercial service in January 2020.

Once that happens, the aircraft manufacturer is expected to initiate a confidence-building campaign for passengers to return to the plane. Boeing has not provided details of these plans.

American plans incorporation 737 MAX

American Airlines plans a gradual reintroduction of 737 MAX. The airline only has five planes in its schedule as of March 5, 2020. CEO Isom said that American plans to add five more planes to its schedule a week later, and will continue to introduce five per week until the 24 737-8 MAX of Your fleet return to heaven. This approach will keep the 737 MAX isolated, which Isom suggests will allow passengers to avoid it. Once MAX returns to service, American, like other MAX Southwest Airlines and United Airlines operators, says passengers can change their plans to take a flight on a different plane, although it has not yet provided specific details.

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American expects deliveries of new Boeing 737 MAX aircraft to resume once its current fleet is back in service, Isom said. The carrier is scheduled to take 21,737-8 MAX in 2020, according to its latest fleet plan.

The grounding of the 737 MAX, as well as the delays in the delivery of Airbus A321neo and the problems with its mechanics, have affected the Americans in 2019. Despite the great financial and growth objectives for the year, the airline has reduced both plans to reflect what has been a mediocre year in terms of operational and financial performance.

“For American Airlines, it has been a difficult year, but I’m really optimistic about the future because of everything we’ve established”, said Isom. The airline plans to grow at an accelerated rate of approximately 5% year-over-year in 2020, with a plan to increase its downtown Charlotte (CLT) to more than 700 daily flights. However, much of that growth is conditioned on the return of the MAX in March 2020, a date that is far from certain. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boieing.com / Aa.com / Dallasnews.com / Airgways.com / France24.com / Newsinflight.com
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