AW | 2018 08 14 12:25 | AIRLINES

La gerencia de Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos se reunieron para considerar nuevo plan

El aumento del precio del combustible y la caída del consumo son los dos factores que obligaron a Aerolíneas Argentinas a poner en marcha un nuevo plan de reestructuración del convenio de trabajo para el personal aeronáutico para alcanzar el objetivo del déficit cero, postergándose un año más.

En una reunión entre la gerencia de Aerolíneas Argentinas y los titulares de los seis gremios aeronáuticos se dio un puntapié inicial sobre sus proyecciones a futuro. Desde la aerolínea explicaron que se intentará «hacer más productivo el trabajo de los 12.250 trabajadores de la empresa». Por eso, el plan de reestructuración de la compañía se basó en la inversión en una nueva flota de 24 aviones, entre 2015-2018, Aerolíneas Argentinas pasó de 74 a 83 aviones, buscando renovar parte de la flota de vuelos transatlánticos como los Airbus A330-200 y de cabotaje los Embraer E190-100AR.

Nuevo Plan

La aerolínea necesitaría incorporar dos nuevos aviones en el transcurso de 2019, para que esté en condiciones de cubrir todas sus rutas internacionales. La decisión de la incorporación de esas aeronaves debe tomarse en los próximos 60 días. A eso se le sumó la renegociación de contratos con distintas empresas proveedoras, por ejemplo, de servicios de reserva de pasajes, limpieza o alimentos, que generó una reducción de US$ 80 millones anuales en compras.

El próximo paso que quiere dar la empresa de bandera aérea tiene que ver con los usos y costumbres que alcanza a los trabajadores de Aerolíneas. La compañía propuso el cambio en algunos tópicos, que podrían otorgar cierta «polifuncionalidad» a la hora de realizar sus tareas. Por ejemplo, tener la posibilidad de vender a pasajeros los asientos del «área de descanso», que actualmente están reservadas para los pilotos. A esto se le sumaría que la entrega de las mangueras para la carga de combustible empiece a realizarla los mecánicos de Aerolíneas y no expendedores de combustibles. Además, se consideró cambiar las estadías a una noche en vez de dos para pilotos y tripulantes de cabina.

Los gremios aeronáuticos consideraron que estas medidas no afectarán la situación financiera de la empresa, sino que el sector requiere un plan de negocios ligado a inversiones técnicas y mayor mantenimiento. Ricardo Cirielli, titular del Sindicato de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), dijo que «ninguna empresa aérea crece achicándose y que si la variable de ajuste es solo de los trabajadores, va a ser un fracaso».

La línea aérea busca negociar quince puntos de los convenios colectivos que tienen con los representantes de los pilotos (APLA y UALA), mecánicos (APTA), personal de tierra (APA), jerárquicos (UPSA) y Aeronavegantes (AAA), que significarían un ajuste total de 100 millones de dólares anuales. De ahora en más, las negociaciones se realizarán gremio por gremio, durante un plazo de 45 días. Desde Aerolíneas aseguraron que los reclamos puntuales están contenidos en el plan.

Más subsidios

Aerolíneas Argentinas le requerirá al Estado de Argentina US$ 90 millones de conceptos de subsidios, pero que continúa decreciendo el monto solicitado. Aunque la aerolínea planificaba llegar al año 2019 con déficit cero, pero ese objetivo se retrasará, en principio, un año más. Para saldar el aumento del costo del petróleo, Aerolíneas solicitó al Ejecutivo U$S100 millones, de los cuales ya se otorgó el 40%. 

Aerolíneas, new restructuring plan

The management of Aerolíneas Argentinas and the aeronautical guilds met to consider a new plan

The increase in the price of fuel and the fall in consumption are the two factors that forced Aerolíneas Argentinas to launch a new restructuring plan for the work agreement for aeronautical personnel to achieve the goal of zero deficit, postponing one more year.

In a meeting between the management of Aerolineas Argentinas and the holders of the six aeronautical guilds, an initial kick was given to their future projections. From the airline explained that they will try to «make more productive the work of the 12,250 workers of the company». Therefore, the company’s restructuring plan was based on the investment in a new fleet of 24 aircraft, between 2015-2018, Aerolíneas Argentinas went from 74 to 83 aircraft, seeking to renew part of the fleet of transatlantic flights such as the Airbus A330 -200 and domestic routes the Embraer E190-100AR.

New Plan

The airline would need to incorporate two new aircraft in the course of 2019, so that it is able to cover all its international routes. The decision to incorporate these aircraft must be made within the next 60 days. To this was added the renegotiation of contracts with different suppliers, for example, ticket reservation, cleaning or food services, which generated a reduction of US$ 80 million annually in purchases.

The next step that the airline company wants to give has to do with the uses and customs that reach the airline workers. The company proposed the change in some topics, which could provide a certain «multifunctionality» at the time of performing their tasks. For example, having the possibility of selling to passengers the seats of the «rest area», which are currently reserved for pilots. To this it would be added that the delivery of the hoses for the fuel load begins to be done by the mechanics of Aerolíneas and not fuel sellers. In addition, it was considered to change the overnight stays instead of two for pilots and cabin crew.

The aeronautical unions considered that these measures will not affect the financial situation of the company, but that the sector requires a business plan linked to technical investments and greater maintenance. Ricardo Cirielli, head of the Union of Technical Aeronautical Personnel (APTA), said that «no airline company grows shrinking and that if the adjustment variable is only for the workers, it will be a failure».

The rail line seeks to negotiate fifteen points of the collective agreements they have with the representatives of the pilots (APLA and UALA), mechanics (APTA), ground personnel (APA), hierarchical (UPSA) and Aeronavegantes (AAA), which would mean a total adjustment of 100 million dollars per year. From now on, the negotiations will be conducted guild by guild, for a period of 45 days. From Aerolíneas assured that the specific claims are contained in the plan.

More subsidies

Aerolíneas Argentinas will require US$ 90 million from the State of Argentina for subsidy concepts, but the requested amount continues to decrease. Although the airline planned to reach the year 2019 with zero deficit, but that goal will be delayed, in principle, another year. To settle the increase in the cost of oil, Aerolíneas requested the Executive US$ 100 million, of which 40% has already been granted. A\W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201808141225AR

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AW | 2018 08 14 11:58 | AIRLINES

Hawaiian Airlines inicia servicios de carga pura interislas

Hawaiian Airlines ha iniciado servicios de carga completa por medio de su subsidiaria ‘Ohana Airlines, entre el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu, el Aeropuerto Līhu’e y el Aeropuerto Internacional Hilo. Como parte del lanzamiento del servicio, la aerolínea transportó suministros para la construcción y el hogar para apoyar proyectos de ayuda en desastres en Hanalei en Kaua’i y Puna en la isla de Hawai’i.

El nuevo avión ATR 72-201F de Hawaiian Airlines cargó con 1.020 libras de herramientas de construcción destinadas a Līhu’e para ser utilizadas por Kaua’i Habitat for Humanity en la reparación de viviendas para residentes de bajos ingresos afectados por las devastadoras tormentas del pasado Abril 2018. Un segundo vuelo a Hilo llevó 1.815 libras de muebles para 20 micro-casas construidas por HOPE Services Hawai’i para albergar familias afectadas por el flujo de lava del volcán Kilauea.

En Septiembre 2015, ‘Ohana, subsidiaria de Hawaiian Airlines adquirió su primer ATR 72-201F para sus nuevas operaciones de carga. Actualmente, ‘Ohana posee tres aviones de carga ATR 72. 

Hawaiian Airlines launches cargo service

Hawaiian Airlines initiates pure interislands cargo services

Hawaiian Airlines has started full load services through its subsidiary ‘Ohana Airlines, between the Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu, the Līhu’e Airport and the Hilo International Airport. As part of the launch of the service, the airline transported construction and home supplies to support disaster relief projects in Hanalei in Kaua’i and Puna on the island of Hawai’i.

The new ATR 72-201F aircraft from Hawaiian Airlines loaded 1,020 pounds of construction tools for Līhu’e to be used by Kaua’i Habitat for Humanity to repair homes for low-income residents affected by the devastating storms of the past April 2018. A second flight to Hilo carried 1,815 pounds of furniture for 20 micro-houses built by HOPE Services Hawai’i to house families affected by the lava flow of Kilauea volcano.

In September 2015, Ohana, a subsidiary of Hawaiian Airlines acquired its first ATR 72-201F for its new cargo operations. Currently, Ohana owns three ATR 72 cargo planes. A\W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Hawaiianairlines.com
AW-POST: 201808141158AR

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AW | 2018 08 14 10:42 | AIRLINES

Las aerolíneas de Australia extienden asistencia económica a granjeros

Las principales aerolíneas de Australia, Jetstar Airlines, Regional Express (Rex), Qantas Airways y Virgin Australia Airlines se han comprometido a apoyar a los agricultores que luchan contra la sequía.

Regional Express (Rex) dijo el 9 de agosto que había destinado AU$* 1 millón para un fondo de alivio de la sequía, y la aerolínea ofreció donar AU$ 4 en viajes en la aerolínea por cada AU$ 1 recaudado por grupos comunitarios. «Las pequeñas empresas que brindan asistencia a las víctimas de la sequía también serán elegibles. Rex también tiene la intención de comenzar a recolectar donaciones en todos los vuelos para proporcionar contribuciones en efectivo a una organización benéfica nominada involucrada en el esfuerzo de alivio de la sequía», dijo Rex en un comunicado. El vicepresidente de Rex, John Sharp, dijo que la aerolínea tiene la intención de extender su asistencia más allá del año fiscal actual en caso de que la sequía continúe y mientras continúe comerciando de manera rentable. «El corazón de Rex está en el país, y nuestros pensamientos y oraciones van a todos los residentes de las comunidades en la región de Australia que se enfrentan a dificultades inimaginables mientras luchan por llegar a fin de mes y mantienen vivas sus cosechas. Nos corresponde respaldar a nuestros fieles clientes regionales en su momento de mayor necesidad», dijo Sharp.

Qantas Airways se asoció con la organización benéfica Rural Aid y anunció una donación en efectivo inmediata de AU$ 1 millón para ayudar a financiar las compras de heno, agua, alimentos y asesores de salud mental para las comunidades agrícolas. Se espera recaudar otros AU$ 1 millones a través de donaciones de clientes con Jetstar y Qantas, junto con otras iniciativas de apelación como un vuelo de la caridad de Sydney a Longreach y Sydney a Tamworth en octubre, colecciones en salas de aeropuertos y la capacidad de donar puntos de viajero frecuente a varios obras de caridad. Qantas planeó unir estos esfuerzos de recaudación de fondos para ofrecer finalmente una donación total de AU$ 3 millones. «Qantas comenzó en el interior. Muchos de nuestros empleados viven allí y tenemos muchas familias de agricultores que ofrecen de todo, desde carne de res hasta brócoli, que servimos a los clientes. Sentimos que tenemos el deber de ayudar a estas comunidades que lo están haciendo tan duro», dijo el Presidente Ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, en un comunicado el 10 Agosto 2018.

La integrante de la tripulación de cabina de Qantas, Zanthe Atkinson, cuyo esposo es agricultor cerca de Tamworth, dijo que el par estaba alimentando a mano para mantenerlos con vida. «La mayoría de las familias de agricultores no tienen otra opción que depender únicamente de los ingresos de la granja y para muchos de ellos no ha habido ningún ingreso durante años. No podemos hacer que llueva, pero al menos podemos ayudar a que llegue un día más cerca de la sequía», dijo Atkinson.

Virgin Australia Airlines dijo que apoyaría el llamamiento de la «Cruz Aussie Farmers» de la Cruz Roja Australiana, con pasajeros en sus vuelos nacionales y en sus salones de aeropuertos capaces de donar a la iniciativa. La aerolínea también estaba recolectando donaciones de su fuerza de trabajo de 10.000 personas. El Presidente Ejecutivo de Virgin Australia, John Borghetti, dijo que respaldar a los ‘Ayudar a los agricultores australianos’ fue una excelente manera de apoyar a las familias de agricultores que lidian con el impacto de la grave sequía. «Los fondos recaudados a través de la apelación se distribuirán a las comunidades afectadas por la sequía en toda Australia a través de socios que trabajan en estas comunidades. Virgin Australia vuela a muchos destinos que se ven afectados por la sequía, y como una aerolínea australiana orgullosa queremos aprovechar el espíritu comunitario que nos une en tiempos difíciles», dijo Borghetti en un comunicado.

La Directora Ejecutiva de la Cruz Roja australiana, Judy Slayter, dijo que los agricultores enfrentan un duro camino para enfrentar una de las peores sequías del siglo pasado. «Ha sido maravilloso ver a tantos australianos y empresas como Virgin Australia cavar y ayudar a los agricultores y sus familias afectadas por la grave sequía. Sabemos que este es un momento muy difícil para los agricultores afectados por la sequía, sus familias y las comunidades regionales de todo el país. Todos los días, vemos de primera mano lo difícil que es para las personas con responsabilidades financieras y sociales en curso. Los agricultores y sus familias son personas resilientes, a pesar de que tienen un difícil camino por delante para hacer frente a una de las peores sequías en el último siglo. Todos podemos lanzar, incluso si se trata de unos pocos dólares», dijo Slayter.

Los esfuerzos de las aerolíneas se producen después de que los gobiernos federales anunciaran pagos en efectivo de hasta AU$ 12,000 por hogar, así como más fondos adicionales para asesores y apoyo de salud mental en respuesta a la sequía. 

Australian airlines help farmers

Australian airlines extend economic assistance to farmers

Australia’s main airlines, Jetstar Airlines, Regional Express (Rex), Qantas Airways and Virgin Australia Airlines are committed to supporting farmers struggling with drought.

Regional Express (Rex) said on August 9 that it had allocated AU$ 1 million for a drought relief fund, and the airline offered to donate AU$ 4 in travel on the airline for every AU$ 1 raised by community groups. «Small businesses that provide assistance to drought victims will also be eligible. Rex also intends to begin collecting donations on all flights to provide cash contributions to a nominated charity involved in the drought relief effort». Rex said in a statement. Rex vice president John Sharp said the airline intends to extend its assistance beyond the current fiscal year in case the drought continues and as long as it continues to trade profitably. «Rex’s heart is in the country, and our thoughts and prayers go to all the residents of communities in the region of Australia who face unimaginable hardships as they struggle to make ends meet and keep their crops alive. Support our loyal regional clients in their time of greatest need», Sharp said.

Qantas Airways partnered with the Rural Aid charity and announced an immediate cash donation of AU$ 1 million to help finance purchases of hay, water, food and mental health advisors for farming communities. It is expected to raise another AU$ 1 million through customer donations with Jetstar and Qantas, along with other appeal initiatives such as a charity flight from Sydney to Longreach and Sydney to Tamworth in October, collections in airport lounges and capacity to donate frequent flyer points to various charities. Qantas planned to join these fundraising efforts to finally offer a total donation of AU$ 3 million. «Qantas started inland Many of our employees live there and we have many farming families who offer everything from beef to Broccoli, which we serve to customers, we feel we have a duty to help these communities that are doing so hard», said Qantas Executive President Alan Joyce in a statement on August 10, 2018.

Qantas cabin crew member Zanthe Atkinson, whose husband is a farmer near Tamworth, said the pair was feeding by hand to keep them alive. «Most farming families have no choice but to depend solely on farm income and for many of them there has been no income for years, we can not make it rain, but at least we can help one day arrive closer to the drought», said Atkinson.

Virgin Australia Airlines said it would support the appeal of the «Aussie Farmers Cross» of the Australian Red Cross, with passengers on its domestic flights and in its airport lounges able to donate to the initiative. The airline was also collecting donations from its 10,000-strong workforce. Virgin Australia Executive President John Borghetti said that supporting the ‘Help Australian farmers’ was a great way to support the families of farmers who deal with the impact of the severe drought. «The funds raised through the appeal will be distributed to communities affected by the drought throughout Australia through partners working in these communities, Virgin Australia flies to many destinations that are affected by the drought, and as an Australian airline proud we want to take advantage of the community spirit that unites us in difficult times», Borghetti said in a statement.

The Executive Director of the Australian Red Cross, Judy Slayter, said that farmers face a tough road to face one of the worst droughts of the last century. «It has been wonderful to see so many Australians and companies like Virgin Australia dig and help farmers and their families affected by the severe drought, and we know that this is a very difficult time for farmers affected by the drought, their families and regional communities. Throughout the country, every day, we see first hand how difficult it is for people with financial and social responsibilities in progress.Farmers and their families are resilient people, even though they have a difficult road ahead to face to one of the worst droughts in the last century, we can all launch, even if it’s a few dollars», Slayter said.

The airlines’ efforts come after federal governments announced cash payments of up to AU$ 12,000 per household, as well as additional funds for advisors and mental health support in response to the drought.A \ W

A look at Qantas’s partnership with charity Rural Aid to support rural communities affected by the drought from the airline’s YouTube channel.

DATA: AU$ Australian Dollar

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Australianaviation.com.au / Qantas.com / Aviation24.be
AW-POST: 201808141042AR

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AW | 2018 08 13 12:19 | AIRLINES

La nueva aerolínea colombiana GCA Air extenderá servicios a toda Colombia

La nueva aerolínea Gran Colombia de Aviación (GCA Air) del Grupo Avior, llegará prestando nuevos servicios aéreos incorporando más destinos de corta y media distancias y mejorando los precios de sus pasajes aéreos.

GCA Air desarrollará su base o hub en el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, de Palmira. La nueva aerolínea desea conectar a todo el Valle del Cauca con el norte, centro, sur y el occidente de Colombia. Desarrollarán punto a punto sin necesidad de pasar por la congestión de los aeropuertos como El Dorado, en Bogotá y Río Negro, en Medellín.

Nueva aerolínea GCA Air

La línea aérea incorporó el nuevo avión Boeing 737-400, con capacidad para 144 asientos para iniciar las operaciones comerciales. La aerolínea iniciará oficialmente sus operaciones nacionales en Octubre 2018, teniendo en cuenta que se encuentra en la fase tres del proceso de aprobación por parte de las autoridades aeronáuticas.  

Airline GCA Air will expand network services

The new Colombian airline GCA Air will extend services throughout Colombia

The new airline Gran Colombia de Aviación (GCA Air) of the Avior Group will arrive by providing new air services incorporating more short and medium distances and improving the prices of its air tickets.

GCA Air will develop its base or hub at Alfonso Bonilla Aragón Airport, in Palmira. The new airline wants to connect the entire Valle del Cauca with the north, center, south and west of Colombia. They will develop point by point without having to go through the congestion of airports such as El Dorado, in Bogotá and Río Negro, in Medellín.

New airline GCA Air

The airline incorporated the new Boeing 737-400 aircraft, with capacity for 144 seats to start commercial operations. The airline will officially begin its national operations in October 2018, bearing in mind that it is in phase three of the approval process by the aeronautical authorities. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aviorair.com / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201808131219AR

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AW | 2018 08 09 00:04 | AIRLINES

La aerolínea venezolana Aeropostal ha reiniciado sus operaciones aéreas

Aeropostal ha reanudado las operaciones aerocomerciales este Miércoles, 8 de Agosto, tras un año sin actividades. El vuelo de reinicio de la apertura de las rutas aéreas comenzó con Caracas-La Habana, que tendrá tres frecuencias semanales.

«Esperamos que con el reinicio de operaciones en un plan de desarrollo estratégico podamos llegar a final de año con un crecimiento que triplique la capacidad operativa actual», aseguró el Presidente de Aeropostal, Eduardo Legaspi, quien viajó a Cuba en el vuelo inaugural, junto a 57 pasajeros.

Un punto favorable es el aumento del 32% la cantidad de viajeros al exterior desde aeropuertos del interior del país. Aeropostal reinició sus operaciones dentro de un plan impulsado por el Gobierno del Presidente venezolano, Nicolás Maduro, para relanzar el sistema de transporte nacional e internacional. El éxito de este programa fue recibido con escepticismo por la oposición del país, sumido en una crisis económica y política.

La aerolínea venezolana Aeropostal había cesado sus operaciones aéreas en Agosto 2017 envuelta en una crisis política nacional que la llevó a cancelar sus operaciones comerciales. Tras un año después, la histórica línea aérea de Venezuela vuelve a surcar los cielos.  

Aeropostal restarts operations

The Venezuelan airline Aeropostal has restarted its air operations

Aeropostal has resumed air-commercial operations this Wednesday 8 August, after a year without activities. The flight to restart the opening of the air routes began with Caracas-La Habana, which will have three weekly frequencies.

«We hope that with the restart of operations in a strategic development plan we can reach the end of the year with growth that triples the current operational capacity», said Aeropostal President Eduardo Legaspi, who traveled to Cuba on the inaugural flight, together to 57 passengers.

A favorable point is the 32% increase in the number of travelers abroad from airports in the interior of the country. Aeropostal restarted its operations within a plan promoted by the Government of the Venezuelan President, Nicolás Maduro, to relaunch the national and international transportation system. The success of this program was greeted with skepticism by the opposition of the country, mired in an economic and political crisis.

The Venezuelan airline Aeropostal had ceased its air operations in August 2017 wrapped in a national political crisis that led it to cancel its commercial operations. After a year later, the historic airline of Venezuela returns to sail the skies. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aeropostal.com / Civilianaviation.co.uk / Airgways.com
AW-POST: 201808090004AR

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AW | 2018 08 08 23:08 | AIRLINES

Delta Air Lines ha transportado récord de pasajeros en Julio 2018

La línea aérea Delta Air Lines ha transportado una cifra récord de 18,3 millones de pasajeros en Julio 2018, estableciendo un récord histórico para la compañía. La aerolínea Delta Air Lines con base en Atlanta, Estados Unidos, ha informado el quinto aumento anual de superhabit.

Delta también firmará un joint-venture con WestJet Airlines, aerolínea low cost de Canadá, esperando las aprobaciones regulatorias de ambos paíse. El acuerdo integral de empresa conjunta transfronteriza proporcionará un alcance sustancial entre Canadá y los EEUU. Con servicio entre ambos países a más de 30 ciudades que cubren más del 95% de la demanda de EEUU y Canadá. 

Delta Air Lines record pax 07/2018

Delta Air Lines has transported passenger record in July 2018

The airline Delta Air Lines has transported a record number of 18.3 million passengers in July 2018, setting a historical record for the company. The airline Delta Air Lines based in Atlanta, United States, has reported the fifth annual increase in superhabit.

Delta will also sign a joint venture with WestJet Airlines, a low-cost airline in Canada, awaiting regulatory approvals from both countries. The comprehensive cross-border joint venture agreement will provide a substantial scope between Canada and the US. With service between both countries to more than 30 cities that cover more than 95% of the demand from the US and Canada. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Delta.com / Videoblocks.com / Trazeetravel.com
AW-POST: 201808082308AR

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