AW | 2017 07 14 00:02 | AIRLINES

Los ATR-72-600 de Avian Líneas Aéreas (Avianca Argentina) comenzaron a operar bajo alquiler a Andes Líneas Aéreas. En el Aeroparque Jorge Newbery inició las operaciones esta nueva aeronave.

Esta semana Andes Líneas Aéreas ha tenido dificultades en sus vuelos debido a demoras y cancelaciones en los vuelos de Andes, Avian puso a disposición sus dos ATR-72-600 iniciando su debut operacional en una Aerolínea Argentina y comenzando sus vuelos para Andes Líneas Aéreas.

En Andes comenzaron el martes los problemas técnicos y de meteorología. Unos 80 usuarios realizaron un reclamo formal, mientras que desde Aeropuerto Argentina 2000 evalúan una eventual sanción para la línea aérea, dado que los pasajeros no recibieron ninguna información, o si la recibieron no fue clara, respecto a los problemas ocasionado. Por este motivos Andes recurrió a Avianca Argentina que puso a disposición los flamantes ATR 72 para cubrir el vacío ocasionado por la red de rutas de Avian Líneas Aéreas. y transportar a los pasajeros varados o demorados en distintos destinos del país.

El debut oficial de Avianca Argentina había sido anunciado para medidos de este mes y por esas cosas del destino o por un conjunto de imprevistos, algunos evitables y otros no en el seno de Andes, el primer vuelo de los ATR cumplió con la fecha anunciada.  

Avianca ATR-72 begin operations with Andes

The ATR-72-600 of Avian Airlines (Avianca Argentina) began to operate under rent to Andes Líneas Aéreas. Aeroparque Jorge Newbery started operations on this new aircraft.

This week Andes Líneas Aéreas has had difficulties in its flights due to delays and cancellations in the flights of Andes, Avian pus to dispocisión its two ATR-72-600 initiating its operational debut in an Argentine Airlines and beginning its flights to Andes Líneas Aéreas.

In Andes began technical and meteorological problems on Tuesday. Some 80 users made a formal complaint, while from Argentina 2000 Airport they evaluate an eventual sanction for the airline, since the passengers did not receive any information, or if they received it, it was not clear, regarding the problems caused. For this reason, s Andes turned to Avianca Argentina that made available the brand new ATR 72 to cover the vacuum caused by the route network of Avian Airlines. And transport passengers stranded or delayed in different destinations in the country. .

The official debut of Avianca Argentina had been announced for the measurements of this month and for those things of the destination or by a set of unforeseen, some avoidable and others not in the bosom of Andes, the first flight of the ATR fulfilled the announced date. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Avianca.com.ar
AW-POST: 201707140002AR

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AW | 2017 07 11 20:23 | AIRLINES

El primer Boeing 737-8 MAX de American Airlines ha comenzado el montaje final en la fábrica de Boeing en Renton, Washington. La aeronave núnero LN6515, será la primera de cuatro Boeing 737-8 MAXs que American espera recibir para 2017.

American Airlines también tiene encomendado 100 aviones Airbus A321NEO. Originalmente planeaba tomar entrega de su primer A321NEO en 2017, American optó por aplazar los primeros 35 aviones de esa orden hasta 2019.

Orden histórica record
El 20 de julio de 2011, American Airlines anunció una orden importante para 260 aviones Airbus y 200 aviones Boeing. La orden de 460 aviones es la mayor orden de aviones comerciales de la historia por número de aviones. LN6515 será el primer 737 MAX de los 100 ordenados ese día. En los próximos meses, American tendrá la entrega de su último 737 NextGens como el transportista comienza su transición el MAX.

Southwest con el primer MAX
Mientras que American será uno de los primeros operadores de 737 MAX, Southwest Airlines los derrotará para convertirse en el cliente de lanzamiento de América del Norte. Southwest espera recibir la entrega de su primer 737 MAX en las próximas semanas con una entrega para el 1 de octubre 2017. Actualmente, hay 14 Southwest 737 MAXs en varias etapas de ensamblaje final, reelaboración, almacenamiento o pruebas en vuelo.

Después de completar el ensamble final y las pruebas de vuelo, American espera recibir la primera aeronave muy pronto. American Airlines estima poder iniciar las operaciones a principios 1Q2018. Después de las primeras cuatro entregas en 2017, American recibirá entregas adicionales de 20 Boeing 737 MAX por año hasta alcanzar las entregas de 100 aviones pewdidos a la Boeing.  

Boeing 737 MAX final assembly for American Airlines

The first American Airlines Boeing 737-8 MAX has begun final assembly at the Boeing factory in Renton, Wash. The LN6515 will be the first of four Boeing 737-8 MAXs that American expects to receive by 2017.

American Airlines has also ordered 100 Airbus A321NEO aircraft. Originally planned to take delivery of its first A321NEO in 2017, American chose to defer the first 35 aircraft of that order until 2019.

Historic order record
On July 20, 2011, American Airlines announced a major order for 260 Airbus aircraft and 200 Boeing aircraft. The order of 460 aircraft is the largest order of commercial aircraft in history by number of aircraft. LN6515 will be the first 737 MAX of the 100 ordered that day. In the coming months, American will have the delivery of its latest NextGens 737 as the carrier begins its MAX transition.

Southwest with the first MAX
While American will be one of the first operators of the 737 MAX, Southwest Airlines will defeat them to become the launch customer for North America. Southwest expects to receive delivery of its first 737 MAX in the coming weeks with a delivery by October 1, 2017. There are currently 14 Southwest 737 MAXs in various stages of final assembly, reprocessing, storage or flight testing.

After completing the final assembly and flight tests, American expects to receive the first aircraft very soon. American Airlines expects to be able to start operations early 1Q2018. After the first four deliveries in 2017, American will receive additional deliveries of 20 Boeing 737 MAX per year until delivery of 100 aircraft pumped to Boeing. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Boeing.com
AW-POST: 201707112023AR

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AW | 2017 07 11 17:16 | AIRLINES

Andes Líneas Aéreas incorporará el MD-83 que perteneció a Austral Líneas Aéreas

El majestuoso MD-83,  con matrícula LV-BEG que anteriormente perteneció a la flota de Austral Líneas Aéreas, será incorporado por la aerolínea salteña Andes Líneas Aéreas de Argentina.

El MD-83 con registro de matrícula LV-BEG, C/N 49630/1591 inició sus operaciones comerciales el 21/ABR/1989 iniciando operaciones para Spanair de España. Luego ha pasado por muchas empresas arrendatarias, arribando a Argentina para entrar en operaciones con Austral Líneas Aéreas el 21/MAR/2006 manteniéndolo operativo hasta el 10/ABR/2012 para luego dar su baja comercial de Austral y permanecer almacenado en el Aeropuerto de San Juan, Argentina.

El 10/ENE/2015 es incorporado a la flota de la aerolínea Orange Air de EE.UU. con matrícula N926AV, en régimen de leasing de AvCorp. Se Alquila a Atlantic World de Miami realizando algunos vuelos en la ruta Miami-Antigua. El 28/JUN/2017 el MD-83 se incorpora a la flota de Andes Líneas Aéreas y inicia otra etapa de sus vuelos nuevamente en los cielos de Argentina.  

Returns an MD-83 to Argentina

Andes Líneas Aéreas will incorporate the MD-83 that belonged to Austral Líneas Aéreas

The majestic MD-83, with register LV-BEG that previously belonged to the fleet of Austral Líneas Aéreas, will be incorporated by the airline Andes Líneas Aéreas of Argentina.

The MD-83 with registration of LV-BEG, C/N 49630/1591 began its commercial operations on 21/ABR/1989 beginning operations for Spanair of Spain. He then went through many leasing companies, arriving in Argentina to enter into operations with Austral Líneas Aéreas on March 21, 2006, keeping it operational until 10/APR/2012, and then giving his Austral commercial loss and remaining stored at the San Juan, Argentina.

The 10/ENE/2015 is incorporated into the fleet of the airline Orange Air of the USA. With license plate N926AV, under AvCorp’s leasing scheme. Atlatic World of Miami is chartered by doing some flights on the Miami-Antigua route. On 28/JUN/2017 the MD-83 joins the fleet of Andes Líneas Aéreas and begins another stage of its flights again in the skies of Argentina. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Twitter, ControllersAep
AW-POST: 201707111716AR

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AW | 2017 07 11 16:20 | AIRLINES

El Boeing 737-200 con matrícula LV-JTD que operó para Aerolíneas Argentinas en su flota de aviones «Aerolíneas Executive Jet» fue entregado en el día de hoy a República de los Niños, en la localidad de La Plata, Buenos Aires, Argentina.

En muchos lugares del mundo algunas aeronaves dadas de baja se reutilizan para diferentes propósitos, entre ellos restaurantes, hogares privados, aeronave para museos, entre otros. En un espectacular operativo realizado hoy a la mañana, transportan el Boeing 737-200. La aeronave partió desde Ezeiza hasta La Plata para que pueda ser visitado por los chicos como una atracción en la República de los Niños.

El Boeing 737-200 tiene una larga trayectoria como aeronave comercial en Argentina. Ha sido la única aeronave argentina que sobrevoló las Islas Malvinas durante la guerra, funcionó como avión ejecutivo o corporativo «Executive Jet» de Aerolíneas Argentinas en la era del grupo español de Marsans hasta su baja comercial en 2007.

La República de los Niños
Se ha creado un espacio para ubicar el Boeing 737-200 y contará con un pequeño aeropuerto a escala en donde los niños podrán tramitar su pasaporte de la República de los Niños y emitir su boleto, para luego dirigirse a un paseo en un Boeing 737.  

The Boeing 737-200 from Aerolíneas Argentinas for Children’s Republic

The Boeing 737-200 with registration LV-JTD that operated for Aerolíneas Argentinas in its fleet of aircraft «Aerolíneas Executive Jet» was delivered today to the Republic of Children, in the town of La Plata, Buenos Aires, Argentina.

In many parts of the world, some decommissioned aircraft are reused for different purposes, including restaurants, private homes, aircraft for museums, among others. In a spectacular operation carried out this morning, they transport the Boeing 737-200. The aircraft left from Ezeiza to La Plata so that it can be visited by the boys as an attraction in the Republic of the Children.

The Boeing 737-200 has a long history as a commercial aircraft in Argentina. It was the only Argentine aircraft that flew over the Malvinas Islands during the war. It served as Aerolíneas Argentinas’ executive jet or corporate jet in the era of the Spanish Marsans group until its commercial low in 2007.

The Republic of Children
A space has been created to locate the Boeing 737-200 and will have a small airport on a scale where children will be able to process their passport from the Republic of Children and issue their ticket, then go for a ride on a Boeing 737. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Emiliano Lasalvia
AW-POST: 201707111620AR

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AW | 2017 07 09 18:11 | AIRLINES

La aerolínea rusa Azimut ha tomado entrega de su primer avión regional Sukhoi Superjet 100

Azimut Airlines tiene su sede en la ciudad rusa de Rostov-on-Don, cerca del Mar Negro. El primer SSJ-100 con registro matrícula número RA-89079 ha recibido Azimut Airlines. El avión está pintado con los colores sus colores propios creado por la agencia rusa Asgard Branding.

En total, Azimut espera recibir 12 aviones SSJ 100 en contrato en firme con GTLK, una compañía de leasing. Próximamente adquirirá otros dos con registros RA95129 y RA-89080 que tendrán una mayor autonomía operativa.

Azimut será la línea aérea principal del Aeropuerto de Rostov-on-Don, donde comenzará a volar en septiembre. La compañía está tramitando el certificado de operador. Se espera que sus vuelos conecten la región del sur de Rusia. 

Azimut received first Sukhoi SSJ 100

Russian airline Azimut has taken delivery of its first Sukhoi Superjet 100 regional aircraft

Azimut Airlines is based in the Russian city of Rostov-on-Don near the Black Sea. The first SSJ-100 with registration number RA-89079 has received Azimut Airlines. The plane is painted with colors its own colors created by the Russian agency Asgard Branding.

In total, Azimut expects to receive 12 SSJ 100 aircraft in a firm contract with GTLK, a leasing company. Soon it will acquire another two with registers RA95129 and RA-89080 that will have a greater autonomy operative.

Azimut will be the main airline of Rostov-on-Don Airport, where it will begin flying in September. The company is processing the operator certificate. Its flights are expected to connect the region of southern Russia. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aviation21.ru / Azimuth.aero
AW-POST: 201707091811AR

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AW | 2017 07 09 08:57 | AIRLINES

No se le aplicarán a las aerolíneas evitan una tasa doble de IGST en aeronaves alquiladas

El gobierno de la India eximió del impuesto IGTS (Servicio Integrado de Impuestos sobre los Productos y Servicios) a la importación de aeronaves, motores y autopartes en régimen de arrendamiento.

La decisión, notificada el sábado por la noche, trae alivio de la doble imposición a las aerolíneas que utilizan aviones arrendados. La notificación eximió al IGST del 5% en el momento de la importación de estos artículos y aclaró que un IGST del 5% sólo se aplicará al alquiler arrendado pagado por el importador.

El alivio se otorga con la condición de que el importador no debe vender estos artículos sin el permiso de las autoridades y que éstos deben ser reexportados dentro de los tres meses de la expiración del contrato de arrendamiento.

Abhishek Jain, socio fiscal, expresó que el IGST en aeronaves arrendadas y las partes sólo se pagarían en alquileres de arrendamiento y no en el momento de la importación. «Esto traería un enorme alivio a la industria aérea al resolver la cuestión de la doble imposición de IGST, especialmente por la razón de que el IGST pagado en el momento de la importación no era acreditable contra los viajes en clase económica». El Consejo del IGST, presidido por el ministro de Finanzas, Arun Jaitley, tiene un comité de implementación compuesto por funcionarios del gobierno central y del estado que estudiarán los asuntos donde se deben tomar decisiones urgentes.

Indian airlines exempt IGST double rate on leased aircraft

Will not be applied to airlines avoid a double IGST rate on rented aircraft

The Government of India exempted from the IGTS (Integrated Tax Service on Products and Services) tax on the importation of aircraft, engines and auto parts under leasing.

The decision, notified Saturday night, brings relief from double taxation to airlines using leased aircraft. The notification exempted the IGST from 5% at the time of import of these articles and clarified that an IGST of 5% will only apply to leased rent paid by the importer.

Relief is granted on the condition that the importer should not sell these items without the permission of the authorities and that they must be re-exported within three months of the expiration of the lease.

Abhishek Jain, a fiscal partner, stated that the IGST in leased aircraft and the parties would only be paid in leases and not at the time of importation. «This would bring enormous relief to the airline industry in resolving the issue of double taxation of IGST, especially on the grounds that the IGST paid at the time of importation was not creditable against economy class travel.» The IGST Council, chaired by Finance Minister Arun Jaitley, has an implementation committee made up of central and state government officials who will study issues where urgent decisions are to be made. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org / Washingtonpost.com
AW-POST: 201707090857AR

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