AW | 2017 06 30 13:34 | AIRLINES MARKET

Volotea Airlines amplia la oferta de vuelos internacionales

Volotea Airlines ha expresado las intenciones de efectuar rutas internacionales transatlánticas. Ha realizado la solicitud como nuevo operador al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), un permiso de transporte aéreo extranjero para realizar vuelos chárter transatlánticos a Estados Unidos.

Volotea se lanza así como otro competidor en las rutas desde y hacia Estados Unidos. Acogiéndose a los derechos de tráfico de la Séptima Libertad contenidos en el Tratado de Cielos Abiertos US-EU, otras líneas aéreras están avanzando en la necesidad de expansión a nuevos mercados transatlánticos, por lo que existe una fuerte apuesta a los vuelos de larga distancia. Para muchas aerolíneas requerirán una árdua tarea aventurarse a los vuelos non-stop Europa-América, por lo que necesitarán una planificación de sus recursos y un modelo de avión acorde a las rutas transatlánticas.

Actualmente Volotea conecta Málaga con cinco rutas internacionales: Venecia, Palermo, Burdeos, Nantes y Toulouse. En conjunto su red de vuelos nacionales e internacionales, la aerolínea ofrece ochocientos vuelos. Volotea es una Low cost (LCC) española que tiene una flota de nueve Airbus A319-100 y 17 Boeing B717-200 en vuelos regulares de pasajeros en toda España, así como destinos internacionales en Europa a Portugal, Italia, Malta, Francia, Alemania, Reino Unido, Luxemburgo, República Checa, Austria, Croacia, Grecia y Moldavia.  

The international expansion of Volotea

Volotea Airlines extends international flight offer

Volotea Airlines has expressed the intentions of making international transatlantic routes. The US Department of Transportation (DOT) has applied as a new operator, a foreign air transport permit to conduct transatlantic charter flights to the United States.

Volotea launches as well as another competitor on the routes to and from the United States. Welcoming the Seventh Liberty traffic rights contained in the US-EU Open Skies Treaty, other airlines are advancing the need to expand into new transatlantic markets, so there is a strong commitment to long-haul flights. For many airlines, it will be an arduous task to venture to Europe-America non-stop flights, so they will need resource planning and an aircraft model in line with transatlantic routes.

Currently Volotea connects Malaga with five international routes: Venice, Palermo, Bordeaux, Nantes and Toulouse. Together with its national and international flight network, the airline offers eight hundred flights. Volotea is a Spanish Low Cost (LCC) which has a fleet of nine Airbus A319-100 and 17 Boeing B717-200 in scheduled passenger flights throughout Spain, as well as international destinations in Europe to Portugal, Italy, Malta, France, Germany , United Kingdom, Luxembourg, Czech Republic, Austria, Croatia, Greece and Moldova. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
AW-POST: 201706301334AR

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AW | 2017 06 29 05:30 | AIRLINES

La aerolínea iraní Qeshm Air anunció la compra de Boeing 737 MAX

El presidente de Qeshm Air, Mahmoud Shekarabi, confirmó que la compañía había ordenado 10 aviones Boeing 737 MAX como así también el Memorandun de Entendimiento (MoU) de otros cinco aviones de la familia Boeing 737-800 sería firmado en los próximos meses. Las entregas de las aeronaves 737 MAX estarían pactadas para 2022.

Cabe destacar que es la tercer compañía aérea iraní en cerrar un contrato de acuerdos con los fabricantes de aviones esta semana. Ottras compañías como Zagros Airlines e Irán Airtour dieron a conocer el 22 de junio, en la Feria de Paris Air Show 2017. Zagros Airlines rubricó acuerdos con Airbus por 73 aviones de pasajeros del fabricante europeo de aviones, entre ellos 20 Airbus A320NEO narrowbody y 8 widebody A330NEO. Irán Airtour encomendó 45 aviones A320NEO.

Entre otras aerolíneas de la República de Irán, Aseman Airlines de Irán también ha firmado adquirir 30 Boeing 737 MAX e intenciones por otros 80 de la familia Boeing como así 100 aviones de Airbus y 20 de ATR.  

Qeshm Air acquires Boeing

Iranian airline Qeshm Air has announced the purchase of Boeing 737 MAX

The president of Qeshm Air, Mahmoud Shekarabi, onfirmed that the company had ordered 10 Boeing 737 MAX aircraft as well as the Memorandum of Understanding (MoU) of five other Boeing 737-800 aircraft would be signed in the coming months. Deliveries of the 737 MAX aircraft would be agreed for 2022.

It is noteworthy that it is the third Iranian airline to close a contract with the aircraft manufacturers this week. Other companies such as Zagros Airlines and Iran Airtour announced on June 22 at the Paris Air Show 2017. Zagros Airlines entered into agreements with Airbus for 73 European aircraft manufacturer’s passenger aircraft, including 20 Airbus A320NEO narrowbody and 8 Widebody A330NEO. Iran Airtour commissioned 45 A320NEO aircraft.

Among other airlines in the Republic of Iran, Iran’s Aseman Airlines has also signed to acquire 30 Boeing 737 MAX and intentions for another 80 of the Boeing family as well as 100 Airbus aircraft and 20 ATR. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Boeing.com
AW-POST: 201706290530AR

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AW | 2017 06 28 21:06 | AIRLINES

La autorización alcanza el cabotaje regular y los vuelos internacionales y la compañía ya ha obtenido autorización para más de 100 rutas aéreas locales e internacionales

El gobierno autorizó el miércoles a la aerolínea de bajo costo Flybondi a operar en diferentes rutas del país, luego de que la compañía completó los procedimientos para comenzar a volar.

La medida fue adoptada por la Resolución 408-APN-MTR del Ministerio de Transporte, que se publicará en el Boletín Oficial y que en el artículo 1 expresa que otorga a la empresa «la concesión para operar servicios regulares de transporte aéreo nacional e internacional Pasajeros, Carga y correo con grandes aviones» por el término de 15 años. La autorización alcanza el cabotaje regular y los vuelos internacionales y la compañía ya ha obtenido autorización para más de 100 rutas aéreas locales e internacionales.

La empresa Flybondi tendrá su base de operaciones en el Aeropuerto El Palomar (Provincia de Buenos Aires) aunque la misma resolución afirma que «está sujeta a las calificaciones y limitaciones de dicho aeródromo», así como la explotación de un segundo hub, Córdoba.

Flybondi comenzó a seleccionar personal en la ciudad de Buenos Aires y se prepara para lanzar la ruta Córdoba – Buenos Aires a un precio que esperan comenzar a partir de 500 pesos la sección de octubre, para lo cual el gobierno debe reducir el mínimo que es de $ 7 .88 La resolución agrega que «se considera apropiado que otro operador con bandera argentina entre en estos mercados teniendo en cuenta que la expansión de la oferta y el aumento de la competencia conducen a la mejora de la actividad del transporte aéreo». Entre otras rutas la compañía cubrirá viajes entre Buenos Aires y las ciudades de Córdoba, San Carlos de Bariloche, Neuquén, Mendoza. San Miguel de Tucumán, Ushuaia, El Calafate, Comodoro Rivadavia, Resistencia, Formosa y San Martín de los Andes, entre otros destinos. 

Government authorized Flybondi to operate in Argentina

The authorization reaches regular cabotage and international flights and the company has already obtained authorization for more than 100 local and international air routes

The government authorized Wednesday the low-cost airline Flybondi to operate in different routes of the country, after the company completed the procedures to begin flying.

The measure was adopted by Resolution 408-APN-MTR of the Ministry of Transport, which will be published in the Official Gazette and which in article one expresses that it grants the company «the concession to operate regular domestic and international air transport services Passengers, cargo and mail with large aircraft» for the term of 15 years. The authorization reaches regular cabotage and international flights and the company has already obtained authorization for more than 100 local and international air routes.

The company Flybondi will have its base of operations in the Airport El Palomar (Province of Buenos Aires) although the same resolution affirms that «it is subject to the qualifications and limitations of said aerodrome», as well as the exploitation of a second hub, Córdoba.

Flybondi began to select personnel in the city of Buenos Aires and prepares to launch the route Cordoba – Buenos Aires at a price that they hope to start from 500 pesos the section from October, for which the government must reduce the minimum that is of $ 7. 88 The resolution adds that «it is considered appropriate for another operator with an Argentine flag to enter these markets taking into account that the expansion of supply and increased competition lead to the improvement of air transport activity.» Among other routes the company will cover trips between Buenos Aires and the cities of Córdoba, San Carlos de Bariloche, Neuquén, Mendoza. San Miguel de Tucumán, Ushuaia, El Calafate, Comodoro Rivadavia, Resistencia, Formosa and San Martin de Los Andes, among other destinations. A \ W

 

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SOURCE:  Diariopopular.com.ar / Airgways.com
DBk:  Flybondi.com
AW-POST: 201706282106AR

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AW | 2017 06 28 13:20 | AIRLINES

Su primer vuelo fue hecho con trimotor Rohrbach Band que llevó a 10 pasajeros de Madrid a Barcelona; hoy son una de las aerolíneas más comprometidas con la satisfacción de sus clientes y la sustentabilidad

Fue fundada el 28 de junio de 1927 por el empresario vizcaíno Horacio Echevarrieta y la alemana Lufthansa durante la dictadura de Primo de Rivera como monopolio del transporte aéreo español.

Iberia Líneas Aéreas S.A. pertenece al organismo de IATA asignando su código: IB, y pertenece a OACI, cuya designación es: IBE. En enero de 2011, fue incorporada en una fusión con British Airways bajo de el International Airlines Group.

Cuando de volar se trata, ellos son los más puntuales de todo el mundo, se trata de la aerolínea Iberia Líneas Aéreas de España que cumple 90 años este 28 de junio de 1927.

Desde aquel vuelo inaugural hasta este año 2017, la aerolínea ha transportado a unos 900 millones de personas, lo cual representa a una séptima parte de la población mundial actual.

AIR NOSTRUM ES UNA PARTNER VOLANDO COMO IBERIA RENIONAL

 

Evolución y sustentabilidad
En 2016, Flightstats reconoció a Iberia como la aerolínea más puntual del mundo, mientras que a Iberia Express la distinguió como la más puntual de la división de bajo costo.

En septiembre de 2016, la aerolínea celebró el 70 aniversario de su primer vuelo trasatlántico a América Latina.

Como parte del compromiso con la sustentabilidad, la aerolínea española incluyó entre su flota, un total de nueve aviones, A330 200, los cuales contribuyen a reducir el consumo de combustible y con eso, además de ahorrar, se generan menos emisiones contaminantes.

Así también han hecho diversas actualizaciones de equipamiento para trasladarlos al uso eléctrico, a bien de que se reduzca el uso de combustible, ayudando así a cuidar el medio ambiente. 

LEGENDARIO BOEING 747-200 DE IBERIA LINEAS AEREAS DE ESPAÑA

 

Iberia, 90 Anniversaries

Its first flight was made with trimotor Rohrbach Band that took 10 passengers from Madrid to Barcelona; today are one of the airlines most committed to customer satisfaction and sustainability

It was founded on June 28, 1927 by the Bizkaian businessman Horacio Echevarrieta and the German Lufthansa during the dictatorship of Primo de Rivera as a monopoly of Spanish air transport.

Iberia Líneas Aéreas S.A. Belongs to the IATA agency, assigning its code: IB, and belongs to ICAO, whose designation is: IBE. In January 2011, it was incorporated into a merger with British Airways under the International Airlines Group.

When it comes to flying, they are the most punctual around the world, it is the airline Iberia that turns 90 years this June 28, 1927.

They are the most punctual of all the world, it is the airline Iberia Líneas Aéreas de España that turns 90 years this 28 of June of 1927.

Since that inaugural flight until this year 2017, the airline has transported about 900 million people, which represents one-seventh of the world’s current population.

TAKE-OFF AIRBUS A340-600 OF IBERIA AIRLINES

 

Evolution and sustainability
In 2016, Flightstats recognized Iberia as the most punctual airline in the world, while Iberia Express distinguished it as the most punctual of the low cost division.

In September 2016, the airline celebrated the 70th anniversary of its first transatlantic flight to Latin America.

As part of its commitment to sustainability, the Spanish airline included a total of nine aircraft, A330-200, which contribute to reducing fuel consumption and, in addition to saving, generate less pollutant emissions.

They have also made various upgrades of equipment to transfer them to electrical use, while reducing the use of fuel, helping to care for the environment. A\W

 

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SOURCE:  Eldiario.es
DBk:  Ytimg.com / Iberia.com
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AW | 2017 06 28 12:38 | AIRLINES

Iberia incorporará 20 aviones A320NEO a su flota de corto y medio alcance

Iberia ha hecho firme un pedido de veinte aviones de la familia A320NEO al fabricante aeronáutico europeo Airbus que empezarán a llegar a su flota en el primer semestre del año que viene, ha anunciado hoy su presidente ejecutivo, Luis Gallego.

En su intervención en un acto informativo organizado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y CEPYME, Gallego ha detallado que 17 aparatos serán del modelo A320NEO y tres del A321NEO, pedido cuyo precio de catálogo en su conjunto asciende a 1.840 millones de dólares.

Tras señalar que el precio definitivo es inferior, ya que, al formar parte de un pedido más amplio del grupo IAG, en el que se integra Iberia, ha sido posible negociarlo con Airbus, Gallego ha destacado que se trata de unos aviones con más avanzadas tecnologías y «especialmente eficientes en consumo del combustible».

Iberia pone en marcha la renovación la flota de corto y medio recorrido en paralelo a la de sus aviones de largo alcance, a la que ha incorporado 18 A330 desde 2013 y está pendiente de la entrega por parte de la multinacional europea de 16 aparatos A350-900, que empezarán a llegar el próximo año.

La renovación de la flota se enmarca en el plan de transformación de la compañía, puesto en marcha en 2012, y en su vertiente de la mejora del producto.

Su otro objetivo es la transformación económica y ya se ha logrado que Iberia vuelva a la senda de la rentabilidad, con un beneficio operativo de 271 millones de euros en 2016, tras seis años de pérdidas que ascendieron en total a 1.000 millones.

La tercera vertiente del plan es la transformación cultural para ofrecer mejores servicios y atención al cliente, donde ya se están consiguiendo cosas importantes como, por ejemplo, la puntualidad, ha recalcado.

Finalmente, la transformación digital, sin la cual es difícil imaginar el futuro de Iberia, y en general de cualquier empresa, que compromete todas las áreas de la compañía y el objetivo es trabajar de forma más eficiente y hacerle la vida más fácil al cliente, ha precisado.

Gallego ha recordado que la crisis «nos llevó casi a la desaparición», pero, en los últimos años, «hemos conseguido dar la vuelta a la situación» y situar a Iberia en el siglo XXI.

«Se ha recuperado el pulso y podemos mirar el futuro con optimismo», lo que ha sido posible gracias a la integración en IAG que «nos ha dado fortaleza financiera» y ha permitido mejorar el posicionamiento estratégico de la compañía, además de poder ofrecer una amplia red de vuelos entre todas las compañías del grupo (British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level).

Para el máximo responsable de Iberia, la clave del éxito ha sido «remar juntos y sumar siempre» en un mundo «extremadamente» competitivo como es el transporte aéreo.

Por eso, Gallego ha afirmado que su compañía no necesita a Ryanair para alimentar sus vuelos de larga distancia, al ser preguntado por la recién subscrita alianza entre Air Europa y la compañía de bajo coste irlandesa.

«Tenemos la suerte de contar con un grupo, donde está Vueling, que nos ayuda en conexiones con Barcelona, Level e Iberia Express, y una red suficientemente estructurada, para no tener que necesitar a Ryanair para alimentar nuestros vuelos», ha señalado. Cada uno tiene sus socios y «está bien que Air Europa tenga objetivos, pero nosotros no los necesitamos», ha dicho.

En cuanto al ‘bréxit’ (la salida del Reino Unido de la UE), que se encuentra en estos momentos en la fase de negociación, ha indicado que aunque «aún no sabemos lo que va a pasar», en Iberia, «estamos tranquilos porque somos una compañía española», mientras el grupo IAG tiene su sede social en España, ha concluido. 

 

Iberia to incorporate 20 A320NEO

 

Iberia to incorporate 20 A320NEO aircraft into its short and medium range fleet

Iberia has signed an order for 20 aircraft of the A320NEO family to European aeronautical manufacturer Airbus that will begin to reach its fleet in the first half of next year, announced today its executive president, Luis Gallego.

In his speech at an event organized by the Spanish Confederation of Business Organizations (CEOE) and CEPYME, Gallego has detailed that 17 devices will be of the A320NEO model and three of the A321NEO, whose catalog price as a whole amounts to 1,840 million dollars .

After noting that the definitive price is lower, since, being part of a larger order of the group IAG, which includes Iberia, it has been possible to negotiate with Airbus, Gallego has highlighted that it is a more advanced aircraft Technologies and «especially efficient in fuel consumption».

Iberia starts the renewal of the short and medium-haul fleet in parallel with that of its long-range aircraft, which has incorporated 18 A330 from 2013 and is awaiting delivery by the European multinational of 16 A350- 900, which will begin to arrive next year. The renewal of the fleet is part of the transformation plan of the company, launched in 2012, and in its aspect of product improvement.

Its other objective is the economic transformation and Iberia has already managed to return to the path of profitability, with an operating profit of 271 million euros in 2016, after six years of losses totaling 1 billion.

The third aspect of the plan is the cultural transformation to offer better services and customer service, where important things are already being achieved, such as punctuality, he stressed.

Finally, digital transformation, without which it is difficult to imagine the future of Iberia, and in general of any company, which compromises all areas of the company and the objective is to work more efficiently and make life easier for the client, Has specified.

Gallego recalled that the crisis «almost led to the disappearance», but in recent years «we have managed to turn the situation around» and put Iberia in the 21st century.

«The pulse has recovered and we can look forward to the future», which has been possible thanks to the integration in IAG that «has given us financial strength» and has allowed us to improve the strategic positioning of the company, in addition to being able to offer a Wide network of flights between all the companies of the group (British Airways, Vueling, Aer Lingus and Level). For the head of Iberia, the key to success has been «to row together and always add» in an «extremely» competitive world such as air transport.

That is why Gallego has stated that its company does not need Ryanair to fuel its long-haul flights, when asked about the recently signed alliance between Air Europa and the low-cost Irish carrier.

«We are fortunate to have a group, where Vueling is, which helps us in connections with Barcelona, ​​Level and Iberia Express, and a sufficiently structured network, so that we do not have to need Ryanair to feed our flights,» he said. Each one has its partners and «it’s good that Air Europe has goals, but we do not need them,» he said.

As for the ‘bréxit’ (the departure of the UK from the EU), which is currently in the negotiation phase, has indicated that although ‘we still do not know what is going to happen’, in Iberia, ‘we are calm Because we are a Spanish company while the IAG group has its headquarters in Spain, has concluded. A\W

 

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SOURCE:  Eldiario.es
DBk:  Airbus.com
AW-POST: 201706281238AR

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AW | 2017 06 27 22:53 | AIRLINES

Flybondi avanza instalación de hub en Córdoba y levanta vuelo en octubre 2017

El CEO de la Flybondi, Julian Cook, confirmó que el hub estará inicialmente en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella de la Ciudad de Córdoba, Argentina. El proyecto de la base en El Palomar (Buenos Aires) también sería su base de operaciones.

El CEO de la nueva aerolínea low-cost Flybondi, Julian Cook, confirmó los planes de iniciar en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella las operaciones. La línea aérea ha incorporado dos Boeing 737-800 en régimen de leasing para cubrir rutas de cabotaje en Argentina. La inversión hasta 2018 será de US$ 75 millones.

Plan inicial de operaciones
El plan inicial es operar rutas de cabotaje desde Córdoba conectará ciudades como Buenos Aires, Tucumán, Salta y Mendoza y con stop (destino final) en la Ciudad de Buenos Aires. Bariloche o Iguazú podrían estar entre las asignadas en esta primera etapa.

Las certificaciones ante la ANAC están avanzadas y finiquitando con el Gobierno de la Provincia deCórdoba para mejorar las condiciones operativas para la instalación del hub de operaciones.

Selección RRHH
La selección de la tripulación de cabina se realizó en Córdoba. «Hay más de 200 personas con potencial que se han presentado y ya hemos preseleccionado entre 25 y 30 que tomarán el primer curso en agosto», expresó Julian Cook. Uno de los puntos claves que resaltó es que para ser más eficientes la intención de la compañía es que los pilotos vuelen más horas (75 horas al mes) pagandole un plus por productividad.

Plan global de negocios
El plan de negocios de la compañía muestra que en los próximos cinco años buscará duplicar el mercado aerocomercial y transportar 10 millones de pasajeros con los precios más bajos del mercado. Dentro de este plan, generará 1.500 nuevos empleos directos y 20.000 indirectos.

Dentro de sus inversores, Flybondi cuenta con un grupo de ejecutivos de larga trayectoria en el rubro aerocomercial; entre ellos, Mike Powell, ex CFO de Wizzair; Montie Brewer, ex CEO de Air Canada; Michael Cawley, ex COO Ryanair, y Robert Wright, ex Flybaboo & Wizzair.  

 

 

Flybondi with Hub in Córdoba, Argentina

Flybondi advances hub installation in Córdoba and raises flight in October 2017

Flybondi, CEO Julian Cook confirmed that the hub will initially be at the Ambrosio Taravella International Airport in the City of Cordoba, Argentina. The base project at El Palomar (Buenos Aires) would also be its base of operations.

The CEO of the new low-cost airline Flybondi, Julian Cook, confirmed plans to start operations at Ambrosio Taravella International Airport. The airline has incorporated two Boeing 737-800 leased lines to cover cabotage routes in Argentina. The investment up to 2018 will be US $ 75 million.

 

Initial plan of operations
The initial plan is to operate cabotage routes from Córdoba connecting cities such as Buenos Aires, Tucumán, Salta and Mendoza and with stop (final destination) in the City of Buenos Aires. Bariloche or Iguazú could be among those assigned in this first stage.

Certifications before the ANAC are advanced and finalized with the Government of the Province of Cordoba to improve the operating conditions for the installation of the operations hub.

HR Selection
The selection of cabin crew was made in Cordoba. «There are more than 200 potential people who have come forward and we have already pre-selected between 25 and 30 who will take the first course in August,» said Julian Cook. One of the key points that he highlighted is that to be more efficient the intention of the company is that pilots fly more hours (75 hours a month) by paying a productivity bonus.

Global business plan
The company’s business plan shows that in the next five years it will seek to double the airline market and transport 10 million passengers with the lowest prices on the market. Under this plan, it will generate 1,500 new direct and 20,000 indirect jobs.

Within its investors, Flybondi counts on a group of executives of long trajectory in the heading aerocomercial; Among them, Mike Powell, former CFO of Wizzair; Montie Brewer, former CEO of Air Canada; Michael Cawley, former COO Ryanair, and Robert Wright, formerly Flybaboo & Wizzair. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Flybondi.com
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AW | 2017 06 27 11:37 | AIRLINES

Director de RH de GOL Linhas Aéreas explica por qué la empresa quiere estimular la contratación de profesionales más experimentados y dice cuál es el perfil buscado

Sao Paulo, Brasil. Quien tiene más de 50 años y está buscando empleo sabe que el mercado laboral a menudo puede ser cruel con los más experimentados.

«Hay prejuicios y, normalmente, esas personas ya se quedan incrédulos y piensan que no van a encontrar oportunidades», dice Jean Carlo Nogueira, director de RH de GOL Linhas Aéreas, que acaba de lanzar una campaña especial para atraer a los profesionales mayores a la compañía .

Llamada de Experiencia en el equipaje la iniciativa forma parte del programa de inclusión de la empresa – el GOL para Todos – y surgió después de que el liderazgo de la empresa percibió que sus profesionales más experimentados, en la casa de los 50, 60 y 70 años, tenían compromiso, dedicación Y un compromiso muy por encima de la media.

«Esas son características muy importantes para la organización», dice Nogueira. La idea, entonces, fue la de incentivar profesionales con más de 50 años que estén fuera del mercado a inscribir currículo y participar en los procesos selectivos. El objetivo es, como dice el ejecutivo, que haya más «equilibrio entre la jovialidad y la madurez», en la compañía aérea.

Empleos en Argentina

No hay una meta definida de atracción, pero Nogueira asegura que habrá muchas oportunidades, ya que la empresa tiene, en total, 15 mil empleados. Según él, el promedio de vacantes con que el área de recursos humanos de GOL trabaja, en total, es entre 50 y 60 por mes

Los interesados ​​ya pueden hacer el registro tanto por el sitio de Gol como directamente por Vagas.com. En ese primer momento el programa se centra en reclutar personas al área de atención al cliente. Atención de excelencia: Ver en Hekima como Big Data ayuda a conocer y asignar a su público Patrocinado

La empatía, buena capacidad de comunicación, flexibilidad, sensibilidad para identificar y manejar diferentes tipos de público, gustar de relacionarse y servir a las personas, la habilidad de solucionar problemas y el trabajo en equipo son características del perfil buscado.

«Pero las vacantes no están limitadas a la atención», dice el director de RRHH de GOL. Los profesionales de todas las áreas pueden inscribirse, de acuerdo con él. Hablar inglés es un diferencial importante, pero no es un requisito obligatorio, así como una formación superior. La exigencia de la empresa, según él, es por el diploma de Enseñanza Media.

Dependiendo de la vacante, la jornada de trabajo puede ser flexible, según el ejecutivo. «Tenemos vacantes que son para trabajar 4 horas, 6 horas, por ejemplo», dice.Nogueira también destaca que más mil empleados del call center de Gol trabajan de casa.

Los procesos selectivos, en general, cuentan con pruebas, selección, dinámica de grupo y entrevista con el RH y gestores.  

GOL wants to hire professionals over 50

GOL Linhas Aéreas HR director explains why the company wants to stimulate hiring of more experienced professionals and says what is the profile sought

São Paulo Brazil. Anyone who is over 50 and is looking for a job knows that the job market can often be cruel to the more experienced.

«There is prejudice and, normally, these people are already disbelieving and think that they will not find opportunities,» says Jean Carlo Nogueira, director of HR at GOL Linhas Aéreas, which has just launched a special campaign to attract older professionals to the company .

Call for Baggage Experience initiative is part of the company’s inclusion program – GOL Para Todos – and came about after the company’s leadership realized that its most experienced professionals, in their 50s, 60s and 70s, had commitment, dedication And far above average engagement.

«These are very important characteristics for the organization,» says Nogueira. The idea, then, was to encourage professionals over 50 who are out of the market to register curriculum and participate in selection processes. The goal is, as the executive says, there is more «balance between joviality and maturity» in the airline.

Vacancies in Brazil

There is no definite goal of attraction, but Nogueira guarantees that there will be many opportunities, since the company has, in all, 15 thousand employees. According to him, the average vacancies with which GOL’s human resources department works, in all, is between 50 and 60 per month

Those interested can already make the registration both through the Gol website and directly through Vagas.com. In that first moment the program has focused on recruiting people to the area of ​​customer service. Attendance of excellence: See at Hekima how Big Data helps you get to know and map your audience Sponsored

Empathy, good communication skills, flexibility, sensitivity to identify and deal with different types of audience, likes to relate and serve people, ability to solve problems and teamwork are characteristics of the profile sought.

«But jobs are not limited to healthcare,» says GOL’s HR director. Professionals from all areas can apply, according to him. Speaking English is an important differential, but it is not a mandatory requirement, as is higher education. The requirement of the company, according to him, is by the high school diploma.

Depending on the vacancy, the working day can be flexible, according to the executive. «We have vacancies that are for working 4 hours, 6 hours, for example,» she says. Nogueira also points out that more than one thousand Gol call center employees work from home.

The selective processes, in general, rely on tests, selection, group dynamics and interview with HR and managers. A\W

 

A GOL quer contratar profissionais com mais de 50 anos

 

Diretor de RH da GOL Linhas Aéreas explica por que a empresa quer estimular contratação de profissionais mais experientes e diz qual é o perfil procurado

São Paulo, Brasil. Quem tem mais de 50 anos e está procurando emprego sabe que o mercado de trabalho, muitas vezes, pode ser cruel com os mais experientes.

“Há preconceito e, normalmente, essas pessoas já ficam descrentes e pensam que não vão encontrar oportunidades”, diz Jean Carlo Nogueira, diretor de RH da GOL Linhas Aéreas, que acaba de lançar uma campanha especial para atrair os profissionais mais velhos para a companhia.

Chamada de Experiência na Bagagem a iniciativa é parte do programa de inclusão da empresa – o GOL Para Todos – e surgiu depois que a liderança da empresa percebeu que seus profissionais mais experientes, na casa dos 50, 60 e 70 anos, tinham comprometimento, dedicação e engajamento muito acima da média.

“Essas são características muito importantes para a organização”, diz Nogueira. A ideia, então, foi a de incentivar profissionais com mais de 50 anos que estejam fora do mercado a cadastrar currículo e participar dos processos seletivos. O objetivo é, como diz o executivo, que haja mais “equilíbrio entre a jovialidade e a maturidade”, na companhia aérea.

Vagas no Brasil inteiro

Não há uma meta definida de atração, mas Nogueira garante que haverá muitas oportunidades, já que a empresa tem, ao todo, 15 mil funcionários. Segundo ele, a média de vagas com que a área de recursos humanos da GOL trabalha, ao todo, é entre 50 e 60 por mês

Os interessados já podem fazer o cadastro tanto pelo site da Gol quanto diretamente pelo Vagas.com. Nesse primeiro momento o programa tem foco em recrutar pessoas para a área de atendimento ao cliente. Atendimento de excelência: Veja na Hekima como Big Data ajuda a conhecer e a mapear o seu público Patrocinado

Empatia, boa capacidade de comunicação, flexibilidade, sensibilidade para identificar e lidar com diferentes tipos de público, gostar de se relacionar e servir pessoas, habilidade de solucionar problemas e trabalho em equipe são características do perfil procurado.

“Mas as vagas não estão limitadas ao atendimento”, diz o diretor de RH da GOL. Profissionais de todas as áreas podem se inscrever, de acordo com ele. Falar inglês é um diferencial importante, mas não é um requisito obrigatório, assim como formação superior. A exigência da empresa, segundo ele, é pelo diploma de Ensino Médio.

Dependendo da vaga, a jornada de trabalho pode ser flexível, segundo o executivo. “Temos vagas que são para trabalhar 4 horas, 6 horas, por exemplo”, diz. Nogueira também destaca que mais mil funcionários do call center da Gol trabalham de casa.

Os processos seletivos, em geral, contam com testes, seleção, dinâmica de grupo e entrevista com o RH e gestores. A\W

 

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SOURCE: Exame.com.br
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