United ambiente seguro post-pandemia

AW | 2021 03 19 16:03 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Seguridad sistema filtración aérea en post-pandemia

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A un año después de que la pandemia de Coronavirus ha impactado en el mundo de la aviación comercial occidental y detuviera la industria aérea, algunos han dicho que volar nunca ha sido tan limpio. Aunque el Aeropuerto Internacional de Denver sigue operando a una capacidad drásticamente reducida en comparación con los números previos a la pandemia, United Airlines dijo que están regresando lenta pero seguramente a medida que el tiempo continúa.

Matt Miller, Vicepresidente del Centro de United Airlines en Denver (CO), dijo que la aerolínea está operando actualmente a alrededor del 50% de su capacidad regular. Ese número sigue aumentando a medida que se distribuyen las vacunas y los estadounidenses se sienten más cómodos con los viajes nacionales. En comparación con el inicio de la pandemia, el 50% es un progreso bienvenido para el negocio. “Estamos en el primer aniversario de cuando el coronavirus comenzó a afectar a la industria de viajes. Esta vez el año pasado vimos una disminución del 95% en el volumen de clientes que viajan a través de nuestros aeropuertos”, dijo Matt Miller.

La dificultad de la confianza de los usuarios estadounidenses les preocupaba volar confinados en espacios estrechos donde el distanciamiento social era difícil. Algunos sugirieron que el aire también era peligroso para respirar dentro del avión. Sin embargo, United Airlines ha permitido dar a conocer un recorrido por uno de sus aviones para mostrar cómo la compañía está aplastando conceptos erróneos de salud y promoviendo viajes seguros. A bordo de los aviones hay sistemas de ventilación HEPA. Los filtros grandes debajo de la cabina filtran constantemente el aire a bordo del avión. El sistema de ventilación ahora funciona desde el embarque hasta el desplanificador, mientras que antes de la pandemia ese sistema se apagaba a menos que el avión se moviera. Mientras que algunos han sugerido que el oxígeno de la cabina no está limpio, Matt Miller desacreditó esas afirmaciones explicando cómo funciona el avión. El aire nuevo se lleva al avión de 20 a 30 veces por hora. Eso significa que cada dos o tres minutos el avión ha sacado aire viejo de manera circular con nuevo aire limpio para los pasajeros. “Lo que esto hace es ofrecer una fuente continua de aire fresco a la cabina para mantener a la gente segura”, dijo Joe Rundell, Mecánico de aviones de United.

Ese aire se distribuye desde arriba, y succionado para la filtración en el pie de la base de la cabina. “El avión tira de todo el aire hasta el suelo, y eso es lo que crea el ambiente seguro. Es realmente uno de los lugares más seguros donde puedes estar en el interior”, dijo Matt Miller. Las tripulaciones limpian el avión entre cada vuelo. Las plataformas se limpian con toallitas de saneamiento. Entre cada vuelo, un spray electrostático desinfecta cada asiento a bordo del vuelo.

United Airlines se asoció con el Departamento de Defensa de estados Unidos para estudiar la seguridad de volar en medio de la pandemia. El estudio encontró que incluso cuando el avión está lleno, en promedio sólo el 0,003% de las partículas de aire infectadas podrían entrar en la zona de respiración de los pasajeros sentados y enmascarados.

Algunas aerolíneas también han transformado el proceso de facturación con el advenimiento de la pandemia ofreciendo un check-in sin contacto en el Aeropuerto de Denver/DIA. Al descargar una aplicación, algunos viajeros de aerolíneas ahora pueden facturar su vuelo, cambiar sus asientos e incluso imprimir su etiqueta de equipaje sin tocar nunca el quiosco o hablar directamente con un empleado. “Los diversos pasos que empezamos a hacer que el viaje más seguro para nuestros clientes, fue entonces cuando empezamos a ver a la gente sintiéndose cómoda al volver y viajar de nuevo. Cuando regresen y vuelen de nuevo se sentirán seguros y cómodos al saber que hemos dado todos los pasos para garantizar su seguridad”, dijo Matt Miller.

United promotes post-pandemic environment

United explains post-pandemic air filtration system

A year after the Coronavirus pandemic has impacted the Western commercial aviation world and brought the airline industry to a standstill, some have said that flying has never been so clean. Although Denver International Airport continues to operate at drastically reduced capacity compared to pre-pandemic numbers, United Airlines said they are slowly but surely returning as time continues.

Matt Miller, Vice President of the United Airlines Center in Denver (CO), said the airline is currently operating at about 50% of its regular capacity. That number continues to rise as vaccines are distributed and Americans become more comfortable with domestic travel. Compared to the start of the pandemic, 50% is welcome progress for the business. “We are on the first anniversary of when the coronavirus began to affect the travel industry. This time last year we saw a 95% decrease in the volume of customers traveling through our airports”, said Matt Miller.


DAVID SILCOTT, LEFT, CHIEF EXECUTIVE OF S3I, GOES OVER AN AIRFLOW PARTICLE TEST FOR NAVY VICE ADM. DEE MEWBOURNE, RIGHT, DEPUTY COMMANDER, U.S. TRANSPORTATION COMMAND, ON BOARD A UNITED AIRLINES 767 AIRCRAFT AT DULLES INTERNATIONAL AIRPORT, VA., AUG. 28, 2020.

Confidence difficulty US users worried about flying confined in tight spaces where social distancing was difficult. Some suggested that the air was also dangerous to breathe inside the plane. However, United Airlines has released a tour of one of its planes to show how the company is squashing health misconceptions and promoting safe travel. There are HEPA ventilation systems on board the aircraft. Large filters under the cabin constantly filter the air on board the aircraft. The ventilation system now works from boarding to the deburrer, whereas before the pandemic that system was turned off unless the plane moved. While some have suggested that the cabin oxygen is not clean, Matt Miller debunked those claims by explaining how the plane works. New air is brought into the plane 20 to 30 times an hour. That means every two to three minutes the plane has blown old air out of the way with clean new air for the passengers. “What this does is provide a continuous source of fresh air to the cabin to keep people safe”, said Joe Rundell, United Aircraft Mechanic.

That air is distributed from above, and sucked in for filtration at the foot of the cabin base. “The plane pulls all the air down to the ground, and that’s what creates the safe environment. It’s really one of the safest places you can be inside”, said Matt Miller. Crews clean the plane between each flight. Platforms are cleaned with sanitation wipes. Between each flight, an electrostatic spray disinfects each seat on board the flight.

United Airlines partnered with the US Department of Defense to study the safety of flying amid the pandemic. The study found that even when the plane is full, on average only 0.003% of infected air particles could enter the breathing zone of seated and masked passengers.

Some airlines have also transformed the check-in process with the advent of the pandemic by offering contactless check-in at Denver Airport/DIA. By downloading an app, some airline travelers can now check in for their flight, change their seats, and even print their luggage tag without ever touching the kiosk or speaking directly to an employee. “The various steps we started to make travel safer for our clients, that’s when we started to see people feeling comfortable coming back and traveling again. When they return and fly again they will feel safe and comfortable knowing that we have taken every step to ensure his safety”, said Matt Miller.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: United.com / Military.com / Airgways.com
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