Aerolíneas pérdidas U$D 21M por paro
AW | 2017 11 01 15:50 | AIRLINES
Aerolíneas ha informado que el último para aerocomercial ha afectado su patrimonio por unos U$D 21 millones de dólares
Las aéreas Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas resaltaron que la situación con los gremios causa «un impacto muy negativo» en las operaciones de la empresa. Pidieron a los sindicatos que «entiendan que no hay más plata del Estado» para la aerolínea.
La negociación paritaria le ha representado un duro revés económico afectadon las arcas de las compañías en U$D 21 millones de dólares, las cancelaciones de unos 300 vuelos programados como así la confianza de los usuarios.
«Representaron una pérdida directa de 6 millones de dólares, pero se perdieron u$s 15.000.000 por ventas caídas en las jornadas de CyberMonday, de modo que las medidas sindicales impactaron en U$D 21.000.000», informó hoy Diego García, Director Comercial de Aerolíneas Argentinas. No obstante, García señaló que «aún peor que esa pérdida fue la percepción del cliente. Nuestro objetivo, cuando asumimos en Aerolíneas, era mejorar la experiencia del cliente hasta un 45%. Con todos los esfuerzos que fuimos realizando, estábamos llegando al 40%, ya muy cerca del objetivo, pero los paros y el quite de colaboración de estos días nos ha llevado a estar hoy en el 20%, por lo que retrocedimos a julio del 2015, que fue el momento más nefasto de la empresa por puntualidad». Remarcó que la situación actual con los gremios causa «un impacto muy negativo» en las operaciones de la compañía, razón por la cual se han debido cancelar servicios por la negativa de los pilotos a reprogramar vuelos».
Reducción de subsidios
El Director Comercial Diego García remarcó que «veníamos trabajando muy bien para lograr reducir los subsidios del Estado a Aerolíneas. Tenemos previsto que para el año próximo el monto a requerir sea inferior a los U$D 90.000.000, pero lo que está sucediendo nos hace mucho daño y es necesario que los gremios entiendan hacia donde va la compañía, que no hay más dinero del Estado para la empresa, que se acabó la época en que lo que hace falta para seguir operando el Estado lo ponía».
Mayor competencia
En otro orden el directivo sostuvo que «tenemos un plan» para enfrentar el desafío que significa el desembarco de aerolíneas de bajo costo en el país. «Estamos preparados para competir. El mercado se va a duplicar y Aerolíneas eso no lo puede afrontar sola. Vamos a competir con una estrategia concreta y vamos a seguir creciendo, aún con nuevas compañías», añadió García. Destacó que «Aerolíneas Argentinas es el motor del crecimiento en Argentina del sector aeronáutico y para el 2018 tenemos previsto consolidar todo lo que hemos implementado este año con un uso más eficiente de la flota, con la reafirmación de la conectividad en el interior, con la consolidación de las rutas internacionales. Estamos preparados para competir y no nos asusta la competencia».
Incorporación de nueva flota «MAX»
«Estamos incorporando nuevas aeronaves, la semana próxima seremos la primera aerolínea latinoamericana en operar el Boeing 737-8 MAX y para el año venidero estaremos reforzando nuestra flota de largo alcance y reformulando la de cabotaje, para lo cual ya está decidido el reemplazo de los Embraer 190 de 98 plazas por aviones de 170 pax, con lo cual ampliaremos nuestra oferta de asientos».
Remarcó que Aerolíneas y Austral «seguirán trabajando sobre la base de la sustentabilidad, el ahorro de costos, la eficiencia, la conectividad y la transparencia de la gestión. Esas son las bases de nuestra gestión y de nuestro crecimiento«. 
Aerolíneas lost U $ D 21 million per strike
Airlines has reported that the last one for air transport has affected its assets for about US $ 21 million dollars
Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas highlighted that the situation with the unions causes «a very negative impact» on the company’s operations. They asked the unions to «understand that there is no more plate* from the State» for the airline.
The joint negotiation has represented a severe economic downturn affecting the coffers of the companies in U$D 21 million dollars, the cancellations of about 300 scheduled flights as well as the confidence of the users.
«They represented a direct loss of 6 million dollars, but $ 15,000,000 were lost due to sales dropped in the days of CyberMonday, so union measures had an impact of US $ 21,000,000,» Diego García informed today. Commercial Director of Aerolíneas Argentinas. However, Garcia pointed out that «even worse than that loss was the client’s perception,» he said, when we took on Aerolíneas, we were improving the customer experience by 45%. With all the efforts we were making, we were reaching 40%, already very close to the goal, but the strikes and the help of these days has led us to be today at 20%, so we went back to July 2015, which was the most disastrous moment of the company for punctuality». He remarked that the current situation with the unions causes «a very negative impact» on the company’s operations, which is why services have been canceled due to the refusal of the pilots to reschedule flights».
Subsidies reduction
Commercial Director Diego García remarked that «we have been working very well to reduce subsidies from the State to Airlines, and we expect that next year the amount required will be less than U$D 90,000,000, but what is happening It does a lot of damage and it is necessary that the guilds understand where the company is going, that there is no more money from the State for the company, that the time is over when what is needed to continue operating the State put it».
Greater competition
In another order, the executive said that «we have a plan» to face the challenge of low-cost airlines disembarking in the country. We are prepared to compete, the market is going to double, and Aerolíneas can not afford it alone, we are going to compete with a specific strategy and we are going to continue growing, even with new companies«, García added. He stressed that «Aerolíneas Argentinas is the engine of growth in Argentina in the aeronautical sector and by 2018 we plan to consolidate everything we have implemented this year with a more efficient use of the fleet, with the reaffirmation of connectivity in the interior, with the consolidation of international routes, we are prepared to compete and the competition does not scare us».
Incorporation of new fleet «MAX»
«We are incorporating new aircraft, next week we will be the first Latin American airline to operate the Boeing 737-8 MAX and for the coming year we will be reinforcing our long-range fleet and reformulating the cabotage, for which it is already decided to replace the Embraer of 98 seats for 170 aircraft, with which we will expand our offer of seats».
He stressed that Aerolíneas y Austral «will continue to work on the basis of sustainability, cost savings, efficiency, connectivity and transparency of management, which are the basis of our management and our growth». A \ W
[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina; pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.
Plate: Folk expression used to designate the current currency of the Argentine Republic.
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Cronista.com / Airgways.com / Clarin.com
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airgways.com 