AW | 2017 07 01 17:35 | AIRLINES

Los trabajadores de la aerolínea cabo-verdiana (TACV), han manifiestan su insatisfacción con la forma en que el Gobierno viene conduciendo el proceso de reestructuración de la aerolínea

Los empleados de la línea aérea remarcan la importancia del componente humano en cualquier empresa y que debe tenerse siempre en cuenta incluso en las compañías aéreas en las que la «automatización de varias operaciones es hoy una realidad insoportable».

Los trabajadores recuerdan que la Cabo Verde Airlines (TACV) es una compañía con historia, un patrimonio nacional más antiguo creado el 27 de diciembre de 1958.

La compañía ha anunciado el cese de operaciones domésticas y la creación de la TACV Internacional, los trabajadores consideran que se trata de decisiones cuyas consecuencias que repercutirán en los isleños.Por otro lado, dicen creer que nunca se llegó a encontrar un modelo económico que mejor sirviera a la Empresa Pública TACV. Los trabajadores manifiestan la «excesiva politización» de la gestión de la TACV que ha generado un papel «bastante negativo» en la vida de esta compañía de bandera nacional. Cuestionan al Estado por no haber proporcionado instrumentos de trabajo indispensables para la continuidad del desarrollo y la sostenibilidad de las operaciones, en particular aviones, entre otras medidas. Además demanda a aquellos responsables por el deterioro, podrán encontrarse con una inspección / auditoría «verdaderamente exenta, en un horizonte temporal de no menos de 20 años». Los empleado se han comprometido de esta manera a hacer valer sus derechos ante la situación de TACV.

El presidente del Consejo de Administración, José Luis Sá Nogueira, expresó que la reestructuración de la compañía área pública caboverdiana TACV implicará el despido de 260 personas, el equivalente a casi la mitad de los trabajadores. El responsable de la empresa, adelantó que la empresa gastará 13,6 millones de euros en indemnizaciones a los trabajadores despedidos.

TACV workers question restructuring process

The workers of the Cape Verdean airline (TACV) have expressed their dissatisfaction with the way the government has been conducting the restructuring process of the airline

Airline employees emphasize the importance of the human component in any company and should always be taken into account even in airlines where «automation of various operations is now an unbearable reality.»

The workers remember that the TACV (Cape Verde Airlines) is a company with history, an older national heritage created on December 27, 1958.

The company has announced the cessation of domestic operations and the creation of the TACV International, workers consider that these are decisions whose consequences will affect the islanders. On the other hand, they say they believe that never found an economic model that better Served the TACV Public Company. The workers express the «excessive politicization» of the management of the TACV that has generated a «quite negative» role in the life of this national flag company. They question the State for not having provided essential working tools for the continuity of development and the sustainability of operations, in particular airplanes, among other measures. It also demands those responsible for the deterioration, may find an inspection / audit «truly exempt, in a time horizon of not less than 20 years.» The employees are committed in this way to assert their rights to the situation of TACV.

Chairman of the Board of Directors, José Luis Sá Nogueira, said that the restructuring of the Cape Verdean public sector company TACV will mean the dismissal of 260 people, the equivalent of almost half of the workers. The head of the company, said that the company will spend 13.6 million euros in compensation to workers made redundant.

Trabalhadores da TACV questionar processo de reestruturação

Trabalhadores fora-verdiana companhia aérea (TACV), expressaram a sua insatisfação com a forma como o governo tem vindo a liderar a reestruturação da companhia aérea

Os funcionários da companhia aérea enfatizar a importância da componente humana em qualquer empresa e deve ser sempre considerada até mesmo companhias aéreas na «automação de várias operações é hoje uma realidade insuportável.»

Trabalhadores lembrar que Cabo Verde Airlines (TACV) é uma empresa com uma história, um antigo património nacional lançado em 27 de dezembro, 1958.

A empresa anunciou a cessação das operações domésticas ea criação da TACV International, os trabalhadores acreditam que é as consequências das decisões que afetarão o isleños.Por outro lado, eles dizem acreditar que nunca foi encontrado um modelo econômico que melhor servir a empresa pública TACV. Os trabalhadores dizem que a «excessiva politização» da gestão da TACV tem gerado uma «bastante negativa» na vida desta transportadora de bandeira nacional papel. Pergunta do Estado para que não forneça ferramentas de trabalho essenciais para o desenvolvimento contínuo e sustentabilidade das operações, incluindo aeronaves, entre outras medidas. Além disso processa os responsáveis ​​pela deterioração, eles podem encontrar-se com uma inspecção / auditoria «verdadeiramente livre, em um horizonte de tempo não inferior a 20 anos.» O funcionário está comprometido desta maneira fazer valer os seus direitos perante a situação TACV.

O presidente, José Luis Sá Nogueira, disse que a reestruturação da transportadora aérea cabo-verdiana TACV pública envolverá a demissão de 260 pessoas, o equivalente a quase metade dos trabalhadores. O chefe da empresa, disse que a empresa vai gastar 13,6 milhões de euros em compensações aos trabalhadores despedidos. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
AW-POST: 201707011735AR

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AW | 2017 07 01 15:13 | AIRLINES

Talofa Airways ha iniciado sus operaciones con un vuelo inaugural a Tonga esta mañana desde el Aeropuerto de Fagali’i en Samoa

La nueva aerolínea Talofa Airways con base de operaciones en Apia, Isla de Samoa ha comenzado sus vuelos esta mañana cubriendo la ciudad con la Isla de Tonga. El vocero de la aerolínea, Taua Fatu Tielu, dijo que sus principales clientes son los viajeros tonganos y samoanos, incluidos los miembros de las comunidades expatriadas que quieren visitar su casa para unas cortas vacaciones.

El servicio entre Samoa y Samoa Americana le llevará a través de la línea de fecha internacional en menos de 10 minutos. El Aeropuerto de Fagalii está situado a 5 minutos de la ciudad de Apia es un aeropuerto popular para visitar amigos y parientes y viajeros de negocios. Faleolo es el principal aeropuerto internacional aproximadamente de 40 minutos en coche de la ciudad de Apia y ofrece vuelos de conexión a rutas internacionales a Nueva Zelanda, Australia, Fiji, Hawai y más allá. Damos servicio a un vuelo diario a Faleolo de Pago, con planes de aumentar a dos vuelos al día para atender a los vuelos que conectan a Nueva Zelanda, Australia, Hawaii, Fiji y más allá.

Talofa Airways conecta con el Reino de Tonga (Aeropuerto Internacional Fua’amotu), desde Apia, Samoa y de Pago Pago Samoa Americana. La aeronave que transportan a los pasajeros es el Turbocommander 690B, un avión pequeño pero legendario, llevando menos de 2 horas de conexión. Dentro del plan de expansión se encuentran Niue, Wallis y Futuna y Pukapuka en el norte de Cooks como posibles destinos futuros. 

Talofa Airways starts operations

Talofa Airways has started operations with an inaugural flight to Tonga this morning from Fagali’i Airport in Samoa

The new airline Talofa Airways with base of operations in Apia, Island of Samoa has begun its flights this morning covering the city with the Island of Tonga. Airline spokesman Taua Fatu Tielu said his main clients are Tongan and Samoan travelers, including members of expatriate communities who want to visit their home for a short vacation.

Service between Samoa and American Samoa will take you through the international date line in less than 10 minutes. The Airport of Fagalii is located 5 minutes from the city of Apia is a popular airport for visiting friends and relatives and business travelers. Faleolo is the main international airport approximately 40 minutes drive from the city of Apia and offers connecting flights to international routes to New Zealand, Australia, Fiji, Hawaii and beyond. We serve a daily flight to Faleolo de Pago, with plans to increase to two flights a day to service flights connecting New Zealand, Australia, Hawaii, Fiji and beyond.

Talofa Airways connects with the Kingdom of Tonga (Fua’amotu International Airport), from Apia, Samoa and Pago Pago American Samoa. The aircraft that carry the passengers is the Turbocommander 690B, a small but legendary aircraft, taking less than 2 hours of connection. Under the expansion plan are Niue, Wallis and Futuna and Pukapuka in the north of Cooks as possible future destinations. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Talofaairways.com / Samoagovt.ws / Wikipedia.org
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AW | 2017 07 01 13:26 | AIRLINES

British Airways (BA) se enfrenta a una huelga programada para el día de hoy y que se extenderá por dos semanas

El problema de la huelga sindical Unite es por una disputa salarial. British Airways aprobó un plan de contingencias para paliar la crisis utilizando aviones y tripulantes de Qatar Airways durante la huelga prolongada. Qatar Airways es el primer accionista de IAG, el grupo que controla British Airways.

Debido a las sanciones que está sufriendo el Gobierno de Qatar y las consecuencias a las que se ha visto sometida Qatar Airways en su red de servicios, British ha sabido sacar partido utilizando la disponibilidad de los aviones de la empresa qatarí.

La huelga
La aerolínea británica British Airways atraviesa una crisis que la llevará a negociar con alrededor de los 1.400 tripulantes de cabina (TCP) que han iniciado este 1 de julio una huelga de dos semanas de duración, durante la cual la compañía aérea utilizará los aviones y la tripulación de Qatar Airways. El motivo de este paro es un reclamo contra las sanciones a los miembros del sindicato Unite implicados en una disputa salarial, según ha informado el sindicato en un comunicado.

British Airways ha rechazado la oportunidad de resolver la disputa, expresó el secretario general de Unite, Howard Beckett. Anteriormente el sindicato había suspendido otro paro de cuatro días planeado por la tripulación de cabina de flota mixta de BA en junio, en un esfuerzo por resolver el reclamo por medio de los las reuniones con la compañía aérea.

Debido a este huelga prolongada, British Airways ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido utilizar nueve A320 / A321 de dominio en Qatar para ser afectados al cronograma de vuelos durante la huelga del 1 al 16 de julio de 2017,de esta manera permitiría a British Airways continuar con sus servicios para llevar a todos sus pasajeros a sus destinos durante la huelga, según ha confirmado el consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, y así evitar caer en pérdidas millonarias. «Me complacería decir que esos aviones volarán y todos los pasajeros de British Airways que están reservados para volar con nosotros durante las próximas dos semanas estarán volando», ha dicho Willie Walsh a los periodistas.

Acciones legales contra BA
Además de la huelga, que tendrá lugar desde las 00:01 del sábado 1 de julio a las 23:59 del domingo 16 de julio, Unite ha anunciado que emprenderá «enérgicamente» acciones legales contra BA, compañía liderada por el español Alex Cruz, en nombre de los TCP que fueron sancionados por ir a la huelga en una larga disputa salarial. «Eso significa que ahora British Airways afronta un paro de dos semanas completamente evitable y acciones legales prolongadas por parte de más de 1.400 miembros del personal de cabina mixto», ha dicho el sindicato.

Los reclamos comienzan cuando los nuevos empleados de la tripulación de cabina de la aerolínea británica se uniero a la denominada ‘flota mixta’ en el año 2010, British Airways se había comprometido que el pago sería un 10% superior a la tasa del mercado, hecho que todavía no ha ocurrido. Aún así, la dirección de British Airways ha recordado que pese a los anteriores paros de su personal de cabina ha logrado llevar a sus clientes a sus destinos sin problema.  

Strike Affects British Airways

British Airways (BA) is facing a strike scheduled for today and will run for two weeks

The problem of the Unite union strike is due to a wage dispute. British Airways approved a contingency plan to alleviate the crisis using Qatar Airways aircraft and crew during the prolonged strike. Qatar Airways is the first shareholder of IAG, the group that controls British Airways.

Due to the sanctions being suffered by the Government of Qatar and the consequences that Qatar Airways has been subjected to in its service network, British has been able to take advantage of the availability of the Qatari company’s aircraft.

The strike
British airline British Airways is undergoing a crisis that will lead it to negotiate with about 1,400 cabin crew (TCP) who started a two-week strike this week, during which the airline will use the planes and the Crew of Qatar Airways. The reason for this strike is a claim against sanctions against Unite union members involved in a wage dispute, the union said in a statement.

British Airways has rejected the opportunity to resolve the dispute, said Unite General Secretary Howard Beckett. Earlier, the union had suspended another four-day strike planned by BA’s mixed-cabin crew in June in an effort to resolve the claim through meetings with the airline.

Due to this prolonged strike, British Airways has requested the UK Civil Aviation Authority (CAA) to use nine A320 / A321 domain names in Qatar to be allocated to the flight schedule during the strike from 1 to 16 July 2017, In this way would allow British Airways to continue with its services to take all its passengers to their destinations during the strike, as confirmed by the CEO of International Airlines Group (IAG) Willie Walsh, and thus avoid falling into millionaire losses. «I would be happy to say that those planes will fly and all British Airways passengers who are reserved to fly with us for the next two weeks will be flying,» Willie Walsh told reporters.

Legal actions against BA
In addition to the strike, which will take place from 00:01 on Saturday, July 1 at 11:59 pm on Sunday, July 16, Unite has announced that it will «vigorously» take legal action against BA, a company headed by Spaniard Alex Cruz, On behalf of the TCPs that were sanctioned for going on strike in a long wage dispute. «That means that British Airways now faces a completely avoidable two-week strike and prolonged legal action by more than 1,400 members of the mixed-cabin crew,» the union said.

Complaints begin when new employees of the British airline’s cabin crew joined the so-called ‘mixed fleet’ in 2010, British Airways had promised that the payment would be 10% higher than the market rate, made Which has not yet occurred. Even so, British Airways management has recalled that despite previous stops of its cabin staff has managed to take their customers to their destinations without problem. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Independ.co.uk / Airgways.com
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AW | 2017 07 01 01:11 | AIRLINES

GOL renueva opciones gratuitas de bocadillos a bordo en el puente aéreo. La compañía agrega nuevos elementos exclusivos para degustar durante el vuelo en los tramos entre Río de Janeiro (SDU) – São Paulo (CGH)

GOL Líneas Aéreas Inteligentes está una vez más diversificando su servicio de a bordo en el Puente Aéreo Congonhas—Santos Dumont para que todos los clientes tengan una experiencia abordo más completa, nutritiva y placentera.

La compañía aérea presentó 11 nuevos productos que serán servidos gratuitamente a bordo, con variaciones de los alimentos de acuerdo con los horarios y días de la semana. Esta renovación trae un concepto de «brasilidad» incorporando innovación en los diferentes servicios en todo Brasil.

Buscando a los clientes
GOL Líneas Aéreas Inteligentes ha ingresado al mercado aéreo introduciendo unas mejoras en las tarifas aéreas ayudando a acercar a los variados pueblos de todo el extenso Brasil, cerca de 18 millones de personas han volado por primera vez, convirtiéndose en la mayor aerolínea de bajo costo y mejor tarifa de América Latina. Es líder en el número de pasajeros transportados en el mercado doméstico, tanto en el segmento de ocio y en el corporativo. La puntualidad, según datos de Infraero y OAG (Official Airline Guide), empresa especializada e independiente para monitoreo de puntualidad mundial. GOL tiene la mayor oferta de asientos, ofreciendo aún más confort en sus 800 vuelos diarios, para 63 destinos, domésticos e internacionales para América del Sur y el Caribe, introduciendo las clases «Mais Conforto» (GOL+). Por ello obtuvo el sello categoría «A» de la ANAC. El programa Smiles, acumular millas ofreciendo las ventajas de sumarlas en más de 160 países y 800 destinos en todo el mundo. Gollog capta y distribuye cargas y pedidos en aproximadamente 2.500 municipios brasileños y diez internacionales.

Gol Líneas aéreas tiene alianzas estratégicas con Delta Air Lines, Air France y KLM, alianzas que le permite poner a disposición de los clientes doce acuerdos de intercambio de código compartido y más de 70 de interline, que traen más conveniencia y facilitan las conexiones para cualquier lugar de estas alianzas.  

GOL, new sandwiches in the «Aerial Bridge»

GOL renews free onboard snack options on the airlift. The company adds new exclusive elements to taste during the flight in the stretches between Rio de Janeiro (SDU) – São Paulo (CGH)

GOL Líneas Aéreas Inteligentes is once again diversifying its onboard service at Congonhas—Santos Dumont Air Bridge so that all customers have a more complete, nutritious and pleasant experience on board.

The airline presented 11 new products that will be served free on board, with variations of the food according to the times and days of the week. This renovation brings a concept of «Brazil» incorporating innovation in the different services throughout Brazil.

Searching for Customers
GOL Líneas Aéreas Inteligentes has entered the air market by introducing improvements in air fares, helping to bring together the various peoples of the whole of Brazil, about 18 million people have flown for the first time, becoming the largest low cost airline and Best rate in Latin America. It is the leader in the number of passengers transported in the domestic market, both in the leisure segment and in the corporate segment. Punctuality, according to data from Infraero and OAG (Official Airline Guide), specialized and independent company for worldwide punctuality monitoring. GOL has the largest offer of seats, offering even more comfort in its 800 daily flights to 63 destinations, domestic and international to South America and the Caribbean, introducing the classes «More Comfort» (GOL +). For this reason, it obtained the category «A» seal of the ANAC. The Smiles program, accruing miles offering the benefits of adding them to more than 160 countries and 800 destinations worldwide. Gollog captures and distributes loads and orders in approximately 2,500 Brazilian municipalities and ten international municipalities.

Gol Airlines has strategic alliances with Delta Air Lines, Air France and KLM, alliances that allow you to make available to the customers twelve codeshare exchange agreements and more than 70 interline, which bring more convenience and facilitate connections for any Place of these alliances. A \ W

 

GOL, novas bocadilos na «Ponte Aérea»

GOL renova opções de lanches gratuitos a bordo do transporte aéreo. A empresa acrescenta novos elementos únicos para saborear durante os trechos de vôo entre Rio de Janeiro (SDU) – São Paulo (CGH)

GOL Linhas Aéreas Inteligentes é novamente diversificando seu serviço a bordo do Congonhas—Santos Dumont para que todos os clientes tenham uma experiência completa, nutritivo e prazeroso me aproximo.

A companhia aérea introduziu 11 novos produtos que serão servidos free on board, com variações de alimentos de acordo com os horários e dias da semana. Esta renovação traz um conceito de «brasilidade», incorporando a inovação nos diferentes serviços em todo o Brasil.

Procurando para os clientes
GOL Linhas Aéreas Inteligentes entrou no mercado de aviação através da introdução de algumas melhorias em tarifas aéreas ajudando a trazer os vários povos em todo o Brasil alastrando, cerca de 18 milhões de pessoas voaram pela primeira vez, tornando-se a maior companhia aérea de baixo custo e melhor taxa na América Latina. É um líder no número de passageiros transportados no mercado doméstico, tanto no segmento de lazer e corporativo. Pontualidade, de acordo com a Infraero e OAG (Official Airline Guide), especializada e independente para o monitoramento pontualidade empresa global. GOL tem o maior número de assentos, oferecendo ainda mais conforto em seus 800 vôos diários para 63 destinos, tanto nacionais e internacionais para a América do Sul e Caribe, introduzindo o «Mais Conforto» (GOL +) classes. Então eu ganhou a categoria «A» selo da ANAC. O programa Smiles, ganhar milhas, oferecendo as vantagens de adicioná-los em mais de 160 países e 800 destinos em todo o mundo. Gollog capta e distribui cargas e encomendas em cerca de 2.500 municípios brasileiros e dez internacional.

Gol Linhas Aéreas tem alianças estratégicas com a Delta Air Lines, Air France e KLM alianças que lhe permite disponibilizar aos clientes doze acordos de troca de codeshare e mais de 70 interline, trazendo mais comodidade e conexões mais fáceis para qualquer em vez de essas alianças. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Curacaochronicle.com
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AW | 2017 06 30 21:23 | AIRLINES

Latam sufrió un paro sorpresivo en el día de hoy. Ministerio Trabajo dictó conciliación con LATAM

Latam Airlines se vió obligada a la cancelación de algunos vuelos desde Aeroparque Jorge Newbery por las asambleas que los trabajadores en reclamo de incumplimiento del convenio colectivo del sector.

Después de algunas horas el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto que el gremio de pilotos mantiene con la empresa Latam provocando esta mañana la cancelación de los servicios aéreos a diferentes lugares de Argentina.

Los trabajadores realizaron en rechazo al incumplimiento del convenio colectivo del sector. Si bien la conciliación dispuesta por el gobierno argentino, el conflicto permanece flotando. Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ya advirtió que continuarán con medidas de fuerza una vez vencido el plazo del instrumento legal que descongestionó el conflicto y permitió reanudar los vuelos. Esperan que sus reclamos sean escuchados.

El secretario general de APLA, Pablo Biro, planteó que la conciliación «debería ser un ámbito de diálogo» y adelantó que, «finalizado ese período» el gremio avanzará «con medidas más enérgicas» de no haber soluciones a sus demandas. El líder de APLA expresó que su gremio denuncia «falta de entrenamiento en simuladores, falta de compensaciones económicas, vacaciones que no se otorgan y viáticos que no liquidan».

APLA acató la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo esta mañana y se comenzó a normalizar la actividad en Aeroparque. Los vuelos que sufrieron cancelacionesfueron los destinos de Córdoba, Río Hondo, Iguazú y Bariloche.  

Union strike in Latam Argentina

Latam suffered a surprise strike today. Ministry of Labor issued conciliation with LATAM

Latam Airlines was forced to cancel some flights from Aeroparque Jorge newbery by the assemblies that workers in claim of non-compliance with the collective agreement of the sector.

After some hours the Ministry of Labor dictated the obligatory conciliation in the conflict that the union of pilots maintains with the company Latam provoking this morning the cancellation of the air services to different places of Argentina.

The workers made in rejection to the breach of the collective agreement of the sector. Although the conciliation provided by the Argentine government, the conflict remains floating. From the Association of Airline Pilots (APLA) and warned that they will continue with measures of force once the term expired of the legal instrument that cleared the conflict and allowed to resume flights. They expect their claims to be heard.

APLA Secretary General Pablo Biro said that the conciliation «should be an area of ​​dialogue» and said that «at the end of that period» the union will move «with more forceful measures» to have no solutions to their demands. The APLA leader said his union denounced «lack of training in simulators, lack of economic compensation, holidays that are not granted and per diems that do not settle.»

APLA complied with the mandatory conciliation issued by the Ministry of Labor this morning and began to normalize the activity in Aeroparque. The flights that suffered cancellations were the destinations of Córdoba, Rio Hondo, Iguazú and Bariloche. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Bubblear.com
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AW | 2017 06 30 15:13 | AIRLINES

Norwegian es la segunda aerolínea del mundo en incorporar el nuevo Boeing 737 MAX y la primera en Europa

Norwegian se ha convertido en la primera aerolínea europea en incorporar el mejor avión de la familia de la línea 737, Boeing 737 MAX. Serán los primeros B-737 MAX en operar en los Estados Unidos.

En la mañana del 30 de junio de 2017, los dos primeros Boeing 737-8 MAX aterrizaron en el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen y EI-FYB y EI-FYB para hacer entrega formal a la aerolínea noruega Norwegian, convirtiéndose en la primera aerolínea europea en recibir el Modelo y el segundo en el mundo después de Batik Air (Malasia), una aerolínea que ya ha recibido tres unidades del mismo modelo.

La aerolínea noruega tiene en encomienta unos 108 Boeing 737-8 MAX adicionales. Estas aeronaves serán utilizadas para vuelos transatlánticos operando non-stop las rutas entre Europa y la costa Este de Estados Unidos y con ellos operará en rutas entre ciudades de la costa este de Estados Unidos y Europa sustituyendo de esta manera a los Boeing 737-800 que operan las rutas entre Edimburgo, Reino Unido, a Providence y Newburgh, EE.UU. Recordemos que Norwegian deseaba inaugurar las rutas transatlánticas con los nuevos Boeing 737-8 MAX, debido al retraso en las entregas inició sus operaciones con los Boeing 737-800.

Bjørn Kjos, presidente de Norwegian hacomunicado que: “Hemos estado esperando ansiosamente la entrega de nuestros Boeing 737-8 MAX y estamos muy contentos de que se unan hoy a nuestra flota”. «El MAX 8 pavimentará el camino para un concepto totalmente nuevo». «Nos da la posibilidad de abrir rutas entre Europa y Estados Unidos sobre una base de tarifas totalmente nueva», hizo extensivo su comentario el CEO de Norwegian.

El mercado en expansión
Con el Boeing 737 MAX, las aerolíneas esperan poder volar las rutas transatlánticas cortas sin comprometer la capacidad de pasajeros o carga. Norwegian espera de esta manera aumentar las frecuencias desde Europa hacia los Estados Unidos.

Actualmente, Norwegian utiliza aeronaves más grandes para rutas transatlánticas de mercado mayor utilizando aeronaves Boeing 787 en sus rutas a Nueva York y Los Ángeles,donde los mercados más grandes demandan una aeronave de mayor capacidades.

Southwest, la primera que no fue
Southwest Airlines con sede en Texas, Estadios Unidos, había sido la aerolínea de lanzamiento del avión Boeing 737 MAX. La compañía americana ha tenido que posponer de las que serían las primeras entregas en el mundo de los Boeing 737-8 MAX, por una cuestión de regulaciones de normas estadounidenses.

La FAA regula el tema de las licencias de loss pilotos, no admitiendo que un mismo piloto esté certificado epara los Boeing de segunda generación (series 300, 400, 500) y la cuarta generación, los modernos MAX. De esta manera, los pilotos de Southwest Airlines consideran que si para la FAA el 737 MAX es un nuevo avión, hay que negociar su incorporación, es decir, nuevas tablas salariales para el modelo. Así, Southwest Airlines se vió obligada a negociar y reprogramar la incorporación de los más modernos aviones Boeing 737 MAX.  

Norwegian receives the Boeing 737-8 MAX

Norwegian is the second airline in the world to incorporate the new Boeing 737 MAX and the first in Europe

Norwegian has become the first European airline to incorporate the best family aircraft of the 737 line, Boeing 737 MAX. They will be the first B-737 MAX to operate in the United States.

In the morning today, June 30, 2017, the first two Boeing 737-8 MAX aircraft landed at Oslo-Gardermoen Airport and EI-FYB and EI-FYB to make formal delivery to the airline Norwegian, Becoming the first European airline to receive the model and the second in the world after Batik Air (Malaysia), an airline that has already received three units of the same model.

The Norwegian airline has an additional 108 Boeing 737-8 MAX. These aircraft will be used for transatlantic flights by operating non-stop routes between Europe and the US East Coast and with them will operate on routes between cities on the east coast of the United States and Europe replacing in this way the Boeing 737-800 that Operate routes between Edinburgh, United Kingdom, Providence and Newburgh, USA. Recall that Norwegian wanted to inaugurate the transatlantic routes with the new Boeing 737-8 MAX, due to the delay in deliveries began operations with the Boeing 737-800.

FLIGHTS OF DELIVERY OF THE FIRST AIRCRAFT BOEING 737-8 MAX OF NORWEGIAN

TAKEOFF BOEING 737-8 MAX IN RENTON, WASHINGTON

Bjørn Kjos, president of Norwegian told: «We have been looking forward to the delivery of our Boeing 737-8 MAX and we are very pleased to join our fleet today.» «MAX 8 will pave the way for a whole new concept.» «It gives us the possibility to open routes between Europe and the United States on a totally new tariff base», the Norwegian CEO added.

The expanding market
With the Boeing 737 MAX, airlines hope to fly short transatlantic routes without compromising passenger or cargo capacity. Norwegian hopes to increase frequencies from Europe to the United States.

Currently, Norwegian uses larger aircraft for larger market transatlantic routes using Boeing 787 aircraft on its routes to New York and Los Angeles, where larger markets demand a higher capacity aircraft.

Southwest, the first that was not
Texas-based Southwest Airlines, United Stadiums, had been the launching airline for the Boeing 737 MAX aircraft. The American company has had to postpone those that would be first deliveries in the world of Boeing 737-8 MAX, by a matter of regulations of American standards.

The FAA regulates the subject of the licenses of the pilots, not admitting that a same Pilot is certified for the second-generation Boeing (series 300, 400, 500) and the fourth generation, the modern MAX. In this way, Southwest Airlines pilots consider that if the 737 MAX is a new aircraft for the FAA, they must negotiate their incorporation, that is, new salary tables for the model. Thus, Southwest Airlines was forced to negotiate and reschedule the incorporation of the most modern Boeing 737 MAX aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Boeing.com / Norwegian.no / Norwegian (@Fly_Norwegian) / Flightradar.com / Paddleyourownkanoo.com
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