Alaska Airlines absorbe a Virgin America
AW | 2018 01 12 16:37 | AIRLINES
Integración de Alaska Airlines y Virgin America en una única aerolínea
Alaska Airlines y Virgin America han realizado su unificación en una sola matriz. La sinercia de ambas aerolíneas de Estados Unidos ha sido aprobada por el 
Departamento de Transporte (DOT) y la Administración Federal de Aviación (FAA) como un solo operador.
Alaska Airlines recibió hoy un único certificado de funcionamiento de la Administración Federal de Aviación para Alaska Airlines y Virgin America, marcando otro hito importante en la integración de las dos aerolíneas. Es más bien una absorción de parte de la primer aerolínea, conservando la identidad como Alaska Airlines.
La recepción de un único certificado de operación no generará ninguna diferencia inmediata para los huéspedes que viajen con Alaska o Virgin America. Por el momento, los invitados seguirán utilizando sus respectivas aplicaciones móviles, sitios web y terminales aeroportuarias de Alaska y Virgin America cuando viajen. Pero cuando 
Alaska y Virgin America se muden a un sistema de reservas único a fines de Abril de 2018, los pasajeros pueden esperar una experiencia de viaje más ágil, con la aplicación móvil y el sitio web unificado de Alaska Airlines.
«Este es un gran momento para nuestra empresa. Ahora somos reconocidos como una sola aerolínea a los ojos de la FAA. «Quiero felicitar y agradecer a los equipos en Alaska y Virgin America por su incansable trabajo para lograr que esto se haga a tiempo, incluido Gary Beck, el patrocinador ejecutivo que lideró este proyecto desde el principio. El Grupo CAVOK también fue instrumental con este esfuerzo masivo. Apreciamos enormemente la asistencia de la FAA, el Departamento de Transporte y otras agencias, ya que logramos este gran hito», dijo Ben Minicucci, Presidente y Director de Operaciones y Presidente Ejecutivo de Alaska Airlines.
El proceso de fusión Alaska-Virgin
Alaska cerró su compra de Virgin America en Diciembre de 2016. Desde entonces, se ha realizado una tremenda cantidad de trabajo y planificación para alinear las políticas y procedimientos operativos de los dos transportistas, lo cual es parte de los estrictos requisitos reglamentarios establecidos por la FAA para lograr un solo certificado de funcionamiento. Más de 110 empleados de ambas aerolíneas trabajaron para obtener el certificado de operación único. Registraron aproximadamente 70,000 horas, revisaron 346 temas operacionales diferentes en 136 manuales, analizaron más de 39,000 páginas de material e instituyeron aproximadamente 1,500 cambios a políticas y procedimientos en 68 manuales diferentes.
Más de 10,500 empleados de primera línea han sido entrenados en las políticas y procedimientos actualizados. Como parte del proceso de aprobación del certificado de operación único, los auxiliares de vuelo de Virgin America recibieron iPhones por sus tareas laborales, haciendo coincidir sus contrapartes de Alaska y los pilotos de Virgin America ahora están pasando por un período de validación para recibir iPads, similar a los pilotos de Alaska.
Ha habido un flujo constante de logros en integración. Entre ellos, a partir del 1 de enero, el programa de lealtad de Virgin America se integró con Alaska Mileage Plan, y la compañía realizó la transición a un único programa de nómina y beneficios. El certificado de funcionamiento único permite a Alaska continuar el trabajo de integración que solo se puede lograr con la certificación.
Se alcanzará un hito adicional en Marzo 2018, cuando un centro de control de operaciones de Airbus se ubicará junto con uno para el avión Boeing en el Centro de operaciones de vuelo de Alaska en Seattle.
Alaska Airlines se enfoca en crear un amor entre la gente de la aerolínea, con un gran servicio, bajas tarifas aéreas y un generoso programa de lealtad. La misión de Alaska es ser la aerolínea de elección en la costa oeste. Alaska tiene la mayor cantidad de vuelos directos desde la costa oeste de cualquier aerolínea. Alaska sigue creciendo, especialmente en California, donde ahora ofrece servicio a 42 destinos desde el Área de la Bahía. 
Alaska Airlines absorbs Virgin America
Integration of Alaska Airlines and Virgin America into a single airline
Alaska Airlines and Virgin America have made their unification into a single matrix. The synergy of both US airlines has been approved by the Department of Transportation (DOT) and the Federal Aviation Administration (FAA) as a single operator.
Alaska Airlines today received a single certificate of operation from the Federal Aviation Administration for Alaska Airlines and Virgin America, marking another important milestone in the integration of the two airlines. It is rather an absorption by the first airline, retaining the identity as Alaska Airlines.
The receipt of a single certificate of operation will not generate any immediate difference 
for guests traveling with Alaska or Virgin America. For the time being, guests will continue to use their respective mobile applications, websites and airport terminals in Alaska and Virgin America when traveling. But when Alaska and Virgin America move into a single reservation system by the end of April 2018, passengers can expect a more agile travel experience with the Alaska Airlines mobile application and unified website.
«This is a great time for our company, and we are now recognized as a single airline in the eyes of the FAA. I want to congratulate and thank the teams in Alaska and Virgin America for their tireless work to get this done on time, including Gary Beck, the executive sponsor who led this project from the beginning.» The CAVOK Group was also instrumental in this effort We greatly appreciate the assistance of the FAA, the Department of Transportation and other agencies, since we achieved this great milestone», said Ben Minicucci, President and Chief Operating Officer and Chief Executive Officer of Alaska Airlines.
The Alaska-Virgin merger process
Alaska closed its purchase of Virgin America in December 2016. Since then, a tremendous amount of work and planning has been done to align the operational policies and procedures of the two carriers, which is part of the strict regulatory requirements established by the FAA. to achieve a single performance certificate. More than 110 employees of both airlines worked to obtain the single operation certificate. They recorded approximately 70,000 hours, reviewed 346 different operational topics in 136 manuals, analyzed more than 39,000 pages of material and instituted approximately 1,500 changes to policies and procedures in 68 different manuals.
More than 10,500 front-line employees have been trained in updated policies and procedures. As part of the single operation certificate approval process, Virgin America flight attendants received iPhones for their work assignments, matching their Alaska counterparts and Virgin America pilots are now going through a validation period to receive iPads, similar to the Alaskan pilots.
There has been a steady flow of achievements in integration. Among them, effective January 1, Virgin America’s loyalty program was integrated with the Alaska Mileage Plan, and the company transitioned to a single payroll and benefits program. The unique performance certificate allows Alaska to continue the integration work that can only be achieved with certification.
An additional milestone will be reached in March 2018, when an Airbus operations control center will be located along with one for the Boeing aircraft at the Alaska Flight Operations Center in Seattle.
Alaska Airlines focuses on creating a love between the people of the airline, with great service, low airfares and a generous loyalty program. The mission of Alaska is to be the airline of choice on the west coast. Alaska has the most direct flights from the west coast of any airline. Alaska continues to grow, especially in California, where it now serves 42 destinations from the Bay Area. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Alaskaair.com
AW-POST: 201801121637AR
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