AW | 2019 11 17 23:30 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Dubai Air Show inicia del 17 al 21 Noviembre 2019

El Gobernador de Dubai, el Primer Ministro Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum y el Príncipe Heredero Abu Dhabi Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan abrieron el Domingo 17 “Dubai Airshow 2019” en Dubai World Central (DWC).

Los expertos esperan que se firmen acuerdos multimillonarios durante el espectáculo, dirigido por Boeing y Airbus, ya que el evento es testigo de una amplia participación rusa, así como de compañías árabes como las aerolíneas de defensa y seguridad de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

Las fuentes le dijeron a Asharq Al-Awsat que las aerolíneas en la región están esperando anunciar nuevos acuerdos de aeronaves con aerolíneas internacionales, además de los acuerdos de seguridad y defensa, mientras que una serie de nuevos productos militares se exhibirán por primera vez. Anteriormente, el Primer Ministro visitó el lugar especialmente diseñado para Dubai Airshow en el DWC y escuchó una sesión informativa sobre los preparativos para el evento, incluidas las instalaciones para los expositores.

Más de 160 delegaciones oficiales y 1.300 empresas gubernamentales y privadas de América, Europa, Asia y África participan en el evento de 5 días que se ha convertido en uno de los tres principales espectáculos aéreos del mundo. El Piloto Mayor General Abdullah al-Hashemi, Director Ejecutivo del Comité Organizador Militar del Dubai Airshow 2019, dijo que el total de los negocios del Dubai Airshow durante 18 años ascendió a alrededor de US$ 639.3 mil millones. Hashemi dijo que 100 nuevas empresas participarán este año de Asia, África y Europa, señalando que la exposición ha logrado un crecimiento constante a lo largo de su historia, reflejando innovaciones y oportunidades en la industria de la aviación en el Medio Oriente y en todo el mundo. Agregó que las tecnologías e innovaciones modernas que dan forma al futuro de la industria de la aviación serán los principales puntos de discusión durante las actividades de la edición de este año.

Mientras tanto, Boeing se movió el Sábado 16/11 para aliviar las tensiones con los reguladores sobre el regreso al servicio de su 737 MAX, diciendo que su principal prioridad ahora es devolver el avión de forma segura al servicio comercial, continuar avanzando en los cambios en el avión y alinear objetivos para el tipo -certificación en Diciembre 2019. “Establecimos algunos objetivos que aún se alinean hasta Diciembre la certificación de tipo”, dijo a periodistas el Jefe Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal.

 

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos a dicho que no van a poner un marco de tiempo y Boeing va a seguirles la pista. Boeing espera que la demanda mundial de aviones alcance 44.000 nuevos aviones en los próximos 20 años, con un valor total de US$ 16 billones, incluidos los servicios comerciales necesarios para esos aviones.

El Medio Oriente es el cuarto mercado más grande del mundo en términos de crecimiento del sector de servicios, después de Estados Unidos, Europa y la región de Asia y el Pacífico. La compañía estadounidense espera que la demanda de servicios comerciales y gubernamentales alcance los US$ 225 mil millones en la próxima década, con menos del 20% de la flota militar mundial que se reemplazará en los próximos 10 años. Esto significa que la demanda de servicios de mantenimiento de aeronaves actuales y la mejora de sus capacidades crecerá a un ritmo más rápido.

AIRBUS

La compañía más grande de la región, Emirates Airline, recientemente firmó un compromiso para adquirir 70 nuevos aviones Airbus, valorados en US$ 21.4 mil millones, con entregas en los próximos cinco años. La compañía reportó ganancias significativamente más bajas el año pasado, a US$ 237 millones, debido a los mayores precios del combustible a fines de 2018, un dólar más fuerte, una menor demanda de viajes y carga.

Airbus Director Comercial Christian Scherer rechazó enérgicamente la idea de que su compañía se está beneficiando de la puesta a tierra de la flota de Boeing 737 MAX, al hablar durante el Salón Aeronáutico de Dubai. “Realmente necesito corregir esa creencia cultural. Esto no beneficia a nadie en esta industria, el menor de los cuales sería Airbus. Es una tragedia, es un problema que Boeing debe resolver, pero no es bueno que los competidores vean problemas en cualquier tipo de avión en particular”, dijo Scherer el Domingo.

Airbus, el grupo aeroespacial más grande de Europa, redujo sus expectativas de entrega para 2019, ya que lidia con los retrasos de fabricación en su planta recientemente expandida en Hamburgo, Alemania. Ahora planea entregar “alrededor de 860” aviones este año, por debajo de un objetivo original de entre 880 y 890. Registró un ingreso operativo ajustado de 1,6 mil millones de euros (US$ 1,78 mil millones) para el tercer trimestre de 2019.

EMBRAER

Embraer anuncia ocho nuevos pedidos en Dubai Airshow valorados en US$ 374 millones. Las aeronaves se entregarán en el cuarto trimestre del próximo año. Embraer anunció hoy Domingo 17/11 en Dubai Airshow 2019 que ha recibido ocho pedidos de aviones en firme. Un acuerdo es con Air Peace, la aerolínea más grande de Nigeria y África occidental, por tres aviones E195-E2. La aerolínea ya había ordenado 10 aviones del mismo modelo en abril. Otros tres pedidos fueron para aviones E190 realizados por CIAF Leasing con sede en El Cairo. En total, los nuevos pedidos suman un total de US$ 374 millones, según Embraer.

Con el nuevo pedido, Air Peace tiene 13 pedidos para los aviones E195-E2, con 17 derechos de compra para el mismo modelo. Se espera que la primera entrega tenga lugar en el segundo trimestre de 2020. Los aviones se establecerán en 124 asientos. Air Peace ha operado más de 20 rutas locales, regionales e internacionales, así como seis jets Embraer ERJ145 a través de su subsidiaria Air Peace Hopper desde el año pasado en rutas cortas.

CIAF Leasing posee tres aviones E170, dos de los cuales son alquilados por Jasmin Airways y uno por Air Cairo. Además, se espera que la compañía reciba dos E195 a mediados de noviembre, según Embraer. Los tres aviones, cuyo pedido en firme se anunció el domingo, se entregarán en el cuarto trimestre del próximo año. El fabricante no dio detalles sobre la configuración interna de los modelos.

Las órdenes de Air Peace tienen un valor de US$ 212.6 millones, mientras que las órdenes de CIAF alcanzan los US$ 164.1 millones. Ambos se agregarán a la cartera de pedidos de Embraer del cuarto trimestre de 2019.

 

THE BOEING COMPANY

La compañía también anunció un acuerdo para comprar dos aviones 787-9 por Biman Bangladesh, por un valor total de US$ 292.5 millones. El anuncio fue el único anuncio de la compañía en el evento, en contraste con la compra de Emirates de 40 787-10 Dreamliners anunciada en la última edición del evento en 2017, valorada en US$ 15.1 mil millones. La cifra también contrasta con los pedidos de US$ 140 mil millones anunciados a principios de la edición de 2013 del evento, que tuvo lugar antes de la caída global de los precios del petróleo, lo que provocó una desaceleración en el crecimiento económico en las regiones del Golfo Pérsico donde se encuentran. Algunas de las empresas más grandes de Oriente Medio.

La flota 737 MAX de aproximadamente 400 aviones ha estado en tierra en todo el mundo desde mediados de Marzo 2019. La conexión a tierra obligó a las aerolíneas a cancelar miles de vuelos, aumentó los costos y redujo las ganancias de las aerolíneas. Para compensar la pérdida esperada en los servicios, Boeing en el segundo trimestre tomó un cargo después de impuestos de US$ 4.9 mil millones para compensar a las aerolíneas, pero se desconocen los montos finales porque los reguladores aún no han levantado la conexión a tierra.

Boeing y Airbus, a menudo descritos como poseedores de un duopolio sobre la gran industria de las aerolíneas comerciales desde la década de 1990, cada uno posee aproximadamente la mitad de ese mercado. Sin embargo, se espera que los pedidos de los aviones de cada compañía sean menores este año, ya que la industria enfrenta vientos en contra, incluida una economía mundial en desaceleración, el cambio climático y las preocupaciones de seguridad.

Dubai Airshow 2019 starts

Dubai Air Show starts from November 17 to 21, 2019

The Governor of Dubai, Prime Minister Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum and Crown Prince Abu Dhabi Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan opened on Sunday 17 “Dubai Airshow 2019” in Dubai World Central (DWC).

Experts expect billionaire agreements to be signed during the show, led by Boeing and Airbus, as the event is witness to extensive Russian participation, as well as from Arab companies such as the defense and security airlines of Saudi Arabia and the United Arab Emirates.

The sources told Asharq Al-Awsat that airlines in the region are waiting to announce new aircraft agreements with international airlines, in addition to security and defense agreements, while a series of new military products will be exhibited for the first time. Previously, the Prime Minister visited the place specially designed for Dubai Airshow at the DWC and heard an informative session on preparations for the event, including the facilities for exhibitors.

More than 160 official delegations and 1,300 government and private companies from America, Europe, Asia, and Africa participate in the 5-day event that has become one of the three main air shows in the world. Chief Pilot General Abdullah al-Hashemi, Executive Director of the Military Organizing Committee of the Dubai Airshow 2019, said the total business of Dubai Airshow for 18 years amounted to about US$ 639.3 billion. Hashemi said that 100 new companies will participate this year from Asia, Africa, and Europe, noting that the exhibition has achieved steady growth throughout its history, reflecting innovations and opportunities in the aviation industry in the Middle East and throughout the world. He added that modern technologies and innovations that shape the future of the aviation industry will be the main points of discussion during this year’s edition activities.

Meanwhile, Boeing moved on Saturday 16/11 to ease tensions with regulators over the return to service of its 737 MAX, saying that its top priority now is to return the plane safely to commercial service, continue advancing in the changes on the plane and align goals for the type -certification in December 2019. “We set some goals that still line up until December type certification,” Boeing Commercial Airplanes Chief Executive Stan Deal told reporters.

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States said they will not set a time frame and Boeing will keep track of them. Boeing expects global aircraft demand to reach 44,000 new planes in the next 20 years, with a total value of US$ 16 billion, including the commercial services needed for those planes.

The Middle East is the fourth largest market in the world in terms of growth in the service sector, after the United States, Europe, and the Asia-Pacific region. The US company expects the demand for commercial and government services to reach US$ 225 billion in the next decade, with less than 20% of the global military fleet to be replaced in the next 10 years. This means that the demand for current aircraft maintenance services and the improvement of their capabilities will grow at a faster rate.

AIRBUS

The largest company in the region, Emirates Airline, recently signed a commitment to acquire 70 new Airbus aircraft, valued at US$ 21.4 billion, with deliveries over the next five years. The company reported significantly lower profits last year, at US$ 237 million, due to higher fuel prices at the end of 2018, a stronger dollar, lower travel and cargo demand.

Airbus Commercial Director Christian Scherer strongly rejected the idea that his company is benefiting from the grounding of the Boeing 737 MAX fleet, speaking during the Dubai Airshow. “I really need to correct that cultural belief. This does not benefit anyone in this industry, the least of which would be Airbus. It is a tragedy, it is a problem that Boeing must solve, but it is not good for competitors to see problems on any particular type of aircraft”, Scherer said Sunday.

Airbus, the largest aerospace group in Europe, reduced its delivery expectations for 2019, as it deals with manufacturing delays at its recently expanded plant in Hamburg, Germany. Now it plans to deliver “around 860” aircraft this year, below an original target of between 880 and 890. It recorded an adjusted operating income of 1.6 billion euros (US$ 1.78 billion) for the third quarter of 2019.

EMBRAER

Embraer announces eight new orders in Dubai Airshow valued at US$ 374 million. The aircraft will be delivered in the fourth quarter of next year. Embraer announced today Sunday 17/11 at Dubai Airshow 2019 that it has received eight-firm airplane orders. An agreement is with Air Peace, the largest airline in Nigeria and West Africa, for three E195-E2 aircraft. The airline had already ordered 10 planes of the same model in April. Three other orders were for E190 aircraft made by CIAF Leasing based in Cairo. In total, the new orders total US$ 374 million, according to Embraer.

With the new order, Air Peace has 13 orders for the E195-E2 aircraft, with 17 purchase rights for the same model. The first delivery is expected to take place in the second quarter of 2020. The aircraft will be established in 124 seats. Air Peace has operated more than 20 local, regional and international routes, as well as six Embraer ERJ145 jets through its Air Peace Hopper subsidiary since last year on short routes.

CIAF Leasing has three E170 aircraft, two of which are rented by Jasmin Airways and one by Air Cairo. In addition, the company is expected to receive two E195s in mid-November, according to Embraer. The three planes, whose firm order was announced on Sunday, will be delivered in the fourth quarter of next year. The manufacturer did not give details about the internal configuration of the models.

Air Peace orders have a value of US$ 212.6 million, while CIAF orders reach US$ 164.1 million. Both will be added to Embraer’s order book in the fourth quarter of 2019.

THE BOEING COMPANY

The company also announced an agreement to buy two 787-9 planes for Biman Bangladesh, for a total value of US$ 292.5 million. The announcement was the company’s only announcement at the event, in contrast to the purchase of Emirates of 40 787-10 Dreamliners announced in the last edition of the event in 2017, valued at US$ 15.1 billion. The figure also contrasts with the orders of US$ 140 billion announced at the beginning of the 2013 edition of the event, which took place before the global fall in oil prices, which caused a slowdown in economic growth in the regions of the Persian Gulf where they are. Some of the largest companies in the Middle East.

The 737 MAX fleet of approximately 400 aircraft has been grounded worldwide since mid-March 2019. The ground connection forced airlines to cancel thousands of flights, increased costs, and reduced airline profits. To compensate for the expected loss in services, Boeing in the second quarter took a post-tax charge of US$ 4.9 billion to compensate the airlines, but the final amounts are unknown because regulators have not yet lifted the ground connection.

Boeing and Airbus often described as having a duopoly on the large commercial airline industry since the 1990s, each owns approximately half of that market. However, orders for each company’s aircraft are expected to be lower this year, as the industry is facing winds against it, including a world economy in slowdown, climate change, and security concerns.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airgways.com / Gulfnews.com / Newsinflight.com / Hitweer.com / Airinsight.com / Ainonline.com / Almalnews.com / Voanews.com / Journalnow.com
AW-POST: 201911172330AR

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