AW | 2021 04 06 21:36 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Xiamen Air inicia modificación técnica Boeing 737 MAX

La aerolínea china Xiamen Air ha iniciado una modificación técnica en sus aviones Boeing 737-8 MAX en tierra, dijo el Martes 06/05 para la adecuación de las aeronaves para el regreso del avión al servicio en China. Aún así, la aerolínea ha expresado que todavía no se ha establecido un calendario para el retorno del modelo de cuarta generación del Boeing 737 MAX. «Boeing ha emitido recientemente algunas directrices técnicas con respecto al MAX. De acuerdo con estas directrices, hemos comenzado con la modificación, que es un paso necesario hacia el regreso al servicio. Sin embargo, actualmente no tenemos un calendario para su regreso al servicio y todo está sujeto a avisos del regulador de aviación», dijo Xiamen Airlines, una subsidiaria de China Southern Airlines.

China ha sido uno de los primeros países en el mundo en poner en tierra a la aeronave en Marzo 2019 y uno de los más retrasados organismos en autorizar la vuelta al mercado. La agencia CAAC ha anunciado en su oportunidad que no tiene prisa en aprobar las nuevas modificaciones, mientras que la compañía americana continúa esperanzada en dar lugar a las nuevas regulaciones de seguridad operativa de la familia de aviones 737 MAX. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) dijo en Marzo 2021 que estaba estudiando un plan con el fabricante de aviones estadounidense para despejar el avión para volar en China. Tres principios esbozados por el CAAC incluyen cambios de diseño certificados, capacitación adecuada para pilotos y hallazgos específicos en los accidentes.

Para The Boeing Company es de capital importancia mantener el mercado chino, pues representa aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales, mientras que para China es importante que el mercado de su país no se convierta en un verdadero monopolio hacia el constructor europeo Airbus Group que buscará eclipsar a Boeing e inmovilizar a COMAC con su nueva estrella el narrowbody C919.

Xiamen Air modifies Boeing 737 MAX

Xiamen Air starts Boeing 737 MAX technical modification

The Chinese airline Xiamen Air has started a technical modification on its Boeing 737-8 MAX planes on the ground, said on Tuesday 06/05 for the adaptation of the aircraft for the return of the plane to service in China. Still, the airline has expressed that a timetable for the return of the fourth-generation model of the Boeing 737 MAX has not yet been established. «Boeing has recently issued some technical guidelines regarding the MAX. In accordance with these guidelines, we have started with the modification, which is a necessary step towards return to service. However, we currently do not have a timetable for its return to service and everything is subject to notices from the aviation regulator», said Xiamen Airlines, a subsidiary of China Southern Airlines.

China was one of the first countries in the world to land the aircraft in March 2019 and one of the most delayed organizations to authorize the return to the market. The CAAC agency has announced in due course that it is in no hurry to approve the new modifications, while the American company remains hopeful in giving rise to the new operational safety regulations for the 737 MAX family of aircraft. The Civil Aviation Administration of China (CAAC) said in March 2021 that it was studying a plan with the US aircraft manufacturer to clear the plane for flight in China. Three principles outlined by the CAAC include certified design changes, proper pilot training, and specific findings in accidents.

For The Boeing Company it is of paramount importance to maintain the Chinese market, since it represents approximately a quarter of total sales, while for China it is important that the market of its country does not become a true monopoly towards the European constructor Airbus Group that It will seek to outshine Boeing and immobilize COMAC with its new star, the narrowbody C919.

廈門航空改裝波音737 MAX

廈門航空開始對波音737 MAX進行技術改造

中國航空公司廈門航空已開始對其地面波音737-8 MAX飛機進行技術改造，該飛機於6月5日星期二表示，將對飛機進行改裝，以使飛機恢復在中國的服役狀態。不過，該航空公司表示，尚未確定返回第四代波音737 MAX飛機的時間表。 “波音公司最近發布了一些有關MAX的技術準則。根據這些準則，我們已著手進行修改，這是恢復服務的必要步驟。但是，我們目前尚無時間表來恢復服務，一切都取決於航空管理部門的通知，”中國南方航空公司的子公司廈門航空說。

中國是2019年3月世界上首批飛機降落的國家之一，也是批准重返飛機市場的拖延最久的組織之一。中國民航總局在適當時候宣布，不急於批准新的修改，而這家美國公司仍然希望為737 MAX系列飛機制定新的運行安全規定。中國民航總局（CAAC）於2021年3月表示，正在與美國飛機製造商研究一項計劃，以清理該飛機在中國的飛行。民航總局概述的三項原則包括經過認證的設計變更，適當的飛行員培訓以及事故中的具體發現。

對於波音公司而言，保持中國市場至關重要，因為它約佔總銷售額的四分之一；而對中國而言，重要的是該國的市場不成為對歐洲製造商空客集團的真正壟斷，因為它將尋求超越波音公司，並為其新星窄體飛機C919固定COMAC。

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AW | 2021 03 29 15:50 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Gulf Air implementa combustible de aviación sostenible

La aerolínea nacional del Reino de Bahrein, Gulf Air ha presentado su primer Boeing 787-9 Dreamliner en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 de 2018 y hoy está utilizando combustible de aviación sostenible proporcionado por Neste para llevar a cabo el icónico flypast de este año. Además, la aerolínea lanzó su nuevo eslogan corporativo: A Class of Its Own que representa el legado de Gulf Air a lo largo de los años, destacando su individualidad y ambición de ser el mejor en su clase, al tiempo que añade su toque único a sus productos y servicios.

Los aviones Boeing 787-9 Dreamliner están programados en las rutas de larga distancia de Gulf Air y están equipados con motores Rolls-Royce Trent 1000 que cuentan con una eficiencia de combustible superior y emisiones reducidas, consumiendo un 20% menos de combustible y produciendo alrededor de un 20% menos de emisiones que los aviones que reemplazaron en la flota anterior de Gulf Air. Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ proporciona una solución inmediata para reducir las emisiones de carbono de los vuelos. En forma ordenada y durante el ciclo de vida, su uso resulta en hasta un 80% menores emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles fósiles [*].

El Capitán Waleed AlAlawi, Director Ejecutivo interino de Gulf Air dijo: «Cada año, Gulf Air se enorgullece de ser el patrocinador principal de la carrera de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Bahréin. Este año, marcaremos el comienzo de la carrera con un flypast de bajas emisiones verdaderamente especial destacando nuestra estrategia futura para explorar el uso de combustible de aviación sostenible en nuestros aviones y manteniendo nuestro compromiso de reducir nuestras emisiones de carbono».

Comentando en nombre de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, Presidente y CEO dijo: «Este movimiento muy positivo es muy bienvenido y muestra el compromiso del Reino de Bahrein de ofrecer un futuro más sostenible para el país. Este es otro ejemplo de cómo las nuevas tecnologías pueden marcar una verdadera diferencia en nuestro deporte y en el mundo en general y es una parte importante de nuestro plan de ser Net Zero Carbon como deporte para 2030».

Al comentar en nombre de Boeing, Omar Arekat, Vicepresidente de Ventas Comerciales y Marketing de Oriente Medio, África y Turquía, dijo: «El cambio climático es uno de los desafíos más fundamentales de nuestro tiempo, y la industria de la aviación está unida en nuestro compromiso de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Estamos orgullosos de que Gulf Air esté utilizando su Boeing 787-9 Dreamliner para mostrar su compromiso con los viajes aéreos sostenibles. Las continuas mejoras en la eficiencia del combustible de los aviones y los combustibles de aviación sostenibles tienen el mayor potencial inmediato y más grande para reducir las emisiones de aviones de mayor alcance, al tiempo que permiten a la industria cumplir sus objetivos ambientales, apoyar el crecimiento sostenible a largo plazo y mejorar las economías regionales».

El Vicepresidente de Clientes de Rolls-Royce, Omar Ali Adib, dijo: «Felicidades a Gulf Air. Este es un gran ejemplo de una asociación exitosa entre Gulf Air, Boeing y nosotros mismos. Llamar la atención sobre el uso de combustible de aviación sostenible en un evento mundial como el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 Gulf Air, realmente demuestra cómo los biocombustibles ya están jugando un papel cada vez mayor con motores de aviones comerciales como el Rolls-Royce Trent 1000. La aviación es una fuerza para el bien, mantener el mundo conectado, pero tenemos que hacerlo de manera sostenible. Las innovaciones de combustible de aviación sostenible son un componente importante en la reducción de emisiones y un pilar clave de nuestra estrategia de sostenibilidad Pathway to Net Zero».

En nombre de Neste, Jonathan Wood, Vicepresidentede Aviación Renovable, dijo: «Nos complace apoyar a Gulf Air y a la industria de la aviación en su viaje para reducir significativamente las emisiones, y esperamos aumentar el uso de combustible de aviación sostenible en la región del Golfo, dado su papel principal en el sector de la aviación global».

Gulf Air starts sustainable fuel

Gulf Air implements sustainable aviation fuel

The national airline of the Kingdom of Bahrain, Gulf Air has unveiled its first Boeing 787-9 Dreamliner at the 2018 Formula 1 Bahrain Grand Prix and today is using sustainable aviation fuel provided by Neste to carry out the iconic flypast of this anus. In addition, the airline launched its new corporate slogan: A Class of Its Own that represents Gulf Air’s legacy throughout the years, highlighting its individuality and ambition to be the best in its class, while adding its unique touch to your products and services.

Boeing 787-9 Dreamliner aircraft are scheduled on Gulf Air’s long-haul routes and are equipped with Rolls-Royce Trent 1000 engines that boast superior fuel efficiency and reduced emissions, consuming 20% ​​less fuel and producing around 20% lower emissions than the aircraft they replaced in Gulf Air’s previous fleet. Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ provides an immediate solution to reduce carbon emissions from flights. In an orderly manner and during the life cycle, its use results in up to 80% lower greenhouse gas emissions compared to fossil fuels [*].

Captain Waleed AlAlawi, Acting Executive Director of Gulf Air said: «Each year, Gulf Air is proud to be the title sponsor of the Formula 1 race at the Bahrain International Circuit. This year, we will usher in the race with a truly special low-emission flypast highlighting our future strategy to explore the use of sustainable aviation fuel in our aircraft and upholding our commitment to reducing our carbon emissions».

Commenting on behalf of Formula 1, Stefano Domenicali, President and CEO said: «This very positive move is very welcome and shows the Kingdom of Bahrain’s commitment to delivering a more sustainable future for the country. This is yet another example of how the new Technologies can make a real difference in our sport and in the world at large and is an important part of our plan to be Net Zero Carbon as a sport by 2030».

Commenting on behalf of Boeing, Omar Arekat, Vice President of Commercial Sales and Marketing for the Middle East, Africa and Turkey, said: «Climate change is one of the most fundamental challenges of our time, and the aviation industry is united in our commitment to reducing greenhouse gas emissions. We are proud that Gulf Air is using its Boeing 787-9 Dreamliner to show its commitment to sustainable air travel. Continuing improvements in aircraft fuel and fuel efficiency Sustainable aviation companies have the greatest immediate and greatest potential to reduce emissions from longer-range aircraft, while enabling the industry to meet its environmental goals, support long-term sustainable growth and enhance regional economies».

Rolls-Royce Vice President of Customers Omar Ali Adib said: «Congratulations to Gulf Air. This is a great example of a successful partnership between Gulf Air, Boeing and ourselves. Calling attention to the use of sustainable aviation fuel at a global event like the Bahrain Formula 1 Gulf Air Grand Prix, it really shows how biofuels are already playing a growing role with commercial jet engines like the Rolls-Royce Trent 1000. Aviation is a force for good , keep the world connected, but we have to do it sustainably. Sustainable aviation fuel innovations are an important component in reducing emissions and a key pillar of our Pathway to Net Zero sustainability strategy».

On behalf of Neste, Jonathan Wood, Vice President, Renewable Aviation, said: «We are pleased to support Gulf Air and the aviation industry on their journey to significantly reduce emissions, and we look forward to increasing the use of sustainable aviation fuel in the US region. Gulf, given its leading role in the global aviation sector».

طيران الخليج تبدأ في استخدام الوقود المستدام

تستخدم طيران الخليج وقود طيران مستدام

كشفت شركة طيران الخليج ، الناقل الوطني لمملكة البحرين ، عن أول طائرة بوينج 787-9 دريملاينر في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 بالبحرين 2018 ، وتستخدم اليوم وقود طيران مستدام توفره شركة Neste لتنفيذ التحليق الأيقوني لهذه فتحة الشرج. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت شركة الطيران شعارها الجديد للشركة: فئة خاصة بها تمثل إرث طيران الخليج على مر السنين ، وتسليط الضوء على تفردها وطموحها لتكون الأفضل في فئتها ، مع إضافة لمستها الفريدة على منتجاتك وخدماتك.

طائرات بوينج 787-9 دريملاينر مجدولة على مسارات طيران الخليج طويلة المدى ومجهزة بمحركات رولز رويس ترنت 1000 التي تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل ، وتستهلك وقودًا أقل بنسبة 20٪ وتنتج انبعاثات أقل بنسبة 20٪ تقريبًا من الطائرة. الطائرات التي حلت محلها في الأسطول السابق لطيران الخليج. يوفر Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ حلاً فوريًا لتقليل انبعاثات الكربون من الرحلات الجوية. بطريقة منظمة وخلال دورة الحياة ، يؤدي استخدامه إلى انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل بنسبة تصل إلى 80٪ مقارنة بالوقود الأحفوري [*].

قال الكابتن وليد العلوي ، المدير التنفيذي بالإنابة لطيران الخليج: «تفخر طيران الخليج كل عام بكونها الراعي الرئيسي لسباق الفورمولا 1 في حلبة البحرين الدولية. وهذا العام ، سنبدأ السباق بسباق A مميز حقًا. تسلط ميزة flypast منخفضة الانبعاثات الضوء على استراتيجيتنا المستقبلية لاستكشاف استخدام وقود الطيران المستدام في طائراتنا ودعم التزامنا بالحد من انبعاثات الكربون.

وتعليقًا على الفورمولا 1 ، قال ستيفانو دومينيكالي ، الرئيس والمدير التنفيذي: «هذه الخطوة الإيجابية للغاية موضع ترحيب كبير وتُظهر التزام مملكة البحرين بتقديم مستقبل أكثر استدامة للبلاد. وهذا مثال آخر على كيفية استخدام التقنيات الجديدة. يمكن أن تحدث فرقًا حقيقيًا في رياضتنا وفي العالم بأسره وهي جزء مهم من خطتنا لنكون صافي صفر كربون كرياضة بحلول عام 2030. «

وتعليقًا على ذلك ، قال عمر عريقات ، نائب الرئيس للمبيعات والتسويق التجاري لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وتركيا ، نيابة عن بوينج: «يعد تغير المناخ أحد أهم التحديات الأساسية في عصرنا ، وصناعة الطيران متحدة في التزامنا. للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. نحن فخورون بأن طيران الخليج تستخدم طائرتها Boeing 787-9 Dreamliner لإظهار التزامها بالسفر الجوي المستدام. التحسينات المستمرة في وقود الطائرات وكفاءة استهلاك الوقود تتمتع شركات الطيران المستدامة بأكبر إمكانات فورية وأكبر للحد من الانبعاثات من الطائرات بعيدة المدى ، مع تمكين الصناعة من تحقيق أهدافها البيئية ، ودعم النمو المستدام على المدى الطويل وتعزيز الاقتصادات الإقليمية. «

وقال عمر علي أديب ، نائب رئيس عملاء رولز-رويس: «تهانينا لطيران الخليج. هذا مثال رائع على الشراكة الناجحة بيننا وبين شركة طيران الخليج وبوينج. ولفت الانتباه إلى استخدام وقود طيران مستدام في حدث عالمي مثل سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 ، يُظهر حقًا كيف يلعب الوقود الحيوي بالفعل دورًا متناميًا مع محركات الطائرات التجارية مثل رولز رويس ترنت 1000. الطيران هو قوة من أجل الخير ، والحفاظ على العالم على اتصال ، ولكن علينا القيام بذلك على نحو مستدام إن ابتكارات وقود الطائرات المستدامة هي عنصر مهم في الحد من الانبعاثات وركيزة أساسية لاستراتيجية الاستدامة الخاصة بنا «المسار إلى صافي الصفر».

نيابة عن Neste ، قال جوناثان وود ، نائب رئيس الطيران المتجدد: «يسعدنا دعم شركة طيران الخليج وصناعة الطيران في رحلتهم للحد بشكل كبير من الانبعاثات ، ونتطلع إلى زيادة استخدام وقود الطيران المستدام في منطقة اميركية. خليجية ، نظرا لدورها الرائد في قطاع الطيران العالمي «.

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AW | 2021 03 19 16:03 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Seguridad sistema filtración aérea en post-pandemia

A un año después de que la pandemia de Coronavirus ha impactado en el mundo de la aviación comercial occidental y detuviera la industria aérea, algunos han dicho que volar nunca ha sido tan limpio. Aunque el Aeropuerto Internacional de Denver sigue operando a una capacidad drásticamente reducida en comparación con los números previos a la pandemia, United Airlines dijo que están regresando lenta pero seguramente a medida que el tiempo continúa.

Matt Miller, Vicepresidente del Centro de United Airlines en Denver (CO), dijo que la aerolínea está operando actualmente a alrededor del 50% de su capacidad regular. Ese número sigue aumentando a medida que se distribuyen las vacunas y los estadounidenses se sienten más cómodos con los viajes nacionales. En comparación con el inicio de la pandemia, el 50% es un progreso bienvenido para el negocio. «Estamos en el primer aniversario de cuando el coronavirus comenzó a afectar a la industria de viajes. Esta vez el año pasado vimos una disminución del 95% en el volumen de clientes que viajan a través de nuestros aeropuertos», dijo Matt Miller.

La dificultad de la confianza de los usuarios estadounidenses les preocupaba volar confinados en espacios estrechos donde el distanciamiento social era difícil. Algunos sugirieron que el aire también era peligroso para respirar dentro del avión. Sin embargo, United Airlines ha permitido dar a conocer un recorrido por uno de sus aviones para mostrar cómo la compañía está aplastando conceptos erróneos de salud y promoviendo viajes seguros. A bordo de los aviones hay sistemas de ventilación HEPA. Los filtros grandes debajo de la cabina filtran constantemente el aire a bordo del avión. El sistema de ventilación ahora funciona desde el embarque hasta el desplanificador, mientras que antes de la pandemia ese sistema se apagaba a menos que el avión se moviera. Mientras que algunos han sugerido que el oxígeno de la cabina no está limpio, Matt Miller desacreditó esas afirmaciones explicando cómo funciona el avión. El aire nuevo se lleva al avión de 20 a 30 veces por hora. Eso significa que cada dos o tres minutos el avión ha sacado aire viejo de manera circular con nuevo aire limpio para los pasajeros. «Lo que esto hace es ofrecer una fuente continua de aire fresco a la cabina para mantener a la gente segura», dijo Joe Rundell, Mecánico de aviones de United.

Ese aire se distribuye desde arriba, y succionado para la filtración en el pie de la base de la cabina. «El avión tira de todo el aire hasta el suelo, y eso es lo que crea el ambiente seguro. Es realmente uno de los lugares más seguros donde puedes estar en el interior», dijo Matt Miller. Las tripulaciones limpian el avión entre cada vuelo. Las plataformas se limpian con toallitas de saneamiento. Entre cada vuelo, un spray electrostático desinfecta cada asiento a bordo del vuelo.

United Airlines se asoció con el Departamento de Defensa de estados Unidos para estudiar la seguridad de volar en medio de la pandemia. El estudio encontró que incluso cuando el avión está lleno, en promedio sólo el 0,003% de las partículas de aire infectadas podrían entrar en la zona de respiración de los pasajeros sentados y enmascarados.

Algunas aerolíneas también han transformado el proceso de facturación con el advenimiento de la pandemia ofreciendo un check-in sin contacto en el Aeropuerto de Denver/DIA. Al descargar una aplicación, algunos viajeros de aerolíneas ahora pueden facturar su vuelo, cambiar sus asientos e incluso imprimir su etiqueta de equipaje sin tocar nunca el quiosco o hablar directamente con un empleado. «Los diversos pasos que empezamos a hacer que el viaje más seguro para nuestros clientes, fue entonces cuando empezamos a ver a la gente sintiéndose cómoda al volver y viajar de nuevo. Cuando regresen y vuelen de nuevo se sentirán seguros y cómodos al saber que hemos dado todos los pasos para garantizar su seguridad», dijo Matt Miller.

United promotes post-pandemic environment

United explains post-pandemic air filtration system

A year after the Coronavirus pandemic has impacted the Western commercial aviation world and brought the airline industry to a standstill, some have said that flying has never been so clean. Although Denver International Airport continues to operate at drastically reduced capacity compared to pre-pandemic numbers, United Airlines said they are slowly but surely returning as time continues.

Matt Miller, Vice President of the United Airlines Center in Denver (CO), said the airline is currently operating at about 50% of its regular capacity. That number continues to rise as vaccines are distributed and Americans become more comfortable with domestic travel. Compared to the start of the pandemic, 50% is welcome progress for the business. «We are on the first anniversary of when the coronavirus began to affect the travel industry. This time last year we saw a 95% decrease in the volume of customers traveling through our airports», said Matt Miller.

Confidence difficulty US users worried about flying confined in tight spaces where social distancing was difficult. Some suggested that the air was also dangerous to breathe inside the plane. However, United Airlines has released a tour of one of its planes to show how the company is squashing health misconceptions and promoting safe travel. There are HEPA ventilation systems on board the aircraft. Large filters under the cabin constantly filter the air on board the aircraft. The ventilation system now works from boarding to the deburrer, whereas before the pandemic that system was turned off unless the plane moved. While some have suggested that the cabin oxygen is not clean, Matt Miller debunked those claims by explaining how the plane works. New air is brought into the plane 20 to 30 times an hour. That means every two to three minutes the plane has blown old air out of the way with clean new air for the passengers. «What this does is provide a continuous source of fresh air to the cabin to keep people safe», said Joe Rundell, United Aircraft Mechanic.

That air is distributed from above, and sucked in for filtration at the foot of the cabin base. «The plane pulls all the air down to the ground, and that’s what creates the safe environment. It’s really one of the safest places you can be inside», said Matt Miller. Crews clean the plane between each flight. Platforms are cleaned with sanitation wipes. Between each flight, an electrostatic spray disinfects each seat on board the flight.

United Airlines partnered with the US Department of Defense to study the safety of flying amid the pandemic. The study found that even when the plane is full, on average only 0.003% of infected air particles could enter the breathing zone of seated and masked passengers.

Some airlines have also transformed the check-in process with the advent of the pandemic by offering contactless check-in at Denver Airport/DIA. By downloading an app, some airline travelers can now check in for their flight, change their seats, and even print their luggage tag without ever touching the kiosk or speaking directly to an employee. «The various steps we started to make travel safer for our clients, that’s when we started to see people feeling comfortable coming back and traveling again. When they return and fly again they will feel safe and comfortable knowing that we have taken every step to ensure his safety», said Matt Miller.

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AW | 2021 03 15 12:18 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Nauru implementa tecnología sanitaria para volar

Nauru Airlines ha anunciado que adopta tecnología para ayudar a salvaguardar las fronteras a través de Australasia. La aerolínea utilizará Ink Health APIS para validar y compartir de forma segura el estado de prueba COVID-19 de pasajeros y tripulación antes de viajar. Los resultados de las pruebas serán subidos por clínicas y laboratorios autorizados directamente al sistema. Nauru Airlines ha adoptado Health APIS de Ink Aviation para ayudar a cumplir con las estrictas regulaciones de entrada que existen en Australia, Nauru y las naciones insulares del Pacífico Sur circundantes.

Nauru Airlines seleccionó la solución Ink Aviation por su capacidad única para verificar el estado de salud de los pasajeros a partir de certificados de resultados de prueba basados en papel y múltiples carteras de salud digital, a medida que aumenta su adopción. Esta información puede ser evaluada interactivamente por los gobiernos de destino antes de la salida de un vuelo, ayudando a reducir el número de casos que llegan dentro de las fronteras de un país.

Ink Aviation está ayudando a Nauru Airlines a cumplir con los requisitos de pruebas de la tripulación mediante la automatización de la programación y la gestión de resultados de las pruebas anti-COVID-19 para toda su tripulación. Antes de adoptar la solución, la gestión de este proceso era compleja y llevaba mucho tiempo. Shawn Richards, CEO de Ink Aviation, dice que «Nauru Airlines es una de nuestras relaciones con los clientes más entrañables. Hemos trabajado estrechamente para ofrecer ahorros de tiempo tangibles dentro de un proceso simplificado. Cuanto antes los gobiernos puedan reabrir las fronteras, más pronto podremos volver a la vida normal y, a tinta, nos comprometemos a hacer este proceso seguro».

Geoff Bowmaker, CEO de Nauru Airlines, dice que «la salud y seguridad de los pasajeros es nuestra máxima prioridad. Con Ink Health APIS podemos estar seguros de que solo aceptamos pasajeros y tripulantes a bordo que hayan recibido resultados negativos de prueba de COVID-19 de confianza sin imponer un largo proceso previo a la salida. Ahora también podemos coordinar los horarios y resultados de pruebas covid-19 de nuestra tripulación a través de la solución, lo que hace que el proceso sea mucho más fácil y nos da la confianza de que todo nuestro personal es seguro para volar».

Ink Aviation gestiona la relación con los laboratorios a través de la red de una aerolínea; eliminar el fraude proporcionando una fuerte cadena de confianza entre el laboratorio y las autoridades que evalúan el resultado. Health APIS proporciona un marco seguro y confiable para que cualquier aerolínea, aeropuerto o departamento de inmigración administre eficientemente sus fronteras y pueda ser desplegado desde la nube en cuestión de días.

Nauru adopts Health APIS technology

Nauru implements health technology to fly

Nauru Airlines has announced that it is adopting technology to help safeguard the borders across Australasia. The airline will use Ink Health APIS to securely validate and share COVID-19 test status of passengers and crew prior to travel. Test results will be uploaded by authorized clinics and laboratories directly to the system. Nauru Airlines has adopted Health APIS from Ink Aviation to help comply with the strict entry regulations that exist in Australia, Nauru and the surrounding South Pacific island nations.

Nauru Airlines selected the Ink Aviation solution for its unique ability to verify passenger health status from paper-based test result certificates and multiple digital health portfolios, as its adoption increases. This information can be interactively evaluated by destination governments before a flight departs, helping to reduce the number of cases arriving within the borders of a country.

Ink Aviation is helping Nauru Airlines meet crew testing requirements by automating the scheduling and managing of anti-COVID-19 testing results for its entire crew. Before adopting the solution, managing this process was complex and time consuming. Shawn Richards, CEO of Ink Aviation, says that «Nauru Airlines is one of our most endearing customer relationships. We have worked closely to deliver tangible time savings within a streamlined process. The sooner governments can reopen borders, the sooner We will be able to return to normal life and, in ink, we are committed to making this process safe».

Geoff Bowmaker, CEO of Nauru Airlines, says «Passenger health and safety is our top priority. With Ink Health APIS we can be sure that we only accept passengers and crew on board who have received negative COVID-19 test results. trustworthy without imposing a lengthy pre-departure process. Now we can also coordinate our crew’s covid-19 test schedules and results through the solution, making the process much easier and giving us the confidence to that all of our personnel are safe to fly».

Ink Aviation manages the relationship with the laboratories through an airline network; eliminate fraud by providing a strong chain of trust between the laboratory and the authorities evaluating the result. Health APIS provides a secure and reliable framework for any airline, airport or immigration department to efficiently manage its borders and can be deployed from the cloud in a matter of days.

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